【高速公路】高速公路路基填方施工作业指导书
公路工程路基填筑施工作业指导书[详细]
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公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(ＪＴＧＥ４０—２００７)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书灵河高速公路LJ6 标路基施工作业指导书为确保灵河高速公路LJ6标路基施工质量，使路基工程施工正常、有序的进行，现提出路基施工技术要求如下，请遵照执行。
一、路基填筑概念：填石路基：用粒径大于37.5mm且含量超过总质量的70%的石料填筑的路基。
土石路基：石料含量占总质量的30%-70%的土石混填材料填筑的路基。
填土路基：填筑材料中石料含量占总质量的30%以下的路基。
二、施工准备1、路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
2、沿路线每 500m 宜设一个水准点。
在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。
临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
标高控制桩间距不宜大于 200m。
3、路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样。
4、中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
5、路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面。
6、对深挖高填路段，每挖填3～5m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。
7、路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
8、应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
9、填方高度小于 1m 的路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。
取土坑范围内的树根应全部挖除。
10、无论是永久征地还是临时取土占地范围内的表土，均应成堆放臵，以备绿化及复耕时使用。
11、填土路堤、填石路堤、土石路堤、特殊地段路堤应分别进行试验路段施工。
12、本标段路基填方较少，不做路基试验段，但必须采集达到规定的压实度所需的碾压方式、压实遍数、松铺系数(松铺厚度) 等施工试验数据，以指导后续施工。
道路工程——高速公路路基土方作业指导书
道路工程——高速公路路基土方作业指导书一、工程概况安新高速公路改扩建№.11合同段起点为K76+500，终点为K84+050。
地势平坦开阔，地形微有起伏，该段属于北温带半干旱季风气候区，四季分明，年平均降水量689～816毫米。
本合同段路基均为填方路基，总计填方650299 m3,挖台阶土方207217 m3。
二、路基压实度土方路基压实度要求１、作好指定土场素土的界限含水量、标准击实等土工试验，测定土的CBR值等指标。
２、清理掘除至原地面下30cm,两侧各超宽50cm。
确保原地表的植物根系及其它杂物清除干净，直至清除到天然地表土。
作好临时排水设施，当原地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2米，顶面挖成4%的内倾斜坡。
３、填前碾压至压实度不小于90%，报监理检验合格后，用平地机整平到边、到角、到位，压路机复压，保证表面的平整、密实。
４、通过试验路段的施工，现场掌握的的填料特性和施工特点，确定碾压设备的压实方式与遍数及填层松铺厚度，明确检测方法与检验程序，优化施工工艺流程，指导全线路基土方施工。
四、路基工程施工方案（一）工艺流程填方施工以机械为主，人工配合的方式作业。
测量放线后，采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，画出适当的方格网，按网格均匀堆放填料，以便控制层厚，然后推土机初平，压路机静压一遍，用平地机精平，再压实至设计标准。
分层松铺厚度不得超过30cm，并做成2%-3%的横坡。
填料最大粒径小于15cm，含水量控制在最佳压实含水量的±2%之内以利压实。
为保证边坡压实质量，以及压实宽度不小于设计宽度，填筑时路基两侧应各加宽50cm，最后削坡。
（二）路基填筑施工１、分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，应按1：1坡度留台阶，若两个地段同时填筑，则应分层互相衔接，其搭接长度不得小于2米。
