最新北京地铁站名的来历,相当长知识啊
北京地铁7号线站名来历，双合来历诡异，看后浑身发毛！
北京地铁7号线站名来历，双合来历诡异，看后浑身发毛！北京西站：北京西站位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，1996年初竣工的北京西铁路客运站，是京九铁路的起始站，也是亚洲规模最大的现代化铁路客运站之一。
北京西站分为南北两个广场，南广场临近莲花池公园。
北广场正前方是中华世纪坛。
湾子：湾子站位于广安门外大街，据《北京市丰台区地名志》载：“自清代以来，出广安门西行，时称西大道。
至湾子村，大道明显转向西南方向，称此处为湾子，故以此为村名。
”此处原来还有个深州馆村（因一刘姓深州人开过饭馆，故名），后其村址并入湾子村。
湾子村历史上以种植蔬菜为生，曾属卢沟桥乡，如今村落消失，地名尚存。
达官营：其得名一说因早年间为镖师聚居处，“达官”是旧时对镖师的尊称，过去出广安门就是通往西南的大道，镖局多设在广安门外，以便招揽护镖的生意，故将镖师聚集处称为“达官营”。
二说早年间这一带有几处深宅大院，曾有秦、庆两姓的达官显贵居此，地以院名，称之为“达官营”。
广安门内：广安门为外城唯一向西开的门，与广渠门相对。
城楼形制一如内城，重檐歇山三滴水楼阁式建筑，灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔三间通宽13.8米；进深一间，通进深6米；高17.6米；楼连城台通高26米。
广安门明代称广宁门，又名彰义门（该门与金中都彰义门在同一轴线上）。
清朝道光年间为避清宣宗旻宁之讳改为现名。
原规制与广渠门相同，乾隆三十一年，以该门为南方各省进京的主要通路，故提高城门规格，仿永定门城楼加以改建。
菜市口：菜市口，清代杀人的法场。
北京的胡同多，街口就多，名气最大的当数宣武门外的菜市口。
菜市口名气大是因为那曾是杀人的地方，是刑场，有不少名人都是被斩首在菜市口。
尔后便有人在此卖菜，菜市生意兴隆，故菜市口由此而得名。
菜市口在京城的名气可是不小，一千年前的辽代，这里是安东门外的郊野，金代是施仁门里的丁字街，明朝时是京城最大的蔬菜市场，沿街菜摊、菜店众多，所以“四九城”的许多人都来此买菜，并把菜市最集中的街口称为“菜市街”，清代时改称“菜市口”，此名一直沿用到今日。
北京地铁 英语 站名
北京地铁英语站名全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：北京地铁是中国首都北京的城市轨道交通系统。
截至2021年，北京地铁共有21条线路，覆盖了城市的大部分区域，是世界上运营里程最长、客流量最大的地铁网络之一。
在北京地铁的站名中，有很多使用了英语拼音，下面就让我们一起来了解一下北京地铁的英语站名。
1. Tiananmen East天安门东Tiananmen East站是北京地铁1号线的一个车站，位于北京市东城区东长安街。
这是一个非常有名的站点，因为它距离北京天安门广场和故宫博物院仅几步之遥。
2. Wangfujing王府井Wangfujing站是北京地铁1号线的一个车站，位于北京市东城区王府井大街。
王府井是北京市著名的商业街之一，拥有许多高档商店和美食街，吸引着众多游客前来购物和观光。
3. Zhongguancun中关村Zhongguancun站是北京地铁4号线的一个车站，位于北京市海淀区中关村商业区。
中关村被誉为中国的"硅谷"，是全国著名的高科技园区，这个地区拥有众多的高等学府和科研机构。
4. Sanlitun三里屯Sanlitun站是北京地铁10号线的一个车站，位于北京市朝阳区。
三里屯是北京城中心的时尚潮流地带，这里有许多时尚酒吧、音乐厅和艺术展览馆，是北京年轻人最喜爱的聚会地之一。
