汽车轮胎装配项目环境影响报告表(doc 33页)
汽车配件生产加工项目环境影响报告表
汽车配件生产加工项目环境影响报告表一、项目名称：汽车配件生产加工项目二、项目背景和概况：汽车配件是指用于安装在汽车上的一切设备、零部件和附件，是汽车制造的重要组成部分。
汽车配件生产加工项目的主要任务是生产和加工各种汽车配件，以满足市场的需求。
三、项目的环境影响及其评价：1.大气环境影响：汽车配件生产加工过程中，会产生一定量的尾气和废气。
其中，尾气主要是指机动车尾气排放的污染物，包括氮氧化物、二氧化碳等。
废气主要是指生产过程中产生的污染物，包括有机溶剂挥发物、VOC等。
这些污染物对大气环境造成一定的影响，可能引发空气污染和气候变化等问题。
2.水环境影响：3.土壤环境影响：汽车配件生产加工项目可能会产生一定数量的废弃物和废渣。
这些废弃物和废渣中可能含有有害物质，当其未经妥善处理就随意堆放或排放时，可能会对土壤环境造成污染。
污染的土壤可能会影响到植物的生长和地下水的质量。
4.噪声和振动影响：5.废弃物对环境的影响：四、环境保护对策和措施：1.大气环境保护对策和措施：合理选择和使用设备，采用先进的净化和排放控制技术，尽量减少污染物排放。
同时，加强对车辆尾气排放的监管和控制。
2.水环境保护对策和措施：建设废水处理设施，采用合理的处理工艺，确保废水排放达到国家规定的排放标准。
同时，加强对废水排放的监管和检测。
3.土壤环境保护对策和措施：建设废弃物处理场所，对废弃物进行分类、储存和处理。
采取有效措施，防止废弃物对土壤环境造成污染。
4.噪声和振动控制对策和措施：采取隔音、吸音等措施，减少噪声和振动对周边环境的影响。
合理规划和布局工业区，减少对居民区的噪声和振动干扰。
5.废弃物处理对策和措施：建设废弃物处理设施，对废弃物进行妥善处理和处置。
严格按照国家相关法律法规进行废弃物的分类、储存、运输和处置。
五、项目的环境保护效益及可持续发展：通过上述环境保护对策和措施的实施，可以减少大气、水和土壤污染，减少噪声和振动对周边环境的影响，保护生态环境。
环境影响评价报告公示：轮胎及橡胶制品配件生环评报告共169页word资料
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1.1 编制依据 (5)1.2 评价目的和工作原则 (10)1.3 评价因子与评价标准 (11)1.4 评价工作等级和评价重点 (15)1.5 评价范围 (18)1.6 评价内容及评价重点 (19)1.7 环境保护目标 (20)1.8 评价区域环境功能区划 (21)2 项目概况 (22)2.1 项目基本情况 (22)2.2项目建设内容 (22)2.3项目平面布置图 (23)2.4 生产规模及产品方案 (24)2.5工程投资及经济指标 (24)2.6主要原辅材料及设备 (25)2.7公用工程 (29)2.8 劳动定员及工作制度 (29)2.9 工程建设进度计划 (29)2.10项目存在的主要环境问题及整改措施 (30)3 项目工程分析 (34)3.1项目生产工艺流程及产污环节分析 (34)3.2 污染物产生环节 (36)3.3物料平衡分析 (37)3.4水平衡分析 (37)3.5项目污染源强分析 (38)3.6污染物排放整改前后汇总 (47)4 环境概况 (48)4.2 自然环境概况 (48)4.3 社会环境概况 (50)5环境质量现状调查与评价 (53)5.1大气环境质量现状评价 (53)5.2 声环境质量现状评价 (57)5.3 地下水环境质量现状调查与评价 (59)5.4 地表水环境质量现状调查与评价 (62)6施工期环境影响评价 (66)7营运期环境影响分析 (67)7.1 大气环境影响分析 (67)7.2 地表水水环境影响评价 (78)7.3地下水环境影响评价 (79)7.4 声环境影响预测与评价 (83)7.5 固体废物环境影响分析 (85)7.6 生态环境影响评价 (87)8环境风险评价 (88)8.1环境风险识别 (88)8.2重大危险源判定与评价等级的确定 (90)8.3评价范围 (91)8.4风险敏感目标识别 (91)8.5 风险事故源项及影响分析 (92)8.6风险管理对策及防范措施 (96)8.7事故应急措施 (100)8.8 事故应急预案 (101)8.9 结论与建议 (102)9污染防治措施分析 (103)9.1 施工期环境保护措施分析 (103)9.2 运营期污染防治措施分析 (103)10 清洁生产分析和循环经济 (116)10.2 循环经济 (123)11 污染物排放总量控制 (126)11.1 总量控制因子 (126)11.2 总量控制指标的确定 (126)11.3 总量控制指标 (127)12 环境影响经济损益分析 (128)12.1 社会效益分析 (128)12.2 经济效益分析 (128)12.3 环境效益分析 (128)13厂区绿化工程建设 (130)13.1 绿地系统规划原则 (130)13.2绿地系统结构 (130)14 环境管理与环境监测 (132)14.1 环境管理 (132)14.2 运营期环境管理 (134)14.3 环境监测计划 (135)14.4 项目环境保护验收一览表 (137)15 公众意见调查 (139)15.1 公众参与目的 (139)15.2 公众参与作用 (139)15.3 公众参与总体原则 (139)15.4 公众参与方式 (139)15.5调查表内容 (142)15.6 调查对象的构成及有效性 (144)15.7 公众参与调查统计结果与分析 (145)15.8公告公示结果分析 (147)15.9公众参与的结论 (147)16 社会稳定风险评估分析 (149)16.1 项目建设的规范性分析 (149)16.2 项目建设的相融性分析 (149)16.3 建设项目的可控性分析 (151)17 产业政策复合性与选址合理性分析 (152)17.1 产业政策相符性 (152)17.2 规划复合性分析 (152)17.3 与相关法规政策复合性分析 (153)17.4 选址及平面布置合理性分析 (156)17.5总图布置合理性分析 (158)18结论与建议 (159)18.1 结论 (159)18.2 建议 (162)前言青岛荣泰一专用车辆有限公司位于青岛市黄岛区铁山街道办事处韩家村村西，厂区东侧紧邻青岛源晟达专用车辆有限公司；南侧隔厂区道路为青岛广和金属制造有限公司；西侧为空地；北侧邻水泥制品件公司。
汽车配件的加工、制造项目环境影响报告表
建设项目环境影响报告表
项目名称：汽车配件的加工、制造建设单位（盖章）：##汽车配件有限公司
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1.项目名称——指项目批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3.行业类别——按国标填写。
4.总投资——指项目投资总额。
5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅楼、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其它建议。
7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
2
二、建设项目所在地自然社会环境简况
三、环境质量状况
四、评价适用标准
五、建设项目工程分析
七、环境影响分析
八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果
九、结论与建议。
汽车轮胎项目综合评估报告
