路虎在中国市场占有率及其规模
2023年SUV汽车行业市场规模分析
2023年SUV汽车行业市场规模分析SUV汽车是SUV（Sport Utility Vehicle）车型的简称，是一种以功能性和实用性为主要特征的多功能越野车，相对于轿车而言，具有更强的越野性能和较高的通过性，是近年来汽车市场上的热门车型之一。
随着消费者对舒适、安全和实用性需求的不断提高，SUV汽车市场规模逐年增长，成为当前汽车行业中最受关注的领域之一。
一、SUV汽车市场规模的发展历程SUV车型最早起源于美国市场，由于其优秀的越野性能和多功能性质，迅速被人们所接受，成为当时美国汽车市场的明星车型。
不过，由于其较高的油耗和生产成本，直到20世纪90年代后期才在全球汽车市场上迅速普及开来。
在国内市场上，SUV汽车的发展也可以追溯到上世纪90年代，当时主要以进口车为主，价格较高，消费者较少。
直到2003年国内SUV汽车的自主设计和生产开始上路，车行人们才开始对这种车型趋之若鹜。
从此，SUV汽车在国内市场上开始蓬勃发展，市场规模不断扩大。
目前，国内市场上已有各种品牌和类型的SUV汽车，形成了完善的市场体系，市场规模和销售情况逐年攀升，成为了汽车行业中的一支重要力量。
二、SUV汽车市场规模的现状目前，全球SUV汽车市场规模已经达到一个惊人的水平，成为整个汽车市场的一个独立子市场。
根据市场研究机构Autodata的数据，2019年全球SUV汽车销量超过了40万辆，占整个汽车市场的近40%。
而在国内市场中，SUV汽车的市场份额也一路高涨，不断创新高。
2019年，SUV汽车在中国内地市场的销量达到了184.52万辆，同比增长13.81%，超过了轿车的销量，成为了市场上的主力车型。
同时，各大汽车品牌也看到了SUV汽车的潜力，纷纷推出更多样化、更实用性的SUV车型，进一步扩大市场规模。
三、SUV汽车市场规模的未来发展趋势未来SUV汽车市场还将继续保持快速发展，从而成为整个汽车市场的“排头兵”。
一方面，随着技术的不断发展，SUV汽车的安全性和智能化水平将不断提升，为消费者提供更高品质的驾乘体验。
汽车行业市场竞争分析竞争对手与市场份额
汽车行业市场竞争分析竞争对手与市场份额近年来，汽车行业竞争激烈，各大车企争相抢占市场份额。
本文将对汽车行业的竞争对手及其市场份额进行分析。
一、竞争对手分析1. 奥迪：作为豪华汽车市场的领导者，奥迪以其高端、精致的产品而闻名。
奥迪在全球范围内拥有广泛的影响力，其技术和品牌实力备受认可。
2. 比亚迪：作为中国本土品牌，比亚迪在电动汽车领域取得了重大突破。
其在国内外市场都具备较高的竞争力，销量稳步增长。
3. 路虎：作为SUV市场的翘楚，路虎凭借其豪华、越野属性吸引了一大批忠实消费者。
其产品线覆盖全球多个细分市场，市场份额稳定增长。
4. 丰田：作为全球最大的汽车制造商之一，丰田以其可靠性和高品质而备受消费者青睐。
丰田在世界各地均有强势竞争力，并持续推出新的技术创新。
5. 宝马：作为豪华汽车市场的领军企业之一，宝马以其动力性能和优雅设计而吸引了大批忠实粉丝。
宝马在全球范围内销售额稳步增长，竞争实力强劲。
二、市场份额分析1. 国内市场：以中国为例，国内汽车市场竞争激烈，各大车企争相分一杯羹。
根据最新数据显示，2020年，奥迪在中国市场占据了10%的市场份额，比亚迪占据了15%的市场份额，路虎占据了8%的市场份额，丰田占据了12%的市场份额，宝马占据了9%的市场份额。
2. 全球市场：在全球范围内，市场份额的分布也各异。
以北美市场为例，奥迪占据了5%的市场份额，比亚迪占据了3%的市场份额，路虎占据了2%的市场份额，丰田占据了10%的市场份额，宝马占据了7%的市场份额。
总结：综上所述，不同的竞争对手在汽车行业具有各自的优势和市场份额。
奥迪以其豪华品质在全球市场占据一席之地，比亚迪在电动汽车领域取得了突破，路虎以其SUV产品强劲竞争力，丰田以可靠性和优质赢得消费者的青睐，宝马在豪华市场中脱颖而出。
在市场份额方面，每个竞争对手均有一定的市场份额，并在不同地区拥有相应的市场份额，各自立足于市场的不同细分领域。
