民用航空器国籍登记规定

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民用航空器国籍管理基本原则

民用航空器国籍管理基本原则

民用航空器国籍管理基本原则民用航空器国籍管理基本原则是指国际民用航空组织(ICAO)制定并推广的关于国籍管理方面的基本规定。

国籍管理是指一个国家对其飞机进行监管、管理和注册的过程。

下面是民用航空器国籍管理基本原则的相关参考内容。

首先,国籍管理的基本原则是主权原则。

根据主权原则,每个国家有权对其境内的民用航空器进行注册和监管。

这意味着各国对本国民用航空器的注册和监管享有独立权力,并有责任确保其航空器的安全运行和符合国际标准。

其次,国籍是一种法律概念。

一个国家向一架飞机颁发航空器国籍证明书,即确认该飞机为该国的民用航空器。

这与航空器的制造国、航空器公司的注册国以及航空器的操作国不一定相同。

国籍注册的原则是根据航空器的所有权、控制权和运营权确定国籍。

第三,国籍管理应遵循国际民用航空组织制定的安全标准和规定。

国际民用航空组织是一个联合国专门机构,负责监督和促进国际民用航空的发展。

各国在国籍管理方面应遵循国际民用航空组织的规定,包括航空器设计、维护、操作和人员培训等方面的要求,以保证航空器的安全性和符合国际标准。

第四,国籍管理应符合国内法律法规要求。

各国应根据国际民用航空组织的规定,将相关要求转化为国内法律法规,并进行有效执行。

国内法律法规应包括航空器注册、所有权登记、航空器运行和维护等方面的规定,确保航空器按照相关标准运行和管理。

第五,国籍管理应实施有效的监管机制和监督体系。

各国应建立良好的航空器注册和监管机制,包括注册机构、监督机构和监管人员的设立和培训等。

同时,各国应加强对航空器注册和管理的监督和审查,确保航空器运行的安全性和合法性。

第六,国籍管理应加强国际合作和协调。

国际民用航空组织鼓励各国之间加强合作和交流,共同推动国际航空安全和管理水平的提高。

各国应积极参与国际民用航空组织的会议和研讨活动,分享经验和技术,加强合作与协调,共同应对航空安全和管理面临的挑战。

综上所述,民用航空器国籍管理基本原则包括主权原则、国籍是一种法律概念、遵循国际安全标准、符合国内法律法规要求、实施有效的监管机制和加强国际合作与协调等内容。

有关民用航空器国籍法律法规

有关民用航空器国籍法律法规

《外商投资民用航空业规定》,2001年12月10日 公布,自2002年8月1日起施行。
➢ “外商投资公共航空运输企业,应当由 中方控股,一家外商(包括其关联企业) 投资比例不得超过25%。”
➢ 该企业法人的董事长由中国公民担任。
多个外商
外商投资比例
联合投资
可达到49%

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国务院民用航空主管部门准予登记 的其他民用航空器
一、航空器国籍的意义
(2)“实质性所有权与有效控制”
旨在保证使指定国对被指定航空公司保 持该国的或该国国民的所有权达到有效 控制的程度。
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一、航空器国籍的意义
(3)只许有一个国籍 一架航空器必须而且只能有一个国籍。
7
一、航空器国籍的意义
(4)联合经营
1946年,“北欧航空公司”(SAS)由瑞 典、丹麦与挪威三国的航空公司,按3/7、 2/7、2/7的资金比例联合组成,这个航空 公司的机群,亦按上述比例分别在三国登 记。
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一、航空器国籍的意义
2、重要意义: 航空器的国籍, 是航空器与登记国(即 国籍国)相联系的法律“纽带”。
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一个国籍的规则
好处:从根本上杜绝了无人管辖、双重 或多重管辖的混乱。
问题:当各国航空企业之间互换飞机、 租机与包机时,就会使国籍登记国与经 营人所属国相分离,由此引起一系列复 杂法律问题。
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二、航空器登记的条件
1、必备条件:
单一登记,不得进行双重登记。
2、其他登记条件
美国:直接规定登记条件 日本:排除法 中国:应当登记法
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直接规定登记条件(美国联邦航空法)
航空器如符合且只有符合下列情况,才适合于登 记: (1)A.该航空器为美国公民或经法律手续准 许在美国长期居住的外国个体公民所有。 (1)B.为依法组织并按美国或其所属任何一 州的法律从事营业的法人(只有一个美国公 民的法人除外)所有,并且该航空器的基地 在美国又主要在美国国内使用者。 (2)航空器属于联邦政府或地方各级政府。

