不良地质路段处理措施
市政道路施工与不良地基的处理工艺
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图１河 浜 处 理横 断 面 图
计１ Ｏ 处， 利用沟浜处理软件计算 工程量 汇总见表 １ 。
表 １工程量统计表
项目名嚣 茧 １ ；
２ 桥 头 路基
川杨河跨线桥河道控制标准较高 ， 两侧桥接坡填土较高 ， 为减 少桥 头 沉 降，川杨河桥 台后路基采用水泥搅拌桩加 固措施 ，处理 范围为台后 约 ５ ０ ｍ ， 水泥搅拌桩水 泥掺量为 １ ５ ％， 间距 为１ ． ３ ｍ ， 桩径０ ． ５ ｍ ， 桩长８ — １ ２ ｍ， 等边
填料无积水。
１工 程概 况
锦绣路（ Ｊ ｌ ｆ 杨河桥南 ～ 直汀浜 ） 新建工程 ， 总造价５ ２ １ ６ ． ５ ５ ７ ５ 万元 。 工程 位于上海浦 东新区北蔡镇 境 内， 南 起直汀 浜（ 桩号 １ ＋ ４ ４ Ｏ ） ， 与规 划锦绣 路
南汇段衔接 ， 北至川杨河北岸 （ 桩 号３ ＋ ８ ０ ０ ） ， 与已建锦 绣路 接顺 ， 其 中华 夏
号
１ ９ ６ ３ ７ １ ６ １ ６ ２ １ ８ ６ ４毖 ２ ３ ７ ３ ０ ｌ ３ ３ ２ ４ ７ ４ ｌ 口 ？ ＆孵 ６ ６ ０ ． ９ ８ ６ ５ ７ ３ ３ ４ ６ １ １ ８
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路基病害整治
04
现场调查
通过对病害路段进行现场调查 ，了解病害的类型、范围、程
度等信息。
地质勘察
通过地质勘察手段，如钻探、 物探等，了解路基土层的性质
、厚度、含水量等情况。
实验室分析
对现场取回的土样进行实验室 分析，确定其物理力学性质、
化学成分等指标。
综合判断
结合现场调查、地质勘察和实 验室分析结果，对路基病害进 行综合判断，确定整治方案。
危害及影响
对路面的影响
路基病害会导致路面出现裂缝、车辙、 坑槽等损坏，影响路面的平整度和行 车舒适性。
对交通安全的影响
对道路养护成本的影响
路基病害的整治需要投入大量的人力、 物力和财力，增加了道路养护的成本。
严重的路基病害可能导致路面塌陷、 滑坡等危险情况，威胁行车安全。
识别与诊断方法
01
02
03
02 常见路基病害类型及特点
翻浆冒泥
01
02
03
季节性
翻浆冒泥多发生在春季融 雪和雨季，由于水分渗入 路基，导致土基软化、强 度降低。
反复性
在行车荷载的反复作用下， 路基出现翻浆冒泥现象， 严重影响行车安全。
治理难度
翻浆冒泥的治理难度较大， 需要采取综合措施，如排 水、换填、加固等。
路基下沉
均匀下沉
02
整治措施
采用排水加固技术对翻浆冒泥路段进行治理，设置排水沟和排水管，将
路基内的水分排出。同时，对路基进行换填处理，提高路基稳定性。
03
整治效果
经过整治后，路基翻浆冒泥现象得到有效控制，铁路运营安全性得到显
著提高。
案例三：某城市道路路基变形整治
病害情况
某城市道路部分路段出现路基变形，导致路面出现裂缝和坑洼， 影响城市交通。
古瓦水电站对外交通工程不良地质路段的施工与防治
第３Ｏ卷第２期 ２ ０ １ １年４月 四川水力发电
Ｓｉｃｈｕａｎ Ｗａｔｅｒ Ｐｏｗｅｒ
古瓦水电站对外交通工程不良地质 路段的施工与防治
杨 波 （葛洲坝集团第二工程有限公司，ｍｉ ｒａ』成都６１００９１） 摘要：介绍了古瓦水电站对外交通工程不良地质路段的施工与防治。 关键词：公路；不良地质；施工与防治；古瓦水电站 中图分类号：ＴＶ５２；ＴＶ５４；ＴＶ５４１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００１－２１８４（２０１１）０２－００３８－０３
