中国快递物流业现状分析
快递物流的现状发展研究以顺丰物流为例
快递物流的现状发展研究以顺丰物流为例快递物流是指通过专业的物流运输网络和系统，将商品从供应商处运送到消费者手中的过程。
随着电子商务的迅猛发展以及全球化的趋势，快递物流行业变得越来越重要。
本文将以中国的顺丰物流为例，对快递物流的现状和发展趋势进行研究。
快递物流的现状顺丰物流是中国最大的快递物流公司之一，也是全球第二大快递物流公司。
作为行业的领军者，顺丰物流在快递物流行业中扮演着重要的角色。
它拥有庞大的物流网络和强大的信息系统，能够快速、准确地完成大量的包裹投递。
顺丰物流的发展历程可以看作是中国快递物流行业的缩影。
随着电子商务的兴起，顺丰物流迎来了快速发展的机遇。
它积极与电商平台合作，提供快速、可靠的物流配送服务，赢得了广大消费者的信赖。
快递物流的发展趋势随着互联网、大数据和人工智能等新技术的不断发展，快递物流行业也呈现出一些新的趋势。
首先，物流网络的覆盖范围将进一步扩大。
随着全球化的加速推进，跨国快递物流的需求也越来越大。
顺丰物流已经在全球范围内建立了广泛的物流网络，能够为跨国企业提供高效的物流配送服务。
其次，快递物流的速度将进一步提升。
新技术的应用将加快物流的处理速度，减少人为错误，提高配送效率。
顺丰物流正在积极引进机器人、无人机等新技术，加快物流速度，提高用户体验。
再次，可持续发展成为快递物流行业发展的重要方向。
随着环保意识的增强，人们对于快递包装的可持续性要求越来越高。
顺丰物流正致力于推动绿色包装的应用，减少环境污染。
总结快递物流作为电子商务的重要支撑，对于经济发展和社会进步起着重要的作用。
顺丰物流作为中国快递物流行业的佼佼者，不断创新和发展，引领着行业的变革。
快递物流行业的发展趋势将与新技术的应用和环境保护的要求相结合，为用户提供更快、更可靠的物流服务。
通过对快递物流的现状和发展趋势的研究，我们可以看到顺丰物流在行业中的重要地位。
同时，我们也能够更好地了解快递物流行业的发展方向，为行业的未来发展提供借鉴和思考。
物流企业发展现状及分析
物流企业发展现状及分析
一、物流企业发展现状
1、经营品种的发展
伴随着物流管理的深入开展，物流企业的经营品种也不断拓展，从简单的快递物流服务向专业的合作伙伴关系管理、增值服务等发展；同时，物流企业也开始结合仓储管理，完善自身的物流体系。
2、技术的进步
近年来，物流企业的技术水平也有了长足的进步，采用了物流管理系统、物流追溯系统、车辆跟踪系统，以及RFID技术等，以提升物流企业的服务水平和效率。
3、拓展电子商务服务
随着电子商务的发展，物流企业也开展了网上物流服务，并与众多电子商务平台建立了良好的合作关系，充分利用了互联网等信息化技术，发挥了物流企业在物流领域的核心优势。
4、全球化物流服务
随着物流企业全球战略布局的逐步建立，物流企业也逐渐实现了跨国物流服务管理，并且不断挖掘海外市场的合作潜力，打开物流的国际化渠道，扩大国际合作范围，进一步完善物流服务系统。
二、物流企业发展分析
1、开发新业务空间
随着中国经济的发展和产业结构的调整，物流企业正在持续开拓新的业务领域，以适应社会发展的新需求。
快递业的现状分析
快递业的现状分析目录一、引言 (2)二、快递业的现状分析 (3)三、市场定位与目标 (7)四、技术应用与数字化转型 (10)五、服务创新与提升 (14)六、投资环境分析 (18)七、结语总结 (21)一、引言声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。
当前，快递市场主要由顺丰、圆通、中通、韵达和申通等几大快递公司主导。
顺丰凭借其高端服务和强大的品牌效应，在高价值商品运输领域占据优势。
而中通、圆通等则依靠竞争迅速扩大市场份额，形成了以价格为主要竞争因素的市场格局。
消费者对个性化服务的需求日益增加，例如自提柜取件、指定时间配送等。
快递公司可以借此机会开发个性化产品和服务，满足不同消费者的需求，从而开拓更多市场份额。