民用航空器国籍登记规定CCAR-45-R1

民用航空器国籍登记规定CCAR-45-R1

民用航空器国籍登记规定中国民用航空总局令CCAR-45-R1第76号第一章总则第一条为加强对民用航空器国籍的管理,保障民用航空活动安全,维护民用航空活动秩序,根据《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》,制定本规定。

第二条本规定所称航空器是指任何能够凭借空气的反作用力获得在大气中的支承力并由所载人员驾驶的飞行器械,包括固定翼航空器、旋翼航空器、载人气球、飞艇以及中国民用航空总局(以下简称民航总局)认定的其他飞行器械。

第三条本规定所称民用航空器,是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

第四条在中华人民共和国领域内飞行的民用航空器,应当具有规定的国籍标志和登记标志或临时登记标志,并携带国籍登记证书或临时登记证书。

第五条下列民用航空器应当依照本规定进行国籍登记:(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器;(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器;企业法人的注册资本中有外商出资的,外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过35%,其代表在董事会、股东大会(股东会)的表决权不超过35%,该企业法人的董事长由中国公民担任;(三)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的民用航空器;(四)依照中华人民共和国法律设立的事业法人的民用航空器;(五)民航总局准予登记的其他民用航空器。

自境外租赁的民用航空器,承租人符合前款规定,该民用航空器的机组人员由承租人配备的,可以申请登记中华人民共和国国籍;但是,必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

第六条民用航空器依法登记后,取得中华人民共和国国籍,受中华人民共和国法律管辖和保护。

第七条民航总局主管中华人民共和国民用航空器国籍登记,设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿,统一记载民用航空器的国籍登记事项。

第八条民用航空器不得具有双重国籍。

未注销外国国籍的民用航空器,不得在中华人民共和国申请国籍登记;未注销中华人民共和国国籍的民用航空器,不得在外国办理国籍登记。

中华人民共和国民用航空器适航管理条例

中华人民共和国民用航空器适航管理条例

中华人民共和国民用航空器适航管理条例【题注】【章名】全文第一条为保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展,特制定本条例。

第二条在中华人民共和国境内从事民用航空器的设计、生产、使用和维修的单位或者个人,向中华人民共和国出口民用航空器的单位或者个人,以及在中华人民共和国境外维修在中华人民共和国注册登记的民用航空器的单位或者个人,均须遵守本条例。

第三条民用航空器的适航管理,是根据国家的有关规定,对民用航空器的设计、生产、使用和维修,实施以确保飞行安全为目的的技术鉴定和监督。

第四条民用航空器的适航管理由中国民用航空局负责。

第五条民用航空器的适航管理,必须执行规定的适航标准和程序。

第六条任何单位或者个人设计民用航空器,应当持航空工业部对该设计项目的审核批准文件,向民航局申请型号合格证。

民航局接受型号合格证申请后,应当按照规定进行型号合格审定;审定合格的,颁发型号合格证。

第七条任何单位或者个人生产民用航空器,应当具有必要的生产能力,并应当持本条例第六条规定的型号合格证,经航空工业部同意后,向民航局申请生产许可证。

民航局接受生产许可证申请后,应当按照规定进行生产许可审定;审定合格的,颁发生产许可证,并按照规定颁发适航证。

任何单位或者个人未按照前款规定取得生产许可证的,均不得生产民用航空器。

但本条例第八条规定的除外。

第八条任何单位或者个人未取得生产许可证,但因特殊需要,申请生产民用航空器的,须经民航局批准。

按照前款规定生产的民用航空器,须经民航局逐一审查合格后,颁发适航证。

第九条民用航空器必须具有民航局颁发的适航证,方可飞行。

民航局颁发的适航证应当规定该民用航空器所适用的活动类别、证书的有效期限及安全所需的其他条件和限制。

第十条持有民用航空器生产许可证的单位生产的民用航空器,经国务院有关主管部门批准需要出口时,由民航局签发出口适航证。

第十一条在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有国籍登记证。

民用航空器的标识规定

民用航空器的标识规定

民用航空器的标识规定民用航空器上国籍标志和登记标志的位置应当符合下列规定:(一)固定翼航空器——位于机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧(如系多垂直尾翼,则应在两外侧)和机翼的下表面。

