普通电机变频调速电机的区别
变频电机与普通电机的区别
答：普通异步电动机与变频电机的区别一、普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。
以下为变频器对电机的影响1、电动机的效率和温升的问题不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。
拒资料介绍，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。
高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显著的是转子铜（铝）耗。
因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。
除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。
这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%--20%。
2、电动机绝缘强度问题目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。
他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。
另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
3、谐波电磁噪声与震动普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。
变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。
当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。
由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。
4、电动机对频繁启动、制动的适应能力由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。
船用变频电机与普通电机在设计上的区别
ｉ ｌａ ．卟 ｉ ｐ ｐ ｒｃ ｉ ｙ ｉ ｔ ｄ ｃ ｓ ｔｅ ｃ ａａ ｔｒ ｔ ｓ ｏ ｒ ｅ ｖ ｒ ｌ一 ｅ ｕ ｎ ｙ ｉｄ ｃｉｎ ｃ ｏｄ ｓ ａ ｅ ｈｅ ｎｒ ｕ ｅ ｈ ｈ ｃｅｉ ｉ ｆｍａｉ ａｉ ｅ￣ ｑ ｅ ｃ ｎ ｕ ｔ ｌ ｆ ｏ ｒ ｓｃ ｎ ｂ ａ ｏ
性高 、 稳定 ， 但存在 一次投资过高 、 占地面积 大、 调速精度低等缺点 不利于船 舶的精确定 位。交 流 电机变 频 调 速 采 用 Ｄ Ｃ（ Ｔ 直接 转 矩控 制 ） 术 技
使 电机 一直处 于 最佳 转 矩 控 制 模 式 ， 以对 各 种 可
的普通船用异步电动机在特定 需要时会采用此种 结构 ， 而功率较大的普通船用异步电动机则不会采 用此种结构。特殊设计 （ 降低电磁负荷 、的船用变 ）
采用此种冷却系统的电动机 由本身所驱动 的 风扇供给冷却空气 ， 以冷却发热部件 的表面或 内 部。普通船用异步电动机大多采用这种冷却系统。
由于船 用变频异步 电动机 由于 采用变频 器作 电源 ，
Hale Waihona Puke 本文就船 用变频异步 电动机和船 用普通异步 电
动机 的结构差 异 作如 下分 析 。
内部 ， 直接把 热量 带走 ， 用异 步 电动 机 大 多采 用 船
液压传动调速和交流 电机变频调速 ， 但交流绕线
转子 电机 有级 调 速 这 种 控 制 方 式 所 用 电机 结 构
普通电机变频电机伺服电机的区别
一般电机变频电机伺服电机的区分伺服电机，它与变频电机最紧要的区分是自身带有编码器，然后将其传输到伺服电机驱动器里面，再利用掌控理论，比如增益，调整时间，简单的说伺服电机所构成的是一闭环掌控系统，还有启动快，停止快，带负载本领也较变频电机好，有了这些特性，也就培育了速度，转矩，位置三中掌控方式，对于要求较高的场合，应用较多。
1、伺服电机和变频器加一般交流电机的工作原理基本相同，都是属于交直交电压型电机驱动器，只是技术指标要求差别大，所以在电机和驱动器设计方面有很大的差别。
2、伺服系统紧要用于需要快速跟踪、超宽的调速范围、精准明确定位、超低速大力矩等应用场合，比如精密数控机床、高速包装机、纺织、包装印刷机械等机械制造和配套行业。
其紧要技术指标是：瞬态力矩要达到2.5－3倍额定力矩，调速范围要超过1:2000－10000，必需接受编码器作为速度和位置反馈，为了保证停车定位，电机有的自带抱闸。
伺服电机有直流电机和交流电机两种，直流伺服其实是特别的直流电机，但目前交流永磁同步电机应用已占主导。
紧要以中小功率为主（几百瓦－几十个KW），性能优异也带来了价格高这个缺点。
所以其应用面受到影响。
但随着伺服系统的价格渐渐下滑及设备的升级，越来越多的伺服会应用到各行各业来。
从功能看，伺服的功能紧要是：1、速度掌控2、转矩掌控3、位置掌控（含定位和跟踪）。
从掌控看，伺服一般是三环系统：外环位置环，内环依次为速度还和电流环紧要特点：变频专用电动机具有如下特点：B级温升设计，F级绝缘制造。
接受高分子绝缘材料及真空压力浸漆制造工艺以及接受特别的绝缘结构，使电气绕组接受绝缘耐压及机械强度有很大提高，足以胜任马达之高速运转及防范变频器高频电流冲击以及电压对绝缘之破坏。
平衡质量高，震动等级为R级（降振级）机械零部件加工精度高，并接受专用高精度轴承，可以高速运转。
强制通风散热系统，全部接受进口轴流风机、高寿命，强劲风力。
保障马达在任何转速下，得到有效散热，可实现高速或低速长期运行。
变频电机和普通电机的五大区别分析
变频电机和普通电机的五大区别分析来源：作者：2017年08月15日15:53关键词：变频电机电机在购买使用电机时很多时候都被推荐购买变频电机，那么变频电机和普通电机的区别到底有什么？变频电机一般分为恒转矩专用电动机，用于有反馈矢量控制的带测速装置的专用电动机以及中频电动机等。
在实际应用中我们发现变频电机和普通电机还是有蛮大区别的。
两者的稳定性和使用寿命是不一样的，而且变频电机更省电，它的使用范围更广泛。
变频电机的散热系统更强劲；变频电机加强了槽绝缘，一是绝缘材料加强，一是加大槽绝缘的厚度，以提高承受高频电压的水平。
同时变频电机增大了电磁负荷。
普通电机工作点基本在磁饱和拐点，如果用做变频，易饱和，产生较高的激磁电流，而变频电机在设计时增大了电磁负荷，使磁路不易饱和。
变频电机和普通电机的区别1，电机的效率和温升在变频驱动下，变频电机效率会高10%左右，而温升会小20%左右，尤其是在矢量控制或者直接转矩控制的低频区域。
2，变频电机对于需要频繁启动、频繁调速、频繁制动的场合，要优于普通电动机。
3，在电磁噪声和振动方面，变频电机在变频驱动时较普通电动机有更低的噪音和更小的电磁振动。
