航空气象中夜间对云的观测
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析航空气象中的夜间云观测分析是指通过各种观测手段和仪器，对夜间出现的云形态、云高、云量等进行观测和分析，以便为航空器的安全飞行提供必要的气象信息和判断依据。
夜间云观测分析主要包括夜间云层的观测方法、观测仪器、观测参数以及观测分析的意义和应用等方面。
夜间云层的观测方法一般可以使用地面观测、卫星观测和夜间航空器观测等多种方法。
地面观测主要是通过气象观测站点的现场观测仪器，包括云高仪、红外观测仪、云量观测仪等，对夜间云层进行观测。
卫星观测是通过气象卫星上的红外传感器等仪器，对夜间云层进行观测。
夜间航空器观测是指航空器上的雷达等仪器，利用航空器的横向扫描能力，对夜间云层进行观测。
在夜间云观测中，观测参数主要包括云高、云量、云形态等。
云高是指云层的距离地面的高度，可以通过云高仪等仪器进行观测。
云量是指云层所占的比例，可以通过云量观测仪进行观测。
云形态是指云层的形状和结构特征，可以通过红外观测仪和雷达等仪器进行观测。
夜间云观测分析的意义和应用主要体现在以下几个方面。
夜间云观测分析可以为航空器提供准确的云高和云量信息，帮助航空器在夜间能够避免云层的干扰，确保航行的安全。
夜间云观测分析可以提供云形态的信息，帮助气象预报员对天气系统的演变进行分析和预测，为相关部门提供决策依据，例如飞行计划、灾害预警等。
夜间云观测分析还可以提供夜间云层的研究数据，为气候和环境研究提供参考，例如夜间云层的微物理特征和辐射特性等。
夜间云观测分析在航空气象中具有重要的意义和应用价值。
通过夜间云层的观测分析，可以为航空器提供准确的气象信息和判断依据，确保航行的安全性和顺利性。
夜间云观测分析还可以为气候和环境研究提供重要的数据和参考，推动气象科学的发展和进步。
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析航空气象中的云观测是对大气中存在的云的类型、高度、厚度、密度等进行观测和分析，以及利用这些观测数据对航空飞行安全和目视导航的影响进行评估和预测。
而夜间云观测则是在夜晚进行的云观测，对气象服务和航空运输具有重要的意义。
夜间云观测的主要方法之一是利用卫星遥感技术。
目前，卫星遥感技术已经发展成为一种先进的云观测手段，能够提供全球范围内的云图资料。
传统的卫星遥感技术主要包括可见光、红外线和微波遥感。
可见光云图主要通过卫星上的摄像机观测大气中反射可见光的改变，从而获得云的信息；红外线云图则是通过探测大气中红外线辐射的变化，获得云的温度和高度信息；微波云图则是通过探测大气中微波辐射的改变，获得云的水含量和密度信息。
这些技术在夜间观测云的类型、高度和分布等方面具有较大优势。
夜间云观测的另一种方法是利用地面观测设备，如雷达和激光雷达。
雷达主要通过探测大气中的反射回波信号来确定云的高度和分布情况，不受时间和光照条件的限制，因此在夜间观测上具有较大优势。
激光雷达则利用发射激光束，并通过接收回波信号得到云的高度、密度和类型等信息。
这些地面观测设备能够提供更加精确和详细的云观测数据，为航班和气象预报提供重要参考。
夜间云观测的分析主要包括对云的类型、高度和厚度等特征进行解读和判断，以及评估云对航空飞行安全和目视导航的影响。
根据云的类型和高度，可以判断是否会对航空飞行产生影响，如低云对航班起降和能见度造成干扰；通过观测云的厚度和密度，可以预测云层是否会产生降水，并评估其对飞行的影响程度。
夜间云观测也能够提供云的分布情况和变化趋势等信息，为航班调度和航线选择提供参考。
夜间云观测在航空气象中具有重要意义，能够提供关于云的类型、高度、厚度和分布等信息，对航空飞行安全和目视导航具有重要影响。
利用先进的遥感技术和地面观测设备，进行夜间云观测分析，能够为气象预报和航班调度提供可靠的数据支撑。