机翼下表面的国籍标志和登记标志应位于左机翼的下表面,除非它们延伸穿过机翼的整个下表面。

(二)旋翼航空器——位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧。

(三)飞艇——位于飞艇艇身或安定面上。

如标志在艇身上,则应沿纵向配置在艇身两侧及顶部对称线处;如标志在安定面上,则应位于右水平安定面上表面、左水平安定面下表面和垂直安定面下半部两侧。

(四)载人气球——靠近球体表面水平最大圆周直径两端对称部位上。

航空器构形特别,其国籍标志和登记标志的位置不符合本条前款规定的,应当位于易于识别该航空器的部位。

民用航空器上国籍标志和登记标志的字体和尺寸应当符合下列规定:(一)字母、数字、短横线(以下简称字)均由不加装饰的实线构成;(二)除短横线外,机翼及飞艇、气球上每个字的字高不小于50厘米,机身、垂直尾翼、尾梁上每个字的字高不小于30厘米;(三)每个字的字宽和短横线的长度为字高的三分之二;(四)每个字的笔划的宽度为字高的六分之一;(五)每两个字的间隔不小于字宽的四分之一,不大于字宽的四分之三;(六)每个单独一组的国籍标志和登记标志的字高应相等。

民用航空器上国籍标志和登记标志的字体或尺寸不符合本条前款规定的,应当经过民航局核准。

民用航空器两侧标志的位置应当对称,字体和尺寸应当相同。

机翼或水平安定面上字母和数字的顶端应朝向前缘,其距前后缘的距离应尽可能相等。

国籍标志和登记标志的颜色应与背底颜色成鲜明对照,并保持完整清晰。

任何单位或者个人不得在民用航空器上喷涂、粘贴易与国籍标志和登记标志相混淆的图案、标记或者符号。

在民用航空器上喷涂中华人民共和国国旗、民航局局徽、“中国民航”字样,应当符合民航局规定。

民用航空器所有人或者占有人的名称和标志,应当按下列规定在其每一航空器上标明:(一)名称喷涂在航空器两侧,固定翼航空器还应当喷涂在右机翼下表面、左机翼上表面。

民用航空器管理法律制度

民用航空器管理法律制度

三、航空器登记国的权利和义务
(一)登记国对其领域外的本国航空器享有的权利 根据我国民航总局颁布的《民用航空器登记规定》,民用
航空器依法登记后,取得中华人民共和国国籍,受中华人 民共和国法律管辖和保护。 1、管辖权——登记国对领域外的本国航空器在一定条件下 有管辖权 (P64讲了三种情况) 2、管理权——登记国有权保护在领域外的本国航空器( P64—65讲了六种情况) 3、保护权——登记国有权对从事国际航行的本国航空器加 强管理,予以控制 (P65讲了两个方面要求)
(2)依照中华人民共和国法律设立的事业法人的 民用航空器;
(3)国家机构或者企业法人自境外分期付款购买 的民用航空器或融资租赁的民用航空器。
五、民用航空器国籍登记程序
• (一)一般登记程序 • 申请人提交文件——主管部门审查,符合《中华人民共和
国民用航空器国籍登记条例》规定的,颁发国籍登记证书 。 • (二)变更登记程序 • 取得我国国籍的民用航空器,遇到P69中讲的三种情形之 一的,应当向民航总局申请办理变更登记。 • (三)注销登记 • 取得我国国籍的民用航空器,遇到P70中讲的五种情形之 一的,应当向民航总局申请办理注销登记。 • (四)临时登记 • 对未取得民用航空器国籍登记证书的民用航空器,申请人 应在进行飞行前30日内,办理临时登记。(办理临时登记P70
航空器的国籍相关规定
《国际民用航空公约》规定: ——民用航空器不得具有双(多)重国籍,它具有其登记 国的国籍; ——民用航空器的登记可以由一国转移到另一国; ——民用航空器登记和转移登记的条件、程序由登记国的 国内法规定; ——民用航空器登记后即具有登记机构给定的国籍标志和 登记标志,这是从事航行的必要条件之一。
“外商投资公共航空运输企业,应当由中方控股 ,一家外商(包括其关联企业)投资比例不得超 过25%。”

