系梁、承台施工首件方案
承台首件施工方案
XXX段首件承台施工方案XXX标二0一五年目录一、编制说明 (1)一）编制依据 (1)二）编制原则 (1)三）编制范围 (1)四）首件工程的目的 (1)二、工程概述 (2)一）工程简述 (2)二）地质、气象、水文 (2)三、组织部署与安排 (4)一）组织机构 (4)二）施工组织及施工方法 (4)四、施工方案 (6)一）基坑开挖及防护排水 (6)二）浇筑承台垫层及桩位检测 (7)三）钢筋制作及安装 (7)四）模板的使用与安装 (8)五）承台砼浇筑 (10)六）拆模、养生 (10)七）技术指标 (10)八）基坑回填 (11)五、质量保障措施 (12)一）质量目标 (12)二）实现目标的措施 (12)三）管理措施 (14)六、安全保障措施 (15)一）安全目标 (15)二）安全保证体系 (15)三）具体措施 (18)七、环境及文物保护 (20)八、文明施工 (21)一）施工现场管理 (21)二）建设具有良好文明氛围的工地 (21)一、编制说明一）编制依据1、《XX省高速公路建设工程标准化工地管理规定》；2、《XX省嵩昆高速公路施工标准化技术指南》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；5、XX高速公路两阶段施工图6、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；7、本项目部《总体施工组织设计》。
二）编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则；3、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
4、优化资源配置，实行动态管理。
5、文明施工，保护环境。
三）编制范围本施方案编制范围为国家高速XX高速XX段高速公路工程XX合同段XX桥左幅32#承台工程施工。
四）首件工程的目的1、争取最安全、经济、合理的组织XX桥左幅32#承台工程施工。
桥梁系梁(承台)专项施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、资源配置 (2)四、施工目标 (3)1、工期目标 (3)2、质量目标 (3)3、安全目标 (3)五、施工布置 (4)1、施工便道 (4)2、供水、供电及通讯系统 (4)3、混凝土拌和系统 (5)六、系梁施工方案 (5)1、工艺流程 (5)2、施工准备 (6)3、施工方法 (6)七、质量保证措施 (9)八、施工安全措施 (9)九、文明施工与环境保护措施 (10)十、工期保证措施 (10)江罗高速第十二合同段桥梁系梁（承台）施工方案一、编制依据1、《江门至罗定高速公路两阶段施工图设计》；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）》5、《江罗高速公路第十二合同段实施性施工组织设计》。
二、工程概况本标段共设置桥梁3091.55m/6座 (不含匝道桥)，桥梁下部结构主要形式为钻孔灌注桩、柱式墩、薄壁墩、箱型墩、座板台、柱式台、扶壁台，上部结构为预应力混凝土T梁、现浇箱梁、现浇空心板。
主要桥梁设置表本合同段系梁有139个，尺寸有90cm×110cm、100cm×120cm、120cm×150cm、130cm×160cm、140cm×180cm、150cm×200cm六种；承台共有48个，有750cm ×750cm×270cm、820cm×820cm×300cm、820cm×320cm×325cm、910cm×360cm ×350cm四种类型。
三、资源配置为确保工程施工保质按期完成，施工配置见下表：施工人员配置表施工主要设备配置表四、施工目标1、工期目标南盛互通立交桥梁系梁施工于2013年12月1日开始，2014年7月20日完工，历时238日历天。
系梁、承台施工首件方案
目录目录............................................... - 1 - 系梁、承台施工方案................................. - 1 -1 工程概况......................................... - 1 -2 编制首件目的..................................... - 2 -3 编制依据及编制原则............................... - 2 -3.1编制依据................................... - 2 -3.2编制原则................................... - 2 -4 施工准备......................................... - 3 -4.1人员配置................................... - 3 -4.2施工机械设备............................... - 3 -4.3施工进度计划............................... - 4 -5 施工方案......................................... - 4 -5.1施工工艺流程............................... - 4 -5.2基坑开挖处理............................... - 5 -5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑 ............. - 6 -5.4钢筋加工与安装 ............................. - 8 -5.5模板安装.................................. - 13 -5.6砼浇筑.................................... - 15 -5.7模板拆除与养护 ............................ - 17 -6 质量保证........................................ - 17 -6.1质量保证体系.............................. - 17 -6.2质量保证措施.............................. - 18 -6.3 质量通病及预防措施........................ - 21 -6.4 质量评定标准.............................. - 23 -7 安全管理体系及保证措施.......................... - 25 -7.1安全管理体系.............................. - 25 -7.2安全保证措施.............................. - 26 -8 文明施工........................................ - 27 -8.1水土保持和废渣处理 ........................ - 27 -8.2水和空气污染的预防 ........................ - 27 -系梁、承台施工方案1 工程概况海安至启东高速公路HQ-BH2施工标段9.810公里（K80+950.000～K90+ 760.000）。
公路桥梁系梁承台(首件)施工方案(18页)
XX至XX（XX界）高速公路XX段系梁承台（首件）施工方案XX公路工程有限公司XX高速XX项目部二O一一年九月一日一、编制依据1、《XX高速公路招标文件〈技术规范项目专用本〉》；2、《XX高速公路XX段两阶段施工图设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F/051-2011）；4、《XX高速公路施工标准化管理实施细则》（路基桥梁）；5、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；6、本单位的技术水平、装备能力、管理水平及类似工程的施工经验；7、施工现场的具体情况。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及河北省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况XX至XX（XX界）高速公路XX段路线位于XX县境内，起点桩号为K37+770，终点桩号K49+518，全长11.748公里。
主要工程包括：互通立交主线桥1座，大桥1座，中桥1座，分离立交1座，天桥5座，匝道桥11座，拼宽桥2座，全线范围内共有箱式通道16座，桥式通道4座。
本合同段主要在XX县境内，路线呈东西走向，在XX与XX高速相交。
该条线路属华北平原区，地势平坦，地貌类型为冲积平原。
地层的沉积具有一定的规律可循，为粉质粘土、粉土、粉砂土交互出现。
地表水、地下水对混凝土不具备腐蚀性，可为施工用水。
三、试验首件选择及目的系梁首件工程选于XX互通主线桥第13#墩右幅，系梁高1.4米，设计C30砼方量10.8m3，垫层C20混凝土1.6m3。
本路段为平原农区，地势平坦开阔，机械进场便利，受干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。
试验段的目的：确定合理的施工顺序，砼施工合理参数，如振捣时间，坍落度以及施工设备和人员的配备与组合，取得指导大面积施工的各种技术参数和合适的施工工艺。
桥梁承台系梁专项施工方案
桥梁承台系梁专项施工方案一、施工准备技术准备：熟悉施工图纸、规范及技术要求，编制详细的施工组织设计。
人员培训：组织施工人员进行技术培训，确保操作人员掌握相关技术要求和操作规程。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、水文、气象等条件，为施工做好充分准备。
设备准备：根据施工需要，准备相应的施工设备，如挖掘机、混凝土输送泵等。
二、施工步骤承台基础施工：按照设计要求进行承台基础的开挖和排水处理。
系梁钢筋骨架制作：按照施工图纸进行钢筋骨架的制作，确保钢筋型号、数量、间距等符合设计要求。
模板制作与安装：根据承台系梁的形状和尺寸，制作并安装模板，确保模板的稳固和平整。
混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保混凝土质量满足规范要求。
拆模与养护：混凝土浇筑完成后，适时拆除模板，并进行养护。
三、物料管理材料采购：按照设计要求采购合格的原材料，如水泥、砂、石、钢筋等。
材料验收：对进场的材料进行严格验收，确保材料质量符合规范要求。
材料储存：合理储存材料，防止受潮、生锈等。
材料使用：按照设计要求和施工计划合理使用材料，避免浪费。
四、浇筑准备检查模板：确保模板的尺寸、平整度和稳定性满足浇筑要求。
检查钢筋：确保钢筋的型号、数量、间距等符合设计要求，无锈蚀、油污等。
检查设备：确保混凝土输送泵等设备运行正常，能够满足浇筑要求。
五、浇筑施工浇筑前准备：对模板进行浇水湿润，确保混凝土与模板的接触良好。
浇筑过程：按照设计要求进行分层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
振捣处理：在浇筑过程中适时进行振捣处理，排除混凝土中的气泡和水分。
六、质量检查施工过程中应随时进行质量检查，确保施工质量符合规范要求。
浇筑完成后进行质量验收，包括外观检查、尺寸测量、强度检测等。
对于发现的质量问题应及时进行处理和整改。
七、养护与保护混凝土浇筑完成后应进行养护处理，保持混凝土表面的湿润状态。
在养护期间应加强对承台系梁的保护措施，防止外力损伤和污染。
养护期满后应进行质量复查和验收，确保承台系梁的质量符合要求。
承台系梁首件施工总结
承台〔系梁〕施工方案一、工程概况本合同段共有大中桥7座，上部结构形式有20m、25m和30m装配式预应力混凝土连续箱梁，现浇13m钢筋混凝土连续板梁；下部结构为柱式墩、肋板式桥台、柱式台、桩根底、扩大根底。
承台系梁设计为钢筋混凝土，承台16个、系梁24个；承台系梁施工，人工配合机械进行开挖，垫层施工，模板支护，钢筋绑扎，混凝土浇筑。