在未来，随着科技的不断发展，夜间云观测的精确度和有效性将得到进一步提升，为航空飞行提供更加安全和可靠的保障。
夜间云观测的影响因素与注意事项分析
夜间云观测的影响因素与注意事项分析摘要：云层的观察是天气监测的重要内容之一，也是难点之一，而夜间云层的观测则更为困难。
云是由空气中漂浮的小水滴、过冷水滴、冰晶或它们的混合而形成的。
而对地表观测者来说，最难目测的莫过于夜空中的云层，要想准确把握夜空中的云层，必须进行严密的监视和不断的累积。
关键词：夜间云，观测，影响，注意事项引言云在地面气象观测中存在着很大的误差，一般要靠观测员用眼睛观察来确定，尤其是在夜晚，云层就更难判断了。
夜间，由于缺乏充足的光照，使得云层难以观察到，需要在夜间加强目视观察，要充分利用各种有利条件，对夜间云层进行收集、归纳，使其具有相当的可信度。
尽管云朵的外形特征、形成原因各有不同，但千变万化，都有其内在的规律，只要记住它的基本特征和演化规律，通过实践的积累，可以准确地把握夜间云层的观察。
1.掌握白天及傍晚云的连续变化情况要准确判断夜间的云层，必须在白天认真追踪并密切观察天空的云层，掌握其发展和演化的规律，加强监测，提高观测云层的质量，为晚上观测云层奠定良好的基础。
比如，日间的积状云团发展很旺盛，到了晚上却没有减弱，夜间积状云仍然可能存在，甚至变成了积雨云。
若积雨云在晚间消退，则会演变为积云性层积云、积云性高积云和伪卷云等[1]。
2.夜间云状特征夜晚观察云，当有月亮的时候，由于光线是从上往下照射，云层愈高愈亮，愈低愈暗。
在没有月亮的情况下，在地面的光线照耀下，由于光线是从下往上照射的，因此，云层的底部是白色的，云层的底部是黑色的。
没有月亮，没有地面上的光线的地方，都是一片漆黑。
因此，必须对夜间云团的主要特点进行分析，并对各种类型的云团进行正确的识别。
2.1卷层云卷层云通常为灰白色，当云层较厚时，则为乳白色，并常伴有完全的光晕，云层的结构若隐若现，只有寥寥数颗明亮的星星，大多数都是朦胧的，没有星星。
云层稀薄的时候，星辰显得有些朦胧，但又很均匀。
2.2雨层云和高层云在强烈光线的作用下，雨层云为灰色，通常为黑色，并伴随着持续降雨，近距离观测几乎看不到与地平线的界限，上层的云没有星星，呈现出一种漆黑的颜色，在稀疏的地方，可以看到云层更均匀，像是被一块磨砂的玻璃给遮住了，与天际有一条清晰的界限[2]。
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析一、引言航空气象是航空运输安全的重要组成部分，而云的存在与云量大小对飞机的航行有着直接影响。
夜间云覆盖对于航空气象来说是一个非常重要的观测项目，因为夜间的云层对于飞行安全有着特别的意义。
在夜间航行中，由于能见度较差，云层会对飞机航线选择和导航产生一定的影响。
因此对夜间云的观测分析显得尤为重要。
二、夜间云观测方法夜间云的观测是通过一定的仪器和方法来实现的，在航空气象中一般采用卫星云图观测、地面雷达观测和飞机上空的云观测方法。
1. 卫星云图观测：卫星云图是通过卫星传感器记录地球云层的图像，通过接收和解译卫星云图来获取夜间云量的信息。
卫星云图有很好的全球范围和实时性，对于夜间云的观测具有重要意义。
2. 地面雷达观测：地面雷达可通过电磁波的回波来探测云层的高度和云层的分布情况，可以对云的形态和高度等信息进行获取。
不过地面雷达在夜间对云的观测受到了一定的限制，因为夜间的电磁波反射会受到干扰。
3. 飞机上空观测：飞机上空的云观测是一种间接的观测方法，通过飞机上安装的雷达设备来探测飞机路径上的云量和云高等信息，可以获得比较准确的云观测数据。
三、夜间云观测分析的重要性夜间云的观测分析对于航空气象有着非常重要的作用，主要体现在以下几个方面：1. 对于夜间飞行安全的影响：夜间飞行的能见度较差，对云层的观测和分析对于飞机的航行安全至关重要。
通过夜间云的观测，可以为飞机选择最佳航路和高度，避免云障的影响，确保飞行安全。
