钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理
建筑工程梁板裂缝处理方案
建筑工程梁板裂缝处理方案一、梁板裂缝的原因分析1、材料质量问题：例如梁板使用的混凝土质量不合格，或者钢筋使用品质不好。
2、设计不当：梁板设计不合理、荷载计算错误等原因。
3、施工工艺：施工过程中存在的问题，例如浇筑时混凝土浇注不足、不均匀、养护不到位等。
4、荷载问题：梁板在使用过程中受到突然或大幅度的荷载引起的裂缝。
二、梁板裂缝处理方案1、表面裂缝处理在发现梁板表面有裂缝时，应该及时进行处理，避免进一步扩大和加重裂缝。
方法如下：（1）清理裂缝：使用刷子、高压水枪等工具将裂缝表面的杂物和泥土清理干净，确保表面干净。
（2）填充裂缝：可以使用聚合物修补材料填充裂缝，将修补材料填充至裂缝深度的2/3处，并确保填充均匀。
（3）修补表面：将填充后的表面进行抹平和修补，使其与周围的混凝土表面保持一致。
2、深度裂缝处理对于梁板深度裂缝的处理方案，通常分为以下几种方式：（1）局部修补：对于深度裂缝较为严重的梁板，可以采用局部切割、清理和填充修补的方式进行处理。
具体步骤包括：将梁板表面的混凝土切割开裂缝处，清理干净；然后使用专用的修补材料填充裂缝，确保填充的材料能够牢固粘合。
（2）增加预应力或加固：针对部分严重裂缝的梁板，可以考虑在裂缝处增加预应力钢筋或进行加固处理，提高梁板的受力能力和稳定性，避免裂缝继续扩大。
（3）更换梁板：对于严重裂缝影响结构安全和稳定的梁板，可能需要进行更换处理，选择材质更好的梁板进行替换。
（4）加强养护：对于已经处理过的梁板，需要加强养护措施，确保修复后的梁板能够正常使用，并避免出现新的裂缝。
三、预防措施除了对已经出现裂缝的梁板进行处理外，还需要采取预防措施，避免裂缝的产生和扩大，包括以下几点：1、材料选择：在工程实施前，对梁板使用的混凝土、钢筋等材料进行检测和筛选，确保材料的质量合格。
2、设计合理：在进行梁板的设计时，需要考虑结构强度和稳定性，合理确定荷载大小和分布。
3、施工质量：严格按照规范要求进行梁板的施工工艺，确保混凝土浇注均匀、养护到位等。
现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施
现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施混凝土板梁结构是建筑中常见的一种结构形式，但在使用过程中可能会出现裂缝现象。
下面将对现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施进行详细探讨。
一、原因分析1. 温度和收缩应力：混凝土在硬化过程中会产生收缩应力，而且受温度变化的影响较大。
当混凝土板梁受到温度变化或者温度梯度的影响时，会导致混凝土产生应力，进而出现裂缝。
2. 荷载作用：在使用过程中，混凝土板梁承受外部荷载的作用，如活荷载、静荷载等。
当荷载过大或者突然加载时，会使混凝土板梁产生应力集中，从而导致裂缝的形成。
3. 设计不合理：如果在设计阶段没有充分考虑混凝土的强度、板梁的尺寸、支座的刚度等因素，就会导致混凝土板梁在使用过程中产生过大的应力，从而引起裂缝。
二、处理措施1. 强化材料的使用：可以在混凝土浇筑前添加一些增强剂或纤维材料，如钢筋、玻璃纤维、碳纤维等，可以提高混凝土的抗张强度和韧性，从而减少裂缝的产生。
2. 控制温度和湿度：在施工过程中，可以采取一些措施来控制温度和湿度的变化，如在施工区域设置温度和湿度的监测设备，及时调整环境条件，避免温度和湿度的剧烈变化。
3. 合理的施工方法：在施工过程中，要采用合理的施工方法，如预留伸缩缝、控制混凝土的浇筑速度和厚度等。
预留伸缩缝可以减缓温度变化和收缩应力的作用，控制浇筑速度和厚度可以使混凝土均匀收缩，减少应力的集中。
4. 加强设计：在设计阶段充分考虑混凝土的强度、板梁的尺寸、支座的刚度等因素，确保结构的合理性和稳定性。
要充分考虑荷载的作用和变化，合理设置支座和抗裂措施，确保混凝土板梁的安全可靠性。
