由静电引起火灾爆炸的事故分析

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静电事故案例剖析

静电事故案例剖析

静电引起甲苯装卸槽车爆炸起火事故某年7月22日9时50分左右,某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车,到铁路专线上装卸外购的46.5t甲苯,并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。

约7时20分,开始装卸第一车。

由于火车与汽车槽车约有4m高的位差,装卸直接采用自流方式,即用4条塑料管(两头橡胶管)分别插入火车和汽车槽车,依靠高度差,使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。

约8时30分,第一车甲苯约13.5t被拉回仓库。

约9时50分,汽车开始装卸第二车。

汽车司机将车停放在预定位置后与安全员到离装卸点20m的站台上休息,1名装卸工爬上汽车槽车,接过地上装卸工递上来的装卸管,打开汽车槽车前后2个装卸孔盖,在每个装卸孔内放入2根自流式装卸管。

4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后,槽车顶上的装卸工因天气太热,便爬下汽车去喝水。

人刚走离汽车约2m远,汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。

爆炸冲击波将2根塑料管抛出车外,喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边一片大火,2名装卸工当场被炸死。

约10min后,消防车赶到。

经10多分钟的扑救,大火全部扑灭,阻止了事故进一步的扩大,火车槽基本没有受损害,但汽车已全部烧毁。

二、背景材料据调查,事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时,汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒,已挥发到相当高的浓度,但未采取必要的安全措施,直接灌装甲苯。

