润滑油种类及标准
发动机润滑油的分级标准·
发动机润滑油的分级标准一、发动机润滑油的分级标准发动机润滑油的种类可按粘度和质量分类。
粘度分类又称SAE制（SAE为Society of Automatic Engineer 美国汽车工程学会的简称），质量分类又称API制（API为American Petroleum lnstitute 美国石油协会的简称）。
通常发动机润滑油的粘度等级分类按照“SAE”的标准分为11个等级，SAE 0W、SAE 5W、SAE 10W、SAE 15W、SAE 20W、SAE 25W、SAE 20、SAE 30、SAE 40、SAE 50、SAE 60。
“SAE”后面的数字代表机油的黏度等级，数值越大表示粘度越高（注意：粘度等级和粘度不是一回事）。
粘度可以参照对应的粘度等级查找出来。
如果在“SAE”后面的数值中有“W”，如：5W/30、 10W/30、10W/40、15W/40、20W/50、25W/60，则表示有较好的低温起动性能，为复式机油(多级机油)，这种复式机润滑油在高温下，仍具有充分的粘度使发动机各运转部位得以充分润滑。
对于发动机润滑油品质的评定，国际上通常是以API的标准来确定发动机润滑油的品质分类标准。
API是美国石油学会的简写，API把车用机油分为柴油机油和汽油机油两类；柴油机润滑油用“C”表示，CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4；汽油机润滑油，用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。
随着科技的进步，发动机润滑油的品质也有一个提高的过程，字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高，目前汽油引擎的最高品质标准是SJ，于1996年通过。
柴油机油由早先的CA级发展到目前的CH-4。
通常发动机润滑油罐上若印有SG/CF-4和SF/CD的字样，表示既可用于汽油发动机，也可用于柴油发动机。
二、汽油发动机油1、SA 用于老式、缓和条件下的发动机，纯矿物油，不含添加剂。
各种润滑油的标准颜色
各种润滑油的标准颜色
润滑油的标准颜色可能因品牌、型号和种类而异，以下是一些常见的润滑油标准颜色：
1.矿物润滑油：通常为淡黄色或琥珀色。
这种润滑油由石油提炼而来，具有较高的氧化稳定性，但使用寿命较短。
2.合成润滑油：这种润滑油由化学合成方法制成，颜色可能稍深一些，通常为淡绿色或蓝绿色。
它具有更好的抗氧化性和高温性能，但价格较高。
3.高粘度指数润滑油：这种润滑油的颜色可能更浅，接近透明。
它具有较高的粘度指数，能够在高温下保持较低的粘度，适合于高温环境中的高负荷发动机。
4.防冻润滑油：这种润滑油中添加了防冻剂，颜色可能为蓝色或绿色。
它能够在低温下保持流动性和润滑性能，适用于寒冷天气中的发动机。
5.多级润滑油：这种润滑油能够适应不同温度和压力条件下的使用，颜色可能为蓝色或绿色。
它具有较好的润滑性能和抗氧化性，适用于多种类型的发动机。
6.生物可降解润滑油：这种润滑油由可生物降解的成分制成，颜色可能为黄色或绿色。
它对环境友好，但价格较高。
7.航空润滑油：这种润滑油专为航空发动机设计，颜色可能为红色或绿色。
它具有较高的闪点和粘度指数，能够在高温和高速条件下保持润滑性能。
8.工业润滑油：这种润滑油主要用于工业设备，颜色可能为红色、蓝色或绿色。
它具有较好的抗氧化性和耐高温性能，能够满足工业设备的高负荷要求。
需要注意的是，以上只是常见的润滑油标准颜色，实际使用中可能存在其他颜色或其他类型的润滑油。
在使用润滑油时，应根据设备制造商的建议和润滑油的特性选择合适的润滑油类型和颜色。
常用润滑油基本知识简介
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。
①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
②润滑剂的主要作用a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。
③润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
汽油机润滑油种类和牌号
汽油机润滑油种类和牌号汽油机润滑油（S系列）有SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ七个等级，其详细种类和牌号有以下几种。
①SC级汽油机润滑油具有抗凹凸温沉积物、抗磨、防锈和防腐力量，‘主要有5W/20、10W/30、l5W/40、30和40五个牌号。
品种有海牌SC30、40、15W/40汽油机润滑油，长城SC30、40汽油机润滑油，七星SC30、40、lOW/30、l5W/40汽油机润滑油，飞天SC30、40、10W/30汽油机润滑油等。
用于中等负荷条件下工作的汽油机，如东风EQl090、丰田RU20L等车型。
②SD(SD/CC)级汽油机润滑油具有抗凹凸温沉积物、抗磨、防锈和防腐力量，并可代替SC级油使用，主要有5W/20、10W/30、l5W/40、20W/20、30和40六个牌号。
品种有海牌SD30、40、l5W/40、20W/40，飞天SD30、40、lOW/30，南海SD30、40、l5W/30、l5W/40，七星SD30、40、10W/30、l5W/40、20W/20等，用于CAl09l上海2TQ490、SH760、CA770A/B、沃尔沃M2l、M24、丰田RN30L、丰田RU20、RY30L-]DP、丰田KE70L-EEKRS、五十铃ELE、三菱L200、成功、华沙M20、20A等车型。
③SE级汽油机润滑油具有更好的防止高温氧化和高温沉积物，以及防锈、A防腐力量，并可代替SD或SC级油。
