土工格栅专项施工方案
土工格栅专项施工组织方案
目录一、工程概况1二、施工准备1三、施工工艺与要求2四、质量控制要点4五、安全措施5六、质量保证措施5七、文明施工措施5一、编制依据1.1《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）；1.2《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［2010］241号；1.3《铁路路基土工合成材料应用设计规》（TB10118-2006）1.4《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2004］8号）；1.5《新建时速200Km/h客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函（2005）285号）；1.6《关中间站施工图》（成兰施站-XI标-09）；《站场路基工点设计图》（D2K204+100-D1K205+955.45 XI标第九册第一分册）；1.7成兰铁路11标施工组织设计；二、工程概况关站场路基起点里程：D2K205+594.344,终点里程：D2K206+158.724，全长为：564.38m。
线路左侧为关镇，人口密集。
国道G213于线路左侧20m~100m与铁路基本平行。
站场路基分为Ⅰ线、Ⅱ线、A线、B线、牵引线与综合工区检修线（修1、修2、修3、修4）共9条线路与通工区道路组成。
线路路基为填方、挖方、半填半挖形式。
最小填土高度0.111m，最大填土高度24.240m；最小挖方高度0.386m，最大挖方高度31.661m。
时速200km/h基床厚2.5米，基床表层0.6m级配碎石，低基床1.9m厚A、B组填料；时速小于200km/h基床厚2.5米，基床表层0.6mA组填料，低基床1.9m厚B组填料。
防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、挡土墙、被动防护网、刚性防护网等与电缆沟槽、接触网支柱基础、声屏障。
路基工程主要的工程数量：填土石方806699m³，挖土石方142965m ³，土工格栅310776m²，路基、路面排水工程延米524m，锚固桩13根、锚杆框架梁(钻孔长度)5177m、挡土墙77.9m、主被动防护网56844m²、刚性防护网74m、电缆沟槽1317m等。
铁路土工格栅施工方案
铁路土工格栅施工方案一、施工前准备技术准备：组织技术人员熟悉施工图纸及技术要求，明确施工难点及质量控制点。
编制详细的施工方案和作业指导书，并对施工人员进行技术交底。
现场准备：清理施工现场，确保作业面整洁无杂物。
准备必要的施工机械和工具，如挖掘机、压路机、格栅铺设设备等。
安全准备：制定安全施工措施，进行安全教育培训，设置安全警示标志，确保施工人员熟悉安全操作规程。
二、材料选择与检验材料选择：选用符合设计要求的土工格栅材料，确保其具有足够的强度和耐久性。
材料检验：对进场的土工格栅材料进行质量检验，包括外观检查、尺寸测量、力学性能测试等，确保材料质量符合规范要求。
三、施工现场勘查地形地貌勘查：对施工现场的地形地貌进行详细勘查，了解地形变化、地质条件等信息，为格栅铺设提供依据。
地下管线勘查：查明施工现场地下管线的分布情况，避免在铺设格栅时损坏地下管线。
四、格栅铺设方法基础处理：对铺设格栅的基础进行处理，确保基础平整、坚实，无杂物。
格栅铺设：按照设计要求的铺设方向和间距，将土工格栅铺设在基础上。
铺设过程中要保持格栅的平整度和张力。
五、固定与连接技术格栅固定：采用专用夹具或锚钉将格栅固定在基础上，确保格栅稳定不移动。
格栅连接：相邻格栅之间采用连接件进行连接，确保连接牢固可靠。
六、质量检测与控制过程检测：在格栅铺设过程中进行质量检测，包括格栅的平整度、张力、连接质量等。
竣工验收：在工程完工后进行竣工验收，对格栅的整体质量进行全面检查，确保符合设计要求。
七、安全施工措施施工人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等劳动防护用品，遵守安全操作规程。