高速公路路基施工作业指导书
高速公路路基施工作业指导书一、施工准备1、认真复核、理解设计图纸。
2、在路基清理表土前通知经理部测量组，并与监理处、建指配合组一起作好原地面断面测量工作。
3、施工前，按设计断面（或加密断面）采取触探结合挖探坑等方式进行地质勘查，复核设计的软土地段的范围（长、宽、深及里程位置）。
实际地质情况同原设计地质不符合的，在开始前请监理和建指配合组到现场确定方案后再进行施工。
4、通知经理部试验室作好该段路堤填料的复查和取样试验。
5、准备好施工所需的机具，并使所有的机具保持完好的状态。
6、施工队必须配备有熟悉施工经验的各类人员（如测量工、试验工、安全员、质检员等），并将技术、施工质量和安全负责人名单上报经理部。
二、软土路基1、施工前，沿公路用地界内两侧筑埂，在埂内挖纵横向排水沟，并接通出水口，沟底应保证能及时排出地面水以疏干表土。
2、设计为换填处理的软基地段，清除软土时必须按工区测量组复核过的边桩范围进行清除，清除的深度符合设计要求。
3、软土厚度≥3.5m时，一般采用粉喷桩＋土工隔栅＋砂垫层的处理方式；软土厚度＜3.5m时，则采用换填法，挖除软土后，及时排干水，回填土并进行压实处理。
4、在软土地段的施工过程中，基坑必须保持干燥，不能积水。
5、软土挖除干净后，报经理部工程部，经检查基底符合设计要求后，再由计合部、工程部、监理和建指配合组对挖除数量进行收方签认，完后方可进行回填作业。
6、填土应由便道向两侧填筑，施工时严格按要求分层填筑并压实，并保持向积水井方向的坡度。
7、软基回填完成后，需进行测量放线，并进行软土地基终结验收，验收合格后转入土方路基施工。
三、填土路堤1、施工前必须作好原地面临时排水设施，排走的雨水，不得流入农田、耕地；也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
2、路基必须严格按工区测量组复核过的边桩进行填筑。
3、基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕地段，必要时，应将松土翻挖，然后回填、整平、压实。
高速公路土石方工程作业指导书
般规定:1.2.质量要求及标准：1.2.1.平整场地：平整 区域的坡度与设计相差不应超过0.1%，排水沟坡度与 设计要求 相差不超过0.05%，设计无要求时，向排水沟方向作不小于2%的坡度。
1.2.2•场地平整的允许 偏差： 1.2.2.1. 表面标高：人 工清理±30MM ，机械清理：±50MM ； 1.2.2.2. 长度、宽度（由设计中心向两边量）不应偏小； 1.2.2.3. 边坡坡度人工 施工表面平整，不应偏陡，机械施工基本 成型，不应偏陡;1.2.2.4.地面、路面下的地基：水平标高 0~-50MM ，平整度W 20MM 。
1.3、质量检验方法：用水准仪及2m 检查尺检查。
土方工程作业指导书土石方工程应合理选 技术和机械化施工。
择施工方案，编制、审批、实施符合九九 定额精神，尽量采用新施工中如发现有文物 或古墓等应妥善保护，并应立即报请当地 有关部门处理后，方可继续施工。
在敷设有地上或地下 管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行 得管理部门的书面同 意，施工时应采取措施，以防损坏。
土石方工程应在定位放线后，方可施工。
土方施工时，应事先取土方工程施工应进行 土方平衡计算，按照土方运距最短、运程 合理和各个工程项目的施工顺序做好调配，减少重复搬运。
1、场地平整1.1、操作方法：关键是测量，随干随 测，最终测量作好书面记录。
实地测点标 依据。
识，作为检查、交验的填方应选用符合要求 的土料，边坡施工应按填土压实标准进行 水平分层回填压实。
平整场地后，表面逐点检查，检查点的间距不宜大于20M 。
1.4、质量通病的预防措施： 1.4.1、场地积水预防 措施：1.4.1.1、平整前，对整个场地进行系统设计 使整个场地水流畅通；141.2、填土应认真分层回填辗压，相对密 1.4.1.3、做好测量复核工作，避免出现标高 1.4.2、填方边坡塌方预防措施：1.4.2.1、根据填方高度，土的种类和工程重，本着先地下后地上的原则，做排水设施,实度不低于85%;要性按设计规定放坡，当填方 高度在10m内，宜采用1:1.5，高度超过10m,可作成折线形，上部为1:1.5,下部采用1:1.75;142.2、土料符合要求，不良土质可随即进行坡面防护，保证边缘部位的压实质量，对要求边坡整平拍实的，可以宽填0.2m；1.4.2.3、在边坡上下部作好排水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水。
路基填方作业指导书.docx
