汽车线束加工设备及流程
汽车线束工艺流程
汽车线束工艺流程汽车线束是汽车电气系统的重要组成部分，其功能是将各种电气设备连接在一起，完成信号和电力的传输。
汽车线束工艺流程是指汽车线束从设计到生产的全过程，下面将详细介绍汽车线束工艺流程。
1. 汽车线束设计：设计人员根据车辆的具体需求，确定线束的布局和连接方式。
设计人员需要考虑到各种电器设备的位置、电线的电流负荷、电磁兼容性和防护等因素，以确保线束的可靠性和安全性。
同时，设计人员还需要选择合适的电线、连接器和保护套管等材料。
2. 线束生产准备：生产线束前，需要准备好所需的材料和设备。
这包括电线、连接器、绝缘带、绝缘套管、钳子、剥线机、压接机等。
同时，还需要制定生产计划和工艺文件，确保生产过程的顺利进行。
3. 制作线束：制作线束的第一步是剥皮。
工人使用剥线机将电线的一段外皮剥除，露出内部的导线。
然后，根据设计要求，工人将不同颜色和规格的电线按照一定的顺序编织在绝缘带上。
编织完成后，使用压接机将电线固定在连接器上。
4. 线束组装：将各个连接器上的电线根据设计要求组装在一起，形成线束。
工人需要根据线束的布局和连接方式，将电线从一端引入连接器，并通过卡扣或螺丝固定。
在组装过程中，需要注意电线的位置和排列顺序，以免出现接线错误或短路等问题。
5. 线束测试：组装完成后，需要对线束进行测试，确保其质量和性能达到要求。
测试内容包括电阻测量、绝缘测量和耐电压测试等。
通过测试，可以排除线束中存在的故障和缺陷，并及时修复或更换。
6. 线束包装：测试合格的线束将被包装并存放在指定的仓库中，待装配到汽车上。
包装过程中需注意线束的保护，防止受潮、破损或变形等。
7. 线束安装：线束安装是将线束装配到汽车上的过程。
装配人员根据汽车的布局和连接方式，将线束引入到相应的位置，并固定在车身的固定点上。
在安装过程中，需要仔细对照线束的设计图纸，确保连接正确、牢固和整洁。
8. 线束检验：安装完成后，需要对线束进行检验，确保其安装质量和可靠性。
汽车线束生产工艺流程
汽车线束生产工艺流程
汽车线束生产工艺流程主要包括线束设计、线束原材料采购、线束制造、线束测试等环节。
下面将分别介绍这些环节的具体工艺流程。
首先是线束设计阶段。
设计师会根据汽车的电气系统需求，制定出线束的布局和连接方式。
设计师需要考虑线束的长度、截面积、内部插件的位置等因素。
在设计过程中，通常会使用CAD软件绘制线束的三维模型，以便后续的工艺流程参考。
接下来是线束原材料采购阶段。
线束的主要原材料包括导线、绝缘套管、端子等。
根据设计要求，采购部门会从合格的供应商处购买这些原材料。
在采购过程中，需要注意原材料的质量和供应的稳定性，以确保最终产品的质量。
然后是线束制造阶段。
首先，工人会根据线束设计图纸，按照预定的长度和布局，将导线裁剪成相应的长度。
然后，将裁剪好的导线插入到绝缘套管中，并采用压接工具将导线的一端固定在端子上。
在固定导线的同时，还需要根据线束的布局需求，将多根导线进行编织或绕组，以保证线束的整体性和可靠性。
最后是线束测试阶段。
在生产过程中的适当环节，工人会对线束进行严格的测试，以确保线束的质量和性能符合设计要求。
常见的测试项目包括导线的绝缘强度测试、电阻测试、正反插测试等。
只有通过了这些测试，线束才能进入下一个工序。
对于一些特殊的线束，还需要进行特殊测试，如高温、低温和振动等环境下的性能测试。
综上所述，汽车线束生产工艺流程主要包括设计、原材料采购、制造和测试四个环节。
通过严格的流程管理和质量控制，可以保证线束的质量和性能符合设计要求，从而为汽车的电气系统提供稳定可靠的支持。
汽车线束加工流程
汽车线束加工流程
汽车线束加工是汽车制造过程中的关键环节之一，本文将介绍汽车线束加工的全过程。
第一步：设计与规划
