“汽车之家”商业模式的调研报告
特斯拉商业模式研究
特斯拉商业模式研究刘宇【摘要】特斯拉汽车公司是一家纯电动汽车生产企业,以其独特的商业模式冲击着传统汽车市场,取得不俗的市场表现.本文运用魏朱六要素模型从定位、业务系统、赢利模式、关键资源与能力、现金流结构和企业价值分析特斯拉汽车公司的商业模式.【期刊名称】《江苏商论》【年(卷),期】2015(000)007【总页数】5页(P22-26)【关键词】特斯拉;商业模式;六要素模型;研究【作者】刘宇【作者单位】盐城师范学院商学院,江苏盐城224051【正文语种】中文【中图分类】F416.4712003年7月，硅谷工程师马丁﹒艾伯哈德在加利福尼亚州帕罗奥图市成立了特斯拉汽车公司，主要从事纯电动汽车的生产和销售等相关业务，特斯拉得名于美国天才物理学家尼古拉﹒特斯拉。
特斯拉汽车公司制造了全球第一辆智能汽车，汽车企业知道用户的开车行为和开车数据，软件成为汽车的主体，而汽车本身则成为硬件，汽车成为用户与外界交流的信息平台。
特斯拉的诞生对于传统汽车企业是个巨大的冲击，其不同于传统汽车企业的商业模式更是令人惊叹。
对于商业模式的研究，很多的学者提出了分析框架，其中最有影响力的就是奥斯特瓦德的九要素分析框架和魏炜、朱武祥的六要素分析框架。
本文应用魏朱六要素分析框架分别从定位、业务系统、赢利模式、关键资源与能力、现金流结构和企业价值分析特斯拉汽车公司的商业模式。
特斯拉定位于电动汽车高端市场，目标客户群体集中在有环保意识的高收入人士和社会名流。
特斯拉通过直销的方式向消费者提供产品，消费者可以在线下体验店进行体验，然后在网上订购并支付定金，特斯拉安排生产，然后通过物流配送系统把汽车产品送到消费者手中。
特斯拉目前规划的车型共有四款，以第一款车切入高端市场，以第二款车直接与奔马和宝马等高档车型竞争，以第三款车和第四款车扩大销量，并逐步进入大众市场。
特斯拉第一款车为Tesla Roadster，于2008年2月上市，2008年10月量产，2012年1月停产。
汽车行业的创新商业模式
汽车行业的创新商业模式随着科技的快速发展和市场的竞争加剧，汽车行业也面临着越来越多的挑战和机遇。
为了在激烈的市场竞争中占据优势，许多企业开始尝试创新的商业模式。
本文将讨论汽车行业的创新商业模式，并探讨其对整个行业的影响与未来发展趋势。
一、共享经济模式共享经济模式是近年来受到广泛关注和推崇的商业模式。
在汽车行业中，共享经济模式的应用主要体现在汽车共享和出行平台的发展上。
通过建立在线平台和APP，用户可以方便地租赁、共享、拼车等方式利用汽车资源，减少了个人购买汽车的需求，节省了成本，同时也降低了交通拥堵和环境污染问题。
二、服务创新模式服务创新模式是指汽车企业通过提供更多样化、个性化的服务来满足消费者需求的商业模式。
传统的汽车销售模式更注重产品本身，而服务创新模式则更加关注用户的体验和需求。
例如，一些汽车品牌推出了定制化服务，消费者可以根据自己的喜好和需求选择喷漆颜色、内饰风格等，提升了用户的参与感和满意度。
三、智能网联模式智能网联模式是以智能化和互联互通为核心的商业模式。
随着人工智能和物联网技术的发展，汽车正在向智能化和网联化方向发展。
通过将汽车与互联网、人工智能等技术结合，汽车可以实现智能驾驶、交通信息共享等功能，提升行车安全性和便利性。
同时，智能网联模式也为汽车企业提供了更多商机，例如智能出行平台、车联网服务等。
四、电动车模式电动车模式是近年来汽车行业的一大创新方向。
传统燃油车的缺点包括环境污染和油价波动等。
而电动车以其零排放、低噪音等特点逐渐受到消费者的关注和追捧。
为了推动电动车市场的发展，一些汽车企业不仅推出了电动车产品，还建立了电动车充电网络和电池交换站等基础设施，以提供更便捷的电动车服务。
五、智能交通模式智能交通模式是指利用先进的技术手段改善交通效率和服务质量的商业模式。
通过使用智能交通系统、车辆自动导航等技术，可以优化交通流量、减少交通事故等。
同时，智能交通模式也包括了车与车、车与路网等信息的无缝连接，以实现更高效便捷的出行体验。