5. 定期检查和维护：对于已经出现裂缝的混凝土板梁结构，要定期进行检查和维护，及时修补和加固裂缝部位，避免裂缝的进一步发展和扩大。
针对现浇混凝土板梁结构裂缝问题，我们可以通过加强材料、控制温湿度、改进施工方法、加强设计和定期维护等多种手段来降低裂缝的产生和发展，确保混凝土板梁结构的安全和可靠性。
梁底横向裂缝的主要原因
梁底横向裂缝的主要原因梁底横向裂缝是指混凝土梁底部沿着横向方向产生的裂缝，这种问题在建筑工程中非常常见。
梁底横向裂缝的出现给建筑物的结构安全带来了很大的隐患，因此了解梁底横向裂缝的主要原因对于预防和解决这一问题至关重要。
梁底横向裂缝的主要原因可以归纳如下：1. 长期重载：横向裂缝往往是由于梁长期承受重载而导致的。
例如，在桥梁工程中，交通运输工具的重量经常施加在梁上，这会增加梁的应力，最终导致裂缝的出现。
2. 温度变化：温度变化也是梁底横向裂缝的一个重要原因。
钢筋和混凝土在温度变化的作用下会发生膨胀和收缩，这会导致梁底部产生应力，最终导致裂缝的形成。
3. 混凝土质量问题：如果混凝土的配合比例不合理或者质量控制不严格，那么梁的强度和耐久性都会受到一定影响。
当混凝土的质量不达标时，梁的抗压能力下降，容易导致横向裂缝的产生。
4. 设计不合理：一些梁底部的设计问题也可能导致横向裂缝的发生。
例如，梁的截面设计不合理，或者剪力钢筋的配置不当等。
这些问题都会导致梁底部的应力不均匀分布，进而引起裂缝的发生。
为了预防和解决梁底横向裂缝的问题，以下是一些建议：1.合理设计：在梁的设计过程中，应根据实际荷载情况合理确定梁的尺寸和截面形状。
同时，应根据工程要求合理配置钢筋，并保证剪力钢筋的布置合理。
2.控制混凝土质量：在施工过程中，应严格按照设计要求进行混凝土浇筑，并确保混凝土的配合比例和坍落度符合规范要求。
同时，在养护过程中要注意保持适宜的湿度，防止混凝土过早干燥。
3.加强监理：在施工过程中，应加强对梁底部的监控和检测，及时发现潜在的问题并采取相应的措施进行修复。
定期检查梁底部是否存在裂缝，并及时进行维护和加固。
4.科学养护：在梁的养护过程中，应根据混凝土的强度发展情况进行适当的加固和维护。
例如，在早期混凝土强度达不到设计要求时，可以采取加强支撑或喷涂养护等措施。
总之，梁底横向裂缝的主要原因涉及长期重载、温度变化、混凝土质量问题和设计不合理。
钢筋砼简支T梁裂缝原因分析及维护方法
钢筋砼简支T梁裂缝原因分析及维护方法由于施工简单、受力明确、环境适应性强等优点，钢筋砼桥梁在我国的中等桥梁上应用广泛。
但是由于钢筋混凝土本身的带裂纹工作的性质，以及各种不利因素的作用，使得裂缝发展加剧，影响到桥梁的正常使用，需要加固或者重建，导致不必要的损失。
就裂缝产生的原因以及维护方法进行简要论述。
一、钢筋混凝砼T梁的裂缝类别产生原因1.受力裂缝。
由于T梁在恒载以及活载的作用下，在梁体上产生的裂缝。
这类裂缝产生的原因有：（1）设计计算阶段的结构计算不合理，受力假设与实际受力不符，安全系数不够，构造处理不当等；（2）施工阶段不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，施工期养护不力等；（3）使用阶段时超出设计荷载的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生地震等。
这类裂缝一般随着荷载的变化而变化，很容易产生结构性破坏，对梁体的影响较大一般有如下两种：（1）T梁底受拉区的横向裂缝；（2）T梁腹板斜裂缝。
2、施工工艺引起的裂缝。
由于施工技术的原因引起的裂缝比较复杂，各种形式都有，常见如下四种：（1）混凝土保护层过厚或钢筋变形，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。
（2）混凝土振捣不密实、不均匀、出现蜂窝、麻面、空洞，是导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。
（3）混凝土养护初期环境干燥，使其与空气接触面呈现不规则裂纹。
