最新无砟轨道施工准备
板式无砟轨道施工流程
板式无砟轨道施工流程一、施工准备阶段。
这就像是一场大冒险前的准备工作。
施工人员得先把场地给整明白喽。
要对施工现场进行详细的勘查，看看这地儿平不平呀，有没有啥障碍物之类的。
就好比咱们出门旅行前得看看目的地啥情况一样。
而且各种施工材料得准备好，像轨道板这些重要的家伙事儿，得确保质量杠杠的，数量也得对。
还有施工设备，那也不能含糊，得提前检查好，可不能到了施工的时候掉链子。
这时候大家就像一群勤劳的小蜜蜂，忙忙碌碌地把前期工作做扎实。
二、基层处理。
基层就像是轨道的床，床要是不舒服，轨道肯定也不安生。
得把基层打扫得干干净净的，不能有杂物。
要是有不平整的地方，就得想法子给弄平喽。
这就像是给轨道板铺一个超级平整的床垫。
有时候可能还得对基层进行一些特殊的处理，比如说加固之类的。
这过程就像是在给轨道的家打地基，要是地基不牢，以后可就麻烦大啦。
施工人员在这个阶段得特别细心，眼睛得像放大镜一样，不放过任何小瑕疵。
三、轨道板铺设。
轨道板可是板式无砟轨道的主角。
在铺设的时候呀，那可得小心翼翼的。
得用专门的设备把轨道板准确地放到它该在的位置上。
就像是把一块块珍贵的拼图放到正确的地方。
而且在铺设的过程中，要不断地检查轨道板的位置是不是精确，不能有一点偏差。
这就好比我们穿衣服，扣子要是扣歪了，那可不好看啦。
轨道板之间的连接也很重要，要确保它们紧密相连，就像手拉手的小伙伴一样。
施工人员在这个时候就像技艺高超的工匠，精心地摆弄着每一块轨道板。
四、精调。
精调这个环节可太关键啦。
就像给轨道板做一个精确的美容。
要使用专门的测量仪器，把轨道板的高度、水平度这些参数调整到最完美的状态。
这就像给轨道板量体裁衣一样，差一点都不行。
这个过程可考验施工人员的耐心和技术了。
他们得反复地测量、调整，直到轨道板达到最佳的状态。
这时候大家都聚精会神的，一点小失误都不能有，毕竟这关系到整个轨道的质量呢。
五、灌注填充层。
填充层就像是轨道板和基层之间的胶水，把它们牢牢地粘在一起。
无砟轨道施工技术准备
无砟轨道施工技术准备
⑴编制具体工点方案实施规划
依据无砟轨道工程总体实施性施工组织设计，每个施工段进行作业安排前，均核对线下工程现场实际交通状况条件以及工点特征，单独编制、安排物流计划，科学规划安排各工序作业方式和施工组织模式，合理布置施工临时设施，减少施工用地。
⑵线下工程资料复核查验
由精测队负责查验与铺设段轨道工程有关的线下工程施工质量检验报告、沉降变形观测资料及评估报告，专业接收线下工程单位的线路测量资料及原设计移交的原始控制基桩，并对线路的中线、高程进行贯通闭合测量。
⑶认真做好样板试验段总结
无砟轨道工程施工前，按高标准要求在试验区段施作样板段，认真优化和整合，将每道工序的标准和细节要求编制成培训教育课材，优化施工方案，实行样板引路，以点带面，规范施工生产。
⑷建立创优规划，做好施工工艺课题研究
积极采用新工艺、新技术，认真学习体会设计理念，开展科技课题攻关活动，组织技术人员搞好施工工艺课题研究，及时总结编写无砟轨道工程施工、施工测量控制技术、机械化施工作业组织等方面的工法、论文，充分发挥科技第一生产力的作用，为今后无砟轨道系统综合化施工提供施工生产、管理经验。
⑸教育培训制度
施工规范等图籍资料文件准备齐全，认真编制轨道施工工序作业指导书或工艺流程，搞好管理和施工人员的培训工作，进一步提高机械化生产效率和工人劳动技术水平，拓宽同类型设备的生产方向。
无砟轨道施工流程
无砟轨道施工流程
首先呢，施工前的准备工作可不能马虎！要把场地清理干净各种材料、设备得准备齐全喽。
我觉得这准备工作就像是盖房子打地基一样重要，要是前期东西没备齐，后面干起活来可就麻烦啦。
接下来就进入正题啦。
先进行测量放线吧，这个步骤可得仔细点，偏差太大可不行哦。