１概述 古瓦水电站对外交通工程地形、地貌为构造 剥蚀类型的高原高山区，山体地形多以条形山为 主，高程为２ ４００～６ ２４０ ｍ。测区内山高坡陡，物 理地质作用较为强烈，受地形、地貌、地层岩性、地 质构造等因素控制，冲沟水系发育。不良地质状 况主要表现为坍塌、岩堆、河岸冲刷、泥石流等。 因此，在进行上述路段路基开挖和支护施工中，采 取有效措施，做好地质灾害防治工作十分重要。 ２施工与防治 ２．１坍塌区的施工与防治 沿线部分路段高陡边坡上有碎块石或碎块石 土覆盖层。坡上冲沟发育，碎石土松散，黏结性较 差，在雨水渗透作用下底部土体软化，导致土体承 载力降低，上部土层顺基岩面或滑移面移动，导致 边坡失稳。路基开挖施工过程中，可能需挖除坍 塌区尾缘或一部分，同时会对剩余部分产生扰动， 从而破坏其临界状态，影响其稳定性，导致边坡发 生坍塌。本标段坍塌区地段沿线分布，总长约 ２ ０３５ ｎｌ，施工中采取了以下措施： （１）坍塌区规模大小不等，影响路基长度大 小不一，最长为５２５ ｉｎ，最短为１０ ｍ。施工中根据 设计图纸、坍塌区规模、外表地形坡度、地质成因、 土质及饱水情况进行综合分析，并根据路基通过 坍塌区的位置采取了不同的处理措施。原则上对 路基影响长度在２００ ｍ以上的坍塌区采取边开 挖、边支护的方式。 （２）路基开挖前，对路基上方的危岩及危石 尽量清除；必要时，采取嵌补，用干砌片石塞缝，在
沥青市政路标准做法
沥青市政路标准做法一、路基处理1.清理地表杂物、垃圾等，确保地表平整。
2.对不良地质路段，应进行换填、夯实等处理，确保路基稳定。
3.对路基进行分层填筑，每层填筑厚度不宜过大，一般不超过30cm。
4.填筑时，应确保路基的压实度，达到设计要求的压实度。
二、垫层材料1.根据设计要求，选择合适的垫层材料，如天然砂、碎石等。
2.垫层材料应具有足够的强度和透水性，以防止水分渗透对路基造成损害。
3.垫层材料应具有良好的平整度和稳定性，确保路面的平整度。
三、基层材料1.根据设计要求，选择合适的基层材料，如水泥稳定碎石、石灰稳定土等。
2.基层材料应具有足够的强度和稳定性，以支撑面层的重量和荷载。
3.基层材料应具有良好的平整度和稳定性，确保路面的平整度。
四、面层材料1.根据设计要求，选择合适的水泥混凝土或沥青混凝土作为面层材料。
2.面层材料应具有足够的强度、耐磨性和耐久性，以满足道路使用要求。
3.面层材料应具有良好的平整度和稳定性，确保路面的平整度和行车的舒适性。
五、沥青混合料配合比设计1.根据道路使用要求和材料特性，进行沥青混合料的配合比设计。
2.配合比设计应考虑沥青的粘度、粗细集料的比例和外加剂的添加量等因素。
3.配合比设计应经过试验验证，确保混合料的性能满足设计要求。
六、沥青路面施工工艺1.对基层进行清扫和处理，确保基层表面干净、平整。
2.在基层上喷洒适量的透层油或粘层油，以提高沥青混合料与基层的粘结力。
3.按照配合比要求，将沥青混合料搅拌均匀后运至施工现场。
4.采用摊铺机将沥青混合料均匀摊铺在路面上，并确保摊铺厚度和压实度符合设计要求。
5.对摊铺好的路面进行碾压，一般采用振动压路机和轮胎压路机进行组合碾压。
6.对碾压后的路面进行检查验收，对不合格的地方进行修整或返工。
7.在路面完全冷却前，禁止车辆和行人进入施工现场。
七、道路养护及验收标准1.在路面施工完成后，应进行道路养护，以防止水分渗透对路面造成损害。
2.养护期间应封闭道路交通，禁止车辆和行人进入施工现场。
地质灾害应急预案
地质灾害应急预案审批:校核:编写:二〇一二年七月一日一、编制原则及组织机构 (2)1.编制目的 (2)2.编制原则 (2)3编制依据 (2)4机构和职责............................................................................................................ 错误!未定义书签。
4.1应急指挥小组组长的职责................................................................................. 错误!未定义书签。
4.2应急指挥小组副组长职责................................................................................. 错误!未定义书签。
4.3安全员职责......................................................................................................... 错误!未定义书签。
4.4各专业施工作业队队长职责............................................................................. 错误!未定义书签。
