预应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施
预应力混凝土连续箱梁裂缝分析及防治
３ 防止 裂缝产 生的措施
１ 对预 应 力混凝 土连 续 箱粱桥 ，应 ） 该 考虑 支 座开 裂后 的 内力重 分布 ，正 确 计 算跨 中及支座 处 的弯 矩 ，根 据 弯矩 合 理 配 置纵 向预应 力钢筋 ，防止 顶 底板 弯
曲开裂 。
果 。 实 践 证 明 ，只 要 建 设 、 设 计 、监 理 、施 工单 位 同心协 作 ，大 跨 度预应 力 混凝 土连 续 箱形 梁桥 的 裂缝 是可 以克 服 的 。
产 生 畸 变 翘 曲正 应 力 ｏ ｄ 和 剪 应 力 Ｗ ｄｗ ， 箱 壁 上 也 将 引起 横 向 弯 曲应 力 ｏ
１ 问题 的提 出
近 年 来 ，大跨度 预应 力 混凝土 连续 箱广泛应用于梁桥工程 ， 随着使用时间 在 的延续 ，受结 构使 用条件变化 及环境侵蚀
的是 为 了提高 腹板 的抗 剪能 力 ，在腹 板
增加 ，且裂 缝 区逐 渐 向跨 中 方向扩 展 。 由于 Ｅ前大跨度预应力混凝土连续箱 ｌ
梁 一 般 采 用 三 向 预 应 力 结 构 ，竖 向预 应 力主要布 置在 腹板 厚 度的对称 线上 ， 目
箱壁较薄、横隔板较稀时 ，截面就不满
足 周 边 不 变 形 的 假 设 ，在 反 对 称 荷 载 下 ，截面 不但扭 转而 且发 生畸 变 ，从而
向压缩计 算得 出的 ，很明 显纵 向预应 力 弹性压缩损失的计算方法不能用于竖向预 应 力弹性 压缩 损失 的计算 。在 确定张 拉 控 制应 力时必 须计 算弹性 压缩 损 失 ，但
目前竖向预 应力弹性压缩损失的计算大 多
的拉应力 。在 连续 箱梁 内 ，在正弯矩区的 梁底部和负弯矩 区的梁顶部一般可发现这 些裂缝 ，正弯矩 的弯曲裂缝将贯通底板宽 度， 严重时将扩 展到 腹板 中， 负弯矩 区 ， 在 由于发生使该区内拉应力减少的弯矩重分
预应力混凝土箱梁腹板裂缝产生的原因及预防
预应力混凝土箱梁腹板裂缝产生的原因及预防摘要：预应力混凝土箱梁桥因其具有较大的抗弯抗扭刚度、较好的整体性和连续性而被广泛采用，但许多预应力混凝土箱梁桥腹板在施工或使用阶段普遍出现了各种不同性质的裂缝。
腹板裂缝不仅会削弱桥梁结构的强度和刚度，还会加速钢筋的锈蚀，对结构的耐久性、承载力都构成很大的威胁。
预应力混凝土箱桥腹板裂缝问题已越来越引起人们的关注。
关键词：预应力混凝土；箱梁；桥腹板裂缝1 裂缝成因分析1.1预应力混凝土箱梁桥腹板裂缝的内部成因（1）由于设计不合理而产生的裂缝有些设计者过于追求桥梁的美观及跨径，忽视对箱梁细部构造的考虑，使得箱梁截面日趋纤薄，横隔板日渐减少，底板腹板偏薄，齿板局部承压面积不足。
有些项目的设计过多的进行了结构优化，造成腹板厚度过薄，预应力筋和钢筋布置缺乏合理的保护层和间距数量的要求。
施工制造的误差，造成箱梁两侧腹板厚度不均匀，这必使较薄一侧的腹板首先开裂；不可避免的偏载及两侧腹板混凝土内部不均匀缺陷等因素所造成的两侧腹板受力不均匀。
箱梁两侧腹板设计时是将两侧腹板假定均厚然后简化成工形来设计和计算抗裂性的，箱梁两侧腹板厚薄不均会导致受力不均，也会产生裂缝。
（2）薄厚构件的链接把一薄一厚的混凝土部件相连接是一件很危险的事，这是因为和厚部件相比较，薄部件比较容易受到温度以及混凝土收缩的影响，这样薄部件就比较容易发生开裂，那么，对具有薄腹板的箱梁来说，薄底板就会产生十分严重的横向裂缝。
另外，较大的厚度差别会引起箱梁中比较大的约束力，这样就会导致腹板中水平裂缝的产生。
（3）水泥的水热化作用混泥土在进行搅拌、运输、凝结以及硬化时，这一过程水泥和水发生化学反应而释放出大量的热，之后温度又要下降，在这中间总共产生了两次升温与降温的过程。
