现浇连续梁桥裂缝的成因及防治措施
现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施
现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施混凝土板梁结构是建筑中常见的一种结构形式，但在使用过程中可能会出现裂缝现象。
下面将对现浇混凝土板梁结构裂缝的分析与处理措施进行详细探讨。
一、原因分析1. 温度和收缩应力：混凝土在硬化过程中会产生收缩应力，而且受温度变化的影响较大。
当混凝土板梁受到温度变化或者温度梯度的影响时，会导致混凝土产生应力，进而出现裂缝。
2. 荷载作用：在使用过程中，混凝土板梁承受外部荷载的作用，如活荷载、静荷载等。
当荷载过大或者突然加载时，会使混凝土板梁产生应力集中，从而导致裂缝的形成。
3. 设计不合理：如果在设计阶段没有充分考虑混凝土的强度、板梁的尺寸、支座的刚度等因素，就会导致混凝土板梁在使用过程中产生过大的应力，从而引起裂缝。
二、处理措施1. 强化材料的使用：可以在混凝土浇筑前添加一些增强剂或纤维材料，如钢筋、玻璃纤维、碳纤维等，可以提高混凝土的抗张强度和韧性，从而减少裂缝的产生。
2. 控制温度和湿度：在施工过程中，可以采取一些措施来控制温度和湿度的变化，如在施工区域设置温度和湿度的监测设备，及时调整环境条件，避免温度和湿度的剧烈变化。
3. 合理的施工方法：在施工过程中，要采用合理的施工方法，如预留伸缩缝、控制混凝土的浇筑速度和厚度等。
预留伸缩缝可以减缓温度变化和收缩应力的作用，控制浇筑速度和厚度可以使混凝土均匀收缩，减少应力的集中。
4. 加强设计：在设计阶段充分考虑混凝土的强度、板梁的尺寸、支座的刚度等因素，确保结构的合理性和稳定性。
要充分考虑荷载的作用和变化，合理设置支座和抗裂措施，确保混凝土板梁的安全可靠性。
5. 定期检查和维护：对于已经出现裂缝的混凝土板梁结构，要定期进行检查和维护，及时修补和加固裂缝部位，避免裂缝的进一步发展和扩大。
针对现浇混凝土板梁结构裂缝问题，我们可以通过加强材料、控制温湿度、改进施工方法、加强设计和定期维护等多种手段来降低裂缝的产生和发展，确保混凝土板梁结构的安全和可靠性。
现浇混凝土梁裂缝的分析及预防
现浇混凝土梁裂缝的分析及预防引言在建造房屋、桥梁等工程中，混凝土作为建筑材料之一，具有强度高、防火、耐久性强等优点，在现代建筑中被广泛应用。
混凝土结构的裂缝问题一直是建造过程中需要重视的一个问题，特别是现浇混凝土梁的裂缝问题。
现浇混凝土梁是指在预制板之上，加入钢筋和混凝土进行浇筑，在自然干燥或进行结构施工过程中，裂缝的概率较大。
针对现浇混凝土梁的裂缝问题，本文分析了裂缝发生的原因，并提出了相应的预防和维护措施，以便更好地保证建筑结构的稳定与安全。
现浇混凝土梁裂缝的原因1. 温度变化现浇混凝土梁作为大型混凝土结构，其内部温度会随着气温的变化而发生变化。
当混凝土温度过高时，其膨胀和收缩会导致裂缝的产生。
同时，混凝土梁的表面与内部存在较大的温度差异，同样也会导致混凝土的裂缝。
2. 混凝土本身的强度混凝土的强度决定了它承受荷载的能力，也决定了其在使用过程中是否会发生裂缝。
混凝土梁中的钢筋与混凝土的黏结力也会对强度产生影响，进一步影响混凝土的抗裂性能。
若混凝土的强度不能满足设计要求，那么使用过程中裂缝的发生就是不可避免的。
3. 设计不当设计阶段的失误也会导致混凝土梁的裂缝问题。
例如，板厚不足、预应力不当等设计问题，均会导致梁发生裂缝。
同时，结构的变形应力也可能导致混凝土梁的裂缝问题，这是需要在设计中予以考虑的。
4. 建筑施工过程建筑施工中的失误也会对混凝土梁的裂缝产生影响。
如浇筑时的振动力度不足、浇筑时间过长等问题，甚至是杂物落入混凝土中等问题，都会对混凝土梁的质量产生影响。
在实际操作中，需要在施工过程中严格按照规范操作，确保混凝土梁的施工质量。
现浇混凝土梁裂缝的预防与维护1. 确保混凝土质量混凝土的质量是保证混凝土梁稳定的关键。
在混凝土的配比、搅拌等环节中，需要按照标准操作，确保混凝土质量的稳定性。
同时，在施工过程中需要注意混凝土的保温，以避免混凝土温度过高或过低而引起的开裂问题。