民用航空法考试题及答案

民用航空法考试题及答案

民用航空法考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 民用航空法规定,民用航空器的国籍登记应当在()进行。

A. 航空器制造国B. 航空器注册国C. 航空器使用国D. 航空器设计国答案:B2. 民用航空器的所有权转移,应当在()进行登记。

A. 航空器制造国B. 航空器注册国C. 航空器使用国D. 航空器设计国答案:B3. 民用航空法规定,民用航空器的国籍标志为()。

A. 国际民航组织规定的国籍标志B. 国家规定的国籍标志C. 航空公司标志D. 制造商标志答案:A4. 民用航空器的适航证由()颁发。

A. 航空公司B. 制造商C. 国家民用航空管理机构D. 国际民航组织答案:C5. 民用航空器的飞行人员必须持有()。

A. 身份证B. 护照C. 驾驶证D. 飞行执照答案:D6. 民用航空器的运行应当遵守()。

A. 国际民航组织规定B. 国家民用航空管理机构规定C. 航空公司规定D. 制造商规定答案:A7. 民用航空器的维修应当符合()。

A. 国际民航组织规定B. 国家民用航空管理机构规定C. 航空公司规定D. 制造商规定答案:B8. 民用航空器的事故调查应当由()进行。

A. 航空公司B. 制造商C. 国家民用航空管理机构D. 国际民航组织答案:C9. 民用航空器的保险应当符合()。

A. 国际民航组织规定B. 国家民用航空管理机构规定C. 航空公司规定D. 制造商规定答案:B10. 民用航空器的环境保护要求应当符合()。

A. 国际民航组织规定B. 国家民用航空管理机构规定C. 航空公司规定D. 制造商规定答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)11. 民用航空法规定,民用航空器的国籍登记应当包括以下哪些内容?()A. 航空器的型号B. 航空器的制造国C. 航空器的注册编号D. 航空器的所有权人答案:A, C, D12. 民用航空器的适航证应当包括以下哪些内容?()A. 航空器的型号B. 航空器的制造国C. 航空器的注册编号D. 航空器的适航状态答案:A, C, D13. 民用航空器的飞行人员应当具备以下哪些条件?()A. 持有有效的飞行执照B. 符合年龄要求C. 通过体检D. 完成必要的培训答案:A, B, C, D14. 民用航空器的运行应当遵守以下哪些规定?()A. 飞行计划B. 飞行规则C. 航空交通管制D. 环境保护要求答案:A, B, C, D15. 民用航空器的事故调查应当包括以下哪些内容?()A. 事故原因B. 事故责任C. 事故处理D. 事故预防措施答案:A, B, C, D三、判断题(每题2分,共20分)16. 民用航空器的国籍登记和所有权转移登记可以在同一个国家进行。

民用航空器权利登记条例

民用航空器权利登记条例

民用航空器权利登记条例 The latest revision on November 22, 2020中华人民共和国国务院令(第233号)现发布《中华人民共和国民用航空器权利登记条例》,自发布之日起施行。

总理李鹏1997年10月21日中华人民共和国民用航空器权利登记条例第一条根据《中华人民共和国民用航空法》,制定本条例。

第二条在中华人民共和国办理民用航空器权利登记,应当遵守本条例。

第三条国务院民用航空主管部门主管民用航空器权利登记工作,设立民用航空器权利登记簿,统一记载民用航空器权利登记事项。

同一民用航空器的权利登记事项应当记载于同一权利登记簿中。

第四条办理民用航空器所有权、占有权或者抵押权登记的,民用航空器权利人应当按照国务院民用航空主管部门的规定,分别填写民用航空器所有权、占有权或者抵押权登记申请书,并向国务院民用航空主管部门提交本条例第五条至第七条规定的相应文件。

