交通运输安全知识：收费员安全生产工作职责
收费员安全生产工作职责
收费员安全生产工作职责一、背景随着现代交通运输事业的进展，随之而来的是交通管理和安全生产的问题。
交通运输安全管理中的收费员是保障交通安全和保障机动车辆信息的紧要人员之一，承载了收取通行费用和供给交通信息等紧要任务。
因此，对于收费员安全生产工作的要求越来越高。
二、收费员安全生产工作职责作为一名收费员，其安全生产工作职责重要包括以下方面：1.认真研读本单位的安全制度和工作规程，谙习本岗位的风险化学品、不安全品、环境卫生、交通安全等方面的安全学问，知晓本岗位的安全不安全因素和防备措施，把握本岗位的安全生产标准和操作规程，确保自身安全。
2.自动参加本岗位的安全培训和专业学问学习，不断提高自身安全意识和安全技能，提高安全操作水平。
定期进行岗位技术培训，加强职业道德素养和法律法规意识。
3.严格遵守行业标准和本单位的安全管理制度，正确佩戴劳动防护用品，依照操作规程进行作业，做好现场管理工作，严禁私自改动或使用没有检验合格的设备和工具，确保各项工作的安全。
4.积极防备和除去各种安全隐患，适时发觉并报告各种违章行为和不安全现象，定期对工作现场、办公环境等进行检查，适时发觉并适时排出安全隐患，确保工作场所和办公环境安全。
5.适时进行应急处置，保护人身和单位财产安全。
工作中发觉故障或异常情况时，应立刻报告事故处置人员或领导，帮助处理事故或应急救援，并实行措施保护四周人员和环境。
6.确保信息安全。
收取通行费用和供给交通信息是收费员的紧要职责之一，应确保个人信息和交通信息的安全，严格遵守信息保密制度，保护用户隐私，防止泄露信息。
三、收费员安全生产工作的紧要性作为交通运输行业中一个紧要的职业，收费员负责收取通行费用和供给交通信息，是保障交通安全和保障机动车辆信息的紧要人员之一、其安全生产工作的紧要性不言而喻。
首先，收费员的安全生产工作直接关系到交通行业的安全和稳定。
保证收费员的安全，就能保障其正常工作，从而促进交通安全和稳定，保证交通运输的畅通。
交通运输安全知识：收费站安全学习培训制度
收费站安全学习培训制度为了加强收费站的安全管理，保障收费站的财产安全和工作人员的人身安全，制定安全学习培训制度：1、加强员工安全教育，增强安全意识，备齐各种安全防范设施，建立安全管理制度；2、建立安全例会制度，并做好安全会议记录。
收费站每月召开一次安全例会，收费班每周召开一次安全例会；3、加大安全生产宣传，通过黑板报、宣传栏、横幅标语等方式，大力宣传安全生产的重要性；4、加强车道安全管理，注意过往车辆，保证人身安全；5、定期组织员工学习安全知识，进行安全教育；6、对过往特殊车辆要防止意外事故发生，正确引导其通行；7、定期对站区进行安全隐患排查，加强安全生产工作力度；8、在日常安全检查中，注意防火、用电、防汛等安全工作。
9、加强员工安全教育，增强安全意识，每月开展一次安全教育培训，参加员工必须进行安全知识考核,考核成绩登记备案不合格者继续教育,直到考试合格为止,多次考核不合格者,不准上岗工作。
10、做好日常安全教育工作,大小会议讲安全,安排任务讲安全,实际工作讲安全,使安全教育工作贯穿员工生活、工作中的每个细节，安全警钟长鸣。
11、将实际工作和理论学习相结合,完善应急预案，组织员工开展应急预案演练。