没有严格执行易燃、易爆气体灌装操作规程,灌装前槽车通地导线没有接地,也没有检测罐内温度。

三、事故原因分析(1)直接原因是装卸作业没有按规定装设静电接地装置,使装卸产生的静电火花无法及时导出,造成静电积聚过高产生静电火花,引发事故。

(2)间接原因高温作业未采取必要的安全措施,因而引发爆炸事故。

事发时气温超过35℃。

当汽车完成第一车装卸任务并返回火车装卸站时,汽车槽罐内残留的甲苯经途中30多分钟的太阳暴晒,已挥发到相当高的浓度,但未采取必要的安全措施,直接灌装甲苯。

静电引发火灾事故案例分析总结

静电引发火灾事故案例分析总结

静电引发火灾事故案例分析总结简介:静电是一种常见的现象,在日常生活和工业生产中都有可能引发危险。

当积累的静电释放时,可能会导致火灾事故的发生。

本文将通过对几个真实案例的分析,总结出静电引发火灾事故的原因,并提供防范措施以避免类似事故再次发生。

案例一:鞋底摩擦起火在一个化学工厂的车间里,一名操作员穿着塑料鞋底与地面进行长时间的走动。

由于地面是绝缘材料,摩擦所生成的大量正负电荷无法及时补偿,导致了严重的静电聚集。

最终,在一个可燃气体泄漏并蔓延到该区域时,车间内爆炸并引发大火。

经过调查分析后得知,这起事故是由于未采取适当的防护措施而造成的。

原因分析:1. 静电积聚:由于操作员长时间穿着塑料鞋底与绝缘材料地面接触,使得正负电荷不能及时相互补偿,导致静电积聚。

2. 可燃气体泄漏:车间内的可燃气体泄漏是引发火灾的直接原因。

防范措施:1. 使用导电鞋底:在易产生静电的工作环境中,应使用导电鞋底以便及时释放掉积累的静电荷。

2. 接地保护:对于绝缘材料地面的区域,应加强接地装置以确保正负电荷能够快速补偿。

案例二:输送带摩擦点起火一个物流仓库的自动化输送线上运行着长时间服务生命不长的输送带。

由于过度摩擦,在某个节点处起火并迅速蔓延到整个仓库。

经调查发现,这起火灾事故是由于未注意设备维护与排查而造成的。

原因分析:1. 输送带老化:由于长时间使用和物品摩擦,输送带表面产生了较高程度的静电。

2. 点状摩擦:由于某个节点处存在异常物品或损坏部分,使得输送带局部更容易产生静电。

防范措施:1. 定期检查:对于自动化输送线及其相关设备,应定期进行检查和维护,确保所有的部件都处于良好状态。

2. 清洁通风:当物品与输送带摩擦时会产生静电,因此要加强仓库内的清洁工作以降低灰尘积累,并保持良好通风。

案例三:起重机吊杆引发火灾在一家建筑工地上,起重机操作员使用一个未经维护的金属吊杆进行物流作业。

由于吊杆与货物长时间接触并摩擦,在某个瞬间放下时产生大量静电并点燃可燃气体。

CSB调查美国巴顿溶剂公司静电火灾爆炸事故案例

CSB调查美国巴顿溶剂公司静电火灾爆炸事故案例

CSB调查美国巴顿溶剂公司静电火灾爆炸事故案例2007年7月17日,美国堪萨斯州巴顿溶剂厂发生了爆炸,并引发了大火,大火摧毁了整个油库,火灾中有40多个规格为3000 到20000 加仑的储油罐被点燃,事故造成11名居民和消防员接受治疗。

巴顿溶剂厂停产。

这是一起在由油罐车向储油罐卸油过程中发生的爆炸事故。

