高中地理小练习：区域经济发展(附答案解析)

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新教材湘教版高中地理必修第二册第四章区域发展战略章末综合检测试卷(两套,含答案解析)

第四章区域发展战略综合测评(两套)第一套 (1)第二套 (13)第一套(时间:60分钟满分:100分)一、单项选择题(每小题2分,共50分)在方言中,横切山脉使山脉中断的河谷或山谷称为“陉”,这种谷底因为走向与山脉近于垂直相交,也称为“横谷”。

“陉”在历史上常被利用作为迁徙、贸易、征战的道路系统。

下图为太行八陉示意图。

据此完成1~2题。

1.历史上“陉”的功能主要表现在()①交通通道②农业基地③人口集聚区④关隘要冲A.①②B.②③C.③④D.①④2.太行八陉中,交通意义最为重要的是()A.飞狐陉B.井陉C.曲陉D.轵关陉答案:1.D 2.B解析:第1题,主要考查自然环境对人类活动的影响。

由材料可知,历史上“陉”的功能主要表现在交通通道和关隘要冲。

第2题,主要考查交通线路分布的影响。

读图可知,井陉连接了石家庄、太原等主要城市,交通意义最为重要。

二十四道拐是地名,也是一段二十四道弯的公路,位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1千米处。

该公路在倾角约60度的斜坡上呈“S”型依山势而建,全程约4千米,是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。

据此完成3~4题。

3.二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场,其原因主要是()A.路面湿润光滑,易发生驾驶事故B.“S”型弯道多,比赛观赏性强C.道路弯弯曲曲,驾驶刺激性较强D.道路弯多坡陡,对驾驶技术要求高4.该公路在60度的斜坡上呈“S”型依山势而建的根本原因是()A.该地地势起伏大,缺乏坡度小的缓坡B.该地地形闭塞,无运输量较大的铁路C.保障当地居民出行及货运安全D.延长公路里程答案:3.D 4.A解析:第3题,二十四道拐作为公路爬坡比赛赛场主要是因为道路多陡坡,并且弯道对驾驶技术要求较高。

故选D项。

第4题,该地区山地坡度大,修建“S”型公路可以减小道路坡度,方便车辆行驶;地形闭塞,无运输量较大的铁路与修建“S”型道路无关;修建隧道也可以保障当地居民出行及货运安全;延长公路里程只是结果,不是原因。

高中地理第四章区域发展战略单元测试含解析2

单元测试4一、选择题（每小题2分，共50分)如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地.读图完成1～3题。

1．该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A．地形状况B．河流状况C．耕地资源D．城市分布2．该国甲-乙—丙段铁路以货运为主,运输的货物主要是() A．咖啡B．蔗糖C．水稻D．香蕉3．该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带（) A．沼泽湿地广布B．地质构造复杂C．耕地面积较广D．高山、峡谷众多向塘镇隶属于江西省南昌市南昌县，是江西省最大的建制镇。

京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路在向塘镇形成“大”字型交会，如下图所示，向塘西站是江南地区最大的货运编组站，此外，105、320、316三条国道也在此交会。

据此完成4～5题。

4．向塘镇不断发展壮大,主要得益于()A．交通区位优势B．丰富的矿产资源C．劳动力丰富廉价D．地处鱼米之乡5．依据当地的区位优势,向塘镇适宜发展的产业类型为() A．现代物流业B．煤炭工业C．钢铁工业D．电子工业爪哇岛为印度尼西亚的政治、经济与文化中心地区,是世界上人口最多,也是人口密度最高的岛屿之一，近来规划建设雅加达——泗水高速铁路，其中2015年11月率先开工建设的雅加达——万隆段由中印两国合作建设。

读图完成6~7题。

6．雅泗高铁建设中可能遇到的最大自然障碍是（）A．气候湿热B．河网稠密C．植被茂密D．地形复杂7．雅万高铁开工建设,率先受益的产业是(）A．旅游业B．电子工业C．石油化工D．机械设备制造2016年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。

读图，完成8～9题。

8．与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势是()A．土地广阔，价格高B．水能资源丰富C．人口众多，素质高D．交通设施完善9．目前，云、贵、川、渝等地区承接产业转移采取的合理措施是(）A．大量吸纳劳动力移民B．大力开发区域资源C．投资一批重大工程建设D．加强基础设施建设长江经济带既是我国综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一,也是一条面向国内外开放合作的重要走廊。

高中地理第四章区域经济发展考案4精练含解析新人教3

第四章区域经济发展本试卷分第Ⅰ卷（选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分.满分100分，考试时间90分钟。