2. 对于天气预报的作用：夜间云的观测分析也可以为航空气象的天气预报提供重要依据，夜间云的覆盖情况和云层高度可以反映整个大气环流的状态，对于预测未来天气具有重要的参考价值。
3. 对于气象灾害的防范：夜间云的观测分析对于气象灾害的预警和防范也有一定的意义，比如对于雷暴云的观测分析，可以及时发出雷暴警报，对航空和地面交通安全具有重要的作用。
四、夜间云观测分析的挑战与对策在进行夜间云观测分析时，也面临着一些挑战，比如云的分辨率低、灰尘、烟雾等大气污染物的干扰等，这些因素都会影响夜间云的观测分析的结果。
浅谈民航气象观测中云观测技巧
浅谈民航气象观测中云观测技巧摘要:云观测直观地反映了未来的天气情况，云观测技术也随着我国民航实践的发展而进步。
先进的自动化技术可以快速收集和维护所需的云数据。
民航气象观测的主要任务是准确严格按照规定发布观测到的天气报告，及时适应当前天气数据，保持一定的连续性，确保飞行平稳。
云观测是民航观测天气报告的一个重要组成部分，对天气报告中的云观测和观测方法进行了研究，并以此为基准。
关键词：民航；气象观测；云观测技巧云的观测是地面气象观测的重要组成部分，伴随着气象条件的快速发展和地面的不断更新和发展。
自从台站气象站开始运作以来，气象站自动收集了大部分天气预报，但是对云、能进步和天气事件继续使用人工观测。
云量、分布结构、形状、运动轨迹、变化规律等反映了大气的流动性、稳定性和水汽含量，也反映了未来的天气变化。
因此，加强航空气象来观察的观测是很重要的。
一、云的形成云是常见的聚合物，肉眼看到，主要由漂浮冰晶体、小水滴、灰尘等组成。
由小水滴和灰尘组成的云层很软，允许鸟和飞机在它们之间自由移动。
冰晶形成较硬的云，所以当鸟和飞机经过时，事故可能会发生。
云层很厚，地面也不接触底部。
民航气象站观察云层，了解空气中天气结果的变化，了解大气连续运动的当前变化。
云观测主要用于确定云的条件，测量云的高度，估计云的周长，并最终选择正确的云编码。
在民航天气观测工作的实际部署中，观测人员应确保在开阔或高大的平台上进行观测，确保能见度，看到整个天空和地平线，为观测人员创造良好的观测环境，并准确理解不断变化的云的特性。
如果阳光观察云层的过程中太强，它可能会伤害观察者的眼睛。
我们会让工作人员戴上深色和黑色眼镜，以隔绝阳光，观察云层。
二、民航气象观测中云的观测内容1.云高。
指云层底部与地面保持垂直距离。
如果观测站发现云与普通平流层位于同一时区，云的高度必须仔细考虑。
如果云与普通层的高度相同，观察者必须仔细识别云，以确保相关信息的准确性。
有几种观察云层的标准。
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析是指对夜间云层的形态、特征和变化进行观测和分析，以便及时准确地掌握夜间天气状况，为飞行安全提供可靠的气象信息。
夜间云观测分析主要包括以下几个方面：
1. 云层高度观测：通过红外卫星云图、地面自动气象站和气象雷达等手段，观测和测算夜间云层的高度。
云层高度的观测对于判断云的类型、云的特征以及云的发展趋势具有重要意义。
2. 云层类型观测：根据云的形状、厚度、颜色、纹理等特征，将云层分为不同的类型，如积云、层云、卷云等。
不同类型的云层反映了不同的天气状况，对于预测短期天气变化具有重要的参考价值。
3. 云的变化观测：夜间云层的变化速度和变化形态对于天气预报尤为重要。
通过连续观测夜间云层的形态和特征变化，可以判断云层的发展趋势，预测未来几小时内的天气变化。
4. 云的光学特性观测：夜间云层的光学特性对于气象观测具有重要意义。
利用云的光学特性，可以分析云的成分、粒子大小和浓度，进而研究云的形成机制和物理过程。
5. 云的颗粒特性观测：夜间云层主要由水汽和微小的冰晶或水滴构成。
通过观测云层中的颗粒特性，如气溶胶浓度、云滴颗粒大小等，可以了解大气的污染程度和气溶胶对云的影响。