轨道交通部经理的安全生产职责1.轨道交通部经理作为轨道交通部安全生产工作的第一负责人，在首席执行官的领导下，对本部门安全生产工作负领导责任，并向首席执行官汇报；2.签署安全生产责任书以及安全承诺书，监督轨道交通部安全生产责任制的执行落实；3.遵纪守法，遵守公司安全生产相关管理制度及公司安全管理规定；4.任命、指定专人负责本部门、车间或辖区内的安全生产工作；5.贯彻执行国家、****市、区以及公司有关安全生产方针、政策、法律法规、规章和标准；6.组织制定、审批、更新、废止、培训本部门安全生产相关的规章制度和操作规程；7.组织妥善保管本部门与安全生产相关的文件和记录；8.参加公司安全会议，主持或参加本部门内部安全生产工作会议，审核部门有关安全生产相关的文件，组织协调本部门的安全生产工作；9.根据公司制定的安全生产目标和工作计划，组织制定本部门目标和计划，采取措施保证目标和计划的完成，并定期对目标和计划的完成情况进行分析与总结；10.督促分管部门、车间开展危险源、职业危害因素辨识和风险评估工作，监督检查各项安全措施的落实情况；11.组织落实本部门的安全生产教育培训、活动以及宣传工作，并保存相关记录；12.组织完成本部门日常的、专项的安全检查、点检及隐患排查治理工作，及时消除事故隐患；13.组织本部门完成生产安全事故应急预案的制定与演练，保存演练记录并分析演练中发现的改进机会，提出改进措施并跟踪整改措施的完成情况；14.如实、准确、及时向首席执行官及EHS上报安全生产事件或向相关部门汇报关于安全生产中的异常情况，参与并协助完成本部门生产安全事故的调查工作，针对调查制定的整改措施应抓紧落实；15.根据公司、国家或者行业标准，为本部门人员配发符合国家或者行业标准的个人防护用品，并监督本部门员工个人防护用品的佩戴和使用情况；16.组织、配合并协助EHS完成本部门的安全现状评价以及职业危害因素检测等工作，并落实职业危害因素相关的告知工作；17.组织、配合并协助EHS或其他部门完成与本部门相关的安全生产工作；18.对生产部门的重点工艺、重点区域、重要设备实施重点管理，特别是特种设备、化学品的管理等；19.组织将安全因素融入设备工具采购、更换，原材料采购、更换，工艺设计、调整、变更、实施，技术更新、实施等环节；20.监督第三方在本部门进行的施工、维修、改造、拆装等施工以及第三方人员的安全行为；21.落实完成其他安全生产相关的工作。
收费站_安全教育培训
一、培训目的为了提高收费站工作人员的安全意识，加强安全管理，降低事故发生率，确保收费站安全生产，特举办本次收费站安全教育培训。
通过本次培训，使全体工作人员掌握安全知识，提高安全技能，养成良好的安全习惯，为收费站安全生产奠定坚实基础。
二、培训对象收费站全体工作人员，包括收费员、班长、管理员等。
三、培训时间XX年XX月XX日至XX年XX月XX日四、培训内容1. 安全生产法律法规及收费标准（1）国家安全生产法律法规（2）收费站安全生产责任制（3）收费站安全生产操作规程2. 安全生产基本知识（1）安全生产的定义及意义（2）安全生产的基本原则（3）安全生产的基本要求3. 安全生产管理（1）安全生产管理制度（2）安全生产责任制（3）安全生产教育培训4. 交通安全知识（1）道路交通安全法律法规（2）道路交通安全基本知识（3）交通安全操作技能5. 消防安全知识（1）火灾的危害及预防（2）消防器材的使用方法（3）火灾逃生与自救6. 电气安全知识（1）电气火灾的危害及预防（2）电气设备的使用及维护（3）电气事故的处理方法7. 职业病防治知识（1）职业病危害因素（2）职业病预防措施（3）职业病诊断与处理8. 应急救援与处置（1）应急预案的编制与实施（2）事故报告与调查处理（3）应急救援措施与演练五、培训方法1. 讲座：邀请专家授课，讲解安全生产相关法律法规、知识及技能。
2. 视频教学：观看安全生产教育视频，直观了解事故案例及预防措施。