2. 加强混凝土梁的设计在混凝土梁的设计中，需要考虑不同的应力情况、温度变化等因素，以达到预期的结构安全目标。
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施
桥梁工程中混凝土裂缝产生原因及控制措施桥梁工程是现代城市交通建设的重要组成部分，而混凝土作为桥梁建设中的常用材料，在使用过程中常常会产生一些裂缝。
这些裂缝会对桥梁的安全和使用寿命产生不良影响。
因此，研究混凝土裂缝的产生原因，并采取有效的控制措施是非常有必要的。
一、混凝土裂缝产生的原因混凝土裂缝的产生多种多样，但主要有以下几种原因：1.材料原因：混凝土本身材料性质差异，如水泥的含量、粘度、水化反应等，对产生裂缝具有很大的影响。
2.设计原因：桥梁设计中，由于荷载、温度、膨胀等因素未合理估计或考虑不全面等原因，会导致混凝土裂缝的产生。
3.施工原因：施工时混凝土过程中的抹光不到位、振捣不充分、环境温度、施工人员技术水平不高等都是导致混凝土裂缝的主要原因之一。
二、混凝土裂缝的分类混凝土裂缝也有很多种分类方法，这里仅就其大致的类型分类进行简述：1.荷载裂缝：在荷载作用下，混凝土受到弯曲、剪切等作用时，裂缝出现，这是裂缝产生的主要原因之一。
2.干缩裂缝：在混凝土干燥过程中，由于混凝土不均匀收缩，沿混凝土中部和表层间的界面裂开，形成干缩裂缝。
3.温度裂缝：在混凝土收缩或膨胀过程中，当温度升高或下降到一定程度时，混凝土会出现温度裂缝。
4.养护不良裂缝：混凝土刚浇注时，需要进行充分的养护，如果养护时间、养护水量不足，混凝土表面会干裂开裂。
三、混凝土裂缝的防治措施混凝土裂缝如果得不到有效的预防和治理，会大大降低桥梁的安全性和寿命，因此防治混凝土裂缝是非常重要的。
主要的预防和治理措施如下：1.科学设计：桥梁设计中应该仔细考虑各种因素的影响，合理布置荷载和内力，降低混凝土应力集中，从而减少混凝土的裂缝。
2.合理选材：在安装混凝土时，应该选择优质材料，并控制水、水泥的比例，提高混凝土的密度和抗压强度，从而减少混凝土裂缝的产生。
3.施工管理：加强施工过程的管理，严格按照操作规程进行抹光，振捣，保证混凝土的质量，在施工前后对接缝、构造破口、气孔等进行检查，及时进行补救。
连续梁桥混凝土桥面铺装裂缝成因及处理方法
连续梁桥混凝土桥面铺装裂缝成因及处理方法发布时间：2021-04-15T11:35:51.887Z 来源：《基层建设》2020年第32期作者：孟小辉[导读] 摘要：桥面铺装混凝土裂缝是水泥混凝土桥面铺装的主要病害，直接影响到行车道板的使用寿命，主要是由施工工艺不当及管理不规范造成的，因此在施工过程中切不可掉以轻心。
陕西西法（南线）城际铁路有限公司陕西省西安市 710000 摘要：桥面铺装混凝土裂缝是水泥混凝土桥面铺装的主要病害，直接影响到行车道板的使用寿命，主要是由施工工艺不当及管理不规范造成的，因此在施工过程中切不可掉以轻心。
只要能够严格按技术规范要求施工，加强施工现场管理，不断总结经验，桥面铺装混凝土裂缝等病害是可以预防的。
鉴于此，本文主要分析连续梁桥混凝土桥面铺装裂缝成因及处理方法。
关键词：连续梁桥；混凝土桥面；铺装；裂缝 1、引言桥面铺装在整个桥梁工程施工过程中属于后期工程，施工质量往往被疏忽，而混凝土铺装层施工的工序交叉多，施工人员多，要求标准高，如果施工工序控制不严，很容易导致桥面铺装混凝土过早出现裂缝形成病害。
桥面铺装混凝土的裂缝，将直接影响到桥面的使用性能和耐久性，在桥梁施工过程中，对桥面铺装混凝土的施工质量必须给予高度的重视。
2、连续梁桥混凝土桥面铺装裂缝的危害（1）由于混凝土桥面铺装层中，任何形式的缝隙（裂缝、施工缝和假缝等）在汽车荷载的循环反复的作用下，都会激发出现应力集中现象，使混凝土在这些缝隙位置首先遭受破坏，进而逐渐向周围扩展。
这种应力集中现象是造成混凝土桥面铺装层遭受破坏的根本原因，是水泥混凝土桥面铺装层破坏的“起点”。