（4）施工拆模过早，混凝土强度不足，使构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。
钢筋锈蚀引起的裂缝。
由于混凝土质量较差或保护层厚度不够，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀碳化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中的铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物(氢氧化铁)体积比原来增长2～4倍，从而使周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂，产生裂缝。
这类裂缝往往位于主筋位置附近并顺着主筋延伸的水平纵向发展，对钢筋混凝土梁(板)的危害较大，它破坏了钢筋与混凝土的粘结作用。
钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理
钢筋混凝土梁产生裂缝的原因及处理钢筋混凝土梁是建筑结构中的重要组成部分，其性能直接影响到建筑物的安全性和耐久性。
然而，钢筋混凝土梁容易出现裂缝，对建筑物的性能产生不利影响。
本文将分析钢筋混凝土梁产生裂缝的原因，并提出相应的处理方法。
一、裂缝产生的原因1、材料因素钢筋混凝土梁的材料质量是影响裂缝的重要因素。
如果混凝土强度不足或钢筋抗拉强度不符合要求，会导致梁出现裂缝。
此外，如果混凝土中存在杂质或有害气体，也会对梁的抗裂性能产生不利影响。
2、施工因素施工过程中的不当操作也是导致钢筋混凝土梁产生裂缝的原因之一。
例如，如果混凝土浇注不密实、钢筋布置不当或保护层厚度不足，都可能导致梁出现裂缝。
此外，施工过程中对混凝土的养护不当也会影响梁的性能。
3、结构因素钢筋混凝土梁的结构设计也是影响裂缝的重要因素。
如果梁的跨度过大或负载过大，会导致梁的承载能力不足，从而产生裂缝。
此外，梁的支撑体系不稳定或基础不牢固也会导致梁出现裂缝。
二、裂缝处理方法1、修补裂缝对于较小的裂缝，可以采用修补的方法。
具体方法包括：用水泥砂浆或环氧树脂修补裂缝；在裂缝处粘贴玻璃纤维布等方法。
2、加固梁体对于裂缝严重或承载能力不足的钢筋混凝土梁，可以采用加固的方法。
具体方法包括：增加梁的截面面积、粘贴钢板或碳纤维布等方法。
3、更换梁体对于无法修补或加固的钢筋混凝土梁，可以采用更换的方法。
具体方法包括：拆除旧的梁体，安装新的钢筋混凝土梁。
三、预防措施1、优化结构设计优化钢筋混凝土梁的结构设计，可以减少裂缝的产生。
例如，适当减小梁的跨度，增加梁的支撑点，提高梁的承载能力。
2、提高施工水平提高施工水平和质量，可以减少钢筋混凝土梁产生裂缝的风险。
例如，加强施工管理，提高施工人员的技能和素质，保证混凝土浇注和钢筋布置的质量。
3、加强养护管理加强混凝土的养护管理，可以保证混凝土的质量和性能。
例如，合理控制混凝土的湿度和温度，避免混凝土出现干燥收缩或温差裂缝。
梁产生裂缝的原因及处理方法
钢筋混凝土梁裂缝？？钢筋混凝土梁是目前多种形式的工业与民用建筑中最常用的构件，在实际施工及使用中出现裂缝的形式也最多最常见，现对实际工程中所涉及的裂缝及其原因进行简要分析。
？？一、裂缝成因？钢筋砼梁出现裂缝的原因很复杂，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，通常可归纳为以下几种：？1．混凝土尚处于未完全硬化状态时，如干燥过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
？2．温变裂缝。
水泥在硬化期间，砼表面与内部温差较大，导致砼表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，受到内部砼的约束，而出现裂缝。
？3．设计欠周全。
如钢筋砼梁的截面不够、梁的跨度过大、高度偏小，或者由于计算错误，受力钢筋截面偏小、配筋位置不当、节点不合理等，都会导致砼梁出现结构裂缝。
？4．施工质量造成的裂缝。