5. Olympic Green奥林匹克公园Olympic Green站是北京地铁8号线的一个车站，位于北京市朝阳区奥林匹克公园。
这是奥运会的主要场馆所在地，包括国家体育场"鸟巢"和国家游泳中心"水立方"等。
6. Capital Airport首都机场Capital Airport站是北京地铁机场线的一个车站，位于北京首都国际机场。
这是离市中心最近的机场，是连接北京与世界各地的重要交通枢纽。
7. Dazhongsi大钟寺Dazhongsi站是北京地铁13号线的一个车站，位于北京市海淀区。
北京地铁车站
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04
立交站则是结合了地铁和城市交通 枢纽的车站，具有多种交通方式换 乘的功能
PART 2
主要车站介绍
主要车站介绍
1. 朝阳门站
朝阳门站是北京地铁的重要枢纽 之一，连接了地铁2号线和6号线 。该车站以现代化的设计风格著 称，采用大面积的玻璃幕墙和钢 结构，呈现出一种现代感十足的 形象。朝阳门站周边聚集了大量 的商业和办公楼宇，是北京的 CBD核心区域之一
4. 望京站
主要车站介绍
望京站是北京地铁的 一个重要换乘站，连 接了地铁14号线和4 号线。该车站以流线 型设计为主，呈现出 一种动感十足的形象 。望京站周边有大量 的高档住宅区和商业 中心，是北京的富裕 区域之一
主要车站介绍
5. 五棵松站
五棵松站是服务于北京奥运会而建的车站 ，连接了地铁1号线和八通线。该车站以 简约的设计风格为主，呈现出一种现代感 。五棵松站周边有众多的商业设施和体育 场馆，是北京的重要体育文化中心之一
PART 4
未来发展与规划
未来发展与规划
随着城市的不断发展和 人口的不断增长，北京 地铁未来的发展将更加 重要
未来，北京地铁将进一 步加强线网建设，提高 运力和覆盖范围，以满 足市民的出行需求
同时，地铁车站的设计 也将更加注重人性化、 智能化和绿色化，为乘 客提供更加便捷、舒适 和环保的出行体验
PART 3
车站特色与文化
车站特色与文化
1
北京地铁的车站不仅仅是交通工具的节点，也是展示城市文化的重 要平台
许多车站都融入了中华传统文化元素，如石狮子、中国红等，让乘 客在乘坐地铁的同时也能感受到浓厚的文化氛围
北京地铁隐藏线路全解
北京地铁隐藏线路全解在大多数人眼中，北京的地铁似乎只有地图中勾画出的那些线路而已。
实际不然，地铁里有你猜不到的秘密，地铁线路远不止地图上画出的那些。
可以这样讲，北京地铁是一个地下的大迷宫，里面有数不清的岔路通向未知的地点。
㈠北京地铁历史北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建战备地铁，以作为平战结合的战备防御手段。
1953年周恩来曾一语道破修建地铁的目的：“北京修建地铁，完全是为了战备。
如果为了交通，只要买200辆公共汽车，就能解决。
”一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。
全长公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。
领导人为地铁一期工程奠基当年建设北京地铁一号线时，采用的是全面挖开地面、隧道施工完成再填埋的方式，并且是连续灌浆筑成的全水泥隧道，防务水平极高，由当时的铁道兵部队施工。
从苹果园到复兴门挖开宽大的深沟，这在老北京人的记忆里是清晰永久的。
为修这条地铁拆掉了复兴门到北京站一线的北京城老城墙以及南城的护城河，实在可惜。
为方便首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车。
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。