二、试验目的1.总结出适宜的施工设备选型、施工工艺和方法、施工顺序；2.验证混凝土配合比；3.确定混凝土搅拌时间及坍落度；通过大面积施工前的首件施工，检验设备、工艺，验证混凝土配合比、坍落度、搅拌时间等各项工艺参数，通过开展首件工程对结构部位完整性、均匀性、强度等进行检测。
三、C25混凝土配合比每m3砼用量为：水泥272㎏：砂740㎏：碎石1157㎏：水141㎏：减水剂3.62㎏：粉煤灰54㎏：矿粉36㎏〔水胶比为0.39〕其中原材料分别为：水泥：唐山冀东水泥P·O42.5；碎石：易县碎石16-31.5㎜：10-20㎜：5-10㎜=38：44：18；砂子：唐县中砂，砂率39%；粉煤灰：保定开达F类Ⅱ级粉煤灰矿粉：河北霸州前进钢铁S95矿渣粉减水剂：北京诚凯利聚羧酸高性能减水剂四、机械设备组成五、人员安排六、承台〔系梁〕施工工艺〔一〕施工顺序基坑开挖→凿除桩头→桩基检测→铺设垫层→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养生→检查验收〔二〕施工工艺流程图6-1承台系梁施工工艺流程图〔三〕施工方案〔1〕基坑开挖前，根据现场实际场地情况，在基坑底及基坑周围开挖排水沟；将挖出的土利用工程用车运至施工现场以外，严禁将开挖土堆放在施工现场或基坑周围2～3米的范围。
〔2〕开挖前，准确测放标高，首次开挖深度高于设计基底30cm 以上，然后再采用人工在支模之前清至设计标高，尽量保证基坑土未扰动原状土。
〔3〕开挖时必须在基坑周围做好施工围挡，悬挂按规定要求的警告、警示标示、标牌，保证施工人员及施工车辆的平安；开挖过程中，应严禁碰撞检测钻孔灌注桩所使用的声波检测管。
承台(系梁)专项施工方案
承台（系梁）专项施工方案一、工程概况永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座，延长1340.5m，中桥2座，延长163.5m,桥梁上部结构除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后结构连续。
桥梁下部结构桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。
除U形桥台采用明挖扩大基础外，其余均为钻孔灌注桩基础。
承台、系梁是桩基础的产物，它起到将墩身、台身和桩基紧密地联结在一起形成整体的作用。
在本项目，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁（为了增强墩柱的刚度和稳定性而设置），承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成部分。
肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台则没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是分离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。
本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥（K95+051.5）未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸相同，但是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：1.2×1.0m、1.5×1.2m、1.8×1.5m，为此在施工中必须认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。
本标段共有系梁135道。
本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们分别分布于：K93+036新屋大桥0#台。
幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台，大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+051.5机砖厂中桥3#台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个；K99+753茶湖江村大桥0#台左幅，6#台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是5.4×9.95×1.5m,板凳式桥台的承台尺寸是5.4×2.2×2.0，承台砼标号均为C25。
系梁、承台施工方案
系梁、承台施工方案一、前言在建筑施工中，系梁、承台是起到支撑和传力作用的重要构件。
正确的施工方案对保障建筑物结构的安全和稳固起着至关重要的作用。
本文将从系梁、承台施工的基本要素、施工步骤等方面进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备在施工前，需要准备好各种所需材料，如混凝土、钢筋等。
材料的质量和数量要经过严格的检验和计量，确保质量达标，数量充足。
2. 施工人员施工人员要具备相应的资质和经验，熟悉施工流程和安全规范。
施工过程中要严格按照施工计划和要求进行操作，确保施工质量。
3. 设备准备准备好所需的施工设备，包括搅拌机、输送机等，确保施工过程中顺利进行。
三、系梁施工步骤1. 基础处理在进行系梁的施工前，需要对基础进行处理，确保基础平整、坚固。
2. 模板安装安装好系梁的模板，模板的安装要牢固，符合设计要求。
3. 钢筋加工和安装对钢筋进行加工和安装，根据设计要求进行正确的布置和焊接。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑前要进行充分的振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
四、承台施工步骤1. 基础处理与系梁施工类似，承台的施工前也需要对基础进行处理。