3. 案例分析：分析收费站事故案例，总结经验教训，提高安全意识。
4. 实操演练：组织消防安全、应急疏散等实操演练，提高应对突发事件的能力。
5. 考试：对培训内容进行考核，检验培训效果。
六、培训要求1. 全体工作人员要高度重视此次培训，认真参加，确保培训效果。
2. 培训期间，严格遵守纪律，不得迟到、早退、旷课。
3. 认真做好笔记，积极思考，将所学知识运用到实际工作中。
4. 培训结束后，各岗位负责人要对本岗位工作人员进行考核，确保培训效果。
收费站一岗双责履职情况报告
收费站一岗双责履职情况报告收费站一岗双责履职情况报告随着交通运输领域的不断发展，收费站作为交通领域中不可或缺的环节，其作用日益凸显。
为了保障交通安全和缓解堵车压力，收费站不断提升服务质量，其中最为关键的就是收费员的责任和职责。
本文将介绍收费站一岗双责履职情况报告。
一、收费站一岗双责的概念所谓“一岗双责”，指的是收费员不仅需要完成收费的工作，还需要承担起引导车辆通行、维护道路秩序和交通安全的职责。
也就是说，一个收费员要完成两种不同的职责，才能够达到高效、有序的收费服务。
二、履职情况1.引导车辆在收费站，车流量通常非常大，特别是在节假日或者高峰期，车流量更是数倍于平时。
因此，收费员需要随时注意车辆状况，依照交通规则对车辆实施引导和交通指挥。
在车辆通行繁忙的时候，收费员要保持警觉，密切留意车辆出入情况，切勿有所疏漏。
在实际工作中，收费员做到了迎来送往、热情引导通行车辆，为车辆提供便利，缩短了车辆等待时间，得到车主的肯定和好评。
2.保障车辆安全除了引导车辆外，收费员还需要确保车辆安全。
在高速公路收费站，有一些白条会造成客车、货车空车、危化品车等车辆侧翻或发生事故的隐患。
为了避免这种情况发生，收费员需要发挥自己的敏锐度和责任心，在收费过程中进行防范和巡视，发现问题及时处理，保证交通安全。
在实际工作中，收费员做到了遇到问题及时发现、及时报警，及时处理突发事件，维护了公路的畅通和安全。
3.提高服务质量收费员不仅要让车辆通过，还需要提供优质的服务。
例如，在收费过程中主动询问车主出行目的，或将相关的旅游信息介绍给车主，以便更好地服务车主。
在实际工作中，收费员始终保持着礼貌、耐心和热情，令车主感到亲切和温暖，并通过此种方式提升了服务质量和口碑。
三、总结“一岗双责”是一项非常重要的工作，它涉及到车辆的安全、道路秩序和交通安全等方面。
在实际工作中，收费员们正以高度的责任心、敬业精神和奉献精神，充分发挥着自身职责与职能，做好“一岗双责”，提高服务质量和安全水平，为保障高速公路的安全畅通和司乘安全保驾护航。
收费员安全生产工作职责
收费员安全生产工作职责1. 引言收费员是交通运输行业的重要人员，他们直接接触到道路交通，负责车辆的收费、验票、指引等工作，是保障路面交通顺畅的重要一环。
然而，由于工作特殊性，收费员也在工作中面临许多安全隐患，如交通事故、劫持、偷盗等。
为保障收费员的安全，维护交通运输行业的稳定和有序发展，需要认真落实收费员安全生产工作职责。
2. 收费员的安全生产工作职责2.1 基本职责收费员的基本职责是为了保证收费能够正常进行，在此过程中不仅要确保自身的安全，还要对车辆、人员等进行安全的引导和监管，有效地预防和化解各类可能造成安全事故的风险。
因此，收费员需要制定详细而严密的操作规程，同时培养自己的操作技能和意识，确保安全生产工作的有效实施。
2.2 安全防范职责首先，收费员要检查道路和设备的安全性，及时发现问题并及时报告相关部门。