机械设备安全：机械设备应定期进行检查和维护，确保设备运行正常，防止发生安全事故。
施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全有序。
八、环境保护要求减少扬尘：在施工过程中采取有效措施减少扬尘污染，如洒水降尘、覆盖防尘网等。
废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类处理，可回收的废弃物进行回收利用，不可回收的废弃物按照相关规定进行处置。
土工格栅施工方案
土工格栅施工方案1. 引言土工格栅是一种用于土地加固、护坡、护岸和过滤等工程的重要材料。
在土木工程领域广泛应用。
本文将介绍土工格栅施工方案，包括施工前准备、材料准备、施工步骤等内容。
2. 施工前准备在施工土工格栅之前，需要进行以下准备工作：•勘测：根据工程需要，对施工现场进行勘测，并制定详细的施工方案。
•设计：根据勘测结果和工程需求，进行土工格栅的设计，并确定施工的规模和材料需求。
•准备材料：根据设计要求，采购所需的土工格栅材料，并进行检查和验收。
3. 材料准备土工格栅的主要材料包括：•高分子聚合物：具有良好的抗拉强度和耐腐蚀性能，用于制造土工格栅的主体结构。
•过滤材料：用于填充土工格栅中的空隙，起到过滤和排水的作用。
•进口钢丝：用于加固土工格栅的承载能力。
施工前需要对这些材料进行检查，确保其质量达到设计要求，并做好相应的标记和分类。
4. 施工步骤4.1 清理施工区域在施工过程中，首先需要将施工区域进行清理。
清理包括清除杂物、平整地表和确保施工区域的安全。
4.2 栅格铺设栅格铺设是整个施工过程的关键步骤。
具体步骤如下：1.根据设计要求，将土工格栅按照规模和布置方式进行分类和拼接。
2.将土工格栅依次铺设在施工区域，确保格栅之间的间距和排列方式符合设计要求。
3.使用绳子或其他工具固定土工格栅的位置，防止其在施工过程中移动。
4.3 承载加固土工格栅通常需要进行承载加固，以增强其结构的稳定性和承载能力。
具体步骤如下：1.在土工格栅的顶部和底部加固钢丝，使用工具将钢丝紧固在格栅的两侧。
2.按照设计要求增加承载钢丝的数量和密度，以确保土工格栅的承载能力符合要求。
4.4 消防措施在施工过程中，需要注意消防安全。
具体措施如下：1.使用防火材料保护土工格栅的周围，防止火灾发生。
2.安装灭火器和喷水设备，以备不时之需。
3.做好周边环境的消防安全工作，确保施工现场的安全。
5. 施工结束施工结束后，需要进行验收和清理工作。
土工格栅施工技术方案
土工格栅施工技术方案一、方案概述土工格栅是一种由高强度的聚丙烯或聚酯纤维编织而成的网状结构材料，具有较高的抗拉强度和抗压性能。
土工格栅在土地改良、公路建设、水利工程等领域有广泛的应用。
本方案旨在介绍土工格栅施工技术方案，确保施工质量，提高项目的持久性和稳定性。
二、施工工艺流程1.前期准备工作-对施工现场进行勘测和测量，确定土工格栅的位置和尺寸。
-清理施工现场，确保无障碍物，并进行必要的地面平整。
-检查土地基础状况，确保基础稳定。
2.格栅安装-根据设计要求，将土工格栅铺设在施工现场上，根据需要裁剪和连接，确保土工格栅的完整性。
-使用扎根材料，如长钉或U型钉，固定土工格栅的周边，确保其不会移动。
3.监测和调整-安装水平仪或测量工具，对土工格栅的水平性进行监测和调整。
-当发现土工格栅有明显的倾斜或错位时，及时采取纠正措施。
4.固结填充物-在土工格栅内部填充固结填充物，如压实土、砾石、碎石等。
-确保填充物能够与土工格栅充分结合，提高整体强度。
5.整体密封-对填充物进行充分压实和加固，使其达到设计要求的密度和强度。
-在填充物表面涂布适当的防腐材料，以防止水侵蚀和化学腐蚀。
6.施工完工-整理施工现场，清理掉多余的杂物和垃圾。
-进行施工记录和整体验收，确保施工质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.进行施工前，必须对土地基础状况进行勘测和评估，确保基础稳定。
2.在安装土工格栅时，应避免使用尖锐工具划伤或损坏土工格栅。
