汽车基本参数
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是我们日常生活中的重要交通工具之一，它具有多种参数指标。
下面简单介绍几个常见的汽车参数：
1.车长、车宽、车高
车长指汽车的长度，常常用于描述车辆的空间大小，一般以米为单位。
车宽是指汽车的宽度，也是以米为单位。
而车高指的是汽车的高度，包括车身和车轮间距的高度。
2.总重、自重、载重
汽车的总重是指汽车本身的重量以及所搭载的货物、乘客等加起来的重量。
自重则是指汽车本身的重量，不包括搭载的货物、乘客等。
而载重则是指汽车能够搭载的货物、乘客等的总重量减去车辆自身的重量。
3.发动机排气量
发动机排气量指的是发动机在一个循环周期内进入和排出的空气量和燃料量的总量。
通常以升为单位，如1.6L或2.0L等。
排气量越大，发动机的动力和扭矩就越大。
4.最大功率、最大扭矩
发动机的最大功率指在一定转速下，发动机所能达到的最大功率，单位为千瓦。
而最大扭矩指在一定转速下，发动机所能达到的最大扭矩，单位为牛·米。
这两个参数反映了发动机的动力大小。
5.燃油消耗量
燃油消耗量指的是汽车在行驶过程中所耗用的燃油量，通常以百公里油耗为单位。
燃油消耗量与发动机技术、车辆的型号、行驶方式等因素都有关系，因此不同车型其燃油消耗量也可能不同。
汽车整车参数设计完整
汽车整车参数设计完整一、车身尺寸：车身尺寸是汽车整车参数设计中最基本的部分，包括车长、车宽、车高和轴距。
车长一般指车辆整体长度，车宽指车辆侧视时的最大宽度，车高指车辆顶部到地面的垂直距离，轴距指前后轮中心之间的距离。
车身尺寸是衡量汽车空间利用率和外观特点的重要指标。
二、车辆重量：车辆重量是指整车在空载状态下的重量，包括车身重量、发动机重量、底盘重量等。
车辆重量不仅是影响汽车性能和燃油经济性的重要指标，也是制定汽车安全标准和交通法规的基础。
三、发动机参数：发动机参数包括最大功率、最大扭矩、排量、气缸数、气门数等。
最大功率和最大扭矩是衡量发动机性能的重要指标，排量和气缸数决定了发动机的功率和扭矩输出水平，气门数影响发动机的进、排气效率。
四、动力系统参数：动力系统参数包括传动方式、变速器类型和挡位数等。
传动方式有前驱、后驱和四驱等，不同的传动方式对于车辆的操控性和动力分配有着不同的影响。
变速器类型一般有手动和自动两种，手动变速器具有操控性好和燃油经济性高的特点，而自动变速器则更加方便和舒适。
挡位数决定了车辆的加速性和换挡平顺性。
五、悬挂系统参数：悬挂系统参数包括前悬挂类型、后悬挂类型和悬挂方式等。
前悬挂类型有麦弗逊式、双叉臂式和横臂式等，后悬挂类型有多连杆式和扭力梁式等，不同的悬挂类型对于车辆的操控性、稳定性和舒适性有着不同的影响。
悬挂方式通常有独立悬挂和非独立悬挂两种，独立悬挂具有更好的路感和操控性，非独立悬挂则更加简单和经济。
六、制动系统参数：制动系统参数包括制动器类型和制动器尺寸等。
制动器类型一般有盘式和鼓式两种，盘式制动器具有散热性好和制动效果稳定的特点，鼓式制动器则更加经济和简单。
制动器尺寸决定了制动器的制动力大小，较大的制动器尺寸通常意味着更好的制动性能。
综上所述，汽车整车参数设计是衡量汽车性能和功能的重要部分，包括车身尺寸、车辆重量、发动机参数、动力系统参数、悬挂系统参数和制动系统参数等。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识汽车的参数基本知识包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量等。
总重量是汽车净重和驾驶者乘坐人员及车上自重总和，它代表汽车的运动能力。
有效质量是汽车净重加上装备、机油、燃油、水温计和蓄电池所占总重量，通常也叫做整备质量。
净重是汽车本身自重，不包括驾驶者乘坐人员及其随车行李，车身要受乘客、行李、礼品和日常用品的总重影响。