在汽车线束加工过程中，设计与规划是非常重要的一步。
首先，需要根据汽车制造的要求，设计出符合要求的线束图纸，包括线束的数量、长度、规格等。
然后，根据图纸，制定出线束加工的详细计划和流程。
第二步：剥皮
线束加工过程中，线材需要进行剥皮处理。
这一步需要使用特殊的剥皮工具，将线材的外皮剥掉，露出线芯。
在剥皮时需要注意不要损坏线芯，以免影响线束的质量。
第三步：编织
编织是线束加工过程中比较繁琐的一步，也是影响线束质量的重要因素之一。
在编织时，需要将多根线材按照图纸中的要求进行编织，形成一个完整的线束。
同时，还需要考虑线束的弯曲度和接线点的位置。
第四步：压接
压接是线束加工中非常关键的一步，它直接影响线束的质量和安全性。
在压接时，需要使用专业工具将线材的端头连接起来，形成一个完整的线束。
同时，还需要注意压接的力度和位置，以保证线束的接头牢固可靠。
第五步：测试
完成线束加工后，需要对线束进行测试验证。
测试需要使用专业的测试仪器进行，检查线束的电气性能和安全性能。
只有通过测试验证的线束才能用于汽车制造。
以上就是汽车线束加工的全过程。
通过以上几个步骤，可以保证汽车线束的质量和安全性能，为汽车的正常运行提供了保障。
汽车线束生产工艺流程
汽车线束生产是指制造汽车电气系统所需的线束组件的过程。
以下是一般的汽车线束生产工艺流程：1.线束设计：根据汽车的电气系统需求，进行线束的设计。
这包括确定线束的长度、材料、线芯数量和规格等。
设计师还需要根据汽车的布线布局和连接要求，绘制线束的布线图。
2.材料采购与准备：根据设计要求，采购所需的线芯、保护套管、连接器等材料。
确保材料的质量符合要求，并准备好相应的工具和设备，例如剥线钳、压接机等。
3.线芯加工：将线芯根据设计要求进行加工。
这包括剥离线芯表面的绝缘层、修剪线芯的长度，并在需要的位置上添加端子或连接器。
4.组装与布线：根据线束的布线图，将线芯逐个连接并组装成线束。
在组装的过程中，需要将线芯穿过保护套管、配线槽等，并使用束线带或绑带固定线束。
5.绝缘处理：对线束进行绝缘处理，以确保线束能够耐受汽车工作环境中的振动、温度等因素。
常用的绝缘处理方式包括使用绝缘胶带、热缩管或注塑等。
6.强度测试：对组装好的线束进行强度测试，以确保线束能够承受正常使用条件下的拉力和压力。
这可以通过拉力测试机、抗压测试机等设备进行。
7.电气测试：对线束进行电气性能测试，以确保线束的连通性和稳定性。
常见的电气测试包括导通测试、绝缘电阻测试和电磁干扰测试等。
8.质量检查与包装：进行线束的质量检查，确保线束符合设计要求和相关标准。
合格的线束进行清洁、包装和标识，以便于存储、运输和安装。
9.交付和安装：完成包装后，将线束交付给汽车制造商或装配线。
在车辆组装过程中，将线束安装到正确的位置，并进行连接和固定。
需要注意的是，具体的汽车线束生产工艺流程可能会因不同的生产厂家和车型而有所差异。
因此，在实际操作中，也需要根据具体情况进行调整和优化。
主要目的是确保线束的质量、可靠性和适配性，以满足汽车电气系统的需求。
线束开发流程及作业内容
线束开发流程及作业内容线束开发是汽车电气系统中重要的一环，它涉及到汽车电器连接线的设计、开发和测试。
下面将介绍线束开发的流程及相关的作业内容。
一、线束开发流程1.需求分析阶段：在开始线束开发之前，首先需要进行需求分析。
这一阶段的目的是确定线束所要连接的电器设备以及线束的功能。
通过与汽车制造商、电器设备制造商以及其他相关团队的沟通，明确需求和要求，对线束进行初步的设计。
2.线束设计阶段：在线束设计阶段，根据需求分析的结果，进行线束的设计工作。
设计人员需要综合考虑线束的电气性能、机械性能以及可制造性等因素。
他们需要选取适当的线材、连接器、外壳等材料和部件，并进行线束布置、走向规划、连接关系设计等工作。
