成兰铁路最新消息(线路图 站点 通车时间)
成都铁路发展史
• 2023年针对某些有短次数出行要求旳乘客，会实时推出 日票，三日票、五日票等选择，满足不同乘客旳出行需 求。
结束
主题车站
• 成都地铁4号线文化宫站旳主题是“活力橙”。这是2023年成都地铁正式开通运 营以来旳首个主题车站。“活力橙”源于在4号线旳筹备过程中一种暖心小故事 。2023年8月20日，在连续加班加点2周後，文化宫站终于顺利完毕了接管移 交。当晚8时许，当大家终于能够坐下来吃口饭旳时候，一种参加接管工作旳 站务女孩子欢快地冒了一句：“哎，都忘了口袋里还有个橙子呢。来来来，秉 持真‘橙’，服务大众!”一时间大家都乐了，酸甜芳香旳一种橙子和一句“秉持真 诚 ·服务大众”缓解了大家身体旳疲惫，成为文化宫站接站当日旳尤其记忆。
成都铁路发展史
成都地铁概况
• 2023年12月28日，成都地铁1号线（蓝线） 一期工程开始建设，并于2023年9月27日投 入运营。成都地铁已规划涉及了39条线路 、长达237公里旳轨道交通网络，覆盖全市 各个区域，并辐射了周围县市区。截至 2023年9月，成都地铁在建线数到达11条、 里程375公里。
列车样式
列车采 用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可 载客1880人。
地铁建设意义
1 改善交通问题 2 带动经济发展 3 提升城市魅力
票价安排
• 起价元可乘坐6个区间，3元可乘坐12个区间，4元可乘 坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间 ，7元可乘坐40个区间，后来每加价一元可多乘坐8个区 间。天府通刷卡乘车在单程票旳基础上，按9折计价； 天府通学生卡和天府通老年卡有5折优惠。
成兰铁路九寨沟地区线路方案研究
成兰铁路九寨沟地区线路方案研究
唐旭初
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2010(036)021
【摘要】根据成兰铁路九寨沟站选址的特殊性,首先对九寨沟可能的站址进行了分析比较,选择了设站条件较优的上四寨站位和八郎沟站位,然后从地质、环保和工程投资等方面进行了综合比选,最后得出最优线路方案.
【总页数】2页(P270-271)
【作者】唐旭初
【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司土建一院,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】U212.32
【相关文献】
1.成贵铁路绕避地下水水平循环带线路方案研究 [J], 汪锋华;高崇华
2.西南地区第一长隧——成兰铁路平安隧道贯通 [J],
3.基于铁路的社会环境影响评价机制研究——以成兰铁路沿线3城市为例 [J], 刘辉;周雪珍;李爱民;闾宇;伍曹溶
4.成达万高速铁路假角山岩溶区线路方案研究 [J], 陈雷; 花超; 徐文浩
5.峡谷地区城际铁路线路方案研究 [J], 吴明辉
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成兰铁路一波三折
成兰铁路一波三折赵磊;朱兆兴【期刊名称】《中国经济周刊》【年(卷),期】2013(000)008【总页数】3页(P58-60)【作者】赵磊;朱兆兴【作者单位】《中国经济周刊》报社;《中国经济周刊》报社【正文语种】中文“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。
”诗人李白感叹的“蜀道难”，在四川西北与甘肃、陕西接壤的山区依然存在，目前这里连接外界的铁路线只有1958年全线交付运营的宝成铁路。