汽车轮胎项目综合评估报告目录序言 (4)一、发展策略 (4)(一)、公司发展计划 (4)(二)、执行保障措施 (5)二、汽车轮胎项目基本情况 (7)(一)、汽车轮胎项目名称及汽车轮胎项目单位 (7)(二)、汽车轮胎项目建设地点 (7)(三)、调查与分析的范围 (8)(四)、参考依据和技术原则 (9)(五)、规模和范围 (10)(六)、汽车轮胎项目建设进展 (10)(七)、原材料与设备需求 (12)(八)、环境影响与可行性 (13)(九)、预计投资成本 (14)(十)、1汽车轮胎项目关键技术与经济指标 (15)(十一)、1总结与建议 (17)三、汽车轮胎项目投资主体概况 (17)(一)、公司概要 (17)(二)、公司简介 (18)(三)、财务概况 (18)(四)、核心管理层介绍 (19)四、地理位置与选址分析 (20)(一)、选址原则与考虑因素 (20)(二)、地区概况 (20)(三)、创新与社会经济发展 (21)(四)、目标市场和产业导向 (21)(五)、选址方案综合评估 (21)五、战略合作与合作伙伴关系 (22)(一)、合作战略与目标 (22)(二)、合作伙伴选择与评估 (22)(三)、合同与协议管理 (24)(四)、风险管理与纠纷解决 (24)六、市场调研与竞争分析 (25)(一)、市场状况概览 (25)(二)、市场细分与目标市场 (26)(三)、竞争对手分析 (28)(四)、市场机会与挑战 (29)(五)、市场战略 (31)七、原辅材料供应 (33)(一)、建设期原材料供应情况 (33)(二)、运营期原材料供应与质量控制 (34)八、营销策略与品牌推广 (35)(一)、营销策略制定 (35)(二)、产品定位与定价策略 (37)(三)、促销与广告战略 (38)(四)、品牌推广计划 (39)九、技术与研发计划 (41)(一)、技术开发策略 (41)(二)、研发团队与资源配置 (41)(三)、新产品开发计划 (42)(四)、技术创新与竞争优势 (43)十、投资方案 (44)(一)、汽车轮胎项目总投资构成分析 (44)(二)、建设投资构成 (45)(三)、资金筹措方式 (46)(四)、投资分析 (47)(五)、资金使用计划 (48)(六)、汽车轮胎项目融资方案 (49)(七)、盈利模式和财务预测 (51)十一、未来展望与增长策略 (52)(一)、未来市场趋势分析 (52)(二)、增长机会与战略 (53)(三)、扩展计划与新市场进入 (53)十二、可持续发展战略 (53)(一)、可持续发展目标 (53)(二)、环境友好措施 (54)(三)、社会影响与贡献 (55)(四)、环境保护和社会责任 (55)十三、战略合作伙伴与投资者关系 (56)(一)、投资者关系管理 (56)(二)、战略合作伙伴关系管理 (56)(三)、投资者关系沟通 (57)(四)、投资者服务计划 (57)十四、社会责任与可持续发展 (58)(一)、社会责任策略 (58)(二)、可持续发展计划 (58)(三)、社会参与与贡献 (59)序言本报告旨在对公司汽车轮胎项目进行评价分析，旨在提供参考意见和改进建议，帮助企业优化项目管理和提升产品竞争力。
环境影响评价报告公示：汽车零部件制造项目（汽车轮辐、轮辋；工程车轮辐、轮辋）环评报告
国环评证乙字第3249号建设项目环境影响报告表（公示本）项目名称:汽车零部件制造项目（汽车轮辐、轮辋；工程车轮辐、轮辋）建设单位（盖章）：四川省德阳川强王工程机械设备制造有限公司编制时间：2017年9月国家环境保护部制四川省环境保护厅印《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称──指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
2、建设地点──指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3、行业类别──按国标填写。
4、总投资──指项目投资总额。
