12-04 轴瓦结构
认识滑动轴承和滚动轴承轴承
刚性好——
成对的向心、推力轴承组合
轴支承跨距大——
自动调心轴承
装拆要求
经济性要求
单列向心球轴承最便宜滚子轴承较贵；精度越高越贵。
4.滚动轴承固定方法
5.滚动轴承固定方法（内圈固定方法）
5.滚动轴承固定方法（外圈固定方法）
6.轴承的安装和拆卸
6.轴承的安装和拆卸
装 小型轴承——手锤＋辅助套筒 中小型轴承——液压机压内圈 中大型轴承——温差法（加热80-100度）
轴承
一、轴承的功用:是支承轴及轴上零件
二、轴承的分类 1.根据摩擦性质
滑动摩擦轴承(滑动轴承)
滚动摩擦轴承(滚动轴承)
2.按受载方向不同
向心轴承：
向心推力轴承：同时承受径向、轴向载荷
推力轴承：
承受径向力
承受轴向力
径向滑动轴承
滚动轴承 （向心轴承）
滚动轴承 （推力轴承）
推力滑动轴承
§5-2 轴承
拆 ①配合松的小型轴承——手锤＋铜棒敲内圈 ②压力法——拉杆拆卸器（拉马）
d=代号×5(mm)
代号 04~96
例： 说明6208、71210等轴承代号的含义。
6208 为深沟球轴承，尺寸系列(0)2（宽度系列0，直径系列2），内径40 mm，精度P0级； 71210 为角接触球轴承，尺寸系列12（宽度系列1，直径系列2），内径50 mm
4.滚动轴承类型的选择 选择原则：轴承载荷、转速、刚性及调心性能要求、装拆要求、经济性
轴承衬
油沟的形式 滑动轴承安装维护要点
滚动轴承
滚动轴承的结构
1
2
3
4
5
滚动轴承的配合
材料
（二）滚动轴承的代号
论滑动轴承(轴瓦)的刮研及在齿轮基座应用的解检方法
①测量旧轴瓦的顶隙、侧隙。②测量主轴的水平度、串量。 ③检查主轴是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应设法消 除。④测量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度，并做好记号，保存好。
1 型钢轧机齿轮基座的轴瓦结构 该齿轮基座的轴瓦结构为剖分式，由上、下两半瓦组成，上
轴瓦开有油孔和油沟。轴瓦上的油孔用来供应润滑油，油沟的作 用是使润滑油均匀分布。油沟应开在非承载区。为防止轴瓦与 轴承座之间产生轴向和周向的相对移动，该轴瓦轴向定位采用 凸缘定位，周向定位采用销钉定位。
（1）初刮上、下轴瓦。首先在主轴对应的位置上涂上红丹粉， 将轴瓦用天车吊至主轴轴瓦位处，并向正反方向转动两三圈（因 为此齿轮基座传动形式为往复式，主轴工作时转动方向也是正 反方向，如果主轴工作方向单一，则精刮研时转动方向需要保 持与工作转动方向一致），接着将轴瓦吊起，根据轴瓦上着色点 的分布情况进行粗刮。初刮时手法可以重一些，多刮去一些金 属，以便加快刮研进度。当接触面积达到半数以上时，就该细刮 了。在细刮阶段手法要稳，直到接触角（一般接触角度为 90° 110°）范围内的接触斑点均匀密布，接触面积大于 80% 。
收稿日期 ：2019-04 作者简介 ：贾南，生于 1985 年，男，工程师，研究方向 ：钢铁行业机械设备方面。
3.3 旧轴瓦的检验 ①瓦座、轴瓦、三根齿轮轴做好记号并依次吊出。②拆下的
轴瓦座连同旧轴瓦，应该仔细检查。观察轴瓦的颜色 ；检验轴瓦 的磨损情况 ；通过敲击方法检验瓦背与瓦座接触情况 ；并结合 旧轴瓦的顶隙、侧隙数据决定是否更换新瓦。 3.4 如果需更换新瓦，轴瓦刮研的步骤 3.4.1 刮研瓦背
汽轮机组轴瓦温度高的分析及处理
汽轮机组轴瓦温度高的分析及处理X谭立锋(内蒙古元宝山热电厂,内蒙古赤峰 024000) 摘 要:分析某汽轮机300MW 机组普遍存在的2号轴瓦温度高原因,阐述了影响可倾瓦温度的关键因素,并通过合理选择轴承的油隙、调整轴瓦的负荷分配、修刮可倾瓦的进出油楔、扩大进油节流孔等手段,使改型机组2号轴瓦温度明显降低。