作为我国中长期铁路网规划的重要组成部分——成兰铁路在甘肃境内与兰渝铁路共线，这两条铁路的建成将弥补川西北无铁路的历史。
但预计2017年6月全线竣工的成兰铁路，因将穿越地震带以及多个自然保护区，设计方案数度变更，造价也扶摇直上，一直是舆论焦点。
环保部暂缓审批依据规划，成兰铁路起于成都市青白江区，经广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、九寨沟县、松潘县，在甘肃省内接在建的哈达铺站，而哈达铺至兰州段与兰渝铁路共线。
其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。
拟修建铁路将从成都往北穿越茂县、松潘、九寨沟，这一地区是大熊猫栖息地的东侧，也是大熊猫自西南往东北秦岭等地的迁徙通道。
还将经过龙门山褶皱断裂带、岷江断裂带、东昆仑断裂带、舟曲-迭部断裂带等，除复杂的地形地貌带来的安全问题外，还要考虑民族地区、旅游景区、野生动物保护等问题。
事实上，这条铁路的勘察设计工作本世纪初就已开始，原计划2012年年底全面开工。
2009年1月，国家发改委对项目建议书进行了批复；2010年4月12日，环境保护部对该项目环境影响报告书予以批复。
同年6月，国家发改委批复成兰铁路项目新建的可行性研究。
“2010年6月发改委批复成兰铁路新建可行性研究报告，意味着这一项目正式立项。
”中国中铁二院工程集团有限责任公司（下称“中铁二院”）党委宣传部部长刘运辉向《中国经济周刊》介绍。
中铁二院负责成兰铁路线路勘察与设计工作。
其间，经历“5·12”大地震、“7·23”甬温线动车事故后，成兰铁路的建设变得一波三折。
成都未来15年高铁规划
成都未来15年高铁规划结合新一轮中长期铁路网规划、城市发展规划、客货运输发展，10月19日，铁路总公司、省人民政府对《成都铁路枢纽规划（2016—2030年）》进行批复，同意对成都枢纽总图进行修编。
据悉，此次批复的枢纽规划范围北至宝成铁路德阳站（含）；南至成昆铁路眉山站（含）；东至成渝高铁资阳北站（含）；西至成蒲铁路大邑站（含）。
总体来说，规划年度2030年；远景展望2050年；近期工程2020年。
规划的路网由成渝、成绵乐高铁等既有铁路、成贵等在建铁路和成都—自贡城际等规划铁路组成。
据介绍，要在规划年度形成衔接西安、重庆、贵阳、昆明、西宁（兰州）、拉萨、达州等8个方向，13条干线引入的大型放射状枢纽。
高铁通道规划形成成渝高铁、蓉昆高铁成都至自贡段、遂宁至达州高铁、西成高铁、成贵高铁、成兰铁路、成蒲铁路及川藏铁路朝阳湖至雅安段等对外高速铁路大通道，全面融入国家高速铁路网。
借助高铁，可实现1小时达到重庆，4小时到达武汉、西安、贵阳、昆明、长沙，6小时到达兰州、西宁，8小时到达北京、上海、广州。
规划建设成渝高铁资阳北站支线，将成渝高铁引入天府国际机场，扩大天府机场辐射范围。
同时，客运系统规划形成成都、成都东、十陵站以及天府、成都南、成都西站等“三主三辅”客运站布局。
天府机场站规划预留空铁联运重要客运节点的条件。
在枢纽既有环线及成灌、成蒲等线间设置相关联络线或增设相关站点满足开行市域客车条件。
据悉，下一步，成都市将进一步加强与成都铁路局协同，组织设计单位及相关部门衔接落实总图规划建设用地和综合开发用地范围及位置，并纳入城市总体规划、预留和控制好通道资源及建设、综合开发用地，有序推进铁路项目规划实施，做好城市交通和市政配套等，促进城市和铁路协调发展。
成兰铁路绵竹东站方案
成兰铁路绵竹东站方案一、绵竹东站与成兰铁路背景介绍成兰铁路是连接中国成都至兰州的重要干线铁路，是我国西南地区和西北地区之间的重要交通通道。
