高速公路路基工程施工控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点
高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路，作为现代交通运输的重要组成部分，对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。
然而，高速公路的建设需要经过多个环节，其中路基施工是关键环节之一。
本文将从质量控制的角度出发，探讨高速公路路基施工中的要点。
一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。
设计合理性是建设高品质路基的基础，包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。
线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定，确保道路的平稳、通畅。
纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素，使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。
标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。
二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。
不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异，因此需要进行准确的土质鉴别和分类，以便选择合适的施工工艺和施工措施。
常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等，通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息，为后续施工提供参考。
三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法，主要用于提高土壤的密实度和承载力。
在施工过程中，要注意强夯的频率和深度，以及强夯后的密实度检测。
过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题，而过小则无法达到设计要求。
密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法，通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。
四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。
排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。
在施工过程中，需要根据实际情况设计和施工排水设施，包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。
排水设施的设计要合理，施工要细致，同时还要进行排水设施的检测和维护，确保排水效果良好。
五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。
路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。
在施工过程中，需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。
高速公路工程施工规范要求详解
高速公路工程施工规范要求详解随着我国交通建设的快速发展，高速公路工程的建设也日益增多。
为了确保高速公路建设的安全和质量，有必要制定一套严格的施工规范要求。
本文将详细解读高速公路工程施工规范的要求，以便工程实施过程中的相关人员能遵循这些规范，确保工程质量和施工安全。
一、环境准备工作要求1. 土地准备：在施工前，需要对土地进行调查，确保土地稳定性和地下设施安全。