一号线在战时每天可以从西山运送5个陆军整编师的兵力至北京市区。
由于属于战备工程，而且电气系统存在安全隐患，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。
1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。
北京地铁发展历程及最新规划
开创基业1965 年2 月4 日，毛泽东主席在报送的《北京地铁近期线路方案》上作了“精心设计，精心施工，在建设过程中一定会有不少缺点和错误，随时注意改正”的重要批示，同年7 月1 日，朱德、邓小平等党和国家领导人为北京地铁一期工程开工奠基，拉开了北京地铁建设的序幕。
1969 年10 月1 日在祖国20 岁生日之时，中国第一条城轨交通——23.6 km的北京地铁一期工程建成通车。
北京地铁线网建设过程(1) 地铁一期工程前期准备。
上世纪50 年代初，中国开始规划在北京、沈阳、上海３座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。
1956 年成立北京地铁筹备处开始筹建北京地铁一期工程。
1958 年7 月由铁道部第三设计院（天津）组建地铁设计局。
同年8 月在北京成立地铁工程局，承担地铁设计、施工等各方面的准备，开展技术、经济比较与方案论证。
上世纪60 年代初，国家处于经济困难时期，撤销了地铁工程局，只保留了隶属于铁道部科学研究院的地铁设计处，从事地铁设计与技术研究。
(2) 地铁一期工程开工。
1965 年2 月毛主席作出了重要批示，对北京地铁一期工程建设寄以厚望。
党和国家的高度重视与支持，使北京城掀起了轰轰烈烈、军民协力的地铁建设高潮。
1969 年10 月1 日，北京地铁一期工程（苹果园站至北京火车站，23.6 km 线路，设17 座车站和１座古城车辆段）建成通车。
1970 年4 月15 日，中国人民解放军铁道兵北京地下铁道运营管理处成立，1975 年11 月，地下管理处划归北京市管理，北京地铁实现了从战备型向运营生产型的转变。
（3) 北京地铁二期工程与复八线建设。
1971 年3 月北京地铁二期工程开始建设，其线路沿北京内城城墙自复兴门至建国门，呈倒U 字型（2 号线北环线），线路17.2 km，设12 座车站及太平湖车辆段。
1981 年9 月15 日，北京地铁正式对外运营。
1984 年9 月20 日，北京地铁二期工程建成通车。
太平桥站
太平桥站于2021年7月公示站名为“金融街站”，于同年11月9日确定站名为“太平桥站” 30日投用运营。
；于2022年7月
据2022年8月北京轨道运营官显示，太平桥站开放2个出入口，运营时间为05:41-23:41 为317.6米，标准段宽度为25.3米。
；车站总长度
历史沿革
2017年1月3日，北京市环境保护局批复《北京地铁19号线一期工程环境影响报告书》，其中包含金融街站 （今太平桥站） 。
太平桥站智能客服中心截至2022年8月，太平桥站试点上线了“智能客服中心”功能，乘客可以体验到购票、 充值及补票等“一条龙”自助服务 。
截至2022年8月，为给乘客带来智慧出行新体验，太平桥站被重点打造为智慧车站示范站，与一般车站里乘 客需要仰头观看屋顶上悬挂的电视不同，太平桥站电子屏幕与安全门融为一体，蓝色的背景与白色的字体搭配， 清晰可见且充满现代感。屏幕上显示的内容丰富，可显示日期时间、本趟车及下一趟车即将到站的时间、车厢情 况等信息，地铁安全宣传片及乘车提醒等内容则在下方滚动播出 。
2021年7月，北京市规划和自然资源委员会将北京地铁19号线工程沿线车站命名预案进行公示，该站公示站 名为“金融街站” ；同年11月9日，经北京市规划和自然资源委员会批准，该站命名为“太平桥站” 。
2022年7月30日，太平桥站投用运营 。
交通区位
进出设置