内部温度升高，但是板面温度由于外界气候因素而下降，升温时混凝土的内部体积发生膨胀产生压应力，降温又使混凝土的表面进行收缩产生拉应力，一旦混凝土的拉应力和压应力超过了混凝土的抗拉和抗压极限强度，梁板的表面就会产生裂缝。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1.预应力损失引起的裂缝预应力箱梁在施工过程中，预应力损失是一个不容忽视的因素。
预应力钢筋在施工和使用过程中，受到了各种外力和内力的作用，导致预应力钢筋的力学性能发生变化，从而引起了预应力的损失，这会导致梁体产生裂缝。
预应力钢筋的锚固失效、锚固端面压力较大、预应力损失计算不当等因素都会导致预应力箱梁梁体裂缝。
2.材料问题预应力箱梁的材料问题也是梁体裂缝的重要因素。
一方面，预应力箱梁的混凝土质量不合格或者梁体内部存在较大的孔洞、缺陷等问题，都容易导致梁体产生裂缝。
预应力钢筋的材料质量不过关或者预应力钢筋的腐蚀等问题也会引起梁体裂缝的产生。
3.施工和设计问题在预应力箱梁的施工和设计中，如果存在工艺流程不合理、施工工艺控制不当、设计参数计算错误等问题，都会导致梁体裂缝。
预应力箱梁在浇筑混凝土时，如果混凝土的配制比例不合理、浇筑温度控制不当等问题都容易导致梁体裂缝的产生。
4.外部环境因素外部环境因素也是导致预应力箱梁梁体裂缝的一个重要原因。
气候条件的变化、温度影响、梁体长期受到的重载、振动等因素都会导致梁体裂缝。
地震、风载等自然灾害也可能导致梁体裂缝，增加了桥梁的风险。
二、预应力箱梁梁体裂缝防护措施1. 加强对材料的质量控制对于预应力箱梁的混凝土材料和预应力钢筋等材料的质量控制十分重要。
在施工前，需要通过严格的材料检测，确保材料的质量符合标准要求。
特别是对于预应力钢筋的防腐蚀工作，需要加强预防措施，延长预应力钢筋的使用寿命。
2. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，需要加强对工艺流程的控制和设计参数的计算。
严格按照设计要求进行施工操作，确保预应力钢筋的锚固效果和混凝土的浇筑质量。
需要合理控制施工温度，避免由于温度变化导致的裂缝。
3. 合理设置监测系统为了及时发现梁体裂缝的情况，建议在预应力箱梁中加入监测系统，对梁体的变形、裂缝等情况进行实时监测。
一旦发现异常情况，可以及时采取相应的维护措施，及时修补裂缝，降低梁体裂缝对桥梁结构的影响。
现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施
现浇箱梁产生裂缝的原因分析及解决措施预应力混凝土现浇箱梁是一种结构整体性好、跨度大、外形美观的结构形式，在高速公路和城市快速路等工程中得到广泛应用。
然而，这种结构一旦出现裂缝，无论从结构性能还是美观方面都是有害的。
本文就预应力混凝土现浇箱梁施工中出现裂缝的问题，谈一下其产生的原因及解决措施。
本文以苏州某快速路立交桥为例，该桥有一联(30+35+35+30)m的预应力混凝土等截面现浇箱梁，采用满堂支架法施工。
现浇箱梁混凝土施工分两次浇筑完成，第一次浇筑箱梁底、腹板，第二次浇筑箱梁顶板。
然而，在顶板混凝土浇筑6d后，拆除翼缘板和腹板模板，结果在箱梁的腹板、翼缘板处发现裂纹。
首先，本文分析了箱梁腹板处的垂直裂缝。
在边墩顶处腹板两侧发现垂直于梁体的裂缝，裂缝开始于翼缘板悬臂处，终于腹板高度的约1/3处，裂缝上宽下窄。
产生这种裂缝的原因有两个：一是箱梁混凝土浇筑顺序不当，导致混凝土开裂；二是现浇箱梁地基的不均匀沉降造成。
对于第一个原因，应该在施工前制定合理的施工方案，严格按照预应力设计要求进行施工。
对于第二个原因，必须对地基进行处理，让地基有尽可能较长时间的沉降稳定，采用换填法或不同类型的桩基础进行地基处理，来保证地基承载力，减少后期地基下沉量。
综上所述，地基处理不到位是腹板产生裂缝的主要原因。
因此，在现浇箱梁采用满堂支架法施工时，地基处理是重中之重。
在施工前必须提前对地基进行处理，并且根据地质情况制定合理的施工方案。
在支架搭设前对地基承载力进行检测，合格后进行满堂支架搭设，然后严格按预压方法对支架进行预压，过程中做好测量沉降观测，通过对采集数据的分析，确定支架非弹性变形是否消除、地基沉降变形是否稳定和支架弹性变形数值。