关键词:汽轮机组;分析;处理 中图分类号:T K 268 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)04—0074—02 某汽轮机300MW 直接空冷机组,首次启动后#2瓦温度偏高,尤其是#2B 侧温度最高达105℃,且还有增大趋势。
经调整润滑油温在42℃左右时,瓦温略有下降,但始终高于102℃。
停机翻瓦检查,瓦块有明显划痕,最终通过调整轴承的油隙、调配轴瓦的负荷分配、修刮可倾瓦的进出油楔、扩大进油节流孔等手段,使机组2号轴瓦温度明显降低。
这对保障机组安全、稳定运行具有重要的意义,同时对解决同类型机组存在的同样问题具有重要的参考价值。
图1 东汽300MW(合缸)汽轮发电机组轴系示意图2.5 漏风漏风是指炉膛漏风、制粉系统漏风及烟道漏风,是排烟温度升高的主要原因之一。
炉膛漏风主要指炉顶密胶、看火孔、入孔门及炉底密封水槽处漏风。
制粉系统漏风指备用磨煤机风门、挡板处漏风。
烟道漏风指氧量计前尾部烟道漏风。
对于负压下工作的锅炉,外界冷空气通过锅炉的不严密处漏入炉膛以及其后的烟道中,致使烟气中过量空气增加。
漏风使排烟损失增大,不仅是使它增大了排烟容积,而且也使排烟温度升高,因为漏入烟道的冷空气使漏风点处的烟气温度降低,从而使漏风点以后所有受热面的传热量都减少,故使排烟温度升高。
此外,冷风漏入制粉系统的结果必然会减少流经空气预热器的空气量,导致排烟温度升高,同时还会增加系统的通风电耗,对制粉过程带来不良影响。
2.6 受热面积灰、积焦受热面积灰、结焦将使传热系数下降,烟气换热下降,致使排烟温度上升。
汽车轴瓦研究报告(微车着重)
• 广州市安达汽车零件有限公司 广州市安达汽车零件有限公司是生产和销售各种发 动机轴瓦、衬套、止推片的生产型企业，公司组建 于1991年，经过十多年的快速发展，现已成为国内 较大的汽车轴瓦类产品供应商，形成了年产4000万 片左右的规模。 • 福建将乐三华轴瓦有限公司 福建将乐三华轴瓦有限公司是在原福建南平将乐轴 瓦有限公司基础上改制形成的内部股份制民营企业。 三华公司已成为全国主要汽车内燃机轴瓦生产企业 之一，年产量达到2000万件。
2009年国内汽车市场对轴瓦的需求量 包括主机市场、 年国内汽车市场对轴瓦的需求量(包括主机市场 年国内汽车市场对轴瓦的需求量 包括主机市场、 维修市场) 维修市场
(单位：万台、万元、万件)
市场分类 机 型 发动机 年产量 1001 314 6386 7701 主机市场 需求量 20020 6280 127720 154020 金 额 40040 31400 638600 710040 维修市场 需求量 12000 3768 76632 92400 金 额 24000 18840 246420 内燃机 小 计 383160 426000 1136040 主机和维修市场小计 需求量 金 额
轴瓦行业研究报告
微车市场
什么是轴瓦
• 汽轮机中，轴瓦是轴承的重要构件之一，是滑动轴承和轴接触的部分，非常 光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，也叫“轴衬”，形状为瓦状的 半圆柱面。 轴瓦： 轴瓦：也称滑动轴承，是指仅发生滑动摩擦的轴承，包括径向滑动轴承、轴 向滑动轴承、径向止推滑动轴承三种。是承受径向(垂直于旋转轴线)载荷或同 时承受径向和轴向(平行于旋转轴线)载荷的与轴颈相配的对开式半圆状元件。
汽油机 国内市场 柴油机
备注：（1）所有机型均按照四缸机测算，单缸机、三缸机、六缸机不再 单独测算；(2)、汽油机轴瓦价值按2元/件、车用柴油发动机和内燃机轴 瓦价值按5元/件测算；(3)、维修市场需求量按主机的60%测算，价值与 主机基本一致。
轴瓦结构
轴瓦结构轴瓦结构轴瓦是滑动轴承的重要组成部分。
常用轴瓦分整体式和剖分式两种结构。
1.整体式轴瓦（轴套）整体式轴瓦一般在轴套上开有油孔和油沟以便润滑，如图５-１３ｂ所示，粉末冶金制成的轴套一般不带油沟，如图５-１３ａ所示。
图5-132.剖分式轴瓦剖分轴瓦由上、下两半瓦组成，上轴瓦开有油孔和油沟。
如图５-１４所示的铸造剖分式厚壁轴瓦。