4.5应急中心其它成员单位的职责： ..................................................................... 错误!未定义书签。
4.6通用职责............................................................................................................. 错误!未定义书签。
河源市龙川县高明寺崩塌地质灾害成因分析及防治措施
河源市龙川县高明寺崩塌地质灾害成因分析及防治措施作者：李涵来源：《西部资源》2021年第04期摘要：本文通过对河源市龙川县高明寺的地质环境条件及崩塌地质灾害成因进行分析，结合当地实际情况，提出一些具体、可行的治理措施和防治对策，以便有效地预防和减少地质灾害的发生，为治理地质灾害提供有效参考。
关键词：崩塌地质灾害；成因分析；工程措施；地质环境；可持续发展1.引言项目区位于龙川县城东侧G25（济广高速公路）以东，高明寺周边，通往水泥道路，交通便利。
为了修建高明寺的需要，主庙周边开挖形成高了约21m～39m的高陡边坡，由于开挖后没有对边坡采取防护措施，一直裸露且植被稀少，高陡的边坡极有可能在暴雨等自然因素诱发下发生地质灾害，严重威胁人民的生命财产安全。
同时在项目区北侧及西侧填方高度较高，填方边坡存在滑落隐患。
目前在坡顶已经出现小范围崩塌，因此对边坡进行治理非常必要和紧迫。
2.地質环境条件2.1地形地貌高明寺所处地貌单元属于构造侵蚀低丘台地地形，山势相对较缓，地形坡度多在25°～30°之间，大部分区域地势在50m～200m之间，波状起伏的浑圆状山丘连绵成片，起伏较小，间有较大盆地、冲沟、崩岗发育，山坡植被十分发育。
项目区原始地貌为残丘坡地及丘间谷地，现为山地，各钻孔孔口标高为：170.69m～264.85m，最大高差94.16m。
高明寺为寺庙，工程建设活动较发达，寺庙主要分布在山腰、山脚，形成众多的人工边坡，潜在威胁大，人为活动对原始地形地貌影响较大。
2.2气象水文项目区属热带海洋性季风气候区，气候温和，雨量充沛，终年温暖湿润，长夏无冬，年平均气温为21.2℃，极端最低气温为-3℃，极端最高气温39℃。
4～8月多南风，9～12月以北风为主，年平均风速1.5m/s，基本风压值为0.30（kN/m2）。
全年雷暴日数85天，最多106天。
受亚热带海洋性气候影响，区内降水量极为丰富，年降水量约1889mm，最高可达2500mm，其中每年5～8月份是雨季，冬季少雨，11月份到次年2月份，降水量仅占全年的10%，日降水量项目区北侧沟谷分布有小溪流，水量不大；东侧位于丘陵斜坡地带，边坡上方存在较大汇水面积。
杭州市区主要工程地质问题及其防治措施探讨
国土资源LAND&RESOURCES34国土资源LAND&RESOURCES杭州地处钱塘江下游、浙江北部，是华东地区典型的滨海平原城市。
2018年，根据相关部门统计，杭州市域面积达16853.57 平方千米，人口达980.6万人。
近年来，随着2022年亚运会的即将开展，杭州兴建城市基础设施，如城际铁路、地下交通、地下市政管线、地下商业综合体、人防工程等，并已初具规模。
然而，杭州地质环境复杂，工程建设、资源的开发和利用仍存在着诸多问题，一系列地质问题凸显，不良地质现象突出，如软土、地面沉降、浅层气和地面塌陷等问题，已然成为制约杭州发展的限制因素。
讨论杭州主要的工程地质问题将有助于在基础设施建设前使建设方了解区域性地质问题，减少事故发生。
王林军等对杭州城西的软土特征进行了相关研究；沈慧珍等阐述了杭嘉湖地区的地面沉降效应；卜令方等对杭州平原地区工程地质进行了分区研究。
杨迎晓、叶向前则分别研究了钱塘江粉土、钱江新城承压水特征。
从已有研究来看，相关方面的研究仍然较少，大多基于特定工程项目或圈定某一特定区域，缺乏大区域性的总结，故研究杭州市区主要工程地质问题显得尤为重要。
一、地质地理环境杭州地区地处江山—绍兴断裂带北西侧，属扬子准地台、钱塘台坳、余杭—嘉兴台陷，自东向西主要地形为平原、丘陵和山地。
区内先后经历了多次构造运动。
第四纪以来，受构造升降运动与新构造活动影响，区内形成多个强升、上升、过渡与下沉区域。
城西、城中及城南的丘陵区为上升区，分布主要有天目山、白际山等，山峰海拔超过1500米。