车站位置
相邻车站
太平桥站位于中国北京市西城区复兴门内大街与闹市口北街交叉路口北侧，车站沿闹市口北街呈南北走向敷 设；车站南侧有复兴门内大街、长话大楼、北京招商国际金融中心，北侧有北京市第八中学（高中部），东侧有 中国工商银行总行大厦，国家民族事务委员会、民族文化宫，西侧有中国石油国际事业大厦 。太平桥站地面示 意图（据2022年8月北京轨道运营官显示）
宣武门站
宣武门站2号线站台上有两条换乘通道，分叉后均连接4号线的南、北站厅。西侧的通道供2号线换乘4号线使 用，东侧的通道供4号线换乘2号线使用。宣武门站立体图
运营情况
运营时间
设施设备
据2022年1月北京地铁官显示，宣武门站运营时间如下所示：
交通区位
进出设置
车站位置
相邻车站
宣武门站位于中国北京市西城区宣武门外大街至宣武门内大街与宣武门东大街至宣武门西大街交叉路口处。 北接宣武门旧址，南临宣武门；距离北京第二实验小学（涭水河分校）80米，距离顺城街第一小学250米。2号线 车站沿宣武门西大街呈东西走向布置，4号线车站沿宣武门内大街呈南北走向布置 。
宣武门站
中国北京市西城区境内地铁车站
01 历史沿革
03 建筑规模
目录
02 交通区位 04 运营情况
05 交通换乘
07 文化特色
目录
06 建设成果
宣武门站（Xuanwu Men Station），位于中国北京市西城区，是北京地铁运营有限公司和北京京港地铁有 限公司共同运营的地铁车站，也是北京地铁2号线和北京地铁4号线的换乘站。
宣武门站地理位置
据2022年1月北京地铁官显示，共设6个出入口，宣武门站进出设置如下表： 宣武门站出入口设置
据2022年1月北京地铁官显示，宣武门站的相邻车站如下所示：
建筑规模
建筑设计
整体布局
宣武门站2号线车站长172.33米，宽19.7米，高7.85米，底板厚度为0.9米，侧墙厚度为0.7米，顶板厚度为 1.0米，埋深为22.992-23.541米，站台有效长度98米，宽11米。
北京地铁5号线名称来源
北京地铁5号线1、宋家庄：因临近宋家庄而得站名。
过去这里是大片的农田，相传最早来此耕种的是一位姓宋的庄稼人，他带着一家十几口从山东逃荒到此，见这里土地肥沃，便在此以种菜为生。
因他种的菜品种多、价格低，又新鲜，不少人来此买菜，逐渐便把这里称为“宋家菜园”。
以后来此耕种的人越来越多，并形成村落，被称为宋家庄村。
2、刘家窑：据说，刘家窑是在清光绪年由一个姓刘的创办的，专烧瓦盆。
由于该窑烧出的盆质地细腻，样式好，受到顾客的称赞，远近闻名。
人们就管这一带地方叫刘家窑。
3、蒲黄榆：位于丰台区东部，取蒲庄、黄土坑、榆树村三个村名的首字得名。
4、天坛东门：位于天坛公园东门。
天坛，始建于明永乐十八年，是明清两代皇帝每年祭天和祈祷五谷丰收的地方。
5、磁器口：因旧时有瓷器店得名。
明朝时此地名蒜市口南。
6、崇文门：元时建大都城，在此门稍北处建文明门。
取《周易》“文明以健”，“其德刚健而文明”之意。
明永乐十七年（1419）城门虽改建，但名称仍旧，正统四年（1439）改称崇文门。
崇文门又名哈德门、哈达门，元时，门内附近曾有哈达大王府。
一说又名海岱门，因泰山、渤海在其东，登楼可望。
由于崇文门是当时车船来往的枢纽，明清时将京师税务衙门设于此地，征收商税。
7、东单：明代，东单北大街南端建有一座四柱三楼式木牌楼，檐下施如意斗拱，坊额书“景星”二字，称单牌楼，又因位于皇城天安门之东而称东单牌楼，简称东单。
8、灯市口：因曾是灯市举办地得名。
据传，明成祖朱棣迁都北京后，每年正月初八至十八日，在此地设灯市，称“上元”放灯节。
并赐百官放假五天以观灯。
9、东四：因牌楼得名。
明代永乐年间，在今东四十字路口和与之相对西四十字路口各建了一组牌楼，这两组牌楼各由东、南、西、北四座牌楼组成，均为四柱三楼式木牌楼，檐下施如意斗拱，因而人称“四牌楼”。