同时，还需要对土地进行平整和清理，以便为施工设备和材料提供良好的工作环境。
2. 交通组织：需要制定详细的交通组织方案，确保施工期间的交通安全，减少对交通流量的影响。
同时，要设置合理的道路标志和警示标志，以提醒驾驶员注意施工区域。
3. 施工场地准备：施工场地的准备包括对地基进行加固处理，以确保工程的稳定性和安全性。
同时，要保证施工场地的排水系统畅通，避免因水涝导致施工工期延误。
二、施工材料选用要求1. 沥青：在高速公路的铺设过程中，沥青是必不可少的材料。
沥青的选择要符合国家相关标准，并且要保证质量稳定，以确保路面的平整度和耐久性。
2. 混凝土：高速公路的桥梁和路基结构通常采用混凝土材料。
对于混凝土的选择要符合工程设计和国家标准要求，同时要注意混凝土的抗冻性和抗压能力。
3. 钢材：高速公路的桥梁和隧道通常需要大量的钢材支撑。
钢材的选用要符合相关的材料标准，同时要进行质量检测，以确保钢材的强度和耐久性。
三、施工工艺要求1. 排水系统：高速公路的排水系统是保障路面干燥和车辆行驶安全的重要组成部分。
在施工过程中，需要确保排水系统的设计和施工符合要求，保证排水畅通。
2. 路基施工：高速公路的路基施工是整个工程的基础。
在路基施工过程中，要进行适当的压实工作，以保证路基的稳定性和承载能力。
3. 路面铺设：高速公路的路面铺设要求平整、光滑。
在施工过程中，需要使用专业的道路机械设备进行铺设，确保路面的质量。
四、施工质量控制要求1. 施工质量检测：在施工过程中，要进行层层把关，对施工质量进行严格检测和控制。
高速公路工程质量控制要点
高速公路工程质量控制要点一、路基工程1、路基施工中土方严格控制含水率、填筑厚度、碾压遍数、压实度等参数，石方严格控制其填料粒径、填筑层厚等参数，严格按照试验段确定的工艺流程和工艺参数施工。
路基交验的精平中，对坡口、坡脚、中桩、边桩、路肩、隔离带等进行严格放样，同时控制顶面标高及弯沉值。
路基表面平整，边线直顺，路基边坡坡面平顺、稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
2、浆砌排水沟码砌施工，控制好砂浆强度、铺砌和边墙厚度、基础垫层宽度，砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实，缝宽均衡协调，砌体咬合紧密，砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象，沟底不得有杂物，沟壁平整、稳定、无贴坡，平台沟线性顺直。
3、盲沟反滤层应用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，层次分明，排水层应采用石质坚硬的较大粒料填筑，进、出水口应排水通畅。
4、锚喷防护工程重点控制锚杆的数量及性能，确保间距及锚杆深度符合要求，锚杆插入锚孔深度不得小于设计强度的95%，宜先插入锚杆然后灌浆，灌浆应采用孔底注浆法，灌浆管应插至距孔底50～100㎜，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出，灌浆压强宜不小于0.2MPa，孔内砂浆应密实、饱满，钢筋应清除污锈，钢筋网与锚杆连接牢固，混凝土不得出现露筋和空洞现象，与原表面结合紧密，不应起鼓。
5、草皮护坡刷坡到位，选择适宜植被生长的种植土，草籽撒布均匀，混合草籽用量每1000㎡不宜少于25㎏，同时做好保护措施，草皮应与坡面和骨架密贴，控制植草成活率和覆盖率符合要求，均要求大于95%，适时进行洒水、施肥等养护管理，满足水土保持的要求。
6、锥、护坡基础埋置深度及地基承载力应符合设计要求，砌体应咬合紧密，嵌缝饱满密实，锥、护坡填土密实度应达到设计要求，对坡面刷坡整平后方可铺砌。
7、砌石工程砌块应错缝砌筑、相互咬紧，浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象，干砌时不松动、无叠砌和浮塞，砌体边缘直顺，外露表面平整，勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。