在这条铁路线上，绵竹东站作为其中的一个重要节点站，承担着承载运输、便利旅行的重要功能。
绵竹东站位于四川省绵竹市东部，地处成兰铁路的干线上，毗邻成都市，具有得天独厚的地理位置优势。
站址距离绵竹市区仅数公里，交通便利，是连接城市与铁路的重要纽带。
二、绵竹东站方案的设计考量在确定绵竹东站方案时，需要充分考虑以下几个方面。
首先，站场规划。
绵竹东站作为成兰铁路的重要站点，站场布局的合理性至关重要。
站场规模应根据未来交通发展预测进行合理设计，以保证足够的候车区域、站台和出入口的设置，满足日益增长的运输需求。
其次，站房建设。
绵竹东站的站房是旅客进出的重要门户，因此在设计中应注重美观、实用和舒适度。
站房应充分融合当地特色，体现地域文化，同时满足旅客的基本需求，提供便捷的候车、购票、咨询等服务。
另外，绵竹东站的交通连接也是考虑的重要因素。
良好的交通连接能够提高绵竹东站的运输效率和便捷性。
因此，在规划站点周边道路、公交车站、出租车等交通设施时，应注重与铁路线路的衔接，方便旅客的出行。
最后，绵竹东站的环境建设也应得到重视。
作为一个位于市区附近的火车站，绵竹东站的环境质量将直接影响到周边居民的生活。
因此，在规划过程中，应注重站区的绿化和环境保护，减少噪音和污染，营造良好的生活环境和旅行氛围。
三、成兰铁路绵竹东站方案的实施与展望在规划绵竹东站方案时，需要全面考虑地方经济、旅游、交通等发展需求，合理规划站点周边的配套设施，以实现铁路运输与城市发展的良好结合。
绵竹东站方案的实施将使得绵竹市成为成兰铁路在四川省内的重要交通枢纽之一，带动当地经济发展和旅游业的繁荣。
同时，这也将为绵竹市带来更多的商机和发展机遇。
对于旅客来说，绵竹东站的方案实施将提供更加便利和舒适的出行条件。
旅客可以通过绵竹东站迅速到达成都市区和周边城市，同时铁路的开通也将吸引更多的游客前来绵竹市旅游观光。
南部县火车站2024年第四季度旅客列车时刻表
19:15（第二日）
吐鲁番北、哈密、玉门、嘉峪关南、酒泉南、西宁、兰州、渭源、漳县、陇南、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、合川
D1982
西安北-重庆北
12:50
16:00
16:02
17:49
汉中、广元、南部、武胜、合川
D155
重庆北-西宁
13:35
15:35
15:37
22:37
武胜、南充北、南部、阆中、广元、陇南、哈达铺、岷县、兰州
D161
成都东-兰州
14:30
16:45
16:47
21:42
遂宁、南充北、南部、广元、陇南
D152
兰州西-重庆北
14:59
20:50
20:55
22:48
岷县、哈达铺、陇南、广元、苍溪、阆中、南部、南充
D153
重庆北-兰州
16:14
18:07
18:09
23:45
武胜、南部、阆中、苍溪、广元、姚渡、陇南、岷县、渭源
南部县火车站2024年第四季度旅客列车时刻表
车次
运行区段
始发时间
本站到达时间
本站开车时间
终到时间
中途停靠站点
D151
重庆北-兰州
6:32
8:23
8:27
13:45
武胜、南部、阆中、苍溪、广元、陇南、哈达铺
C849
阆中-重庆西
7:00
7:14
7:16
9:11
南部
D162
兰州-成都东
7:02
11:56
11:58
D2002
西安北-贵阳北
16:14
18:07
雅安铁路
雅安的铁路风过无痕112“铁路对雅安人民来说是一个伤感的话题。
上至庙堂，下至朝野，谁都知道这是一个伤疤，但伤疤再疼，也会有人忍不住把伤口掀开看一看。
雅安的伤口太多，而铁路为先。
如果说工业没落是一种触及肌肤的痛，那么铁路的疼痛早已深入骨髓。
”有人说：铁路是一种民意催化剂。