办理民用航空器优先权登记的,民用航空器优先权的债权人应当自援救或者保管维护工作终了之日起3个月内,按照国务院民用航空主管部门的规定,填写民用航空器优先权登记申请书,并向国务院民用航空主管部门提交足以证明其合法身份的文件和有关债权证明。

第五条办理民用航空器所有权登记的,民用航空器的所有人应当提交下列文件或者经核对无误的复印件:(一)民用航空器国籍登记证书;(二)民用航空器所有权取得的证明文件;(三)国务院民用航空主管部门要求提交的其他必要的有关文件。

第六条办理民用航空器占有权登记的,民用航空器的占有人应当提交下列文件或者经核对无误的复印件:(一)民用航空器国籍登记证书;(二)民用航空器所有权登记证书或者相应的所有权证明文件;民用航空器设定抵押的,还应当提供有关证明文件;(三)符合《中华人民共和国民用航空法》第十一条第(二)项或者第(三)项规定的民用航空器买卖合同或者租赁合同;(四)国务院民用航空主管部门要求提交的其他必要的有关文件。

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民用航空器国籍登记规定(CCAR-45-R1)(1998年6月10日中国民用航空总局令第76号公布)目 录第一章 总则 (1)第二章 国籍登记 (2)第三章 国籍标志和登记标志 (5)第四章 民用航空器的标识 (6)第五章 临时登记 (8)第六章 法律责任 (9)第七章 附则 (10)第一章 总则第一条为加强对民用航空器国籍的管理,保障民用航空活动安全,维护民用航空活动秩序,根据《中华人民共和国民用航空器国籍登记条例》,制定本规定。

第二条本规定所称航空器是指任何能够凭借空气的反作用力获得在大气中的支承力并由所载人员驾驶的飞行器械,包括固定翼航空器、旋翼航空器、载人气球、飞艇以及中国民用航空总局(以下简称民航总局)认定的其他飞行器械。

第三条本规定所称民用航空器,是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

第四条在中华人民共和国领域内飞行的民用航空器,应当具有规定的国籍标志和登记标志或临时登记标志,并携带国籍登记证书或临时登记证书。

第五条下列民用航空器应当依照本规定进行国籍登记:(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器;(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器;企业法人的注册资本中有外商出资的,外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过35%,其代表在董事会、股东大会(股东会)的表决权不超过35%,该企业法人的董事长由中国公民担任;(三)在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的民用航空器;(四)依照中华人民共和国法律设立的事业法人的民用航空器;(五)民航总局准予登记的其他民用航空器。

自境外租赁的民用航空器,承租人符合前款规定,该民用航空器的机组人员由承租人配备的,可以申请登记中华人民共和国国籍;但是,必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

第六条 民用航空器依法登记后,取得中华人民共和国国籍,受中华人民共和国法律管辖和保护。

第七条民航总局主管中华人民共和国民用航空器国籍登记,设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿,统一记载民用航空器的国籍登记事项。

第八条民用航空器不得具有双重国籍。

未注销外国国籍的民用航空器,不得在中华人民共和国申请国籍登记;未注销中华人民共和国国籍的民用航空器,不得在外国办理国籍登记。

第九条民用航空器国籍登记不得作为民用航空器所有权的证据。

第二章 国籍登记第十条符合本规定第五条的民用航空器的所有人或者占有人(以下简称申请人)向民航总局申请中华人民共和国民用航空器国籍登记,应当按照民航总局规定的格式如实填写民用航空器国籍登记申请书,并提交下列文件:(一)证明申请人合法身份的文件;(二)作为取得民用航空器所有权证明的购买合同和交接文书,或者作为占有民用航空器证明的租赁合同和交接文书;(三)未在外国登记国籍或者已注销外国国籍的证明;(四)民航总局要求提交的其他有关文件。