路基填方作业指导书一、路基工程概况我部负责施工的子靖高速公路N-12合同段，起止桩号K147+500〜K155+095,本标段全长7.556Km,路基土石方填方19万多方，主要集屮在K154+430〜K155+095段，其余为台后填土，全线均为整体式全幅路基，按双向四车道高速公路标准设计，路基总宽度24.5米，其中中央分隔带2m。
二、路基填筑施工工艺和质量标准（1）、施工工艺路基填筑施工前，根据本标段的填料种类、性质、压实标准及施工条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的K154+570〜K154+700段做路基试验段，以确定路基施工的最佳方案、工艺参数和检测方法来指导全线施工。
路基填筑按照三阶段（准备阶段、施丁阶段、整修验收阶段）、四区段（填土区、平整区、碾压区、检验区）、八流程（测量放样，基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水、碾压夯实、检验签证、路基整修）的工艺组织施工，施工工艺流程图如下：施工工艺流程如下图:（二）、质量标准检验程序为各施工队自检，项目部复核后报监理工程师抽检。
按照规范确定的路基填筑检查频率和如下标准如下：土方路基检查项目(三)施工方案基底处理(1)施工准备：填筑前先由测量班放样，按路基断面图放出路基填筑的坡脚线和线路中心线，核实原地面与设计是否相符，并做好原地面高程记录，用右灰洒出填筑坡脚线。
并报淸监理检查。
(2)、清表：路堤填筑范围内，对原地面的杂草、杂务农作物等进行清理，清表深度不小于30cm,清理后的弃土应集中堆放。
作好临吋排水设施，当原地面横坡陡于1： 5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2米，顶面挖成4%的内倾斜坡。
(3)、因我段填方路基大部分地段的原地面为严重沙化的黄土地层，其处理方法：用推土机将清表后的地表大致平整，然后灌水配合重型碾压设备碾压密实，上土前，基底压实度不小于93%o1、分层填筑采用按横段面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
高速公路施工作业指导书【精选文档】
路基施工一、一般要求（一）路基施工放线后应对施工图设计进行适应性复核，重点核查：①与现场实际地质、水文、地形、地貌的符合程度；②沿线两侧群众通行及灌溉、排洪是否合理安排；③各构造物平面位置、结构尺寸、标高的符合程度，通道净空应满足农耕需要以便施工前消除设计中的差错漏.(二）分部或分项工程开工报告应于开工前14天提交驻地办,经驻地办审查并批复后,才可开工。
（三）除试验路外，其他构筑物以分项工程“首件工程认可制"办法总结和指导后续施工。
(四）路基施工特别注意的六部是：①标段与标段结合部；②分段作业的结合部；③填挖交界结合部;④半填半挖结合部;⑤构造物与填方的结合部；⑥边死角与一般填筑段的结合部。
六个结合部施工按省厅质量工作要点执行。
二、路基填筑（一）利用隧道弃渣填筑路基，质量控制按填石路基要求，施工时每层松铺厚度不大于40～m,填料中石块最大粒径不超过层厚的2／3，否则应进行二次破碎。
（二)砂砾路基填料采用天然级配砂砾，骨料含量大于60％，填料中砾石最大粒径不超过层厚的2／3。
每层松铺厚度不大于40cm。
(三）清表后应按每侧超出设计坡脚宽度50 cm放线并打木桩。
每压实层应恢复一次中桩和边线，以检查左右幅路基宽度和线内压实度.填石路基松铺层厚（平地机精平后）不得超过40 cm、填土路基松铺层厚不得超过30cm.(四）每层上料前,必须在填筑范围内洒石灰线将上料区域划分成纵横相交的网格,按网格面积和松铺厚度计算每格上料数量，通过控制卸料车次控制松铺厚度.（五）填高大于8m的路堤压实度标准应提高一个百分点，横向半挖半填的填方部分压实度应比规范提高一个百分点。
超宽部分的削坡应在填方剩余1—2个压实层或安排坡面防护施工时一并进行,填方路堤填筑中予留便道不得占用路基有效宽度。
三、路基挖方(一)凡有防护的挖方边坡，有多级边坡并有防护设计的，在开挖前必须先施做截水沟，并应按自上而下挖出一级边坡，整修一级坡面，防护一级坡面,中间交验一级坡面的顺序，按工序检查合格后再继续放线下挖.挖除坡面时应将防护构筑的厚度空间一并挖除，不允许超欠挖。
填方段施工作业指导书
沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路项目A6合同段（K92+055~K92+540段路基填方）编制：审核：编制单位：中铁五局集团忠垫高速公路A6合同段项目经理部编制时间：二OO五年一月忠垫公路A6合同段现已具备路基填方段的施工条件，为了保证路基填土或土石混填的大面积施工质量，编制路基填方段作业指导书如下。