浅析高速公路路基施工控制要点
方右进 行下 一道 工序 施工 。坚 决杜 绝 未经报 验 或报验 设计 图纸 及项 目特 点 ， 了对路基 工程 的施 工质 量达 到 有 后 ， 为 不合格 进行 下一道 工序 施工 的现 象发生 。 效地控 制 ， 现对 路基工 程施工 质量 控制要 点如 下 ：
⑦ 路 基应 分段 水 平 分层填 筑 。本 项 目土质 变化较 大， １基本 要 求 不 同 的土质 应 分层 开 挖 ， 分层 或 分段填 筑 ， 分别 进 行 标准 ④ 路 基 施工 作 业 ， 熟 悉 图纸 ， 须 严格 按 照 设计 图 纸和 压 规范 进行 施工 ， 并按 规定 切 实做 好路基 排水 和 路基 处理 以 击 实试 验 ： 实后按 其 不 同的填 料填筑 范 围和 击 实标 准检 测压 实度 ： 禁混挖 混填 ， 致填 料不 均 匀 ， 严 导 造成 压 实度 很 及边 坡 防 护 工作 ， 保 路基 的强度 和 稳定 性 ， 注 意 路基 确 并 难控 制和 产生 不均 匀沉降。 边线部 位 的压 实。
② 每一路 段 开工 前 ， 应根 据 设计 图 纸认真 进行 施工 放
２ 填 料及检 测
填 方路 基 施工 ， 论 是借 方还 是利 用 方填 料 ， 各 项 无 其 线， 测设 中心 桩、 线桩 ， 主要 构造 物 的位 置 桩。 施工 中 边 各 ① 应经 常检 查 各测 量标 志 ， 遗失 或位 置移 动者 随 Ｂ ￣ 密复 指标 均须 满足 设计 和规 范及 下列 要 求 ： 填料 强度 。 土 方 对 －１ ，］ ｔ 填 料 的室 内 ＣＢ Ｒ值 （ 浸水试 件 ９ ｈ）３区 ３ ，４区 ４ ， ６ ９ ％ ９ ％ 核校 正 。施工放 样应 报经 监理 工程 师批准 并签认 。 ％ ％ 石 方填 料 的强 度 不小 于 ⑨ 在路基 用地 （ 按垂 直投 影面积 的两 边各加 ５ ｃ ） ９ ０ ｍ 和 ６区 下路 床 ５ 、 上路 床 ８ 取 土坑 范 围内 ， 清 除地表 植被 、 物 、 水 、 应 杂 积 淤泥 和表 土 ， ３ Ｍｐ 。②填料其它控制指标。液 限不大于 ５ ％， ０ ａ ０ 塑性指 对路基 范 围 内的坑塘 洞 穴应按 规定 进行 处理 ， 按规范 和 数 不 大于 ２ 并 ６且 不小于 ７ （ 于 台背 回填 的透 水 性材 料 的 用 设计 要 求 对基 底进 行 整 平 、 压 ； 地面 每 ２ ０ 应做 一 液 限不大于 ２ ％ ， 性指数 不大于 ９）有机 质含 量 不大于 碾 原 ０ｍ ８ 塑 ： 个标准 击 实试验 ， 以确定原 地 面最 大 干密度 及最 佳含水 量 ５ ％。土 的标准 击实 每 ５ ０ ｍ。或土质 变化 时 ） 一 次 ｉ ００ （ 做 石
高速公路路基施工要点
高速公路路基施工要点【摘要】在山区高速公路建设中，路基质量不合标准会给路面及自身留下隐患，一旦产生病害，不仅损坏道路使用品质，还会阻碍交通及导致经济损失。
本文主要探讨了山区高速公路路基施工中的一些常规的施工要点和注意事项。
【关键词】路基质量；标准施工路基；排水挖方；路基填方1.质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆起皮、积水及表面不平整等现象，土、石路床必须用12～15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm。
高速公路的压实度（重型击实标准）：表1 路基压实度标准项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床上路堤下路堤 0～8080～150150以下≥96≥94≥93零填及路堑路床0～80 ≥96说明：填方高度小于80cm及零填零挖路段，原地面以下0-30cm 范围内土的压实度不应低于表列挖方要求。
路床平整度：15mm；中线高程：+10mm、-15mm；横坡：±0.3%路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0石质路基设计回弹模量不得小于50Mpa。