第十一条 民航总局自收到民用航空器国籍登记申请之日起7个工作日内,对申请书及有关证明文件进行审查;经审查,符合本规定的,即在中华人民共和国民用航空器国籍登记簿上登记该民用航空器,并向申请人颁发中华人民共和国民用航空器国籍登记证书。

民用航空器国籍登记证书的有效期自颁发之日起至变更登记或注销登记之日止。

第十二条民航总局在民用航空器国籍登记簿中载明下列事项:(一)民用航空器国籍标志和登记标志;(二)民用航空器制造人名称;(三)民用航空器型号;(四)民用航空器出厂序号;(五)民用航空器所有人名称及其地址;(六)民用航空器占有人名称及其地址;(七)民用航空器登记日期;(八)民用航空器国籍登记证书签发人姓名;(九)变更登记日期;(十)注销登记日期。

第十三条民用航空器国籍登记证书应当放置于民用航空器内显著位置,以备查验。

第十四条取得中华人民共和国国籍的民用航空器,遇有下列情形之一时,应当向民航总局申请办理变更登记:(一)民用航空器所有人或其地址变更;(二)民用航空器占有人或其地址变更;(三)民航总局规定需要办理变更登记的其它情形。

申请人应当按照民航总局规定的格式填写民用航空器变更登记申请书,并提交有关证明文件,交回原民用航空器国籍登记证书。

民航总局自收到民用航空器国籍登记变更申请之日起7个工作日内,对申请书及有关证明文件进行审查;经审查,符合本规定的,即在中华人民共和国民用航空器国籍登记簿上进行变更登记,并颁发变更后的民用航空器国籍登记证书。

第十五条 取得中华人民共和国国籍的民用航空器,遇有下列情形之一的,应当向民航总局申请办理注销登记:(一)民用航空器所有权依法转移境外并已办理出口适航证的;(二)民用航空器退出使用或者报废的;(三)民用航空器失事或者失踪并停止搜寻的;(四)符合本规定第五条第二款规定的民用航空器租赁合同终止的;(五)民航总局规定需要办理注销登记的其他情形。

申请人应当按照民航总局规定的格式填写民用航空器注销登记申请书,并提交有关证明文件,交回原民用航空器国籍登记证书,但本条前款第(三)项的情况除外。

民航总局自收到申请书之日起7个工作日内,对申请书及有关证明文件进行审查;经审查,符合本规定的,即注销该民用航空器的国籍登记。

民用航空器注销国籍登记的,该航空器上的国籍标志和登记标志应当予以覆盖。

第十六条民用航空器国籍登记证书遗失或污损的,应当按照本规定第十条向民航总局申请补发或者更换民用航空器国籍登记证书,并提交有关说明材料。

民航总局自收到申请之日起7个工作日内,对申请书及有关材料进行审查;经审查,符合本规定的,即补发或者更换民用航空器国籍登记证书。

第十七条民用航空器出口的,申请人可以向民航总局申请向进口国出具该航空器未进行国籍登记或已注销国籍登记的证明。

第十八条 申请人办理民用航空器国籍登记、变更登记、注销登记和临时登记,应当按照民航总局和国家物价主管部门的规定缴纳登记费。

第十九条民用航空器国籍登记证书不得涂改、伪造或转让。

第三章 国籍标志和登记标志第二十条中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马体大写字母B。

第二十一条中华人民共和国民用航空器登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合。

第二十二条 中华人民共和国民用航空器的国籍标志置于登记标志之前,国籍标志和登记标志之间加一短横线。

第二十三条 取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当将规定的国籍标志和登记标志用漆喷涂在该航空器上或者用其他能够保持同等耐久性的方法附着在该航空器上,并保持清晰可见。

第四章 民用航空器的标识第二十四条民用航空器上国籍标志和登记标志的位置应当符合下列规定:(一)固定翼航空器--位于机翼和尾翼之间的机身两侧或垂直尾翼两侧(如系多垂直尾翼,则应在两外侧)和右机翼的上表面、左机翼的下表面;(二)旋翼航空器--位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧;(三)飞艇--位于右水平安定面上表面、左水平安定面下表面和垂直安定面下半部两侧;(四)载人气球--位于球体表面水平最大圆周直径两端对称部位上。

