汽车检测与维修实习报告

顶岗实习报告
实习时间：2012年12月——2013年6月
实习生：于思朋
实习地点：
实习单位：
实习单位简介：****
实习目的：熟悉汽车维修行业和汽车维修服务市场的状况，为将来的工作打下坚实的基础。

通过现场维修实习和公司员工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。

维修实习是对学生的一次综合能力的培养和锻炼。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地观察、实践，使自己的动手能力得到充分的提高。

二、实习单位及岗位介绍：
离校半年来我一直在**汽车销售有限公司实习。

公司配套一流的维修设备，其中包括举升机、轮胎动平衡机、四轮定位仪等汽车常用维修设备，还拥有先进的进口检测仪器及使用于维修业务的计算机网络。

另外，公司宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室
为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，十几个标准工位充分满足维修作业的需要。

三、实习内容及过程
在实习半年来，我一直作为公司的机修学徒，进行学习和锻炼。

通过大量的维修案例实践，我已经有了一定的维修工作经验，渐渐对汽车维修行业有了一定的了解。

我认为我的实习阶段可以概括为三个阶段。

第一阶段：观察学习
刚到公司的哪段时间，主要跟着维修技师学习工作的流程以及5s现场管理，5s指的是整理，整顿，清扫，清洁，素养。

整理指的是区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。

整理的目的：
①改善和增加作业面积；
②现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；
整顿：必需品依规定定位、定方法摆放整齐有序，明确标示。

整顿的目的：不浪费时间寻找物品，提高工作效率和产品质量，保障生产安全。

清扫：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。

清扫的目的：清除“脏污”，保持现场干净、明亮。

清扫的意义：将工作场所之污垢去除，使异常之发生源很容易发现，是实施自主保养的第一步，主要是在提高设备稼动率。

清洁：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。

清洁的目的：认真维护并坚持整理、整顿、清扫的效果，使其保持最佳状态。

清洁的意义：通过对整理、整顿、清扫活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。

创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。

素养的定义：人人按章操作、依规行事，养成良好的习惯，使每个人都成为有教养的人。

素养的目的：提升“人的品质”，培养对任何工作都讲究认真的人。

素养的意义：努力提高人员的自身修养，使人员养成严格遵守规章制度的习惯和作风，是“5S”活动的核心。

经过5s管理培训之后，使我充分了解到5s的重要性，它给我们提供了一个良好的工作环境，并使我养成了非常好的工作习惯。

在这段时间里我认识了机修所用到的各种工具及使用方法。

并了解了基本维修和保养的注意事项。

为下一阶段的学习打下了基础。

第二阶段：全车检查
随后一段时间后，我渐渐地有了一定的动手能力，这时开始从事汽车的保养工作。

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，这样才能保证汽车的行车安全性。

汽车保养需要做一下的几项工作：
1）检查灯光和喇叭是否有异常，包括远光、近光、大灯、小灯、转向灯、雾灯、倒车灯、刹车灯、喇叭等。

2）清洁汽车外表，包括门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器是否有效。

3)检查防冻液量、机油量、燃油储量、转向助力油、刹车油是否符合要求。

4）检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。

5）检查刹车状况和轮胎气压是否充足，并清除胎间杂物。

6）起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。

7）检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。

正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

所以每一步都必须认真、负责地去完成，以避免因为保养疏忽而引发汽车工作异常或引发交通事故。

第三阶段：保养
1、发动机油的更换。

2、发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清
洁、防锈、防腐等作用，若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。

使用矿物油，一般5000—7500公里换一次机油。

更换机油是发动机最好要处于正常温度下，用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并安全解锁保险；拆下发动机下护板，拧下机油放油螺栓排放机油，在放油的同时拆下机油滤清器，用专用工具拧松机油滤清器；4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回
机油滤清器并上紧。

5）把车降下加注机油，并起动发动机将车
升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装上发动机下护板，降下车辆。

3、刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为
合适。

制动液在两年或40000KM更换，其方法如：1）把储液
罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液；2）对每个制动分泵及
制动管路进行排油及空气；3）排油及空气的顺序应该从最远的
排起即从右后轮—左后轮-右前轮-左前轮。

并注意不同型号的
制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。

不同车型，使用的制动液也往往不同。

制动液有矿物油型制动
液、合成型制动液等
4、差速器油的检查或更换：
检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间：1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2）拧回放油螺栓，往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出；3）待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。

在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶；而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信！
第四阶段: 汽车设备的运用和故障排除
这段时间通过自己的学习和师傅的教导，对于举升机、轮胎动
平衡机、四轮定位仪、电脑检测仪、等设备，我已经有了充分的认识并学会了如何正确去使用它们。

这些设备对于汽车故障的诊断和排除起到的作用是不可估量的，毕竟现代的汽车是科技的结合体，一些故障必须用先进的仪器才能检测出来。

所以熟练掌握这些设备是非常重要的。

到了这个阶段，面对简单的汽车故障，我已经有了一定的解决方法。

这完全归功于这几个月的不断学习、不怕苦和不怕累的工作态度，以至于我的维修知识有了质的飞跃。

五：实习总结及体会：
大学生实习是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。

学校和社会差别很大，在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。

在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。

如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。

还有，对于我们来说，先就业再择业是最好的。

毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。

不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。

半年实习令我的专业知识有了质的飞跃之外，我更学会了更多与人沟通、交流的能力。

在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进行各种不同层次的沟通，如果发现自己与人沟通不当，想一想是否因为自己没能重视沟通而导致了问题的出现。

交流是能否学习的重要因数，学会去跟同事、技师去交流才能学习到更多的知识；通过交流不断也能认识自己的不足和错误，从而不断去反省、思考，只有通过这样才能不断认识自己、提升自己。

关于专业知识方面，我觉得我还有很大的提升空间，我还有很多需要学习的知识。

回顾这半年的实习，真的可以用酸甜苦辣来形容。

实习中经历的我一生也不会忘记。

通过实习让我懂得了很多很多。

总之，实习的经历是在校大学生根本没法体会得到的。

我想说的只是明白了做事的道理：做任何事情都必须要认真。

在学校两年多的理论学习的却使我们对汽车专业知识有了进一步的了解，但是我们还是欠缺一定的动手操作能力，所以我们实习过程中都必须要更加认真、细心的去学习、去体会才能做好一件事，才能令顾客、公司满意，另外自己的技术水平会提升的更快。

实习的意义是为了检查同学们在校期间所学理论知识、专业技能及汽车检测与维修的综合运用能力，实习期间我不断的提醒自己要注重理论实践相结合，只有这样才能更好地把在学所学的专业知识运用到实践操作中去，使专业技能不断加强和深化，从而为成为一位专业的汽车技术人员打好良好的基础。

其实机修也包含许多技术，比如机器和电子结合，作为汽车机修技术人员除了懂得机械原理，最好也懂得相关电子技术，这也是个人全面发展的基本要求。

时间过得飞快，半年的实习转眼就快过去了。

这大半年来，我一直在汽车维修行业进行实习锻炼。

没可否认，汽车维修很苦、很累，但我认为行行出状元，只要坚持下去一定能学到更多的汽车维修知识并能成为专业的汽车维修技术人员。