如有交通道路缺陷、设备故障等情况，应立即上报有关部门，确保及时得到解决，防范事故的发生。
其次，收费员需要对每辆车辆进行检查，确保交通工具符合国家规定的安全标准，避免车辆驶离并发生交通事故。
并且在检查过程中也要注意自身的安全，防止在此过程中发生泼洒致意外事件。
2.3 紧急处理职责当遇到突发状况时，收费员需要尽快做出合理应对措施，如在遇到交通拥堵时，应引导车辆绕道而行、管制交通，以确保交通的正常进行。
同时，如果发现有车辆发生故障，或有人员需要医疗救治等特殊情况，收费员也要积极配合应急救援人员，提供必要的信息和协助，尽力保证每个人的安全。
2.4 安全宣传职责收费员常常是与公众接触最紧密的交通从业人员，也有着权威的发言权和示范作用。
因此，在收费员的安全生产工作中，宣传教育也是极其重要的一环。
应向公众传达危险提示信息和安全意识，让他们了解收费员的职责和工作难点，以提高公众对行业安全问题的认识和重视程度，从根本上预防事故的发生。
3. 总结安全生产为交通行业保驾护航，收费员作为交通行业的重要从业人员，其安全生产工作职责不容忽视。
收费员安全职责
收费员安全职责
收费员是在交通运输行业中从事收费工作的人员。
收费员在工
作时需要在路段、停车场等地点设置收费站，并在其工作区域内如
实地、准确地为行驶过路段的车辆计算、收取过路费等费用，从而
为维护交通秩序、确保道路畅通助一份力。
在工作中，收费员的安全职责非常重要。
他们需要维护交通秩序，保证本职工作场所的安全，避免携带违禁物品进入该区域。
以
下是收费员的安全职责：
1. 遵守交通规则
收费员是交通运输行业的基层工作人员，必须严格遵守交通规则，建立自我意识，注重保护自己和行人的安全。
在工作中，他们
需要穿戴鲜明的工作服，佩戴安全帽等安全装备，保证自己的安全。
2. 确保人员物品安全
收费员要保证工作站周边环境整洁、卫生，并要及时清理垃圾。
同时，收费员还需要加强安全防护，严格把关进入工作区域的人员
和物品，避免危险物品进入工作区域，以免发生安全事故。
3. 定期检查设备
收费员需要及时检查收费设备的正常运转情况，发现问题及时
联系维修人员进行修理和维护，保证收费设备的稳定运行，避免故
障对道路畅通造成不必要麻烦。
4. 加强防范
收费员需要加强安全防范和交通管理工作，特别是在繁忙时段，需要积极疏导行车和行人，保障现场秩序，尽可能避免拥堵现象的
发生。
5. 协调救护工作
发生紧急情况时，收费员需要及时协调救护工作，保证伤者得
到及时的救治，做好相关的医疗卫生工作。
收费员在日常工作中，需要时刻牢记其安全职责，充分认识安
全的重要性，保障自己的生命财产安全，为保障公民和社会大众的
安全贡献一份力量。
高速公路岗位职责
高速公路岗位职责在现代交通运输中，高速公路是连接城市和交通枢纽的重要路径。
由于车辆数量的增加和对道路的需求，高速公路收费站和服务区员工的职责也变得越来越重要。
在这篇文章中，我们将探讨高速公路岗位的职责，以便更好地了解他们在交通运输体系中的角色和重要性。
一、收费员收费员是高速公路上最常见的员工之一。
他们的主要职责是在车辆通过收费站时向司机收取道路使用费。
此外，收费员还需要检查车辆是否符合交通规则，如是否携带有效驾驶证和车辆证明，是否超重，是否超限等。
如果车辆有违规行为，收费员需要与执法部门联系并采取适当措施。
收费员也需要掌握一定的语言沟通技巧，以便与不同口音和语言背景的司机进行良好的沟通。
二、监控员在高速公路上，监控员的职责是观察和监视各种路况，并及时处理突发情况。
监控员通常坐在控制中心中，使用高科技监控设备进行监测。