东四牌楼南北牌楼上书“大街市”，东侧牌楼书“履仁”，西侧牌楼书“行义”，习惯称东四牌楼。
10、张自忠路：因纪念张自忠得名。
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北京地铁站名的来历,相当长知识啊北京地铁站名的来历（相当长知识啊~）搜了一下具体的5号线站名，发现了一个关于站名历史的帖子，很有意思，于是搜集了各条线路的，大家看完之后会不会说：“原来我无数次经过的地方，有这么多故事啊！”1号线：103-苹果园：位于石景山区中部。
东邻西井村，西至金顶东街，南依苹果园南路，北靠金顶山。
因明代起此地就有苹果园，故名。
104-古城路：即古城大街。
位于石景山区中部。
南起石景山路，北接杨庄大街。
因该路西邻原古城村（今名老古城）得名。
据传，村东原有座老爷庙，庙前有两棵粗大的白皮松，长势堪称奇绝，远远望去，犹如一座古老的城门，古城村由此得名。
105- 八角游乐园：八角游乐园即石景山游乐园。
该园建于1986年，占地26．7万平方米。
园内共有20多项大型游乐设施，主要有旋转木马疯狂老鼠、童活列车，高空观光车、过山车，赛车、海盗船、碰碰船、勇敢者转盘及水上乐园等等，内容丰富、活动刺激，令人其乐无穷，流连忘返。
106-八宝山：八宝山由东西两座山峰构成，最高点海拔一百零三米，因产八种黏土矿物而得名。
即：红土、耐火土、青灰、黄浆、白土、马牙石（方解石）、沙石、板石。
107-玉泉路：位于永定路之西，辟于日伪时期（1939），五十年代改建。
因其北端与玉泉山遥遥相望，故而名之。
108-五棵松：因树得名。
五棵松路与复兴路相交处原是清提督邵英墓地。
墓内有五棵古松，周围泛称五棵松。
109-万寿路：位于海淀区西南部。
北起阜成路，南至丰台区莲花河。
因塔而称。
万寿路北端是阜成路，阜成路北侧有明代的慈寿寺，寺内有塔曰永安万寿塔。
明神宗圣母慈圣皇太后于万历四年（1576）建。
后废弃，仅剩孤塔，简称万寿塔，俗称八里庄塔。
万寿路即由此而称。
110- 公主坟：位于复兴路与三环交会处，1965年修地铁时才将遗骸迁出坟墓平毁，现为街心公园。
这里埋葬了两位公主，一位是清嘉庆帝三女儿庄敬和颐公主，另一位是嘉庆帝的女儿庄静固伦公主。
二人都在嘉庆十六年（1811年）去世。
这或许是二位公主葬于一处的原因。
二人宝顶东西并列，坐北朝南。
东边是三女儿庄敬，西边的是四女儿庄舒。
这里村子原叫王佐村，清末改名苑家村，是北京最著名的公主坟。
111-军事博物馆：军事博物馆全称为中国人民革命军事博物馆。
位于复兴门外复兴路9号，是以军事历史为主题的博物馆。
军事博物馆建于1959年，占地面积约9万平方米。
馆舍建筑呈山字型，中央部分有七层，两侧为四层，是北京五十年代"十大建筑"之一。
112-木樨地：旧为菜地，系白云观庙产。
以产黄花菜闻名。
黄花菜即金针菜，可食，色泽金黄如桂花。
桂花又称木樨，故以此称之。
113- 南礼士路：南礼士路早在金元时代就是一条官道。
明代建都北京以后，建立了月坛。
按照旧时的规矩，通向坛门的主道，称为神路，或或神路街，或称礼神路。
今南礼士路即当年通往月坛的主路，明代称礼神街，清代称光恒街。
又：北京旧时的交通运输事业落后，骡、马、驴、骆驼等畜力是主要的运输工具，因此北京有骡马市等。
今礼士路北口，有驴市，称驴市口。
1911年以后，驴市雅化为礼士，此路位于驴市之南，故名南礼士路。
114/204-复兴门：民国二十八年（1939）于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门，初名长安门。
并无门楼，只是豁口。
抗战后，长安门改称复兴门，寓国家复兴之意。
115-西单：因南端有单牌楼，故名。
牌楼额题“瞻云”，称瞻云坊。
因牌楼在皇城之西，故习惯称西单牌楼，简称西单，与东单相对。