一.施工组织机构及施工准备：1．填方段地点：K92+120~K92+260、K92+320~K92+370、ZK92+120~ZK92+260 填方段计划施工时间：2005年2月5日~2005年6月25日。
3.施工单位、监理单位及人员：施工单位：中铁五局(集团)忠垫公路A6项目部路基一队监理单位：铁科院（北京）工程咨询有限公司忠垫高速公路J1总监办现场施工负责人：范统监理工程师：朱逸群技术负责人：赖月京现场试验人员：秦受生现场测量人员：郑淡现场施工员：吴蛋4.施工机械：TY220推土机壹台DH280-Ⅲ挖掘机两台YZ18振动压路机壹台（自重18.8吨，击重50吨）红岩自卸汽车（15T）叁台5.测量、质检设备表测量、质检设备表二、路基填方施工工艺流程如下：路基填方施工分四区段、八流程进行施工。
四区段为“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”，八流程为“测量放线、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒（洒水）、碾压、自检、报检。
”其具体施工工艺流程如下图所示：三．施工要求：1、恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
2、清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松、平整压实地基，K92+120~K92+260、ZK92+320~ZK92+370段处于软基处理地段，按设计及规范要求完成软基处理。
经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。
3、填方路堤按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
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路基填方施工作业指导书填方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
一、施工准备1、施工技术准备（1）施工测量a。
导线点、中线的复测，水准点的复测与增设，路基横断面的测量与绘制,路基土石方数量的复核等.并将测量及复核成果报监理工程师确认。
b。
现场恢复和线路固定。
c。
按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩,标明其轮廓。
（2）调查及试验a。
施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查。
并将调查结果书面报监理工程师.b。
对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样,按照《公路工程土工试验规程》（JTJ051-93）的要求进行试验,并将试验结果报监理工程师审批.主要试验项目如下：液限、塑限、塑性指数、天然稠度颗粒大小分析实验含水量试验密度试验相对密度试验土的击实试验土的承载比试验（CBR值)有机质含量及易溶盐含量试验（3）施工人员、机具准备a.人员准备对路基施工人员进行技术交底,明确施工工艺及工序安排,明确各项质量控制指标.b.施工机具准备振动压路机(不小于20t）、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求。
（4）施工段落的划分根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落。
二、场地清理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基范围以外,并妥善保存.2、路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物根系及表土予以清除.场地清理完后应全面进行填前碾压，压实度满足图纸及规范要求.3、路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除。
正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除。
4。
对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查。
5.除图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除任何现有建筑物和设施,如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时,须经监理工程师批准.6。
在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时,在可能情况下承包人应邀请产权方派人员到场。