而东部及北部平原则属于下沉区，地势地平，河网密布，海拔3—6米。
区内较大河流有京杭大运河，钱塘江和东苕溪，主要湖泊包括西湖、青山湖和新安江水库等。
二、工程地质问题及防治措施（一）软土软土形成于历史期遭遇的三次“海侵”，多有高含水量、大孔隙比、弱渗透性、高压缩性等不良地质特征，其岩性主要为淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土、淤泥、粉质粘土等。
基于不良地质条件下过坝公路施工技术
文章编号：1009-6825（2012）22-0160-03基于不良地质条件下过坝公路施工技术研究收稿日期：2012-05-09作者简介：王辉（1981-），男，工程师王辉（山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600）摘要：分析了不良地质的结构特征及形成原因，根据过坝公路的特点及施工程序，对不良地质条件下过坝公路施工技术进行了深入研究，并对过坝公路施工管理程序作了论述，为过坝公路运行提供了保障。
关键词：不良地质，过坝公路，施工技术中图分类号：U415文献标识码：A1不良地质的结构特征不良地质的形成主要都是和当地的水文条件和气象条件息息相关的，由于受天气的影响，会导致当地的地下水位升高或者降低，作用于地表的土质，使地层的软硬度发生变化，从而导致砂层变软，进而导致了不良地基的形成。
不良地质的结构中，软土是最为常见的不良条件。
一般情况下，软土地区主要分布在江河湖海浅滩、盆地、丘陵、山谷等地区。
软土的特点常常表现为地表土层含水量高、透水性差、抗剪强度低，并且具有高度的触变性。
而且，与一般情况的软土相比较，软土还含有大量的粉砂，影响土层的厚度、分布及风沙流向。
不同的地段具有不同的地质结构和成因，并且土体构成及分布会随着当地的环境发生变化。
经过地质勘探专家勘测及研究：不良地质的路段主要表现在以下方面：土层中砂质淤泥含量高、厚度深；地质结构不稳定，易发生变化；地下水位持续偏高，不下降；地形地貌易发生改变，随着降水量、风向等而发生改变；地表常常伴有褐色的细砂，伴有臭味，厚度大约为1．0m 2．0m。
在某地不良地段，由于地下水位偏高的原因，导致河流流经地段容易形成砂质淤泥地基；导致此地段的渗水性更差，日复一日，不良地质逐渐形成。
2不良地质的形成原因2．1客观方面公路呈带状，特点为起始点距离大，与环境接触面广，公路的运行与其公路沿线的地形地貌、水文条件、地质条件有不可分割的关系，公路极易受这些因素的影响。
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推荐线不良地质统计表
1）软基、翻浆、沉陷
整治原则
在冻胀翻浆地段上的路基，要贯彻以防为主，防治结合的原则。
路线尽量设置在干燥地段，当路线必须通过水文及水文地质条件不良地段时，应采取预防措施。
其次，应根据地区与路段特点，按照因地制宜、就地取材和路基路面综合设计的原则，采取合理处治方案。
另外，在一般情况下，应做好地面水和地下水的处理，并保证一定的路基填土高度。
病害治理
做好地基处理：对于沿线翻浆严重路段，采用水稳定性好、冰稳定性好、强度高的碎石、砂卵砾石等粗颗粒换填表层容易翻浆的粉土、粘土、泥炭、草甸等松软垫层，从土质这一根本问题上解决翻浆问题。
换填一般不超过1m，特殊情形下最大换填深度不得超过3m。
做好路基排水：在路堤两侧设置排水沟、挖方段设置边沟、路堑坡顶设置截水沟、地下水位特别高的路段设置渗沟或加深边沟，以有效地排除或拦截地表水和地下水流向路基，从而降低路基附近的地下水位，减少冻结过程中水分聚流的来源；在路线跨越河流、溪沟或其它地表有水流的地段增设桥梁、涵洞，减少路基涉水或过水，以保证路基尽量与水隔离。
同时，使桥梁涵洞与排水沟渠组成一个完整畅通的排水系统。
做好路基设计：可从提高路基填土高度、设置隔离层和换土等几个方面进行。
提高路基填土高度，增大路基边缘至地下水或地面水水位之间的距离，从而减小冻结过程中水分向路基上部迁移的数量，使冻胀减弱，使翻浆的程度和可能性变小。
提高路基同时也保证了路基路面强度和稳定性；设置隔离层是在路基中一定深度处填筑透水性材料，防止水分进入路基上部，从而保证土基干燥，起防治冻胀与翻浆的作用。