2. 模板安装安装好承台的模板，模板要具有所需的尺寸和形状。
3. 钢筋加工和安装对承台所需的钢筋进行加工和安装，严格按照设计要求进行操作。
4. 混凝土浇筑承台的混凝土浇筑同样需要注意振捣和密实性的要求。
五、施工验收在系梁、承台的施工完成后，需要进行严格的验收，确保施工质量符合规范要求。
对混凝土的强度、结构的尺寸等进行检测，如有问题及时处理。
结语系梁、承台施工是建筑施工中重要的环节，正确的施工方案和操作流程能够有效保障建筑物的安全和稳固。
在施工过程中，严格按照要求操作，做好施工准备工作，确保施工质量，是保障工程顺利进行的关键。
希望本文对系梁、承台施工方案有所帮助。
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目录目录............................................... - 1 - 系梁、承台施工方案................................. - 1 -1 工程概况......................................... - 1 -2 编制首件目的..................................... - 2 -3 编制依据及编制原则............................... - 2 -3.1编制依据................................... - 2 -3.2编制原则................................... - 2 -4 施工准备......................................... - 3 -4.1人员配置................................... - 3 -4.2施工机械设备............................... - 3 -4.3施工进度计划............................... - 4 -5 施工方案......................................... - 4 -5.1施工工艺流程............................... - 4 -5.2基坑开挖处理............................... - 5 -5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑 ............. - 6 -5.4钢筋加工与安装 ............................. - 8 -5.5模板安装.................................. - 13 -5.6砼浇筑.................................... - 15 -5.7模板拆除与养护 ............................ - 17 -6 质量保证........................................ - 17 -6.1质量保证体系.............................. - 17 -6.2质量保证措施.............................. - 18 -6.3 质量通病及预防措施........................ - 21 -6.4 质量评定标准.............................. - 23 -7 安全管理体系及保证措施.......................... - 25 -7.1安全管理体系.............................. - 25 -7.2安全保证措施.............................. - 26 -8 文明施工........................................ - 27 -8.1水土保持和废渣处理 ........................ - 27 -8.2水和空气污染的预防 ........................ - 27 -系梁、承台施工方案1 工程概况海安至启东高速公路HQ-BH2施工标段9.810公里（K80+950.000～K90+ 760.000）。
HQ-BH2标设互通式立体交叉一处，为海晏互通立体交叉。
本标段设置主线桥梁8座（包含互通主线桥1座），共长1529.488m；互通范围内C匝道桥桥1座，桥梁长度256.4m；支线上跨桥梁1座，长206.4m。
本标段主线共设置通道17道，涵洞24道，共41道；合同价为2.578亿元，工期为28个月。
本标段共有大桥5座，中桥3座，分离式立交桥2座。
上部采用预应力混凝土箱梁、空心板梁；下部结构采用柱式墩、肋式台，共有承台42个，底系梁32个具体详见下表。
本首件工程选取主线上跨平海公路(S602)大桥0#承台、运料河大桥8#墩系梁作为首件工程介绍本标段承台、系梁施工工艺。
2 编制首件目的1、确认承台、系梁施工的各项施工工序是否满足设计要求，如模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
2、混凝土配合比是否满足规范及设计要求，如坍落度、和易性。
3、发现及改进施工中的不足之处。
4、指导下一步承台大规模的施工。
3 编制依据及编制原则3.1编制依据（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003)；（2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)；（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（6）、《江苏高速公路建设标准化管理指南》。
3.2编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。
（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。