如果这句话正确，那么近些年来全国各地风起云涌的“争路运动”无疑是对这一观点的完美诠释和演绎。
和全国所有的地方一样，雅安也同样拥有一个梦。
尤其是当她处于一个极其尴尬的境地当中的时候，梦是慰藉，是信念，也是对未来的期待。
当60年代的成昆铁路的粗线从雅安偏向眉山、乐山；当成昆二线给予雅安的希望越来越渺茫——一百五十万青羌儿女再也坐不住了——他们明白，在这样的背景下，什么东西都不可被轻描淡写。
人人都不该成为旁观者。
步入新世纪以来，雅安坊间形成了一股独特的“铁路民意”，并且愈来愈热。
围绕雅安铁路的未来，人们提出了许多新期待。
譬如在06年间盛极一时的“平原西线”铁路（绵阳-安县-绵竹-什仿-彭洲-温江-郫县-崇洲-大邑-邛崃-雅安---接成昆线），曾被视为雅安的转折点。
之后的事情众所周知，民意取代不了政策。
铁路一度成为民众热议焦点，却终于发现这些幻想只是一厢情愿。
2008年，事情突然有了转机。
全国两会突然传出一个重大消息，川藏铁路即将进入全国铁路布局，南线为首选方案——而雅安，则是南线第一站。
终于，雅安人们在黑暗之后看见了一丝光亮，沉默多年的梦想，终于有了一块栖息之地。
雅安在争取成昆二线，但最终还是失败了，随着2010年1月16日，成昆铁路新线成都至峨眉段工程的开工，这一争取雅安就此画上伤痛的句号！为什么受伤的总是雅安？为什么遗忘的依然是雅安？在争夺交通蛋糕方面，雅安极少有过尽力争夺的历史，更没有最终获胜的历史，所以，雅安是一座伤心的城。
四川省21个市州当中，雅安经济名列下游。
理论上来说，属于全省区域的“极落后区域”（除去民族二州，还不如凉州）。
八年级上册地理4.1.2 我国铁路干线的分布最新人教版
兰州
陇海线
北京
郑州
连云港
京 广 线
广州
铁路枢纽
徐州
徐州铁路枢纽为京沪铁路、 陇海铁路、京沪高速铁路、 徐兰高速铁路、徐连高速 铁路、徐盐高速铁路交汇 点，东西长28.5公里，南 北长20公里。
兰州
陇海线
北京 京 沪 线
徐州 连云港
上海
铁路枢纽
株洲
株洲铁路枢纽是中国华南 地区重要的铁路枢纽之一， 其是由京广铁路和沪昆铁 路在城区交汇形成的十字 型铁路枢纽，此外还有武 广客专连接长沙南站与衡 阳东站。株洲素来有"被火 车拖来的城市"之称。
1.从铁路的基本延伸方向看，我国主要铁路干线可以分为 南北 干线和 东西 干 线两大组。在铁路的交汇处，多形成重要的 铁路枢纽 。 2.读“我国铁路干线分布图”，完成下表。
南北铁路干线（自东向西排列） 京沪线 京九线
京哈---京广线 焦柳线
宝成---成昆线 青藏线
重载铁路:大秦线
东西铁路干线（自北向南排列） 京包--包兰线 陇海--兰新线
济南
线路，并说出依据。
由济南经京沪线到上海参观一大会议 遗址，由上海经沪杭线、浙赣线、湘 黔线到贵州游览遵义会议遗址，再由 贵州到昆明参观民族村；选择铁路运 输的原因是乘坐方便，且运费价格较 为便宜。
读我国局部铁路线示意图，回答1﹣2题。
1.上海的专家如果乘坐火车去西安参加会议，应选择的铁路干线是（ C ）
3.沪昆高铁与京沪高铁的交汇城市（ A）
A.上海
B.昆明 C.北京 D.南昌
4.沪昆高铁的开通，可以实现（ D）
A.带动珠江三角洲经济圈的发展 B.方便更多的游客前往广西旅游
C.每日有大量香蕉从昆明运至上海 D.早品上海小笼包，晚尝昆明过桥米线
成兰铁路绵竹东站方案
成兰铁路绵竹东站方案1. 引言成兰铁路是中华人民共和国四纵四横高速铁路网中的一条重要铁路干线，是连接中国成都和兰州两座城市的关键交通通道。
绵竹东站作为成兰铁路的重要中途站点，在提升区域交通出行效率和促进经济发展方面起着重要作用。
本文档将介绍成兰铁路绵竹东站的方案设计以及相关规划。
