邻近营业线施工安全制度及措施
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
高铁站房邻近营业线安全措施
高铁站房邻近营业线安全措施1、邻近营业线安全措施1）涉及邻近既有线施工人员必须统一着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。
2）高空作业必须配备相应防护用具，做好防护措施，防止高处坠落。
3）地面由专人看护，做好高空焊接防火，做接火斗、接火布等措施，地面拉防护绳做临时围挡避免行人通过，地面配备装满水的水桶，配备灭火器材。
4）在既有线附近施工时，应设有警戒线及防护网，所有材料以及施工机具不得超出防护网以外，任何人员和各项材料一律不得侵入列车轨道界限。
5）大型机械邻近既有线作业时必须“一机一人”防护，由专人指挥作业。
6）邻近既有线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界之外，作业完毕后及时将工具、材料带回驻地，设有的防护警戒线保留不得拆除。
7）施工必须将材料堆放在安全地带。
施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集情况及堆放情况。
8）施工作业面塑料布、薄膜等易漂浮物及时固定，避免侵入行车线路，周边禁止堆放粉状材料，及时清理作业面粉尘，避免车速过快造成尘土飞扬情况。
既有线路内任何设备设施等严禁私自动用、破坏、偷盗，沿线吊装、提前报总包单位审批。
与钢梁连接处存在缝隙，务必注意零散小料的及时清理，避免坠落影响车辆运行。
9）站房上方施工时注意材料的固定，禁止作业面放置材料，使用工具袋、工具箱等方式杜绝零散工具坠落。
邻近线路施工过程中严格遵守要求，杜绝粉尘、塑料薄膜等易漂浮物的产生，作业完毕后经防护员查验满足要求后方可退出。
2、针对基本要求的现场管理措施1）加强劳务人员的安全教育以及邻近既有线施工安全宣传。
2）在现场悬挂警示标牌，杜绝施工人员向下抛洒一切物品（包括烟头、施工用水）。
3）作业人员进入施工现场必须佩带安全帽，安全带等防护用品。
作业休息时需远离既有线。
4）禁止酒后上岗，高空作业穿防滑鞋。
5）禁止施工现场打闹、追逐。
6）遇5级大风天气严禁作业。
7）作业期间，安质部坚持每天对逐个施工区域进行巡查。
临近营业线施工管理制度
第一章总则第一条为确保铁路运输安全，规范临近营业线施工管理，防止施工过程中发生安全事故，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全规程》及相关法律法规，结合我单位实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位所有在营业线附近进行的施工活动，包括但不限于路基、桥梁、隧道、轨道、电力、通信、信号等工程的建设、维修、养护、大修、更新改造等。
第三条临近营业线施工管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格执行国家有关铁路运输安全的规定和标准。
第四条临近营业线施工管理实行统一领导、分级负责、责任到人的原则。
第二章施工准备第五条施工单位在施工前应进行充分的技术、安全、环保等可行性研究，编制施工组织设计、施工方案和安全措施。
第六条施工单位应组织施工人员进行安全技术培训，确保施工人员具备必要的专业技能和安全意识。
第七条施工单位应向铁路运输部门提交施工申请，包括施工方案、施工时间、施工地点、施工范围、施工人员资质、安全措施等内容。
第八条铁路运输部门应在收到施工申请后，对施工方案、施工人员资质、安全措施等进行审查，必要时组织专家进行论证。
第九条审查通过后，铁路运输部门应与施工单位签订施工协议，明确双方的权利和义务。
第十条施工单位应根据审查通过的施工方案，编制详细的施工计划，包括施工进度、施工人员、施工机械、施工材料等。
第三章施工实施第十一条施工单位应严格按照施工方案和施工计划进行施工，确保施工质量。
第十二条施工单位应设置施工现场安全警示标志，并派专人负责现场安全监督。
第十三条施工单位应加强对施工机械、施工材料、施工人员的管理，确保施工安全。
第十四条施工单位应加强施工过程中的环境监测，防止对铁路运输安全和环境造成影响。
第十五条施工单位应定期向铁路运输部门报告施工进度和安全情况。
第四章施工监管第十六条铁路运输部门应加强对临近营业线施工的监管，确保施工安全。
第十七条铁路运输部门应设立专门机构或指定专人负责施工监管工作。
临近营业线施工安全管理制度范本