5、主要环境保护目标──指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论与建议──给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见──由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8、审批意见──由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况项目名称汽车零部件制造项目（汽车轮辐、轮辋；工程车轮辐、轮辋）建设单位四川省德阳川强王工程机械设备制造有限公司法人代表李本海联系人李本海通讯地址德阳市图门江路3号联系电话138********传真/邮政编码618000建设地点四川省德阳市区图门江路3号附1#车间（104.375634°E，31.078862°N）立项审批部门德阳市经济技术开发区发改委批准文号川投资备[2017-510699-34-03-207070]F G Q B-0334号建设性质新建行业类别及代码汽车零部件及配件制造[C3670]占地面积（平方米）2183绿化面积（平方米）-总投资（万元）200其中：环保投资（万元）21.2环保投资占总投资比（%）10.6评价经费（万元）——预期投产日期2017年12月工程内容及规模：一、项目由来近几年我国汽车产业发展十分迅速，随着汽车产业调整和振兴规划的实施，为我国汽车产业提供了良好的发展机遇，为汽车轮辐、轮辋生产提供了巨大的发展空间。
山东太阳汽车部件有限公司车轮涂装线技改项目环境影响报告表
投产日期
2019 年 12 月
一、工程内容：
1、公司概况
山东太阳汽车部件有限公司位于山东省德州市齐河县经济开发区名嘉西路西
侧园区北路以南，是一家生产汽车轮辋及配件的企业。目前企业现有工程为 108 万
（台）套/年重型汽车配件项目及汽车车辋与车轮生产线技术改造项目。
2、现有工程内容
1#车间为型钢合成线，位于厂区西北方；2#车间为制动鼓熔炼浇筑线以及无内
立项审批部门
齐河县行政审 批服务局
项目代码 2019-371425-36-03-032000
建设性质
新建□改扩建□技改☑
行业类别 C3670 汽车零部件及配件
及代码
制造
占地面积
建筑面积
(平方米)
1670
(平方米)
1670
总投资 (万元)
其中：环保投
环保投资占
200
资(万元)
20
总投资比例 10%
评价经费 (万元)
胎轮辋线，位于厂区东北方；3#车间为无内胎轮辋及合成生产线，位于厂区中间西
侧；4#车间为制动鼓机加工线以及轮辐机加工线，位于厂区中间东侧；5#车间为机
修车间及轴销车间，位于厂区东南角；6#车间为开平下料线，位于厂区东南侧。
①108 万（台）套/年重型汽车配件项目
该项目主要生产重型车轮总成、重型车轮轮辋、半轴齿轮等汽车配件。其中车
所有产品
260000
10
水性漆面漆喷涂所采用的工作漆由水性漆、水按照 5:1。水性漆喷漆过程中有
约 40%的固体份飞溅形成漆雾颗粒，约 60%的固体份附着在产品上带走（即上漆率
60%）；溶剂的 40%随着漆雾排放，2%在调漆过程中挥发，剩余喷涂在工件上的 58%
轮胎翻新环评报告
轮胎翻新环评报告轮胎翻新环评报告一、项目背景\n轮胎翻新是一种将旧轮胎进行修复和再利用的过程，以减少资源浪费和环境污染。
本报告旨在评估轮胎翻新项目对环境的潜在影响，并提出相应的环境保护措施。
二、项目描述\n1. 项目规模：本项目计划每年翻新100,000个轮胎。
\n2. 翻新过程：包括清洗、修补、再生橡胶涂层、再生橡胶硫化等步骤。
\n3. 项目地点：本项目将在工业区内建设专门的轮胎翻新厂房。
三、环境影响评估\n1. 噪音污染：由于机械设备运转和工人操作所产生的噪音，可能对周边居民和员工造成影响。
因此，应采取隔音措施，确保噪音不超过国家标准。
\n2.废水处理：清洗过程中产生的废水可能含有油脂和化学物质。
应建立废水处理系统，确保废水经过适当处理后达到排放标准。
\n3. 废气排放：翻新过程中可能产生有害气体，如硫化氢和挥发性有机物。