2. 站点位置和背景绵竹东站位于四川省绵竹市，地处成兰铁路绵阳至绵竹中间的位置。
绵竹市是四川省经济发展较为活跃的地区之一，铁路交通发展对于绵竹市乃至整个地区的经济发展具有重要意义。
绵竹东站的建设旨在提升铁路运输能力，促进区域发展。
3. 车站规模和布局设计绵竹东站规模为中等规模的火车站，设计具有现代化功能和便利性。
总占地面积约为20000平方米，包括站房、候车室、站台、货运区等功能区。
站房设计为两层，一层为候车室、售票厅、餐厅、商店等服务设施；二层为办公区、服务设施等。
站房外部设计简洁大方，符合城市美观要求。
站台设计包括两个站台，分别用于上行列车和下行列车的停靠。
站台长度为300米，宽度为10米，能够满足普通列车的停靠需求。
另外，站台设置有盲道、电子显示屏等设施，提高站台的安全性和服务水平。
4. 车站设施和功能绵竹东站拥有完善的车站设施和各项功能，以满足旅客和货物的需求。
4.1 候车室和售票厅候车室面积约为800平方米，设有座椅、电视屏幕、自助售票机等设施，方便旅客购票、候车。
售票厅面积约为200平方米，设置有人工售票窗口和自助售票机，提供多种购票方式。
4.2 餐饮和商店站房内设置有餐厅和商店，为旅客提供各种饮品、食物和日常用品的购买。
4.3 办公区和服务设施站房二层为办公区，设有站长办公室、工作人员办公室等。
此外，在站房设置有洗手间、无障碍通道、自动扶梯等服务设施，方便旅客的使用。
4.4 货运区绵竹东站设置有货运区，为货物的装卸、转运提供便利条件。
货运区包括货运站台和货物仓库，配备起重设备和运输车辆，能够满足货物运输的需求。
成兰铁路绵竹东站方案
成兰铁路绵竹东站方案1. 简介成兰铁路是连接中国成都和兰州地区的一条重要铁路干线，是西南地区的主要交通枢纽之一。
绵竹东站作为成兰铁路的重要中途站之一，将在这里详细介绍绵竹东站的规划方案。
2. 站点位置绵竹东站位于四川省德阳市绵竹市，是成兰铁路经过该地的必经之地。
该站位于绵竹市东部，紧邻市区核心区域，交通便利，是绵竹市的重要交通枢纽。
3. 建设规模绵竹东站计划总占地面积约200亩。
站点规模设计为2台4线，主体站房建设面积约5000平方米，总建筑面积约1.5万平方米。
其中，候车室面积约3000平方米，设有10个候车室，可容纳600人同时候车。
4. 设施建设绵竹东站的设施建设将按照现代化的标准进行设计和建造，以提高旅客的出行体验和安全性。
主要设施包括：4.1 站房建设绵竹东站的主体站房将采用现代化的设计风格，建筑风格融入当地的文化特色。
主体站房将包括候车室、售票厅、行李寄存处、退票处等基本设施，以满足旅客出行的需求。
候车室内设置舒适的座椅、便利设施等，以提供良好的候车环境。
4.2 售票系统绵竹东站的售票系统将采用先进的自助售票机和人工售票窗口相结合的方式，以满足不同旅客的购票需求。
同时，还将配备自助取票机，方便旅客快速取票。
4.3 客运设施绵竹东站将设置舒适的候车室和候车大厅，为旅客提供便利的待遇。
候车室内将设置洗手间、咨询台、自动售货机等服务设施，为旅客提供全方位的服务。
此外，绵竹东站还将建设餐饮店、商店等附属设施，以满足旅客的日常需求。
4.4 安全系统为确保旅客的出行安全，绵竹东站将配备先进的安全监控系统，包括视频监控、安检设备等。
同时，还将设置安全提示牌、应急疏散通道等设施，提高旅客在站内的安全保障。
5. 周边交通绵竹东站周边交通便利，可通过公交车、出租车等多种方式前往。
此外，城市规划部门还将在站点周边规划建设停车场，为自驾游客提供便利。
6. 经济效益绵竹东站的建设将促进当地旅游、商贸等产业发展，提高绵竹市的综合经济实力。
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成兰铁路最新消息（线路图+站点+通车时间）