(完整版)关于汽车之家的商业模式分析
关于汽车之家B2C的商业模式分析我平时大部分时间上网都是在看汽车之家等一系列网站，对汽车之家有一定的了解，在这次作业中，我发表一下我的一些鄙陋之见。
一汽车之家简介汽车之家是盛拓传媒旗下成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车网站，根据iUserTracker数据统计：截止2011年11月，汽车之家日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽车用户59%的时间花费在汽车之家。
汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者，是中国最具价值的互联网汽车营销平台；汽车之家以全球化的视野和深刻的行业理解力，未来将持续推出创新的服务内容，并强化移动互联网等领域的各种应用，始终引领汽车互联网传媒的发展。
产品及服务新闻中心：新闻中心负责及时准确地报道与汽车（行业）相关的信息和事件，重点包括国内外新车车型信息、国内外行业动态及国内外焦点汽车相关事件。
城市频道：目前汽车之家共有302个城市分站，每个城市频道均为各地区的读者提供及时的购车信息及丰富的经销商活动，并且带来适合当地特色的新闻和导购文章。
评测频道：评测频道是基于原创试驾、专业评测、汽车技术、用车技巧以及原创游记等为主的栏目，其文章特点在于全面、抢先、客观、实用性以及独特的视角和生活化色。
导购频道：导购频道主要帮助你解决选车难的问题。
我们新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买推荐。
数据平台：提供相关汽车的数据服务，涵盖汽车图片库、汽车报价库、车型配置库、车型对比分析等海量数据资源，融合数据查找、调研、统计、分析等多种功能，满足从用户、经销商到汽车生产厂商的各方数据需求。
互动平台：互动论坛的目的是为用户打造最纯净的专业汽车交流平台。
从车主的角度出发，以车会友。
蔚来汽车商业模式研究报告
• 最大输出功率：650马力 • 峰值扭矩：840牛·米 • 百公里加速：4.4秒 • 百公里至零刹车距离：33.8米
n 全铝车身
• 航空级7003铝合金 • 整车抗扭刚度：44140牛米/度
n 具备更高级别豪车配置
• 大陆集团最新一代主动式空气悬挂 • Brembo（布雷博）刹车系统 • 博世iBooster智能制动助力系统和四
NIO APP
发现 u阅读资讯、探索活
动、分享个人状态
朋友
u找到志同道合的朋 友，分享心得
服务
u超越期待的充电 和 售后服务
惊喜
u高颜值且高品质礼 物及使用体验分享
能量无忧/服务无忧套餐
NIO Power电能服务体系
蔚来通过提供完善的电能服务体系，来补缺350km续航的短板
全自动三分钟换电站
超级充电网
移动充电车
2020年，按照3公里服务半径全国主 要城市部署超过1100座换电站
18年3月，约4.2万根公共快充桩接入 NIO Power，2020年，超过11万根
代客加电服务
专属充电桩
• 更大可视面积的平视显示系统，实时显示行车信息及导航路线
• 增加方向盘加热及二排座椅加热功能，并提供前排座椅通风功能 • 自动辅助驾驶硬件系统一步到位，用户可以订阅NIO Pilot蔚来自动辅助驾驶系统的完整软件功能，通过远
程升级（FOTA）不断获取各项高级自动辅助驾驶功能
资
ES8自动驾驶技术
12个 超声 波雷 达
1个远程雷达+4个环视雷达
NIO Pilot：采用最新一代Mobileye EyeQ4芯片
• 自动紧急刹车模式 • 车道偏离警告 • 拥堵模式：不必费力踩刹车和油门，由系统代劳 • 复杂环境停车：能分辨极其微小的障碍物
共享汽车实践调研报告
共享汽车实践调研报告共享汽车实践调研报告共享经济的兴起已经改变了人们的生活方式和消费习惯，而共享汽车作为其中的一种创新模式，越来越受到人们的关注。
本报告对共享汽车的实践进行了调研分析，以期了解其在不同地区的应用情况和市场前景。
