2011年7月成兰铁路大西南监理信用评价汇报材料
2011年监理工作总结
2011年度清水〃路苑六组团监理工作总结时光如梭，2011年转瞬即逝，清水〃路苑六组团项目监理部本年度的监理工作即将结束，回首在风雨中走过的这一年， 2011年的监理工作归纳如下：一、工程概况清水〃路苑六组团位于成都市青羊区苏坡辖区黄土村，为四川省铁路局开发的清水路苑住宅工程。
本工程由中国建筑西南设计研究院设计出图，中铁五局建筑公司承建，四川康立项目管理有限责任公司受四川省铁路局委托承担该工程施工阶段的监理工作。
本工程由11栋18层住宅楼和一栋商业物管用房组成的住宅小区，地下一层。
主楼部分地下室层高为5.8米，纯地下室层高4.15米，地面上各层层高2.9米。
主楼总高度52.2米，总建面积为159271.7m2。
主楼为全现浇赶紧混凝土剪力墙结构形式，抗震设防烈度为7度，其设计使用年限为：50年。
二、合同履行情况我四川康立项目管理有限责任公司受成都市铁路局旧房改造中心委托，按照相关的法律、法规和委托监理合同的约定，根据委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关标准图集，结合项目监理规划和监理细则内容，对本项工程采用巡视、平行、旁站、见证、检查验收等监理管控方式有序的进行施工监理，履行了监理合同的责任和义务。
1、四川康立项目管理有限责任公司依据监理委托合同委派具有多年监理工作经验的监理人员彭建军为总监理工程师，高级工程师孙贤霖为总监代表，王成、蒲压群、谢红、吴杰等监理人员组成本项目监理团队。
2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，包括主要设备、材料见证取样、送检复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽验收制度、分项、分部工程质量检查制度、工程资料审核制度等。
3、采用巡检、平行检测以及旁站监理等多种监理手段相结合的监理方式对本工程项目进行监理，使工程施工处于可控状态。
4、主动做好事前控制工作，强化事中控制，积极采取事后控制措施，以保证工程施工质量和施工进度。
5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工单位抓紧施工进度，完成预定目标。
铁路信用评价经验总结
铁路信用评价经验总结铁路施工企业信用评价经验总结公示的铁路施工企业2012年上半年信用根据铁道部建设司近日评价结果～我局在参评的69家施工企业中排名A级行列～圆满实现了“保A”的目标。
上半年我局在六个铁路局、八个铁路,客专,公司共有23个铁路项目参加铁路建设单位的信用评价。
我局在项目管理方面的一些主要做法～为铁路信用评价取得较好成绩奠定了坚实基础。
一是全面加强信用评价工作体系建设～狠抓责任落实。
评价期开始前制定排名目标和奖罚措施,评价期结束后～及时对参评过程进行分析总结,严格按已制定的目标进行考核～兑现奖罚。
二是各级领导和铁路项目第一责任人高度重视铁路信用评价工作。
各项目第一责任人全面负责本单位的信用评价工作～未雨绸缪～超前谋划～抓好关键,严密组织安排～做细、做实、做好相关工作,加强与铁路局、铁路,客专,公司、建设指挥部等单位的沟通联系。
三是全面加强施工组织～以实施性施工组织为指导～加快重难点问题的解决～抓好收尾和新开项目的组织管理。
四是持续推进项目标准化管理～夯实安全质量管理基础～确保管理目标的实现。
五是深化集约化管理～深入推进“五个集中”～包括:资金集中管理、物资集中采购、设备集中采购、劳务资源集中管理、商业保险集中投保,全面落实红线成本预算管理和责任成本管理,加强二次经-1-营和“双清”工作,重点加强作业层组织体制建设～包括专业化公司、架子队和混编型工班、劳务型架子队的规范建设与运行。
六是完善架子队建设～建设好施工作业的骨干力量。