7。
除非监理工程师另有指示,由于场地清理留下的基坑、坑穴等，应使用经监理工程师批准的适用材料回填，形成路拱并压实到和周围同样的密实度。
三、土方路基填筑1、路基填料的要求：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为路基填料。
(2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土含量大于5％及易溶盐含量超过规定的土，不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.（3）液限大于50％、塑性指数大于26、含水量不适宜直接亚视的细粒土，不得直接用于路基填筑；确需使用时,必须采取技术措施处理并经检验满足设计要求后方可使用.（4）粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路基及冰冻地区的路床。
（5）填料强度和粒径不满足下表要求的填料不得作为路基填料。
路基填料最小强度和最大粒径要求(6）路基填料中石块最大粒径应小于层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。
（7）用透水性不良的土壤填筑路堤时，碾压含水量宜控制在击实曲线的压实含水量范围之内。
否则，应在借土场或填方路段的路边进行晾晒或洒水处理，直至填料含水量合适时,方能进行铺填碾压.（8）当采用粉质粘土、亚粘土等作为路基填料填筑路堤时，强度（CBR）不满足要求，上路堤部分应按照设计要求或监理工程师批准的方法进行处理。
（9）检测频率a。
填料：5000M3或土样变化时b。
每层压实度试验土质路基，每2000m2取样4点，不足200m2时,不少于2点;膨胀土地区路基压实度检测频率比第(1)条规定增加1倍;路堤基底，每2000m2取样2处，人工处治基底取样频率同土质路基；2、填方试验段（1）在路基填筑开工前，必须铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验段，并将试验段结果报监理工程师。
（2）试验段施工时，应做好各项施工记录，以确定路基施工中松铺厚度、最佳含水量、压实标准、最佳机械组合、碾压遍数、人员组合、原材料控制等，为路基大面积施工做好各项准备。
3、路堤施工（1）原地面的清理、压实,压实度符合设计要求。
（2)做好路基临时排水。
（3）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实.同一水平层路基的全宽采用同一种填料,不得混合填筑.每层填料的铺设宽度应超出路堤每侧设计宽度500mm，填筑层压实厚的连续厚度不小于500mm。
路床顶面最后一层压实后的厚度不小于100mm。
（4）填土高度小于800mm（不含路面厚度）时，对于原地表清理与挖除后的土质基底,应将表面翻松300mm深后整平压实。
填土高度大于800mm（不含路面厚度）时，将基底整平压实，压实度满足设计及规范要求.（5)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺及压实设备操作的需要，且不小于1米.台阶做成2—4％的内倾斜坡。
砂类土不挖台阶，但应将原地面以下200-300mm 的表土翻松。
（6）在深沟或直立断面处填筑路基，开挖台阶后工程量较大时，可以按照设计要求进行；设计无要求时，可采用土工钉或放缓（加大）台阶坡度（宽度）并加土工材料的方法处理。
（7)填土路堤分为几个作业面施工时，两相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段落应按照1：1坡度分层预留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2米。
(8)用透水性较小的土填筑路基时，，应控制含水量在最佳含水量±2％以内；填筑下路堤时,顶面应做成4%的双向横坡.透水性较小的土不应填筑在透水性较大的土的下层。
(9）当路堤填至设计标高并碾压成型后，应按照图纸规定或监理工程师的要求设置路床内的各类横向排水管。
先放出横向排水管的位置，人工开挖至设计标高,并预埋好横向排水管，排水管周围用C20混凝土填筑并振捣密实。
凡外侧设计有挡土墙之处，应在砌筑片石挡土墙时，在横向排水管位置处留出缺口。
横向排水管的设置应符合本规范313节中有关规定，并保证排水管位置、标高及几何尺寸准确无误。
（10)路基边坡应符合图纸所示的坡率，植草边坡应平整而粗糙.(11)路堤填筑期间天气干燥时,承包人应对压实后的路基土以及施工便道每天洒水2~4次或监理工程师规定的次数，以防扬尘。
（12）在靠近居民区或建筑物附近施工时，承包人应采取必要的措施并取得监理工程师的批准，将振动对居民区或建筑物的影响降到最低程度，并保证路基的压实度达到要求。
