高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理分析
浅谈高速公路不停车收费系统的管理与维护
以保证天线发送 信息 的准确性 。为后面系统进行计算提 供了精 统共同构成 了电子收费系统 多系统的工作为服 务器带来 了很 大负 校正 ． 担， 开发几个子 系统 综合的系统是 发展方 向． 开发 多系统计算机 也是 确的基础。 ４ ． ２ Ｅ Ｔ Ｃ 车道实 际故障处理 种方向。 当车道出 问题 的时候 ． 要准确 的判 断原因 ． 有些表 面看起来像是 ３ ． Ｅ Ｔ Ｃ 系统 维 护 内容 设备硬件坏了 ， 因为时间长 了而报废 了， 其实不然 ， 很多 问题都 是出在 由于 Ｅ Ｔ Ｃ系统的各个子 系统 即相互分开 ． 又有一定的关联性 所 因为软件 的技术还不够成熟 ， 自然导致的问题就 比较多。 计 以系统的维护工作是针对整个大 的系统 的． 然后进行子 系统 的维 护工 软件上的 ， 有 的时候 因为太久 的工作使得温度过 高或者 作， 因为每个 子系统 的特点不一样 ， 导致维护 的难度也不尽相 同 ． 这就 算机反应时存在延 迟的 ． 其他的原因导致处理速度变得很慢 ． 这个时候可 以针对 系统软件 提供 需要经过经验的积 累 ， 来 预 防系统 运行 中可能 出现 的问题 ． 为 电子部 外置的加速软件 ． 同时对硬件进行降温等操作 使得其软件 的运行 与 停车收费车道的畅通提供保 障 硬件协调统一 ３ ． １ Ｅ Ｔ Ｃ系统 软件维护 ４ ． ３ Ｅ Ｔ Ｃ硬件设备维护工作 对Ｅ Ｔ Ｃ的车道收费 系统 进行 维护是 工作的核心 ．同时维 护与之 当硬件出演问题的时候要及 时的派就近 的专业人 员前 去修理 ． 因 关联的是 Ｅ Ｔ Ｃ车道的软件 、站级服务器软件 的运行 环境 以及 Ｅ Ｔ Ｃ站 为硬件 的小问题可能导致 的是软件 的运行 出错 ．最终导致 的是 Ｅ Ｔ Ｃ 级数据库维护终端 道路的运行部正常 ， 时间长 了 ． 对其他 的硬件设备 的影 响也很 大 ， 建立 ３ ． ２ Ｅ Ｔ Ｃ系统 硬件维 护 通过对硬件 的严 格把关 ． 减小 软件的负 保障 Ｅ Ｔ Ｃ车道 的运行 ， 必须要 有一定的硬件设备 的支 持 ．工控 硬件 紧急维护措 施是必须 的 ． 是暂时软件系统不完善是应该 注意的问题 。 机、 车道控制器 、 电子标签读写 天线 、 车辆检测器 、 触发抓拍落 杆三种 担 ，
高速公路电子不停车收费系统的管理和维护
高速公路 电子不停车收费系统 的管理和 维护
福建省发展高速公路股份有限公 司 肖棠
福建省高速公路电子不停车收费于２ ０ 年下半年正式启动 ， ０７ ２０ 年１ Ｓ “ ０ ８ 月ｉ日 闽通卡”正式向社会发行。目前 “ 闽通卡”发卡 量保持在每天２０ ０ 张左右，且使用电子收费ｆ车户享受９ 折通行 ５ 费优惠。 “ 闽通卡”发展速度和Ｅ Ｃ Ｔ 电子不停车缴费使用率均在 稳步发展现全省闽通卡月结算额达到６ ∞万元 ，占福建省高速公 ｏ
加器；ｌ防雷系统。 １
在备个设备中，费额显示器 、电子标签读写天线接 口控制器
通过Ｒ ２ ２ Ｓ ３ 串行 电缆线直接连接到工业控制计算机上 ，由应用程
序直接控制 ；其他设备如自动栏杆 、车辆检测器等都通过车道控
责任编辑．李 鹏
防火墙把关不牢 ，计算机病毒就有可能通过网络大肆传播 ，因此 定期一定要进行病毒查杀 ，并及时对软、硬件升级 ，打补丁等。
ＥＣ Ｔ 系统软件维护应包含以下４ 个方面 ：Ｅ Ｃ Ｔ 车道软件运行环 境 、Ｅ Ｃ Ｔ 站级服务器软件运行环境 、Ｅ Ｃ Ｔ 站级数据库维护终端 、