落实架子队标准化管理～坚持架子队标准化构建的“三项标准”和“三化原则”～全面构建满足企业施工生产需要的作业层。
重点落实架子队和作业工班的构建要求、落实架子队和工班承包机制、落实架子队管理创新、落实架子队作业人员素质达标的要求、落实架子队管理职能的要求。
七是创新改进劳务队管理～全面夯实施工作业层。
对劳务队伍建设管理的目标模式、组织关系、组织属性、组织规模以及推进方法、步骤进行探索。
兰新铁路某段总监2011上半年总结
2011年上半年个人工作总结表
洞施工，工作面增多，施工安全风险压力也随之增大，根据监理站的统一安摩，对比查找自身工作存在的不足；加强监理人员责任心、廉政和安全质量责落实于现场的情况，也可以准确了解一线现场监理工作情况，有助于督促
程施工安全质量监控效果。
针对本管段内工程特点，结合业主和公司要求，开展了现浇梁支架、托架、挂篮施工安装专项检查，现浇梁支座板和锚垫板
查整治活动；开展了内业资料专项检查活动；开展了雨季防汛安全专项检查活动等。
通过检查形成书面记录，下发施工单位限期整改，同时将检查出的
位安全、质量管理人员的贯彻执行才能转化为有效的措施。
经常性检查其自
施工，这样既可以增强施工单位自控意识，也可以增强现场监理的监控责任管理能力也是一个挑战，通过摸索和学习公司相关类似工程项目经验，提升。
铁路监理质量评估报告
铁路监理质量评估报告
1. 介绍
本报告是对铁路监理质量进行评估的结果汇总。
旨在对铁路监理工作的质量进行全面的分析和评价，并提出改进建议。
2. 方法
评估过程采用了以下方法：
- 收集相关数据和文件
- 实地考察铁路监理工作
- 与相关人员进行面谈和访谈
- 分析相关统计数据和指标
3. 结果
根据评估的结果，铁路监理工作存在以下问题：
1. 资源不足：目前的监理团队人数和设备配备不足，导致监理
工作难以及时和全面地进行。
2. 培训不足：监理团队成员缺乏相关专业知识和技能的培训，
对于新的监理标准和要求不够了解。
3. 沟通不畅：监理团队与其他相关部门和工作人员之间的协调
沟通存在问题，导致信息传递不及时和不准确。
4. 建议
为了提升铁路监理的质量，我们提出以下建议：
1. 增加监理团队的人员和设备配备，以确保监理工作能够及时
和全面地进行。
2. 加强监理团队成员的培训，提高他们的专业知识和技能水平。
3. 加强内部和外部沟通，建立良好的协调机制，确保信息能够
及时有效地传递。
5. 结论
通过对铁路监理质量的评估，我们明确了存在的问题，并提出了相应的改进建议。
希望相关部门和人员能够将这些建议融入到日常工作中，提高铁路监理的质量，确保铁路建设的安全与可靠。
铁路工程质量监理评估报告
铁路工程质量监理评估报告1. 背景信息本报告主要评估铁路工程质量监理的情况，包括工程质量监理机构的能力、监理活动的执行情况，以及发现的问题和改进建议。
2. 工程质量监理机构能力评估2.1 工作人员素质和能力根据对工程质量监理机构的调查和评估，发现其工作人员整体素质较高，具备相关的技术和管理能力。
他们对铁路工程的监理工作有着充分的理解和经验，并能够独立完成各项监理任务。
2.2 内部管理制度和流程工程质量监理机构建立了完善的内部管理制度和流程，包括人员组织架构、工作流程、质量控制等方面。
这有助于确保监理工作的高效执行和质量管理。
2.3 仪器设备和技术手段工程质量监理机构配备了先进的仪器设备和技术手段，能够对铁路工程进行全面的监测和评估。
同时，他们积极引入新技术，提高监理效率和准确性。
3. 监理活动执行情况评估3.1 监理计划和报告编制工程质量监理机构按照合同的要求，制定了详细的监理计划，并及时提交监理报告。
这有助于确保监理工作的有序进行，并能够及时掌握工程质量的动态。
3.2 监理现场巡查和检测工程质量监理机构积极参与工程施工现场的巡查和检测工作。
他们根据工程计划和标准要求，对施工现场进行频繁的巡查和监测，发现问题及时处理，确保工程质量的符合要求。