夜间云观测分析的成果可以应用于多个领域，如民航飞行、空中交通管制、气象预报等。
通过对夜间云层的观测和分析，可以帮助飞行员了解飞行高度的选择、避免险情和优化航线；对空中交通管制部门提供预警信息和决策依据；对气象预报工作提供专业的气象数据和信息，为各行业提供准确、及时的气象服务。
浅谈夜间云的观测
科技与创新┃Science and Technology&Innovation ·84·2020年第15期文章编号：2095－6835（2020）15－0084－02浅谈夜间云的观测王照刚（民航新疆空管局空管中心气象中心，新疆乌鲁木齐830016）摘要：云的观测是民航气象观测的一项重要内容，云对航空活动有着直接的影响。
低云会影响飞机起飞和着陆，在云中飞行有时会遇到积冰、颠簸或雷击。
因此，正确观测云，对了解大气的物理状况、掌握天气变化规律以及保障飞行安全都十分重要。
对观测员来讲，云的观测仍是难度最大的目测项目，尤其是夜间云的观测。
关键词：夜间云；气象观测；天气现象；气象服务中图分类号：P412.15文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2020.15.036在气象观测项目中，云的观测误差较大，它由观测员目测确定，特别是在夜间，由于光照条件不足，云更加难以判定。
中国民航气象观测工作现几乎都在使用气象自动观测系统，虽然自观系统很好地解决了人工观测中诸多问题，但现阶段云的观测项目还未完全实现自动观测，仍需人工进行目测。
虽然云的外形特征、形成原因各异，但万变不离其宗，总有一定的规律可循，只要熟记云的主要特征及其演变规律，在工作中不断积累经验，便能正确掌握夜间云的观测方法。
云的观测内容有云量、云状、云高三大部分，本文着重探讨夜间云状的观测技巧，通过多年工作实际经验，谈几点粗浅的看法。
1掌握正确的观测方法首先，在天黑前，观测员应仔细观测本场云、能见度、天气现象的实况，结合器测数据，根据白天演变规律，分析入夜后的演变趋势和可能出现的天气系统、天气现象等，做到事先心中有数，为夜间观测做好准备工作。
其次，每次观测前，观测员应在暗处停留数分钟，待视觉完全适应周围环境后方可观测，因为人眼适应黑暗环境需要一个过程，人刚从亮处进入黑暗环境时，一开始什么都看不见，需要5～10min时间适应环境，如果从室内光亮处出来就进行观测，易造成较大误差。
航空气象中的夜间云观测分析
航空气象中的夜间云观测分析随着现代航空业的发展，航空气象的研究和应用也变得越来越重要。
而气象中的云覆盖率是航空飞行中必须要关注的重要因素之一。
云覆盖率越大，对飞行的安全和能见度的影响越大。
因此，正确地观测和分析云信息对飞行决策和气象预报非常关键。
在夜间，云的观测和分析变得更加困难。
如果天空中没有月亮和星光，观测云的任务就变得更加复杂。
因此，航空气象学家需要使用更加专业的设备和技术来观测和分析夜间云覆盖率。
目前，航空气象领域中常用的夜间云观测技术包括便携式云高仪、云底高仪、CCD相机、红外线探测器和卫星云图等。
其中，便携式云高仪和云底高仪是常用的地面仪器，可以用来测量云层的高度和厚度。
分析高度和厚度数据可以用来预测天气变化和飞行路线的决策。
CCD相机和红外线探测器可以在夜间直接拍摄云层照片或探测云层温度，分析这些数据可用于识别云的类型和发展趋势。
同时，卫星云图可以提供全球云覆盖的信息，可以用来协助航班的计划和区域气象的研究。
夜间云观测的必要性在于，云层是一种重要的气象现象，对于安全的航行至关重要。
在夜间，许多天气现象难以观测，例如低云、积雨云和雾霾等。
如果航空飞行者感染到了这些天气形式，甚至最基础的导航器也会无法判断飞行数据，从而导致危险飞行和事故发生。
针对这一问题，航空气象工作者需要使用其他工具和技术，来获取更多有益的信息和数据，并提供科学的建议和帮助，以确保航空安全。
综上所述，夜间云观测分析在航空气象中的重要性不言而喻。
