车门密封条类型
u型密封条规格
u型密封条规格
一、U型密封条概述
U型密封条，又称U型胶带、U型缓冲条，是一种常见的密封产品。
它以其优良的耐磨、耐老化、防水、防尘性能广泛应用于各类工业、汽车、家居等领域。
二、U型密封条的规格分类
U型密封条根据其材质、形状、尺寸等不同方面进行分类。
常见材质有硅胶、橡胶、聚氨酯等；形状分为直角U型、圆角U型等；尺寸可根据实际需求定制，常见宽度有5mm、10mm、15mm等。
三、U型密封条的应用领域
1.工业领域：U型密封条广泛应用于各类机械设备、仪器仪表、电子产品等，起到防尘、防水、防震等作用。
2.汽车领域：U型密封条常用于汽车门窗、发动机舱、行李箱等部位，提高密封性能，防止水分、灰尘进入。
3.家居领域：U型密封条可用于门窗、家具、空调等家居产品，提升舒适度，延长使用寿命。
四、U型密封条的选购与安装技巧
1.选购：选购U型密封条时，应根据使用场景选择合适材质、尺寸的产品。
同时，注意选购正规厂家生产的密封条，保证产品质量。
2.安装：安装U型密封条时，先清理安装部位的油污、灰尘等，使密封条粘贴更牢固。
根据密封条的形状，采用相应的安装方法，如热熔胶粘贴、螺丝
固定等。
五、总结
U型密封条作为一种重要的密封产品，在工业、汽车、家居等领域具有广泛的应用。
密封条文档
密封条1. 密封条的概述密封条是一种用于填充和密封隙缝的材料。
它通常由柔软的材料制成，如橡胶、硅胶、聚氨酯等。
密封条具有良好的弹性和耐腐蚀性，常用于建筑、机械、汽车等领域，用于防水、防尘、减振、隔热等目的。
本文将对密封条的种类、应用领域和选择要点进行详细介绍。
2. 密封条的种类2.1 按材料分类•橡胶密封条：由橡胶制成，具有良好的耐老化性和耐温性。
常见的橡胶密封条有EPDM密封条、硅胶密封条等。
•聚氨酯密封条：由聚氨酯材料制成，具有耐磨性和耐油性。
聚氨酯密封条常用于机械设备的密封。
•泡沫密封条：由泡沫材料制成，具有良好的防水和隔热性能。
泡沫密封条常见于建筑领域的门窗密封。
2.2 按结构分类•带状密封条：呈带状结构，可用于填充较大的缝隙。
这种密封条适用于门窗缝隙、防水堵漏等场合。
•泡沫背胶密封条：由泡沫材料和背胶组成，易于安装和固定。
这种密封条常用于门窗、玻璃等较薄的材料的密封。
•密封胶条：为流体或胶状状密封体，能在接合两个或以上独立的部件时完全固化，并且在固化后保持其形状。
3. 密封条的应用领域3.1 建筑领域在建筑领域，密封条广泛应用于门窗、玻璃、墙体和屋顶等部位。
通过使用密封条，可以实现门窗的密封防水、隔热降噪效果，保证建筑的舒适性和耐久性。
3.2 机械设备领域在机械设备领域，密封条用于填充设备的接缝，保证设备在高温、高压环境下的正常运行。
例如，汽车发动机密封条用于防止燃烧室内的燃气泄漏，确保发动机的工作效率和安全性。
3.3 汽车领域汽车密封条的应用范围很广泛，包括车门密封条、车窗密封条、引擎盖密封条等。
汽车密封条主要用于防水、减少噪音和隔离震动，提高车辆的驾驶舒适性。
4. 密封条的选择要点在选择密封条时，需要考虑以下要点：•材料选择：根据实际使用环境选择适合的材料，例如EPDM密封条适用于户外环境，硅胶密封条适用于高温环境。
•尺寸尺寸：根据实际缝隙大小选择合适的密封条尺寸，确保密封效果。
•安装便捷性：选择易于安装和固定的密封条，减少工作流程和时间。
u型密封条规格
U型密封条规格1. 密封条的定义和作用U型密封条是一种用于密封和保护的橡胶条，其截面呈”U”形。
它通常由优质的橡胶材料制成，具有良好的弹性和耐磨性。
U型密封条广泛应用于各种工业领域，用于密封、防水、隔音、防尘等。
2. U型密封条的材料选择U型密封条的材料选择非常重要，因为不同的工作环境和要求对密封条的性能有不同的要求。
常见的材料包括橡胶、硅橡胶、丁腈橡胶、氟橡胶等。
选择材料时需要考虑其耐温性、耐化学品性、耐磨性等因素。
3. U型密封条的规格参数U型密封条的规格参数通常包括截面尺寸、硬度、密度等。