ＥＣ Ｔ 车道 收费 系统 。 二 、密 钥系 统 与Ｐ Ａ Ｓ Ｍ卡 安装
主的使用情况从其银行帐号中扣除通行费 ，从而完成整个收费过
过 车信 息叠加 在视 频信 号上 后传 至收 费站 监视器 。
当Ｅ Ｃ Ｔ 收费车道出现故障时，要判断故障的严重程度，如果 车辆都无法通过或者过车是可能会额比栏杆砸到的危险 ，可将 ＥＣ Ｔ 收费车道关闭，通知开发商进行维修。
ＥＣ Ｔ 系统 的维护方式
监控中心技术人员统一负责Ｅ Ｃ Ｔ 系统 日常巡检和报障处理。 重大问题和疑难问题 由监控 中心技术人员联系Ｅ Ｃ Ｔ 系统的厂家配
高速公路收费系统的优化与改善
高速公路收费系统的优化与改善第一章：引言高速公路的快速发展和广泛使用带来了国家经济和社会的发展，也是我国现代化交通网络重要组成部分之一。
然而，与之相关的收费系统却存在着一些问题，如排队等待、车辆拥堵、不公平收费等问题。
因此，本文将着重探讨高速公路收费系统的优化与改善。
第二章：高速公路收费系统现状分析目前，我国高速公路收费分为人工收费和电子收费。
其中，人工收费由收费员手动收取，存在人为操作延误、收费不公等问题。
而电子收费则是指通过电子标签、扫码支付等方式实现，具有缴费快捷、准确性高等优点。
但目前电子收费天然存在积分不利于管理的问题。
此外，高峰期还可能引起拥堵等问题。
第三章：高速公路收费系统的优化为了解决目前高速公路收费存在的问题，需要对其进行优化。
具体做法包括以下几点：1.促进智能化技术的应用随着物联网、云计算等技术的快速发展，高速公路收费系统可以采用更先进的车辆感应、自动识别等技术，实现无人值守等目标。
例如，应用电子标签技术，可以实现车辆通行与缴费的自动化管理。
2. 引进先进设备现场安装自动缴费透视器、摄像机等设备，以及人工收费站和自动收费站之间的平移道或者取卡设备，可以大大优化流程，并减少排队拥堵。
3. 建立信用体系通过引入诚信申报、个人信誉系统等措施，可以淘汰一些行驶道路时未按规定缴费的车辆。
这样，可以大大降低交通管理成本、提升行车效率和公平性。
第四章：高速公路收费系统的改善在考虑高速公路收费系统优化的同时，我们也需要对其进行改善和完善。
具体实践包括：1. 实行动态收费通过动态定价，可以根据路况、车流量等因素，进行不同计费标准制定，以确保公平合理的收费，并解决繁忙时段的拥堵问题。
2. 推广ETC技术ETC是自助收费技术的代表，由于缺乏推广，仍有很多车辆因为种种原因不会或不愿使用ETC，这个问题需要通过政策引导和有效宣传，及时解决。
3.优化队列管理除以上措施外，通过控制车辆进入量、制定高峰期限制等方案，可以缓解车流量过大带来的排队等待时间过长的问题。
高速公路收费系统优化与升级研究方案
高速公路收费系统优化与升级研究方案一、引言随着我国经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，高速公路在国民经济和社会发展中的地位日益重要。
高速公路收费系统作为高速公路运营管理的重要组成部分，其运行效率和服务质量直接关系到高速公路的通行能力和用户体验。
然而，当前的高速公路收费系统在运行过程中仍存在一些问题，如收费效率低下、拥堵严重、计费不准确等，这些问题不仅影响了用户的出行效率，也给高速公路运营管理带来了一定的压力。
因此，对高速公路收费系统进行优化与升级具有重要的现实意义。
二、高速公路收费系统现状分析（一）收费方式目前，我国高速公路收费主要采用人工收费和电子不停车收费（ETC）两种方式。
