无砟轨道施工指南

CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指南目录1 前言 (1)2 适用范围 (1)3主要技术标准和参数 (1)4施工工艺流程 (3)5生产施工方法和过程控制标准 (4)5.1 施工准备 (4)5.2 下部支承结构层施工 (5)5.3 双块式轨枕、道床板钢筋进场 (9)5.4 道床工作面清理、施工放线 (11)5.5 底层钢筋布设 (11)5.6 轨枕布设 (12)5.7工具轨、模板、螺杆调节器运输 (13)5.8铺工具轨、组装轨排、安装螺杆调节器托盘 (14)5.9轨道粗调、安装调节器螺杆 (17)5.10 钢筋绑扎、接地焊接 (19)5.11 安装横向、纵向模板 (20)5.12 轨道精调 (22)5.13 混凝土浇筑 (25)5.14 轨排稳定保护 (27)5.15 混凝土养护 (28)5.16 拆除纵向、横向模板 (29)5.17 拆除螺杆调节器 (30)5.18 轨道状态复测 (30)5.19 拆工具轨 (30)5.20 封堵螺杆孔、修整混凝土 (31)5.21 轨道状态调整 (31)6主要材料与机具设备配置 (35)6.1 材料计划 (35)6.2 机具设备配置 (36)7 施工组织要点 (37)7.1 道床板施工物流组织 (37)7.2 劳动力安排 (38)7.3 作业区段的划分和工效. (39)8 质量控制要点 (39)8.1 施工准备阶段 (39)8.2 下部支承结构层施工阶段 (40)8.3 道床板施工阶段 (40)8.4 轨道精调阶段 (40)9 安全控制要点 (41)10 环境保护控制要点 (41)CRTS I型双块式无砟轨道施工作业指南1前言CRTS I型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、道床板、轨枕和钢轨及扣件系统组成。

其结构具有稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、维修工作量少、结构高度低、荷载小和道床整洁美观等优点。

2适用范围本施工作业指南适用于旅客列车设计行车速度200〜350km/h标准轨距客运专线铁路CRTSI型双块式无砟轨道结构施工。

3主要技术标准和参数CRTSI型双块式无砟轨道结构由下部支承结构、道床板、轨枕和钢轨及扣件系统组成。

下部支承结构路基上为水硬性支承层，桥梁上为混凝土保护层（含凸台），隧道内为混凝土找平层；道床板为钢筋混凝土结构，轨道结构超高设置在路基上通过路基基床表层来实现，桥梁上则通过道床板自身结构尺寸实现；轨枕采用双块式轨枕；钢轨米用60Kg咼速轨。

扣件米用福斯罗扣件体系。

图3-1双块式无砟轨道结构图卜34囲.图3-2双块式无砟轨道路基断面图图3-3双块式无砟轨道桥梁断面图图3-4双块式无砟轨道隧道断面图s-r.lni二=.巧磷I道冲SfnimdEdbrsl Ijt轨逍申我f?m fn■LiIWJmnp—1 A图3-5双块式无砟轨道福斯罗扣件图4施工工艺流程CRTSI型双块式无砟轨道机组铺设法工艺流程如下5施工方法和过程控制标准5.1施工准备5.1.1施工文件准备和审核1、施工前应根据施工内容准备相关施工、设计文件。

2、准备并熟悉无砟轨道相关规范、规程、标准、技术条件、指南等。

3、接收和复核其它施工技术文件，包括：线下构筑物竣工测量资料，桩撅和与轨道工程有关的变更设计，线下工程施工质量检验合格报告，结构物沉降变形评估报告，CPn测设成果等。

4、所有施工设计文件须经过审查核对后方可使用。

5.1.2施工调查和物流组织方案编制在常规工程施工调查的基础上，着重调查以下内容：1、施工道路的分布情况，包括可利用道路长度、宽度、坡度、转弯半径、会车点位置、便桥（涵）的承载能力、通道出入口的具体位置、新增便道条件等。