4，电动机的绝缘强度问题。
由于变频电机专为变频器驱动设计，所以能承受较大的du/dt，所以变频电动机的绝缘强度要高。
尤其是在DTC控制模式下，对电动机的绝缘强度是个很大的考验。
5，最主要的区别，还是变频电动机有额外的散热（采用独立的轴流风机强迫通风），在低频、直流制动和一些特殊应用场合下的散热要大大的优于普通的交流异步电动机。
变频电机的优缺点由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。
调频技术对电机的要求主要是三个方面：第一，绝缘等级；第二，强制冷却；第三，转子轴承。
变频电机与普通异步电动机同步电机区别
普通异步电动机与变频电机、同步电机的区别一、普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。
以下为变频器对电机的影响1、电动机的效率和温升的问题不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。
拒资料介绍，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。
高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显著的是转子铜（铝）耗。
因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。
除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。
这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%--20%。
2、电动机绝缘强度问题目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。
他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。
另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
3、谐波电磁噪声与震动普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。
变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。
当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。
由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。
4、电动机对频繁启动、制动的适应能力由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。
普通三相异步电动机与变频电动机的区别
普通三相异步电动机与变频电动机的区别集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-普通三相异步电动机与变频电动机的区别普通的三相异步电动机可以用变频器驱动吗？普通的三相异步电动机与变频调速的三相异电动机有何区别？普通异步电机与变频电机的区别——普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。
以下为变频器对电机的影响：1、电动机的效率和温升的问题不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。
据资料介绍，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。
高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显着的是转子铜（铝）耗。
因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。
除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。
这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%~20%。
2、电动机绝缘强度问题目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。
他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。
另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
3、谐波电磁噪声与震动普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。
变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。
当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。
变频器与传统电机的区别
变频器与传统电机的区别
变频器是一种新型的电力调节装置，它可以控制电机的转速和电压，从而实现节能减排的目的。
相对于传统电机，变频器具有以下几个优点：
首先，变频器可以控制电机的转速，从而实现精确控制。
传统电机
只能通过改变电压或者改变机械传动来实现控制，控制效果不够精确。
而变频器可以通过改变电压频率来实现精确控制，可以根据实际需要
调整电机的转速和输出功率，从而实现更好的控制效果。
其次，变频器具有节能效果。
传统电机为了保证输出功率，需要不
断消耗大量的能量，而变频器可以通过控制电机的转速来实现节能，
从而减少能源的消耗。
节能效果明显，可以降低电费成本。
另外，变频器还具有调低噪声、提高运行稳定性、延长电机寿命等
优点。
可以说，变频器已经成为了现代电动机控制的重要组成部分，
得到了广泛的应用。
总的来说，变频器与传统电机相比，具有精确控制、节能、噪声低、运行稳定等方面的优势。
随着科技的进步和工业的发展，变频器的应
用范围将会越来越广泛，取代传统电机成为主流。
变频能效等级
变频能效等级
【原创实用版】
目录
1.变频电机无能效等级标准的原因
2.普通电机和变频电机的区别
3.高效节能电机与变频节能电机的区别
正文
变频电机无能效等级标准的原因：
随着国家对节能要求越来越高，许多项目中对电动机的能效标准有要求。
关于普通电机的能效等级与变频电机的节能问题是经常被提及和业主所关心的。
但两者是有区别的，普通大中型高压异步电动机的能效等级划分可以参考 GB30254-2013 高压三相笼型异步电动机能效限定值及能效
等级。
而变频电机的效率测试因和不同的变频器以及调试方式均有很大的关系，目前国家是没有相关标准的，也就是变频电机没有能效等级的说法。