由于砼标号偏低、受力钢筋截面偏小、截面尺寸不符合设计等而导致砼梁出现裂缝；由于施工不当、模板支撑下沉，或过早拆除底模和支撑等形成的裂缝；施工控制不严，在梁上超载堆荷，而导致出现裂缝。
？5．预制钢砼梁在运输、吊装过程中，由于支撑不合理、吊点位置不符以及较大的振动或冲击荷载，也会导致钢砼梁出现裂缝。
？6．在使用过程中，改变原来使用功能，将办公室改为仓库、屋面加层、使用不当、增大梁上荷载等均会出现裂缝。
？？二、裂缝的处理？根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型：一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析，确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
调查可从裂缝宽度、长度、是否贯通、是否达到弹性极限应力的位置、有无潮气或漏水、工程地点环境以及施工图纸设计情况等多处入手，分析裂缝产生的本质原因，以采取相应的措施。
混凝土梁底部开裂原因分析与修复方法
混凝土梁底部开裂原因分析与修复方法混凝土梁在建筑结构中起着至关重要的作用。
然而，由于各种因素的影响，梁底部经常出现开裂的情况。
这不仅可能影响结构的稳定性，还可能降低整个建筑物的寿命。
对混凝土梁底部开裂原因进行分析，并提出相应的修复方法，具有重要的意义。
在对混凝土梁底部开裂原因进行分析时，首先需要考虑的是外部因素的影响。
温度变化、湿度变化以及地震等自然因素都可能导致混凝土梁底部开裂。
施工质量、材料的选择和使用、设计不合理等因素也是导致梁底部开裂的原因之一。
1. 温度变化和湿度变化：混凝土材料在温度和湿度变化时会发生相应的体积变化，这可能导致梁底部产生应力集中并最终开裂。
特别是在极端温度条件下，比如寒冷的冬季或炎热的夏季，混凝土梁遭受的温度应力会更大。
解决这个问题的方法之一是采用合适的混凝土材料，并对其进行充分的保养。
可以通过在梁底部铺设软性防水层来减轻温度和湿度变化引起的影响。
2. 地震荷载：地震是导致混凝土结构开裂的主要原因之一。
地震荷载会产生剪切力和扭矩，导致混凝土梁底部发生开裂。
在地震区域，需要特别关注梁底部的抗震性能，并采取相应的加固措施。
对于已经存在裂缝的混凝土梁，可以采用以下修复方法：1. 注浆修复：注浆修复是常用的一种方法，可以通过将特定的材料注入开裂的部分来填充和加固裂缝。
注浆材料通常是高强度的聚合物或水泥浆料。
这种修复方法可以有效地恢复梁的强度和稳定性。
2. 碳纤维加固：碳纤维加固是一种先进的修复方法，通过将碳纤维布粘贴在开裂部分，可以提高混凝土梁的承载能力和抗震性能。
碳纤维具有轻质、高强度和耐腐蚀等特点，能够有效地修复裂缝并提升结构的整体性能。
3. 预应力加固：预应力加固是一种较为复杂的修复方法，通过在梁底部引入预应力钢筋，可以使梁在受力时产生压力，从而抵消开裂的应力。
这种方法需要专业的设计和施工，但能够显著提高梁的承载能力和抗震性能。
总结回顾：混凝土梁底部开裂是建筑结构中常见的问题，其原因包括温度变化、湿度变化和地震荷载等多种因素。
混凝土梁板裂缝原因分析及预防措施
在建筑施工中常常发现，全现浇钢筋混凝土楼屋面板的裂缝是工程施工中较难克服的质量通病之一，特别是工程梁板的裂缝发生后，易渗水，影响结构安全，往往会引起投诉、纠纷以及索赔要求等。
如何从设计、材料、施工三大方面提出改进和防治措施，总结实践中的经验和教训，以施工为主、兼顾设计和材料原因，分析楼面裂缝的综合性防治及具体措施。
1 设计原因引起的裂缝设计方面的原因是:数据提供不准确、计算错误，受力钢筋截面偏小或板偏薄，混凝土等级偏低，节点不合理，截面不够，梁的跨度过大、高度偏小，未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素做综合考虑，致使配筋偏小偏少，结构构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中，构造处理不当，伸缩缝设置不合理或未设置，顶层屋面板的温度应力过大又无可靠的措施，现浇主梁在搁次梁处如没有设附加箍筋，或附加吊筋以及各种结构缝设置不当，设计时对施工恒荷载和活荷载及装饰材料荷载考虑不足等因素均容易导致混凝土开裂。