（2）如果桥面铺装混凝土出现裂缝，就会引起结构层渗水，加速腐蚀介质如水、二氧化碳等以渗透或扩散的方式进入混凝土内部，导致混凝土腐蚀、钢筋锈蚀、冻融破坏等病害，特别是处于严重的侵蚀环境以及受到车辆反复循环的加载时，情况会更加严重，通车 1~2 年之后就可能需要大面积返工处理，严重影响桥面的耐久性和结构的可靠性。
钢筋混凝土现浇梁板裂缝防治措施
钢筋混凝土现浇梁板裂缝防治措施1.现象与原因：裂缝是现浇混凝土工程中常遇的一种质量通病。
裂缝的类型甚多，按产生原因有：外荷载（包括施工和使用阶段的静荷载、动荷载）引起的裂缝；包括（温度、湿度变化、不均匀沉降、冻胀等）引起的裂缝；化学因素（包括钢筋锈蚀、化学反应膨胀等）引起的裂缝；施工操作（如脱模撞击、养护等）引起的裂缝。
按裂缝的方向、形状有：水平裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝等；按裂缝深浅有表面裂缝、深进裂缝和贯穿性裂缝。
2.预控措施（1）预埋管线不应集中通过楼板，应分散布置。
结构设计中对予埋管线较集中的板应采取板中、板上错开布置，不应重叠布置，且预埋管线在同一位置重叠不得超过两层。
（2）混凝土原材料的质量控制○1、水泥的质量控制a水泥进场时，必须附有水泥生产厂的质量证明书；对进场的水泥应检查核对其生产厂名、品种、标号、包装(或散装仓号)、重量(对袋装水泥应随机抽取20袋，水泥总重量不得少于1000kg)、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，做好记录并按规定采取试样，进行有关项目的检验。
严禁使用过期、变质水泥。
b水泥的检验结果如不符合标准规定时，应及时向水泥供应单位查明情况，确定处理方案：如该批水泥已经使用，应查清该批水泥的使用情况(使用日期、应用该批水泥拌制的混凝土的强度、浇筑的结构部位和所生产的制品等)，并根据水泥质量情况确定处理方案。
c进场水泥的贮放应符合下列规定：袋装水泥应在库房内贮放，库房地面应有防潮措施；库内应保持干燥，防止雨露侵入；堆放时，应按品种、标号、出厂编号、到货先后或使用顺序排列成垛，堆垛高度不超过12袋为宜；堆垛应至少离开四周墙壁200mm，各垛之间应留置宽度不小于700mm的通道；当限于条件，露天堆放时，应在距地面不少于300mm的垫板上堆放，垫板下不得积水，水泥堆垛必须用苫布覆盖严密，防止雨露侵入。
○2、砂、石的质量控制a配制混凝土时宜优先选用Ⅱ区砂；当采用I区砂时，应提高砂率，并保持足够的水泥用量，以满足混凝土的和易性；当采用Ⅲ区砂时，宜适当降低砂率，以保证混凝土强度。
现浇混凝土楼板裂缝产生的原因分析
现浇混凝土楼板裂缝产生的原因分析1.混凝土配合比的问题：混凝土的配合比是指水泥、砂子、骨料和水的比例关系。
如果配合比不合理，混凝土的抗压强度和抗拉强度都会下降，容易产生裂缝。
配合比过水，水胶比过大，混凝土可能出现收缩而导致裂缝的产生。
2.施工质量问题：现浇混凝土楼板在施工过程中，如果没有采取正确的措施进行浇筑、养护等工序，也容易产生裂缝。
例如浇筑时未采取防止分层、分散浇筑、分段浇筑等措施，会导致楼板的不均匀收缩，产生裂缝。
3.温度变化引起的热胀冷缩：混凝土在不同温度下会发生体积变化，即热胀冷缩现象。
当混凝土受热膨胀或受冷收缩时，如果没有给予足够的膨胀空间或受到约束，容易导致混凝土楼板产生裂缝。
4.荷载或变形问题：混凝土楼板在使用阶段，如果承受超过其承载能力的荷载或变形，也容易导致裂缝的产生。
例如，建筑物结构设计不合理，荷载分布不均匀等因素都可能引起混凝土楼板的裂缝。
5.基础问题：混凝土楼板的裂缝也可能与基础的稳定性有关。
如果基础工程质量不好，地基沉降不均匀，会导致楼板变形，从而产生裂缝。
6.工程变化问题：在施工过程中，由于设计或实际需要进行工程变化，如改变原有布置、调整墙体位置等，可能导致楼板的局部变形，引发裂缝的产生。
为避免混凝土楼板出现裂缝，需要在设计、施工和使用阶段采取相应的措施：1.在设计阶段合理选择混凝土配合比，并根据实际情况确定合适的膨胀缝、收缩缝以及荷载断面的布置。
2.施工过程中，要采取适当的养护措施，注意浇筑、养护和防止温度变化的影响，采取合适的措施来避免裂缝的产生。
3.使用阶段，要注意控制楼板荷载，避免过载，同时进行定期检查和维护，发现问题及时处理。