截面尺寸是指密封条的宽度、高度和厚度，根据不同的应用需求选择合适的尺寸。
硬度是指密封条的硬度，一般以shore硬度表示，常见的硬度范围为50-90。
密度是指密封条的密度，一般以g/cm³表示，常见的密度范围为1.2-1.8。
4. U型密封条的安装方法安装U型密封条时需要注意以下几个步骤： - 清洁：确保安装表面干净无尘，以确保密封效果。
- 预处理：根据密封条材料的要求，进行必要的预处理，如涂抹润滑剂。
- 安装：将U型密封条按照正确的方向和位置安装到密封槽中，确保密封条与密封槽的贴合紧密。
- 压实：使用适当的工具将密封条压实，确保其与密封槽之间没有空隙。
- 检查：安装完成后，进行密封条的检查，确保其安装正确且无损坏。
5. U型密封条的应用领域U型密封条广泛应用于各个工业领域，包括但不限于以下几个方面： - 汽车工业：用于汽车车门、车窗等的密封和防水。
- 电子工业：用于电子设备外壳的密封和防尘。
- 建筑工业：用于建筑门窗的密封和隔音。
- 机械工业：用于各种机械设备的密封和防水。
- 医疗工业：用于医疗设备的密封和防污染。
6. U型密封条的优势和特点U型密封条具有以下优势和特点： - 良好的密封性能：U型密封条能够提供良好的密封效果，防止液体、气体和灰尘的渗透。
- 耐磨性：U型密封条具有较好的耐磨性，能够在长时间的使用中保持较好的密封效果。
密封条格式大全
密封条格式大全密封条是一种具有贴合性、耐磨性以及防水、防尘等功能的密封材料。
它被广泛应用于各行各业的包装、建筑、制造等领域。
在使用密封条时，了解不同的密封条格式是非常重要的。
本文将介绍几种常见的密封条格式，并对其特点和适用场景进行详细说明。
一、胶带密封条胶带密封条是一种常见的密封材料，主要用于包装行业。
其特点是具有一定的粘附性和柔软性，能够有效地密封包装盒、袋子等容器。
胶带密封条有多种颜色和尺寸可供选择，可根据不同的需求进行定制。
在使用胶带密封条时，应注意将其贴附在干净、平整的表面上，以确保密封效果。
二、磁性密封条磁性密封条是由橡胶、磁材料等组成的一种具有吸附力的密封材料。
其特点是具有良好的弹性和耐高温性，能够有效地密封冰箱门、车门等。
磁性密封条的安装较为简单，只需将其镶嵌在冰箱门框或车门边缘即可。
在使用磁性密封条时，应注意定期清洁和维护，以确保其吸附力和密封效果。
三、硅胶密封条硅胶密封条是一种具有优良耐候性和耐化学性的密封材料。
其特点是耐高温、耐低温，能够在恶劣的环境条件下保持较好的密封效果。
硅胶密封条常用于电子产品、航空航天等领域，用于密封接口、连接件等。
在使用硅胶密封条时，应注意选择合适的规格和型号，并进行正确的安装和固定。
四、泡沫密封条泡沫密封条是由聚氨酯泡沫、橡胶等材料制成的一种具有软度和弹性的密封材料。
其特点是密封性能好，能够填充不规则表面和缝隙，具有一定的吸震和隔音效果。
泡沫密封条常用于建筑、汽车等领域，用于填充窗户、门框等部位。
在使用泡沫密封条时，应注意选择合适的密封材料和密封方式，确保其贴合度和密封效果。
五、刷毛密封条刷毛密封条是由尼龙、刷毛等材料制成的一种具有刷子状的密封材料。
其特点是柔软、耐磨，能够有效地密封门缝、窗缝等。
刷毛密封条常用于门窗、展示橱窗等场所，用于隔音、隔尘等目的。
在使用刷毛密封条时，应注意选择合适的刷毛密度和长度，并进行正确的安装和固定。
六、防火密封条防火密封条是一种具有防火性能的密封材料，常用于建筑领域。
车用密封条设计指南
前舱盖密封条压缩量定义：
2
后背门/行李箱盖密封条压缩量定义：
2.3、密封条安装面和安装方式的确定：
车门密封条安装方式的确定：
玻璃密封条 车门密封条
门框密封条
车门门框密封条一般采用直接卡接到侧围止口边的方法固定。通常是侧围止 口边先定，然后再确定车门内板和密封条的位置。
车门密封条的一般是通过在内板上开孔，然后将卡扣固定的方法安装密封 条。通常要侧围和车门配合调整确定该处的结构。
门框密封条