2、混凝土拌合站的具体位置、供应能力，以及II线混凝土供应方式和物流情况。

3、预制轨枕场的位置，预制轨枕的运输距离、运输方式、装卸储存及现场存放条件。

4、线下工程结构物分布情况，相关接口工程施工安排。

5、长钢轨、道岔铺设施工计划。

6、根据施工调查，结合无砟轨道施工特点，编制物流组织方案。

5.1.3施工组织设计和作业指导书编制1、无砟轨道工程施工前应编制详细的施工组织设计，细化各工序的质量控制标准、方法及进度计划，编制作业指导书，经审查后方可实施。

2、无砟轨道施工方案应与箱梁运架、长钢轨铺设等工程实施情况相协调，明确工期控制节点。

3、综合分析现场道路运输条件、材料供应、工装设备配置、工序衔接等因素，制定无砟轨道施工物流组织方案。

4、根据无砟轨道的结构特点和现场实际条件选择合理的施工方法和施工配套机具，编制完整施工工艺流程，针对关键工序提出针对性的质量保证措施。

5.1.4 CPn控制网接收1、接收控制网桩撅和成果资料；2、按有关要求接收控制网评估资料；3、配置测量设备与测量软件，输入相关数据。

5.1.5结构物沉降变形评估无砟道床施工前应由第三方咨询单位对结构物沉降变形观测资料进行分析评估，确认符合设计和相关规范要求后方可进行无砟轨道施工。

5.1.6施工人员培训及机械设备准备1、所有无砟轨道施工及管理人员应进行岗前培训，经考试合格后持证上岗。

2、无砟轨道施工前应根据施工方法配置无砟道床施工设备，对关键设备进行操作和精度确认。

5.1.7工艺性试验段施工1、无砟轨道正式施工前应组织工艺性试验段施工，进一步提高作业人员的操作水平，优化施工工艺，验证施工设备及劳力的最佳组合；2、进行水硬性支承层、混凝土保护层和道床板现场实体施工试验；3、验证钢筋绝缘措施、预制轨枕与扣件匹配等接口技术问题；4、验证工艺方法对轨道静态几何状态变化的影响，针对性制定工艺保障措施；5、工艺性试验段施工完毕后应及时总结，根据总结报告修改完善作业指导书。

5.1.8原材料进场检验与存放1、无砟轨道原材料及轨道部件进场时应提供质量证明文件，按有关要求进行抽检，合格后方可使用。

2、所有原材料及轨道部件进场后须分类、标识存放，存放场地及措施应满足有关技术条件和现场施工要求。

5.1.9施工交接1、无砟轨道施工前，线下主体工程应全部完工，检验合格。

2、无砟轨道工程与线下工程交接应在轨道工程施工一周前进行，成立交接小组进行交接，形成交接记录。

3、重点对线下路基、桥梁、隧道等与无砟轨道接口位置的中线、高程、平整度及几何尺寸进行复核。

5.2下部支承结构层施工5.2.1 支承层施工路基地段为支承层结构，宜采用滑模摊铺法施工，在桥头两端或路基长度较短不适合大型设备施工时，亦可采用人工模筑法浇筑。

5.2.2桥梁保护层施工1、施工准备桥梁工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程，对存在问题地段按设计要求处理。

对梁面进行清洗、修补、找平处理。

处理后的表面达到清洁、干燥，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。

2、梁面涂刷基层处理剂保持梁面干燥，用滚筒刷均匀涂刷在桥面混凝土上，厚度及用量满足设计要求。

3、梁面铺设防水卷材图5.2-5防水卷材铺设和钢筋网片安装按照设计要求采用热熔法铺设卷材。

两幅卷材纵横向间搭接宽度不小于10cm 梁体接缝处封边宽度不小于10cm铺设完后防水卷材的表面应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边不翘起，无过熔烧焦等4、钢筋绑扎钢筋网片直接铺设。