第Ⅰ卷（选择题共50分)一、选择题(在每小题所给的四个选项中，只有一项是最符合题意的,每小题2分,共50分)读“东北地区略图”,回答1～3题。

1．黑土分布区是东北地区最重要的粮食产地，由于各种原因,其肥力不断下降，其肥力下降的主要原因是（A）A．被冲刷变薄 B．气候干旱C．生物活动微弱D．秸秆还田2．a河下游两岸地区主要粮食作物是（D）A．小麦B．玉米C．高粱D．水稻3．b处农业生产类型为（B)A．种植业为主B．畜牧业为主C．农产品加工业为主D．淡水养殖业为主【解析】图示内容为我国东北地区的水系和轮廓，图中的a是位于东北耕作区中的辽河平原，辽河下游两岸主要的农作物是水稻；松嫩平原的黑土因被冲刷变薄使得黑土的肥力急剧下降；图中的b是位于东北畜牧业区的呼伦贝尔草原，该地区农业生产以畜牧业为主。

气候生产潜力是指一个地区光、热、水等要素的数量及其配合协调程度。

下图示意中国东北地区玉米气候生产潜力的空间分布.读图回答4～5题。

4．影响甲处等值线向北凸出的主要因素是(C)A．纬度位置B．人口密度C．地形因素D．海陆分布【解析】甲处为平原地形，气温比两侧山地高，玉米气候生产潜力大。

5．在中国东北地区,与玉米气候生产潜力空间变化规律基本一致的指标是（A)A．≥10 ℃积温B．年日照时数C．太阳辐射量D．年降水量【解析】在中国东北地区，与玉米气候潜力指数空间变化规律基本一致的指标应是≥10 ℃积温。

下图所示M区域(阴影区)，三十多年前是一片荒原，在巴西政府的支持和科研人员的努力下，如今已变成可以实施大规模机械化生产的世界新粮仓，有巴西“谷物带"之称。

读图完成6~7题。

6．农业科研人员在改造M区域不利生产条件时，可能采取的有力措施是（A)A．改良土壤，施加石灰及有机肥B．平整土地，修筑不同规模梯田C．开挖运河,扩大河水灌溉面积D．综合规划,统一作物播种收割7．近年来，M区域的很多农田生产实施了作物种植与牧草畜牧(牛)交替进行，此举的有利作用不包括（D）A．提高土地的利用率B．避免农田生态退化C．减少温室气体的排放 D．扩大机械化生产规模【解析】第6题，M区域位于热带地区，气温高,降水较多，土壤酸性强,需要改良土壤，施加石灰及有机肥，A对；M 区域位于巴西高原,地表较为平坦，不需要修筑梯田，B错；图中信息显示，该区域的河流数量较多，不需要开挖运河，扩大河水灌溉面积，C错；M区域面积较大，农业生产的自然条件和作物种类不同，很难做到综合规划，统一作物播种收割，D 错。

高中地理第四章区域经济发展练习册新人教版必修3

第四章区域经济发展第一节区域农业发展——以我国东北地域为例[基础自测]据报导，黑龙江三江平原灌区将成为我国最大的灌区，能发展水田87万公顷，其中新增水田万公顷，改善水田近43万公顷。

据此回答1～3题。

1．三江平原是我国发展潜力最大的商品粮生产基地，其原因是( )A．这里夏日日照时间长B．纬度低，生长期长C．可耕荒地多D．浇灌水源充沛2．作为我国重要的商品谷物农业区，三江平原农业生产最大的特点是( )A．以水稻种植为主B．商品率高，机械化程度高C．水利设施完善D．科技水平高3．三江平原是世界上纬度最高的水稻种植区之一，这主如果因为本地( )A．地势平坦，地广人稀B．机械化程度高C．雨热同期的季风气候D．黑土地的土壤肥沃按照气候、地貌、植被和土壤等农业生产的自然条件不同及农业生产方式的不同，东北地域可划分为三大农业生产区域。

据此完成4～6题。

4．下列关于东北三大农业生产区域的散布及组合，不正确的是( )A．耕耘农业区—松嫩平原、三江平原、辽河平原B．林业和特产区—大小兴安岭和长白山区C．畜牧业区—西部高原、松嫩平原西部及部份林区草地D．舍饲养畜业—广大林区和农区5．东北地域的农作物散布和种植比例由南向北逐渐减少的是( )A．玉米B．小麦和大豆C．春小麦D．甜菜6．下列不属于放牧畜牧业区的是( )A．松嫩平原西部B．呼伦贝尔草原C．三江平原D．林区草地7．据新华社报导，图L411中甲地大片湿地被偷偷开垦为耕地，转租暴利惊人。