如果有紧急情况发生，监控员必须能够立即判断并采取适当措施，防止事故恶化，并将情况报告给相关部门。
监控员还需要每天记录和分析收集的数据，并向管理者提供现场监测报告和建议。
三、服务岗位服务区员工的职责是向高速公路上的司机提供服务。
他们需要保持服务区的干净整洁，并提供各种便利设施，如餐厅、加油站、卫生间、商店等。
服务员还需要以友好的态度向司机提供帮助和建议。
此外，服务员还需要与其他服务岗位员工协作，以确保整个服务区的顺畅运作。
四、维修工程师维修工程师的职责是保持高速公路的正常运行。
他们需要定期检查和维护道路、信号灯、标志、隧道、桥梁等基础设施。
在紧急情况下，维修工程师需要立即采取措施，以确保道路可以迅速恢复正常使用。
总结：高速公路岗位职责十分重要，直接影响到车辆的安全和交通运输的顺畅程度。
通过本文的介绍，我们深刻认识到了这些员工的职责和工作状态。
在今后的发展中，需要更加注重对这些员工的培训和管理，以提高他们的工作效率和服务质量。
我们会更加关心这些员工，期待他们能够为我们创造更加便捷和安全的交通环境。
收费所安全生产例会内容安全生产
收费所安全生产例会内容1、浅谈如何做好收费站安全生产工作收费站的安全生产工作不但关系着广大职工和人民群众的生命财产安全，更是收费站顺利、和谐发展的基本保障。
由于收费人员天天和过往车辆打交道，置身于川流不息的车流中，工作时稍微不注意，就可能发生人身伤亡事故。
而且收费员每天不仅要面对大量的车辆和人员，还会遇到各种各样的问题和矛盾，加之内部管理事务较多，周边环境复杂，如何保证人员、票款及设备设施的安全，就需要我们在安全工作上加大力度。
对此，我个人认为应做好以下几点：一、加强职工安全教育，提高职工安全意识，做到安全警钟长鸣。
安全工作是常抓不懈的主题，需要长年累月、坚持不懈的抓，而不是一朝一夕的事情就能做好的事情。
这就要求我们全员参与、认真对待。
比如说要利用班前班后会、留营大会等对广大干部职工进行安全教育。
除此之外，还要有针对性地进行安全培训、考试、演练等，以学习、培训、演练等形式来着实提高职工安全意识，有效地杜绝安全事故的发生，真正使每一位职工树立“安全第一、预防为主”的思想意识。
二、人身安全是安全工作的前提人员的安全是工作的重点，必须采取行之有效、简单实用的方法，开展多种形式以加强职工的安全意识教育（如安全知识讲座、知识竞赛、班前安全提示等等）。
让员工真正从思想上认识到安全的重要性，变“要我安全”为“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，真正把“安全生产，人人有责”落实到工作中的每个环节、每个过程、每个岗位。
三、完善制度是安全工作的保障一是建立安全生产目标管理体系，落实安全生产目标责任制，把安全生产目标任务逐级分解落实到每个班组、每个岗位和人员。
二是建立安全生产例会制度，对安全工作常总结、常部署。
三是建立安全生产培训制度，强化人员安全意识，提高安全防范能力。
四是建立安全检查制度，发现隐患及时整改。
五是建立安全责任追究制度，强化人员安全责任心。
五是要对费收人员上下岗、通过车道、交接班、打扫卫生时的行为作出严格规定，如必须穿反光标志服，严禁在影响自身安全的情况下拦截逃费车辆，严禁检查绿色通道车辆时站立于车前头，严禁盲目横穿车道，确需通过车道时应做到“一停、二看、三通过”，确保员工自身安全。
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收费员安全生产工作职责1、在站长的领导下，负责当班期间工作职责范围内的安全生产工作。