外形尺寸一般指汽车的长、宽、高以及轴距。
长度是汽车最外侧的部分，线路长度是汽车从一端到另一端的距离；宽度是汽车的宽度，也就是汽车的厚度；高度指的是汽车从地面到车顶的距离；轴距指的是轮胎中心轴之间的距离。
里程数是指汽车行驶过的距离，一般是以英里为单位。
长宽高及气囊了管数量也常被称为汽车的外观性能，包括长度、宽度、高度、轴距、气囊数量等，气囊数量多则表明汽车的安全性能更好。
有色泽的汽车参数基本知识还有汽车的内部配置，汽车的内部配置主要包括座椅数量、内饰材料、座椅材料、仪表盘配置等，这些特征可以用来表明汽车的舒适性、安全性和高级感。
汽车的参数基本知识还有发动机参数，包括排量、进气方式、最大功率、最大扭矩、燃料类型、变速器类型、发动机类型等，这些参数主要用来表示汽车的动力性能和经济性能。
汽车的参数基本知识还有汽车的价格，价格的高低与汽车的品牌、配置、动力性能有着密切的关系，同一个品牌的汽车越是配置高，动力性能越强，价格也就越高。
总之，参数基本知识就是汽车的主要参数，包括总重量、有效质量、净重、外形尺寸、轴距、里程数、长宽高及气囊数量、内部配置、发动机参数等，以及汽车的价格。
汽车的参数基本知识
汽车的参数基本知识
汽车是一种特殊的机械装置，它在制造过程中受到了多种不同参
数的影响。
比如尺寸、重量、动力性能等等。
下面是汽车参数基本知识：
1、汽车尺寸：它主要指的是汽车在长、宽、高方面的尺寸，目前
常用的车型有大小型车，大小型车的尺寸都不一样。
2、汽车重量：指汽车在未安装零件、装备设备时的净重，主要包
括车身重量和满载重量，它们也会影响汽车的爬坡能力、加速性能等。
3、发动机参数：主要指的是发动机的型号、排量、马力和气门数
等参数，它们决定了发动机在燃油消耗、加速性能、爬坡能力等方面
的性能。
4、变速箱参数：变速箱参数主要指的是变速箱的型号和档位数，
这类参数决定了变速箱的行车效果。
5、底盘参数：主要指底盘承重能力、车型结构等，它们决定了汽
车的通过性能和操纵性能。
6、安全参数：指的是汽车的安全辅助系统，比如ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统、TSA车身稳定系统等。
这些系统主要作用是保证司
机的安全。
7、汽车外观：主要指的是汽车的风格、颜色等，这些参数要看个
人喜好，但一般都有一定的基本原则。
以上就是汽车的参数基本知识，掌握了这些知识可以帮助用户更
好地选购和使用汽车。
汽车上的参数含义
汽车上的参数含义摘要：一、引言二、汽车参数概述1.汽车性能参数2.汽车尺寸参数3.汽车安全参数三、常见汽车参数详解1.发动机参数1.排量2.功率3.扭矩2.传动系统参数1.挡位数2.驱动方式3.底盘参数1.悬挂系统2.转向系统3.制动系统4.车身参数1.长宽高2.轴距3.整备质量5.安全参数1.碰撞星级2.安全气囊3.刹车辅助系统四、汽车参数对驾驶体验的影响五、购车时如何参考汽车参数六、结论正文：汽车是我们日常生活中重要的交通工具，随着科技的发展，汽车的各项参数越来越丰富，让消费者在购车时感到眼花缭乱。
本文将为您详细解读汽车上的参数含义，帮助您在购车时做出明智的选择。
首先，我们需要了解汽车参数的分类。
一般来说，汽车参数可以分为三大类：汽车性能参数、汽车尺寸参数和汽车安全参数。
接下来，我们将详细解读一些常见的汽车参数。
1.发动机参数发动机是汽车的心脏，它的性能直接影响汽车的性能。
常见的发动机参数有排量、功率和扭矩。
排量是指发动机每转一圈时，活塞从上死点到下死点所排放的气体体积。
排量越大，发动机的动力越强。
功率是指发动机在单位时间内所做的功，它反映了发动机的做功能力。
扭矩是指发动机在转速一定时所产生的力矩，它影响了汽车的加速性能。
2.传动系统参数传动系统负责将发动机的动力传递给驱动轮，它的性能直接影响汽车的行驶性能。
常见的传动系统参数有挡位数和驱动方式。