这些措施可以有效地避免现浇箱梁产生裂缝，保证结构的安全和美观。
在现浇混凝土箱梁施工中，应注意先浇筑地基薄弱处和正弯矩最大处，以确保地基变形和支架变形在混凝土初凝前发生并稳定。
同时，要注意混凝土的龄期差异和干燥收缩率，尽量缩短两次混凝土浇筑的时间差，加强混凝土的养护。
预应力箱梁裂缝分析及预防处理措施
（）箱梁 普 通 钢 筋 的布 置 。箱 梁 的顶 底 板 与肋 ２
是共 同受 力 的 ， 受力 主筋 不 宜 过 分集 中在 梁 肋 内， 设 计 时主筋 的 布置最 好根据 连续 箱梁 的肋 、 刚度 比 与 板
（ ）地 基变 形 引起裂缝 。地 基 的不 均匀 沉 降 ， ３ 在 结 构 中将产 生 附加应 力 ， 当此应 力超 过混 凝土 的抗 拉
拉 顺序 不注 意 ， 施 工 方便 张拉 钢 绞 线 等 ； 严 格执 按 不 行 施工 工序 ， 连续 箱 梁 拆 除 支架 顺 序 不 合 理 ， 致产 导 生 过大 的瞬 时荷 载 ； 以上这些 因素都会 对箱 梁结 构受
力 产生 很大 影 响 ， 导致 裂缝 的产 生 。 １ ２ 非结构 性 裂缝 ． （ ）温度 变化 引起结 构变形 裂缝 。混凝土 具有 热 １ 胀 冷缩 的特性 ， 当结 构所处 的环境 发生 温度 变化 时 ， 混 凝 土就会发生变形 ， 这种变形一 旦遇 到约束 ， 在结 构 将 内产生应力 ， 当产生 的应 力达 到混 凝 土 的抗 拉强 度 时 就会 产生温度裂缝 。 在某些结构 中温度 应力会 很大 ， 有 可 能达到或超 过荷 载应 力 ， 度裂 缝会 随着 温度 变 化 温
图 １ 箱 梁 剪 力 滞 效 应 示 意
束在张拉过程中会产生对腹板或底板混凝土的径向压
力 ， 腹板或 底 板混 凝土 来 抵抗 。 当钢束 曲率 的作 要求 用力 与箱梁恒 载应 力 相叠 加 ， 应 的弯 曲应 力 可能 比 相 单独 的恒载产生 的应力大 ３ ～４倍 ， 由钢束线 形 的偏 位
箱 梁受 拉 区 的裂 缝 宽 度 与 保 护 层厚 度 也 有 一 定 的关 系 ， 护层 厚度 与 耐 久 性成 比例 ， 也 与 裂 缝 宽 保 但
预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治
预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治应用科技朱琪(中铁十八局集团一公司，河北涿州072750)I摘善目近凡牟来，先张预威力交心板、预应力混凝土鬃在高等级!公潞建设中发展很快，因其．具撒用年限长、变彤小、造输低、施工方便等优点，因此有着极强的竞争力，采用相器普遍。
但是，有些板粱在施工中存在不同程度的开裂，以至增加养护、维渗费用，缩短桥粱使用寿命。
产生裂缝的原因除了混凝土、钢筋存在贡量缺陷外，还与板粱设计环节、施工质量、气候环境等外界因素有关。
国蝴]预应力；梁板；露L缝1概述近几年来，先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快，特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比，具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点，因此有着极强的竞争力，采用相当普遍。
有些板梁在施工中存在不同程度的开裂，以至增加养护、维修费用，缩短桥梁使用寿命。
产生裂缝的原因除了混凝土、钢筋存在质量缺陷外，还与板梁设计环节、施工质量、气候环境等外界因素有关。
笔者主要结合近几年的工作实践，对其裂缝成因及其防治，与同行们共同探讨。
2预应力混凝土板梁裂缝内部成因分析21内应力在混凝土构件中温度、收缩与徐变都会导致内应力，此为不同纤维中的约束应变所致，在超静定结构中任何这种差别将引起外约束力，由于这些约束力引起的应力超过混凝土的抗拉强度而产生裂缝，桥梁上许多裂缝都受此影响产生。