2、负责做好工作场所设施、设备的保护和保洁工作，发现问题及时报告。
3、正确处理工作过程中出现的紧急事件，遇重大问题和突发情况要及时汇报。
4、认真注意过往车辆信息，发现违章、逃费和有可疑横迹的车辆，要及时滞留和汇报。
5、完成领导交办的其他安全事项。
运输停止作业规定为进一步强化现场运输安全管理，杜绝运输违章，消灭运输重大事故的发生，最大限度地减少零打碎敲运输事故，保证矿井安全生产，特对矿井运输停止作业作如下规定：一、出现下列情况之一者，一律停止作业1、无规程措施或零星任务书施工的。
2、提升钢丝绳断丝、锈蚀超限或提升联接件不符合规定的。
3、轨道不合格的（主运轨道轨距超企业标准90％），轨道水平偏差超企业标准90％、轨道接头（高低差、左右错差、轨缝）超企业标准50％。
4、现场安设挡车设施不符合运输管理规定的，各类挡车设施不符合要求的;未按标准设计加工。
5、用于轨道提升的小绞车闸、信号不合格，现场无“准用证”及运输现场检查记录。
6、矿月度平衡B级隐患排查整治未按规定时间处理的。
7、新施工的巷道高度、宽度达不到要求，车场安全间隙不符合规程规定的。
8、对拉运输未使用同型号的绞车、钢丝绳及无对拉显示信号。
9、新铺设轨道弯道半径不符合规定要求的。
10、使用非标准道岔。
11、矿车、专用车不合格的。
12、斜巷施工平行交叉作业的。
13、巷道失修危及行人、行车安全。
14、坡度大于7‰的平巷，采用人力推车的。
二、处罚规定凡是被停止一次，对单位罚款500元，联责单位队长及分管副队长各100元。
车辆行人通过电气化铁路平交道口安全规定各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口必须遵守下列规定：1．汽车和兽力车通过铁路平交道口时，货物装载高度（从地算起，下同）不得超过四点五米和触动道口限界门的活动横板或吊链。
装载高度超过四点五米的货物可绕行立交道口或进行倒装。
2．在装载高度超过二米的货物上，通过道口时严禁坐人；待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。
3．当行人持有木棒、竹杆、彩旗和皮鞭等高长物件，过道口走近接触网下，不准高举挥动，须使物件保持水平状态走过道口。
供电段要将本条规定内容制成提示牌，固定在道口两面限界门的右侧门框上。
汽车驾驶员岗位安全生产责任制一、驾驶员必须认真执行安全操作规程，执行有关交通规则，确保车辆安全行驶，做好安全生产工作。
二、必须熟悉所驾车辆的性能、保养及操作方法，出车前要认真检查，必须保持技术状况良好，装备齐全有效。
正常，检查油箱及其油管时，不得使用明火，也不得使用明火预热化油器、油管及油箱。
四、驾驶室内严禁超员，严禁将车辆交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶员驾驶。
五、行驶途中如制动、转向器、喇叭、灯光发生故障或雨雪天雨刮器发生障碍时，应停车修复后再行驶。
六、在施工运输车辆较多的繁忙路段通过无人看守的道口时应一停二看三通过，必要时设专人看守指挥，防止交通事故发生。
七、倒车应注意观察车后的道路及人员，停车时应停在指定地点或平坦之处，不应停在坡道上，必须停上坡道上时应在车轮下加楔，防止滑溜。
八、自卸车所有用的液压油，应按规定牌号加足，发动机运转时严禁加添液压油，严禁用手检查高压系统中渗漏情况。
九、车辆装卸土石的场地要及时平整，倾卸地点应平稳、坚实，不得在坡道上向下倾卸，夜间作业应有良好的照明，装卸应有专人指挥。