挡位数是指汽车变速器具有的挡位数量，挡位数越多，变速器的换挡越平顺，汽车的行驶越平稳。
驱动方式是指汽车的动力传递方式，一般分为前置前驱、前置后驱、后置后驱和四驱四种。
3.底盘参数底盘是汽车的基础结构，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
常见的底盘参数有悬挂系统、转向系统和制动系统。
悬挂系统包括弹簧、减振器和支柱等部件，它的性能直接影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。
转向系统包括转向器、转向泵和转向拉杆等部件，它的性能直接影响汽车的转向轻便性和稳定性。
汽车的主要技术参数和性能指标
底盘的结构形式：
前置后驱（FR）、前置前驱（FF）、后置后驱（RR）、全轮驱动（4WD）。
1、传动系
---将发动机的动力传到驱动轮。包括：
（1）离合器---实现传动的结合与分离，起步、换档；过载保护。
（2）变速器---改变系统传动比，适应行驶需要；空档；倒档。
非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
2）承载式车身
承载式车身的特点是汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。这种车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。
典型的无车架整体式车身结构如下图所示。这种车身没有明显的骨架，而是由外部覆盖零件和内部钣件焊合而成的空间结构。这样做，可使车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，大大减轻汽车自身质量，降低整车重心高度，车辆高速行驶稳定性较好，是现代轿车设计的主导结构。但是，由于汽车行驶中的震动和噪声直接传给车身，影响汽车的舒适性，因此，要求采取更为有效的防震、隔震措施，以充分发挥其优势。
4）载货汽车车身
载货汽车车身由驾驶室、货厢、发动机罩、翼子板、水箱框架等组成。驾驶室与货箱分开，分
别用螺栓固定在车架上。
5）客车车身
车厢与驾驶室为一体，采用封闭式结构。驾驶室和车厢部分都设有车门，车厢内设有座椅、灯光、行李架、空调等。
客车车身是由骨架及内外蒙皮构成，车身骨架现有绝大多数是由矩形断面的钢管（矩形管）制作的。少数骨架构件使用薄板冲压而成，矩形管构件在胎具上经焊接成了五片骨架（车顶、左侧、右侧、前围、后围），五片骨架再组焊成完整的车身骨架。
汽车参数详解
汽车参数详解汽车参数是指汽车产品的各项技术指标和性能参数。
它们可以帮助消费者了解汽车的实际表现和性能，帮助他们做出更明智的购车决策。
下面将对2024年10月发布的新版汽车参数进行详细解析。
1.车身尺寸：包括车长、车宽、车高和轴距等。
这些参数直接影响到汽车的外观、空间和操控性能。
车长决定了车辆的整体长度，车宽决定了车辆的宽度，车高决定了车辆的高度，轴距决定了车轮之间的距离。
消费者可以根据自己的需求选择合适的尺寸。
2.发动机参数：包括排量、最大功率和最大扭矩等。
排量决定了发动机的容积大小，一般以升或毫升为单位，较大的排量通常意味着更强的动力表现。
最大功率表示发动机输出的最大功率，以千瓦或马力为单位，功率越大则对应的动力表现越好。
最大扭矩表示发动机输出的最大扭矩，以牛·米为单位，扭矩越大则车辆的爬坡能力和加速性能越好。
3.变速器类型：包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器需要驾驶员手动换挡，适合驾驶者对操控有一定要求；自动变速器可以根据驾驶条件自动换挡，驾驶更加方便。
消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求选择合适的变速器。
4.车轮驱动方式：包括前驱、后驱和四驱。