3.3 监理日常文件管理工程质量监理机构对监理日常文件管理工作较为严格。
他们按照文件管理流程，及时和完整地记录各项监理活动和发现的问题，并能够准确提供相关文件和资料。
4. 发现的问题和改进建议4.1 问题描述在对铁路工程质量监理的评估中，我们发现以下问题：- 监理人员在巡查和检测工作中存在的疏漏；- 监理报告中的问题描述不够详细和准确；- 监理文件管理中存在的不规范情况。
4.2 改进建议针对上述问题，我们提出以下改进建议：- 增加监理人员的培训和研究机会，提高其巡查和检测的技能和精度；- 完善监理报告的编制要求，确保问题描述准确、详细，便于施工单位和相关部门对问题进行改进；- 加强监理文件管理的规范性，严格按照要求记录和归档监理日常文件。
铁路信用评价工作汇报材料暨总结
铁路信用评价工作汇报材料暨总结信用评价工作总结2020年上半年，金门溪项目信用评价排名第7名，归档为C级。
该结果未完成集团公司信用评价分解目标。
存在的问题主要集中在安全质量管理方面。
项目部召开了项目信用评价管理专题会议，从强化安全质量管理、优化关键工点施工组织、迎检策划及外围沟通投入方面分析研究了2020年上半年项目信用评价工作中的存在不足，并针对存在问题制定了相应的改进措施。
安全质量管理存在不足，主要表现在管理方面和现场施工方面。
管理方面，安全质量管理体系运转不畅，管理制度落实不到位，管理办法针对性不强。
首件样板引路制度未得到有效落实，现场施工标准不清晰。
考核激励制度、措施落实不到位，未有效起到奖优罚劣、鼓励先进的目的。
项目部对现场施工安全质量行为监督检查缺失。
部分管理组现场管理人员安全质量意识淡薄，得过且过思想严重，重进度、轻安全质量。
技术质量交底培训落实效果差，现场各工序施工技术标准掌握不清等。
现场施工方面，桥梁连续梁钢筋绑扎及预应力施工重点工序过程盯控不够，未严格按照验标要求进行检查验收，存在侥幸心理。
连续梁外观质量考核不严，对外观质量缺陷未及时制定专项方案及针对性考核措施，造成外观质量问题较多。
桥梁文明施工管理水平不高，现场气瓶管理松懈，乙炔瓶无回火阀，且压力表破损失效问题屡禁不止。
为解决存在的问题，项目部制定了相应的改进措施。
首先，加强安全质量管理体系建设，完善管理制度和管理办法，提高管理的针对性和实效性。
其次，加强现场施工管理，严格按照验收标准进行检查验收，加强对外观质量的考核和专项方案制定。
同时，加强文明施工管理，提高现场气瓶管理水平，加装回火阀，及时更换破损失效的压力表。
最后，加强管理人员的培训和考核，提高管理人员的安全质量意识，营造良好的安全质量管理氛围。
在迎检和外围关系沟通方面，仍然存在着较大的压力。
各级检查迎检工作负担沉重，这对于迎检策划标准的落实带来了一定的压力。
此外，项目各部门与业主部门之间的沟通不够充分，宣传力度也不足。
铁路工程监理质量评估报告(最新)
铁路工程监理质量评估报告(最新).txt1. 引言本报告旨在对某铁路工程的监理质量进行评估，并提供相应的分析和建议。
监理质量评估是确保工程质量和安全的重要环节，有助于发现问题并采取相应的改进措施。
2. 评估方法本次评估采用了以下方法：- 检查铁路工程的施工合规性，包括设计规范、材料选用等方面；- 调查工程的监理流程和监督方式，了解是否存在监理疏漏或不当行为；- 对现场施工情况进行实地考察，包括施工质量、进度和安全措施的执行情况。
3. 评估结果根据对铁路工程的监理质量评估，我们得出以下结论：- 工程设计符合相关规范和标准，满足运营安全和舒适性的要求；- 监理流程存在一些不完善之处，需要加强对施工现场的监督和管理；- 部分施工细节存在问题，如材料选用不当、施工质量不达标等；- 安全措施执行良好，未发现重大安全隐患。
4. 分析与建议基于以上评估结果，我们提出以下分析和建议：- 完善监理流程，加强对施工现场的监督和管理，确保施工质量符合规范要求；- 加强监理人员的培训和专业能力，提升他们对监理质量的认识和水平；- 加强对施工细节的把控，特别是在材料选用和施工过程中严格执行相关要求；- 持续加强安全管理，确保安全措施的落实和有效性。