产生这一现象的根本原因是粮食价钱的上涨使土地收益增加。

据此回答下列问题。

图L411(1)分析甲处形成沼泽的主要原因。

(2)与长江中下游平原相较，乙处平原作为商品粮基地有哪些优势条件？(3)甲处湿地开垦后，可能对环境产生哪些影响？请提出对湿地合理开发的可行性建议。

[能力提升]虎林市位于黑龙江省东部，其得名于横穿境内的七虎林河，“七虎林”是满语的音译，意思是“沙鸥云集之所”。

2020年地理高中人教版本必修3第四章《区域经济发展》单元考试测试卷

第四章《区域经济发展》单元测试卷一、单选题(共20小题)上世纪1～11年代，数以万计的转业军人和知识青年奔赴北大荒垦地造田，使这块沉睡的荒芜之地变成世界闻名的“北大仓”，成为中国重要的商品粮基地。

据此回答以下四题。

1.“北大荒”变成“北大仓”，而环境问题也凸显出来。

下列环境问题与其不相关的是（） A ．土地盐碱化 B ．物种骤减C ．酸雨加重D ．沙尘暴增加下图为“我国某地区农业生产景观”，读图完成以下两题。

2.该地形区原始土壤的特点是（） A ．矿物质含量低 B ．有机质含量高C ．土质疏松D ．酸性较强下图所示地区外商投资多，民营经济发达，经济增长迅猛，城市化速度快，大中小城市数目多，被称为世界第六大城市圈。

读图回答以下两题。

8.3.促进长江三角洲地区民营企业产生集聚效应的主导因素是（） A ．充足的劳动力资源 B ．优越的社会协作条件C ．便利的交通运输条件D ．清洁优美的环境读甲、乙两地区城市化发展模式图，回答以下两题。

甲地区城市化发展模式图乙地区城市化发展模式图4.关于两地区城市化发展模式的叙述正确的是()A．甲地区属于外资驱动型的城市化B．乙地区属于开发区驱动型的城市化C．甲地区的典型发展模式在苏南地区D．乙地区的典型发展模式在珠江三角洲读“俄罗斯农业分布图”，回答以下两题。

5.图中乙农业发展的限制性因素是()A．水源B．土壤C．热量D．地形哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。

读图完成以下三题。

6.每年的情人节(2月14日)，在美国销售的鲜切玫瑰花多来自哥伦比亚。

与美国相比，在此期间，哥伦比亚生产鲜切玫瑰花的优势自然条件是()A．地形较平B．降水较丰沛C．气温较高D．土壤较肥沃读东北地区中、西部的草业—畜牧—加工业耦合发展模式图，回答以下两题。

7.为实现东北地区农业的可持续发展，今后东北西部草原地区农业发展的方向是（）A．以增强抗衡国外农产品进入国内市场能力为重点，建设绿色食品基地B．大力发展生态农业和舍饲畜牧业，做好生态建设和增加农民收入工作C．强化人工草地建设，发展草业经济，可减缓退耕、退牧工作的实施D．大力发展特色农业和特产品配套加工业读“珠江三角洲地区工业总产值增长图”，完成以下两题。

新教材高中地理第一章认识区域第二节第1课时区域的发展阶段作业含解析湘教版选择性必修第二册

第1课时区域的发展阶段下图为矿产资源需求生命周期变化示意图，矿产资源消费强度的变化反映了区域开发程度和经济发展水平，消费强度以单位地区生产总值产出所需的矿产资源投入为度量。

据此完成下面两题。

1.推断甲所处区域的发展阶段是( )A.以传统农业为主的初级阶段B.以工业化为主体的成长阶段C.以结构优化和整体提升为主体的转型阶段D.以创新驱动为主的高效益综合发展阶段答案：B解析：读图可知，甲阶段矿产资源消费强度明显升高，说明当时区域发展需要大量矿产资源，工业在国民经济中的比例不断上升，这与以工业化为主体的成长阶段特征相吻合。

2.在乙阶段，矿产资源消费强度呈迅速下降趋势，其主要原因有( )①技术进步②交通便利③现代服务业的发展④清洁生产A.①②B.②③C.①③D.①④答案：C解析：读图可知，乙阶段矿产资源消费强度呈迅速下降趋势，应为以创新驱动为主的高效益综合发展阶段，由于利用矿产资源技术水平提高，同样产值的产品需要的矿产资源投入减少，使矿产资源消费强度大大下降；现代服务业等第三产业往往不需要较多的矿产资源投入，也导致矿产资源消费强度下降。

下图示意一个海岛国家经济发展导致的聚落空间变化过程。

据此完成下面三题。

3.第一阶段中，岛内大部分居民从事的活动是( )A.渔业B.采矿业C.旅游业D.金融业答案：A解析：读图可知，图中第一阶段，岛内主要为落后地区和聚落，早期经济发展落后，城市多分布在沿海地区，说明岛内大部分居民最初以渔业为主。