全球经济的波动、国内经济的发展状况以及消费者的消费习惯变化都会影响快递行业的表现。
在经济增长阶段，消费者更倾向于选择快捷、高效的快递服务，而在经济下行期，价格敏感度上升，企业需灵活调整策略，应对市场变化。
随着生活水平的提高，消费者对快递服务的期望不断上升，特别是在个性化、定制化服务方面。
快递公司需要关注消费者的偏好变化，推陈出新，以满足不同群体的需求。
社会对快递员的关注和重视程度也在提升，企业应注重提升员工福利和工作环境，增强团队凝聚力。
随着智能物流和绿色物流的兴起，快递行业迎来了新的发展机遇。
企业通过技术创新和服务升级，可以开拓新的市场空间，提升自身的核心竞争力。
跨境电商的发展也为快递行业带来了大量的新订单，促进了国际业务的扩展。
二、快递业的现状分析（一）市场规模与增长趋势1、市场规模随着电子商务的迅速发展，快递业的市场规模持续扩大。
根据数据显示，2023年中国快递业务量已突破900亿件，市场总收入超过8000亿元人民币。
这一增长趋势在全球范围内也得到了体现，尤其是在北美和欧洲地区，快递行业的市场规模逐年上升。
物流快递现状及市场前景分析
物流快递现状及市场前景分析一、物流快递的现状随着电子商务的快速发展，物流快递行业也得到了迅猛的发展。
快递行业从2007年的60亿发展到了2019年的600亿，年均复合增长率超过了35%。
目前，中国快递企业家数超过40万家，员工数超过700万，快递网点数超过30万个，年处理包裹量超过600亿个。
数据显示，2019年中国快递服务企业业务量达到了660.2亿件，同比增长了25.3%。
其中，快递企业单价持续走低，平均发件单价下降至8.2元，比2018年下降了近1元。
同时，快递业务结构也在不断优化，B2C市场需求增长迅速，消费者对快递服务的需求也更加多元化。
另一方面，快递企业间的竞争也日益激烈。
快递企业之间在价格、服务、效率等方面进行竞争，快递企业通过不断创新和提升服务质量来赢得市场份额。
同时，外资快递企业也在加速进入中国市场，与国内快递企业进行竞争。
二、物流快递市场前景物流快递市场前景广阔。
从现状来看，快递行业已成为电子商务发展的重要基础，未来随着消费升级和数字化转型的推进，快递业务的市场容量还将进一步扩大。
首先，在B2C市场方面，消费者的需求会更加多元化和个性化。
消费者会更加注重快递服务质量、速度和安全，快递企业需要不断提升服务水平以满足消费者需求。
另外，随着智能物流技术的不断进步，快递企业会更加便捷、高效地为消费者提供服务。
例如，无人机快递、智能快递柜、物流配送机器人等都是智能化物流的发展方向。
其次，在B2B市场方面，主要的需求还是在企业物流的成本和效率上。
随着物流技术的智能化、敏捷化和高效化，企业物流成本会进一步降低，快递企业也会出现专业化和差别化的服务，提高效率和服务质量。
最后，在跨境物流领域，快递市场的发展空间也会进一步扩大。
未来，中国与“一带一路”沿线国家和地区之间的贸易往来会越来越频繁，快递企业也需要不断加强国际协作和服务质量，为中外客户提供高质量的物流服务。
总之，物流快递行业的发展前景广阔。
快递物流行业的现状和发展趋势
快递物流行业的现状和发展趋势自2013年开始，中国快递行业持续保持高速发展，成为新经济的重要组成部分之一。
然而，在快递领域，如今的竞争依然激烈，因此从更加细微的层面去观察，探究目前中国快递物流行业的现状和发展趋势，尤其是在经济下行压力下，具有更为重要的意义和价值。
一、中国快递物流行业的现状“快递爆仓”问题成为近年来中国快递物流行业的一大热点，特别是在大促期间，各大快递公司的快递集散中心都饱满到了极限，快递爆仓问题难以避免。
在物流的流程中，快递员发现快递物品、精准分拣、保证准时准点送达顾客手中，是关系行业生死的关键。
而消费者也对到达的速度和品质要求更高，一些客户会下意识地选择那些声誉较好、快递物品到达速度快、派送安全稳定的快递公司。
近年来，不少驱动快递消费的因素已经受到快递公司的关注，通过技术创新和业务拓展，积极提升快递服务质量。