《故都变迁纪略》卷六载：“西单牌楼民国十二年（1923）拆毁。
”116- 天安门西：因位置在天安门以西而得名。
天安门位于北京城的中轴线上，始建于明永乐十五年（14l7年）。
原名承天门，以示皇帝“承天启运，受命于天”。
清顺治八年（1651年）重建后，改称天安门．既包含了皇帝是替天行使权力。
理应万世至尊的意旨；又寓有“外安内和，长治久安”的含义。
明、清时，天安门是皇城的正门，城门五阙，重楼九楹，高为33. 87米；1970年翻建后高达34．7米。
它造型典雅，是我国传统建筑艺术的代表作。
117-天安门东：因位置在天安门以东而得名。
118- 王府井：名称来源于“王府”与“井”二者。
王府：明永乐十五年（1417）在此街东侧修建的十王府；井：过去此地有一甜水井。
1998年王府井大街改造施工中曾掘出一口古井，据一些专家考证，这口井的位置和绘于清乾隆十五年（1750）的《乾隆京城全图》中标出的井的位置完全一致。
为保护这一古迹，特在井口制一龙饰井盖，使之成为王府井大街一景。
119东单：明代，东单北大街南端建有一座四柱三楼式木牌楼，檐下施如意斗拱，坊额书“景星”二字，称单牌楼，又因位于皇城天安门之东而称东单牌楼，简称东单，与西单牌楼遥相对称。
光绪二十六年（1900）年毁于兵火。
120/211- 建国门：民国二十八年（1939），日本人占领北平，为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”，在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口，当时并未顾及城门的建设，仅仅安装了简易的铁栏杆（一说铁门）。
四十年代初，日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称，初定东豁口名“启明”，寓意“旭日启明”之意，但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。
民国三十四年（1945）11月，改启明为建国门，但仍没有建正规城门。
1969年兴建地铁时拆除建国门，1977年在原址上建立交桥。
121-永安里：位于朝阳区西部。
永安东里、永安西里、永安南里统称为永安里。
五十年代命名，取永远安居之意。
122-国贸：国贸全称中国国际贸易中心，占地十二公顷，总建筑面积四十三万平方米，由写字、公寓、饭店、展览大厅、会议和宴会大厅、商城、健身娱乐等设施组成。
123-大望路：即西大望路，北起朝阳路，南至松榆南路。
民国三十六年（1947）北平市图，已有其称。
但南端只到沙板街（约当今之南磨房路）。
西大望路原为沙石路，五十年代初铺设沥青。
1965年6月改拓为今状，将南端向南延伸至北京工业大学西南。
124/BT01-四惠：因临近四惠立交桥而得名。
四惠立交桥坐落在规划东四环路与京通快速路及通惠河北路，设计第一层为辅路系统，第二层为京通路及通惠河北路，第三层为东四环路，第四层为京通路、通惠河北路由东向南至东四环路、东四环路由北向东至京通路的匝道。
整座立交桥共由3座跨线桥、8座匝道桥及相应的道路组成。
2号线201/1301- 西直门：元时称和义门，明初在和义门旧址重建，是明、清时北京通往西部山区的门户，由城楼、箭楼、瓮城组成。
城楼与箭楼均为三檐两层。
1969年修建地铁，将城楼、箭楼拆除。
拆除箭楼之时，发现元代箭楼被包于明代箭楼之内，甚为轰动，为当时新中国重大考古成果之一。
202-车公庄：位于海淀区东南部。
车公庄原称车轱辘庄，后音转今名。
203-阜成门：元称平则门，明正统四年（1439）改称阜成门。
204/114：复兴门：民国二十八年（1939）于邱祖胡同、卧佛寺街西口左近始辟城门，初名长安门。
并无门楼，只是豁口。