人工收费方式效率低下，容易造成车辆拥堵；ETC 收费方式虽然提高了收费效率，但普及率仍有待提高。
（二）计费方式高速公路计费方式主要包括按车型计费和按里程计费两种。
按车型计费方式简单，但不够精确；按里程计费方式相对精确，但需要完善的技术支持和数据采集系统。
（三）系统设备高速公路收费系统设备包括收费站设施、车道设备、通信设备等。
部分设备老化、性能不稳定，影响了收费系统的正常运行。
（四）管理体制高速公路收费管理体制存在多头管理、职责不清等问题，导致收费政策执行不一致，影响了收费系统的整体效率。
三、高速公路收费系统优化与升级的目标和原则（一）目标1、提高收费效率，减少车辆拥堵，提高高速公路通行能力。
2、提高计费准确性，保障用户权益。
3、提升服务质量，增强用户满意度。
4、降低运营成本，提高高速公路运营管理效益。
（二）原则1、先进性原则：采用先进的技术和设备，确保收费系统具有较高的性能和可靠性。
2、兼容性原则：新的收费系统应与现有系统兼容，便于系统的升级和改造。
3、安全性原则：加强收费系统的安全防护，保障收费数据的安全和准确。
4、经济性原则：在满足系统性能和功能要求的前提下，降低系统建设和运营成本。
四、高速公路收费系统优化与升级的具体措施（一）推广电子不停车收费（ETC）1、加大 ETC 宣传推广力度，提高用户认知度和安装率。
高速公路收费软件系统的日常维护及升级管理
Ｐｏｅｓ ｎ ｌ ，数据库采用Ａｃｅｓ ｒｆｓｉ ａ系统 ｏ ｃｓ 数据库系统 ，数据采用相应
的加密方式。
收 费站 数据 服务 器采 用 ＩＭ或Ｈ 的 高端 服务 器 ，操作 系 统为 Ｂ Ｐ
Ｗｉｄ ｗ ０ ＳＳ ｒｅ ，数据 库为 Ｓ ＬＳ ｒｅ ０ ０ ｎ ｏ ｓ Ｏ ｅ ｖ ｒ ２ Ｑ ｅ ｖ ｒ ０ 。 ２
应采用单站一入一出更新收费 、发卡正常后再进行逐道升级的方
法，避免升级错误造成大规模的车道瘫痪 ，因此升级方法是重中
之重。
软件 系统 的管理
ｌ 软件系统的更改及完善管理。 随着现代化服务业的飞速发
（ ）Ｉ卡、站务管理软件 四 Ｃ
展 ，高速公路作为一个庞大的社会服务行业必然会对管理水平提 出更高要求，作为管理 的软件界面，自然责无旁贷 ，但是盲 目的
达 ，软件常常要根据政策进行更改 ，但是这些政策又不会持续很
１ 检查传输中间件是否正常。
长时间，留存旧版本的代码非常必要 ，此外还需对关键功能的代 码进行单独备份 ，方便 日后更改。 蠢
２ 检查防病毒软件控制台，查看路网是否有病毒报警。
５ 检查硬件管理器 。各硬件是否正常，驱动是否安装。
（ ） 据库 二 数 ｌ 查 数据 库 完 整 性 ，数 据 能否 正 常 查询 ，性 能 是否 正 常 。 检 出现 异常 可采 取 服务 重 新启 动 ，或 对 故障 数据 表 重建 修 复 ，严 重
故 障 需专 业数 据库 人 员进行 维修 。
责任编 辑
马 杨 （ 习 实
高速公路收费软件系统的 日常维护及升级管理
天津高速 公路集 团有 限公司信息管 理中心 王宝魁
文中简单分析了高速公路软件系统的基本 情况 ，对高速公路
高速公路收费系统的维护与维修技术
高速公路收费系统的维护与维修技术摘要：高速公路收费系统的维护与维修工作具有较强的复杂性，其包含的内容非常广泛，任何一个环节发生故障，都会对系统的正常运行造成致命的损伤。
工作人员清晰了解所有系统的维护与维修技术要领、科学使用维护和维修技术，确保系统的使用效率得到显著提高，为高速公路收费系统的正常运行奠定坚实的基础。