事前一辆装满石脑油的油罐车驶入油罐区,石脑油属非导电性液体,产生静电不易消散。

在由油罐车向油罐卸放石脑油之前,首先将油罐车接地。

之后,开始卸油,这是准备装入石脑油的储油罐。

这是储油罐的金属浮动液位计,卸油开始,打开油罐车阀门,石脑油经过管线、泵进入储油罐中,油罐内的金属浮子随着油位的升高而浮动,在液位计浮动的过程中,浮子与钢尺之间会形成缝隙,这个连接点能够产生轻微的分离。

在从油罐车向油罐卸油过程中,油罐发生了爆炸事故。

爆炸将储油罐罐顶抛向空中,炸飞130英尺远,片刻又破坏两个储油罐,导致这两个罐中成分泄漏。

随着火势蔓延,附近储罐中的成分被释放和点燃,一些碎片四溅并击中一个移动房屋和临近的商店。

事故造成6000居民被疏散。

爆炸产生的浓烟飘散到空中超过200英尺,数公里外都能看到。

(美国化学安全调查委员会)调查发现这起事故的发生与储油罐中的金属浮动液位计有关。

据分析:这起事故的发生是由于静电火花引起的,静电的产生主要是由于石脑油在经过管线、泵时产生静电,同时油品在从油罐车中用泵抽取液体到储罐内过程中由于有空气进入,产生泡沫和紊流,加剧了油品静电的产生。

处于储油罐油面上方的金属浮动液位计,正常情况下应是接地的,此时虽然油品带电,但金属液位计不会带电,但随着液位计移动,液位计的浮子与钢尺之间会形成缝隙,这个连接点能够产生轻微的分离、从而使金属浮子处于绝缘状态,产生静电积聚,使带电的金属浮子与接地的钢尺发生静电放电引燃了储罐内达到爆炸极限的油气蒸气。

因此这起事故的发生是由于两个金属部分间,浮子与钢尺的静电火花点燃爆炸性混合物引起的。

油库静电火灾爆炸事故树分析

油库静电火灾爆炸事故树分析

油库静电火灾爆炸故障树分析油库静电火灾爆炸故障树分析一、介绍当液相与固相之间,液相与气相之间,在液相和另一不相容液相之间以及在固相和气相之间,由于流动、搅拌、沉降、过滤、冲刷、喷射、灌注、飞溅、剧烈晃动以及发泡等接触、分离的相对运动,都会在介质中产生静电。

许多石油化工产品都属于高绝缘物质,这类非导电性液体在生产和储运过程中,产生和积聚大量的静电荷,静电聚积到一定程度就可发生火花放电。

如果在放电空间还同时存在爆炸性气体,便可能引起着火和爆炸。

油库静电引起火灾爆炸是一种恶性事故,因而对于油库中防静电危害具有非常重要的意义。

因此,如何安全有效地管理和维修油库,提高油库的安全可*性,已是当前油库安全管理工作所面临的一个重大课题。

故障树分析法(FTA法)是分析复杂、大型系统安全可*性的有效工具。

通过油库静电故障树分析,可找出系统存在的薄弱环节,然后进行相应的整改,从而提高油库系统的安全性。

二、故障树1 故障树分析法故障树分析方法(FTA)是一种图形演绎法,是从结果到原因描绘事故发生的有向逻辑树分析方法。

这种树是一种逻辑分析过程,遵从逻辑学演绎分析原则(即从结果到原因的分析原则)。

把系统不希望出现的事件作为故障树的顶事件,用逻辑“与”或“或”闸门分析了导致顶部事件的所有可能直接原因,以及它们之间自上而下的逻辑关系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即为故障树的基本事件。