总之，通过合理的设计、高质量的施工和有效的使用与维护措施，可以减少现浇混凝土楼板裂缝的产生，确保楼板的安全使用。
分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治
J IAN SHE YAN JIU技术应用162分析预应力现浇连续箱梁裂缝的成因与防治Fen xi yu ying li xian jiao lian xu xiang liang lie feng decheng yin yu fang zhi罗健在工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝的产生是一种普遍现象，连续箱梁的工程质量问题也因此受到了很大的困扰。
在连续箱梁的构造中，出现较大的预应力现浇连续箱梁裂缝，就会导致连续箱梁的质量下降，使连续箱梁存在安全隐患问题。
只有采取相应的应对措施，才能有效地提高工程建设质量，避免安全事故的发生。
本文就针对预应力现浇连续箱梁裂缝的形成及影响进行分析，提出相应的解决措施。
在城市的发展建设过程中，预应力混凝土连续箱梁桥已被广泛使用。
通过这种结构设计，不仅满足了道路交叉口或垂直交通的使用功能，而且体积小，节省了工程成本。
但是，在大跨度预应力连续箱梁桥的施工过程中，尤其是在高温季节，经常会出现高等级的预应力现浇连续箱梁裂缝。
如果无法及时处理此类裂缝，将影响桥梁工程的质量和安全，给道路上的正常交通出行带来严重的安全隐患。
一、在工程建设施工中，控制预应力现浇连续箱梁裂缝的重要意义预应力现浇连续箱梁裂缝在工程建设中普遍存在，根据产生危害的不同程度，可以将预应力现浇连续箱梁裂缝分为三种类型：表面预应力现浇连续箱梁裂缝、贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝，以及深层预应力现浇连续箱梁裂缝。
在一般情况下，贯穿预应力现浇连续箱梁裂缝的危害最为严重，一旦出现此种预应力现浇连续箱梁裂缝，连续箱梁的安全性与稳定性就会显著下降，如果长时间不施行有效措施对其进行处理，就会对人类的财产与安全造成不可估量的伤害。
由此可见，控制预应力现浇连续箱梁裂缝对工程建设质量具有极其重要的意义与影响，必须对预应力现浇连续箱梁裂缝的控制给予高度的重视。
二、工程建设施工中，预应力现浇连续箱梁裂缝产生的多方面原因分析1.连续箱梁表面载荷较大产生的裂缝因连续箱梁的自重对承重结构造成压力，随着时间的推移，连续箱梁长期积累的应力，会使钢筋混凝土生成连续箱梁裂缝，这种预应力现浇连续箱梁裂缝称为载荷预应力现浇连续箱梁裂缝。
探析现浇连续梁箱梁桥裂缝的成因及防治措施
探析现浇连续梁箱梁桥裂缝的成因及防治措施摘要：预应力混凝土连续箱形梁桥由于具有结构轻盈、抗弯、抗扭性能优良等众多优点，在桥梁建设中得到了广泛的应用。
但这些桥梁在修建过程中和运营过程中，有时会发现梁体不同部位出现横向、纵向和斜向等裂缝。
裂缝一旦出现，轻则影响结构的耐久性，重则直接影响结构的承载能力，甚至危及结构的安全。
对此，应予以重视，弄清裂缝产生的原因，采取措施预防裂缝发生。
本文作者对连续梁箱梁桥裂缝成因进行了分析总结，归纳研究出裂缝大致种类及形成因素，并针对性地提出了预防和控制裂缝的措施，以供参考。
关键词：预应力连续梁裂缝分析防治措施Abstract: Due to its multiple advantages of light structure, bend resistance, torsion resistance, and so on, the prestressed concrete continuous box girder bridge has been widely used in bridge construction. However, in the construction and operation process, transverse crack, longitudinal crack and diagonal crack has occurred in the bridge