普通电机和变频电机的区别：
普通电机和变频电机在结构和功能上有很大的区别。
普通电机结构简单，通过调整电源频率来实现电机转速的变化。
而变频电机在设计时考虑了变频器的特性，使得电机在低速运行时仍能保持较高的效率。
因此，变频电机在节能方面具有优势。
高效节能电机与变频节能电机的区别：
高效节能电机是指在设计、制造和使用过程中，通过采用高新技术和优化设计方案，实现电机高效率、低能耗的电机。
而变频节能电机是指通过变频技术，调整电机运行频率，实现电机在低速运行时仍具有较高效率的电机。
第1页共1页。
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普通电机恒频恒压设计的，如果要了解使用变频器控制普通电机，对电机造成的影响，我们首先来了解变频电机的特点：
1、电磁设计
对普通异步电动机来说，再设计时主要考虑的性能参数是过载能力、启动性能、效率和功率因数。
而变频电动机，由于临界转差率反比于电源频率，可以在临界转差率接近1时直接启动，因此，过载能力和启动性能不在需要过多考虑，而要解决的关键问题是如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力。
方式一般如下：
1）尽可能的减小定子和转子电阻。
减小定子电阻即可降低基波铜耗，以弥补高次谐波引起的铜耗增2）为抑制电流中的高次谐波，需适当增加电动机的电感。
但转子槽漏抗较大其集肤效应也大，高次谐波铜耗也增大。
因此，电动机漏抗的大小要兼顾到整个调速范围内阻抗匹配的合理性。
3）变频电动机的主磁路一般设计成不饱和状态，一是考虑高次谐波会加深磁路饱和，二是考虑在低频时，为了提高输出转矩而适当提高变频器的输出电压。
2、结构设计
再结构设计时，主要也是考虑非正弦电源特性对变频电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响，一般注意以下问题：1）绝缘等级，一般为F级或更高，加强对地绝缘和线匝绝缘强度，特别要考虑绝缘耐冲击电压的能力。
2）对电机的振动、噪声问题，要充分考虑电动机构件及整体的
刚性，尽力提高其固有频率，以避开与各次力波产生共振现象。
3）冷却方式：一般采用强迫通风冷却，即主电机散热风扇采用独立的电机驱动。
4）防止轴电流措施，对容量超过160KW电动机应采用轴承绝缘措施。
主要是易产生磁路不对称，也会产生轴电流，当其他高频分量所产生的电流结合一起作用时，轴电流将大为增加，从而导致轴承损坏，所以一般要采取绝缘措施。
5）对恒功率变频电动机，当转速超过3000/min时，应采用耐高温的特殊润滑脂，以补偿轴承的温度升高。
变频变压控制对普通电机的影响：
1、电动机的效率和温升的问题
不论那种形式的变频器，在运行中均产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行。
拒资料介绍，以目前普遍使用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波基本为零，剩下的比载波频率大一倍左右的高次谐波分量为：2u+1（u为调制比）。
高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜（铝）耗、铁耗及附加损耗的增加，最为显著的是转子铜（铝）耗。
因为异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后，便会产生很大的转子损耗。
除此之外，还需考虑因集肤效应所产生的附加铜耗。
这些损耗都会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，如将普通三相异步电动机运行于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要增加10%--20%。
2、电动机绝缘强度问题
目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。
他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。
另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。
3、谐波电磁噪声与震动
普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。
变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。
当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。
由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。
4、电动机对频繁启动、制动的适应能力
由于采用变频器供电后，电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方式启动，并可利用变频器所供的各种制动方式进行快速制动，为实现频繁启动和制动创造了条件，因而电动机的机械系统和电磁系统处于循环交变力的作用下，给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。
5、低转速时的冷却问题
首先，异步电动机的阻抗不尽理想，当电源频率较底时，电源中高次谐波所引起的损耗较大。
其次，普通异步电动机再转速降低时，冷却风量与转速的三次方成比例减小，致使电动机的低速冷却状况变坏，温升急剧增加，难以实现恒转矩输出。
同步电动机：
一、特点：
1、功率因数超前，一般额定功率因数为0.9，有利于改善电网的功率因数，增加电网容量。
2、运行稳定性高，当电网电压突然下降到额定值的80%时，其励磁系统一般能自动调节实行强行励磁，保证电动机的运行稳定。
3、过载能力比相应的异步电动机大。
4、运行效率高，尤其是低速异步电动机。
二、启动方式
1、异步启动法，，同步电动机多数在转子上装有类似与异步电机笼式绕组的启动绕组。
再励磁回路串接约为励磁绕组电阻值10倍的附加电阻来构成闭合电路，把同步电动机的定子直接接入电网，使之按异步电动机启动，当转速达到亚同步转速（95%）时，再切除附加电阻。
2、变频启动，用变频器启动，不在赘述。
三、应用
作过油田节电的师傅都知道，油田的抽油机电机，由于要求的启动转矩大，工程师设计时一般将电机设计的很大，这就出现“大马拉
小车”现象，如：55KW的抽油机电机，再平衡块基本调好后，其实际有功一般在十几个KW，有时还小。
我曾做过这样的改造，将抽油机55KW异步电动机改为22KW同步电机，后用变频器控制，当然也可以根据排液量或别的信号进行自动控制。
节电率可达40%。
因此，异步电动机，同步电动机，变频电动机三者各有特点，主要看您所控制的工况环境，当然还要根据工程成本，能用异步电机尽量用异步电动机。