这就好比你画一幅画，线要是画歪了，那整幅画看起来就怪怪的，对吧？当然啦，在这个过程中，如果发现有啥问题，一定要及时调整。
然后呢，就是基层处理啦。
这一步根据我的经验，要把基层弄得平平整整的。
不过呢，具体怎么个平整法，还得根据实际情况自己拿捏一下。
有时候稍微有点不平整可能也不太影响，但最好还是尽可能弄好点。
接着就是轨道精调啦。
这一步要特别注意！要把轨道的各项参数都调整到合适的范围呢。
为什么要这么仔细呢？因为轨道的精度直接关系到列车运行的安全和舒适呀。
不过有时候可能会遇到一些小困难，比如说设备不太好用啦，这时候也别慌，多试几次或者调整下方法就行啦。
无砟轨道施工准备
无砟轨道施工准备一、前期准备工作1.无砟轨道施工前必须做好轨道工程与线下工程工序交接，通过后方可进行无砟轨道施工。
线下主体工程应全部完工，未完成的附属工程不得影响无砟轨道施工及成品质量。
1.1 路基工程(1)基床表层级配碎石压实质量应符合设计要求。
(2)路基面中线、高程、宽度及平整度应符合设计要求。
1.2 桥梁工程桥梁中线、高程、宽度、平整度、相邻梁端顶面相对高差、排水坡、预埋件位置等符合设计要求，其施工允许偏差应符合相关技术要求。
桥面防水、保护层、伸缩缝应符合相关技术要求。
1.3 工序交接须填写工序交接记录表。
1.4 工序交接工作必须形成会议纪要，并将会议纪要连同有关记录表一式两份报公司无砟轨道建设管理小组备案。
2.内业资料2.1 编制施工组织设计和作业指导书。
2.2 无砟轨道工程施工前应编制详细的施工组织设计，施工组织设计报公司（工程部）审批。
2.4 沉降变形评估沉降评估单位确认沉降符合设计要求和《客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南》要求后方可进行无砟轨道施工。
2.5 CPIII 控制网布设与测量。
沉降评估通过后，进行CPIII数据的布设及采集。
3. 工艺性试验3.1 工艺试验在线外进行，长度不小于30m。
3.2 工艺试验完成报请段落指挥部、工程部、安质部进行评估，评估合格后方可在线上进行先导段施工。
4.先导段施工4.1 先导段在正式施工前进行，进一步提高作业人员的操作水平，优化施工工艺，验证施工设备及劳动力的最佳组合，先导段长度不小于2Km。
4.2 先导段施工完毕后及时总结，修改完善作业指导书。
4.3 先导段按照《关于印发客运专线铁路无砟轨道先导段评估实施细则（试行）的通知》进行评估，经评估通过，即可进行全面施工。
二．现场施工准备1.1 桥面清理：桥梁工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程，对存在问题的地段按设计要求处理；对梁面进行清洗、修补、找平处理，处理后的表面达到清洁、干燥，无尖锐异物，无凸凹，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。
无砟轨道施工安全规定(3篇)
无砟轨道施工安全规定无砟轨道是一种新型的轨道施工方式，其特点是在轨道上不设置砟石。
无砟轨道施工相较于传统的砟石轨道施工方式具有更高的工效和更好的施工质量，但同时也存在着一定的施工安全隐患。
为了保障无砟轨道施工的安全进行，制定相应的安全规定是非常必要的。
下面我将就无砟轨道施工的安全规定进行阐述。
1. 施工前准备1.1 施工人员必须经过专业培训，取得相应的上岗证书和合格证明，并熟悉施工要求和安全规范。
1.2 施工现场应设置明显的施工标志牌和警示牌，标明施工的区域范围和注意事项。
1.3 施工现场应进行必要的设备检查和维护，确保设备的正常运行和安全使用。
1.4 施工人员应佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护服、防尘口罩、防滑鞋等。
2. 施工区域安全措施2.1 施工现场周边应进行有效的围栏和警示线设置，明确划定施工区域。