然而，汽车行业的竞争环境在不断变化，新的竞争对手不断涌现，市场份额也在不断转移。
中国十大豪华汽车品牌销量排行榜
中国十大豪华汽车品牌销量排行榜中国豪华车销量排名一览表盖世汽车日前整理了2022年11月中国市场零售销量最高的十大豪华汽车品牌榜单。
奔驰大幅缩小同宝马之间的差距;近年来被挤下二线豪华品牌领头羊地位的雷克萨斯当月销量逼近万辆，回归第四座次。
十大豪华汽车品牌依然是奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃、凯迪拉克、保时捷、英菲尼迪和DS。
较之11月单月排行，前11个月累计销量顺序差异不大，只有雷克萨斯和捷豹路虎对换第四和第五排名。
11月最大亮点有二。
一是奔驰同比暴涨38.7%，不仅在增速上居于第二，并且大幅缩小同宝马之间的差距，当月只相差2，154辆。
这同奔驰新GLA、新C级等生力军关联较大，加上奔驰梳理渠道之后，较以往有了明显的提升。
二是雷克萨斯回归到久违的第四名，还差不到200辆便可月销破万辆。
同样也是雷克萨斯N某和ES等新车为快速增长奠定了根底。
除了雷克萨斯和DS暂时未统计到增幅之外，其余八大品牌中，无论是11月销量还是前11月累计销量，均只有两个品牌同比下降。
当月和累计销量增长最快的分别是凯迪拉克和英菲尼迪。
奔驰、保时捷增速也都较高。
1、奥迪11月：49，519辆。
前11月：510，692辆。
2022年11月份，奥迪在最大单一市场中国(含香港)向消费者交付了49，519辆新车，在2022年11月份52，544辆的根底上，同比下跌5.8%。
1至11月份，奥迪累计在华交付销量到达510，692辆，较之去年同期的516，356辆，同比下滑1.1%。
其中，国产车销量为45.76万辆，占总销量比重逾90%。
在车型销量方面，11月有奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5三款销量破万辆。
其中奥迪Q5在11月中国大陆市场销量为10，562辆，较去年11月的9，195辆同比提升14.9%，继续领跑B级豪华SUV市场;前11个月从99，984辆同比增长5.2%至105，166辆，几乎比排名第二的车型高出一倍。
2023年硬派越野车行业市场规模分析
2023年硬派越野车行业市场规模分析近年来，由于越野车的功能和越来越多的人对户外活动的重视，越野车领域正迎来新一轮的发展潮流。
越野车行业的市场规模也在不断扩大，各大汽车厂商也开始加速进军这个行业。
本文将对硬派越野车行业市场规模进行分析。
一、市场规模据统计，全球越野车市场规模约为1400万辆，其中硬派越野车占据了相当一部分。
在美国、澳洲、加拿大、俄罗斯、南非等国家和地区，越野车已成为主流车型之一，对硬派越野车的需求量逐年增长。
目前，全球越野车市场以中国和美国为龙头，在这两个市场上，硬派越野车的需求量居高不下。
在中国，随着越来越多人对户外生活的热爱，越野车市场规模不断扩大。
二、品牌竞争在国际市场上，硬派越野车市场的主要品牌有Jeep、Land Rover、Toyota等。
而在中国市场上，硬派越野车市场的主要品牌有在华销售的Jeep、Land Rover、Toyota、福特以及华晨宝马、一汽-大众奥迪等国内品牌。
其中，Jeep品牌以其专业的越野性能和经典的外观风格在全球越野车市场上颇为出色。
三、发展趋势未来，硬派越野车市场的发展有以下几个趋势：首先，越野动力和安全性能将成为硬派越野车制造商关注的重点。
其次，由于全球环保保护运动的兴起，轻量化、燃料经济性将是硬派越野车的发展趋势，制造商将不断研发出更加环保、经济的车型。
再次，智能化趋势将慢慢渗透到越野车领域。
最后，越野车市场开启了品牌、跨界合作的新时代，制造商也将加强合作交流，推动健康快速的市场发展。
总之，未来硬派越野车市场有着广阔的发展前景，同时也有着竞争激烈的挑战，对于制造商而言，要抓住以上趋势，持续创新，不断提高本身核心竞争力，才能在市场中稳健发展。
路虎捷豹沃尔沃市场分析