为了改善轴瓦表面的摩擦性质，可在内表面上浇铸一层减摩材料（如轴承合金），称为轴承衬。
轴瓦上的油孔用来供应润滑油，油沟的作用是使润滑油均匀分布。
常见油沟的形状如图５-１５所示，应开在非承载区。
图5-14图5-15相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护滑动轴承的安装、维护要点滑动轴承的安装、维护要点①滑动轴承安装要保证轴颈在轴承孔内转动灵活、准确、平稳。
②轴瓦与轴承座孔要修刮贴实，轴瓦剖分面要高出0.05～0.1 ｍｍ，以便压紧。
整体式轴瓦压入时要防止偏斜，并用紧定螺钉固定。
③注意油路畅通，油路与油槽接通。
刮研时油槽两边点子要软，以形成油膜，两端点子均匀，以防止漏油。
④注意清洁，修刮调试过程中凡能出现油污的机件，修刮后都要清洗涂油。
⑤轴承使用过程中要经常检查润滑、发热、振动问题。
遇有发热（一般在６０℃以下为正常）、冒烟、卡死以及异常振动、声响等要及时检查、分析，采取措施。
相关知识点：滑动轴承的特性及应用滑动轴承的结构轴瓦结构滑动轴承的安装与维护滚动轴承滚动轴承的特性及基本结构1.滚动轴承的特性滚动轴承是利用滚动体在轴径与支承座圈之间滚动的原理制成的。
它用滚动摩擦代替滑动摩擦。
与滑动摩擦轴承相比，滚动轴承的特点如下：（1）优点①在一般使用条件下摩擦因数低，运转时摩擦力矩小，起动灵敏，效率高；②可用预紧的方法提高支承刚度及旋转精度；③对同尺寸的轴颈，滚动轴承的宽度小，可使机器的轴向尺寸紧凑；④润滑方法简便，轴承损坏易于更换。
（2）缺点①承受冲击载荷的能力较差；②高速运转时噪声大；③比滑动轴承径向尺寸大；④与滑动轴承比，寿命较低。
滑动轴承选型
第15章 滑动轴承
轴承的功用：
1）支承轴及轴上零件，并保持轴的旋转精度；
2）减少转轴与支承之间的摩擦和磨损
分类：
滚动轴承
滑动轴承
应用实例：汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机、水泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等机械常采用滑动轴承。
优点多，应用广
用于高速、高精度、重载、结构上要求剖分等场合。
材料及其代号
铸锡锑轴承合金 ZSnSb11Cu6
铸铅锑轴承合金 ZPbSb16Sn16Cu2
铸锡青铜 ZCuSn10P1
铸锡青铜 ZCuSn5Pb5Zn5
铸铝青铜 ZCuAl10Fe3
[p] Mpa
[pv] Mpa.m/s
平稳 冲击
25 20
20 15
HBS 金属型 砂型
最高工作温度℃
轴径硬度
150HBS
L-AN68 61.2~74.8 -10 190
L-TSA32 28.8~35.2
-7 180
L-TSA46 41.4~50.6
主要用途
润滑油的特性：
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
30
40
50
60
70
§15-1 摩擦状态
1. 干摩擦
固体表面直接接触，因而
不用许出现干摩擦！
2. 边界摩擦
→功耗↑
磨损↑
温度↑
→烧毁轴瓦
运动副表面有一层厚度<1 μm的薄油膜，不足以将两金属表面分开，其表面微观高峰部分仍将相互搓削。
比干摩擦的磨损轻，f ≈ 0.1 ~ 0.3
v
轴承基础知识大全
黄铜\青铜\铝合金
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
5、滚动轴承的分类
◆按照轴承所承受的载荷方向分类; ◆按照轴承的外形尺寸大小分类; ◆按照轴承滚动体形状分类; ◆按照轴承运动方式分类; ◆按照轴承滚动体的列数分类; ◆按照轴承部件是否可分离进行分类;
第一章 滚动轴承的一般概念和分类
5、滚动轴承的分类(续)
d=500mm
第二章 滚动轴承的代号
★后置代号
1、内部结构代号
代号
含义
示例
A、B C、D
E
1）表示内部结构改变
B
2）表示标准设计，其含义随不同类