临近营业线施工安全管理制度范本一、总则1.为保障施工现场安全，提高工作效率，减少事故发生的可能性，制定本安全管理制度。
2.临近营业线施工人员必须认真遵守本制度，严格按照规定进行施工，确保施工过程中的安全。
3.本制度适用于所有从事临近营业线施工相关工作的人员。
4.临近营业线施工负责人有义务向相关管理部门报告施工计划、安全措施等，并接受相关部门的监督和检查。
二、安全管理措施1.临近营业线施工前，必须制定施工方案，并报请相关部门批准。
2.施工现场必须按照临近营业线施工的要求进行防护设施的设置，确保安全通道畅通。
3.施工现场必须设置明显的安全警示标识，指示施工区域，防止他人闯入施工区域。
4.临近营业线施工现场必须配备相应的防护设备，如安全帽、劳动手套、防护鞋等，施工人员必须按照规定使用。
5.施工现场必须严格控制施工人员数量，避免人员过多造成安全隐患。
6.临近营业线施工现场必须配置专人负责安全管理工作，及时发现并解决安全问题。
7.施工过程中，必须严禁施工人员在临近营业线上堆放材料或设施，避免对线路造成损害。
8.临近营业线施工现场必须进行定期安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全。
三、施工人员安全教育1.所有从事临近营业线施工的人员必须经过安全教育并获得相应的安全资格证书。
2.施工负责人必须定期组织安全教育培训，加强施工人员的安全意识和安全技能培训。
3.施工人员必须自觉遵守安全操作规程，不得违规操作，严格遵守临近营业线施工的安全规定。
4.施工人员必须随时保持警惕，发现任何安全隐患必须立即上报，并采取相应的措施进行处置。
四、责任追究和奖惩措施1.对于安全管理不到位、导致事故发生的施工负责人，将依法追究其相应的法律责任。
2.对于临近营业线施工中发生的安全事故，将依法追究责任人的法律责任，并进行相应的经济赔偿。
3.对于严重违反安全管理制度的施工人员，将给予相应的纪律处分，严重者将取消参与临近营业线施工的资格。
邻近营业线施工安全制度及措施
邻近营业线施工安全制度及措施
主要包括以下方面：
1. 制定详细的施工方案和安全管理规定，确保施工期间严格遵守相关法律法规和技术标准，保证施工过程的安全。
2. 对参与施工的人员进行全面培训，特别是涉及到邻近营业线安全的知识和技能的培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
3. 设立专门的安全监控岗位，24小时监控施工现场，及时发现并处理安全隐患。
4. 设置明显的施工安全警示标识，提醒周边人员注意施工现场的安全。
5. 制定施工期间严禁噪音、振动、粉尘等对周边环境和营业线安全产生影响的规定，确保施工过程对邻近营业线的影响最小化。
6. 建立施工现场巡检制度，定期巡检施工现场，确保各项安全措施的有效执行。
7. 配备适当的防护设施，如围栏、防护网等，划定施工区域，控制施工范围，防止施工活动对营业线造成损害。
8. 与邻近营业线的管理单位保持良好的沟通，及时共享相关信息，确保施工对营业线的影响和风险得到有效控制。
9. 开展健康检查，确保参与施工的人员身体健康，不会因为身体问题导致安全事故发生。
10. 定期组织安全培训和演练，提高员工的应急处理能力，预防和应对突发事件。
总之，邻近营业线施工安全制度及措施的目标是确保施工过程中的安全，并最大程度地减少对营业线安全的影响和风险。
通过合理的制度和措施的实施，能有效预防施工中的安全事故，并保护邻近营业线的安全。
铁路邻近营业线施工安全要点控制
铁路邻近营业线施工安全要点控制铁路邻近营业线施工安全是铁路施工中的重点和难点之一，因为铁路邻近营业线是指铁路施工距离正在运营的铁路线较近的地方，施工安全隐患较多，一旦出现安全事故后果严重。
为了确保铁路邻近营业线施工的安全，需要严格遵守相关规定和要点，做好施工前的安全控制工作。
一、严格遵守施工管理规定1、施工前需制定详细的施工方案，包括施工区域、施工时间、施工工序、施工人员配备等内容，并报送相关部门进行审批。
2、组织施工人员进行安全培训，确保每位工作人员都明白施工安全的重要性和注意事项。
3、严格遵守施工许可的规定，保证施工许可证的有效性，及时更新。
4、在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全。
5、建立施工现场安全巡查制度，每日进行安全巡查，确保施工现场的安全。
二、控制施工人员行为1、施工人员需穿着符合规定的安全防护装备，并佩戴好安全帽、安全鞋、安全手套等。
2、施工人员需遵守施工现场的交通指挥，不得随意闯入禁止区域。
3、严格控制施工人员的行为，禁止在施工现场进行吸烟、饮酒等行为，保证施工现场的清洁和整洁。