关键词：高速公路；收费系统；维护维修技术1、高速公路收费系统的构成高速公路的主要组成部分就是收费系统，收费系统可以保证高速公路收费营运工作得以正常运行，收费系统的核心为通信、网络以及计算机等技术，先进生产技术的使用，保证了高速公路收费系统的精准性。
高速公路收费系统主要是由子系统和相关设备构成，在维护和维修收费系统时，应重点关注收费闭路监控系统、不间断电源、网络系统和计重系统。
2、计重收费系统的维护与维修2.1计重系统日常维护2.1.1在维护计重系统时，仔细清理秤体的缝隙部位，确保秤台周围干净整洁，每周清理一次，防止杂物卡住秤台四周或底部，对称重的准确性造成影响。
秤缝的缝隙不可以有杂物，防止卡住秤台，引发称重数据不准确或无称重数据等故障。
2.1.2工作人员应及时清理干净承台表面，尤其是承压座必须要干净整洁，主要因为称重传感器与承压座连接在一起，如果承压座不干净会使称重不够准确2.1.3工作人员应定期清理光栅加热玻璃和光栅，如果有杂物或灰尘存在，会使车辆分离受到影响。
清理时，应先打开光栅箱开关，使用干净的抹布擦拭干净加热玻璃，擦拭时不可以触碰光栅管。
光栅管出现移位的情况以后，车辆分离就无法实现，可以使用螺丝刀拧紧松动的光栅管，确保车辆能够及时分离。
2.1.4识别器四周不可以有杂质存在，工作人员使用清水冲洗轮轴识别器，防止灰尘进入识别器夹缝中，识别器的小集线并要保持在封闭的状态下。
2.1.5定期清理秤台基坑内泥沙、淤泥。
2.1.6定期清除光幕罩玻璃上的灰尘、寸土。
2.1.7定期检查轮胎识别器盖板螺丝是否松动。
高速公路收费机电系统维护管理要点及相关对策思考
高速公路收费机电系统维护管理要点及相关对策思考摘要：如今我国经济发展的步伐在不断增快，随之而不断发展的就是我国高速公路，四通八达是其主要特征，同时公路的数量也愈来愈多，我国的交通能力在逐渐提升，目前，如何将高速公路机电系统的作用充分发挥出来、如何有效地管理高速公路收费机电系统、如何使人们的出行需求得到全面的满足等问题都是我国高速公路收费机电系统需要极为重视的内容。
关键词：高速公路；收费机电系统；管理要点；对策思考引言从高速公路机电系统方面来说，最为关键的一个内容就是高速公路收费机电系统，同时这也是使公路通行有序性得到保障的主要途径。
如今我国公路建设里程在逐渐提升，随之而不断增加的就是收费机电系统的工作量和管理系统的难度。
收费系统在运行时，往往会发生一个情况，那就是系统的反应速度并不快，这就会导致计费拥堵或逃费现象的发生，这不但会对公路的运行质量和效率产生较大的影响，同时也会进一步降低经济效益。
所以，对于管理和维护高速公路收费机电系统工作的强化是十分有必要的，促进我国高速公路运行质量和效率的大幅增强。
一、高速公路收费机电系统维护管理工作的难点如今我国科技发展的速度在逐渐增快，高速公路收费机电系统也会对多元化的技术进行运用，随之而不断提升的就是科技含量和技术能力。
从收费机电系统方面来说，较多的设备和较为复杂的工作内容是其主要特点。
抬杆和收发卡等都是收费机电系统的重要构成部分，假如系统临时发生问题，那么就会导致出口拥堵情况的出现，更为严重的还会发生逃费的情况，最终进一步加大经济损失。
高速公路收费机电系统的组成十分复杂，所涉及的内容也较多，有着较长的建设时间和较高的建设费用。
在开展运营管理工作时，有着较大的维护难度，其管理效率也得不到有效地提升。
除此之外，还会有一些收费站缺乏健全的管理体系，在发生故障时不能够及时地维修系统，存在一定的滞后性弊端，这就会对高速公路的运行工作产生消极的影响。
除此之外，在信息数据的记录方面也存在一定的落后性，相关人员在对数据进行调用的过程中，有着较大的难度，数字化档案缺乏完善性，对于管理工作效率的提升起着不利作用。