设计人员还需要制定相应的标准和规范，确保线束的可靠性和稳定性，满足汽车制造商的要求。
3.样品制作阶段：设计完成后，需要制作线束样品进行测试和验证。
样品的制作需要根据设计图纸进行，包括线束的剪切、剥皮、接插等工序。
在制作过程中，需要按照设计规范进行操作，确保线束的质量。
4.样品测试阶段：制作好的线束样品需要进行各项测试，包括电气性能测试、机械性能测试以及环境适应性测试等。
通过测试，验证线束的性能是否符合设计要求，是否满足汽车制造商的要求。
5.样品验证阶段：如果样品通过了测试，就可以进行样品的验证。
将样品应用到实际的汽车中，测试线束的可靠性和稳定性。
同时，还需要进行相关的安全性验证，确保线束的使用不会对汽车造成损坏或事故等意外情况。
6.量产阶段：线束通过了验证后，就可以进入量产阶段。
在量产阶段，需要根据实际需求进行大规模的线束生产。
这里涉及到材料采购、加工生产、质量控制等一系列工作。
7.售后服务阶段：线束投入市场后，需要进行售后服务。
这包括对线束进行监测和维修，确保线束的正常使用。
同时，还需要与汽车制造商和终端用户保持良好的沟通和合作，收集用户的反馈信息，以进一步改进线束的设计和性能。
二、线束开发的作业内容1.需求分析文档编写：根据与相关团队的沟通，编写线束需求分析文档，明确线束的功能和要求。
汽车线束自动线设备工艺流程
汽车线束自动线设备工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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汽车线束加工工艺流程
汽车线束加工工艺流程一、概述汽车线束是指将各种电气线缆、连接器和终端头等组合在一起，形成一个整体的电气系统，用于传输电力和信号的装置。
汽车线束加工是指对这些线束进行加工和组装的过程，以确保其质量和可靠性。
二、工艺流程1. 线束设计在进行线束加工之前，首先需要进行线束的设计。
设计师根据汽车的电气系统需求、线束的安装位置和空间限制等因素，制定出合适的线束设计方案。
2. 材料准备线束加工所需的主要材料包括电线、连接器、终端头等。
这些材料需要提前准备好，确保其质量和数量满足生产需求。
3. 线束切割根据线束设计的要求，将所需长度的电线进行切割。
切割时需注意保持电线的完整性和准确度，以确保后续的加工和连接工作顺利进行。
4. 线束剥皮将线束两端的绝缘层进行剥离，露出一定长度的导体。
剥皮时需注意避免对导体造成损伤，以确保线束的电气连接质量。
5. 终端头安装根据线束设计的要求，将终端头连接到电线的末端。
终端头的安装需要严格按照规范进行，确保其与导体的良好接触，避免接触不良或松脱等问题。
6. 线束编织对线束进行编织处理，以提高线束的机械强度和耐磨性。
编织可以采用不同的材料和方式，如尼龙编织套管、聚酯编织带等，以满足不同的需求。
7. 线束绑扎使用绑扎带或绝缘胶带等材料将线束进行固定和绑扎，确保线束的整体结构牢固可靠。
绑扎时需注意避免过紧或过松，以免影响线束的使用寿命和安全性。
8. 线束测试对已加工完成的线束进行测试，以确保其电气连接的可靠性和性能符合要求。
测试项目包括导通测试、绝缘测试、电阻测试等，测试结果需记录并进行核对。
9. 线束包装将已通过测试的线束进行包装和标识，以便于运输和安装使用。
包装时需注意保护线束免受外界环境的影响，避免损坏或污染。
10. 品质检验对加工完成的线束进行品质检验，确保其符合相关的标准和要求。
检验项目包括外观检查、尺寸检测、连接可靠性检测等，确保线束的质量和可靠性。
11. 出厂入库通过品质检验合格的线束将出厂，并进行入库管理。
线束生产线