车门密封条
前舱盖密封条断面形式如下图：
玻璃密封条
舱盖前部密封
舱盖后部密封 1
后背门/行李箱盖密封条断面形式如下图：
后背门/行李箱盖密封条
2.2、密封条压缩量定义：
关于压缩量的定义问题，通常两个方法：经验法、验证法。即可以通过研究 以往车型，然后确定一个合理的值，也可以通过实验验证的方法来确认。压缩量 的设定与密封条的断面形状关系很大。
背门/行李箱盖安装方式的确定：
背门或者行李箱密封条的安装方式与侧围门框密封条的方式相同，一般也是 直接卡接到止口边的方法固定。通常也是止口先定，然后再定背门内板或行李箱 盖内板以及密封条的位置。
2.4、与周边件的配合关系：
车门密封条与周边件的配合关系包括： 与车门外板的关系 与车门内饰板之间的关系 与车门铰链之间的关系 与门锁体和锁扣的关系 与限位器的关系 与外后视镜的关系 与侧围外板的关系 与车门玻璃的关系 与侧窗的关系（如果有侧窗） 与外把手机构的关系以及与水切的关系 前舱盖密封条与周边件的配合关系： 除了要考虑通风盖板、前舱盖内板和水箱上横梁以及前格栅，在设计前舱盖 密封条的时候还要考虑： 与前舱盖锁和锁扣的关系 与风窗流水槽的关系 与前舱盖外板的关系 后背门/行李箱盖密封条与周边件的配合关系包括： 与顶盖外板的关系
o型条密封条标准
o型条密封条标准一、O型条密封条的概述O型条密封条，又称O型圈，是一种圆环状的密封元件，因其截面呈O 型而得名。
O型条密封条具有优良的密封性能，广泛应用于各种机械、仪表、汽车、电子等领域。
二、O型条密封条的标准分类根据材质、使用环境和性能要求的不同，O型条密封条可分为以下几类：1.按照材质分类：硅胶O型圈、氟橡胶O型圈、聚氨酯O型圈、聚乙烯O型圈等。
2.按照使用环境分类：高温O型圈、低温O型圈、耐油O型圈、耐磨O 型圈等。
3.按照性能要求分类：静态O型圈、动态O型圈、高压O型圈等。
三、O型条密封条的应用领域1.汽车行业：发动机、变速器、刹车系统、燃油系统等。
2.电子行业：手机、平板、电视、计算机等设备。
3.机械行业：轴承、齿轮、泵、阀门等。
4.建筑行业：门窗、玻璃、管道等。
5.其它行业：家电、医疗器械、仪器仪表等。
四、选购O型条密封条的注意事项1.选择适合的使用环境，如温度、湿度、油污等。
2.考虑密封性能要求，如压力、泄漏率等。
3.了解材质的性能，如耐磨性、耐老化性、耐腐蚀性等。
4.注意规格尺寸，与安装部位的尺寸相匹配。
五、维护与保养O型条密封条的方法1.定期检查密封条的磨损、老化、破损等情况。
2.发现损坏应及时更换，避免影响密封效果。
3.保持密封条周围环境的清洁，避免异物附着。
4.避免在高温、低温、油污等恶劣环境下长时间使用。
通过以上五点介绍，相信大家对O型条密封条有了更深入的了解。
在实际应用中，正确选择和使用O型条密封条，可以有效保障设备的正常运行，降低故障率。
u型密封条规格
u型密封条规格摘要：1.U 型密封条的概述2.U 型密封条的规格3.U 型密封条的应用4.U 型密封条的选购与安装正文：一、U 型密封条的概述U 型密封条，又称U 型橡胶密封条，是一种采用优质橡胶材料制成的密封产品。
它具有优良的耐磨性、耐高低温性和耐老化性能，广泛应用于各种门窗、幕墙、汽车、船舶等工业领域。
二、U 型密封条的规格U 型密封条的规格主要根据其截面尺寸和长度来表示。
常见的规格有5×10×100、6×12×100、8×15×100 等，其中5×10×100 表示截面尺寸为5×10mm，长度为100mm 的U 型密封条。
在选购时，需根据实际应用场景选择合适的规格。
三、U 型密封条的应用1.门窗密封：U 型密封条可用于门窗的边缘密封，能有效防止雨水、尘埃等进入室内，提高门窗的密封性能。
2.幕墙密封：在建筑幕墙的设计和施工中，U 型密封条被广泛应用于幕墙缝隙的密封处理，以确保幕墙具有良好的气密性、水密性和抗风压性能。
3.汽车密封：U 型密封条在汽车密封领域也有广泛应用，如车门、车窗、发动机舱等部位的密封。