捷豹陆虎、沃尔沃品牌市场分析一、捷豹陆虎品牌1、2010年捷豹路虎品牌全球市场状况2010年，受益于英国、美国和中国汽车市场的良好表现及新车型的推出，捷豹路虎品牌2010年全球销量同比上涨19%，总销量达到232,839辆。
其中路虎品牌2010年全球销量同比上涨25%，其全球五大市场依次是英国、美国、中国、意大利和俄罗斯，这五大市场共占其全球销量的66%。
捷豹品牌2010年销量与2009年持平，其全球五大市场依次是英国、美国、德国、中国和意大利，这五大市场共占捷豹全球74%的销量。
2、2010年捷豹路虎品牌中国市场发展状况捷豹路虎品牌从2010年开始在中国呈现了高速发展的态势。
陆虎品牌2009年在中国的总销量达到11547辆，其中2009年四季度在华销售超过4000辆，与第三季度相比增长40%，与去年同期相比增幅高达214%。
2010年，捷豹路虎品牌在中国市场全面发力，跃升为捷豹路虎全球发展最快的市场。
其中捷豹品牌在中国的销量增长了50%，达到2700辆，刷新捷豹进入中国市场后的销售纪录。
路虎品牌在中国的销量则增长了100% ，达到23,500辆。
其中神行者2代，占据全年总销量的最大份额，增长率达到近70%。
发现者4年销量同比上升85%。
揽胜运动版则获得了同比281%的惊人增幅。
旗舰车型——揽胜在顶级豪华车细分市场创下151%的增长率。
在2010年1月，路虎在华销量首次超越了美国，跃居路虎全球第二大市场，仅次于英国本土。
虽然随后几个月销量又被美国超越，但实质性的超越很可能会在2011年的某个时间段实现。
3、捷豹路虎品牌的中国发展总体规划据了解，路虎已经制定了在中国的十年发展规划，该规划主要由五个计划组成：1、在中国成立合资公司，建立生产工厂；2、调整经销商模式，此前捷豹路虎的四家总代理商现在改为由捷豹路虎共同成立的销售公司统一进行国内市场开发；3、投资基础设施建设，建立经营团队，加强客户服务，建设捷豹路虎培训学校，建立零配件配送机制；4、致力于为中国客户提供最好的服务，加快产品更新换代；5、加快零售网络建设，进一步扩展中国市场。
汽车行业的市场份额和市场集中度分析
汽车行业的市场份额和市场集中度分析汽车行业一直是全球范围内最重要的产业之一，它对于经济增长、就业机会和技术创新等方面都有着深远的影响。
了解汽车行业的市场份额和市场集中度对于决策者、投资者和研究者来说至关重要。
本文将分析汽车行业的市场份额和市场集中度，以帮助读者更好地了解行业的现状和未来趋势。
一、汽车行业的市场份额分析汽车行业的市场份额是指企业或品牌在整个汽车市场中的占比。
根据汽车类型（乘用车、商用车）、市场细分（豪华车、紧凑型车等）以及地理区域（中国、美国、欧洲等），市场份额可以有不同的计算方式。
首先，我们来看整体市场份额的分析。
根据最新数据显示，全球汽车销量约为8000万辆，其中中国市场占据30%左右的份额，美国市场占20%左右，欧洲市场占15%左右。
这三个市场可以说是全球汽车行业的核心，它们对整体市场份额有着重要的影响。
其次，我们可以看到在乘用车市场中，豪华车和紧凑型车是市场份额最大的细分市场。
以中国乘用车市场为例，根据统计数据，豪华车市场份额约为30%，紧凑型车市场份额约为25%。
这意味着豪华车和紧凑型车品牌在中国市场中占据了较大的份额，是竞争最为激烈的细分市场。
最后，地理区域的市场份额也是分析的重要指标。
以电动车市场为例，中国市场在全球电动车销量中占据了近50%的份额，成为全球电动车市场的领导者。
这一数据显示，中国在电动车技术和市场推广方面具有重要的竞争优势。
二、汽车行业的市场集中度分析市场集中度是指市场上的主要竞争者数量和其所占份额的程度。
它反映了市场上企业之间的竞争激烈程度和市场的竞争格局。
在汽车行业，市场集中度相对较高。
以全球市场为例，少数几家跨国汽车制造商占据了相当大的市场份额，如大众、丰田和通用等汽车巨头。
这些企业拥有先进的技术研发能力和全球化销售网络，能够在全球范围内占据主导地位。
然而，在某些地区或细分市场上，市场集中度可能相对较低。