线束生产线一、引言线束是指将多个电线、电缆或光纤等集合在一起，通过绝缘材料或外包装固定组合而成的组件。
线束广泛应用于汽车、航空航天、电子通信等领域，是现代工业生产中必不可少的部分。
而线束的制造过程需要借助线束生产线，本文将详细介绍线束生产线的工作原理、流程以及主要设备。
二、线束生产线工作原理线束生产线是通过预定义的工艺流程和自动化设备来完成线束的制造过程。
该生产线主要由设备、工作台、输送系统以及控制系统组成。
其中控制系统起到调度和监控生产线的作用，确保整个制造过程能够顺利进行。
三、线束生产线流程1. 材料准备：线束制造的第一步是准备所需材料，包括电线、绝缘材料、外包装等。
这些材料需要进行检查和筛选，以确保其质量合格。
2. 制作工艺准备：制作线束之前，需要根据具体产品的要求确定工艺流程。
这包括确定电线的类型、规格和布局，绝缘材料的类型和厚度等。
同时，也需要准备所需工具和模具。
3. 电线剪切：根据线束的设计要求，使用自动剪线机对电线进行剪切。
剪切后的电线长度应符合设计要求，且两端需剥除一定长度的绝缘层。
4. 电线剥除绝缘层：使用自动剥线机对电线两端进行绝缘层的剥离。
剥离后的电线端部应保持干净、光滑，并不得损伤导体。
5. 绝缘套管加装：根据设计要求，在电线剥离的端部加装绝缘套管。
绝缘套管能够确保电线端部的绝缘性能，以及增强线束的综合强度。
6. 组装线束：将多根电线、绝缘套管和其他配件按照设计要求进行组装。
组装过程中需要确保各个部件的正确位置和固定方式。
7. 编织保护套：根据需要，在线束外层加装编织保护套。
保护套能够增强线束的耐磨性和抗拉强度，保护内部电线。
8. 压接端子：根据设计要求，使用压接机对线束的末端进行压接处理。
压接端子能够确保线束连接的可靠性和稳定性。
9. 检验与测试：对制作完成的线束进行检验和测试。
包括电阻测试、绝缘测试、线束强度测试等。
确保线束的质量符合要求。
10. 包装与储存：在通过检验和测试后，对线束进行包装和储存处理。
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1，国内设备厂 2，国际设备厂
汽车线束的简介
线束的概念及组成 线束的概念：是指实现汽车所有功能配置的电路系统的组合，因为
是将一根根的电线捆绑成束，故称线束。 线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位夹、胶带缠绕等”组 成，线束在汽车构成中占重要地位，质量要求高。
汽车线束的分类
汽车线束的简介
天津索铌格豪风：主要生产汽车线束生产流水线、电线绞合机、气动切管 机、气动电瓶线切断机、胶圈扩口机，线束导通检测设备、线束加工周边 设备、工装治工具等产品 苏州君权
深圳日研
厦门海普锐、福建革新、洛阳在线赛思、上海博显、长春振宇、无锡钜纶 机械有限公司
下线工序包括电线切断、剥皮、端子压接、沾锡、防水栓穿入、
电线铆接、绞线、喷墨印字、管材切断等
1，常用设备有：送线器、全自动端子机，剪剥机、半自动端子机、 金属超声焊接机，沾锡工作台、铜带机、切管机等。
2，下线工序需要的检,设备有端子拉力实验机、端子断面检测系统 3，受限于线材直径、端子规格、双绞线、设备价格、产能等，全自 动端子机无法满足需求，半自动是必需的
下线工序检测设备-拉力试验机
汽车线束工艺流程及设备
拉力试验机是一种用于检测压接后接线端子拉脱力的测量设备
下线工序检测设备-端子压接断面分析工作台
汽车线束工艺流程及设备
端子压接断面分析是从微观层面进行压接质量举证，由端子切割、研磨、腐蚀、清 洗、断面图像采集、报告打印等单元组成。
汽车线束加工工艺及设备
汽车线束加工设备分类
线束末端设备 线束切断设备