5. 总结铁路工程监理质量评估报告旨在发现问题并提供改进建议，以确保工程质量和安全。
通过本次评估，我们发现了一些存在的问题，并提出了相应的分析和建议。
相信在各方努力下，这些问题能够得到解决，并为铁路工程的顺利进行提供保证。
请注意：以上结果及建议仅基于本次评估所得，如有需要，请在实际工程中进一步评估和验证。
铁路工程监理质量评估报告
铁路工程监理质量评估报告
背景
本报告旨在对最新铁路工程监理质量进行评估和总结分析，以便对未来工程的监督及质量控制提供参考。
方法
评估采用总结统计、抽样调查和现场检查相结合的方法，在充分考虑时间和人力资源的基础上，对铁路工程监理中出现的问题进行分析。
结果
经过评估，发现在铁路工程监理中，存在着以下问题：
- 设计不合理问题，如部分方案中，设计并未考虑地形、地质等实际情况，导致铁路建设工作过度复杂，推迟了施工周期。
- 施工监督不到位问题，如部分地段施工人员无序作业，缺少
文明施工，导致铁路建设工作被迫停工，对工程建设产生不良影响。
- 进度管理问题，如在一些监理工作中，进度计划编制不合理，导致后续的工程进度严重滞后。
- 质量验收问题，如在部分工程的建设中，质量验收未能准确
把关，导致工程质量出现问题。
建议
对于上述出现的问题，有必要采取以下措施：
- 合理设计。
在方案的设计中，必须确保其基于实际情况并合
理规划。
- 完善施工管理。
加强施工现场管理，规范施工流程，保障施
工质量，并进一步加大相关监管部门的监督力度。
- 加强进度管理。
铁路工程建设必须讲求时间效益，在项目启
动前要合理安排进度，并严格按照进度计划进行施工。
- 加强质量验收。
在工程的建设过程中，一定要认真对施工质
量进行验收，并确保其符合业内的标准和要求。
结论
该报告呈现了铁路工程监理质量的当前状况，并在此基础上提出了有效的建议，相信在未来的工程建设过程中，将大大提高监理质量，确保铁路工程的安全、可靠、高效建设。
第一次总监会议汇报材料定稿
成都大西南铁路监理有限责任公司成兰铁路工程监理项目部第（）次总监会议汇报材料总监：罗刚二〇一九年七月一日成兰铁路有限责任公司：根据贵公司要求，我部积极开展前期监理准备工作，现将有关情况汇报如下：一、监理站建设情况监理进场以来，虽然受条件的限制，但监理工作在总监的领导和监理人员的共同努力下，正有条不紊地进行。
1、监理人员到位情况前期进场监理人员名单如下：罗刚（总监理工程师）何浪（副总监理工程师）杨成（工程部部长）刘诚（测量专业监理工程师）冯暄（桥梁专业监理工程师）金涛（调度员）刘强（司机）曹大友（实验室总工）2、监理机构设置根据目前工程施工10-1标只有2座桥梁，我部针对此情况，设立直线式监理机构。
设总监1名、副总监1名（分管质量安全）、办公室、工程部、专业监理工程师。
3、监理站建站情况已选择好驻地位置，正在进行监理项目部建站工作。
监理项目部建站位置选于甘肃省宕昌县（境内）新城区东二路212国道上，离哈大辅24公里，处于监理5标的中间部位，交通便利，是个建站的好地方。
施工单位局指挥部也在同样地段建站，目前，建站地点已定，也正着手筹集工作。
（2）设备进场情况，已进场汽车二辆。
电脑6台，其中1台带无线网卡，能够满足信息畅通。
二、开展监理工作情况1、现场交桩：交桩工作已经从2011年2月28日开始，于3月2日结束。
交桩工作比较顺利，现共交桩22个，其中2个没有找到，1个松动，但能够开展复测工作。
2、正在进行测量复测工作。
3、督促并检查施工单位的建部。
目前施工单位已选择好建部位置，正在进行施工项目部的建部工作。
4、督促施工单位开展测量复测，已于3月8日开始全面测量复测工作。
5、各专业监理工程师会同施工项目分部工程技术人员，熟悉、审查已到的施工图设计文件。