3.安装土工格栅时，应注意格栅的方向和位置，确保其能够承受预期的荷载。
4.在填充填充物时，应进行充分的压实和加固，以提高整体强度。
5.填充物表面涂布防腐材料时应注意均匀和完整，确保有效防止水侵蚀和化学腐蚀。
6.严禁在填充物上进行过度交通和载荷操作，以免损坏土工格栅。
7.施工完成后应进行整体验收和记录，确保施工质量符合设计要求。
四、安全措施1.工地施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋和防护手套。
2.施工现场应设置明显的警示标志，禁止闲人靠近。
土工格栅施工技术方案
3.土工格栅当地基土有其它处治措施(如设置片石排水沟、强夯置换等)时, 则需完成这些处治后再进行土工格栅的施工。
纵向填挖交界处理、陡坡路堤分别沿路基纵、横向按设计拟定的位置铺设土工格栅（1）土工格栅材料土工格栅材料要求——土工格栅采用TGDG50型单向土工格栅, 抗拉强度不小于50KN, 延伸率不大于5%, 网眼尺寸大于或等于25.4mm。
检测结果见土工格栅试验报告。
（2）施工工艺1）、在路基基底宽度范围内, 清除软基上的杂物, 平整碾压, 不得有片、块石等坚硬突出物, 压实度应满足规定的要求, 边部设排水沟, 及时排出积水。
2）、在地基上将士工格栅展开, 铺平、保证荷载施加后处于良好受力状态, 接缝纵向重叠宽度不小于20厘米, 横向重叠宽度不小于30厘米, 格栅铺设时应注意格栅之间的连接。
接缝采用φ8钢筋作成U型（55×6）钉连接, U型钉间距200厘米。
在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
由于格栅扭曲、皱褶、重叠, 不利于发挥作用, 因此铺设时应用手拉直, 使其平顺均匀, 铺好的格栅每隔1.5～2.0m用钩头钉固定于填筑表面。
3）、土工格栅宽出路基边缘, 采用自锚式, 填土碾压后回折反包1m, 反包填料的厚度为30厘米, 以保证整体受力, 增大接触面。
4）、土工格栅铺设后, 应及时(48h内)填筑填料。
在每一层填筑施工时, 高填路堤应按“先两边后中间”的原则对称进行；陡坡路堤则应按“先外后内”的原则进行。
绝不允许填料直接卸在未摊铺平顺的格栅上, 卸料高度≯1m。
一切车辆、施工机械不得直接在铺好的格栅上行走。
铺填料, 填料不得含有有机质、较大粘土块和其他有害物质。
填料摊铺采用前置式装载机, 一切车辆和施工机械, 只允许沿路线轴线方向行驶, 填料不准直接卸在土工格栅上面, 必须卸在已碾压的路基表面上, 料如较为干燥时, 适量洒水, 碾压一次合格, 避免返工。
反卷格栅, 在第一层填料达到预定厚度并经碾压到设计压实度后, 将格栅反卷回包2m绑扎于上第二层格栅上, 并人工修整锚固, 在反卷端外侧培土1.0m, 以保护格栅, 防止人为破坏。
土工格栅专项施工方案
土工格栅专项施工方案一. 铺设路面的处理格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除干净,使铺设表面清洁干燥。
宜先铺设土工格栅，再洒布粘曾油。
二. 铺设与固定铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。
格栅固定所需材料为：(1)50mm×50mm×0.1mm的镀锌钢板固定，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；(2)2英寸钢钉。
采用铁皮和钢钉先将一端固定在下层结构上，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2～5m。
也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。
要求格栅拉紧时纵横向均处于挺直张紧状态。
格栅纵向搭接长度宜为150mm-200mm，横向搭接长度宜为50mm-100mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