与此同时，快递物流公司也在加强内部操作流程、技术部署、创新管理、发展变革等重要领域。
具有代表性的把握行业造势的、服务用户的、科技驱动的龙头企业，其极高的资产负债率、和普通速度的下行趋势应引起相关机构的警惕。
二、中国快递物流行业发展的趋势与问题新的快递模式出现，加速了快递业的转型升级和协同创新。
随着压力的增大，现代物流运营和管理的质量和效率也越来越需要整合、创新和协同。
同时，在“互联网+”、物联网和大数据等众多技术的阳光下，中国快递物流行业的尤其焕然一新。
通过开发集成平台、创新服务模式和业务手段、提升物流流程和绿色环保等一系列举措，中国快递行业已经渐渐成为新型物流的代表和领袖。
未来，快递物流行业将受到更多政策和法规的影响，将借助跨品种、跨区域、技术驱动的全球化趋势，不断创新和改进自己的模式和手段，满足政策、客户和社会的需求。
最后，全球市场的变化将会影响中国快递物流行业，未来的快递物流服务也将发生更多的变化和调整。
通过审时度势，积极探索能够更好地满足客户需求的新型物流模式和业务手段，将继续是中国快递物流行业的过程和方向。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势一、引言中国物流业作为国民经济的重要组成部分，对于促进经济增长、提高资源利用效率和改善生产生活条件起着重要作用。
本文将从物流业的发展现状和未来趋势两个方面进行分析和探讨。
二、发展现状1. 物流业规模扩大：根据国家统计局的数据，2019年中国物流总额达到了280万亿元，占国内生产总值（GDP）的比重超过14%。
物流业规模不断扩大，为中国经济的稳定发展提供了有力支撑。
2. 业务结构不断优化：随着电子商务的快速发展，物流业务结构发生了重大变化。
传统的货物运输服务逐渐向快递、仓储和配送等领域转变，物流业务的多样化和细分化成为发展的新趋势。
3. 技术创新驱动发展：物流业的发展离不开技术的支持。
近年来，物联网、大数据、人工智能等新兴技术在物流领域得到广泛应用，提高了物流效率和服务质量。
4. 国际合作不断深化：中国积极参与全球物流合作，加强与国际物流组织和企业的合作，推动物流业的国际化发展。
同时，中国的一带一路倡议也为物流业提供了新的发展机遇。
三、发展趋势1. 绿色物流成为发展主题：随着环境保护意识的提高，绿色物流成为未来发展的重要方向。
通过提升能源利用效率、减少污染排放和推广可再生能源等措施，实现物流业的可持续发展。
2. 信息化程度进一步提升：随着物流信息化技术的不断成熟，物流企业将更加注重信息化建设，提高物流信息的可追溯性和可视化程度，提供更加精准和高效的物流服务。
3. 多式联运发展迅猛：多式联运是物流业发展的重要方向之一。
通过不同运输方式的有机结合，实现物流成本的降低和运输效率的提高，进一步推动物流业的发展。
4. 人工智能应用广泛普及：人工智能技术在物流业的应用将越来越广泛。
例如，自动化仓储系统、智能物流车辆和智能配送机器人等，将大大提高物流效率和准确性。
5. 跨境电商物流发展迅猛：随着跨境电商的快速发展，跨境电商物流成为物流业的新增长点。
加强跨境物流合作，提高跨境物流服务水平，将有助于推动物流业的发展。
各个快递发展现状
各个快递发展现状1. 顺丰速运：作为中国最大的快递公司之一，顺丰速运的发展现状相当强劲。
公司拥有强大的物流网络覆盖全球超过200个国家和地区。
其快递配送服务涵盖了B2B、B2C和C2C等各个领域。
此外，顺丰速运还不断创新，推出了智能快件箱、无人机投递等先进技术，以提升快递效率和体验。
2. 中通快递：中通快递是中国知名的快递服务提供商之一。
公司在国内设有数千个分支机构，出色的网络覆盖十分广泛。
近年来，中通快递通过引进自动化设备和信息系统的不断升级，提高了快递的准时性和可靠性。
此外，公司还积极拓展国际快递服务，加强与国外物流企业的合作。
3. 韵达快递：韵达快递是中国新兴的快递公司之一，目前正在快速发展。