sporadically. Crack once appearing, the light will affect the durability of the structure, and the serious will directly affect the bearing capacity, and even the safety of the structure, to which should be paid attention, finding out the causes and taking measures to prevent the cracks. In this paper, the author makes an analysis on the causes of the cracks in continuous box girder bridge, concludes the categories and causes of the cracks, and proposes the prevention and control measures, for reference.Key words: prestress; continuous girder; crack analysis; prevention and control measure一、顶底板纵向裂缝纵向裂缝是主要的裂缝类型。
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现浇连续梁桥裂缝的成因及防治措施
摘要：现如今，我国在城市的基础道路方面的建设进程正在逐步加快，对于公共交通系统的构建越来越完善。
然而，由于技术和经济方面的限制，问题仍然是客观存在的，这就导致了部分桥梁完工之后，逐渐出现一些由于施工质量缺陷造成的裂缝甚至塌陷问题。
到目前为止，我国在现浇连续梁桥的结构框架施工中，裂缝问题是其中最常见，也是影响最恶劣的问题。
文章开头首先简单分析了在施工过程中会导致现浇连续梁桥裂缝问题出现的主要因素，并且在此基础上，提出了针对性的具体预防措施，希望能够使得我国连续梁桥裂缝问题频出的现状有所改善。
关键词：连续梁桥；裂缝问题；成因分析；预防对策
1、前言
随着社会的发展和时代的进步，我国的现代科技水平越来越发达，道路和桥梁的施工技术也得到了长足的发展，相关桥梁建筑物的类型和功能越来越向着多样化的方向发展，连续梁桥是其中比较重要的组成部分，其中需要注意的是，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构方式，它具有连接较少、刚度较强、行车舒适度较高、成本低廉等优点，同时适用范围也较为广泛，因此这种桥梁建筑物在我国道路桥梁建设中的到了广泛应用。
2、现浇连续梁桥裂缝的主要成因分析
在现有的连续梁桥质量问题中，裂缝是其中影响较为恶劣，且成因比较复杂的一种，由于受到多方面因素影响，在解决时不能一概而论，需要根据实际情况具体分析。
当中导致裂缝产生的主要原因有：混凝土等建筑材料质量不合格、施工的操作标准不达标，以及其他客观环境因素的影响。
2.1建筑材料质量不达标
首先，配制混凝土的材料，包括水泥、骨料、水、添加剂的品质和配比存在错误，制作后会导致梁体混凝土发生裂纹、裂缝等问题。
如国配比设计存在不合理，则会导致材料反应不达标、添加剂质量低劣、水泥标号不满足要求、水泥质量不合格、水泥存放的条件不好导致受潮，都会使得混凝土建筑材料的使用性能大大降低，无论是质量还是性能都不满足施工要求。
2.2混凝土的配制和浇筑技术不过关
其次，混凝土配制过程中所使用的水泥、砂石、水、添加剂用量不正确，搅拌时间不足或搅拌时间过长，都可能造成混凝土离析现象；气温较高的环境条件下，如果没有足够的降温措施，就会使得混凝土入模温度偏高；在混凝土的振捣过程中，如果钢筋的排布不合理，则会导致混凝土不够紧实，从而出现气孔、表面不均匀、混凝土离析，从而造成混凝土裂纹、裂缝产生[1]。
2.3支架基础处的软弱地基未处理到位
对于地质条件较为特殊的软弱地基来说，二次处理工序是十分有必要的。