桥面凸台钢筋与保护层钢筋绑扎一起。

图5.2-6凸台钢筋和模板5、保护层及凸台混凝土浇筑保护层施工测量定位应采用CPIII网进行控制，模板必须采用钢模，保护层宽度尺寸控制不宜大于设计值。

测设凸台位置时，必须复核梁体实际位置，根据梁体实际位置，调整凸台布置，以适应后期道床板钢筋布置和尺寸。

保护层混凝土达到设计强度的70%后进行凸台混凝土浇筑。

浇筑时要严格控制凸台顶面高程及垂直度，凸台顶面高程和几何尺寸不应大于设计值。

保护层中心纵向贯通缝可在保护层混凝土浇筑后锯切。

切缝位置、宽度、深度应满足设计要求。

6、养护混凝土采用覆盖洒水养生，保持表面充分潮湿。

养护时间不少于7d。

冬季施工应采取防护措施。

图5.2-7混凝土浇筑和养护7、梁面土工布铺设及凸台垫板安装凸台混凝土达到设计强度的70%以上后进行铺设中间层和垫板安装作业。

土工布铺设应平整无褶皱，无破损，接缝采用对接，不可重叠。

其铺设宽度应大于保护层宽度，两侧宜各留出5cm宽度伸入侧模底部，防止浇筑时混凝土浆进入土工布下表面。

根据凸台尺寸加工并安装橡胶垫板和泡沫板，封闭所有间隙图5.2-8 土工布铺设和橡胶垫板安装523隧道找平层施工隧道找平层为普通混凝土结构，施工可参照普通混凝土施工规范要求。

524质量标准和控制要点1、保护层钢筋绑扎应符合下表的规定。

保护层及凸形挡台钢筋安装检查表2、保护层及支承层模板安装应符合下表的规定双块式无砟轨道保护层及凸形挡台模板安装检查表双块式无砟轨道支承层模板安装检查表3、保护层混凝土及凸台浇筑过程中外形尺寸检验标准见下表。

双块式无砟轨道保护层与凸台外形尺寸检查表双块式无砟轨道支承层检验标准表5.3双块式轨枕、道床板钢筋进场531 工艺步骤1、提报轨枕、钢筋用料计划根据设计及施工进度情况，计算确定每周所需的轨枕及钢筋数量。

所需轨枕、钢筋应在施工两周前运抵工地，可将双线所需轨枕、钢筋一次运输、放置到位。

2、轨枕的运送轨枕层间用10X 10 cm方木支撑，枕木垛应绑扎牢固。

可使用卡车运送轨枕，使用汽车吊或龙门吊等卸载轨枕。

路基曲线段轨道线路间空间可用碎石填充。

3、轨枕的接收①在轨枕卸车前，质检人员将检验轨枕的：运输中损坏、裂缝、钢筋变形；②轨枕外观质量应符合外观质量检查表内容；③如果轨枕垛中有若干轨枕不合格，将该垛轨枕拒收并退还4、轨枕的现场堆放经验收合格后方可卸载轨枕垛。

轨枕垛应按相应标记卸车垛放并应确保道路畅通。

图5.3-1轨枕存放5、储存在施工现场，轨枕及钢筋间隔存放在标识好的指定位置。

层间用10X10 cm方木支撑，枕垛应绑扎牢固。

每垛存放3层，层高以不影响CPIII测设为前提，I线轨枕和钢筋放在II线外侧，中间作为物流通道，II线施工时，轨枕和钢筋存放于防撞墙外或路基坡脚平台。

5.3.2质量标准和控制要点1、外观质量应复核下表要求：轨枕外观质量检查表2、轨枕存放应注意以下几点要求(1)质量缺陷超标的轨枕必须标记并取出，禁止使用不合格的轨枕。

轨枕应在生产厂完成检查，现场进行外观检测。

对有损坏的或者有潜在损坏的轨枕，应在其端部竖面用黄漆标注，不得使用。

(2)物料堆码高度不得超过1.2m,以免影响CPH测量。

(3)两轨枕垛之间要求的最小间距为0.5m。

5.4道床工作面清理、施工放线5.4.1工艺步骤1、工作面清理清除道床板范围内的下部结构表面浮渣、灰尘及杂物。

2、施工放线(1)路基每隔13m测设并标记一个轨道中线控制点，中线应用明显颜色标记，以此为参照放样出轨枕两侧边缘线并用彩笔标出，为散枕机散枕提供参考；(2)桥梁上测设出每片梁单元缝中线点，以此标出中间层、轨枕边缘线；(3)以中线为基准弹出道床板的纵向模板内侧边线和横向模板固定钢条位置；(4)路基地段标记轨枕控制边线及每隔20根标定一次轨枕里程控制点的具体位置。