4、施工人员需注意使用施工机具和设备，不得擅自改变机具的使用方法，确保设备的正常运行。
5、禁止施工人员在无工作任务的情况下在施工现场闲逛，提高施工人员的自觉性和责任感。
三、加强施工过程管理1、在施工现场设置情景模拟演练区，定期进行安全演练，提高施工人员的应急反应能力。
2、加强对施工材料的质量控制，确保施工材料符合标准，避免施工安全隐患。
3、对施工机具和设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
4、针对施工现场可能出现的危险因素进行评估和管控，制定详细的应急预案，并进行演练。
5、对施工现场的环境进行管控，避免施工噪音和粉尘超标，对周围环境造成污染。
四、其他安全要点控制1、对施工现场进行实时监控，保证施工现场的安全状况清晰可见。
2、加强与铁路部门的沟通和协调，确保施工计划与铁路运营计划不冲突。
邻近营业线施工安全制度及措施（3篇）
邻近营业线施工安全制度及措施是为了保护施工现场的工人和过往行人的安全而制定的规定。
以下是一些常见的邻近营业线施工安全制度及措施：1. 制定详细的施工安全计划：确保在施工过程中能够控制风险，并明确安全责任和安全措施。
2. 设立安全警示标志牌：在施工现场附近设置明显的安全警示标志牌，提醒过往行人和车辆注意施工区域，并遵守相关安全规定。
3. 建立防护措施：在施工现场周围设置围栏、挡板等防护设施，防止过往行人和车辆误入施工区域。
4. 限定施工时间：在邻近营业线进行施工时，避免选择高峰期进行工作，尽量选择非营业时间进行施工，减少对过往行人和车辆的干扰。
5. 管理施工噪音：在施工现场采取措施减少施工噪音对营业线周边居民的影响，避免施工噪音超过规定的限制。
6. 做好危险品管理：如果施工现场存在危险品，需采取相应的防护措施，确保安全。
7. 培训工作人员：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
8. 定期检查和维护：定期检查施工现场的安全状况，及时发现和解决安全隐患。
9. 加强沟通与协调：与营业线和相关管理部门建立联系，及时了解相关规定和要求，并按照要求进行施工操作。
这些都是常见的邻近营业线施工安全制度及措施，具体的安全措施还需根据具体情况进行制定。
同时，施工单位还需遵守相关法律法规和规章制度，确保施工安全和过往行人的安全。
邻近营业线施工安全制度及措施（二）近年来，随着城市建设的扩张，营业线的施工活动日益频繁。
为了确保施工过程中的安全，保障工人和周边居民的生命财产安全，制定和执行邻近营业线施工安全制度及措施成为当务之急。
本文将针对邻近营业线施工安全制度及措施进行详细讲解，并提供一个模版，以供参考。
一、邻近营业线施工安全制度1. 安全责任制度：明确施工单位、监理单位和相关部门的安全责任，建立安全管理层级，确保施工安全工作的组织实施。
2. 安全培训制度：要求施工单位组织施工人员进行安全培训，包括对施工风险的认识、安全操作规程的学习等。
邻近营业线施工安全制度及措施
邻近营业线施工安全制度及措施邻近营业线施工安全是指在邻近已营业的线路或设施进行施工时，要采取一系列的安全制度和措施，以保证施工过程中的安全性。
本文将介绍邻近营业线施工安全的相关制度和措施。
一、邻近营业线施工安全制度1. 安全管理制度：建立专门的施工安全管理部门，制定施工安全管理制度，明确各级责任，落实安全管理人员的职责和权责。
2. 人员培训制度：对施工人员进行必要的安全教育和培训，使其具备基本的安全意识和安全技能，并定期进行安全知识培训。
3. 施工方案审批制度：施工方案必须经过专家审查和相关部门的批准，确保施工方案符合安全要求，以避免对邻近营业线的影响。
4. 安全技术措施制度：确定一套适用于邻近营业线施工的安全技术措施，并确保施工人员按照规定进行操作，以保证施工过程中的安全。
5. 预警机制：建立预警机制，定期对施工现场进行安全检查和隐患排查，及时发现和处理存在的安全隐患，防止事故的发生。
6. 事故报告制度：发生施工事故时，要及时向上级部门和运营单位进行报告，并按照规定进行调查和处理，以防止类似事故再次发生。
二、邻近营业线施工安全措施1. 管理措施：加强对施工人员的管理，严格控制施工人员的数量和资质，确保施工人员具备足够的安全意识和技能。
2. 安全防护设施：在施工现场周围设置明显的警示标志和警示线，以提醒施工人员和邻近线路的使用者注意安全。
3. 施工时间限制：避免在高峰期施工，尽量选择在夜间或非营业时间进行施工，以减少对邻近营业线的影响。
4. 施工区域拆除要求：在拆除施工区域的隔离设施时，要采取严密的封闭措施，确保施工过程中不会对邻近营业线造成影响。
