预应力prec应用

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PREC功能介绍

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二维框架计算结果图形输出
预应力三维计算等效荷载简图
预应力三维计算综合弯矩图
预应力梁施工图
PREC软件主菜单
预应力梁计算结果输出
-------- Stress of Section of PC Beam -------**** STORY NO.= 1 **** -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------NCON1= 614.32 (KN) NCABLE= 4 AP= 560. (MM2) SIGC=1097.0 (MPa) ALFA= 0.699 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------BEAM= 1 LS1 LS2 LS4 LS5 TLS NPE NPEA = = = = = = = 1 85.2 0.0 39.8 15.5 140.5 473.8 475.3 2 84.6 0.4 39.8 15.5 140.3 474.0 3 84.0 0.8 39.8 15.5 140.1 474.3 4 83.4 1.2 39.8 15.4 139.8 474.5 5 82.8 1.6 39.8 15.3 139.5 474.8 6 82.2 2.0 39.8 15.2 139.2 475.1 7 81.6 2.5 39.8 15.1 138.9 475.4 8 81.0 2.9 39.8 15.0 138.6 475.7 9 80.4 3.3 39.8 14.8 138.2 476.1 10 79.7 3.7 39.8 14.6 137.8 476.5 11 79.1 4.1 39.8 14.4 137.4 476.9 12 78.5 4.5 39.8 14.1 137.0 477.3 13 77.9 8.5 39.8 13.9 140.2 474.2

预应力技术在现代桥梁施工中的应用

预应力技术在现代桥梁施工中的应用

预应力技术在现代桥梁施工中的应用
预应力技术是现代桥梁施工中的重要技术之一,它通过在混凝土施工前施加压力,使得混凝土结构在使用过程中产生较大的压应力,从而提高结构的承载能力和抗震性能。

在桥梁建设中,预应力技术被广泛应用于各类梁式桥、斜拉桥、拱桥和箱梁桥等主体结构的建设中。

以梁式桥为例,预应力技术能够解决梁的自重对桥梁的影响,减少桥的挠曲度,提高桥梁的承载能力。

在斜拉桥施工中,预应力技术能够减小主缆、斜拉索以及封顶杆的应力,从而提高斜拉桥的安全性能和承载能力。

在大跨度桥梁的建设中,预应力技术可以减小结构的自重,降低结构的挠曲度和变形量,从而提高桥梁的抗震能力和承载能力。

预应力技术的应用还能提高混凝土材料的使用效率和寿命。

由于预应力技术可以预先施加压力,加速混凝土的硬化和强化,从而大幅度缩短了混凝土的施工周期。

同时,预应力技术能够减小混凝土材料的裂缝和缺陷,提高混凝土材料的耐久性和抗渗性。

总之,预应力技术是现代桥梁建设中不可或缺的技术之一,它在提高桥梁的承载能力和抗震性能,缩短混凝土施工周期和提高混凝土材料的使用效率和寿命等方面发挥着重要作用。

随着科技的发展和技术的不断改进,预应力技术将在桥梁建设中实现更广泛的应用和创新,为桥梁建设的快速发展提供强有力的支持。

PKPM预应力操作步骤

PKPM预应力操作步骤

PKPM模块PREC得预应力混凝土设计要点1、参考规范1)《混凝土结构设计规范》GB 50010-20102)《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ140—20043) 《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ 92—20042、规范构造要求1)《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ 140-2004截面尺寸:4。

2。

1 预应力混凝土框架粱得截面尺寸.宜符合下列各项要求:1 截面得宽度不宜小于250mm;ﻫ2截面高度与宽度得比值不宜大于4;3 梁高宜在计算跨度得(1/12~1/22)范围内选取。

净跨与截面高度之比不宜小于4. 预应力强度比:ﻫ3、预应力混凝土结构设计软件PREC得操作步骤:1)使用适用于三维结构体系计算得PREC1模块ﻫ2、ﻫ3、ﻫ《混凝土结构设计规范》ﻫ4、自动布置预应力筋ﻫﻫ5、存盘退出ﻫﻫ6、ﻫ7、ﻫ8、9、计算后调整预应力线型ﻫ10、调整预应力钢筋线形得技巧ﻫﻫﻫ初始设计时,我对预应力混凝土梁仅指定了型号为1得四段抛物线型,计算后程序提示线形不合理,根据上述技巧,我对预应力混凝土梁同时指定了型号为1得四段抛物线型+型号为3得两段折线型,如下:ﻫ重新计算后,程序不再有警告信息了,说明线形合理了.ﻫﻫﻫﻫﻫﻫﻫﻫﻫﻫﻫ发现预应力梁跨中底部裂缝宽度为1、159,大于裂缝限值0、2,需加大梁底纵向钢筋。