调研发现，共享汽车模式在不同城市有着不同的实施方式。
在一些发达城市，共享汽车已经形成了较为完善的网络，并享有广泛的用户群体。
用户只需要通过手机应用软件就能够预定并使用共享汽车，极大地方便了用户出行的需求。
在实际应用中，共享汽车具有一些明显的优点。
首先，它能够解决城市交通拥堵问题。
共享汽车的引入可以减少私人汽车的使用，降低交通流量。
其次，共享汽车可以节约能源并减少环境污染。
由于共享汽车的利用率较高，可以减少汽车数量，减少尾气排放和噪音污染。
此外，共享汽车还可以降低人们出行成本，尤其对于短途出行的需求者，共享汽车可以替代出租车和私家车，从而降低了交通费用。
然而，在实践中也发现了一些问题和挑战。
首先，共享汽车的经营模式仍然存在一定困难。
一些共享汽车企业还没有找到盈利模式，且运营成本相对较高。
其次，共享汽车在服务质量上仍然存在一定问题，如车辆维护不到位、车辆使用规则不明确等。
这些问题可能会影响用户的体验和对共享汽车的信任度。
另外，共享汽车的发展还面临着法律和监管层面的挑战。
一些地方的交通法规还没有对共享汽车进行明确规定，导致共享汽车的运营存在一定风险。
针对以上问题和挑战，调研结果提出了一些建议。
首先，共享汽车企业应该积极探索盈利模式，寻找创新的商业模式，并与政府和社区合作，共同解决经营问题。
其次，共享汽车企业应该加强车辆维护和管理，提升服务质量，增加用户体验。
此外，政府应加强对共享汽车行业的监管，适时出台相关政策和规定，保障共享汽车行业的健康发展。
综上所述，共享汽车作为一种现代化的交通工具，具有诸多优势和应用前景。
然而，共享汽车在实践中还面临着一些问题和挑战。
通过合作与监管的方式，我们可以更好地推动共享汽车的发展，为人们的出行提供更加便捷和环保的选择。
商业调研报告【三篇】
【导语】调研报告的核⼼是实事求是地反映和分析客观事实。
以下是®⽆忧考⽹整理的商业调研报告，欢迎阅读！1.商业调研报告 ⼀、现状分析 近年来，随着芗城区旧城改造、城市扩容步伐的加快，城市居民居住环境有了较⼤变化，社区服务功能⼤幅提升，社区商业得到了较快发展，社区商业⽹点数量不断增加，经营业态和服务领域进⼀步拓宽。
从调查看，⽬前，芗城区共有社区69个。
各类社区商业⽹点近1000个，经营⽅式有餐饮、超市、各类中介、便利店、物流、⾷杂店、洗⾐店、维修店、回收站、书店、冲印店、药店、家庭服务站、⼤众浴池等。
社区商业发展主要呈现以下⼏个特点： 1、社区商业⽹点发展迅速，“双进⼯程”服务对象不断扩⼤。
随着经济的发展和中⼼城区的不断扩⼤，社区商业服务对象也不断拓展，服务对象不仅⾯向⼴⼤居民，更侧重于为⽼⼈、⼉童、残疾⼈、优抚等社会弱势群体服务，以及为下岗、失业⼈员的提供再就业服务。
2、社区商业⽹点呈多业态发展趋势。
社区商业过去以商业零售业⽹点为主，仅限于⾷品、⽇⽤百货、美容美发等⾏业，近年来，⼀批新兴业态的社区商业⽹点应运⽽⽣，现已发展到⼏⼗个服务项⽬，如保姆、清洁维修、物业绿化、家教、技能培训、⽹络服务、婚庆礼仪、餐饮、保健、社区医疗、代理、中介服务等多个门类的便民利民服务项⽬。
3、新社区的各项配套服务设施、功能较为齐全。
随着中⼼城区范围不断扩⼤，加速了新社区的建设，新社区的建设⼜带动了社区商业的发展以及周边商业中⼼的发展，其商业设施、⽹点分布、商品结构与服务功能均较为齐全，明显优于⽼社区。
4、传统商业和服务业在社区商业建设中得到了充分发展。
近年来，流通领域的市场化进程不断加快，社区商业应市场需求得到快速发展，⼤⼤⼩⼩的商业⽹点渗透到社区的⼤街⼩巷，并在社区内及其周边形成⼀定规模。
同时，社区沿街各类⼩型商品市场得到发展，有蔬菜市场、⼲果市场、⽔产品市场等，为社区居民消费购物提供了便利。
⼆、存在的主要问题 1、社区商业发展缺乏科学规划和有效指导。
中国汽车后市场商业模式探讨