十、用挖掘机等机械装料时，汽车就位后应拉紧手刹，关好车门，驾驶室顶部无防护板时，驾驶室内不得有人。
十一、严禁超载，亦不得偏载，卸料时不得边走边卸，注意周围人员，空中电线，向坑边卸料时应保持一定的安全距离，设专人指挥，防止坍塌事故。
十二、卸料时，应用发动机转速控制举升，卸完后应待车厢复位后再行驶，严禁边走边落，自卸车厢内严禁搭乘人员。
十三、修理、保养、润滑倾卸装置时应将车停在平地上，发动机应停止转动，当车厢举升后，必须用安全支柱撑住车厢，防止突然下落伤人，冬季注意放水。
安全设施日巡查制度为了保障运风高速公路的安全、有序、畅通，切实做好运风高速公路改造工程期间交通安全的控制，预防重特大交通事故发生，确保改造工程顺利进行，特对交通设施巡视安全员制定制度如下：一、按规定着装进行每日巡视。
二、接受高速交警四大队和路政人员监管。
三、安全设施的摆放要按规范进行，保证齐全有效。
四、巡视安全员，发现有标牌损坏、倒伏等进行修复更换，保证标牌鲜明起效。
五、安全员发现太阳能灯，黄色闪灯电量不足要进行充电。
六、安全员每日要进行隔离墩的维护和规范摆放。
七、安全员要保证隔离墩的清洁卫生及隔离墩与隔离墩之间的卫生。
八、巡视安全员要认真填写巡查记录表。
货物装柜安全控制管理程序1.目的使成品装货作业更加规范,更加制度化,确保产品在装柜过程中不会发生错装、漏装,以及防止产品在装柜过程中的损坏和不合理而造成的安全隐患,确保货物及操作人员安全.2.范围适用于所有成品及各类装柜工作人员的安全操作(培训后方可上岗).3.职责3.1仓库负责按本程序装柜及负责成品的打包与搬运,并监控整个出货过程. 3.2品质部负责对成品外包装、数量检查并确认. 3.3销售部负责下发《出货通知单》,并检查箱唛、数量、包装方式是否正确. 3.4保安部负责对货柜车进厂检查,确保货柜车内无其他危险品.4.1.1货柜车进入工厂大门时由值班保安进行初始的检查(检查车辆内是否携带其它危险品)后填写《车辆出入登记表》,由保安通知仓库,并由成品仓管员引导至装货区.4.1.2成品仓管员核对司机身份及提货单(装箱单)无误后与相应信息登记在《成品装柜检查确认单》上(见附件).4.1.3在装货前负责人要对货柜依七点检查法(柜头、左面、右面、顶部、底部、内外门、和外底盘)检查货柜是否有破、洞、虫、油污、是否有可疑东西,货柜是否良好,是否有损坏现象,确认无误后登记在《成品装柜检查确认单》上.铁路建设工程安全风险管理暂行办法第一条为进一步加强铁路建设工程安全风险管理，推进安全风险标准化管理，有效规避和控制安全风险，确保铁路工程建设安全，依据国家和铁道部有关规定，制定本办法。
第二条铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，临近既有线及既有线施工，涉及既有高速铁路施工，地质灾害及其他高风险工点。
第三条铁路建设工程风险等级根据事故发生的概率和后果程度，参照铁路隧道风险等级确定标准，分为低度风险、中度风险、高度风险和极高度风险四个级别。
风险等级评价为高度风险和极高度风险的工点，统称高风险工点。
第四条铁路建设应规避极高度风险，采取措施减少高度风险，通过风险识别、风险评价、风险控制等，降低和减少风险灾害及风险损失。
第五条建设单位是建设项目的责任主体，应比照铁路隧道风险管理要求，制订高风险工点的风险管理实施办法，建立风险管理体系，完善风险管理机制，落实参建单位和人员责任，按照阶段管理目标和管理要求认真做好风险管理工作。
第六条勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。