6、为迅速适应建指的各项管理要求，监理站于3月6日对第一批进场的监理人员进行了职业道德、建指成兰指（2011）字第1号会议纪要精神学习，进行了业务技术的培训。
大西南监理成兰2011支部课件4
中共成都大西南铁路监理有限公司 成兰铁路工程监理项目部支部 何 浪 二〇一一 年五月十日
一、中国共产党的发展，是在总结经验教 中国共产党的发展， 训中发展壮大
•
1、党的历史，是党领导全党同志和全国各族 人民不断为实现民族独立、人民解放和国家富强、 人民幸福而不懈奋斗的历史；是党坚持把马克思 主义基本原理同中国具体实际相结合、不断探求 适合中国国情的革命和建设道路，推进改革开放 和社会主义现代化建设，推进马克思主义中国化、 推进理论创新的历史；是党加强和改进自身建设、 保持和发展党的先进性，不断经受住各种风险和 挑战考验、发展壮大的历史。
6、执行好成都铁路局工程建设领域“八严禁”红线规定： （1）严禁违反规定干预和插手招投标活动，谋取私利。 （2）严禁为施工企业指定或授意分包施工单位及物资供 应商。 （3）严禁直系亲属在其所辖范围承揽工程、推销物资。 （4）严禁在验工计价和设计变更等环节与参建单位串通， 弄虚作假，损害国家和集体利益。 （5）严禁挪用、套取建设资金和私设“小金库”，超拨 或恶意拖欠工程款。 （6）严禁接受参建单位的礼金、礼品、有价证券和支付 凭证。 （7）严禁到参建单位报销个人费用。 （8）严禁与参建单位人员赌博。
三、目前建设管理中着重落实的事宜。 目前建设管理中着重落实的事宜。
全面贯彻落实中央治理办《2011年工程建设领 域突出问题专项治理工作要点》、铁道部《2011 年铁路工程建设领域突出问题专项治理工作要点》 （铁建设函〔2011〕206号）、成都铁路局《铁路 工程建设“三整治一提高”工作实施方案》精神， 以及3 月30 日铁道部铁路工程建设专项治理工作 电视电话会议要求，深入开展工程建设领域突出问 题专项治理
5、完善以下主要内容： （1）是增强法律意识，牢固树立依法合规进行建设观 、完善以下主要内容： ） 念。工程建设必须以相关法律法规为准绳，严格建设程序，自觉的遵守工程建设方 面的法律法规，切实增强法律意识，规范建设行为。（2）是履行和完善项目的各 （ ） 项建设手续，包括已完工项目、在建项目以及拟开工项目：在项目前期，要按照铁 道部《关于铁道部基本建设大中型项目开工条件和办理程序的有关规定》（铁计 〔2007〕29 号）文要求，完善可研、初设、用地预审、环评水保、地灾压覆、节 能评估、规划选址意见书、行洪论证、文物保护、林地砍伐、风景名胜保护等方面 手续，同时，办理完成用地（含先行用地）、开工批复等手续；在项目建设中，严 格按批复的范围、标准、设计文件组织建设，完善安全质量监督、验工计价依据、 变更设计、资金拨付等手续；在项目建设后期，按照《铁路建设项目竣工验收交接 办法》（铁建设〔2008〕23号）文件中规定，严格履行静态验收、动态验收、初步 验收、安全评估及正式验收五个程序并完善相关手续。同时，同步完成环保、水保 消防、档案、土地专项验收及完善相关手续，领取国有土地使用证、无线电台站执 照等。完成竣工财务决算、工程技术总结等工作。
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成都大西南铁路监理有限公司成兰铁路工程监理项目部
汇报材料
2010年9月27日
信用评价组各位领导、同事：
自年初接到中标通知书后，我项目部按照成兰公司、大西南监理公司的要求跑步进场，迅速进入工作状态，有条不紊地展开选址、建站及监理规划、细则、制度的建立及后续现场监控工作。
按照时间节点要求，已于4月5日完成了建站、并于当月通过了项目部中心试验室的验收，5月份我们编制完善了监理规划、细则和监理标准化管理制度，并通过了经总体监理、安质部审核。
我们在完成监理自身建设同时，坚持不断地开展进站监理人员的业务学习，督促施工单位对照“四个一”评审的要求，积极开展开工前的各项准备工作。