高速公路收费系统优化与升级方案
高速公路收费系统优化与升级方案随着我国经济的快速发展和交通运输需求的不断增长，高速公路在人们的出行和货物运输中扮演着越来越重要的角色。
高速公路收费系统作为高速公路运营管理的重要组成部分，其效率和准确性直接影响着公路的通行能力和服务质量。
然而，当前的高速公路收费系统在实际运行中仍存在一些问题，如收费效率低下、拥堵频繁、逃费现象时有发生等。
为了提高高速公路的运营效率和服务水平，优化和升级收费系统已成为当务之急。
一、高速公路收费系统现状分析1、人工收费模式存在的问题目前，部分高速公路仍采用人工收费模式，这种方式不仅效率低下，容易导致车辆排队等候，增加交通拥堵，而且人工操作容易出现错误，影响收费的准确性。
2、电子不停车收费（ETC）系统的局限性ETC 系统虽然在一定程度上提高了收费效率，但仍存在一些不足之处。
例如，ETC 设备的普及率有待提高，部分车主对 ETC 的认知和接受程度较低；ETC 车道的兼容性和稳定性有时存在问题，导致交易失败等情况发生。
3、收费系统的信息化水平有待提升高速公路收费系统在数据采集、传输、处理和分析等方面的信息化水平还不够高，难以实现对收费数据的实时监控和有效管理，也无法为决策提供准确、及时的支持。
二、高速公路收费系统优化与升级的目标1、提高收费效率减少车辆在收费站的停留时间，缓解交通拥堵，提高公路的通行能力。
2、增强收费准确性确保收费金额的准确无误，减少因收费错误而引发的纠纷和投诉。
3、提升服务质量为车主提供更加便捷、舒适的出行体验，提高高速公路的服务水平和公众满意度。
4、加强收费管理有效防范逃费行为，保障高速公路运营企业的合法权益。
5、促进智能化发展推动高速公路收费系统与智能交通技术的融合，实现收费系统的智能化、自动化和信息化。
三、高速公路收费系统优化与升级的具体方案1、推广 ETC 应用加大 ETC 设备的推广力度，提高 ETC 设备的普及率。
可以通过优惠政策、宣传推广等方式，鼓励车主安装 ETC 设备。
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高速公路收费软件系统的日常维护及升
级管理分析
摘要：目前，科学技术不断的发展进步，利用现代高科技可以提升高速公路
收费效率，将传统的收费系统进行升级改造。
对于高速公路收费软件系统的日常
维护及升级管理，需要根据高速公路收费特点采取措施，将栏杆和收费设备定期
检测，避免识别不准、无法识别的问题，并根据问题采取措施，强化全体工作人
员的维修保养意识，让高速公路收费软件走向正规化合理化。
关键词：高速公路、收费软件、日常维护
引言：目前，随着科学的发展，计算机的使用也已普及，网络对人们而言是
随处可见的事物。
互联网促进购物、交友、工作的现象比比皆是。
目前，通过互
联网改进高速公路收费系统以及对高速公路收费系统维护升级已成常态，不仅给
了司机一个便捷的通道，更成为之后发展的方向。
一、联网收费系统升级改造的重要性
目前我国高速公路的发展历史虽然较短，但高速公路本身的发展进度很快，
逐渐超越了大部分的国家，但对于如何管理高速公路收费问题还是存在些许不足。
现在来看，虽然很多高速公路的历程较短，但本身运输占比却达到惊人的百分之75，可以看出，运输业对高速公路的依赖性很强，导致高速收费站的运行和维护
管理难度也随之增大，随着互联网的增加，系统也伴随着搜索故障，识别不准等
问题的发生，并且还容易出现播报错误等现象。
要想避免高速收费的故障问题，
需要根据时代发展，对收费系统进行升级改造。
系统的升级改造不仅提高了维护