4.船舶密封：在船舶制造中，U 型密封条用于舱门、舷窗等部位的密封，能承受海洋环境的严酷考验。
四、U 型密封条的选购与安装1.选购：在购买U 型密封条时，应选择具有良好耐磨性、耐高低温性和耐老化性能的产品。
同时，要确保密封条的截面尺寸和长度符合实际应用需求。
2.安装：安装U 型密封条时，首先要将密封条放入预留的缝隙中，使其与两边接触面紧密贴合。
然后，可用粘结剂或卡扣等固定密封条，确保其牢固可靠。
密封条的规格型号
密封条的规格型号因应用场合而异，一般有宽度、厚度、长度、内径、外径、截面形状等参数。
在建筑领域，门窗密封条用得较多，其规格主要是按照长度和宽度来标注的，比如一般规格为2617mm。
此外，矩形密封条也常用于矩形门窗、玻璃幕墙等建筑领域，其规格型号同样通常按照长度和宽度进行标注，如长宽分别为6mm和5mm的密封条，型号为65。
在机械领域，机械密封条常用于集装箱、冷库门、机柜、冰箱等设备，普通规格为82*23mm。
在汽车领域，汽车密封条应用范围比较宽泛，车身、车门、座椅等地方都会使用到，车门密封条的大D规格为1412mm，小D规格为97mm，P型规格为28*11mm。
此外，橡胶密封条也是常见的密封材料，其规格主要由内径、外径和截面形状三个要素来确定。
常用的规格有Φ6×2mm、Φ8×2.5mm、Φ10×2.5mm、Φ12×3mm、Φ17×2mm、Φ21×2.5mm、Φ25×3mm、
Φ30×3.5mm、Φ50×4mm、Φ60×4.5mm、Φ70×5mm、Φ80×5.5mm等。
这些不同规格的橡胶密封条适用于不同的密封结构，如小型橡胶密封条适用于水龙头、水表、气嘴等微小的密封结构，中型橡胶密封条适用于水泵、水箱、液压件、汽车部件等通常性的密封结构，大型橡胶密封条则适用于水电站、风电设备、钢厂设备等超大型工业设备的密封结构。
总的来说，密封条的规格型号繁多，选择时应根据实际工作情况进行合理的选型，以最大限度地保证密封性能的可靠性和持久性。
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车门密封条类型
近年来，随着人们对汽车要求的不断提高和汽车市场竞争的是益激烈，车身密封、隔音等设计越来越受到重视，它不公可以改善乘坐舒造性，还可以提高汽车的使用寿命。
车身的密封、隔声应在设计车身的初期方案设计阶段就予以考虑，以便在车身结构设计过程中实施。
车身密封设计
车身密封性是保证车身外的尘、沙、雨、雪不进入车内的性能。
根据车身各部件的功能不同，车身密封可分为三类：
第一类：车身本体的密封，即车身骨架焊接总成的密封。
具体就不详细介绍。
第二类：与车身壳体装配后不活动部件与车身的密封，如前风窗、后风窗、三角窗等。
这些部位的密封通常采用密封条或密封胶。
风窗密封是非活动件密封，密封措施一般不会变动的，因而不必过多考虑密封条的拆卸，轿车风窗玻璃的安装方式多为用粘接式，从装饰角度考虑还加装装饰条一类饰物，在装配时内要涂胶，以加强密封效果。
密封条材料多用聚氯乙烯改性料、三元乙丙橡胶等制成，但三元乙丙橡胶价格贵，有的采用密封条芯部用天然胶或其它便宜橡胶，表面覆以0.5mm-1mm厚的三元乙丙橡胶的复合材料，三元乙丙橡胶的特点耐老化性好。
第三类：装配到车身本体上后需经常活动部件的密封，如前、后车门，行李盖等部件的密封。
这些部位的密封通常采用密封条。
密封件不但要隔绝水和气进入室内，还要缓冲开关车门时的冲击，在保护车门和防止车门在行车时振动的功能，且应有隔音作用。
首先：着重介绍车门与门框的密封、车门玻璃密封和门洞密封条设计与注意事项：（一）车门与门框的密封
（1）材料
要求密封条材料耐候性高、耐摩擦性好、耐热老化性好、吸水率低、低温时可
挠性好及不受车辆涂漆的侵蚀等。
为能够满足止述性能，一般采用EPDM（三
元乙丙橡胶）。
另外，为了提高耐摩擦性、降低与车身的摩擦声及提高在寒冷地
带车身和密封条之间的防冻性能，一般在密封条表面涂层.