2.2 施工区域内应清除杂物和障碍物，确保施工的通畅。
2.3 施工区域和施工现场应保持整洁，定期清理垃圾和杂物，避免触碰或跌倒。
2.4 施工区域内应设置紧急撤离通道，确保在发生紧急情况时人员能够迅速撤离。
3. 设备和机械安全要求3.1 设备和机械应经过合格鉴定和检验，并保持良好的工作状态。
3.2 设备操作人员必须接受专业培训，并持有相应的操作证书。
3.3 设备和机械的操作应遵循操作规程，并严禁超负荷操作。
3.4 设备和机械的安全防护装置必须完善、有效，并定期检查和维护。
4. 电气安全措施4.1 施工现场内所有电气设备必须符合国家标准并通过检测，电线电缆应有防护措施。
4.2 施工现场内应设置专用的电源开关和短路保护装置，确保施工现场电气的安全可靠。
4.3 电气设备的操作和维护必须由合格的电工负责，并定期进行检修和维护。
4.4 施工现场内严禁乱拉乱接电线，以及在有水泥、砂浆等湿润环境下使用电动工具。
5. 牵引供电安全措施5.1 牵引供电系统应符合国家标准，并经过必要的检测和鉴定。
5.2 牵引供电设备必须定期检查和维护，保持良好的工作状态。
无砟道床施工流程
无砟道床施工流程无砟道床施工呀，这可有点小复杂，但也超有趣呢。
一、施工前的准备。
施工前得先把场地给收拾好呀。
那些施工的场地就像是咱们的小战场一样，要清理得干干净净的，不能有乱七八糟的杂物。
材料得准备得妥妥当当的，无砟道床的材料可不能有一点马虎。
比如说那些混凝土的原料，水泥啊、沙石啊，都得是质量杠杠的。
就像我们选衣服，肯定得选质量好的呀。
而且测量工作也很关键呢，要把各种数据都量得准准的，这就好比给这个施工工程量体裁衣一样，稍微有点偏差，后面可就麻烦大啦。
测量人员就像一个精准的小裁缝，拿着测量工具到处跑，把每一个小角落的数据都精准地记录下来。
二、道床板钢筋的安装。
钢筋可是道床的小骨架呢。
把钢筋运来的时候，要小心地搬运，可不能把它们弄弯或者弄变形啦。
就像对待自己心爱的小宝贝一样，要轻拿轻放。
在安装的时候，工人们得按照设计好的图纸来摆放钢筋的位置。
每一根钢筋都有它自己的小岗位，不能乱跑乱站哦。
比如说，有些钢筋是横着的，有些是竖着的，它们组合在一起就像一个小网格一样，特别有秩序。
这时候呢，还要把钢筋之间的连接做好，就像给它们拉手一样，让它们紧紧地团结在一起。
三、模板的安装。
模板就像是给道床做的一个小模具。
这个模具可得安装得稳稳当当的。
安装的时候呀，要保证模板的表面是平平整整的，要是有坑坑洼洼的，那道床做出来可就不漂亮啦。
就像我们做蛋糕，如果模具不平整，蛋糕做出来也是歪歪扭扭的。
而且模板之间的拼接也要很严密，不能有小缝隙，不然混凝土就会从缝隙里偷偷跑出来，那就糟糕透顶啦。
工人们会仔细地检查每一个拼接的地方，就像检查自己的小手工制品有没有瑕疵一样。
四、混凝土的浇筑。
混凝土浇筑可是个大工程呢。
在浇筑之前，得先把混凝土搅拌得均匀又细腻，就像我们搅面糊糊一样，要搅得没有小疙瘩才行。
然后就开始往模板里倒混凝土啦。
倒的时候要慢慢地倒，不能一下子就倒很多，不然会把模板冲坏的。
就像我们喝水，不能大口大口猛灌，得慢慢喝。
而且在浇筑的过程中，还得用振捣棒振捣混凝土呢，这个振捣棒就像一个小按摩器一样，在混凝土里搅来搅去，把里面的小气泡都给震出来，这样混凝土就会变得更加密实啦。
无砟轨道施工方案
无砟轨道施工方案清晨的阳光透过窗户洒在书桌上，我泡了杯清茶，深吸一口气，准备将我十年的方案写作经验投入到这篇“无砟轨道施工方案”中。
一、项目背景无砟轨道施工，这是个充满挑战和机遇的工程。
近年来，随着我国高速铁路的快速发展，无砟轨道技术以其稳定性、耐久性和经济性逐渐成为行业首选。
这次的项目，位于繁忙的铁路线上，施工难度系数较高，但我们有信心将它做到最好。
二、施工目标1.确保施工安全，实现零事故。
2.按期完成施工任务，确保铁路的正常运营。