前驱指发动机的动力通过前轮传递，后驱指发动机的动力通过后轮传递，四驱指发动机的动力通过四个车轮传递。
前驱车辆比较节油，适合在城市中行驶；后驱车辆操控性能较好，适合在高速公路行驶；四驱车辆具备更强的通过能力，适合在复杂地形中行驶。
5.悬挂系统：包括前悬挂和后悬挂。
前悬挂决定了车辆在行驶过程中的平稳度和舒适度，后悬挂决定了车辆在通过不平路面时的稳定性。
消费者可以选择适合自己需求的悬挂系统。
6.制动系统：包括刹车盘和刹车片等。
刹车盘是刹车系统的一部分，用来提供摩擦力来减速或停车。
刹车片是与刹车盘相接触的部分，通过摩擦来产生制动力。
消费者可以根据自己的需求选择合适的制动系统。
7.安全配置：包括主动安全和被动安全。
主动安全指的是车辆在行驶过程中采取的预防措施，如ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统等；被动安全指的是车辆在发生事故时保护驾驶员和乘客的能力，如安全气囊、车身加强材料等。
汽车参数配置介绍
汽车参数配置介绍汽车参数配置是衡量一辆车性能与功能的关键指标，它反映了汽车的性能、安全、舒适和功能等方面的水平。
在选择购买一辆汽车时，消费者往往会关注车辆的参数配置，以在众多车型中选购适合自己需求的车型。
下面将对汽车的参数配置进行详细介绍。
一、动力系统参数配置动力系统是汽车的核心部分，它直接关系到车辆的驱动性能和燃油经济性。
动力系统参数配置包括发动机型号、排量、最大输出功率和扭矩、最高时速等。
发动机型号和排量决定了动力输出的强弱，最大输出功率和扭矩则反映了发动机的动力水平，最高时速则代表着车辆的速度性能。
二、车体结构参数配置车体结构参数配置是指汽车的外部尺寸、车身造型、车身材料等。
其中外部尺寸包括车长、车宽、车高和轴距等，这些参数直接影响着车辆的外观和空间。
车身造型则决定了车辆的空气动力性能，而车身材料则决定了车辆的轻量化和安全性。
三、悬挂系统参数配置悬挂系统是决定车辆平稳性和操控性的重要组成部分，它直接影响着车辆的行驶舒适性和稳定性。
悬挂系统参数配置包括悬挂形式、悬挂类型、减震器类型和轮胎尺寸等。
不同的悬挂形式和类型会影响车辆的悬挂性能，而减震器类型则会影响车辆的舒适性和稳定性。
轮胎尺寸则决定了车辆的行驶稳定性和抓地力。
四、安全配置参数配置安全配置是消费者非常关注的一方面，它涵盖了车辆的被动安全和主动安全。
被动安全配置包括主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、侧气囊、安全带等。
而主动安全配置则包括了防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）等，这些配置能够提供额外的安全防护和驾驶辅助，提高车辆的安全性能。
五、舒适配置参数配置随着汽车行业的发展，舒适配置也逐渐成为了消费者选车的重要指标之一、舒适配置参数包括座椅材料、座椅调节方式、空调系统、音响系统、导航系统等。
座椅材料和调节方式直接影响着乘坐的舒适性，而空调系统、音响系统和导航系统则提供了额外的舒适性和便利性。
综上所述，汽车的参数配置是在选择一辆汽车时需要考虑的重要因素。
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纵向通过角：车辆静载时，分别切于前后轮胎外缘 的两平面相交于车底下较低部位所夹的最小锐角。 为车辆可以超越的最大角度。
最小离地间隙：车辆支撑平面与车辆上中间区域内 最低点之间的距离
转弯直径：转向盘转到极限位置时，内外转向轮的 中心平面在车辆支撑承平面上的轨迹圆直径。
发动机的转矩和功率
Te：发动机的有效转矩，作用在活塞顶 部的缸体压力通过连杆，传给曲轴产生 转矩，并克服了摩擦、驱动附件等损耗 之后，从曲轴对外输出的净转矩。 Pe：有效功率
Pe=Te*n/9549 转矩是直接测出的，功率是算出的。
涡轮增压技术
利用涡轮增压机，对空气进行压缩，改善 进气条件。