以中国市场为例，中国汽车市场涌现出了大量的本土品牌，如吉利、长城等。
奇瑞捷豹路虎合资的SWOT分析
1.奇瑞是中国汽车行业自主品牌领先企业；捷豹、路虎则是来自英国的高端品牌；
2.从统计数据看，中国不日将成为捷豹、路虎的全球第一大市场；
3.可能成为国内最后一个汽车合资项目
劣势：
1.奇瑞在营销、渠道、产品等多个层面碰壁，国内发展目前处于受限状态；
2.国内消费者的认可度以及国内市场容量和消化能力有待检验；
3.与奇瑞其他自主品牌抢夺市场份额
机会：
1.合资将增加奇瑞盈利筹码，摆脱当前依靠政府补贴的经营状况；
2.有利于推动奇瑞搁置已久的IPO进程；
3.推出合资自主品牌
威胁：
1.可能使奇瑞多年致力于建立的国产自主品牌印象受到冲击；
2.由于品牌差距、产品定位差距太大，奇瑞恐将沦为豪华品牌的代工厂；
3.无法摆脱市场换技术的老路。
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的中国消费者开始对豪华汽车品牌感兴趣。
在这个不断扩大的市场中，有许多国内外豪华汽车品牌竞相进入。
以下是中国市场上最热门的十大豪华汽车品牌。
1. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰作为世界顶级豪华汽车品牌之一，一直以来都在中国市场拥有庞大的粉丝群体。
其旗舰车型S级、E级以及GLC等，在中国市场都取得了巨大的成功。
奔驰在技术创新和产品质量上一直保持高标准，一直以来都是中国豪华汽车市场的领导者。
2. 宝马（BMW）宝马作为德国三大豪华汽车品牌之一，在中国市场拥有着广泛的销售网络和品牌忠诚度。
宝马的3系列、5系列以及X5等车型都备受中国消费者喜爱。
宝马一直以来注重动力性能和驾驶乐趣，在豪华车市场上有着一席之地。
3. 奥迪（Audi）奥迪是中国市场上最畅销的豪华汽车品牌之一，其A4、A6以及Q5等车型一直以来都是中国消费者心目中的梦想之车。
奥迪在豪华车市场上一直保持着卓越的品质和创新，赢得了众多中国消费者的青睐。
4. 宾利（Bentley）宾利作为英国汽车制造商的代表，其在中国市场的销售额逐年攀升。
宾利以其奢华与性能完美结合的汽车而闻名，其车型如添越、添越S以及飞驰等在中国市场上备受追捧。
5. 沃尔沃（Volvo）沃尔沃是瑞典汽车制造商，以其在安全性能上的卓越表现而闻名。
近年来，沃尔沃受到中国消费者的喜爱，并逐渐成为中国市场上最热门的豪华汽车品牌之一。
沃尔沃的XC90、S90等车型以其独特的外观设计和豪华配置获得了广大消费者的认可。
6. 捷豹路虎（Jaguar Land Rover）捷豹路虎是英国一流豪华汽车制造商，旗下品牌包括捷豹和路虎两大系列。
在中国市场上，捷豹路虎凭借其独特的英伦风格和豪华配置，受到了消费者的追捧。
其中捷豹F-PACE、路虎揽胜等车型备受中国消费者的喜爱。
7. 凯迪拉克（Cadillac）凯迪拉克是美国一流豪华汽车品牌，近年来在中国市场上受到了越来越多的关注。
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3.3路虎在中国的市场占有率及规模
路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智研咨询机构的一组数据，中国国SUV行业或将持续高增长，预计未来8年SUV年均复合增速19%。
参照美国、德国及日本SUV市场空间，预计未来中国SUV销售将占乘用车的稳态比重为
1/3。
路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模
路虎在中国的市场分析
2003年，路虎公司在中国设立办事处。
自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。
这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。
2005年，中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家境内总经销商负责代理。