（13）压实设备的采用应根据各种设备的性能和压实试验确定,并应由监理工程师批准。
监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时,承包人应无条件予以更换和调整。
(14）应采用有效的摊铺设备摊铺、平地机平整,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。
每种材料的填筑厚度应能保证该层得到充分的压实.当进行每层压实时，要不断地进行整平，以保证均匀一致的厚度和平整度.（15）中途长期停工时,路堤表层不得积水,复工前须整平并碾压密实，边坡应整理拍实。
复工时，路堤表层应进行重新碾压并检查合格后方可继续填筑.（16）如在路堤范围修筑便道或引道，该便道或引道不得作为路堤填筑的一部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。
（17)如路堤的基底过湿或软弱时，承包人应提出处理方案，经监理工程师批准后实施。
（18）对于半填半挖、填挖交界的路基，在施工前必须将填土路堤填方的施工要求做为一道工序，经自检、报监理工程师检验合格后，方可填筑。
对于分段填筑的路基,必须对先行填筑的路基界面虚方挖除至完全满足压实度的要求后,方可继续施填。
4、高填方路基(1)常年积水地带用细粒土填筑路基高度在6米以上，其他地带填土或填石高度在20米以上时，按照高填方路基施工。
（2)高填方路堤填料应选用强度高、水稳定好的填料或轻质填料.受水淹、水浸部分，应选用水稳性和透水性好的材料。
(3)基底承载力经检验符合设计要求。
特殊地段或承载力不足的地基应按照设计要求采取换填或加固处理经检验合格后，方可开始把高填方填筑。
对于覆盖层较浅的岩石地基应清除覆盖层后开始填筑。
在黄土地区路段，按照设计要求或监理工程师批准的方式对原地表进行处理，需进行强夯处理的，按照设计及规范要求进行强夯处理。
(4)高填方应优先安排施工.在施工过程中加强沉降观测,根据观测结果控制填筑速率。
高填方路段应按照设计要求预留路堤高度与宽度。
填筑完成后进行路基沉降和位移的动态观测,并将观测结果报监理工程师确认。
5、路基填挖交界(纵、横）路堤填筑（1)横向半挖半填a。
按照图纸要求采用分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基纵向裂缝。
b。
将原地面翻松或在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2％—4％的反向台阶,在挖方一侧，台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。
石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开挖台阶。
孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段，采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除。
c。
路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、纵向、原地面的拼接，碾压做到密实五拼痕。
d。
横向半填半挖路段的开挖,必须待下半填方断面原地面处理好后，并经监理工程师验收合格，方可开挖上挖方断面.对于挖出的非适用材料必须废弃，严禁用于填方断面。
e。
横向半填半挖路段，为防止路基不均匀沉降造成的路面拉裂破坏，在路床底面和底面以下1米处铺设土工格栅，土工格栅伸入挖方路段不小于2米。
土工格栅采用Ф6U型钢筋锚固，间隔2米,矩形布置.填方区填至下路床地面后，对挖方区路床80cm范围内进行超挖,土质路段超挖宽度为6米。
同时在填挖之间设过渡段，宽度为6米，换填3％石灰土。
填方一侧压实度控制提高一个百分点。
（2）纵向填挖交界处路基填筑a.按照图纸要求采用分层填筑的方式，避免因填筑不当出现路基横向裂缝。
b。
纵向填挖交界处应设置不小于15米的过渡段，填料符合规范要求，挖方区路床范围内土质应挖除做换填处理,在山坡一侧的自然坡设置宽度不小于2米的的内向倾斜的2％—4%的反向台阶，在挖方一侧,台阶应与每个行车道宽度一致、位置重合。
石质山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开挖台阶。
孤石、石笋应清除.有地下水或地面水汇流路段，采取设渗沟、集水坑、横向盲沟等将水排除。
c.路基填筑时从最低标高处开始挖台阶往高处分层摊铺、碾压，在填挖交接处，做好横向、纵向、原地面的拼接，碾压做到密实五拼痕。
d。
纵向半填半挖路段的开挖，必须待填方处原地面处理好后，并经监理工程师验收合格，方可开挖挖方断面。