作为电商巨头阿里巴巴旗下的一员，韵达快递借助阿里生态环境，迅速扩大了其市场份额。
该公司通过引入大数据分析和物流智能化技术，提供高效、便捷的快递服务，并在城市配送上取得了显著进展。
4. 圆通速递：圆通速递是中国最早的快递企业之一，具有丰富的行业经验。
公司通过合理的价格策略和高质量的服务，赢得了广大消费者的信赖。
近年来，圆通速递力求打造智能化的物流体系，加强对物流全程的监控和管理，提高了快递的可追溯性和交付准时性。
5. 快捷快递：快捷快递是全球领先的国际快递公司之一，以其强大的全球网络而闻名。
公司通过与国内外航空公司和物流企业的合作，为顾客提供快速、可靠的国际快递服务。
近年来，快捷快递也在国内市场稳步发展，致力于提升末端派送的效率和质量，以满足客户不断增长的需求。
6. EMS国际快递：EMS国际快递是中国邮政集团旗下的国际快递品牌。
作为中国最大的国际邮政网络，EMS快递具有覆盖全球的物流网络。
公司积极与国际快递组织合作，不断提升跨境物流的效率和服务质量。
此外，EMS国际快递也积极拓展B2C和B2B等多元化物流业务，满足不同客户的需求。
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中国快递物流业现状分析中国快递物流业现状分析在过去20年里，我国经济一直处于持续和稳定的发展过程中，截止2003年9月，全国累计批准设立外商投资企业453，735个，合同外金额9072.67亿美元，实际使用外资4882.04亿美元。
世界500强中除少部分公司因为我国限制外资进入某些行业而不能在中国投资外，几乎都在华进行了投资，涉及制造领域以及多数服务领域，分布在全国除西藏和宁夏外的所有省、自治区、市。
这些外资公司及跨国公司增强了我国的生产制造技术，并使我国成为全球的“世界工厂”物流概念引入我国不过十几年，在这期间，许多的物流园区，物流企业应运而生。
现代物流业已经被确定为我国国民经济的重要产业和经济发展的新增长点。
我国东部地区有许多城市在完成物流规划后，将开始招商引资；国家计委、国家经贸委将出台全国物流业发展总体规划设想与有关产业政策，对具备较强实力的物流企业予以扶持，地方政府特别是沿海一些省、市也将逐步出台支持物流业发展的相关政策；一部分工业与流通企业，特别是外商独资与中外合资企业为降低成本、提高竞争力，将首先释放大量的物流需求，如家电、服装、汽车、日化、连锁零售、饮料、医药、烟草等行业，预计未来10年内，与物流相关的服务收入每年将有20%的增长幅度。
2003年起，我国政府将不再对中国邮政承担普遍服务进行补贴。
作为老牌大型国有企业，面对国内民营企业的蚕食，国外国际资本的入侵，必须进行现代化整体改制，提高邮政服务体系的运营效率，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。
.物流概念的产生及发展一、中国快递业发展现状对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限内快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。
然而快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的实物流特性更为明显。
因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。
可见，快递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。
国际快递业兴起于20世纪60年代末的美国，中国第一家快递企业成立于1979年。
随着中国改革开放的发展，日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供更加快捷、安全的物品传递服务，同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能，中国快递业由此应运而生。
