三维精确定位系统在京哈线的应用

铁
道 建
筑
ｌ ２７
２ １ 年 第 ４期 ０１
Ｒａ ｌ ｙ Ｅｎ ｉ ｅｅ ｉ ｇ ｉｗａ ｇ ｎ ｒ ｎ
文 章 编 号 ：０ ３ １９ （ ０ １ ０ — １ ７０ １０ —９ ５ ２ １ ） ４ ０ ２ — ３
三 维 精 确 定 位 系 统 在 京 哈 线 的 应 用
乔 连 军
角 钢 ， 一 穿 杆 ， 上 面钻有定 位 孔 的三维 定位 桩 。 设 其
２ 使用 混凝 土 预制 件 作 为基 座 ， 间根 据 定 位 桩 ） 中
尺 寸 预 留 孔 径 。 圆 钢 桩 采 用 直 径 ３ ０ ｍｉ， 度 ２ ０ ０ ｌ 厚 １ ０
ｍ 的混凝 土 圆 柱 形 基 座 ， 间 根 据 使 用 圆钢 直 径 预 ｍ 中
留 圆 孔 ； 轨 桩 采 用 边 长 ３ ０ ｍ ×３ ０ ｍ ×２ ０ ｍ 钢 ０ ｍ ０ ｍ ０ ｍ
一
律埋设 在 两 线 间 ； 它 地 段 埋 设 于 路 肩 ， 用 钢 轨 其 使
桩 ， 距离 线 路 中心 不 得 远 于 ２ ５ｉ； 、 处 所可 在 但 ． ｎ 桥 隧 挡砟 墙 、 台等 固定 位 置 埋 置 圆 钢 预埋 件 。道 岔 区及 桥 前后 １０ｍ 范 围内按 每 ５ ｍ一 个桩 布置 ； 和 曲线 按 ５ 缓 每 １ １ ０１ 一个 桩布 置 ； 曲线按 ２ １ 圆 ０ｍ一个 桩 布置 ； 直线 按 ５ ０ ｍ一个 桩 布置 ； 曲线 按 １ 竖 ０ ｍ一 个 桩 布 置 。平 纵断 面重合 区段 按 距离 短 的标准 布置 。 每个桩 布置 必 须 与线 上里 程整 尺 位 置相 对 应 ， 以便 精 确 测 量 后 定 位
中 图 分 类 号 ： １ ． 文 献 标 识 码 ： Ｕ２ ６ ３ Ｂ
２０ ０ ７年 ４ 月 京 哈 线 由 １ ０ｋ ／ ６ ｍ ｈ提 到 ２ ０ ｋ ｈ ５ ｍ／ ，

顶 面必 须与 路基 面持 平 ， 不允许 高出路 基 面 。
属于 既有线 提 速 。为保 证 动 车组 运 行 安 全 ， 定 位 桩 用 控制 线路 中心 线和 轨 面 高程 ， 利用 测 量 数 据 进 行 养 护 维修 ， 使线 路平 纵断 面始 终处 于设 计原 始状 态 ， 而保 从 证 了线 路质 量 的持续 稳 定 ， 保 了动 车 组 运 行 的绝 对 确 安 全 。养护 实践 表 明 ， 哈线 建 立 的 三 维 精确 定 位 系 京 统 对 于既有线 工 务线路 养 护维修 是 非常 有效 的 。
一
电气 化杆 安设 角钢 、 用 地 锚 拉 杆 立 桩 安设 角 钢 等 固 利
定 测 量 点 ， 外 股 钢 轨 形 成 测 量 系 统 。 三 维 定 位 系 统 与
般 在 １６ ０～１７ ０ｍ ０ ５ ｍ之 间 ， 不 宜 大 于 ２ ５ Ｉ， 但 ． ｌ 同
用来 观测 轨面 高程 （ 高低 ） 横 距 （ 路 方 向） 纵距 （ 、 线 、 钢 轨纵 向位移 ） 置 的变 化 ， 过 分析 测 量 点 数值 变 化 ， 位 通 及 时发 现线 路三 维变 化情 况 。 １ 三 维 定 位 桩 种 类 有 ① 在 长 １５ ０ ｍ 直 径 ３ ） ０ ｍ， ０ ｍ 的圆钢顶 端 钻 有 定 位 孔 的三 维 定 位 桩 ； 在 地 锚 ｍ ②
桩， 定位 桩本 身必 须低 于钢 轨 面 ， 同一 曲线定 位桩 高度
误差 不 大于 ２ ０ ｍｍ。
１ 三维 定 位 桩 建 立
三 维 精 确 定 位 系 统 就 是 通 过 现 场 安 设 钢 钎 、 用 利
４ 三 维 定 位 桩 的埋 设 位 置 。埋 设 定 位 桩 必 须 方 ） 便 测 量 ， 实牢 固 ， 于 长 期 保 持 ， 操 作 性 强 。定 位 坚 易 可 桩 一 律埋设 在 曲线 下 股 ， 同一 条 曲线 横 向距 离 应 尽 量 保 持 一致 ， 钢边缘 （ 钢 轨轨 底 ） 离 曲线下 股 钢 轨 圆 或 距
拉 杆 上 焊 有 长 ５ ｍ，０ ｍ × ０ ｍ 的 角 钢 ， 上 面 ０ｍ ５ ｍ ５ ｍ 其
一
曲线 横距 误差 不 大 于 １ ０ｍｍ（ 据 道 床厚 度 决 定埋 根
设 位置 ， 一般 设 置 在 坡 脚 附 近 ） 使 用 钢 轨 立 柱 时 ， ， 轨 底 朝 向路 肩 方 向 。双 线 并行 地 段且 线 间距 ＜５ｍ 的桩
准 确 。 纵 向 必 须 整 齐 ， 线 间 以 中 线 为 准 ， 肩 上 的 以 两 路
钻 有定位 孔 的三维 定 位 桩 ； 在 电气 化 杆 上设 ５ ｌ ③ ０ ｍＴ ｌ
× ０ｍｍ 的角钢 卡子 ， 上 面 钻 有 定 位孔 的 三维 定 位 ５ 其
桩； ④在 电气 化 杆 上 用 长 １０ ｍ ５ ｌ × ０ ｍ 的 ８ ｍ，０ ｍｉ ５ ｍ ｌ
（ 阳铁路局 工务处 ， 阳 沈 沈 １ ０ ０１ １０ ）
摘要： 三维 定位 系统 用 来观 测轨 面高程 （ 高低 ） 横 距 （ 路 方 向 ） 纵 距 （ 轨 纵 向位 移 ） 置 的 变化 ， 、 线 和 钢 位 通 过分析 测 量点数 值 变化 ， 时发现 线路 三 维 变化情 况 。本 文介 绍 了三 维精 确 定位 系统 的建 立和 应用 ， 及 在 既有提 速 线路 上 用 于线路 的精 确 养护 维修 ， 用性较 好 。 适 关键 词 ： 既有 线 三 维精确 定位 精 确 养护
３ 定位 桩 上 部 高 度 应 根 据 埋 设 地 段 的道 床 厚 度 ）
决定 ， 使用 钢 轨 桩 时 高度 低 于钢 轨 顶 面 ５ ０～１０ ｍ ０ ｍ； 使 用 圆钢桩 时露 出基 础 长度 不 宜 太 高 ， 般 高 出基 础 一
面 １０～２ ０ ｍ ５ ０ ｍ。 但 是 无 论 采 用 哪 种 材 料 设 置 定 位