表2 高速公路路床土基回弹模量和弯沉值要求表分类回弹模量E0 弯沉值（0.01mm）一般中湿、潮湿一般干燥土质路基≥40MPa≤288≤245石质路基≥50MPa≤2252.路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。
所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道中。
路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2-4%的横坡度，并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。
当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水设施。
3.挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。
开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。
路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
高速公路路基施工要点控制
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ ＨＩ Ｔ Ｅ Ｃ ＴＵ ＲＥ
山 西 建 筑
Ｖ０ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ２ ９
土层 ３周 内不得受水浸泡 。
． ２ 重锤 夯 实 ４ ） 对于复 杂的地 形和地段 ， 应先清表 （ 清除表土及腐殖 物） 再 ３ １ ） 依据设 计图纸 ， 核实施工路段 ， 确定施工范围。
２ ） 确认施 工放样成 果 。ａ ． 确认 施工单 位划 定 的夯击 范 围及 点位符合设计要求 。ｂ ． 抽 检并确认 施工 单位 夯前 地 面高程 。夯
２ 路 基填 筑质 量 要点 ２ ． １ 公路 路基 填 筑 前地 面质 量控 制
ｂ ． 基坑夯 实。铺筑灰土前 ， 应 视土基 情况 ， 将坑底 夯实 ， 钉立 标志桩 ， 控制填料厚度。
１ ） 对 于施 工用地范 围内的路 基原地 面 ， 必 须依照施 工规 范认 Ｃ ． 灰土拌 和。应根 据 气候 和 土 的温 度适 量 浇 水 ， 拌 好 的灰 真 清理表面 ， 根据种植 的土厚 度决 定清理 的深 度 ， 彻底 清 理干净 土 ， 应色泽一致 。含水量控制在最佳含水量的 ± ２ ％范 围内。 原地 面的杂草 、 树根 和建 筑垃 圾并 整平碾 压 ， 保证 其 压实 度达 到 ｄ ． 灰土铺筑与夯实 。灰土铺筑 时应 分段 、 分 层进行 。每层 铺 ９ ０ ％ 以上 。对于地表 的建筑 物特 别是 基坑 等 必须从 最底 部 清理 设厚度可根据不 同夯实方法掌握 ； 夯压 遍数一般 不少 于 ４遍。压 干净 ， 挖 台阶分层 填筑 ， 每层 压实度控制在 ９ ３ ％ 以上 。 下 垫层灰 土接缝应错 开 ０ ． ５ ｍ， 松铺 厚 ２ ） 低路 堤原地面压 实度 ， 当填 土 高度 小于 １ ． ５ ｍ时， 将 原地 实度不低于设计要求 。上 、 度不宜大于 ２ ５ ｃ ｍ。夯实禁止采用人工夯 。如 大型压实机具 碾压 面 以下 ４ ０ ｅ ｍ的地基挖松后再分层压 实 ， 要求 达到 ９ ３ ％。 可以采用小型压实机具夯 实。换 填灰 土应做到 当 日 ３ ） 对 于坡 度陡于 １ ： ５的 自然 坡度 地 面采用 超挖 原地 面至坚 不到 的边角 ， 当 日铺垫 、 当 日夯实 。不得 隔 日使用 ， 隔Ｅ ｔ 夯打。夯实 的灰 硬土层 ， 以形成 不少 于 ２ ｍ宽 的 台阶 ， 保 证分层 填筑 时 台阶平 台 拌和 、 部分满 足标 准压实度 的要求 。 开挖 台阶 ， 然后全部 清除虚土再填小 坑小 凹部 ， 保障局 部填筑 ， 最 后 按填前碾压 和填筑的程序与工序施 工。
高速公路路基施工质量控制要点与对策