2 故障树分析的基本步骤FTA法的基本程序:熟悉系统-调查事故-确定顶事件-确定目标-调查原因事件-编制故障树-定性分析-定量分析-安全评价。

故障树分析过程大致可分为9个步骤。

第1~5步是分析的准备阶段,也是分析的基础,属于传统安全管理;第6步骤映射是正确分析的关键;第7步定性分析,是分析的核心;第8步定量分析,是分析的方向,即用数据表示安全与否;第9步安全性评价,是目的。

3 油库静电火灾爆炸事故树的建立油库静电火花造成油库火灾爆炸的故障树的建立过程,如图1所示。

加油站静电火灾事故分析及预防措施

加油站静电火灾事故分析及预防措施

加油站静电火灾事故分析及预防措施引言:随着交通工具的普及和石油需求的增加,加油站作为供应燃油的重要场所,必须注意静电火灾的风险。

静电火灾指的是人体或物体在流体油气的输送过程中积聚了静电,而发生的火灾事故。

本文将分析加油站静电火灾事故的原因,并提出相关预防措施。

一、加油站静电火灾事故的原因1.1 燃油中存在的静电燃油中的烃类物质本身就具有较强的静电性质,当油气从油罐经过管道输送时,会产生静电。

这些静电在接触到可燃气体时,可能引发火灾事故。

1.2 人体或物体的静电积聚在加油站作业过程中,人体或物体也会产生静电积聚。

例如,人体摩擦或被地毯电场引起的静电,都可能成为引发火灾的源头。

二、加油站静电火灾事故的影响2.1 人员伤亡和生命安全静电火灾在加油站可能造成人员伤亡和生命安全风险。

由于加油站的环境容易产生火源,一旦发生火灾事故,可能会造成员工和顾客的伤亡。

2.2 财产损失加油站静电火灾事故还可能造成财产严重损失。

火灾爆炸不仅会损坏加油设备和车辆,还会对加油站建筑和周围环境造成显著损毁。

三、预防措施3.1 进行定期检查和维护加油站需要定期检查和维护设备,确保其正常运行。

包括油罐和输油管道的漏油检测,防止漏油导致静电积聚。

3.2 加强安全教育培训加油站员工需要接受相关的安全教育和培训,了解静电火灾的危害和预防措施,掌握正确的应急响应方式。

3.3 防止静电积聚的措施为了降低静电火灾的发生概率,加油站可以采取一些措施来防止静电的积聚,如增加接地装置,使用导电工具和设备等。

3.4 控制环境条件加油站在设计和使用过程中应注意控制环境条件。

例如,在石油储罐和输油管道中添加导电剂,控制温度和湿度,以减少静电的积聚。

结论:加油站静电火灾事故的发生对人员安全和财产造成严重威胁。

为了预防这种事故的发生,加油站需要采取有效的预防措施。

通过定期检查和维护设备、加强安全教育培训、防止静电积聚、控制环境条件等措施,可以有效减少加油站静电火灾事故的发生概率,确保安全生产和人员健康。

静电引发火灾事故案例分析报告

静电引发火灾事故案例分析报告

静电引发火灾事故案例分析报告概述:近年来,随着工业化进程的加速和科技的不断推陈出新,静电引发的火灾事故也时有发生。

静电是一种不稳定的电荷积聚现象,在特定条件下能够产生火花,并可能引起爆炸或火灾。

本报告将通过对几个真实案例的详细分析,探讨静电引发火灾事故的原因、危害以及预防措施。

案例一:化学厂突发大火1. 事故描述:在某化学厂的贮存区域内,由于操作人员没有合理管理具有易燃性物质且未采取相应安全防护措施,产生了大量静电放电导致大规模火灾。

2. 原因分析:(1)操作人员缺乏安全意识,忽视了有关易燃物质接地和消除静电积聚的重要性。

(2)储存区域环境干燥导致静电积聚严重,缺乏通风设施限制了气体释放。

(3)使用金属容器进行存储而未进行良好接地。