固定时不能将钢钉钉于格栅上，不能用锤子直接敲击格栅，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。
格栅铺设固定完毕后，须用胶轮压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。
若洒布粘层油后直接摊铺格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,格栅也不易起波浪。
三. 施工注意事项(1)严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对格栅的损坏。
(2)雨天或路面潮湿时不得施工。
(3)施工人员若有必要须戴防护手套。
(4)格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑。
(6)格栅铺设时，要求路面温度在5°C～60°C之间。
(7)在实际操作过程中，施工质量的好坏对今后格栅的使用效果有着很大影响。
因此，施工人员务必尽职尽责，严格按照技术交底要求施工。
土工格栅铺设施工方案
土工格栅铺设施工方案
土工格栅是一种用于土壤保护和抗冲刷的工程材料，其铺设施工方案应包括以下几个步骤：
1. 准备工作：在施工前，需要清理铺设区域，移除杂草、碎石等杂物，并确保地面平整。
同时，根据设计要求确定格栅的类型、尺寸和数量。
2. 布线定位：根据设计要求和标高要求，在地面上进行布线，并使用标杆或标记物来标出格栅的位置和铺设方向。
3. 开挖沟槽：在格栅的铺设位置处开挖适当深度和宽度的沟槽，沟槽的尺寸应根据格栅的尺寸来确定。
沟槽应保持水平，并且底部应平整。
4. 清理沟槽：清除沟槽中的杂物和泥土，并修整沟槽底部和两侧的边坡，以确保格栅的稳定性和牢固性。
5. 安装格栅：将格栅逐块安装到沟槽中，并确保格栅的连接处紧密贴合，避免出现空隙。
格栅的安装应按照标线的方向进行，并且格栅之间应保持一定的间距。
6. 固定格栅：将格栅固定在沟槽中，可以采用钢钉、螺栓等方式进行固定。
固定应牢固可靠，以确保格栅在使用过程中不会移动或松动。
7. 整平沟槽：在完成格栅的铺设后，应对沟槽进行整平处理，
确保沟槽底部和两侧的边坡与格栅平齐。
8. 检查验收：最后，对铺设完成的土工格栅进行检查和验收，确保格栅的铺设质量和效果符合设计要求和施工标准。
需要注意的是，在进行土工格栅铺设施工时，应严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
同时，应根据实际情况选择适合的格栅类型和尺寸，以达到预期的土壤保护和抗冲刷效果。
土工格栅施工方案施工方案
土工格栅施工方案1. 引言土工格栅施工方案是指在土壤工程中使用土工格栅进行加固和支护的具体施工方法和步骤。
土工格栅是由高强度的聚合物纤维组成的网格结构材料，具有很高的断裂强度和较好的抗拉性能，可用于抗冲刷、增强土体和加固土地等工程中。
本文将介绍土工格栅施工方案的详细步骤和注意事项，以帮助工程师正确、高效地进行土工格栅施工。
2. 施工准备在开始土工格栅施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 现场勘测在施工前，需要进行现场勘测，对施工区域的地质情况、土层性质和建筑物周围环境进行全面了解。
通过现场勘测，可以确定土工格栅的使用需求和施工方案。
2.2 材料准备土工格栅施工所需的材料包括土工格栅、锚固材料、连接件等。
在施工前需要准备足够数量的土工格栅和相关材料，并进行质量检查。
2.3 设备准备土工格栅施工所需的设备主要包括挖掘机、打桩机、喷涂机等。
在施工前需要确保设备的完好性和操作性，并对设备进行相应的维护和检修。
3. 施工步骤3.1 清理现场在施工前，需要将施工区域清理干净，清除杂物、碎石等。
确保施工区域的表面平整，并清除任何可能影响施工质量的障碍物。
3.2 挖掘基坑根据设计要求和土工格栅施工方案，使用挖掘机对需要加固的土体进行挖掘。
挖掘的深度和形状应符合设计要求，并确保基坑的稳定性。
3.3 安装土工格栅将土工格栅按照设计要求和施工方案进行排列和接缝。