提高公 路路基施工质 量的重 点问题 是对地质 调查工作 力度的加大。（ １ ） 在施工前 ， 对公路所 经过地 区的地况要进 行充分的了解 和分析 ， 结合 当地实施 运用合适 的处 理方法 ， 这些处理方法 比如置换 、 挤压 等要 力求 节能 、 有效 ， 以期 减少 因地基承载力 不够 而造 成 的路基 危 害 ； （ ２ ） 施 工 措施 要科 学、 恰 当， 保证路基具有稳定性 ； （ ３ ） 严格 控制路 基填土厚 度 与质量 ， 不能使用含 有杂物 的路基 土 ； （ ４ ） 结合 不 同材料 的 性质 ， 严格控制路基材料 的含水率 ， 避免 路基的整 体性受 到 影响 ； （ ５ ） 要避免边坡的塌方危 害。 ２ ． ２ 改善排水条件 冻胀 翻浆是冬季寒冷地 区公路路基普遍存在 的问题 ， 形 成翻浆 的主要原 因是路基附近存在表面积水及地下水 ， 因此 要改善路基排水条件是首 当其 冲的 ， 最有效 的措施是使路基 ４ 总 结 满足最小填 土高度 以减 少地面 积水及地 下水毛 细上升 的影 高速公 路工程 中 ， 保证路基的稳定性、 压实度和耐 久性 ， 响， 减少路基土的含水量 。此 外采用粗 粒土 填筑路 基 ， 可以 是保障整个公路工程施工质量 、 服务性能 以及使用年限的基 减轻和防止冻胀 翻浆 的发生 。 础， 因此对高速公路路基施工质量 的影响因素、 质量 控制 点、 ３ 路 基 施 工 质 量 控 制 控制对策展开研究有着很 强的实践 意义。高速公路路基 施 ３ ． １ 路 基 填 筑 材料 工质量的控制应从原 地面 处理 、 地 质勘探 和排 水条件改善 、 高速公路路基 的填筑 应选用 级配 良好 的粗 、 细 颗粒 ， 填 路基施工三个层 面做起 ， 由于高速公路施工 中每个施工地段 筑材料的塑性指数应 当≤２ ６ ， 液 限应 当≤５ Ｏ 。当填筑材料 的 的地质 、 水文 、 土质条件有所差异 ， 因而做好施工前的调研勘 性质存在缺陷时 ， 应采用合理的改 良方法来改善其 性质。路 探工作尤为重要 ， 另外充足的施工准备 、 合理的施工组织 、 规 基填筑材料的控制是 一个贯穿 高速公路 路基施 工始终 的过 范 的施工工艺和优质 的填筑 材料也 是保 障高速公路路基施 程， 高速公路路基施工不 是一蹴而就 的 ， 路基土在施 工过 程 工质量的重要基 础。 中会因环境温度 、 湿度等发 生变化 ， 而 同一工程不 同施工 地 参考文献 ： 段的地质条 件、 水文条件、 土质情况也有所不 同， 因而填土性 ［ １ ］ 汤明泉． 高速公路路基施工质量控制研究 ［ Ｊ ］ ． 科技创新导报， ２ ０ １ １ ， （ ８ ）： １ １ ５ ． 质也有所差异 ， 对此应根据施 工设计要求及施工条件制定路 ２ ］ 于丽娜 ． 高速 公路路基 质量控 制 ［ Ｊ ］ ． 交通世界 （ 建养 机械） ， 基用土的技 术标准 ， 强化对填 筑材料 的控制 ， 施工过 程 中对 ［ ２ ０ １ １ ， （ ５ ） ： １ ８ ５—１ ８ ６ ． 填土进行检验 ， 确保其性质均一 、 符合施工要求。
路基工程质量控制要点
路基工程质量控制要点路基工程质量控制是道路建设中不可或缺的环节。
良好的路基工程质量控制可以确保道路的平稳、稳固和安全性。
本文将介绍路基工程质量控制的要点，包括土壤的选择与处理、压实控制、排水措施和监测方法等。
1. 土壤的选择与处理在路基工程中，土壤的选择和处理非常重要。
首先，需要选择适合路基工程的土壤类型，对于高速公路等大型工程，一般选择黏土或砂土。
其次，需要对土壤进行处理，如除去杂质、石块等；混合不同类型的土壤以提高整体的稳定性；加入适量的水分以提高土壤的可塑性等。
2. 压实控制压实是路基工程中的重要步骤，可以提高土壤的密实度和承载力。
压实控制要点包括合适的压实方法和合理的压实参数。
压实方法可以选择振动压实、静压实或动力压实等，具体的选择要根据土壤类型和工程要求来确定。
压实参数包括压实次数、振动频率、振动加速度等，需要根据土壤的特性和设计要求来调节和控制。
3. 排水措施排水是路基工程中不可忽略的部分，可以防止水分对土壤起不利影响。