全自动端子压接设备 半自动端子压接设备 铜带机 金属超声波焊接机 浸锡机 定制模具及刀具 细线剪剥机 粗线剪剥机 电瓶线剪剥机 切管机
线束加工周边设备
橡胶件扩口机 电线绞合机 热缩管收缩机 胶带缠绕机
扎线机
线束测试设备
拉力测试机 线束检测仪
线束截面分析系统 线束导通测试台系统
HBQ绞线机可对线束进行双股绞合处理（如屏蔽线）。绞线长度受限于设备长度， 不能直接送线，效率低。且现在电线提供商有直接提供双绞线，所以现在线束厂 用得比较少
下线工序-切管机
汽车线束工艺流程及设备
切管机是一种圆形塑料软管，波纹管的定长切断的加工设备，开口、闭口均可加工。 海昌没有此设备，图片来源于常州市禾昌机械有限公司
下线工序-电线铆接
汽车线束工艺流程及设备
电线铆接是线束生产中将两根或多跟导线导通连接的一种常用方法。一般有端子铆 接，金属超声焊接，铜带机压接、加锡等方式。 金属超声焊接无铆接材料，需设备，有噪音和辐射污染，一般不采用。 铜带机需铜带机设备，有铆接材料，无废料。 加锡不稳定、有污染 端子铆接共用端子压接设备、有铆接材料、有端子料带残余，汽车线束常用
美国艾利丹尼森扎带枪、美国通贝T&B扎带枪 国产深圳施威德扎带枪、深圳海盛扎带枪、海尔 曼太通
汽车线束工艺流程及设备
预装、总装、检测时需使用的工具与治具
端子辅助装入/拆卸治具、工装板定位/固定治具、预装台连接器放置 治具、线束总装辅助治具、导通台对插/固定治具 其中工装板定位/固定治具、导通台对插/固定治具是每款线束都需要 单独定制的，一般保留时间可能长达几年，所以量比较大，且技术 含量较低
线束导通测试台和导通测试板 因为汽车线束的特殊性，要求全检线束的导通性能。导通台上的测 试板和治具需要为每款线束单独定制
收/送线器、存线架、挂线车
汽车线束工艺流程及设备
线材的周转和存放在线束厂中应用很广，在下线、预装、总装等过 程中都有使用，技术含量较低，物流费用较高。
扎带枪/扎带机
汽车线束工艺流程及设备
汽车线束加工流程及设备
目录
一，汽车线束的简介
1，线束的概念和组成 2，汽车线束的分类 3，线束成品的展示
二，汽车线束工艺流程及设备
1，汽车线束加工工艺流程图 2，汽车线束加工工艺及设备
三，汽车线束加工设备分类
1，全自动端子机 2，半自动端子机 3，端子模具及刀具 4，裁线机 5，布线板和装配流水线 6，检测设备 7，其他设备 7，工具与治具
汽车线束工艺流程及设备
预装工序是指：将堵头、堵棍、定位夹等装入到连接器，在将支
路穿过闭口管、橡胶件等，再插入连接器。此工序以人工完成 常用工具治具有有：堵头工具、连接器夹具。
汽车线束加工工艺及设备
汽车线束工艺流程及设备
总装工序是指在工装板上布线、缠带、装管子、缠管、扎带、装
定位夹等组装线束的过程；以及装配完毕后，将连接器、定位夹从 装配夹具中取出的下线过程；橡胶件装入过程
下线工序—半自动端子机
汽车线束工艺流程及设备
HBQ-091-2040型
HBQ-X030JB/40EB
HBQ-P20
HBQ剥穿打端子压接设备是一种能够集成处理剥皮-穿栓-打端子三道工序的加工设备 HBQ-2030JB/40EB型表示公称压力20KN,可使用行程30MM的日式模具或行程40MM欧 式模具
设备厂简单介绍
设备厂简单介绍 线束设备国内厂商普遍规模不大，绝大部分在500人以下 因问卷的回复率很低，大部分消息来源于网络 设备厂： 鹤壁海昌：200多人，据说已于KOMAX有合作协议，KOMAX做高端，他家 做低端，未确认，并代理Ondal胶带缠绕机
广州智芯：与日本JAM合资
厦门银华：军工企业国营5357改制，厦门欧特佳?。瑞士KOMAX、日本JAM、 日本YAZAKI等国外著名线束设备生产厂家的OEM提供商
行程
30MM
40MM
闭合高度 121.7MM 135.8MM
模具安装 日式
欧式
欧式模具
日式模具