4.第二阶段中，a与b两港口发展较快的主要原因是( )A.农业商业化B.工业兴起C.腹地人口增加D.交通线路建设答案：D解析：读图可知，图中第二阶段，a与b港口城市发展速度较快，是由于交通线路的建设，使得港口的腹地更加广阔。

5.第四阶段中，f城市的发展超过a、b，并成为该国的首要大都市，其原因是( )A.f地理位置优越B.国家经济结构转型C.沿海港口因淤浅而没落D.f、b之间建成高等级交通线答案：B解析：读图可知，a、b为港口城市，相对于f城市有更加优越的地理位置；图中未显示沿海港口的淤积；f、b之间有高等级交通线连接，但这并非f城市成为该国首要大都市的原因；f城市的发展超过a、b，并成为该国的首要大都市，原因可能是该国经济结构转型。

高中地理(新人教版)必修第二册课后习题：区域发展对交通运输布局的影响(课后习题)【含答案及解析】

第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响课后篇巩固提升基础巩固下图为某城市主干道公交站牌分布示意图。

读图,完成1~2题。

1.位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是()A.避免交通拥堵B.展现城市文化C.分散人流、车流D.减少交通事故2.位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因是()①位于路口附近②广告宣传需要③客流量非常大④减轻运输压力A.①②B.②③C.①③D.③④1题,如果将不在同一侧的公交站牌并排布局,两侧都有公交车停靠时易造成交通拥堵,因此位于道路两侧的公交站牌a与b不并排布局的主要原因是避免交通拥堵。

第2题,位于主干道同一侧的公交站牌c和e距离较近的原因可能是公交站牌c和e位于路口附近,此处客流量非常大,为了满足旅客的需要而设得较近。

如果是为了广告宣传需要,不需要将公交站牌放在一起,这样会造成交通拥堵,加大运输压力。

2.C下图为成昆铁路的一段选线设计图,有两个设计方案。

“采用方案”较“沿河方案”短约10千米,减少车站1处,少修短隧道8个,避开了地质复杂地段,且免受河流冲刷。

其中关村坝车站建在隧道中,外面是滚滚的大渡河,成为车站中的奇迹。

读图,完成3~4题。

3.与“沿河方案”相比,“采用方案”的明显优势是线路短与()A.便于居民出行B.技术难度小C.道路坡度小D.安全性高4.影响关村坝车站选址的主要因素是()A.技术B.资金C.降水D.地形3题,“采用方案”以长隧道为主,道路缩短,坡度加大,技术难度增加;车站减少,不便于居民出行;避开了地质复杂地段,安全性提高。

第4题,根据材料可知,关村坝车站建在隧道中,外面是大渡河,说明影响关村坝车站选址的主要因素是地形。

4.D京津城际高速铁路在北京南站始发,终点站为天津站,正线全长113.54千米,其中约86%为高架线路。

下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片。

据此完成5~7题。

5.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是()A.自然因素B.科技因素和劳动力因素C.环境因素D.社会经济因素6.京津城际高速铁路经过图示地区时,采用高架桥的目的是()A.提高高速铁路运输的速度和安全性B.观赏高速铁路沿线的风景C.节约高速铁路沿线的耕地资源D.降低高速铁路交通建设的难度7.京津城际高速铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线,该铁路的建成会()A.促进跨城就业B.提高沿线房价C.增加货物运量D.加剧大气污染5题,影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是社会经济因素。

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高中地理小练习：区域经济发展
（附答案解析）
读表1，回答1-2题。

8．据表1信息，对跨省人口流动状况的正确判断是
A．三大经济地带流入人口的数量均衡
B．东部经济地带的流入人口规模增大
C．西部经济地带中云南流入人口最多
D．上海流入人口在直辖市中增速最快
9．广东是跨省人口流入最多的省份，最主要原因是
A．交通发达，出行方便
B．生态环境优，居住条件好
C．政府鼓励，政策引导
D．经济活力强，就业机会多
【答案】8.B 9.D
【8题详解】
据表中数据分析，东部经济地带跨省流入数量较多，西部较少，三大经济地带流入人口数量不均衡，A错误。

表中东部经济地带省份2010年流入人数较2000年均在增加，说明东部经济地带的流入人口规模增大，因此B正确。

表中数据显示，西部省份中新疆流入人数大于云南，因此C错误。

据表中数据计算，上海增速为约为186.9%,北京增速约为186.5%，天津增速约为309.6%，天津增速最快，D错误。

故选B。

【9题详解】
广东是跨省人口流入最多的省份，吸引人口迁入的最主要因素是地区经济差距，广东经济活力强，就业机会多，吸引大量人口迁入，D正确。

交通发达、生态环境、政府鼓励等均不是最主要原因，ABC错误。

故选D。