合理的排水措施包括设置合适的排水设施，如排水沟、排水管等；选择适宜的排水材料，如砾石、砂子等；控制路基的坡度和横坡，以保证水流顺畅。
此外，还需对排水设施进行定期维护和清理，以确保其正常运行。
4. 监测方法监测是路基工程质量控制的重要手段之一。
常用的监测方法包括地下水位监测、土体位移监测和应力监测等。
地下水位监测可以用于了解土壤水分状况，及时采取措施避免水分对土壤造成不利影响。
土体位移监测可以用于评估路基的稳定性，以及路基下部材料的变形情况。
应力监测可以用于衡量路基材料的承载能力，判断是否需要进行局部加固。
综上所述，路基工程质量控制是确保道路安全和可靠的重要环节。
通过选择合适的土壤、科学合理的压实控制、有效的排水措施和准确可靠的监测方法，可以有效保证路基工程的质量。
因此，在路基工程中，我们应该重视质量控制的各个要点，确保道路的建设质量符合设计要求，为广大车辆和行人提供安全无忧的出行环境。
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高速公路路基工程施工控制要点
路基填方控制要点
1.原地面表土等不适应性材料是否清理彻底，表土是否按要求集中堆放;
2.填前是否碾压，碾压后是否报检，原地面压实度是否达到90%;
3.原地面坑穴，泉眼，落水洞等是否按要求处理；
4.陡坡路堤、半填半挖路基是否按规范要求施做台阶；
5.填料是否可用于路基填筑；
6.填层厚度、粒径、碾压遍数是否符合试验段路基确定的施工工艺，压实度、孔隙率等是否达标。
7.填方路基是否设置临时排水，路基范围内是否存在积水，挤浆起泥现象；
8.坡面是否及时修整，坡率是否满足设计要求；
9.盲沟、渗沟是否按要求施做，是否留有隐蔽性施工照片；
10.土工格栅是否按要求施做，是否留有隐蔽性施工照片；
11.高填方段落是否按要求进行补强处理；
12、填方宽度是否满足设计要求;
13、路基弯沉、平整度，轴线偏位及高程是否满足设计及规范要求;
14.路基94区是否验收合格；
15.是否按要求设置沉降观测点；
16.每层施工照片是否收集齐全，是否按要求履行报检程序。
路基挖方控制要点
1.原地面表土等不适应性材料是否清理彻底，表土是否按要求集中堆放;
2.坡面是否存在超欠挖现象，坡面是否平顺，坡率及平台宽度是否满足设计要求；
3.坡面浮石是否清理干净；
4.是否存在〃切脚〃现象；
5.碎落台宽度是否满足设计要求。
防排水及结构物施工控制要点
1.排水沟基坑、基槽开挖平面位置及高程是否符合设计要求；
2.结构物断面尺寸是否符合设计要求；
3.结构物线型是否顺畅，排水沟是否存在排水不畅及断头沟现象；
4.截水沟沟壁是否回填密实，是否存在掏蚀沟底及坡面现象
5.混凝土、砂浆强度是否满足要求;
6.挡墙基坑地基承载力是否满足设计要求；
7.挡墙模板是否经验收合格；
8.挡墙模板表面是否均匀涂刷脱模剂，是否使用动力油脱模；
9.挡墙泄水孔是否按图纸布设,排水是否通畅，是否留有坡度；
10.挡墙沉降缝从基础至墙身是否贯通，沉降缝是否填塞沥青麻絮；
11.挡墙混凝土表面是否色泽一-致、是否有蜂窝麻面、砂线、烂根等外观缺陷；
12.挡墙墙背是否按设计图纸施做干码片石，厚度是否满足要求
13.挡墙各结构断面尺寸是否满足设计要求；
14.挡墙墙背回填材料是否为透水性材料；
15.挡墙基础埋深是否满足设计图纸要求；
16.拱形骨架、衬砌拱（预制）是否先施做基础部分，线型是否顺畅，截面尺寸是否满足要求，基础是否稳固；
17.预制块与坡面之间砂浆层厚度是否满足要求，预制块是否存在脱空现象，是否会存在掏蚀现象，预制块是否存在缺角现象，砌筑是否稳定牢固；
18.边坡锚杆是否设置向内倾角，锚杆长度、压浆饱满度是否满足要求，锚杆数量，间距等是否根据坡率进行调整；
19.框架梁钢筋绑扎是否满足设计要求；
20.框架梁模板是否支护稳定牢固，是否存在暴模风险；
21.框架梁混凝土线型是否顺畅，有无蜂窝麻面、色泽不一致等外观缺陷；
22.锚杆是否经第三方检测合格；
23.边坡绿化施做前是否将坡面浮石清理干净；
24.客土喷播培土是否均匀，厚度是否满足设计图纸要求；
25.草种配比是否满足设计要求；
26.草种、灌木等出芽率是否达标;。