22普通钢筋用量不当设计时由于普通钢筋用量或间距不足，致使裂缝宽度不能保持在允许范围之内，但也可能普通钢筋在混凝土局部用量过大或间距过密钢筋阻止混凝土正常凝固收缩而产生裂缝，这两种情况发生在早期开裂。
23薄厚构件的连接将一薄一厚的混凝土部件相连总是危险的，薄部件与厚部件相比易受到温度、收缩和徐变等的影响而使薄部件更易开裂。
24水泥的水化热作用混凝土在拌和、运输、振捣、凝结、硬化的过程中，水泥与水发生水化反应。
预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝分析
预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝分析预应力混凝土连续箱梁桥底板是一种常见的桥梁结构，由于其承载能力强、使用寿命长等优势，广泛应用于公路和铁路交通建设中。
然而，在实际使用过程中，底板纵向裂缝的出现是一个普遍存在的问题，对桥梁的安全性和使用寿命产生一定影响。
本文将对预应力混凝土连续箱梁桥底板纵向裂缝进行分析。
首先，纵向裂缝的成因可以分为内力和外力两个方面。
在内力方面，由于预应力混凝土连续箱梁桥底板的设计和施工过程中，存在一定的预应力损失和应力集中问题。
预应力损失是由于混凝土硬化和收缩引起的，这种损失会导致底板内部的应力分布不均匀，从而产生一些区域的张应力较高。
同时，在施工过程中，如果预应力钢束的张紧力或锚固不当，也会导致底板内力分布不均匀。
在外力方面，预应力混凝土连续箱梁桥底板承受着来自交通荷载和温度荷载的作用。
交通荷载在桥梁使用过程中是不可避免的，会引起底板产生弯曲变形和应力。
而温度荷载则是由于气温变化引起的，当温度升高时，底板会产生热胀冷缩变形和应力。
其次，纵向裂缝的影响主要体现在两个方面。
首先，纵向裂缝会导致底板的强度和刚度下降。
裂缝的存在使得底板的梁体不能充分发挥作用，不仅会影响桥梁整体承载能力，还容易引起劣化和破坏。
此外，裂缝的存在还会进一步加剧渗水和腐蚀问题，加速桥梁的老化过程。
其次，纵向裂缝会影响桥梁的使用寿命和安全性。
裂缝的存在意味着底板的结构已经出现了一定的损伤，这种损伤会随着使用时间的延长而逐渐发展和扩展。
当裂缝规模扩大到一定程度时，将会对桥梁的强度和刚度造成严重影响，甚至导致桥梁的倒塌。
最后，针对纵向裂缝的解决方法主要有以下几种。
一种方法是采取合适的预应力设计和施工工艺。
通过优化底板的预应力布置和张力控制，可以减少预应力损失和应力集中问题的发生，提高底板的整体力学性能。
另一种方法是采取适当的减振和防护措施。
针对交通荷载和温度荷载引起的应力和变形，可以采取减振和防护系统来减小底板的应力和变形，从而减少纵向裂缝的发生。
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
论预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施1. 材料质量问题预应力箱梁梁体裂缝的成因之一是材料质量问题。
在制作预应力箱梁时，如果使用的混凝土材料质量不过关，存在砂粒过多、掺杂物含量过高等问题，都会导致混凝土的质量不稳定，容易产生裂缝。
2. 预应力筋锚固不良预应力箱梁中预应力筋的锚固是保证梁体整体性的重要因素。
如果预应力筋的锚固长度不够或者锚固质量不佳，容易导致预应力筋在受力时产生松动，从而产生裂缝。
3. 施工质量问题预应力箱梁施工质量的不良也是导致梁体裂缝的一个重要原因。
例如浇筑过程中振捣不充分，混凝土内部存在空洞；拆模时未及时做好养护工作，导致混凝土的质量不稳定等，都会直接影响到预应力箱梁的使用效果。
4. 受外力影响在使用过程中，预应力箱梁会受到各种外力的作用，如交通荷载、自重荷载等。
如果设计不合理或者外力作用超过了梁体的承载能力，都有可能导致梁体发生裂缝。
5. 温度影响预应力箱梁在使用过程中会遇到不同的温度变化，由于混凝土的线膨胀系数较大，温度变化会使得梁体受到不同程度的内部应力，从而产生裂缝。