除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。
此后，奔驰、宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代理的销售方式。
2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。
路虎中国总经理瑞德夫先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。
随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。
2006年，路虎在中国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。
2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。
其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。
至此，路虎在中国各地的授权经销商展厅为43家，其中37家具有4S功能。
2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。
并且酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。
而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。
路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。
而在09年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制动距离延长，而这是安全方面的重大问题。
同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。
而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。
任何一个消费者都不想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。
2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。
2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。
2010年下半年，在中国6个主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。
年末广州体验中心的开幕，为国内车主提供了与国际接轨的专业的培训设施和项目。
除了大型试驾体验活动之外，揽胜40周年庆典系列活动也在2010年的品牌营销活动上更添一抹亮色，这些精彩活动将路虎的品牌与中国消费者更紧密地联系在一起，强劲地推动了2010年销售成绩，最终实现了销量数字的翻倍。
2011年路虎在中国的销量为36087，同比增长54%。
2011年捷豹路虎品牌精益求精。
路虎引进揽胜系列有史以来最轻，最具燃油经济性的车型——全新揽胜极光EVOQUE，开辟全新的精致豪华SUV细分市场，引领SUV的最新设计趋势。
忠实履行对于中国消费者的承诺，进一步强化其可持续发展的理念。
2012年共销售车辆65896台，同比增长83%，超过美国成为捷豹路虎全球最大销售市场。
其中第一季度，路虎共售出15,899台，同比增长105%，其中，搭载2.0升汽油发动机的路虎揽胜极光可谓是第一“功臣”。
作为路虎产品中尺寸最小、重量最轻的车型，路虎揽胜极光每公里排放的二氧化碳仅199克，该车在第一季度就售出4,881台。
最新推出的2012款路虎神行者2代2.0L
Si4，相较前一代减排14%，其动感造型和轻量节能特性，为路虎品牌带来新的市场增长点。