工程开钻之后，我们的工作重心转移到现场的过程控制和内业资料完善方面，对存在于施工单位的问题，我们采取面谈、开会及下监理指令的方式，督促其按照标准化建设的要求一步一步地规范，直至有了较大的改观。
目前，施工单位现场拌和站已规范建设，驻地及现场施工已按标准化要求建设，安全质量、环水保工作正规范进行，内业资料和内部管理体系的建立得到了不断的完善，投资、进度和信息化工作也在朝着好的方向发展，整个工作环境呈现了积极向上的态势。
下面，我就我项目部半年来的工作向各位领导、同事作个简单的汇报：
一、完善了监理机构，强化了人员配备
项目部按照成兰公司、大西南公司的要求，对照投标承诺和委托合同约定，设置了现场监理机构，配备必需的试验、检测、办公、交
通和通讯设备；专业监理工程师的配备比例、执业资格、年龄结构满足规范要求。
建站以来，得到了大西南公司各级领导的关心、支持，总经理、董事长、副总经理及各部门负责人不远千里多次到甘肃视察、指导工作，为我们的建站、人员配备、办公、交通及生活设施提供了很好的指导和帮助。
这里，虽然远离中心城市，交通又不发达，但，在成兰公司领导的关心、支持和大西南公司的领导、帮助下，进站人员思想稳定，工作积极性很高。
1、监理项目部硬件设施情况
共设置办公室8间，设总监、副总监、总监办、资料室、技术室、试验室主任、试验室办公室、会议室各一间，电话、网络等办公设施齐全。
办公楼外观
已到位的主要办公、测量设备：
序号名称品牌型号数量进场时间备注
1 联想计算机启天E41100 3 2011.03
2 个人电脑--- 8 2011.03
3 手提电脑戴尔 2 2011.03
4 无线网卡 1 2011.03
5 摄录机SX85E 2 2011.03
6 佳能相机A3000 3 2011.03
7 打印机佳能 3 2011.03
8 越野车丰田 1 2011.03
9 越野车尼桑 1 2011.03
10 办公桌椅--- 30套2011.03
11 会议椅---- 40 2011.03
12 文件柜五节铁皮17组2011.03
13 水平仪DSZ1 1 2011.03
14 全站仪来卡 1 2011.03
15 固定电话电信 6 2011.03
中心试验室面积为360㎡，其中标养室面积45㎡米，分别设有水泥室、砂石室、力学室、混凝土室、高性能混凝土耐久室、标准养护室、土工室、办公室、资料室和样品室；试验室已进场试验仪器设备80台（套），现有的仪器设备已覆盖了目前所申请的全部检测项目，完全能满足该标段的试验检测工作需要。
2、监理项目部已进场主要监理人员情况：
序号姓名
性
别
年龄
技术职
称
监理职务备注
1 罗刚男43 高工总监负责全面工作
2 何浪男39 高工副总监分管安全、环水保工
作
3 高文银男33 工程师副总监分管质量工作
4 杨成男40 工程师组长监理二组
5 冯暄男31 工程师工程师现场桥梁专监
6 陈晓波男25 助工调度信息工作
7 张高信男47 工程师工程师测量主管
8 钟晖男32 工程师工程师现场管理
二、完善管理制度，提升工作效能
1、建立完善了监理项目管理制度。
项目部按照指挥部要求，在进场建站的同时，按照成兰公司“标准化监理站”建设的有关要求，建立了结构清晰、职责明确，能体现“六位一体”管理要求的监理管理制度体系，从制度上保证了监理工作管理的规范化和标准化。
2、实行监理工作量化管理，推进监理工作的标准化。
按照铁路局、成兰公司的相关要求，我项目部在制定标准化管理制度的同时，明确了量化工作指标，严格界定监理人员分工，落实监理人员巡视、检查和验收制度，对各项制度的落实要求实行量化管理。
3.强化监理人员的教育和培训。
为了进一步提升监理的工作能力，监理项目部自组建以来，一直没有放松监理的学习活动；学习活动中，我们主要采取具有针对性的学习、相互学习活动，组织各专业人员进行专题讲座，促进监理人员在专业知识、能力和工作作风方面得到不断提高，以提高监理的综合素质，更好地为成兰建设服务。