1980年中国邮政开办全球邮政特快专递业务（EMS），随后国际快递巨头也纷纷通过合资、委托代理等方式进入中国市场。
1986年颁布的《邮政法》规定：“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营，但是国务院另有规定的除外”。
但随着市场经济进一步发展，邮政企业已经无法满足外贸行业对报关材料、样品等快速传递的需求，民营快递企业因此迅速崛起。
1993年，顺丰速运和申通快递分别在珠三角、长三角成立，1994年初，宅急送在北京成立。
2005年12月，中国按照WTO协议全面对外资开放物流及快递业。
2007年9月，《快递服务》邮政行业标准发布为快递业提供了规范服务行业标准。
2008年7月，《快递市场管理办法》正式实施。
2009年10月1日，《快递业务经营许可管理办法》和新修改的《邮政法》同步实施，首次在法律上明确了快递企业的地位，并提出了快递业的准入门槛。
我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。
2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。
2009年全国规模以上快递企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。
全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。
按照快递企业性质及规模，可以将我国快递业企业分为四类。
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
随着邮政专营在中国速递领域被打破，国内相关部门也开始参与这一领域的竞争。
大通、中铁外服等一批国内专业运输公司开始涉足国际快递，有些私人企业也开展国际速递业务。
中国的国际速递市场正在形成一种多元化的竞争格局。
实际上，这中多元化竞争局面的出现，也反映了全球经济发展的潮流。
世界经济一体化、贸易自由化的趋势，要求在各个领域打破垄断，引进竞争。
我可以看到世界邮政的发展愈来愈呈现出这样的特点：一方面，国家邮政的垄断地位逐步削弱，邮政正在由“一个国家一个邮政”的传统局面向国家邮政与私营跨国公司相互渗透、相互竞争的多元化局面转变；另一方面，随着网络、信息技术的发展，跨国经营已成为一种趋势。
尤其是发达国家，在本国市场基本饱和之后，纷纷把目光转向海外，中国当然是其必然要争夺的市场之一。
跨国公司在中国速递市场的竞争战略主要包括三个方面：网络建设、价格战略和服务质量竞争。
1.网络建设国际速递公司跻身中国市场，其优势首先在于有自己控制的全球网络、先进的全球通讯技术和管理经验。
而中国国内的网络是他们需要逐步建立和完善的。
因此，从进入中国市场到今天，国际速递公司一直致力于在中国的网络建设。
在中国速递市场还没有完全开放的情况下，他们首先选择与中外运集团合资的形式，利用中外运的国内网络，加上自身的优势资源与中国EMS展开竞争。
其次，作为国际速递业务，他们把市场定位在业务量最为密集的地区，即外商集中的沿海和中心城市，从而提高了业务收益率，避免了不必要的损耗和成本。
此外，利用其在全球范围树起来的良好品牌形象，网络全球客户，也是跨国公司在中国市场取胜的重要战略之一。
像惠普、通用电气等全球知名的大公司，在多年与国际速递公司的合作中建立了长期稳定的业务联系，一旦国际速递公司进入的国家有网络签署的全球客户，网络就会帮助其新的分公司与全球客户建立起联系。
尽管国际速递公司在中国的网络发展仍受到来自地方的抵制和有关部门的限制，但近年来，DHL、TNT、UPS、FedEx的分公司和代理点已开始从沿海深向内地，从一级城市向二级城市扩展，他们与中外运和大田公司合资合作建立起来的网络已经可以到达全国100多个城市。