2 施工原因引起的裂缝2.1 材料质量水泥、砂、石等质量不符合规定的要求，特别是砂石含泥量超标，降低混凝土梁板的标号，造成裂缝。
2.2 施工工艺（1）采用的商品混凝土水灰比较大，商品混凝土厂商以采用大粉煤灰掺量。
混凝土的搅拌、运输、浇捣、振实各道工序中的任何缺陷和疏漏，都可能是裂缝产生的直接或间接原因。
（2）现浇板中预埋管线较多较粗，管线敷设重叠，管线放于下层板筋底，减少保护层厚度，造成裂缝。
（3）施工中人为踩踏钢筋，造成正负受力钢筋之间的有效高度不够，影响抗拉强度，产生贯穿裂缝。
钢筋保护层厚薄不均匀，不论过大过小，钢筋位移都会影响钢筋的正常受力，产生裂缝。
（4）模板刚度强度不足、构造不当、支撑刚度不足、支撑的地基下沉等都可能造成混凝土开裂。
施工中抢工期，混凝土梁板拆模过早，提前超载堆荷，也可能导致出现裂缝。
（5）大体积混凝土施工时，未采取可靠的质量保证措施，水泥在水化及硬化过程中，散发大量热量，使混凝土内外部产生温差，超过一定值时，因混凝土的收缩不一致而产生裂缝。
混凝土梁中底部裂缝处理方法
混凝土梁中底部裂缝处理方法混凝土梁是建筑结构中常见的构件，其承载能力直接关系到建筑物的安全性。
然而，由于多种因素的影响，混凝土梁中底部裂缝的出现是一个常见的问题。
这种情况严重影响了梁的强度和稳定性，需要及时处理。
本文将介绍混凝土梁中底部裂缝的处理方法，希望对广大读者有所帮助。
一、混凝土梁中底部裂缝的原因混凝土梁中底部裂缝的出现，通常是由以下几个原因造成的：1.荷载过重：在建筑物使用过程中，荷载过重是混凝土梁中底部裂缝出现的主要原因之一。
梁的承载能力不足，导致梁底部出现裂缝。
2.施工不规范：混凝土梁的施工过程中，如果不按照规范进行施工，例如混凝土的浇筑、振捣、养护等环节有所疏漏，也会导致梁底部裂缝的出现。
3.材料质量不佳：混凝土梁的质量直接关系到梁的强度和耐久性。
如果使用的混凝土材料质量不佳，例如水泥含量过低、骨料不均匀等，也会导致梁底部裂缝的出现。
二、混凝土梁中底部裂缝的处理方法混凝土梁中底部裂缝的处理方法，根据裂缝的大小、深度、位置等因素而有所不同。
下面将针对不同情况进行介绍。
1.小型浅层裂缝的处理方法对于小型浅层裂缝，可以采用填缝剂进行修补。
具体步骤如下：（1）将裂缝处的灰尘、油污等杂物清理干净。
（2）将填缝剂均匀涂抹在裂缝处。
（3）等待填缝剂干燥后，用打磨机将表面打磨平整，使其与梁面无缝连接。
2.大型深层裂缝的处理方法对于大型深层裂缝，一般需要进行加固处理。
具体步骤如下：（1）对裂缝处的混凝土进行局部拆除，露出裂缝内部。
（2）清理裂缝内部的杂物，将裂缝两侧的混凝土表面打磨平整。
（3）在裂缝处铺设预应力钢筋，将钢筋分别固定在裂缝两侧的混凝土中。
（4）在裂缝处浇注预制混凝土，使其与周围的混凝土无缝连接。
（5）养护预制混凝土，等待其干燥固化。
3.混凝土梁底部裂缝的预防措施除了对已经出现的混凝土梁底部裂缝进行处理外，还需要采取措施预防裂缝的出现。
具体措施如下：（1）加强梁的设计，合理分配荷载，提高梁的承载能力。
梁产生裂缝的原因及处理方法
梁产生裂缝的原因及处理方法The final revision was on November 23, 2020钢筋混凝土梁裂缝钢筋混凝土梁是目前多种形式的工业与民用建筑中最常用的构件，在实际施工及使用中出现裂缝的形式也最多最常见，现对实际工程中所涉及的裂缝及其原因进行简要分析。
一、裂缝成因钢筋砼梁出现裂缝的原因很复杂，主要有材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等，通常可归纳为以下几种：1．混凝土尚处于未完全硬化状态时，如干燥过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
2．温变裂缝。
水泥在硬化期间，砼表面与内部温差较大，导致砼表面急剧的温度变化而产生较大的降温收缩，受到内部砼的约束，而出现裂缝。
3．设计欠周全。