9 敬国民 男 31 工程师 试验室主任 主管试验室全面工作
10 曹大友 男 32 工程师 试验室总工 负责试验室技术管理工作 11 梁中波 男 25 助工 试验员 负责试验检测工作 12 杜耀琼 女 47 工程师 工程师 现场试验 13 唐秉忠 男 25 助工 试验员 现场试验 14 周和业 男 43 工程师 工程师 现场试验 15 杜耀琼 女 47 工程师 工程师 现场试验 16 吴 刚 男 22 技术员 试验员 现场试验 17 李素蓉 女 51 - 厨 师 厨 师
18 刘 强 男 52 - 车队队长 交通安全、车辆管理 19
卢贵武
男
30
-
司 机 司 机
三、突出监理重点，严格控制把关
我项目部根据当前现场施工工作的具体情况，确定工作重点，实现对现场监理工作的标准化管理。
1. 严把施工图纸审查关。
按照指挥部要求，在工程准备阶段，我项目部认真组织了专业监理工程师依据施工现场实际情况严格核对施工图，发现差错或与现场实际情况不符时，及时以书面形式通知建设、设计、施工单位（如：池沟大桥0#蹲的施工方案等，施工图审核共指出了16项问题），同时监督检查施工单位的施工图核对质量；把住了开工之初施工图的审核关，避免出现工程的返、停工现象。
2、严把施工现场安全质量控制关。
依据施工图审查和设计、技术交底情况及相关规范要求，项目部通过技术交底和内部管理制度的学习，明确了每个监理人员的工作内容、工作标准和考核办法。
对每个监理人员配备了数码相机、钢卷尺等必备工具，要求对隐蔽
工程的检查必须保留图像（或影像）资料，对存在问题的记录必须
有照片、数据和文字说明。
认真按照成兰公司授予的权力，以监理指令、开现场会和计量的手段严格质量、安全、环水保的监控。
3、严把平行检验和见证检验关。
我们在督促施工单位进行内、外业的准备的同时，从源头上把好原材料进场检验关，我们对拌和站派驻了专业试验监理人员，从混凝土原材料的进点到拌和站的计量系统进行全方位的监控，确保了进入施工现场的混凝土质量。
4、严把方案审核关，确保施工单位报送的方案、体系的质量。
对施工单位提报的各种方案、体系文件认真审核、把关，对施工方案与现场不符的，我们采取合理化建议的方式，向业主提出施工次序的变更（如：花儿坡中桥的0#墩施工方式，我们建议采用桥隧合建的方式，最终得到了业主的采纳）。
5、加强过程控制，确保质量、安全处于可控状态。
按照监理标准化要求，总监和现场专监采取定期与不定期的工地巡视，对现场施工中存在问题，及时按标准进行纠正，并督促施工单位及时整改：对钻孔桩的施工、环境与水土的保持、临时用电、安全文明施工等方面进
行了有效的监控，取得了应有的效果。
在工地巡视中，严格按照公司要求，除了进行例行的监理巡视登记之外，在工地巡视联签簿上指出存在的不足和整改的要求，并督促问题的整改落实、闭合（如：池沟大桥便桥泄洪问题，就是经过巡视联签簿的方式，根据洪水的涨势，不断地向其发出指令，最终达成了安全度汛的效果）。
项目部自进站以来，一直持有这样一个观点：“要顺利完成业主委托的工作，必须做好廉政建设，按照标准化要求扎实工作，帮助、指导施工单位一起共同完成”。
实际工作中，我们严格履行投标承诺，做到了工作独立、生活自理，按照监理行为标准化要求树立监理形象，经过半年来的工作，施工单位作为一个刚进入铁路施工的项目班子，在我们的监督、指导下，各项工作逐渐适应铁路标准化的要求，现场文明施工、架子队管理、安全生产责任制的落实到内业资料的规范，
各项工作均取得了长足的进步，监理的形象也经过我们自身的勤奋工作和廉洁自律，赢得了施工单位的好评。
今后，我们仍需继续努力，我相信，在成兰指挥部各级领导的帮助、指导下，发扬好的传统，克服工作中的不足，我们将会圆满地完成业主交付的任务。
成都大西南铁路监理有限公司
成兰铁路工程监理项目部
2011-9-27。