5. 施工监测措施：在施工过程中，要进行必要的监测，及时掌握邻近营业线的情况，如有异常情况要及时采取措施。
6. 施工组织措施：精细组织施工，合理安排施工进度，避免施工过程中出现交叉和冲突，以降低事故风险。
7. 应急救援措施：建立应急救援预案，配备相应的救援器材和人员，确保在发生事故时能够及时进行救援。
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邻近营业线施工安全制度及措施
一、相关规定
a、开工前，项目部必须按规定与车务、工务、电务、供电等营业线设备管理单位签订《安全协议》，方可开工，否则严禁开工。
b、施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。
施工组织设计或施工方案必须明确安全预防重点，确定负责人，制定防范措施，否则严禁开工。
c、施工前必须进行全员安全教育培训并经考试合格方可上道作业，否则严禁上道作业。
d、安全防护员、驻站联络员必须经路局有关部门培训考试合格后持证上岗，并配齐安全防护用品。
e、邻近营业线进行机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备专职安全防护员进行防护，并配齐相应的防护用品，否则严禁作业。
f、凡在营业线进行影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、维修作业，必须纳入天窗，严禁利用列车间隔进行作业。
未纳入方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进行。
g、进行基础施工时必须提前72小时（或相关协议规定的时间前）与工务、电务、供电等设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后方可进行相关作业。
对相关设施未排迁或未确认准
确位置时严禁使用机械进行作业。
未达到上述要求和标准的严禁作业。
二、其他要求
a、高大建筑物、桥梁、风雨棚等高处作业，必须戴安全带、挂安全网，双层作业必须戴安全帽。
b、临时用电必须采用三相五线制，用电设备必须采取一机、一闸、一箱、一漏、一锁，高大设备必须安装避雷和接地装置。
c、封锁施工、慢行、区间作业施工，必须指派驻站联络员到车站办理施工封锁、慢行等手续，按调度命令指定的范围和时间进行作业，进行施工慢行准备时，严禁超范围作业；封锁施工时必须按《铁路技术管理规程》的规定设置好各种施工作业标志及慢行地点标志等，并配足合格的安全防护员；封锁过程中必须严格执行施工封锁方案，配齐配足作业人员；线路开通前必须达到规定的放行列车条件，必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否则严禁开通；
d、使用的劳务工必须经相关的安全培训并考试合格后方可上岗，作业时必须有正式员工带领作业，严禁劳务工单独上道作业；严禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗位工作。
三、邻近营业线施工安全管理措施
a、邻近营业线施工主要存在风险源及预防措施详见下表：
邻近营业线施工风险源及预防措施
施工项目物理措施人员措施
汽车吊装作业吊车支腿全伸，支腿下枕木垫牢，下铺钢板；吊装物体上设揽风绳驾驶室内设对讲机，专人防护
塔吊吊装作业
控制作业半径，安装险未装置；塔吊与固定结构物应有效连接驾驶室内设对讲机、专人防护
开挖基坑
钢板桩、钢轨桩防护；路基设沉降观测桩专人观测路基动态
铁路行车设备附近使用机械设置轨枕、土墙、彩钢板等防护设施驾驶室内设对讲机，专人防护
搭设电力线等各类防护支架增加扫地杆数量，增加地锚拉线设专人动态观测
使用各类高大钻机
加强钻机站位地基承载能力，设地锚拉线设专人动态观测
路基上开挖立柱基坑、人工挖孔桩基坑进行模板支护，特殊情况线路加固，邻线限速行车专人防护
路堑地段机械、车辆施工
路堑顶部设防护桩、土挡墙等防护措施驾驶室内设对讲机，专
人防护
连续梁挂篮施工
前后锚栓必须紧固，上双备帽，挂篮封闭处理专人观测动态，天窗外严禁解开后锚栓、移动挂篮；来车时禁止焊接作业
b、桩基施工安全防护措施
（1）持证上岗
邻近营业线桩基施工前，所有施工作业人员必须安全教育培训。
其中特殊岗位操作人员必须经过特种作业人员发证机关进行教育培训，并取得特种作业证，持证上岗；起重机必须经特种设备检测部门检测，取得特种设备合格证，并将机械证件上报存档；项目相关施工管理人员、安全员、防护员及驻站联络员等同时必须经过沈阳铁路局培训，经考试合格后持证上岗。
（2）堆放材料