大多数涡轮增压利用尾气排放作为动力。
VTEC
可变气门正时和升程电子控制系统，它 能随发动机转速、负荷、水温等运行参 数的变化，而适当地调整配气正时和气 门升程，使发动机在高、低速下均门正时系统：改变进气门开启 的时刻，达到连续调节气门正时的目的, 但不调节气门升程。
自动变速器
汽车自动变速器常见的有三种型式，分别 是液力自动变速器（简称AT）、机械无 级自动变速器（简称CVT）、电控机械 自动变速器（简称AMT）
CVT（Continuously Variable Tranmission） 金属带式无级传动
手自两用变速器：自动控制和手动控制一 体
TCS(ASR)
Traction Control System、 ASR牵引力控 制系统，or 循迹控制系统。ASR（AntiSlip Regulation） 在车辆起步或急加速时，驱动轮出现打 滑，TCS测到从动轮速度低于驱动轮时， 发出信号，调节点火时间、减小气门开 度、减小油门、降档或制动车轮，从而 使车轮不打滑。
主销后倾：转向主销与支承平面垂线在纵向对称平 面的轴平面上的夹角
最大转角：转向车轮由直线到转向盘极限位置时， 车轮中心平面与车辆纵向对称平面所构成的夹角， 分右转最大转角，和左转最大转角。
4、质量参数
整车干质量：装备有车身、全部电器设备和车辆 行驶时所需要的辅助设备完整的质量(不包括燃 料和冷却液质量)与选装装置(包括固定的或可拆 除的铰接侧板栏、蓬杆、防水蓬布等)的质量之 和。
一 汽车主要技术参数
1、汽车的主要外部尺寸
车长：汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离
车宽：汽车两侧固定突出部分(不包括后视镜、侧面标致 灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链) 两垂直面之间的距离
车高：车辆没有装载且处于可运行状态时，车辆支撑面 与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离
整车整备质量：整车干质量、冷却液质量、燃料 (不少于整个油箱的90%)质量和随车件(备胎、灭 火器、标准备件等)质量之和。
最大装载质量：最大载货质量与最大客运质量 (包括驾驶员)的质量之和
二 汽车常用性能指标
1、 动力性
汽车的最高车速：在良好的水平面路面 上汽车所能达到的最高形式速度 汽车的加速时间：从0加速到80km/h，所 用的时间，或原地起步，通过400m距离 所需时间，但也常用从0加速道100km/h， 所用的时间来表示。 汽车的爬坡能力：汽车满载时，在良好 的路面上的最大爬坡度
轴距：车辆同一侧相邻两车轮的中心点，并且垂直于车 辆纵向对称平面的两垂线之间的距离
轮距：同一车轴上两端车轮中心平面之间的距离
前悬：两前轮中心垂面与抵靠车辆最前端垂面之间的最 大距离
后悬：两后轮中心垂面与抵靠车辆最后端垂面之 间的最大距离
2、汽车的机动性和通过参数
接近角：车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘 的平面之间的最大夹角。
5、操作稳定性：汽车能否按照驾驶人员的意愿自 如的加以控制。操纵性：驾驶员以最小的修正而能 维持汽车按照给定路线行驶的能力，以及按照驾驶 员的愿望操纵转向机构以改变汽车方向的能力。稳 定性：驾驶员固定转向盘给定汽车一个行驶方向时， 汽车抵御企图改变其行驶方向的外力或外力矩的能 力。
6、平顺性：评价乘坐者的舒适程度，通常指乘客 对振动的适应程度
3、 制动性能
制动效能：一般用制动减速度、制动距离和 置动力来表示 制动抗热衰性：高速行驶或长下坡连续制动 时，汽车能够保持制动性能的程度 制动时的方向稳定性：汽车按指定轨迹行驶 的能力
性能指标
4、通过性：汽车在满载情况下能以足够高的平均 车速通过各种坏路、无路地带和克服各种障碍的能 力。又称越野性。(最小离地间隙、接近角、离去角、 纵向通过角)