抗战后，长安门改称复兴门，寓国家复兴之意。
205- 长椿街：因明代长椿寺得名。
长椿寺建于明万历二十年（1592）。
孝定太后奉水斋禅师居此，万历皇帝赐额曰长椿寺，以寓求太后健康长寿。
清乾隆二十一年（1756）重修，规模宏大，今尚完整。
以寺命名的长椿街北部明代称长椿寺路、长营、竹林寺。
寺南部明时称西斜街。
其西有老君堂。
清代和民国称下斜街。
老君堂改建成土地庙，称土地庙斜街，又称槐柏树斜街，1965年南北两段统称今名。
206-宣武门：北京内城右池的城门。
明定都北京后，将元代城墙南拓。
正统四年（1439）重修城楼、瓮城，并把元顺承门改称宣武门，取宣扬武功之意。
207-和平门：位于宣武门与前门之间。
1926年开辟了两个券门式的门洞，命名为“和平门”，有冀望京城和平的意思。
曾改名为“兴华门”，后改回和平门。
208-前门：元朝时叫丽正门，是元大都的正门。
明正统四年（1439）改名为正阳门。
前门是正阳门的俗称，因处于皇城的前面，与处于皇城之后的地安门（俗称“后门”）相对而得名。
209- 崇文门：元时建大都城，在此门稍北处建文明门。
取《周易》“文明以健”，“其德刚健而文明”之意。
明永乐十七年（1419）城门虽改建，但名称仍旧，正统四年（1439）改称崇文门。
崇文门又名哈德门、哈达门，元时，门内附近曾有哈达大王府。
一说又名海岱门，因泰山、渤海在其东，登楼可望。
由于崇文门是当时车船来往的枢纽，明清时将京师税务衙门设于此地，征收商税。
其税收居全国之首。
民国十九年（1930）撤消。
六十年代崇文门城楼及大部分城墙拆除。
210- 北京站：即北京火车站。
北京火车站始建于光绪二十七年（1901），原址位于前门。
新中国成立后，原车站不够用，决定修建新的车站。
1959年1月20 日，新北京站正式破土兴建，拆除了南城根、西复兴里、复兴里、梅竹胡同、二眼井等胡同，并将毛家湾等七条胡同部分拆除，仅用了七个月零二十天，于9月10 日完工，15日正式运营。
毛##主席亲笔题写了“北京站”站名。
北京站为建国十周年十大建筑之一。
211/120-建国门：民国二十八年（1939），日本人占领北平，为兴建东郊的所谓工业区和西郊的“新北京”，在现建国门和复兴门的地方拆除了一段城墙成为豁口，当时并未顾及城门的建设，仅仅安装了简易的铁栏杆（一说铁门）。
四十年代初，日伪当局曾拟议过新开豁口城门的名称，初定东豁口名“启明”，寓意“旭日启明”之意，但人们仍然叫这两处豁口为“豁子”。
民国三十四年（1945）11月，改启明为建国门，但仍没有建正规城门。
1969年兴建地铁时拆除建国门，1977年在原址上建立交桥。
212-朝阳门：元代称齐化门。
明正统年间改称朝阳门。
门东向，与阜成门遥遥相对。
旧时朝阳门有“粮门”之称，当年在城门洞北侧墙上镶砌一方刻有谷穗的石头，以作喻示。
城楼高约三十五米，其瓮城面积、大小、长宽均与东直门相同。
光绪二十六年（1900），八国联军入侵北京，将朝阳门门洞内的石刻谷穗毁坏。
解放后，为便利交通，将朝阳门拆除，修建立交桥。
213-东四十条：位于东城区东部。
东起东四十条立交桥西侧，西至张自忠路东端，因在东四北大街东侧诸胡同中排列顺序为第十而得名。
东四十条清朝称十条胡同。
据《宸垣识略》载：正白旗护军统领署、正白旗觉罗宗学、五岳庵在十条胡同。
1953年修建下水道时将马路展宽，1965年整顿地名时将甜水井并入，“文革”中一度改称卫东路。
1979年东四十条立交桥建成后，东四十条成为通向城外的一条主要道路。
214/1316-东直门：始建于元代，明初改建。
元时称崇仁门，明洪武时称东直门，由城门、瓮城、箭楼、谯楼组成。
1970年修建地铁时拆除，1980年在原地址建立交桥。
215- 雍和宫：北京现存最大的喇嘛庙，原是明朝内宫监太监官房，清康熙三十三年（1694）建为胤禛的府邸，称贝勒府。