如钢筋砼梁的截面不够、梁的跨度过大、高度偏小，或者由于计算错误，受力钢筋截面偏小、配筋位置不当、节点不合理等，都会导致砼梁出现结构裂缝。
4．施工质量造成的裂缝。
由于砼标号偏低、受力钢筋截面偏小、截面尺寸不符合设计等而导致砼梁出现裂缝；由于施工不当、模板支撑下沉，或过早拆除底模和支撑等形成的裂缝；施工控制不严，在梁上超载堆荷，而导致出现裂缝。
5．预制钢砼梁在运输、吊装过程中，由于支撑不合理、吊点位置不符以及较大的振动或冲击荷载，也会导致钢砼梁出现裂缝。
6．在使用过程中，改变原来使用功能，将办公室改为仓库、屋面加层、使用不当、增大梁上荷载等均会出现裂缝。
二、裂缝的处理根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型：一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响较小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力，随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区砼应变量增大，梁刚度大大降低，构件趋向破坏。
此类裂缝必须及早采取加固补强，以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析，确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
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现浇混凝土梁裂缝的分析及预防【摘要】本文分析了钢筋混凝土梁的裂缝产生原因和部位，并提出了相应的预防措施。
【关键词】钢筋混凝土梁裂缝热胀冷缩1前言钢筋混凝土梁在外荷载的直接应力和次应力的作用下，引起结构变形而裂缝。
构件在使用过程中受年温差的长期作用，当温差的胀缩应力大于构件极限抗拉强度时就会裂缝。
构件裂缝的因素是多方面的，包括结构设计、地基沉降差异、施工质量、材料质量、环境影响等，无论何种原因产生的裂缝，都会给建筑物肢体结构带来影响。
2裂缝形成原因钢筋混凝土梁出现裂缝的原因很复杂。
主要有：材料或气候因素、施工不当、设计和施工错误、改变使用功能或使用不合理等。
通常可归纳为以下几种：(1)收缩裂缝。
混凝土尚处于未完全硬化状态时，如干燥过快，则产生收缩裂缝，通常发生在表面上，裂缝不规则，宽度小。
(2)水泥水化硬化时的裂缝。
水泥在水化及硬化的过程中，散发大量热量，使混凝土内外部产生温差．超过一定值时．因混凝土的收缩不一致而产生裂缝。
(3)温变裂缝。
现浇钢筋混凝土梁随着温度变化会产生热胀冷缩变形。
即温度变形。
AL=L(t1－t2)﹠△AL——钢筋混凝土梁的变形值L――梁的长度((t1—t2))——温度变化值d——材料的线嘭胀系数、混凝土为10a×10-b由于混凝土截面高度较大或较特殊环境下施工．如较寒冷地区施工。
梁的上下表面温度不一致，梁会产生温度弯矩。
如温度弯矩与荷载弯矩迭加超过梁所能承担的能力。
梁便会产生裂缝。
预防产生温度裂缝的措施主要有：①设置温度裂缝。
②运用水化热小和收缩小的水泥。
③浇筑后．表面应及时覆盖并洒水养护．复季应延长养护时间，寒冷季节混凝土表面采取保温措施。
(4)设计欠周全。
如钢筋混凝土梁的截面不够，梁的跨度过大，高度偏小，或者由于计算错误，受力钢筋截面偏小、配筋位置不当、节点不合理等。
都会导致混凝土梁出现结构裂缝。
(5)施工质量造成的裂缝。
①由于混凝土标号偏低、受力钢筋截面偏小、截面尺寸不符合设计等而导致混凝土梁出现裂缝。
②由于施工不当、模板支撑下沉，或过早拆除底模和支撑等形成的裂缝。
③由于施工控制不严，在梁上超载堆荷，而导致出现裂缝。
(6)预制钢混凝土梁在运输、吊装过程中，由于支撑不合理、吊点位置不符，以及较大的振动或冲击荷载，也会导致钢筋混凝土梁出现裂缝。
(7)在使用过程中，改变原来的使用功能，如将办公室改为仓库、屋面加层、使用不当、增大梁上荷载等均会出现裂缝。