ABS
Anti-lock Braking System防抱死制动系统 实际应用很少，据美国高速公路的一家机构调
查，1600万次中，只有1.4次ABS起作用。 作用：减少制动距离
提高制动稳定性 不丧失转向功能 减少轮胎磨损
EBD
Electric Brake force Distribution ,电 子制动力分配 制动时产生轴荷转移的不同，自动调节 前、后轴的制动力分配比例，提高制动 效能，并配合ABS提高制动稳定性
性能指标
7、环保性：指汽车噪声、有害排放物，无线电干扰电 波。排放物指一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、 碳烟，以重量表示，噪声以声压级的分贝表示， 8、可靠性：广义可靠性是指整个寿命周期内和规定条 件下，完成规定动作的能力，常用的指标有平均首次 故障里程(MTBF)，当量故障率、千公理维修时间、千 公理维修费用和有效度。 9、耐久性：在规定的使用条件和维修条件下，达到某 种技术或经济指标极限时，完成规定动作的能力。一 般只有大批量生产的汽车才进行耐久性试验。
正常行驶时控制汽车，而ABS，EBD是在 制动时控制汽车
ESP
Electronic Stability Program,电子稳定程 序，ESP 也是一种牵引力控制系统，与 TCS相比，ESP不但控制驱动轮，还能控 制从动轮。通过调整制动器和发动机的工 作状况，来干预车辆的行驶轨迹。例如， 出现出现甩尾时，ESP会刹慢外侧前轮来 稳定车子，侧滑时，ESP又会慢刹内后轮， 来避免方向装置来控制车辆的偏离正常运 动轨迹。
示意图
3、转向系数参数
车轮前束：前轴两端车轮轮胎内侧轮廓线的水平直 径端点作为等腰梯形的顶点，等腰梯形的前后底边 的长度之差。车轮的水平直径与汽车的纵向对称平 面的夹角称为前束角。
车轮外倾：车轮轴线与水平线之间的垂直于支承面 的夹角
主销内倾：转向主销与支承平面垂线在垂直于支承 面的轴平面上的夹角
EDS
Electronic Difference System，电子差速锁 是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮 子是否失去着地摩擦力，从而对汽车的加 速打滑进行控制。对打滑一侧车轮适当强 度的制动，提高另一侧驱动轮的附着利用 率，提高车辆的通过能力。
EDS 一般只能在车速低于40 km/h时起作用。
目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自 动变速器的代名词。
AT （Automatic Transmission ）：液力变 矩器、行星齿轮、液压操控系统
自动变速器
AMT（Automatic Manual Transmission） 电控机械自动变速器
通过微机控制的自动操纵系统来实现换档 的自动化。
三 汽车常用术语
发动机工况
曲轴的转速：又称内燃机转速，用ne，单位为r/min。 有效转矩：内燃机通过曲轴的驱动件（飞轮）实际对外 输出的扭矩。多缸内燃机由曲轴输出的扭矩是各缸形成 转矩的代数和。用Te表示，单位N.m。有效转矩与外界 施加在内燃机曲轴上的阻力矩相平衡。 有效功率：内燃机实际对外输出的功率。因为一部分功 率消耗在风扇、水泵、配气机构等设备上。一般用Pe来 表示,单位KW，实际数值由测功器测出。（15min功率， 内燃机连续运转15min所能达到的最大有效功率）
2、 燃料经济性
一般用单位里程的燃料消耗量或单位容积燃料的 行驶里程来表示。我国用行驶100公理消耗燃料 的升数来表示，美国用一加仑燃料能行驶的英里 数表示。 等速燃料消耗量：等速情况下行驶100km所消耗 的燃料的升数，一般用90km/h的时速 多工况燃料消耗量：按照加速、匀速和减速等规 定的工况通过一定距离所消耗的燃料量。