尤其是在夜间，通过正确观测和分析云的数据，可以大大提高航空领域的安全性和预测的准确性，从而使航班更加安全和准确。
因此，航空气象学家需要不断完善观测技术和工具，以提供更加准确和科学的服务。
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航空气象中夜间对云的观测
摘要：在航空气象中，影响飞行安全的一个关键气象因素就是云，对云的观
测与判断应该从他形成的物理机制、地形、当地季节变化以及所在地区的维度考虑。
云的外貌特征、凝结高度与数量的多少，能够对当时甚至是将来一段时间内
的天气变化进行反应。
其也对当时及未来天气演变的观测及预报具有着十分的参
考价值；相反，通过不同季节和不同时间的各类天气情况和大气中气象要素的变化，能够对当时的云高及云状进行大概判断，其也为夜间观测云的一类关键方式。
鉴于此，文章详细论述了航空气象中夜间对云的观测，旨在可以为行业人士提供
有价值的参考和借鉴，进而更好的助力行业的稳定健康发展。
关键词：航空气象；夜间；云；观测
前言：一般而言，云主要由大气悬浮小水滴和冰晶微粒混合形成的，云的产生、外形特征、云量和云分布的状况等，既展示了当时大气运动和水汽情况，也
是未来天气判断的关键标准。
正确分析云，是了解大气物理状况和更好的认识天
气变化的重要因素。
航空气象中，想要更好的保证飞机的飞行安全和人员的人身
安全，则需要对云量、云状和云高等进行考虑，特别是夜间航空飞行训练中，云
能够对飞行的安全形成影响。
所以，航空气象中观测云十分关键，但也是一项困
难的工作，特别是夜间云的观测，为此，我们进行了分析和探讨。
1掌握正确的观测方法
1）天黑前，观测员需要对本场云、天气现象和能见度等进行仔细观测，并
应用器测数据，结合白天演变规律，对入夜后演变趋势及可能出现的天气现象和
天气系统等进行分析，做好心中有数，从而为夜间观测提供参考。
2）每观测前，观测员就需要在暗处停留数分钟，当视觉对周围环境完全适
应以后再进行观测，由于人眼需要一个过程才能适应黑暗环境，人刚从亮出进入
黑暗环境，开始会什么也看不清，而需5-10分钟去适应环境，若从室内光亮处
出来便开始观测，则会产生很大误差。
3）应该按照一定的顺序进行观测，黄昏时先观看西方天空状况，拂晓要先
看东方，通常夜间应先观测天顶，之后再四周。
2掌握白天和傍晚云的持续变化状况
要正确确定夜间云团，在傍晚时，要注意观察天空云团的分布情况，了解当
前天空云的发展演变规律，加强巡视，提升观测云量的次数，从而使夜间云层观
测拥有坚实的基础。
入夜后。
需要对云的变化进行认真监视，从而掌握和确定云
的演变过程。
若白天为对流云，则应结合傍晚观测云是发展亦或衰退确定夜间可
能会演变为什么样的云状，然后再参照白天云状的演变，根据当时天气情况以及
气象要素对其后的云状进行分析。
如，白天积状云发展十分旺盛，傍晚无衰退趋势，夜间则会依旧存在积状云，通过发展还会发展成积雨云；若傍晚积状云出现减退，则夜间会蜕变成积云性高
积云与层积云、伪卷云等。
3根据实测云底高度判断
夜间尤其是拂晓有低云，需要强化监视实测云底高度，云状可通过自动观测
系统上的实测云高判断；对于有探空资料的台站，可参照资料对云底高度及云层
厚度，确定云状，也可按照观测点附近的山体或高层建筑高度对云底高度进行估计；云状也可通过飞机入云的高度判断，通过电话问询塔台管制员飞机飞入云层
的高度，对云状加以判断。
4掌握夜间云的特征
4.1卷云
卷云超薄时，星光位置清晰，稀疏分散，可以穿过云层，呈灰白色，无闪闪
发光之感，此类状况易使人产生错觉，甚至认为碧空无云，碧空无云时，星光不
但四周闪射还很耀眼，且星光也会在全天布满。
这种情况往往容易让人产生蓝天无云的错觉。
4.2卷云、卷积云
通常呈现灰白色，云厚出仅可看见较亮星光。
云薄处一定要认真观察方可看
出部分卷云特征。
月亮周围的卷云通常有不完整的晕，但卷积云确无。
4.3卷层云
通常也是灰白色，云薄时，有模糊的星光；厚时看不到大部分星光，仅可模