应安装排气系统，并配备适当的过滤设备，以减少对大气环境的污染。
\n4. 固体废弃物处理：翻新过程中产生的废旧轮胎和其他废弃物应进行分类、储存和处理。
废旧轮胎可以进行再利用或者交由专门的处理机构进行处理。
\n5. 能源消耗：翻新过程需要大量的电力和燃料。
应优化设备使用效率，减少能源消耗，并考虑使用可再生能源。
四、环境保护措施\n1. 建立噪音隔离设施，确保噪音不超过国家标准。
\n2. 建立废水处理系统，确保废水经过适当处理后达到排放标准。
\n3. 安装排气系统，并配备适当的过滤设备，以减少对大气环境的污染。
\n4. 建立固体废弃物分类、储存和处理系统，确保合规处理。
\n5. 优化设备使用效率，减少能源消耗，并考虑使用可再生能源。
五、环境监测与管理\n1. 建立环境监测系统，定期监测噪音、废水、废气和固体废弃物的排放情况。
\n2. 按照国家相关法律法规，建立环境管理制度，确保项目符合环境保护要求。
\n3. 建立应急预案，应对可能发生的环境事故，并进行定期演练。
六、结论\n本报告对轮胎翻新项目的环境影响进行了评估，并提出了相应的环境保护措施。
年产200万套全钢载重子午线轮胎与年产600万套高性能轿车子午线轮胎项目环评报告表
固废环境影响专题评价报告项目名称：200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目一期工程--100万套/年全钢载重子午线轮胎项目建设单位（盖章）：山东元丰橡胶科技有限公司青岛津宜兰环境咨询服务有限公司二〇一九年八月目录1总则 (1)1.1项目由来 (1)1.2编制依据 (4)1.3基本原则 (5)1.4评价重点 (6)1.5评价标准 (6)2项目概况及工程分析 (7)2.1项目概况 (7)2.1.1基本情况 (7)2.1.2平面布局 (8)2.1.3建设内容 (8)2.2工程分析 (9)2.2.1生产工艺流程 (9)2.2.2原辅材料情况 (16)2.2.3主要生产设备 (16)2.2.4项目产污环节及防治措施 (19)2.3固废产排情况 (21)2.3.1原环评固体废物产生情况 (21)2.3.2实际固体废物产生情况 (21)2.3.3满负荷固体废物产生情况 (24)3固体废物污染防治措施 (26)3.1贮存场所（设施）污染防治措施 (26)3.1.1已采取防治措施 (26)3.1.2包装相容性分析 (30)3.2运输过程的污染防治措施 (31)3.3处置方式的污染防治措施 (34)4固体废物环境影响分析 (36)4.1贮存场所（设施）环境影响分析 (36)4.1.1选址合理性分析 (36)4.1.2贮存能力分析 (37)4.1.3环境影响分析 (38)4.2运输过程环境影响分析 (39)4.3委托处置环境影响分析 (40)4.4污染防治措施评述 (41)5环境风险评价 (42)5.1环境风险识别 (42)5.1.1物质风险分析 (42)5.1.2风险源项识别 (43)5.2源项分析 (43)5.3环境风险防范措施 (44)5.3.1已采取的风险防范措施 (44)5.3.2建议需要加强的风险防范措施 (46)5.4事故应急预案 (46)5.4.1编制目的 (46)5.4.2应急组织指挥体系 (46)5.4.3事故预防与预警 (48)5.4.4应急响应 (50)5.4.5事故后的恢复 (54)5.4.6应急预案演练 (54)5.5环境风险评价评述 (54)6固体废物环境管理 (55)6.1《危险废物规范化管理指标体系》对应情况分析 (55)6.2环境管理要求 (57)7结论与建议 (58)7.1结论 (58)7.2建议 (59)附表危险废物产生明细表 (60)附件：1、委托书及合同；2、200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目审批意见；3、200万套/年全钢载重子午线轮胎与600万套/年高性能轿车子午线轮胎项目环评批复及一期100万套/年全钢载重子午线轮胎项目验收意见和批复；4、危险废物委托处置合同；5、危险废物转移联单；6、无汞灯管证明；7、废油桶回收证明；1总则1.1项目由来山东元丰橡胶科技有限公司成立于2014年6月23日，位于高密市醴泉街道醴泉工业园西环城路以西，潍胶路以南，厂区占地面积396767m2。