（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
4 施工准备4.1人员配置本首件工程由桥梁2队负责施工，该队配置队长1名，现场技术主管1名，技术员1名，质检员1名，安全员1名，试验员1名，技术工人16人。
现场操作人员配置见下表表1-2 现场操作人员配置表4.2施工机械设备承台、系梁的施工配备性能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作，确保施工期间正常作业。
本标段拟配置用于承台、系梁首件施工机械设备见下表表4-3主要施工机械设备表4.3施工进度计划本首件工程计划开工时间为2017年3月15日，计划完工时间为2017年3月25日。
5 施工方案5.1施工工艺流程施工工艺流程图5.2基坑开挖处理5.2.1 施工放样依据设计图纸，复核基坑轴线控制网和高程基准点。
放出承台边线测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，边坡放坡率控制在1：1.5，放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线，并在基坑的四周引出测量控制桩位的护桩。
经专业监理工程师验收合格后开挖。
基坑底尺寸为承台边线向外1.5m。
基坑尺寸示意图5.2.2 基坑开挖根据现场的土体情况按比例放坡开挖，采用人工配合挖掘机方法进行基坑开挖。
还需注意观察坑边缘是否有裂缝、松散、塌落等现象发生。
基坑开挖应连续作业一起呵成。
所挖基坑要求规整。
开挖至设计标高后，对基坑进行处理，首先降低水位，在基坑四角挖积水坑用水泵抽水，使水位低于基底标高，再用石渣或碎石土夯填基底，使其平整密实，便于施工。
（1）基坑开挖至基坑底部20cm后由人工开挖并整平。
（2）为确保坑内没有积水，基坑四周可设300*300mm明沟，并在四角设500*500*600mm集水井，配备泥浆泵昼夜不停抽去坑内积水。
（3）为确保坑内干净整洁，承台（系梁）开挖的土方及时外运。
基坑开挖5.3桩基检测与凿除桩头、垫层的浇筑5.3.1凿除桩头用全站仪放出凿除桩头的精确位置（桩顶标高往下1.2m），在钻孔桩外侧涂抹红油漆标识。
在红油漆标识处采用切割机绕桩头环向一周切割“V”型槽，深度3～4cm，注意不得损伤主筋。
使用人工或风镐将“红油漆”处以上部分孔桩钢筋凿出，但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。
当全部钢筋凿出后，在“红油漆”标高以上5～10cm处水平环向人工凿处三个以上“V”型槽，相互间距为20～25cm。
使用钢钎打入各个“V”型槽中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在“V”型槽处产生一个断裂面，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。
用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时，在桩顶2m范围内，起重设备应垂直起降，不能左右晃动避免桩头倾倒将桩基主筋压成死弯。
破桩头流程图5.3.2桩基检测按设计要求每根桩均进行成桩质量检测。
当桩基混凝土达到适当强度后，采用无破损法（超声波法）进行桩身检测，检测合格后方可进行下道工序的施工。
如监理工程师对桩基检测结果存在疑义，或在施工中遇到的任何异常情况，说明桩的质量可能低于要求的标准时，应采用钻取芯样法对桩进行检测，以检验桩基质量。
检查项目单位允许偏差备注孔的中心位置mm 群桩100；单排桩50孔径mm 不小于设计值倾斜度% 1%钢筋骨架底面高程mm ±50沉淀厚度mm 符合设计要求清孔后泥浆指标相对密度1.03～1.10；粘度17～20pa·s；含砂率＜2%；胶体率＞98%混凝土强度MPa 在合格标准内5.3.3垫层浇筑根据测量的基坑底高程和承台高程对垫层进行施工，垫层尺寸比承台底面尺寸宽20cm，垫层采用C20混凝土浇筑，垫层厚度为10cm。
混凝土垫层浇筑示意图5.4钢筋加工与安装5.4.4、钢筋加工承台、系梁钢筋在钢筋加工厂统一制作，在现场绑扎成型。
钢筋的调直和除锈及钢筋加工注意点：①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。
经用钢丝刷或其他方法除锈及去污的钢筋，其尺寸、横截面和拉伸性能等应符合设计要求。
②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，调直方法应取得监理工程师的批准。
③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
钢筋的截断与弯折注意点:①钢筋的截断与弯折必须有合格的工人用专门设备来完成。
除非图示另有说明或得到监理工程师的书面批准，钢筋的截断与弯折必须在工地加工工场内进行。
②所有的钢筋必须在温度+5℃以上进行。
③除非工程另有书面许可，钢筋必须按图纸所示的形状弯折。
浇注于混凝土中的钢筋的露出部分，不能在浇筑混凝土现场弯折。
所有钢筋都应冷弯。
④受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：A）I级钢筋末端应做180°弯钩时，其弯弧内直径不应小于钢筋主直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3.0倍。
B）当设计要求钢筋末端135°弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径分别不应小于钢筋直径的4倍和5倍，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的5倍。
C）钢筋做90°的弯折时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径分别不应小于钢筋直径的4倍和5倍，弯钩的弯后平直部分长度不小于钢筋直径的10 倍。