使用锚固材料和连接件将土工格栅固定在地面上，并确保格栅的平整和紧密连接。
3.4 锚固加固根据设计要求和土工格栅的特点，使用锚固材料将土工格栅固定在土体中。
锚固的方式可以选择喷涂锚钢或使用膨润土填充固定。
确保锚固的牢固性和稳定性。
3.5 填埋土体在完成土工格栅的固定之后，使用挖掘机将填埋土体逐层加入基坑中，并使用震实器进行压实，确保填埋土体的密实度和稳定性。
4. 施工注意事项4.1 施工质量控制在施工过程中，需严格按照设计图纸、规范和施工方案进行施工。
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四、质量控制要点
一、编制依据
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路混凝土施工技术指南》铁建设［ 《铁路路基土工合成材料应用设计规范》
《新建时速 200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设［ 2004］8 号）；
《新建时速 200Km/h 客货共线铁路设计暂行规定》 （铁建设函 （2005）285 号）；
《镇江关中间站施工图》 （成兰施站 -XI 标-09 ）；《站场路基工点 设计图》（D2K204+100-D1K205+ XI 标 第九册 第一分册）；
成兰铁路 11 标施工组织设计； 二、工程概况
镇江关站场路基起点里程：D2K205+终点里程：D2K206+全长 为：。
线路左侧为镇江关镇，人口密集。
国道G213于线路左侧20m~100m 与铁路基本平行。
站场路基分为I 线、n 线、A 线、B 线、牵引线及综合工区检修 线（修
1、修
2、修
3、修 4）共 9条线路与通工区道路组成。
线路路 基为填方、挖
方、半填半挖形式。
最小填土高度，最大填土高度；最 小挖方高度，最大挖方高度。
时速 200km/h 基床厚米，基床表层级配 碎石，低基床厚 A 、 B 组填料；时速小于 200km/h 基床厚米，基床表 层组填料，低基床厚B 组填料。
防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、 挡土墙、被动防护网、刚性防护网等及电缆沟槽、接触网支柱基础、 声屏障。
路基工程主要的工程数量：填土石方
806699m3挖土石方
142965m3 土工格栅310776m2路基、路面排水工程延米 524m 锚 固桩13根、
锚杆框架梁（钻孔长度）5177m 、挡土墙、主被动防护网 56844m2冈『性防护网74m 电缆沟槽1317m 等。
本段危岩落石呈条 带状分布于线路右侧山体， 局部已形成不稳定的块体， 有向下崩落的 可能，部分将直接落到铁路，根据现场调查，落石块径©
=5cm~90cm. 严
(TZ202-2008)；
2010]241 号；
(TB10118-2006)
重威胁铁路施工和运营安全。
地下水一般具有酸性侵蚀，设计按H1级化学侵蚀设防。
本段位于寒冷地区，地表土层为季节性冻土。
测区最大冻结深度为，设计按D2动容破坏设防。
本段地震东风值加速为，地震动反应谱特征周期为。
三、施工准备
1、施工准备
、技术准备：a、组织工程技术人员熟悉研究技术文件和图纸中各项内容和要求，全面领会设计意图；对现场实地勘察，做好原始资料的进一步调查分析，了解当地的自然条件，地方劳动力及材料状况, 对施工队伍进行工前培训和技术交底；b路堤分层碾压完好，平整
度符合规范要；C、当填筑高度达到设计铺设土工格栅的高程时，在检验合格的填层面上进行测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅的位置。
、人员准备：成立施工领导小组，全面负责施工进度、质量和安全。
表1管理及施工人员配备表
2、机械准备情况见表2
表2施工主要机械设备配置表
3、现场准备
、填料取样试验：进行填料取样，取得详细的数据，为下承层处
理、取土场选择等提供施工依据，确定最佳施工方案。
、土工格栅试验：土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求（幅宽》，纵、横向屈服抗拉强度》25KN/m纵、横向屈服伸长率W 10%。