（2）密封方式
按安装方法分类，可分为安装在车门上的方式（如：S11）、安装在车身上的方
式和两面安装方式（如：B11）。
密封要求防止车门与车身间进入雨水、灰尘并
防止上下车时弄脏乘员的衣物。
为防止水和灰尘进入车门锁内，应尽量在车门
外侧密封；
从上述要求来看，安装在车身上的方式不如其它方式好，不过这种方式可以使
安装在车上的嵌条和密封条一体化，减少零部件的数目，欧州车采用这种方式。
（3）密封条的断面
在设计上最需要注意的是，即使密封条和相对应的接触面出现制造上的不均匀，
变形量及变形引起的密封条弹性变化都不应太大。
另外，还要考虑相对应的接
触面密封条变形时的跟踪性，形状要平顺。
所以断面形状多采用中空断面的较
多。
反作用力设定得越大，在行驶中车门振动吸收性和水密性越好，不利的是
车门关闭力过大，商品性下降。
所以，在设计过程中既要考虑反作用力，又要
考虑其性能要求，两者兼顾。
（二）车门玻璃密封
（1）车门玻璃导槽
车门玻璃的两侧和上部都靠导槽密封，导槽表面与玻璃接触部分有静电植绒和
喷涂涂层两种。
门玻璃密封条装在玻璃导轨内，起缓冲和弥补导轨制造公差的
作用。
设计时应清意：（A）密封条应易于紧固于玻璃导轨内。
（B）密封条应能
够与玻璃紧密贴合，有一定的压紧作用，弹性要好，适应性强，同时以能使玻
璃易于滑动，滑动宜小，且能起到良好的密封效果。
（2）窗台部位玻璃的内外密封
窗台部位门窗玻璃一般采用双面密封，以防止灰尘与雨水进入车内，还能隔音，
并可减少赃物挂在车门玻璃上。
车外密封条与车外侧嵌条是一体成型的，密封条的材料一般为软质聚氯乙烯，
常用尼龙纤维通过静电植绒于摩擦面上。
安装方式用卡子固定（B11）和压入门
板的翻边处（S11）。
在门内侧密封条内将芯架和密封唇物压出，按工序法同时
成型，成型后粘接或铆接上。
安装方式一般用铆接式（B11、S11）。
设计时应注
意：它的装配应简单，固定部分应有相当的硬度，使之与门板卡紧。
而与玻璃
接触的密封部分应有一定的弹性，并通过植绒减小玻璃上下的运动阻力。
（三）门洞密封条
以上三类外，在轿车车身设计时，往往还要考虑到发动机仓之间的密封，目的是阻挡雨水、尘沙，减少它们进入发动机仓的机会，保持发动机仓处于整洁的环境状态。
另外在车门下部也进行密封，这是由于轿车车门下部离地面较近，雨水和泥浆很容易流入或溅到门缝处。
其次，具体从各方面确定材料选择和结构设计：
1、材料牌号的选定
1.1固定玻璃密封条
安装于汽车侧围或后围窗框与不活动玻璃之间。
一般根据邵尔A型硬度值的要求来确定具体的材料牌号。
该密封条所用材料采用改性聚氯乙烯和三元乙丙橡胶。
1.2升降器玻璃密封条
安装于升降器玻璃与两侧的门板突缘之间。
一般根据密封条的结构形状和加工成型工艺的要求来确定具体的材料牌号。
同时还可以选用聚碳酸酯改性ABS、改性
聚氯乙烯、氯丁或三元乙丙橡胶及镜面不锈钢等到材料。
1.3玻璃导槽
安装于活动玻璃周边与窗框之间。
一般根据邵尔A型硬度值的要求来确定具体材料牌号，首选软聚氯乙烯材料。
同时为满足更高的使用性能和外装饰性能要求，
还可以选择改性聚氯乙烯、氯丁及三元乙丙橡胶等材料。
1.4植绒密封唇尼龙毛
根据所用尼龙毛的纤维长度（毫米mm）和纤维细度（旦尼尔D）来确定规格。
常用根据有3x20D、0.8x3D、0.5x3D、0.5x6D等几种,可根据具体要求来确定。