在低填或零填的翻浆路段设置隔离层其效果与作用等同于地基换填土处理；在路基上部采用水稳定性好、冰稳定性好、强度高的粗颗粒土，以提高土基的稳定性和强度。
一般在路基上部填筑60～80cm厚的粗颗粒土，路基可以基本稳定。
加强路面结构：为使翻浆路段的路基在承受一定的行车荷载时保持稳定，工可研究中推荐面层结构为沥青砼柔性路面，基层采用水泥稳定砂砾（或水泥稳定碎石）半刚性结构层，底层则采用级配砂砾（或级配碎石）透水层。
综上所述，治理软弱路基可用“截、降、引、切、换、补”六个
字概括。
“截”断地表、地下水的来源，“降”低地下水位高度，将路基内水源“引”排出路基外，“切”断毛细水的上升，“换”填路基不良土质，改善路面设计来“补”路基强度不足。
本项目软弱路基主要由砂质粉土和地下水共同作用形成的，针对软弱路基这一特点，采用环填路基范围内的砂质粉土，抬高路基高度，以达到路基稳定的目的。
2）水毁
整治原则
水毁病害的工程治理要因地制宜、就地取材，以永久性结构为主、临时性结构为辅综合治理。
对坡面水毁主要采取修筑路堑挡土墙、护面墙、路堑截水沟、路堤浆砌护坡以及增设急流槽等防护排水工程；对路面过水水毁段主要采取提高路基高度，增设导流堤及桥涵构筑物等；对于河流冲刷而导致的路基水毁主要采取修建浸水挡土墙、浆砌片石护岸墙、路肩墙等护岸工程，在水流湍急的河道处还应设置丁坝、顺坝等驳岸工程。
同时应提高路基高度至设计洪水位以上一定高度处，并应保证护岸工程的基础在最大冲刷线以下一定深度处。
部分路段还可采用抛石护岸方法，以减少工程造价；对河流上的桥涵，在基础或桩墩周围设置钢筋石笼，在桥头引道处加强护坡工程，以减轻或避免对桥涵、路基的水毁；对山坡冲沟处的桥涵，采取在进口沟段设置导流堤，引导坡面水石流顺利通过桥涵孔位。
此外，应加强必要的养护工作，特别是在洪水期应及时养护维修，以免造成后患。
病害治理
水毁是区内线路靠近河流、湖泊、跨越冲沟等路段发育的不良地质现象，主要分布在琼果曲路段及玛扎拉山脚土路段，表现为一般冲刷、侧蚀、掏蚀等形式。
出师表
两汉：诸葛亮
先帝创业未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此诚危急存亡之秋也。
然侍卫之臣不懈于内，忠志之士忘身于外者，盖追先帝之殊遇，欲报之于陛下也。
诚宜开张圣听，以光先帝遗德，恢弘志士之气，不宜妄自菲薄，引喻失义，以塞忠谏之路也。
宫中府中，俱为一体；陟罚臧否，不宜异同。
若有作奸犯科及为忠善者，宜付有司论其刑赏，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等，此皆良实，志虑忠纯，是以先帝简拔以遗陛下：愚以为宫中之事，事无大小，悉以咨之，然后施行，必能裨补阙漏，有所广益。
将军向宠，性行淑均，晓畅军事，试用于昔日，先帝称之曰“能”，是以众议举宠为督：愚以为营中之事，悉以咨之，必能使行阵和睦，优劣得所。
亲贤臣，远小人，此先汉所以兴隆也；亲小人，远贤臣，此后汉所以倾颓也。
先帝在时，每与臣论此事，未尝不叹息痛恨于桓、灵也。
侍中、尚书、长史、参军，此悉贞良死节之臣，愿陛下亲之、信之，则汉室之隆，可计日而待也。
臣本布衣，躬耕于南阳，苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。
先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顾臣于草庐之中，咨臣以当世之事，由是感激，遂许先帝以驱驰。
后值倾覆，受任于败军之际，奉命于危难之间，尔来二十有一年矣。
先帝知臣谨慎，故临崩寄臣以大事也。
受命以来，夙夜忧叹，恐托付不效，以伤先帝之明；故五月渡泸，深入不毛。
今南方已定，兵甲已足，当奖率三军，北定中原，庶竭驽钝，攘除奸凶，兴复汉室，还于旧都。
此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。
至于斟酌损益，进尽忠言，则攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以讨贼兴复之效，不效，则治臣之罪，以告先帝之灵。
若无兴德之言，则责攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自谋，以咨诹善道，察纳雅言，深追先帝遗诏。
臣不胜受恩感激。
今当远离，临表涕零，不知所言。