三、施工工艺及要求
1、测量放线：精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽，铺设土工格栅的下承层表面应平整、压实，并清除表面坚硬凸出物，不平整的地方人工整平。
2、下承层处理：根据设计要求，清除地表附着物及树根、腐植土，再结合施工现场的土质情况，按照有关规定进行基底处理。
3、路基填筑土方：按照试验确定的填料合理层厚，分层厚度逐层碾压密实。
并成排水坡，压实度必须满足设计要求，表面平整，无凸凹现象。
4、铺土工格栅：在平整好的下承层上全断面铺设土工格栅，土
工格栅的方向铺设时与线路走向垂直。
根据土工格栅的铺设宽度，
截取每幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2〜3 人抬起土工格栅中部，逐幅铺设。
土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。
接缝处用U型钉锚固。
两幅搭接时高端压在低端之上，曲线地段外侧搭在内侧之上，直线地段按左幅搭在右幅之上。
5、再次填筑土方：在土工格栅上用人工配合推土机铺设设计厚
杜填料，经人工平整后再用压路机碾压密实，再铺设下一层土工格栅。
6、土工格栅铺设后，应及时（48h 内）填筑填料。
在每一层填筑 施工
时，高填路堤应按“先两边后中间”的原则对称进行；陡坡路堤 则应按“先外后内”的原则进行。
绝不允许填料直接卸在未摊铺平顺 的格栅上，卸料高度小于 1m 一切车辆、施工机械不得直接在铺好 的格栅上行走。
铺填料，填料不得含有有机质、较大粘土块和其他有 害物质。
填料摊铺采用前推土机，一切车辆和施工机械，只允许沿路 线轴线方向行驶，填料不准直接卸在土工格栅上面， 必须卸在已碾压 的路基表面上，料如较为干燥时，适量洒水，碾压一次合格，避免返 工。
施工工艺流程（见下图）
四、质量控制要点
下承层处理
下承层碾压后用平地机刮平，各基填筑坡率及
路基填筑（至土工格栅设计标高）
压实度均应符合设计及规范要—
2、严禁直接在土工格栅上走行机械工格栅（第一层）
3、土工格栅使用前避光储路存填筑铺设后尽快进行十标层路基填筑, 直晒。
I
&两幅土工格栅需 搭接，
沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔筑至设计米用塑料扎带进行穿插 连接，并在铺设的土工格栅上每隔 — 。
五、安全措施
1、 对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡 文明施
工。
2、 认真执行国家有关安全施工规定，严格执行安全操作规程。
3、 对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上 岗证后
方可上岗。
4、机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。
1、路基填筑前，
避免阳光
工邻
5、降雨、降雪时，不进行摊铺填料和碾压作业。
6、做好防排水工作。
六、质量保证措施
1、严格执行监理程序，并通过施工技术员贯彻执行到施工的各个环节。
严格做到每一道工序经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序。
2 、为了确保施工道路的通行，全断面铺设土木格栅铺设时，采用半幅施工，另一半幅将保证运输车辆的通行。
3、路基中线施工放样由专业测量组完成，做到反复验算校核，确保测量放样符合要求。
4、施工前进行施工技术交底及安全交底，并指派施工员在施工过程中做好现场监督指导，随时纠正不合理的施工工艺和操作方法，杜绝质量事故发生。
七、文明施工措施
（1）施工现场管理做到科学化、合理化，要制作、设立各种标志、标牌，人员实行挂牌上岗。
在强夯施工区设彩旗和明显的安全警示牌。
（2）提高员工思想素质，增强文明意识, 遵纪守法。
（3）遵守乡规民约，处理好与当地村民关系，积极参与精神文明建设。