3裂缝的部位3．1 粱受拉区裂缝由于浇筑混凝土时施工管理不善．使用了低劣的钢筋，造成梁受拉钢筋强度不足。
施工中，提前拆模、施工荷载超过设计荷载或混凝土强度低于设计规定，以及使用不当，使用荷载大大超过原设计荷载，使梁受拉区产生裂缝。
梁受拉区产生的裂缝一般采用水泥浆封闭，防止钢筋锈蚀，再根据具体情况做补强加固处理。
3．2 梁在支座附近的斜裂缝梁的混凝土强度低于设计强度，抗剪钢筋不足，箍筋没有增加，也有的因超载，提前拆模时混凝土强度低于标准强度值，造成的抗剪能力低而产生剪切裂缝。
应先用粘结浆液压注处理。
再进行加固补强。
确保梁的使用安全。
3．3 粱受压区裂缝梁的高度小，有的梁没有抗裂验算，混凝土振捣不够密实，梁长期在温差作用下产生温差变形及长期处于干燥状态的环境中干缩变形，梁在温差和干缩的综合作用下裂缝。
缝上宽下窄，有贯穿的，不贯穿的。
裂缝长度为梁高的3／5～4／5，粱底部不裂。
这种裂缝可用水泥砂浆压注、粘结密封裂缝和补强。
4 裂缝的处理根据裂缝的成因情况，可将裂缝分为两种类型：一类是由于材料、气候等造成的一般塑性收缩裂缝、干缩裂缝等。
这类裂缝一般对承载力影响小，可作一般处理或不处理；另一类裂缝明显影响了梁的承载能力。
随着裂缝的扩展和延伸，钢筋达到屈服强度，受压区混凝土应变量增大．梁刚度大大降低，构件趋向破坏。
此类缝必须及早采取加固补强。
以满足结构安全需要。
对于裂缝的处理，首先要重视对裂缝的调查分析，确定裂缝的种类、程度、危害及加固的依据。
调查可从裂缝的宽度、长度、是否贯通、是否达到弹性极限应力的位置、有无潮气或漏水、工程地点环境以及施工图纸设计情况等多处人手，分析裂缝产生的本质原因，以采取相应的措施。
1．经过调查分析，确认裂缝在不降低承载力的情况下，采取表面处理法、充填法、注入法等简易的处理方法：(1)表面修补法。
该法适用于缝较窄，用以恢复构件表面美观和提高耐久性时所采用，常用的是沿混凝土裂缝表面铺设薄膜材料，一般可用环氧类树脂或树脂浸渍玻璃布。
施工时先将混凝土表面用钢丝刷打毛。
清水洗净干燥，将混凝土表面气孔由油灰状树脂填平，然后在其上铺设薄膜，如果单纯以防水为目的，也可采用涂刷沥青的方法。
(2)充填法。
当裂缝较宽时，可沿裂缝混凝土表面凿成V形或U形槽，使用树脂砂浆材料进行填充，也可使用水泥砂浆或沥青等材料。
施工时，先将槽内碎片清除，必要时涂底层结合料，填充后待填充料充分硬化，再用砂轮或抛光机将表面磨光。
(3)注入法。
当裂缝宽度较小且较深时，可采用将修补材料注入混凝土内部的修补方法，首先裂缝处安设注入用管．其它部位用表面处理法封住．使用低粘度环氧树脂注入材料，用电动泵或手动泵注入修补，此法在裂缝宽大于0．2mm 时，效果较好。
2．如果梁的裂缝情况影响了梁的承载能力，就应更慎重研讨，分析比较，采用经济高效的方法，达到加固的目的，可采用的方法有：(1)钢箍加固法。
此法适合于补强梁内特长箍筋及弯起筋不足，抗剪达不到要求的情况。
具体方法是：用扁钢或圆钢制成垂直或斜形的钢箍，两端留有螺纹，套人钢板后用螺母拧紧。
也可采用由两个u形钢箍套上后焊接，然后打入金属楔楔紧。
采用钢箍时需在梁上刻槽以防滑。
(2)粘贴加固法。
将钢板或型钢用改性环氧树脂粘结剂粘结到构件混凝土裂缝部位表面．使钢板或型钢与混凝土连接成整体共同工作。
粘结前．钢材表面进行喷砂处理，混凝土表面刷净干燥，粘结层厚度为3mm 左右。
(3)梁的三面或四面加做围套法。
在梁的刚度、强度或剪力不足且相差较大的情况下，采用梁的三面或四面加大，做钢筋混凝土围套加固较为适宜。
采用四面围套时壁厚应据实际情况而定，一般两侧大于50ram，上下大于l00mm 为宜，纵向钢筋及箍筋通过计算确定。
当梁受楼面限制时，可采用三面围套，此时两侧混凝土厚度宜大于l00mm．纵向钢筋可用25与原梁纵筋焊接固定，施工时在梁两侧板上间隔500mm 凿洞以浇筋混凝土，箍筋可用开口箍或穿板封闭箍．并经计算确定配筋数量。
(4) 梁的单面加大截面法。
单面加大截面法分两种，即上面加高或下面加厚。
梁的上面加高适用于粱的支座抗弯强度不足的加固，所加混凝土靠焊在原梁上部箍筋上的附加箍筋与原混凝土接成整体．上部荷载靠附加纵筋承受。