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成兰铁路最新消息：2016年6月16日，位于什邡市的成兰铁路星星村特大桥施工现场，一条长32米重达148吨的T型梁稳稳落在桥墩上，成(都)兰(州)全线首架取得圆满成功。
成兰铁路线路图：成兰铁路起于成都，经茂县和松潘、九寨沟县后，抵甘肃哈达铺与兰渝铁路共线，最终到达兰州，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，从海拔500米的成都平原上升至海拔3400米的青藏高原东缘。
成兰铁路沿线站点：沿途经过10个县、市、区，新建车站16个，正线457.6公里。
成兰铁路，起于成都青白江区、经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。
设计时速200公里，全长约457.6公里，属于中级快速铁路。
成兰铁路通车时间：2019年
2019年，建成通车的成兰铁路，将为进出川西北和赣南地区的游客提供给了更为经济、安全、便捷的交通运输方式！同时，还将形成成都—黄龙—九寨沟—陇南的精品旅游险，
完善中国西部铁路网，使西南与西北两大区域联系更加紧密，进一步扩大西部开发开放！手机访问成都本地宝首页成都乒乓球公开赛门票开始抢票啦！关注成都本地宝官方微信公众号(bdbchengdu)，在对话框中输入“乒乓球”即可抢票！可以了解门票还有哪些场次可以买，另外还可以知道还有哪些方式购票哦~ 成都幼升小登记名单出炉！输入“小学”即可查看各校小学入学登记名单！输入“社保待遇”
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输入8号线：查看地铁8号线通车时间、站点、线路图
输入9号线：查看地铁9号线通车时间、站点、线路图
………… 输入19号线：查看地铁19号线通车时间、站点、线路图
输入天府通：查看天府通余额，还可以充值哦~
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路最新消息，赶紧来看下吧!成都火车站是哪个站？成都站是西南最大的铁路枢纽，也是成都铁路局直属最大的特等站，1952年7月1日正式投入运营。
成都站设在成都市金牛区，毗邻成都铁路局，设有到发线18条，建筑面积超过160000㎡。
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是十分重要的，因为铁路可以促进当地的经济发展，近日，成绵乐城际铁路受到了很多人的强烈关注，你们知道成绵乐城际铁路票价是多少吗?接下来，小编帮大家整理了成绵乐城际铁路票价，赶成都到上海动车路线（图文解说）成都和摩登城市上海都是客流量比较多的城市哦，毕竟两个城市的旅游业都是十分发达的，近日，成都到上海动车受到了很多人的强烈关注，很多人在关心成都到上海动车路线，接下来，我们就一起来看下成都到上海成绵乐高铁列车时刻表盘点
12月20日，成绵乐高铁将要通车了哦，很多人对于成绵乐
高铁每天有几趟不是十分清楚，接下来，小编帮大家整理了成绵乐高铁列车时刻表，赶紧来看下吧!成都火车站在哪个区火车站在一个城市中的地位可是十分重要的哦，成都火车站同样也不例外，对于很多刚到成都或者想要去成都的人来说，成都火车站在哪个区是一个十分有必要知道的常识，接下来，我们一起来看下成都火车站在哪个上一篇文章：五一小长假成都东至南京南等地重联运行车次下一篇文章：成兰铁路线路图及线路走向猜你喜欢
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