3.提高无砟轨道的施工质量，降低后期维护成本。
三、施工准备1.人员准备：选拔经验丰富的工程师、技术人员和施工队伍，进行专业培训。
2.设备准备：采购先进的施工设备，如铺轨机、打磨机等。
3.材料准备：选用优质的无砟轨道材料，如高强度混凝土、轨道板等。
4.技术准备：研究国内外无砟轨道施工技术，结合项目实际情况，制定施工方案。
四、施工流程1.基础施工：对铁路基础进行加固处理，确保施工安全。
2.轨道板铺设：采用先进的技术和设备，确保轨道板铺设精度。
3.轨道焊接：选用优质焊材，采用先进的焊接工艺，确保焊接质量。
4.轨道打磨：对轨道进行打磨处理，提高轨道的平整度。
5.铺设防护层：在轨道板上铺设防护层，提高轨道的耐久性。
6.调试与验收：完成施工后，对轨道进行调试，确保铁路的正常运营。
五、施工难点及解决方案1.难点一：施工期间铁路正常运营，如何保障施工安全？解决方案：采用隔离防护措施，确保施工区域与铁路运营区域分离。
同时，加强施工现场的安全管理，定期进行安全检查。
2.难点二：施工过程中，如何确保轨道板铺设精度？解决方案：采用先进的测量技术，如激光测量仪、全站仪等，实时监测轨道板铺设情况，确保铺设精度。
3.难点三：如何提高焊接质量，降低后期维护成本？解决方案：选用优质焊材，采用先进的焊接工艺，对焊接过程进行实时监测，确保焊接质量。
六、施工保障措施1.建立健全的施工管理制度，明确责任分工，确保施工顺利进行。
无砟轨道施工方案
无砟轨道施工方案无砟轨道施工方案是指在轨道施工中不使用砂石等材料进行复杂的路基处理，直接在原有地质条件下进行轨道施工。
无砟轨道施工方案具有工程周期短、投资成本低、施工工艺简单等优点，适用于铁路、城市轨道交通等领域的线路建设。
下面将详细介绍无砟轨道施工方案。
1.前期准备工作1.1土质勘察：对施工地点进行土质勘察，包括土层、地下水位、土质成分等方面的信息获取，为后续施工提供基础数据。
1.2施工方案设计：根据勘察结果和项目要求，设计出适合的无砟轨道施工方案。
方案应包含轨道布局、工程量估算、进度计划等内容。
1.3材料采购：根据施工方案的要求，采购所需的轨道板、道床制品、固定件等材料，并确保其质量符合标准。
2.施工准备工作2.1地面平整：对施工地点进行清理和平整，确保施工区域没有障碍物，有利于施工机械的进出和施工作业的展开。
2.2施工机械配置：根据施工方案的要求，配置好各种施工机械和设备，包括铺设机、固定机、清理车、起重机等，以便施工时使用。
3.无砟轨道施工3.1道床铺设：首先在施工区域内进行道床的铺设工作，道床可采用发泡塑料和橡胶颗粒混合物等材料制成，并按照设计要求进行铺设。
3.2轨道板铺设：在道床上逐段进行轨道板的铺设，轨道板可采用钢轨、混凝土轨道板等不同材质制成。
铺设时要进行测量和调整，确保轨道的水平度和高度符合要求。
3.3固定件安装：在轨道板铺设完成后，进行固定件的安装。
固定件可采用胶垫、胶块、螺钉等固定轨道板和道床的连接。
3.4施工检测：在施工过程中，对轨道板的弯曲度、高度、水平度等进行检测，确保施工质量符合要求。
4.完工与验收4.1施工清理：施工完成后，对施工区域进行清理，清除施工中产生的垃圾和废料，保持施工现场的整洁。
4.2完工验收：对施工质量进行验收，包括轨道的几何形状、固定件的牢固性、道床的平整度等方面，确保无砟轨道达到设计和标准要求。
以上是无砟轨道施工方案的基本内容，根据具体项目情况和要求，还可以对施工工艺进行更细致的设计和调整。
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无砟轨道施工准备工作
1、内业技术准备
⑴隧道沉降评估：无砟轨道施工前，对隧道沉降变形观测资料进行分析评估，确认工后沉降变形符合设计要求后方可进行无砟轨道施工。