管理人员的技术难度，还需要管理人针对收费系统进行有效的创新，给收费系统
创新计算方式进行使用，并且收费系统本身具备的作用十分重要，需要根据车辆
行驶时间和行驶里程计算金额，根据计算金额进行收费，这需要系统本身的系统
有较高的计算方式和更快的计算速度，避免车辆积压造成堵车。
此外，针对于收
费系统互联网的改造也是目前重要管理方式，对收费系统进行联网改造可以借助大数据的算法进行核算，极大程度地减少了收费系统出错的可能，系统可以依靠过往车辆的抓拍和时间的计算进行收费，有效避免了逃费漏费的可能。
并且对于管理人员而言，需要坚持以车主至上的原则，始终将车主放在首位，确保车主可以安全行驶，防止事故的出现。
二、高速公路收费系统的特点
高速公路的收费系统是确保车辆顺利通行的重要手段，也是高速公路减少人力成本的必要方式。
高速公路的收费系统本身是技术、智能、收集的结合体，可以利用计算机、大数据、软件等进行工作。
较为具体的说，可以分为网络识别系统、车道识别系统、红外线识别系统、栏杆机械系统、照明系统等。
由于其本身具备极高的识别性，可以在较短的时间内对过往车辆进行识别，并根据大数据进行计算，有效防止了车辆避费问题。
随着近几年的飞速发展，高速公路系统也逐渐研发出ETC通道，车辆在安装ETC后，可以直接通过识别系统进行通过，不用和工作人员进行交流，能够有效节省过往时间，并且ETC系统还能在各大安装ETC的停车场进行使用，极大地方便了车主的生活[1]。
但目前的高速公路收费系统还是存在许多问题，保养不到位、系统故障、识别错误等，这些都是收费系统出现的问题，为了在管理和维护的过程中杜绝这些问题，需要管理人员根据故障情况进行维修，并定期对设备进行检测，可以将事故问题分成三类，收费网络问题、收费车道问题、车辆本身问题，管理人可以根据问题类别进行处理，不仅能节省管理人员的时间，还能对高速路口有效疏通，让高速公路收费站可以顺利运行。
三、高速公路收费系统的升级管理
（一）加强系统的升级保养改造工作
目前，随着IT行业的迅速发展，旧设备的淘汰和新设备的投入无法避免，并且后期也要根据设备情况进行保养，管理人员也要及时了解设备的保养方式，强化和收费设备厂家的交流，出现问题时，可以第一时间联系厂家进行处理。
所以，我们应该根据设备变化进行改造，完成设备的创新使用。
在使用过程中，设
备的故障问题是较为常见的，由于电子设备本身精密度较高，出现故障的几率也
较大。
所以可以根据收费设备的使用情况来了解设备的特点，并根据特点找到故
障的原因，给予抢修人员更好的帮助。
面对故障问题，管理人员可以根据设备情
况进行记录，将以往故障情况和日期记录，当再次出现问题时，可以利用记录，
让维修人员更直观的了解到设备的情况，并对设备维修养护。
并且可以将故障统
计表作为设备零件的采购凭据，有效避免了因为设备零件故障影响了维修进度的
问题。
高速公路的收费系统不仅要利用红外线扫描，还需要在扫描后，对栏杆下
达指令进行开启，但由于栏杆的结构较为复杂，需要电机和红外线接受系统进行
工作，所以在进行维护的过程中，需要检测栏杆的连接机构工作是否正常，如落
杆是否平稳、上升暂留时间是否足够、检测系统是否正常运行、零件是否确实等，如果出现零件的损坏时，维修人员要第一时间更换，如果发现自动杆出现位移的
情况，也要对杆体进行校正[2]。
目前，ETC分段计费系统的升级方案较多，例如，可以在现有的ETC系统上安装精准匹配的分段式收费系统，这种系统可以通过
ETC给予的信息进行识别匹配，通过云端交互系统进行车主信息的检测，实现车
辆行驶路线的还原。
这种系统主要由感知系统和门架系统结合而成，其中，系统