1. 严格控制材料质量在制作预应力箱梁时，应选择优质的混凝土材料，并严格按照相关标准进行配比和搅拌，以保证混凝土的质量稳定。
2. 加强预应力筋的锚固质量在施工过程中，应严格按照设计要求进行预应力筋的锚固工作，保证其锚固长度和质量，以保证预应力筋受力的稳定性。
3. 提高施工质量在预应力箱梁的施工过程中，要严格按照相关要求进行振捣和养护工作，确保梁体内部没有空洞，并且在拆模后及时进行养护，以保证混凝土的质量。
4. 合理设计结构在设计阶段，应合理选取预应力筋的布置位置和数量，以及梁体的截面尺寸和形状，保证梁体在受力时能够承受外力的作用。
预应力箱梁梁体裂缝的产生有多种原因，包括材料质量、预应力筋锚固、施工质量、外力和温度因素。
要想有效地预防和控制梁体裂缝的产生，必须从各个方面从严控制，并在设计、施工和使用中加强管理和监督。
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预应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施
预应力混凝土箱梁裂缝成因及防治措施
王喆
摘要：近年来．我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。
在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。
混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”．经常困扰着桥梁工程技术人员。
其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。
为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的成因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。
作者单位：中铁九局集团第七工程有限公司
关键词：箱梁裂缝裂缝成因防止措施处理办法
在已建成的大跨度预应力混凝土梁桥中，当跨度超过40m后，横截面大多采用箱形截面。
箱形截面是一种闭口薄壁截面，其抗扭刚度大，截面效率指标较T形截面高，结构在施工和使用过程中都具有良好的稳定性。
顶板和底板面积较大，能有效地承担正负弯矩，并能满足配筋的需要，适应具有正负弯矩的结构，也更适应于主要承受负弯矩的悬臂梁、T形刚构等桥型。
适应现代化施工方法的要求。
预应力箱梁在正常使用极限状态下不应该出现梁体裂缝，但是已建预应力混凝土箱梁桥上的开裂情况却非常普遍，因此我对预应力混凝土箱梁桥典型裂缝成因进行了系统总结，望能为混凝土箱梁的设计和施工起到一定的参考价值。
1、裂缝产生的原因
一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝或受力裂缝，表示结构承载力可能不足或存在严重问题。
对设计荷载进行全面考虑可以防止裂缝的产生；另一类裂缝是由变形引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满足，在构件内部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混凝土开裂。
引起该类裂缝的原因主要有：
1.1混凝土浇筑后处于塑性阶段，由于混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝。
1.2混凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。
1.3由于温度变化产生的裂缝。
结构随着温度的变化受到约束时，在混凝土内部产生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即产生温度裂缝。
1.4施工不当产生裂缝。
如果施工方案合理，施工工艺符合质量控制要求，混凝土配合比、坍落度满足要求，而现场地施工温度高达25℃以上，那么裂缝的主要原因是因温度应力引起的。