中国成为路虎增长最快的市场。
2012年3月21日，奇瑞与捷豹路虎正式签订了组建合资公司的协议。
至此，路虎在华共有130家签约经销商，相比奔驰、奥迪等豪华品牌还有一定差距，路虎为了弥补经销商层面的不足，把经销商网络下探至2线城市，从而达到与竞争对手相抗衡的实力。
2013年，路虎共交付汽车67,648台，进一步巩固了其顶级豪华SUV的地位，并再次诠释了路虎全新品牌理念“ABOVE AND BEYOND”。
仅2013年第一季度，路虎即交付汽车17,653台：其中，引领潮流的揽胜极光，广受中国年轻精英的追捧和青睐；全球首款采用全铝车身的SUV——全新一代揽胜，一经上市便取得稳步发展，成为路虎家族中不可小觑的新成员。
配备小排量发动机的神行者，以其卓越的燃油经济性销量出众。
气度非凡、性能卓著的路虎发现，也同样备受消费者欢迎。
截至目前，捷豹路虎在华签约授权经销商数目已达163家，其中，116家已投入运营。
路虎捷豹在华总销量。
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2014年捷豹路虎中国的销量为122010；其中路虎品牌在中国销量为101500，
2014年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数，最高达1273%。
与比较合理的300%左右的整车配件零整比相比，中国高达1000%
如何应对反垄断调查之前，有必要先了解一个问题，就是在调查中如果确实存在垄断问题，那么根据《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上10%以下的罚款。
对于一个车企来说，最高处罚力度很可能达到上亿元。
就算对经销商来说，也将面临最高千万元的罚款。
2014年7月25日，捷豹路虎发布官方消息称，为了回应国家发改委价格监督检查与反垄断局的反垄断调查，8月1日起将下调路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系3个车型、6个车款的价格，平均降价幅度将达到20万元。
其中，
揽胜2014款5.0V8SC巅峰创世加长版的官方指导价将从目前的359.8万元下降至329.8万元，下降30万元。
2015年捷豹路虎在中国市场的全年销量为92474辆，占总销量的18.99%。
捷豹路虎2015年在华销量下滑了24%
但是进入2015年以来，受到3.15曝光变速箱问题的影响，以及旗下在华销量最高的揽胜极光车型国产的变化，捷豹路虎1-5月份累计销量从50,925辆同比下滑23%至39,204辆，出现了急转直下的局面。
捷豹路虎此次销量的下滑的确与主力车型揽胜极光切换为国产车销售直接有关。
据分析，国产后的揽胜极光被认为起步价太高，官方指导价格为44.8万~58.28万（进口车57.8万~66.59万），降幅在12.5%~22.5%，符合市场经验。
然而事实上，进口车当时已经降了10万元左右，所以错误的定价对国产极光的销量带来了不利的影响。
2015年3月15日，中国中央电视台3·15晚会报道，路虎旗下的揽胜极光的变速箱故障频发，后路虎中国销售公司表示此问题“因为换挡过快所导致”[4]。
随后，路虎公司表示，目前在售的揽胜极光所装配的9速变速箱均为最新状态，不存在故障批次问题。
路虎已从1月19日起，对2014至2015年款的路虎揽胜极光推出了新的变速器软件升级措施，并持续推进中[5]。
3月19日，中国国家质检总局宣布，召回在中国大陆销售的部分2014和2015年款进口路虎揽胜极光车辆，共计36,451台[6]。
尽管2015年捷豹路虎在华销量并不尽如人意，但进入2016年捷豹路虎已先后向市场投放了全新XF、新款XJ，捷豹品牌首款SUV车型F-pace也即将在华上市，捷豹路虎对于中国市场仍然充满信心。
除了上述车型外，捷豹路虎在今年还将推出路虎的全新发现5。
据官方披露的销量数据显示，2016年1月捷豹路虎在华销量达到11,200辆，环比增长达到
7.7%。