⑵混凝土配合比设计：按照设计要求，道床板采用C40混凝土现场浇筑，试验室需根据混凝土原材料品质、设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤初步选定了施工用理论配合比。
⑶组织技术人员对无砟轨道施工图进行审核，组织学习规范和技术标准。
⑷组织施工管理人员及施工作业人员进行培训。
培训内容包括轨排框架法无砟轨道施工内容、工艺流程、施工方法、物流组织、工序质量控制标准及验收检验方法、注意事项等。
培训结束后，所有人员经考试合格后方可参加无砟轨道的施工。
⑸制定施工安全、质量保证措施，提出大型设备失稳、安全用电、高空坠落等应急预案。
⑹做好无砟轨道施工前的现场调查，制定科学、合理、详尽的施工组织方案，尤其是物流组织管理。
2、外业准备
⑴完善施工道路的通行条件，包括道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、通道出入口的具体位置等,满足无砟轨道施工需要。
⑵制定混凝土运输路线。
根据拌合站位置、生产能力，配备相应运输设备，满足管段内无砟轨道施工需要。
⑶进行线下工程验收，隧道第三方检测完成、缺陷处理闭合，线下工程达到无砟轨道施工条件。
⑷完成CPⅠ、CPⅡ及水准基点的复测，进行CPⅢ建网、测设及评估工作。
⑸人员进场：安排无砟轨道专业管理人员进场，施工作业人员宜优先选用具有单线铁路隧道弹性支承块式无砟轨道施工经验的队伍。
⑹施工设备、机具及材料进场：无砟轨道施工宜优先采用“轨排框架法”（先确定施工队伍，再确定施工设备），施工用设备、机具、周转材料等按施工需要陆续进场，经现场检查、验收合格后方可使用。
3、施工组织设计
⑴施工人员、工装配置
无砟轨道施工计划配置施工管理人员10人、精测人员15人、3个施工队伍、5套工装设备。
第一个队伍负责美女山隧道（DK25+895-DK27+499段，长1604m）和官庄隧道（DK20+270-DK21+708.5段，长1438.5m）无砟道床施工，施工长度共计3042.5m。
按照综合进度指标80m/天计算，配置一套工装设备，先施工完美女山隧道后，转场至官庄隧道施工，计划施工时间38天、转场时间7天，共计45天。
第二个队伍负责枫棚岭隧道进口、军民斜井DK12+181.5-DK15+681.5段无砟道床施工，施工长度共计3500m。
配置两套工装设备，两个工作面同时施工，按照综合进度指标80m/天计算，计划施工时间22天。
第三个队伍负责枫棚岭隧道出口、保宁斜井DK15+681.5-DK19+207.5段无砟道床施工，施工长度共计3526m。
配置两套工装设备，两个工作面同时施工，按照综合进度指标80m/天计算，计划施工时间22天。
⑵施工线路
第一个工作面：美女山隧道，将美女山隧道出口作为施工通道，从进口往出口方向施工，存轨场设置在中宅站路基。
第二个工作面：官庄隧道，将官庄隧道出口作为施工通道，从进口往出口方向施工，存轨场设置在官庄隧道出口段路基。
第三个工作面：枫棚岭隧道进口，将枫棚岭隧道进口作为施工通道，从距进口2000m处往进口方向施工，存轨场设置在枫棚岭隧道进口段路基。
第四个工作面：枫棚岭隧道军民斜井，将军民斜井口作为施工通道，从距进口2000m处往斜井方向施工，施工至斜井与正洞交叉口附近，转场至DK15+681.5处，往斜井方向施工，最后在交叉口附近合拢。
存轨场设置在军民斜井洞外临时用地位置。
第五个工作面：枫棚岭隧道出口，将枫棚岭隧道出口作为施工通道，从距出口2000m处往出口方向施工，存轨场设置在隔山王家中桥中宅台后段路基。
第六个工作面：枫棚岭隧道保宁斜井，将保宁斜井作为施工通道，从DK15+681.5处往斜井方向施工，在斜井与正洞交叉口附近与出口工作面合拢。
存轨场设置在保宁斜井洞外临时用地位置。
附件：无砟轨道长度统计表
无砟轨道主要工程数量表
中铁二十二局集团有限公司宁波穿山港铁路项目经理部二〇一七年七月十八日。