1.5模板、支架、移动模架等设备构件结构不合理，构件强度、刚度及稳
定性不符合要求而引起结构的变形；基础发生不均匀沉降或水平方向位移；支架预压不符合规定等都会加大结构的主应力及附加应力，从而产生裂缝。
1.6如预应力张拉时间过早，张拉时虽然强度满足要求，但因混凝土龄期短、弹性模量未同步增长而影响后期变形。
另外结构浇筑、构件的制作、拆模的时间、运输、堆放、拼装及吊装过程中施工工艺不合理也会降低施工质量而产生纵、横、斜方向的裂缝。
1.7混凝土是一种脆性材料，抗拉强度较低，混凝土浇注后若没有采取有效的措施，降低混凝土内外部温差或采取养护措施不当，使混凝土产生温度收缩裂缝；养护不周，时干时湿，表面干缩变形也会导致裂缝的发生，因此施工中要最大限度的降低温差和减少收缩。
2、防止裂缝的措施
根据上述混凝土的物理学性质，变形裂缝主要有湿度裂缝、沉陷（塑性）收缩裂缝、干缩裂缝。
从它们产生的原因来看，我们可定出有效措施来防止裂缝或把裂缝控制在无害范围内，在预制箱梁过程中采用了以下措施，并取得较好的效果。
2.1原材料和配合比。
2.1.1原材料：
严格控制混凝土原材料的质量和技术指标，特别是粗细骨料的含泥量很容易被人忽视，所用原材料采用二次冲洗，即采石场与使用前各冲洗一次，并采用优质湖州华阳青石和江西赣江中粗砂，使其含泥量控制在1%以内，有效控制微裂（提高混凝土抗拉性能）。
2.1.2配合比：
在确定混凝土配合比时，在满足设计要求及施工工艺要求的前提下，采用浙江新都高标号水泥和江苏建材所的增强剂尽量减少水泥用量，以降低混凝土的水化热升温，并尽量降低水灰比，延长混凝土初凝时间，以减少混凝土收缩。
2.2施工工艺改进。
控制混凝土的出机温度和浇筑温度：使用前用冷水冲洗集料，降低原材料温度，这是混凝土降低出机温度的最有效方法，当气温较高时，浇注时间选在早晨上午，在上午10时完成浇筑。
2.3振动工艺。
采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性，而且浇筑的壁厚力求均匀。
混凝土经过两次振捣，有效地增加了混凝土得密实度，减少内部微裂和提高混凝土的强度，提高抗渗性能等。
一般掌握两次振捣的时间间歇为1
小时左右，即在混凝土初凝前必须完成第二次振捣，否则会破坏混凝土内部结构。
2.4养护工艺。
混凝土的养护重要是保持适当的温度和湿度条件，在混凝土表面覆盖双层白色土工布，并洒水保持表面湿润，内模顶板及肋极采用喷雾机喷雾养生，外模和底模延迟拆模时间。
可减少混凝土表面的热扩散，降低混凝土表层的温差，防止表面裂缝。
由于散热时间延长，混凝土强度和松弛作用得到充分发挥，使混凝土总温差产生的拉力小于混凝土的抗拉强度。
适当的潮湿条件可防止混凝土表面脱水而产生收缩裂缝。
同时可使水泥水化充分，提高混凝土的抗拉强度。
3、裂缝的处理方法
对于发现的裂缝，应进行观测、分析，找出裂缝发生的原因，选择合适的材料及施工工艺，对裂缝进行必要的整治，整治裂缝应以“治本为主，治表为辅，表本结合，综合治理”为原则，才能达到良好的效果；常用的处理方法有：
3.1表面修补法
表面修补法主要适用箱梁混凝土表层很浅的龟裂的修补，裂纹不对内部钢筋锈蚀造成影响的，而限于美化外观的一种修补方法。
通常的处理措施是在裂缝的表面涂抹胶水拌合的水泥浆。
3.2注缝法
注缝法是裂缝封堵中最常用的一种方法，它通常是沿裂缝凿槽，在槽中嵌填专用注缝胶，以达到封闭裂缝的目的。
梁场采用的是铁道部研制的专用注缝胶。
4 、结束语
裂缝的存在时混凝土施工中不可避免的普遍现象，箱梁混凝土施工同样如此。
但是我们应该明白裂缝的出现不仅会降低箱梁的抗渗能力，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，直接影响箱梁的使用寿命。
因此，我们在施工中，应充分认识到裂缝的出现的危害性，采取各种有效的措施和合理的处理方法来预防裂缝的出现和发展，不断提高混凝土浇筑质量，满足建设工程安全稳定耐久的要求。