梁的上部加厚，适用于梁跨中抗弯不足加固．当梁截面强度与要求相差不大时，可将梁下加厚80mm～l00mm．配制新的纵筋与原钢筋焊接，做法同三面围套。
当粱的截的下部增加l00mm 以上，按计算配置纵筋和箍筋采用围套及单面加厚法加固时，纵筋与支座连接有下述方法：梁支撑在柱上时，新加纵筋可通过连接钢板或直接与柱内受力筋焊接在一起；梁支撑在主梁上时，应在主梁上回设斜托支座，斜托钢筋与主梁中主筋焊接。
对于梁的端支座，可将梁内部分纵向钢筋按45。
或30。
角曲折成斜筋焊于主梁内原纵筋上，或另加入浮筋，电焊连接新旧纵筋。
5结语钢筋混凝土梁裂缝应针对成因、贯彻预防为主的原则、加强设计施工及使用等方面的管理，确保结构安全和避免不必要的损失。
一旦产生裂缝．应全面调查分析，查明原因，取得加固依据，在选择处理方法上，应比较论证、综合考虑，以求施工方便、经济高效。
钢筋混凝土梁出现裂缝如何进行质量检测？钢筋混凝土结构上产生的裂缝,常见于非预应力受弯、受拉等构件中,以及预应力构件的某些部位。
对于各类裂缝,必须先查明其性质和产生的原因,进而确定具体的修缮方法。
钢筋混凝土结构裂缝根据其产生的原因不同可分为荷载裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、腐蚀裂缝、沉降裂缝等。
1 各种裂缝产生原因111 荷载裂缝结构在荷载作用下变形过大而产生的裂缝。
一般多出现在构件的受拉区域、受剪区域或振动严重等部位。
产生的主要原因是结构设计、施工错误、承载能力不足、地基不均匀沉降等等。
钢筋混凝土结构是由混凝土和钢筋共同承担极限状态的承载力,结构设计师需根据地基情况,静、动荷载,环境因素、结构耐久性等控制荷载裂缝。
从国内外有关规范可知,对结构变形作用引起的裂缝问题,存在着两类学派:一是设计规范规定很灵活,没有验算裂缝的明确规定,而由设计人员自由处理。
另一类则是设计规范有明确规定,对于荷载裂缝有计算公式并有严格的允许宽度限制,如我国《混凝土结构设计规范》(GB50010 - 2002) ,工程师对结构变形裂缝控制考虑不周,是结构荷载裂缝发生过多的主要原因。
112 温度裂缝由大气温度变化、周围环境高温的影响和大体积混凝土施工时产生的水化热等因素造成,水泥的水化热为165～250J / g ,随混凝土水泥用量提高,起绝热温升可达50 ℃～80 ℃。
研究表明,当混凝土内外温差10 ℃时,冷缩值εc= ΔTα = 0101 % ,如温差为20 ℃～30 ℃时,其冷缩值为0102 %～0103 % ,当大于混凝土极限拉伸值时混凝土就开裂。
113 干缩裂缝这类裂缝一是由于材料缺陷引起的,研究表明,水泥加水后变成水泥硬化体,起绝对体积减小,毛细. 1995-2004 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved.孔缝中水逸出产生毛细压力,使混凝土产生毛细收缩,由此引起水泥砂浆的干缩值为011 %～012 % ,混凝土的干缩值为0104 %～0106 % ,而混凝土的极限拉伸值只有0101 %～0102 % ,所以引起干缩裂缝。
114 沉降裂缝现浇构件因地基或砌体过大不均匀沉降;模板刚度不足、支撑间距大、支撑松动、过早拆模等,均可导致产生沉降裂缝。
115 腐蚀裂缝由于有害离子Cl - ,SO42 - ,Mg2 + 等侵入混凝土内部,导致钢筋锈蚀而使混凝土产生的后期膨胀裂缝。
2 钢筋混凝土结构裂缝的控制措施根据国外设计规范和我国现行《混凝土结构设计规范》(GB50010 - 2002) 及有关试验资料,混凝土最大裂缝宽度的大致控制标准: (1) 无侵蚀介质,无防渗要求为013～014mm; (2) 轻微侵蚀,无防渗要求为012～013mm; (3) 严重侵蚀,有防渗要求为011～012mm。
为了达到这样的标准,就必须对各种裂缝采取相应的控制措施。
211 荷载裂缝在结构设计方面,结构设计者必须严格按照《混凝土结构设计规范》(GB50010 - 2002) 第811 条规定进行裂缝控制验算,根据不同的结构部位,采取相应的合理配筋。