1.5密封唇表面用聚氨脂涂层
为了提高植绒密封唇的使用寿命、缩短密封条制造以及降低滑动摩擦系数，可以用聚氨酯涂层表面取代尼龙植绒表面。
1.6夹持部用内、外金属骨架
一般选用08F或10钢，为了提高外金属骨架的防锈能力和装饰效果可选用表面镀锌、镀锡或镜面不锈钢带。
1.7其它材料
由于塑料密封条具有多道复杂的二次加工的特点，因此在设计过程中势必会用到许多辅助材料，同时，随着汽车工业的发展，还将会有更多的新材料出
现。
2结构设计
在结构设计中需要考虑的因素养有：零件的使用性能、装配关系、加工成型工艺、经济性等。
其中，零件的使用性能及加工工艺决定了它的主要结构。
2.1固定玻璃密封条
该类密封条安装于窗框与不活动玻璃之间,起联接、固定、密封等作用。
一般该类密封条需要熔接做成环状。
3.1升降玻璃密封条
该类密封条安装于升降玻璃与两侧的门板突缘之间,一般分为内侧和外侧两种密封条。
由于装配关系的需要，这两种密封条往往形状上差别较大，且不能互换，但它们在结构上都是植绒密封唇、支撑夹持部等部分组成。
3.1.1植绒密封唇
根据具体车型的密封要求,可有单密封唇和双密封唇之分。
双密封唇的使用性能要优于单密封唇。
密封唇的材料一般选择邵尔A型硬度在60-75度之间的材料，常用材料为
软聚氯乙烯。
设计时应注意密封唇的
形状和位置，按图三所示，具体要求
如表一所列。
3.1.2支撑夹持部
根据具体的安装要求,其结构可分为悬挂式和插入式。
悬挂式是指密封条需要通过附加的金属或塑料卡扣同车身板固定，而不需要任何附加卡扣，如图五所示
支撑夹持部的材料可以选择同其密封唇一致的材料，也可选择其它硬性材料，同时还呆以加入各种形状的金属芯，以增加强度，并保持形状和长度尺寸的稳定性。
设计时，对悬挂式密封条庆注意附加金属或塑料卡扣的装栩尺寸和位轩，对插入式密封条庆注意其安装结构，应使密封条宜县城安装及牢靠固定。
另外，对于悬挂式密封条应保证每个附加金属或塑料卡扣同密封条及车身凸缘的固紧力要大于50N。
3.1.3玻璃导槽
该类密封条安装于活动玻璃与邻侧玻璃,起玻璃导向、防尘、隔音等作用，一般分为车门升降玻璃导槽和车身侧窗玻璃导槽两类。
在结构上车门升降玻璃导槽采用的单槽。
如图六所示，而车身侧窗滑动玻璃导槽采用的是双槽，如图七所示。
3.1.4横截面
一般对中低档汽车来说,采用对称设计,而对高档及豪华汽车来说,由于为了增加汽车外部的流线型,玻璃的厚度中心线必须向车身外部偏移,因此,其玻璃导槽横截面多采用不对称设计。
另外,为减少玻璃的操纵力,应在与玻璃相接触的表面上植绒或表面喷涂聚氨酯。
另外，由于表面植绒或喷涂工艺的需要，设计时应将横截面展示开，使待处理表面处于有利的位置。
因此，还需注意安装状态与展开状态的相互协调。
玻璃导槽横截面形状及位置，按图八所示，具体要求如表二所列。
3.1.5玻璃导槽安装后形成框形,因此在整体设计时应注意转角的处理,主要采用两种方法,
一是接角,二是切缝.
3.1.6接角
在设计接角时,应按实际的装配状态来设计,即将基本横截面处于安装状态,然后进行接角区的过渡设计
3.1.7装饰条
该类密封条安装于车身板突缘上,主要是起一种防护和装饰作用.设计该类密封条时,应注意开口的大小,以保证必要的插入力及保持力,同时该类密封条外露表面需制上花纹以增强装饰效果。
另外，该类密封条应与车身内饰颜色相协调。