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汽车轮胎装配项目环境影响报告表(doc 33页)
汽车零部件项目
环境影响报告表
(国环评证甲字第XX号)
项目名称：汽车零部件项目
建设单位（盖章）：XXXX汽车零部件有限公司
编制日期：2017年1月
XXXX汽车零部件有限公司汽车零部件项目环境影响报告表编制人员名单表
目录
一、建设项目基本情况 (1)
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况 (10)
三、环境质量状况 (14)
四、评价适用标准 (17)
五、建设项目工程分析 (19)
六、项目主要污染物及预计排放情况 (26)
七、环境影响分析 (27)
八、建设项目拟采用的防治措施及预期治理效果 (29)
九、结论与建议 (31)
建设项目环境保护审批登记表 (34)
附件一：环评委托书 (56)
附件二：项目备案回执单 (56)
附件三：营业执照 (56)
一、建设项目基本情况
5 轮毂戴卡19寸个60000
6 胎皮马牌17寸个80000
7 胎皮米其林18寸个120000
8 胎皮倍耐力19寸个140000
9 气门嘴-- 个331000
10 平衡块-- 个662000
11 多功能润滑
蒂普拓普5kg/桶桶66 膏
2、多功能润滑膏理化性质
蒂普拓普多功能润滑膏适合于橡胶材料制造的各种类轮胎拆装的润滑需要，其主要成分为植物提炼油脂，非易燃物质、不具有腐蚀性。
六、产品方案
本项目产品生产规模设计方案见表1-4。
表1-4 产品生产规模设计方案
序号产品名称单位年产量
1 汽车轮胎个330480
七、总图布置
1、总平面布置
本项目位于XXXX高端装备制造园内，项目南侧为三层高办公楼，建筑面积2317.07m2；北侧为装配车间，建筑面积6798.73m2。
汽车零部件项目总平面布置图见1-1。
图1-1 汽车零部件项目总平面布置图
2、项目周边环境状况
本项目位于XXXX高端装备制造园内，项目周边均为高端装备制造园标准化厂房，厂区西距XX约30m，北侧距约20m，厂区东南距约58m，厂区东距股份有限公司研发中心约44m，厂区南距约32m，西南距400m，西距XX校区1800m，西南距1850m。
项目厂址周边环境概况见图1-2。
汽车零部件项目办公楼1～3层楼平面布置见图1-3～图1-5。
图1-3 汽车零部件项目办公楼一层平面布置图
图1-4 汽车零部件项目办公楼二层平面布置图
图1-5 汽车零部件项目办公楼三层平面布置图
汽车零部件项目装配车间平面布置见图1-6。
图1-6 汽车零部件项目装配车间平面布置图
项目周边环境状况图片如下：
项目南侧项目东侧
项目西侧项目办公楼
八、公用工程
1、给水工程
本项目用水由城市自来水管网供给，水源满足生活用水需要。
用水量根据《黑龙
二、建设项目所在地自然环境社会环境简况
8、粘土：黄灰色，粘性强，硬塑，有光泽，干强度高，韧性高，该层未钻穿。
3、气候、气象
XX地区处于中纬度东亚大陆东部边缘，属中温带半湿润、半干旱季风气候区，冬季漫长，受高纬西北气流控制，严寒少雪，多西北风，夏季短暂，多受太平洋高压气流影响，高温多雨，多南风。
春秋两季为过渡期，时间短，气流变化大；春季多大风，干燥少雨；秋季多晴朗天气。
XX市多年平均降雨量370～440mm左右，多年平均蒸发量1154.8～1500mm，多年平均气温3.3℃，无霜期140d，冬季最低气温－36～－38℃，采暖期日平均气温－10.3℃，最大冻土深度2200mm，冬季平均风速3.4m/s，冬季主导风向为西北风。