航空器构形特别,其国籍标志和登记标志的位置不符合本条前款规定的,应当位于易于识别该航空器的部位。

第二十五条 民用航空器上国籍标志和登记标志的字体和尺寸应当符合下列规定:(一)字母、数字、短横线(以下简称字)均由不加装饰的实线构成;(二)除短横线外,机翼上每个字的字高不小于50厘米,机身、垂直尾翼、尾梁及飞艇、气球上每个字的字高不小于30厘米;(三)除数字1和字母I外,每个字的字宽和短横线的长度为字高的三分之二;(四)每个字的笔划的宽度为字高的六分之一;(五)每两个字的间隔不小于字宽的四分之一,不大于字宽的四分之三。

民用航空器上国籍标志和登记标志的字体或尺寸不符合本条前款规定的,应当经过民航总局核准。

第二十六条民用航空器两侧标志的位置应当对称,字体和尺寸应当相同。

机翼或水平安定面上字母和数字的顶端应向前缘,其距前后缘的距离应相等。

国籍标志和登记标志的颜色应与背底颜色成鲜明对照,并保持完整清晰。

第二十七条任何单位或者个人不得在民用航空器上喷涂、粘贴易与国籍标志和登记标志相混淆的图案、标记或者符号。

未经民航总局批准,不得在民用航空器上喷涂中华人民共和国国旗、民航总局局徽、"中国民航"字样或者广告。

第二十八条民用航空器所有人或占有人的法定名称和标志,应当按下列规定在其每一航空器上标明:(一)名称喷涂在航空器两侧,固定翼航空器还应当喷涂在右机翼下表面、左机翼上表面。

民用航空器上喷涂民用航空器所有人或占有人法定名称简称的,其简称应当经过民航总局核准。

(二)标志喷涂在航空器的垂尾上;航空器没有垂尾的,喷涂在民航总局同意的适当位置。

第二十九条民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准,不得与其他机构的标志相混淆。

民用航空器所有人或占有人向民航总局申请核准其标志,应当说明该标志的含义及颜色,并附工程图和彩图各一份。

民用航空器所有人或占有人应当将每一型号航空器外部喷涂方案的工程图(侧视、俯视、仰视图)一份及彩图或彩照一式五份报民航总局备案。

第三十条取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当载有一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌。

该识别牌应当用耐火金属或者其他具有合适物理性质的耐火材料制成,并且应当固定在航空器内主舱门附近的显著位置。

第五章 临时登记第三十一条对未取得民用航空器国籍登记证书的民用航空器,申请人应当在进行下列飞行前30日内,按照民航总局规定的格式如实填写申请书,并向民航总局提交有关证明文件,办理临时登记:(一)验证试验飞行、生产试验飞行;(二)表演飞行;(三)为交付或者出口的调机飞行;(四)其他必要的飞行。

前款申请人是指民用航空器制造人、销售人或者民航总局认可的其他申请人。

民航总局准予临时登记的,应当确定临时登记标志,颁发临时登记证书。

临时登记证书在其载明的期限内有效。

第三十二条临时登记标志应当按照本规定第四章在航空器上标明。

取得临时登记标志的民用航空器出口的,可以使用易于去除的材料将临时登记标志附着在民用航空器上,并应当完全覆盖外方要求预先喷涂的外国国籍标志和登记标志。

第三十三条载有临时登记标志的民用航空器不得从事本规定第三十一条第一款以外的飞行活动。

第六章 法律责任第三十四条有下列情形之一的,民航总局或者其授权的地区管理局可以禁止该民用航空器起飞,并可处以警告;利用该民用航空器从事经营活动,有违法所得的,可以处以违法所得3倍以下的罚款(最高不超过30000元),没有违法所得的,可以处以10000元以下的罚款;利用该民用航空器从事非经营活动的,可以处以1000元以下罚款:(一)违反本规定第四条,民用航空器没有或者未携带民用航空器国籍登记证书或临时登记证书;(二)违反本规定第十九条,伪造、涂改或者转让民用航空器国籍登记证书的;(三)违反本规定第三十三条,载有临时登记标志的民用航空器从事本规定第三十一条第一款以外的飞行活动的。

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