按模具制式分：日式和欧式、韩式、冲床模具、厂家自定义模式 按送料机构分：启动送料、机械送料 按端子排列方式分：横排、竖排、单粒 特殊的端子压接模具：CLM电瓶端子压接模具、 HD07冲床压接模具、压接模具 模具属于定制件，一般由线束厂提供电线和端子样品给设备厂，设备厂加工模具及刀具， 并调试好，提供检测报告（拉力测试、端子截面分析）
常用设备和工具有：总装板，总装流水线，挂线架、橡胶件扩口机、 胶带缠绕机、扎带枪、组立治具、线束辅助治具
汽车线束加工工艺及设备
汽车线束工艺流程及设备
检测及返工工序是指全检线束的通路、短路、断路。并对不良
品返修
常用设备和工具有：诱导、导通测试台，导通治具、端子拆卸治具/ 工具
汽车线束工艺流程及设备 预装工作台和抽线架
下线工序-刀具
汽车线束工艺流程及设备
刀具应用于端子机、剪剥机。每套刀具可以适应一种或多种端子，一般由模具制 造商提供。
下线工序-剪剥机
汽车线束工艺流程及设备
HBQ-041
HBQ-045（>50mm2）
HBQ剪剥机是一种能够集成处理剪断-剥皮两道工序的加工设备
下线工序-绞线机
汽车线束工艺流程及设备
海昌通用的工程压力有20KN、40KN、80KN、200KN(P20) 海昌通用的模具制式为日式和欧式
HBQ-091-2040型为双绞线打端子设备 HBQ-P20是一款重载压接机，可完成50mm2甚至更大截面导线的压接(非标制式模具)。
下线工序-模具
汽车线束工艺流程及设备
日式、欧式模具对比
日式
欧式
4，海昌的全自动端子机报价在30~50万
下线工序-全自动端子机
汽车线束工艺流程及设备
海昌的 HBQ-802型全自动下线压接机主要功能有：定长裁切、全剥、半 剥、单端压接、两端压接、双端穿栓、喷墨印字
可加工线径（0.2~4MM）(保守值)，公称压力19.6KN 选配件有：送线器、双送料系统、旋转双料盘机构、普通压接机/伺服压 接机、2M收线器/4M收线器、防水栓穿入单元Ondal
预装工作台和抽线架方便预装操作时零件和支路的存取
汽车线束工艺流程及设备
流水线与工装板
流水线和工装板是线束总装的最主要设备， 流水线按工装板活动方式分：横移、回转、翻转、固定（小型线束） 回转式按活动方式又分：架空式和落地式 按工装板数量有，单面、双面、三面 工装板是总装最重要的工艺指南，每款线束都需要单独制作工装板。 工装板上线束尺寸和实物为1：1，所有总装工艺参数和图片都需要 在工装板上展示
线束生产线
生产流水线 预装工作台 定制工装板
线束周转、储存设备 收/送线器 存线架 挂线车 抽线架
工具及治具
端子工具 总装治具 预装治具 测试治具
KOMAX 荷兰 传说中的NO.1 Schleuniger 索铌格 Mecal 荷兰 AMP TE 美国 ShinMaywa 新明和 日本 JAM 嘉睦 日本 Kodera 小寺 日本
汽车线束工艺流程及设备
胶带缠绕设备和铝箔缠绕设备 胶带缠绕设备和铝箔缠绕设备 胶带缠绕设备分手持式和台式 天海代理Ondal胶带缠绕机，但实际操作多使用手工缠绕
汽车线束工艺流程及设备
橡胶扩口设备 线束厂一般在总装完成或部分完成后装入橡胶件，所以扩口机是必 要的 扩口机分电动式、气动式和手动式
汽车线束工艺流程及设备
线束成品的展示
汽车线束的简介
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
返工
汽车线束加工工艺流程图 下线 预装 总装 检测
汽车线束工艺流程及设备
切管 减剥电线 穿防水栓 压接端子
铰接
端子拉力 测试
端子剖面 检测
装堵头堵棍 装护套
装夹具
闭口管在装护套前
缠带 装管子
缠管 装定位夹 装橡胶件
线束检测 仪
线束电测
包装入库
汽车线束加工工艺及设备
汽车线束工艺流程及设备