项目区域各季及全年风频玫瑰图见图2-2。
图2-2 各季及全年风频玫瑰图
4、水文状况
XX地区区内泡沼星罗棋布，由于引嫩工程、中央排干、西排干和安肇新河等人工渠道与泡沼连接，将本区分割成自然由北向南的排水通道。
本项目区域属第四系含水层，西部沿嫩江一带为砂和沙砾石组成的潜水区，含水层厚40～100m，水量丰富，水位埋藏较浅，一般水位为2～5m，低平原东部，由于含水层上部覆盖一层亚粘土，故形成了承压水，含水层厚薄不一，东薄西厚、水层厚度为5m至50m，地下水位2～10m，水量也比较丰富。
地下水补给主要来源于大气降水。
在前第四系含水层中，主要有第三系的太康组、依安组，其分布规律与低平原相同，含水层较厚，水量较丰富。
三、环境质量状况
四、评价适用标准
膏
包装桶
本项目总量控制建议指标：
生活污水：COD排放量≤0.016 t/a，NH3-N排放量≤0.0016 t/a。
本项目不予分配污水总量控制指标，新增污染物总量控制指标由XX市东城区水处理厂污水总量控制指标中予以削减平衡。
五、建设项目工程分析
工艺流程简述（图示）
一、装配工艺流程
图5-1 装配工艺流程图
工艺流程简要说明：
轮胎润滑：轮胎编号后利用毛刷将润滑膏均匀涂抹在轮胎内侧，起到润滑作用，减小装配时的阻力。
轮毂安装气门嘴：对车轮进行检测和标号，同时将气门嘴安装到车轮上。
轮胎装配：通过装胎机完成，下部夹紧车轮并同时检测车轮的直径，安装头根据轮毂直径、宽度进行调整，轮胎可被完全安装好。
充气：通过特殊的充气罩，对车轮进行挤压式充气。
充气罩的可移动部分将轮胎的上子口往下压，使轮胎和轮毂的上部分分开，轮胎的下子口与车轮紧密接触，然后让后充气罩充气。
优化过程：优化目的为了提高车轮在高速运转时的品质，在车轮安装时要排除轮
胎子口与轮胎座之间的空气。
通过4个锥度方向相反的负载椎体一周，承受4次径向和轴向的负载变化，确保使用后不平衡量不发生变化。
本工位的车轮优化机可检测车轮的充气压力是否符合要求，对于不合格件，会发出报警。
动平衡检测：通过仪器检测显示车轮的动不平衡量，并将不平衡量假定在上下两平面上进行打标，可显示不平衡量的大小和角度，可检测车轮在无负荷的情况下，径向及轴向跳动值。
通过配重装置，将剩余不平衡量降到最小值。
修正：根据检测结果，进行平衡修正，并将平衡块压紧。
入库：成品经检验合格后，采用重力辊道的形式进行存储。
二、产污节点分析
本项目装配工艺流程产污节点见图5-2。
图5-2 装配工艺流程产污节点图
三、运营期污染物分析
1、废气
本项目办公楼内设食堂（含2个灶头），食堂食品烹调将产生餐饮油烟，按人均每天食用动植物油30g、动植物油挥发量占食用油总量的8%计算，油烟产生量为8.1kg/a。
2、废水
本项目所排污水主要为生活污水，排水量按用水量的80%计算，生活污水排放量为0.16t/d（53.76t/a），生活污水主要污染因子为COD、NH3-N，预测COD浓度为300mg/L、NH3-N浓度为30mg/L，生活污水COD排放量为0.016t/a、NH3-N排放量为0.0016t/a。
3、噪声
九、结论与建议
建设项目环境保护审批登记表
2、(12)：指该项目所在区域通过“区域平衡”专为本工程替代削减的量
3、(9)=(7)-(8)，(15)=(9)-(11)-(12)，(13)=(3)-(11)+(9)
4、计量单位：废水排放量——万吨/年；废气排放量——万标立方米/年；工业固体废物排放量——万吨/年；水污染物排放浓度——毫克/升；大气污染物排放浓度——毫克/立方米；水污染物排放量——吨/年；大气污染物排放量——吨/
宁夏回族自治区石油化工环境科学研究院（有限公司）第 34 页
附件一：环评委托书
附件二：项目备案回执单
附件三：营业执照
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