品种有长城SE40、5W/30、10W/30、l5W/30、l5W/40、20W/50，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40，七星SE30、40、10W/30、l5W/40、20W/20，飞天SE30、40，南海SE10W/30、l5W/30、l5W/40等，适用于桑塔纳、标致、夏利、大发、松花江、奥拓、昌河、五菱、吉林等车辆。
④SF级汽油机润滑油的性能优于SE，同时改进了抗磨性，并可代替SE、SD或SC。
发动机润滑油的等级划分标准及使用范围
汽车用润滑指，福据制造润滑脂所用皂的类型分有：钙基脂；钠别氏钙、钠基脂，普通锤基脂叶二授基捏细复合理基脂；无水钙基脂，及少量特殊部位使用的石墨钙基脂：二硫化铜锤基脂等。
根据使用分类有：轴承脂——钙基脂、纳基脂和普通锂基脂底盘脂——钙、钠基脂通用脂——十二羧基锤基脂。
发动机润滑油的等级划分标准及使用范围
俗话说：“一个萝卜一个坑”发动机的润滑油也有不同的等级标准，选择润滑油时也不能乱用，否则不但起不到应有的效果还会对爱车造成一定的损害，那润滑油都有哪些标准呢，该如何选择各自的使用范围呢，现在郑州保时捷4S店的工作人员就给您解答您的疑惑，帮助您选择合适的润滑油。
）防止机油亡亩下漏，并保持曲轴箱通畅完好。
在使用过程中，对机油可通过于捻、鼻于闻、试纸滴样等方法，了解机油枯度变化情况、掺入机械杂质堡和混入汽油的数量等，从而大致判断机油变质程度并决定能否继续使用。
来自：郑州保时捷4S店 /xynews/274.html
宝马等汽车采用了以十二经基硬脂防酸理皂为稠化剂的汽车通用理基润滑脂2号，而且整车全部采用同一种类的润滑脂用于轮经、底盘、发动机水泵等部位，简化了品种。在国产汽车中首先实现丁使用这种长寿命的理基脂。
机油变质，一是受热氧化或分解后产生胶质碳渣另一是混入机械杂质，一般是米自外界的尘七和内部的金属屑；同时，燃泊和废气的混入也致使机油不断变质，所以，在使用个应注意：
பைடு நூலகம்
发动机机油分类，目前国际上常用的方法，是按其质量性能分类和粘度分类两种方法来表示。前者是美国石油学会(AH)分类，后者是汽车工程学会(sAE)分类。它们朗全面地反映出机油综合性能。目前按API分类，汽油机机油有SB、SC、SD、SE、SF级，最近又发展到SG级。柴油机机油有cB、cc和cD级。我国内燃机油质量于1983年开始参考APl分类，也将汽油机机油分为QB、Qc、、QE和QF级五档，柴油机机油分为cA、cB、cc和cD级四档。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的
从1983年执行中性油指标，制定了石蜡基SN、中间基ZN、环烷基DN三种中性油标准。
该标准对润滑油基础油质量升级起到很大作用。
为了更好地满足油品调和需要，现修改为五档三类:1、传统溶剂精练矿物油2、加氢裂解矿物油3、加氢异构矿物油（以上三种又统称矿物基础油）4、合成油（PAO，分子为聚α－烯烃）5、其他合成油很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。
其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
车用润滑油国家标准
车用润滑油国家标准车用润滑油是汽车发动机正常运转的重要保障，其质量直接影响着发动机的性能和寿命。
为了规范车用润滑油的生产和使用，我国颁布了一系列的国家标准，以确保车用润滑油的质量和安全性。
本文将对车用润滑油国家标准进行详细介绍，希望能够帮助大家更好地了解和选择适合的润滑油产品。
首先，车用润滑油国家标准主要包括产品分类、技术要求、试验方法等内容。
根据国家标准，车用润滑油可以分为汽油机油、柴油机油、齿轮油、液压油等多个类别。
每个类别都有相应的技术要求和试验方法，以保证其在使用过程中能够满足发动机的工作要求，提供有效的润滑和保护。
其次，车用润滑油国家标准对产品的质量指标进行了详细的规定。
例如，对于汽油机油，国家标准规定了其粘度等级、闪点、凝固点、蒸发损失、氧化安定性、清净分散性等多项指标，以确保其在不同工况下都能够发挥良好的润滑和保护作用。
而对于柴油机油，则有着相应的技术要求和质量指标，以适应柴油发动机的工作环境和要求。
此外，车用润滑油国家标准还对产品的包装、标识、运输和储存等方面进行了规定。
标准要求润滑油产品必须在包装上标明产品名称、粘度等级、生产厂家、生产日期、质量等级等信息，以方便消费者正确选择和使用。
同时，标准还规定了润滑油产品在运输和储存过程中应该注意的事项，以确保产品的质量不受影响。
总的来说，车用润滑油国家标准的制定和实施，为我国的润滑油行业发展提供了重要的保障。
它不仅规范了润滑油产品的生产和质量管理，还提高了产品的质量和可靠性，为广大消费者提供了更加安全和可靠的润滑油产品。
因此，我们在购买车用润滑油产品时，一定要选择符合国家标准的正规产品，以保障车辆的正常运行和发动机的健康状态。
总之，车用润滑油国家标准的实施，对于提高润滑油产品的质量和安全性起到了积极的推动作用。
我们应该充分了解和遵守国家标准，选择符合标准要求的润滑油产品，以保障车辆的正常运行和发动机的长期健康。
同时，润滑油生产企业也应该严格遵守国家标准，加强产品质量管理，为消费者提供更加可靠的产品和服务。
润滑剂、工业用油和有关产品(l类)的分类
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润滑油种类及标准
发布时间：2007-04-09 15:54
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SE、SE/CC、SF、SF/CD GB11121-95
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