糊看见几颗较大亮度的星星，月亮周围存在完整晕，云结构隐约可见，星月光乳
白色。
4.4高层云
云层黑色，通常无星光，云层薄时，月亮仿佛隔上一层毛玻璃，只有认真观
察方可看见云底较为均匀，且同地平线存在一条分界线。
4.5层积云
云块会规则整齐排列，多为深灰色或灰白色，透光层积云云隙处可清楚的看
见星光，蔽光层积云却看不到星光，云层起伏明显时，通常云块中间有较深颜色，四周颜色浅，明暗相见明显。
积云性层积云会阻碍对流发展，从积云顶部扩展或
云顶塌陷平衍，亦或是傍晚地面热空气上升凝结而成，多扁平长条状，云块厚，
此云会快速消散。
4.6雨层云
呈黑色，若地面有很强的灯光则是灰白色，即便认真观察也看不出同地平线
间存在分界线，出现降水云层，常会出现连续的雪或雨。
4.7碎雨云
黑色或灰白色，常会在降水前后或降水时的降水云层下，云体散乱破碎，形
状变化多端，会很快移动。
4.8层云
此云较低，地面灯光照射时是灰白色，地面有强烈灯光时，云底为白色，且
模糊看不到星光，云薄时能够隐约看到个别星光与月亮轮廓。
4.9积云、积雨云
夜间的积云貌似孤立黑色物体在天空悬挂，垂直发展旺盛的积云仿佛耸立的
山峰。
夜间的积雨云好辨认，出现常会有雷声与闪电，云顶部是卷云的结构特征；若有很强的积雨云在此场经过时，各类气象要素都存在显著变化，如，气温降低、风向突变、湿度增加和气压陡增，还常有电闪雷鸣，即便听不见雷声，看不见闪电。
也会乌云翻滚，天空更黑，不久便会下雨刮风，且有很大雨滴，有显著的阵性。
5根据云所伴随的天气现象判定
可以说，云为天气招牌，云演变事实就是天气系统的演变与发展的外在表现，所以，云的演变内在变化规律明显，云不但有季节性特征，还同当时天气存在紧
密联系，并结合天气现象对天空云状加以判断。
通常，层云会下米雪或毛毛雨，连续性降水为雨层云或厚而低的高层云，间
歇性降水为层级云或低而后的高积云。
流云（CB云）产生的天气现象为冰雹、阵雨、大风与雷电，月明之夜一般卷层云会有晕，密卷云有时也存在部分晕圈，华
出现在高积云中，有时出现在高层积云中。
6结合气象要素判定
气象要素直接关系到各类云形成、演变和移动。
如，若湿度快速上升，天空
垂直能见度变差，没有风或小风，这是层云的预兆。
本场有很强的积雨云经过时，地面气象要素会出现剧烈变化，过境前湿度大、气温高、气压降低、风小、天气
闷热；过境时，气温降低、风速变大、有明显的阵风、气压陡升；过境以后各气
象要素会正常。
7参考周边自动气象站云情况
有系统的上升运动经常在大范围内产生云层，此时可参考周边自动气象站的
云状况，尤其是上风方向测站云的状况，可以帮助对本场判断云状。
夜间将有危
险复杂或系统性天气到来时，值班观测员根据本场各气象要素和天气状况，并对
周边气象实测云高、能见度、风速风向、降水和湿度等进行参考进而更好的对云
状进行综合判断。
8通过辅助手段判定夜间云
平时，观测员既需要强化业务技能，也应同设备机修人员和预报员进行多交
流与沟通，多进行学习，以此提高对新事物的学习能力，以此对气象现代化技术
设备识别云的常识进行熟练掌握，利用它来指导夜云观测，我们可以参考雷达回波、无线电探空仪数据、卫星云图等对云的特征进行分析。
值班时要常和预报员
进行沟通，对短期天气进行了解，并对未来天气演变趋势进行掌握，保证心中有数。
结束语：
航空气象中对云变化进行判断，既能够对当前天气进行了解，也可以更好的
对未来一段时间天气变化状况进行判断，让人们能提前预防。
然而，在云变化判
断中，最难的就是夜间云的判断。
由于很黑，没有足够的可见光，工作人员无法
清楚的判断状况，使得航空气象不精准。
所以，通过科学方式，结合季节状况与
降雨时云性状等，加之用多普勒雷达和卫星云图辅助，可使夜间云测量更为精准，从而为我国航空气象的发展保驾护航。
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