3. 危害与教训:该火灾事故造成了严重的人员伤亡和巨大经济损失,再次提醒我们在储存易燃物品时需加强静电防护措施,并培养操作人员正确的安全观念。

案例二:油罐车爆炸起火1. 事故描述:某天,一辆装载着易燃可燃液体的油罐车行驶过程中突然发生了爆炸起火事故。

2. 原因分析:(1)油罐车内流动液体摩擦产生静电。

(2)由于维护不善,导致金属部件与固体表面积聚静电。

(3)未对油罐车进行定期清洗,残余物增加了静电产生的可能性。

3. 危害与教训:这起事故不仅造成了人员伤亡,还引发了连锁反应,造成周围环境的严重污染。

我们应当重视机动车辆、特别是运输易燃液体的货车,在日常使用中添加必要的保养维修工作以避免类似事故的发生。

案例三:计算机实验室意外火灾1. 事故描述:一家高校的计算机实验室内,由于静电引发火花,导致整个实验室迅速爆发大火。

2. 原因分析:(1)在装配和移动电子设备时操作人员未进行适当的防护措施。

(2)空气干燥度过低,并未定期维护加湿设施。

(3)地面漏电导致周围环境电场强度增加。

3. 危害与教训:这起火灾造成了严重的学术损失和硬件损毁。

作为学校或企业,应该对使用电子设备的区域建立相应的静电防护规范,并定期检查各项设备并提供必要的维护保养。

喷漆静电火灾事故案例分析

喷漆静电火灾事故案例分析

喷漆静电火灾事故案例分析一、案例概述在工业生产中,喷漆工艺是常见的表面处理方法,尤其是在汽车制造、家具制造、金属加工等行业。

但是,由于静电的存在,喷漆作业可能会引发火灾事故。

本文将就一起喷漆静电火灾事故进行分析,以期推动工业生产安全管理和技术改进。

1.1 事故发生地点该事件发生在一家汽车制造厂的喷漆车间。

该厂是一家知名汽车制造商的供应商,具有很高的生产规模和一流的生产技术。

1.2 事故背景在事故发生当天,喷漆车间正在进行汽车车身喷漆作业。

喷漆作业是在一个封闭式喷漆室内进行的,为了防止灰尘和异物进入喷漆室,喷漆室内经常会进行排风处理。

1.3 事故过程在作业过程中,喷漆工人使用高静电的气象枪进行汽车车身喷漆作业,由于静电的存在,喷漆作业时很容易产生静电放电。

由于厂房内空气携带着大量的颗粒和化学物质,静电放电极容易引发爆炸或火灾。

1.4 事故结果在喷漆作业进行中,由于静电放电引发了爆炸,导致喷漆车间内起了大火。

由于现场人员及时发现并进行了紧急处置,最终没有造成人员伤亡,但是厂房和设备受到了不同程度的损坏。

二、事故分析2.1 喷漆静电的危害静电是由于物体失去或获得电子而产生的电荷,当电荷积累到一定程度时,会发生放电现象,即静电放电。

喷漆过程中产生的静电,极易与气溶胶产生相互作用,积累电荷并放电,从而引发火灾或爆炸。

2.2 喷漆静电火灾的信号在静电火灾的前期,多会产生一些特定的信号,如机器表面无法用肉眼看见的电荷积累,气溶胶的微粒成团等,在工业生产中,可以通过监测仪器、传感器来实时监测和预警静电积累情况。

2.3 喷漆静电火灾的预防措施(1)在喷漆车间设置抗静电地板,并保持地面的清洁,减少积尘;(2)对喷漆工具和喷漆设备进行静电接地处理,防止静电的积累和放电;(3)对喷漆房间内的加工件和操作人员进行静电放电处理,减少静电的积累;(4)加强对静电放电预警信号的监测和及时处置,尽可能降低静电放电引发火灾的风险。

案例八 油罐顶部进油造成静电放点油罐爆炸起火

案例八 油罐顶部进油造成静电放点油罐爆炸起火

案例八油罐顶部进油造成静电放点油罐爆炸起火1980年8月3日2:27时,某厂添加剂车间抗凝剂装置的中间罐区和715装置的中间罐区发生爆炸起火,至6:50时火焰全部扑灭,历时4小时25分钟。