现浇支架的强度和稳定性不足，混凝土施工方案不合理，地面不均匀沉降都会导致梁体混凝土产生裂缝问题。
因此，现浇混凝土必须及时养生，体积较大的混凝土则要采用控温措施等，这些必要的二次处理手段，如果没有得到完善，也将会成为桥梁结构中裂缝问题产生的主要成因[2]。
2.4预应力施加时的张力和材料强度不够
一般来说，在施工过程中需要严格匹配所采用的预应力范围，一旦与设计允
许张拉力不符，这可能导致整体结构的上层部位受力不均，在承受过大压力时，
就容易导致裂缝的出现，这就要求施工应力的采用必须得到严格审核，所选用的
材料强度也必须达到既定标准。
3、现浇连续梁桥裂缝问题的具体预防对策
3.1做好混凝土的配合比设计工作
严格设计所使用混凝土材料的配比是十分重要的，必须确保所得到的混凝土
材料在强度、环境适应程度、浇筑施工操作要求的和操作便捷性、成本合理性等
方面的相关要求，并在施工过程中不断进行改善，根据实际情况做适当的调整。
比如说，改善材料的配比、降低水灰比例、添加粉煤等混合材料、改变添加剂种类，混凝土添加剂使用的品种以及质量则应根据工程实际需求而定，应当考虑到
混凝土的综合使用性能，以及施工技术条件、施工气候条件、当前工程浇筑的区
域和体积等综合条件确定，同时，还要在配制混凝土时严格控制相关配料的质量
条件，尽量使混凝土工程品质不受到客观环境因素变化的影响，全面提升所得混
凝土建筑材料的质量和性能，从而保证桥梁结构的稳固[3]。
3.2做好所有相关建筑材料的质量把控工作
与此同时，还应当做好水泥、砂石、水、添加剂等混凝土配制材料的质量把
关工作。
为保证水泥品质，省去存放的麻烦，应当在施工前期及时购进，保持水
泥存放时间不超过一个月；如有必要，也应当将仓库设在地势较高处，并且地面
提前进行硬化和防潮处理。
按照国家统一的混凝土配置要求，应当考虑因地制宜
原则，使用最易取得的水资源，其中，需要注意不能使用海水作为拌制钢筋混凝
土和預应力混凝土。
混凝土外加剂的选择根据工程实际需求对混凝土性能的要求，以及施工操作标准、施工时的天气条件、当前工程浇筑的部位和体积等，选择最
恰当的添加剂品质与价格，并根据审验结果选择最经济适用的类型[4]。
3.3选用性能最佳的混凝土搅拌设备
除此之外，混凝土搅拌的机械设备应当优先选用智能化、自动化程度高的先
进设备，并且使用前要经过性能查看，确保所使用的建筑器械均处于正常的工作
状态之下，建筑材料的配比合理，并且按照实际工程需求，设立最恰当的混凝土
搅拌时间。
在施工天气温度较高的情况下，必须预先采取降温措施，其中比较常
见的有加冰、遮阳、洒水等；在施工天气温度过低的情况下，必须预先采取保温
防冻措施，其中比较常见的有添加防冻剂、提高用水温度、设置蓄热保温层、覆
盖暖棚等；在进行混凝土的振捣步骤是，应当设置专人负责，明确权责范围，以
防有所遗漏，并确认混凝土密实[5]。
3.4严格设计连续梁现浇支架及其基础
在连续梁现浇支架施工设计方案制定时，应当充分结合当前环境条件以及实
际使用需求，支架应当保证满足要求的强度、承压能力、结构稳定性，以防出现
支架地面不均匀沉降造成梁体裂缝形成。
混凝土浇筑必须遵循先跨中再墩顶的施
工方式，分段浇筑时，应当在梁体内力最小的地方设置分界面，现浇混凝土施工
之后，应当第一时间采用相应的保养措施，如洒水养生等，体积较大的混凝土则
需要采用缓凝、降低水泥水化热和分层施工的措施[6]。
3.5采用智能设备，提升操作准确度
为了进一步提升施工操作的准确度，宜采用智能化、自动化水平较高的施工
设备，从而降低人为操作对张拉力施加可能造成不利影响，避免梁体因家里施加
不准而产生裂缝。
4、结束语
总而言之，我国在道路桥梁的建设水平将会直接关系到交通的进步与发展，因此，致力于研究提高道路桥梁施工质量的手段是加强我国社会主义城市基础建设的重要任务。
到目前为止，在我国现浇连续梁桥施工中，裂缝问题较为常见，严重影响了桥梁的后续使用价值。
因此，还应当进一步深入研究，从建筑材料、施工技术、施工设备的审核和控制等方面，致力于寻求更高的桥梁道路施工质量和施工水平。
参考文献
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