本身配件包含激光检测仪、抓拍系统、计算机识别系统等，在运行过程中，各系
统可以相互合作，将信息通过数据进行传输记录。
技术人员在对收费系统进行升
级时，需要对系统进行检测，确保系统可以正常运行没有漏洞，检测完毕后可以
进行升级，有效降低系统漏洞等风险。
（二）加强队伍建设
高速公路的收费软件在不断的发展下，总会出现一些问题，所以对软件的升
级研发必不可少。
全国收费系统都在使用ETC进行无人通行，但系统出现问题的
情况还是层出不穷。
由于从事系统管理和维修的部分人员非专业出身，选择的专
业也不是计算机、通信系统等，本身具备较弱的专业性，所以需要高速公路收费
站选择高素质的维修管理人才进行招聘。
对于系统维护，工作人员可以充分利用
自身所学技术，根据收费系统的红外线射频和后台管理设置来维护收费系统，改
进原本计算方式，强化收费系统敏捷度。
在对高速公路的收费系统进行检测和维
护时，还可以和其他工作人员一同探讨设备检测维护问题，实现技术上的共同成长。
企业还可以开设设备使用维修培训会议，让员工对设备基础问题加深了解，
减少专业人员压力，让基础人员遇到简单问题时，可以自行处理，并在培训会议
中挖掘新生力量作为企业维修人才的储备人员。
并且可以指定相关规章制度，将
工作区域划分到个人，出现问题的情况下，可以第一时间找到负责人进行处理，
做到谁使用谁保养。
并且根据设备情况，老旧问题可以联系厂家处理，对于新出
现的问题，首先要自行处理，无法处理后再进行上报，企业还可以根据内部情况，开展员工的考核，对季度各方面表现较好的员工进行评选，对前三名给予现金奖励，加强企业员工积极性。
随着系统的更新，还需要组织集体培训，讲解更新的
系统内容，避免工作人员误操作现象给系统造成损坏。
（三）加强维护管理制度建设
目前，随着各种科技设备进入高速公路收费站中，对于联网收费系统的维护
和管理必不可少，需要使用各种制度进行约束，要求员工将制度落到实处。
在面
对收费系统出现故障时，要以先主要后次要的情况进行处理，一级一级进行报备，避免越级报备的事情。
当设备出现故障的情况下，收费站的维修人员可以先联系
厂家进行了解，检测设备中的连接处和线路，如果线路和配件没有损坏且无法解
决问题的情况下，再联系厂家申请专业维修人员进行处理。
并且科学设备要以预
防为主，定期对设备进行保养检测，提前发现问题提前解决问题，确保设备可以
良好运营[3]。
并且管理人员在处理设备事故责任到人的过程中，要以第三方视角
进行处理，严禁乱拉关系的情况，分清主要责任人和次要责任人，并且要根据此
次问题开展会议，避免之后的相同问题，确保处理问题公平公正。
并且企业员工
还需要着装统一工作服，在收费站附近设立消防设备，制定相关制度比如、监控
管理制度、巡逻制度、卫生制度、宿舍管理制度、设备检测保养制度，并在墙面
进行粘贴将制度普及到全员。
总结：综上所述，随着高速公路收费软件进入科技化，对设备进行维护和管
理可以有效延长设备的寿命，避免设备运行出现问题，确保收费系统可以正常工作。
在出现问题的情况下，可以联系站内维修人员配合维修人员选择处理方案，
提升收费系统的整体效率。
参考文献：
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[2]刘传奇,车卓君. 基于取消省界收费站的高速公路收费系统改革与创新[J]. 广东公路交通,2020,46(06):42-45.
[3]李长亮,汤志福. 高速公路收费系统应用程序远程自动部署[J]. 上海船舶运输科学研究所学报,2021,44(01):65-69+82.。