以外的后市 场业务 服务商所赚 取。后市场 对于整车 企业而言是 重要 的利润来 源 ， 占整 车企业总利 润的４ ％。而且 汽车后市场 业务收 约 ０ 入 相 对 稳 定 ， 风 险 能 力 强于 整 车 。 以美 国 为例 ， ２ ０ 年 至 抗 从 ００ ２ １ 年期 间 ， ００ 后市 场业务 相对 于整 车业务 较 为稳定 ， 在金 融违 而 禁 时整 车 零件 市场 下滑 的情 况 下 ， 件 保持 稳定 在 ３ ％的 市场 份 备 ７
零部 件 论坛
Ａ ｔ ｂｅＰ ＾ ０ ３ ｕｏ ｉ ａ ｓ ２ １ ． ｍｏ ｌ ６
０２４
在 中 国 ， 着 中国汽 车业 不断 发展 ， 市场 业务 的利 润贡 献 随 后
将 更为可观 。而随着消 费者逐渐 成熟 ， 政府 政策的 支持和新企 业的 不 断 涌 现 ， 计 中 国的 汽 车 后 市 场等 相 关 业 务 年 增长 率 将 达 到 预 ２ ％。而 随着汽车保有 量 、平均 车龄和使 用率的增加 ， ４ 中国汽 车维 修 养护 市场潜力 巨大 ， 预计 ２ １ 年将达 ￣３ ０ 亿 元。市 场增长 关 ０５ Ｕ８ ０ 键驱 动 因素 有三 点 ： 是随 着中 国ＧＤ 的持续 增长 和城 市化 的进 一 Ｐ 程 ， 新车销售 数量 、汽 车保有量 和汽车渗透 率都不 断提 高 ； 二是 中 国 的汽 车平 均使 用寿 命达 到 ｌ年 ， ５ 高于 西方 发达 国家 。随着 汽车 车龄 的不断老 化 ， 对维修 养护及 美容的需求 越来越大 。三是随着 人 们对 车的依赖 ， 国汽 车的平均 公里使用数 不断增加 。这使得 车的 中 损耗增 加 ， 而加大对维 修养护 的需 求。当 前 ， 国的汽车维修及 从 中 零 配件 相关 业务 主要 由４ 店 及 厂商指 定 维修 点为 主力 ， ５ 以保 修 及
汽车之家 价值观
汽车之家价值观汽车之家作为中国最大的汽车互联网平台，秉承着一系列价值观，为用户提供全面、专业、可靠的汽车信息和服务。
本文将从多个角度介绍汽车之家的价值观。
一、用户至上汽车之家始终将用户需求放在首位，致力于为用户提供最好的汽车消费决策支持。
无论是购车指南、车型资讯、车主口碑还是售后服务，汽车之家都力求提供最全面、最有价值的内容。
通过用户评价和反馈，不断改进和完善产品和服务，保证用户的满意度和信赖。
二、专业可靠汽车之家以丰富的汽车知识和专业的态度为用户提供准确、可靠的信息。
无论是车型参数、技术解读还是行业动态，都经过严格的审核和筛选，确保内容的真实性和权威性。
同时，汽车之家拥有专业的编辑团队和汽车媒体合作伙伴，为用户提供海量的优质内容。
三、开放共享汽车之家倡导开放共享的精神，鼓励用户之间的交流与分享。
用户可以通过论坛、社区等平台，与其他车友进行互动，分享购车经验、维修技巧和驾驶感受。
这种开放的环境不仅促进了信息传递和消费者权益的保护，也为车企和厂商提供了与用户直接对话和反馈的机会。
四、创新引领汽车之家始终保持创新的精神，致力于引领汽车行业的发展。
通过推出多元化的产品和服务，如汽车报价、汽车金融、二手车交易等，不断满足用户的多样化需求。
同时，汽车之家还积极探索新的商业模式和技术应用，为汽车产业的创新和升级贡献力量。
五、诚信合规汽车之家坚守诚信和合规的原则，积极倡导行业自律和规范。
在广告和促销方面，汽车之家始终坚持真实、准确的原则，杜绝虚假宣传和误导消费者的行为。
与此同时，汽车之家也与监管部门和相关机构保持紧密合作，共同维护市场的公平竞争和消费者的权益。
六、社会责任作为一家社会企业，汽车之家积极履行社会责任，关注社会问题和公益事业。
通过举办公益活动、捐赠社区、推广节能环保等方式，汽车之家致力于为社会做出积极贡献。
同时，汽车之家也关注员工的发展和福利，营造良好的工作环境和文化氛围。
总结起来，汽车之家的价值观体现在用户至上、专业可靠、开放共享、创新引领、诚信合规和社会责任等方面。
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“汽车之家”垂直平台的调研报告
一、“汽车之家”简介
“汽车之家”成立于2005年6月，是全球访问量最大的汽车。