- 型、结构而异
C
E
1、角接触球轴承 公称接触角a=40° 7205B 2、圆锥滚子轴承 接触角加大 32305B 1、角接触球轴承 公称接触角a=15° 7005C 1、加强型 NU 207 E
第二章 滚动轴承的代号
★前置代号
代号 L R K WS GS F
KOWKIWLR
含义 可分离轴承的可分离内圈或外圈 不带可分离内圈和外圈的轴承（滚针轴承仅适用于NA型）
滚子和保持架组件 推力圆柱滚子轴承轴圈 推力圆柱滚子轴承座圈 凸缘外圈的向心球轴承（仅适用于d≤10mm)
无轴圈推力轴承 无座圈推力轴承 带可分离的内圈或外圈与滚动体组件轴承
推力调心滚子轴承
◆ 6 —深沟球轴承 ◆ 7 —角接触球轴承 ◆ 8 —推力圆柱滚子轴承
◆ 3—圆锥滚子轴承
◆ N —圆柱滚子轴承
◆ 4—双列深沟球轴承 ◆ 5—推力球轴承
◆ U —外球面球轴承 ◆ QJ—四点接触球轴承
第二章 滚动轴承的代号
★基本代号（续）
2、尺寸系列代号 尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号（一位数字）和直径系
轴瓦
九、轴瓦 见图2-34
图2-31 轴瓦
技术要求
1、外层铁基厚3.5mm 。
3、材料：外层1；内层巴氏合金。
2、内层巴氏合金属不小于1.5mm 。
1、零件图样分析
1）φ11001
.004.0--mm 为轴瓦在自由状态下尺寸。
2）轴瓦上两面与最大外圆表面平行度公差为0.05mm 。
3）铁基厚度3.5mm，巴氏合金不小于1.5mm。
4）在轴瓦的内表面开有油槽和油孔。
5）轴瓦剖面上有定位槽，装配时与相配件组成一体。
6）轴瓦加T常用方法有两种；一种是采用双金属材料(铁基双金属板)加工，多用于批量生产。
一种是采用无缝钢管材料，后挂巴氏合金的加工方法，多用于修配或少量生产。
2、轴瓦机械加工工艺过程卡
1）轴瓦机械加工工艺过程卡(采用铁基双金属板材料)(表2-20)。
表2-20轴瓦机械加工工艺过程卡(采用铁基双金属材料)
2）轴瓦机械加工工艺过程卡（采用无缝钢管材料）（表2-21）
表2-21 轴瓦机械加工工艺过程卡（采用无缝钢管材料）
3、工艺分析
1）单件小批生产，采用离心浇铸巴氏合金的方法，可保证加工质量，而且节约材料。
2）单件小批生产，毛坯留有较大的加工余量。
当工件切开后，精铣分割面再对合加工时，内、外圆均变为椭圆，直径方向相差较大，因此必须留有足够的加工余量。
3）轴瓦上两面(分割面)与最大外圆表面平行度的检验，可将分开的轴瓦扣在平台上，用百分表测量轴瓦外径两端最高点，其差即为平行度误差。
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周向油槽
对于不完全液体润滑轴承常用油槽形状
图片（整体轴瓦）
整体轴瓦
图片（对开式轴瓦）
对开式轴瓦
图片（油槽）
图片（轴向油槽）
图片（铸轴瓦）
同的形式以适应不同的工作要求。
（1） 轴瓦的形式和结构
常用的轴瓦有整体式和对开式两种结构。
整ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ式
对开式轴瓦
厚壁轴瓦
薄壁轴瓦
（2）轴瓦的定位
防止轴瓦沿轴向和周向移动：凸缘，紧定螺钉或销钉，在 轴剖分面上冲出定位唇以供定位用。
（3）油孔及油槽
为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上须开设 油孔或油槽。 对于液体动压径向轴承，有轴向油槽和周向油槽两种形 式可供选择。 轴向油槽
12-3 轴瓦结构
轴瓦是滑动轴承中的重要零件，它的结构设计是否合 理对轴承性能影响很大。
轴承衬：为了节省贵重合金材料或者由于结构上的需
要，常在轴瓦的内表面上浇铸或轧制一层轴承合金。 轴瓦应具有一定的强度和刚度，在轴承中定位可靠， 便于输入润滑剂，容易散热，并且装拆、调整方便。为此， 轴瓦应在外形结构、定位、油槽开设和配合等方面采用不