第七条建设单位应组织专家对勘察设计单位提出的高风险工点及风险等级建议进行论证，确定高风险工点及风险等级。
高度风险和极高度风险隧道的相关资料应及时报送铁道部工管中心。
第八条勘察设计单位在初步设计阶段，应对高风险工点的风险因素作进一步识别，须调整风险等级的应及时向建设单位提出建议；应按照确定的风险等级，系统制订与之匹配的风险控制措施，因此产生的工程费用纳入初步设计概算；在施工设计中要进一步完善风险控制措施，提出风险防范注意事项。
第九条建设单位应将高风险工点的风险控制措施纳入施工图审核的范围，在组织施工图审核时对风险控制措施进行检查、优化和完善，并组织制订风险管理方案。
第十条勘察设计单位须及时提交包括风险控制措施和风险防范注意事项的勘察设计文件，在设计技术交底的基础上，做好风险控制措施和风险防范注意事项的交底工作。
第十一条建设单位须将风险管理方案、风险控制措施等纳入指导性施工组织设计，并将风险管理责任、风险控制措施、风险控制费用等纳入施工合同及监理合同。
第十二条施工单位是风险控制的实施主体，必须根据风险评估结果、地质条件、施工条件等，对承担任务范围内的高风险工点逐一进行分析，逐条细化风险控制措施，并编制风险管理实施细则。
风险管理实施细则经监理单位审查、建设单位审定后，纳入实施性施工组织设计。
第十三条风险管理实施细则应包括相关的安全管理制度、标准、规程等支持性文件，风险管理机构及职责划分，人员安排、培训，现场警示、标识规划，设备器具及材料准备，现场设施布置，作业指导书清单，监控、监测及预警方案，应急预案及演练安排，过程及追溯性记录文件格式和要求等。
第十四条施工单位须按照风险管理实施细则，明确项目部风险管理部门，配备专职安全风险管理人员，配置专用风险监测设备，对工程风险实施有效监测和管理。
第十五条施工单位须按照风险管理实施细则编制高风险工点专项施工方案，专项施工方案经施工单位技术负责人审定后报总监理工程师审查，高风险工点的专项施工方案报建设单位批准。
施工单位按批准的专项施工方案组织实施，并派专职安全风险管理人员现场监督。
第十六条施工单位须按照批准的专项施工方案编制施工作业指导书和作业标准，组建专业作业队和专业作业班组，配置相应机械设备，严格按专项施工方案组织实施。
第十七条施工单位须将有关风险控制措施、工作要求、工作标准，向作业队进行详细的技术交底，向施工作业班组、作业人员进行详细说明，并全程监督作业人员严格按照作业指导书、作业标准施工。
第十八条施工单位须对参与高风险工点施工的人员进行针对性的岗前安全生产教育和风险防范培训，未经教育培训或培训考核不合格的人员，不得上岗作业。
第十九条监理单位是风险防范及控制的检查单位。
监理单位应参加建设单位组织的风险识别和评价，对风险监测方案、专项施工方案、施工作业指导书、作业标准和专业架子队组成及培训教育的实施情况进行检查，实施全过程监理。
第二十条对风险控制工作实施动态管理，已评估并有防范措施的工程风险发生变化的，建设单位须立即组织勘察设第二十一条对施工过程中揭示的未纳入设计的重大潜在风险，建设单位须立即组织勘察设计、施工和监理单位研究，确定风险等级，补充风险控制措施。
第二十二条极高度风险工点实行建设单位和施工单位项目部主要领导安全包保制度，高风险工点实行施工单位项目部负责人和项目部部门负责人跟班作业制度。
第二十三条铁道部工管中心归口隧道工程风险管理工作，对隧道工程实施阶段的风险控制实施监督，建设单位须及时将隧道风险控制过程中的重大事项及处理建议方案报工管中心；工管中心应及时组织研究，确定风险防范技术方案。