据iUserTracker的数据统计显示，汽车之家月度覆盖人数接近8000万，其中中国互联网汽车用户约有60%的时间都花费在汽车之家。
作为中国最具价值的互联网汽车营销平台，汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及其他与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的容，多层次、多维度地影响最广泛的汽车消费者；同时，凭借全球化的视野和深刻的行业理解力，汽车之家未来还将持续推出创新的服务容，并强化移动互联网等领域的各种应用，以引领汽车互联网的发展。
1.项目介绍
使命：帮助消费者购买和使用汽车，提高生活品质。
愿景：成为全球最有影响力的汽车互联网企业。
价值观：1、把消费者的利益放在第一位；
2、做正确的事，不做容易的事；
3、先把60分的事做到100分；
4、相信自己，相信伙伴。
2.项目历程
2005年“汽车之家”正式运营后，逐渐建立起较优质的产品库，塑造媒体口碑。
随后自然而然为用户做起了购买推荐，优惠活动，然后做渠道下沉，在全国的主流城市都联系好经销商，用户可以方便查价，
同时也可线下看车。
他们还搞了经销商会员，为厂商做数据分析，但大部分都是围绕着消费者做服务，整个市场中心已经向消费者倾斜。
而这也正是互联网对传统行业的改造效应。
●2013年5月，“汽车之家”日均覆盖人数超过600万，月度覆盖人数达到8000万
●2013年4月，“汽车之家”获艾瑞“金瑞奖”——“中国互联网服务类-最佳创新力奖”
●2013年3月，“汽车之家”SUV分级上线
●2012年11月，“汽车之家论坛”iPhone/Android客户端同时发布新版本V1.3.0
●2012年10月，“汽车之家”用户个人中心“我的汽车之家”上线
●2012年09月，“汽车之家”和“二手车之家”与盛拓拆分，组建成一个公司，统一为“汽车之家”
●2012年09月，“汽车之家”口碑频道正式上线
●2012年07月，“汽车之家”手机客户端2.0.1版本正式发布
●2012年06月，“汽车之家”对其论坛产品进行重构
●2012年04月，推出“汽车之家”在线商城平台
●2012年02月，“汽车之家”日均覆盖人数超过500万，月度覆盖人数超过7000万
●2011年11月，“汽车之家”日均覆盖人数超过460万，月度覆盖人数超过6100万，中国互联网汽
车用户59%的时间花费在汽车之家
●2011年11月，“汽车之家”自制节能车以1升油765公里的成绩在HONDA节能竞技大赛上再次
获得普通组冠军
●2011年9月，“汽车之家”与“车168”进行整合划分，变身为“汽车之家”和“二手车之家”
●2011年2月，“汽车之家”流量突破1亿
●2010年10月，“汽车之家”推出移动应用
●2010年，“汽车之家”获艾瑞“中国汽车最佳”殊荣
●2010年2月4日，“我们的精彩”车168与汽车之家合作伙伴新春联谊酒会
●2009年12月29日，“汽车之家”图片库入库精图突破40万大关
●2009年9月，“汽车之家”成为唯一参赛网络媒体，参与第三届HONDA节能竞技大赛
●2009年7月，“汽车之家”连续六个月蝉联汽车类流量排名第一
●2009年6月，“汽车之家”首部静态电影“艳遇大黄蜂”成功上线，树立产品评测表现形式的新典●2009年3月，“汽车之家”举办jeep指南者京沪蓉三地试驾活动，成功实现线下跨地域操作
●2009年3月，“汽车之家”日访问流量突破5000万页，遥遥领先于汽车行业互联网其他媒体
●2009年1月，“汽车之家”荣获由DCCI互联网数据中心颁发的“2008年中国互联网汽车受众规模
第一名”的殊荣
●2009年1月，“汽车之家”随东风日产一同登上南极大陆，成为唯一抵达南极的汽车
●2009年1月，“汽车之家”举行首届车主嘉年华暨车主营成立仪式，参与车主逾400人
●2008年12月，“汽车之家”流量突破3000万
●2008年11月，“汽车之家”召开第一届车主代表大会，参与车主遍及全国。