(一)事故经过(1)1980年8月2日抗凝剂装置检修后开工,22.:00时生产已基本正常。

抗凝剂反应过程中需要用煤油作稀释剂。

反应完全后,经过蒸馏将煤油分离出来回收再用。

8月2日19:00时,因刚开工用东蒸馏(常减压)装置常压一线油(航空煤油)做稀释剂,向抗凝剂装置20号油罐(400立方米)送油。

油经过一条DN80的管道从油罐上部进入油罐。

(2)按生产过程要求,8月3日1:20时左右,开始将蒸馏出来的经过油水分离槽的煤油送到1号荡洗槽,进行加热再次分离水合杂质。

由于蒸馏速度较快,1号荡洗槽很快装满,班长孙某令操作工人丛某做好1号荡洗槽的加热分离水和杂质的工作,然后将槽中的油倒出去,以备继续收油。

操作工人丛某让油槽工人牟某转好管线后,约2:10时丛某启动油泵,将1号荡洗槽中的油(油未脱净水和杂质)送入20号油罐,并与东蒸馏装置来油走同一条管道,从油罐上部进入20号油罐。

启动油泵后不久,就听到一声沉重的爆炸声,立刻大火冲天。

(3)20号油罐爆炸时,油罐顶盖飞出38m之远,落在13号油罐与添加剂泵房之间;油罐底与油罐壁连接的焊缝被撕裂,长度约为油罐周长的1/2.罐内的煤油一部分从油罐顶喷溅出来落在地面上,大部分从油罐底裂口流出。

因为油罐区煤油防火提,立即流散到整个罐区和周围地面并引起着火。

接着该罐区的13号和16号煤油罐,12号废油罐,23号精制油罐相继起火。

23号油罐顶盖飞到45m 远处的塔4附近;与20号油罐相距2.5米的东蒸馏装置的办公室被烧着;与20号油罐相距约14m的12个荡洗槽及其他厂房也起了火;接着715装置的罐区内13号、14号、20号、21号油罐发生爆炸起火,3号油罐顶崩塌落在该罐旁边;三机室旁边的废油池也起了火。

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表3 不同类物质所需的静置时间(分) 2.5消除对地绝缘的导体 易燃液体储罐中的锈片或其它导体杂物,也是对地绝缘的导体。在 装罐时集聚静电荷,如果在液体搅拌中升至液面,又距离罐壁较近时, 也有产生静电火花的危险。 在静电能引起危险的场所,凡是对地绝缘的导体(如在绝缘物体上 的导体,橡胶或塑料输油管的金属管头、管件),一旦带电就可能成为 火灾爆炸的原因,因此都必须接地。接地必须连接可靠,否则也是对地 绝缘的导体。 2.6及时处理泄漏,降低压力,防止喷射起电 可燃气体或易燃液体从管道、设备中喷出时,越是物料含有压缩机 油、管锈、灰尘、水雾等杂质,越是混合气体、混合液体,越容易产生 静电火花。 气、液体喷出时能不能产生静电火花,还与压力大小有关。日本规 定,喷出或排放出液体的压力应在1兆帕(10kg/cm2)以下。但在我国 也有低于1兆帕发生事故的,如某厂聚合釜堵塞后,工人用有0.8兆帕压 力的汽油通堵,堵塞物随汽油喷出后起火。还有压力更低出事故的。一 辆液化石油气槽车卸车时,用压缩机输送液化气,压力0.5兆帕 (5kg/cm2)。有一处橡胶软管老化破裂,液化气喷出后着火。 为预防喷射起电,对高压设备应加强维修,预防泄漏。发生泄漏时 应及时处理,降低压力,防止喷射起电。 2.7不要用苯、汽油类易燃液体擦洗衣服
的事故比例要大得多。据日本安全工业、电气技术研究所铃木肇先生统
计,日本的“静电火灾每年约发生100起。其中人体带电所酿成的火灾
约占22%。”
某厂司机驾驶130小货车去丰台火车站东货场提货,带车人员办理
提货手续时,司机检查车辆,发现油管接头漏油。便钻在车下拆下接头
缠棉纱。缠好后紧螺母,为便于用力翻身时,漏在地上的汽油着火。原
36.7%。爆炸多于火灾。
按物质分类,易燃液体事故46起,占76.7%。可燃气体9起,占 15%,粉尘3起,占5%,火药2起,占3.3%。
2.预防静电事故的措施 2.1接地
液体在管道中流动时易产生静电。由于管道中充满液体,电容很 大。在液体从管道中流出时,因电容急剧减小,静电压急剧上升。这时 易产生静电火花,而引起贮罐等容器的着火爆炸事故。可燃气体也同 理。因此,凡可燃气体的金属管道、气柜、贮罐等设备,易燃液体的金 属管道、油槽、装卸台及鹤管、套筒等设备都应有可靠的接地。
穿塑料鞋在红橡胶板上散步
15m,然后单脚站立
-1130
穿塑料鞋城红橡胶板上快步 走40步,然后单脚站立
-2800
从铺聚氯乙烯薄膜的软椅上 起立
18000
脱尼龙衫
9300
抽掸红橡胶板后单脚站立
-4500
掀起试验台面上红橡胶板后 单脚 站立
-3100
表4 不同活动方式人体带电程度
注:当时的试验条件,温度、湿度、人体最低电阻、人体对地电容
⑤ 如果穿防静电服的人有电击的感觉,或脱衣时感到电击时,以
及工作服上有大量油漆、树脂等附着时,即不宜穿用,应进行试验检
查;
⑥ 洗衣应轻柔,不可使用强酸强碱。用洗衣机选“普通”,不可
用“强洗”,每次不宜超过20分钟。
处理易燃液体的跑冒事故应该穿防静电鞋,如果来不及宁可赤脚。
环境湿度在70%以上时,物体表面出现水膜,空气中的二氧化碳溶 解于水膜,提高了导电性能,可以不使用防静电工作服。
全得多。
油液中含有水等杂质,或含有不同组分,会加剧静电的产生。油
越纯起电量越小。
2.4检尺、取样应超过规定的静置时间
表1中序号7的4起事故,有的是取样时发生的,有的是用钢尺量油
时发生的,有的是油槽中的金属浮漂断了钢丝绳,集中电荷后对罐壁放
电发生的。那么怎样才能避免检尺、取样时发生危险呢?
装车装罐时产生的静电,电荷通过接地的罐壁逐渐消散,叫做衰
从略。
人体带电放电时,约2000V有感觉,约5000V有电击感。
在一般情况下,如此穿鞋底13mm厚的皮鞋,电容约200pf。人体带
电2000V,放电火花可产生0.4毫焦耳的能量。一些物质的最小点燃能量
如表5:

最小点

燃能量
最小点 品名
燃能量
氢 气
二硫化 0.019

0.19
乙 炔
0.02
汽油
0.2
输油管(无接地)引起贮槽爆炸或燃烧
2
7
(冲流起电)
3 输油管虽接地但流速太高(冲流起电) 8
4 油注入罐时冲击喷溅(冲击喷溅起电) 4
收尘设备袋式过滤器爆炸(碰撞或沉降
5
5
起电)
6 人体带电
4
取样、检尺以及油面上的漂浮物等放电
7
4
(对地绝缘的导体)
8 用汽油、苯搓洗衣服(摩擦起电)
3
撕开多层橡胶、揭开苫盖物等(剥离起
就不可能带电。从防静电角度考虑,电阻小于108欧的物质就是导体。
防静电鞋的电阻在0.5×105欧到108欧的范围内,对静电是导体,对工
频交流电又是绝缘体,还有防触电性能。还有一种电阻率更低的导电
鞋,适用于生产炸药的工厂。穿防静电鞋必须在导电地面上才有效。泥土、砂石、水泥等地面,
电阻都不会超过106欧,都是静电导体。凡可能泄漏可燃气体、易燃液
窗口跳出,有的从壁洞跑出。有2人逃脱不及烧死在室内。
某厂用汽油洗过氯乙烯滤布。汽油盛在铝盆内,放在水泥地上。工
人带橡胶手套,将滤布泡入汽油中搓洗。当洗完8块放入第9块滤布时,
听到盆内有“噼啪”的响声。当时没在意,仍继续搓洗,在取出拧干时
突然起火。这起事故发生较慢,可能与铝盆放在水泥地上近似接地有
关。
由静电引起火灾爆炸的事故分析
静电火花是引起火灾爆炸事故的重要原因之一。因静电引起火灾爆
炸事故的物质有:可燃气体,易燃液体,可燃粉尘。
1.静电事故分析
据对静电引起的火灾爆炸事故60例的分析,事故原因的分布如表
1:
序 号
静电事故原因
事故次数
有压力的(0.5兆帕以上)可燃气
1
9
体、易燃液体喷出后爆烯(喷射起电)
管径的3/4次方成正比例。
那么多快的流速才是安全的呢?安全流速如表2:
最高允许流速 管径(英寸)
(m/s)
10(0.5)
8.0
20(1)
4.9
50(2)
3.5
100(4)
2.5
200(8)
1.8
400(16)
1.3
600(24)
1.0
表2 不同管径的最高允许流速表
最高允许流速计算公式?
允许流速(m/s)=0.8
2.3防止冲击喷溅起电
装罐车或装储槽时,液体从管口喷出,从罐顶注入,必然要飞溅并
撞击罐壁,使静电荷急剧增加。
如果从底部进料,可避免冲击喷溅起电,由顶部装料比由底部装
料的起电量大一倍,即2:1。某厂200吨油槽爆炸后进行模拟试验,从
顶部注入测得电位7000伏,从底部装料测得电位3300伏。从底部装油安
用苯、汽油等易燃液体擦地也有危险。如某厂13车间研磨间,面积 40m2,通风不良。下午2时,21人擦洗地面。拉来一车据末,拨上63kg
汽油,然后大家用扫帚扫,拖把拖。2点23分突然爆炸,满屋起火。烧
死1人,轻伤4人,重伤16人,住院后又死亡5人。据分析,这起事故是
人体带电引起的。
3.人体带电及预防
表1序号6中有4起人体带电事故,占6.7%。但实际上人体带电引起
3.5应采取措施的静电危险现象 在静电危险场所,出现下列现象时,表明人体带电已可能成为引起 火灾爆炸的原因,必须立即采取措施。 ① 内衣缠绕在身上; ② 身体有连续刺扎的不快感; ③ 接触金属物体时有静电电击感。 只有静电危险场所才有必要采取防人体带电措施。有下列情况之一 的场所为静电危险场所: ① 在敞开的状态下处理可燃气体、易燃液体的场所; ② 可燃气体、易燃液体虽在密封状态下,但有可能泄漏的场所; ③ 冒煤气等可燃气体检修,如带煤气抽、堵盲板,换阀门、接管 等。 禁止在静电危险场所穿脱衣服。
3.3禁止穿化纤服装 由于化纤服装电阻率很高,易产生静电。且产生的电荷几乎不能
移动,难以消散。其放电时间常达数小时甚至若干天之久。因此,在有 可燃气体、易燃液体的场所禁止穿化纤服装。
3.4静电危险场所慎用软椅 从软椅上起立,起电量大。据测试,从人造革面的软椅上起立,
人体带电18400V;从铺聚氯乙烯薄膜的软椅上起立,人体带电18000V。 因此在静电危险场所不可使用人造革面或塑料面、化纤面等绝缘面料的 软椅。
表1中序号8的3起事故就是用易燃液体擦洗衣物造成的。例如某化
纤厂纺丝甲班休息室发生一起搓洗工作服引起的爆炸事故,烧死2人,
烧伤9人。当日下午全班擦洗设备后,陆续回休息室休息。一徒工又去
油库冒领6kg汽油倒入休息室桶内。一女工便用汽油搓洗工作服。搓洗
时产生静电火花,引起汽油蒸汽爆炸,随即起火。全班14人有的从二楼
9
3
电)
10 易燃液体的搅拌(摩擦、拨溅起电)
2
通过金属漏斗向绝缘容器装油(对地绝
11
3
缘的导体)
12 运输中晃荡(摩擦、拨溅起电)
1
13 用水或水蒸汽冲洗容器(喷雾起电)
2
14 油船装油时蒸汽带电(冲击喷溅起电) 1
15 其他
表1 静电事故原因分布表
在以上60例事故中,爆炸事故38起,占63.3%,火灾事故22起,占
2.2控制流速 表1中序号3的8起事故,都是流速高造成的。如某炼油厂向铁路槽
车装0号柴油时,由于流速高,四天内发生两次爆炸。装车一分钟就发 生爆炸,火焰高达10m~20m。事故后该厂对装油槽车进行检测。在装油 平均流速1.7m/s时,测得电位580V,在装油流速增至2.6m/s时,静电位 上升至2300V。流速越高起电量越大。静电的起电量与流速的1.5~2.0次 方成正比。静电起电量还与管径有关,管径越大起电量越大。起电量与
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