2.价格战略跨国公司为了与中国EMS争夺客户，在市场上采取了低价竞争的战略。
从我们的调查中发现，在中国市场，外资公司的国际速递价格普遍低于EMS价格的10％－15％左右。
外资公司以较低的价格争取到更多的客户，扩大了他们的业务量和市场占有率，这是其价格战略的成功表现。
而他们能够长时期维持这种低价水平，则在于有着雄厚的竞争实力和正确的市场发展战略。
首先，外资企业先进的技术和管理水平，以及精干的机构和素质较高的员工，使他们赢得了该行业最低的成本，为降低价格提供了相应空间。
其次，国际速递公司在中国开设的网点大多位于业务量较大的地区，都是能够盈利的市场。
而且，跨国公司在进入新市场时，经常用其它地区的利润来补贴开辟新市场的损失。
而中国EMS在这场价格竞争中则处于被动地位。
一方面，由于体制的原因，缺乏价格调整的自主性。
中国EMS的价格是与万国邮联成员国协调而成的，任何价格的调整都要与成员国协商而定，程序相当复杂；另一方面，长期以来EMS一直背负着整个邮政亏损的包袱，缺少降价的空间和实力。
3.服务质量的竞争与EMS相比，外资公司的第三个优势是它的服务观念、服务方式和服务手段。
跨国公司在其多年的经营战略中，历来把服务作为速递工作的重中之重，为客户提供更加方便快捷的服务是它一切工作的出发点和核心。
九十年代初，当中国邮政还沉睡在官商的宝座之中时，外资公司已经把服务观念带到了中国，并通过各种服务方式与中国EMS展开竞争。
如：提供门到门服务，精确运送时间表，多种付费方式（预付、到付第三方付款）等。
有些公司为了稳定客户群，还向大客户免费提供电脑设备和统一开发的网络查询软件，使客户可以在自己的办公室查询所发快件的运送情况。
此外，利用其先进的服务设施，向客户提供一流的跟踪查询服务，也是跨国公司取胜中国市场的重要手段之一。
由于速递服务的使用者主要是银行、贸易公司和制造商，他们不仅要求速度快，更希望知道已寄出的文件或包裹的时间和目的地进行调整。
为了适应这种市场需求，跨国公司利用最新的科技成果，研制了一整套全球跟踪查询系统，从接收到投递全部实现信息上网。
特别是由FEDEX首创的无线监控网络，使在运送途中的文件和包裹也纳入了全球监控范围，从而大大提高了邮件的安全性、准确性和灵活性。
而EMS目前尚不能对在途包裹进行跟踪。
二、中国EMS存在的主要问题很多人把中国EMS在九十年代市场份额逐步缩小、业务增长速度放慢的原因归结于外资的进入，但实际上，多年来垄断经营造成的体制上的弊端以及由于体制所导致的经营观念和经营方式的落后，才是使其竞争力衰弱的根本原因。
1.政企不分、责权利失衡、体制不顺长期以来，邮政一直是国家垄断的行业，邮电分营后，国家也明确了邮政要政企分开，实行企业化运作的原则。
但目前已经注册为企业的中国速递服务公司（EMS），并不是一个独立的经济实体，它只对全国速递企业的业务进行宏观指导，在经济利益和人事财务管理方面与地方速递公司没有任何关系，自己也没有独立的财务和人事管理权，实质上，它仍然是国家邮政局的一个业务管理机构。
而真正能够行使权力、负有责任、享受利益的地方邮政局与当地速递公司在责权利方面的关系目前也还没有理顺。
地方速递公司在业务上虽然有部分自主经营权，但其创造的利润却要上交当地邮政局，地方速递公司的人事、财务管理权也都控制在当地邮政局手中。
这种在政企没有分开、体制没有理顺的状况下建立起来的运行机制，与市场经济机制仍有很大差距，所以当它面临真正的市场竞争时，必然会出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。
2.管理制度和管理手段落后由于体制没有完全理顺，至今在其管理中仍留有许多计划经济的影子。
如价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整；在管理上基本还是使用行政手段，指令性计划；用人制度比较僵化，论资排辈，用工制度极不灵活；企业内部没有一套有效的监督激励机制，无法真正调动职工的劳动积极性等。