●2008年9月，“汽车之家”流量突破2800万
●2008年6月，“汽车之家”与用户共庆三周年华诞
●2008年4月，“汽车之家”荣获2008新经济奖2007-2008最具发展潜力汽车类企业奖
●2008年2月，“汽车之家”流量突破2000万
●2007年11月，“汽车之家”在第五届车展期间发布2008年度车型关注度排行榜
●2007年10月，“汽车之家”获“汽车社区类最佳奖”殊荣
●2007年8月，“汽车之家”营销中心正式成立
●2007年6月，“汽车之家”日均浏览量突破千万，月度总体流量攀升至国汽车第一位
●2007年4月，“汽车之家”与百度联合发布《2007年百度风云榜汽车行业报告》
●2007年4月，“汽车之家”荣膺“2007年度汽车类最具发展潜力企业奖”
●2006年10月，“汽车之家”社区网友开始自驾游全国之旅活动
●2006年8月，“汽车之家”跻身中国专业汽车前5名
●2005年10月，“汽车之家”第一篇测试文章诞生
●2005年6月，“汽车之家”开始正式运营
3.首页截图
二、汽车之家商业模式分析
1.产品和服务模式
车险报价、咨询平台、数据平台、互动中心、经销商平台、汽车之家商城、汽车之家服务区、二手车之家
2.目标客户
资深互联网和移动互联网用户（求职者）和公司（招聘者），推广开后甚至可以作为应届大学生找工作平台。
目标客户特点：求职者，年轻的互联网从业者、爱好者，计算机IT科技相关专业者。
招聘者，主要为大型互联网公司招聘人员。
1.核心优势
●汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足
于此为用户提供服务。
●作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国唯一做到“为每一款车型建立
一个专属”的媒体。
●作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国领先的垂直网络媒体互动人
群。
同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。
●作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户、搜索引
擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。
●利用汽车服务商与汽车消费者之间的信息不对称，推出服务商频道
2.市场前景
中国目前已经成为全球“汽车大国”，汽车产业发展快速，汽车数量庞大，必然后端市场潜力无限。
而汽车后端市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60%－70％，也将带动相关产业的发展，汽车装饰、修理、保养、配件等产业。
“汽车之家”抢占先机，推出服务商频道，针对汽车后端的美容、轮胎、保养等项目提供专业全面的服务，以o2o方式把优质商家与车主紧密联系在一起。
这种经营模式，是“汽车之家”现在正在做的，也是市场未来发展的必然趋势。
5.盈利模式
●广告收入
●汽车经销商
●汽车后端市场业务
三、汽车之家SWOT分析
优势（Strength）
●平台化运作（垂直发展重心）
●汽车之家是一站式的汽车互联网服务平台（而不是汽车互联网媒体）
●较大用户覆盖量及强有力用户粘性
●清晰可靠盈利模式纽交所上市（暴涨）
劣势（Weakness）
●主要收入来源还是来自媒体广告模式
●现在还是少量人员兼职工作，架构及功能带完善
●推广力度小，还不为大部分互联网及目标群体所知
机会（Opportunity）
●汽车互联网垂直市场大，行业未形成寡头
●利用汽车服务商与汽车消费者之间的信息不对称，推出服务商频道
●联合线下公司，做好O2O闭环，发展线下专业服务商业模式
威胁（Threat）
●综合门户汽车频道的压制
●同类垂直类招聘服务正在赶超（太平洋汽车网、易车网、中国汽车网、车168、爱卡汽车、网上
车市、车天下、万车网）。