施工现场靠近营业线一侧，在距邻近平齐铁路电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
施工路料在施工前一律不得在封闭网内存放。
每次施工结束后，剩余的路料当日必须回收，做到施工现场工完、料净、场清。
封闭网内确需存放路料时，必须经有关站段同意，集中管理、堆码整齐、放置稳固，必要时派人看守。
严禁施工单位经由未封锁的线路跨线搬运笨重路料和机具。
两线
间严禁存放任何工具和材料。
（3）地基承载力
钻孔桩施工时，场地要平整并压实处理，若地基承载力达不到钻机承重要求的，则进行换填或加固处理，确保钻机稳定。
（4）钢筋吊装
钢筋笼加工必须保证具有足够的刚度，箍筋与主筋搭接点至少有三分之一的点位要点焊。
钢筋笼吊装要严格按照以下要求执行：吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查，地基承载力达到要求时还要对支腿处垫钢板；
对于吊车司机要进行邻近营业线培训、考核，要有2年的实践经验并持证培训后上岗；
在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安全员、防护员、技术员在场方可进行吊装；
钢筋笼上下节焊接时，严禁吊车司机擅自离开操作室；
钢筋笼对接、绑焊工作量大，除了主筋对接外，各种测试管件需同时进行围焊对接，要确保所有管件焊接时的质量；
吊车的停放位置必须严格按照专项施工方案进行停放，作业水平投影距离距外侧钢轨外缘必须大于5m。
c、基坑施工防护措施
（1）基坑开挖
邻近营业线基坑由外向内、由上向下分层开挖,每层开挖深度不宜超过 1.0m。
靠近管线的区域必须采用人工开挖方式，不得采
用大型机械开挖。
（2）土方运输
开挖过程中，除在远离基坑及营业线位置存放部分用于基坑回填的土方外，其余的土方通过施工便道及时运出施工场地。
（3）围护
基坑开挖成形后在基坑四周距基坑边1.5m处用钢管设置1.2m高防护栏杆并挂密目防护网及警示标志牌。
（4）回填
承台施工完成后及时进行夯实回填，尽量缩短承台开挖至回填施工的作业时间。
d、墩身施工防护措施
架子工要经培训考核合格持证上岗。
墩身模板必须设置爬梯，墩身钢筋绑扎需搭设脚手架，作为人员上下通道；此外，为防止模板倾倒，除承台面必须平整外，采取在每个墩身模板设2道钢丝绳拉锚固定模板。
模板安装时，吊车设置在远离营业线侧，严格遵守先安装靠近营业线侧，再安装线路大小里程侧，最后远离营业线侧的顺序，吊车吊装时应缓慢移动，同时派专职安全员现场防护。
墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下口挂2根牵引绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引发侵限，每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。
吊装过程中严格限制施工机具、物料侵入营业线安全限界，现场设安全警示
牌。
墩身砼浇筑采用汽车泵，汽车泵设置在远离营业线侧，在砼浇筑过程中，设专人指挥施工。
e、大型设备安全管理制度
凡是施工机械、车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作业，施工单位必须与行车和设备管理单位签订《施工安全协议》，并填写《施工机械、车辆站内施工作业审批表》（格式见附表1）、《施工机械、车辆区间保护区内施工作业审批表》，站内报直属站、车务段审批，区间报相关安全监察部门审批。
涉及到站内施工作业，还应由直属站或车务段签发《施工专用车辆通行证》。
（详见大型机械设备安全管理办法）。
大型机械作业期间不得随意走行，严禁开往营业线方向，大型机械作业水平投影距离距外侧钢轨外缘必须大于5m。
施工前在施工现场采用洒白灰、拉线等措施标示出大型机械设备施工警戒线，保证作业过程中不进入警戒范围。
施工之前检查吊车各部技术状况处于完好状态，重点检查操纵装置,液压装置,安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准,方准使用。
严禁吊车带病作业。
吊车起步前应观察车辆四周情况，确认安全后(气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值)鸣笛起步。
司机在操纵作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。
工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。