ﻫﻫ将预应力梁底纵筋连通(按最大配)ﻫ再次验算裂缝,发现变小了,但仍然超过限值0、2;ﻫ继续修改钢筋,如下:ﻫﻫﻫﻫ一味地增加梁底普通纵筋,对裂缝宽度控制效果不好,建议此时调整预应力线形形式或增加预应力钢筋。

我增加了预应力钢筋,由原来得每种型号13根增加为每种型号25根,发现裂预应力度均满足规范,梁底受压没有产生裂缝,说明预张拉过头.我调整预应力线形形式,将其中得2号直线形式集中荷载作用点位置移动值预应力梁得中间(原先在1/3处),发现梁底裂缝满足要求;ﻫ不过查瞧梁底纵筋,发现变为22d25,配筋率为1、5%。

试述预应力技术在建筑工程中的应用

试述预应力技术在建筑工程中的应用

试述预应力技术在建筑工程中的应用在建筑工程领域,预应力技术的应用日益广泛,为建筑结构的稳定性、安全性和经济性提供了有力保障。

预应力技术通过在结构构件承受荷载前,预先对其施加压力,从而提高构件的承载能力和抗裂性能,有效延长建筑的使用寿命。

预应力技术的原理在于利用高强度钢材的抗拉性能,在混凝土构件中预先施加一定的预压应力,使其在承受外荷载时,能够抵消或减少拉应力,从而延缓裂缝的出现和扩展。

这种技术的核心在于控制预应力的大小和分布,以满足不同结构和荷载条件的要求。

在建筑工程中,预应力技术主要应用于以下几个方面:首先是预应力混凝土桥梁。

桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,需要承受车辆的动荷载和自身的重量。

预应力技术能够显著提高桥梁的跨越能力,减少梁体的截面尺寸,降低结构自重,增加桥梁的耐久性。

例如,在大跨度桥梁中,采用预应力连续梁或连续刚构桥的结构形式,可以有效地减小梁体的弯矩和挠度,提高桥梁的整体性能。

同时,预应力技术还可以用于桥梁的加固和改造,通过施加体外预应力索,增强桥梁的承载能力,延长其使用寿命。

其次是预应力混凝土楼板。

在多层和高层建筑中,楼板的自重往往占较大比例。

采用预应力混凝土楼板可以减小楼板的厚度,增加室内净空高度,减轻结构自重,降低工程造价。

此外,预应力楼板还具有较好的抗裂性能和抗震性能,能够提高建筑物的整体安全性。

在一些大型商场、展览馆等大空间建筑中,预应力空心楼板的应用能够满足对跨度和承载能力的要求,同时提供良好的使用功能。

再者是预应力混凝土桩。

在基础工程中,预应力混凝土桩具有较高的承载能力和抗裂性能。

通过施加预应力,可以提高桩身的强度和刚度,减少桩的沉降和变形。

预应力混凝土管桩由于其生产工艺成熟、质量稳定、施工方便等优点,在建筑工程中得到了广泛的应用。

此外,预应力混凝土方桩、灌注桩等也在不同的工程条件下发挥着重要的作用。

预应力技术在大跨度屋盖结构中也有出色的表现。

如体育场馆、展览馆、航站楼等大型公共建筑通常需要大跨度的屋盖结构来满足使用要求。

预应力技术在路桥施工中的应用

预应力技术在路桥施工中的应用

预应力技术在路桥施工中的应用预应力技术是一种先进的结构施工技术,广泛应用于路桥工程中。

通过预应力技术,可以提高路桥的承载能力和使用寿命,有效地减少结构的变形和裂缝,对于保障交通安全和提高工程质量具有重要意义。

本文将从预应力技术的原理、应用和优势等方面介绍预应力技术在路桥施工中的应用。

一、预应力技术的原理预应力技术是利用钢筋的高强度和高模量性能,在混凝土构件内施加一定的预应力,使混凝土在受力过程中能充分利用钢筋的承载能力,从而减少混凝土的受力状态,改善混凝土的使用性能。

在预应力技术中,一般采用预应力钢筋或预应力钢束来施加预应力。

在混凝土构件的预制时,将预应力钢筋通过张拉机器张拉到一定的预应力水平,然后锚固在构件内部。

当混凝土达到一定强度时,预应力钢筋所施加的预应力将会被混凝土约束住,从而形成一种内部固有的预应力状态。

这样,在混凝土受到外部荷载作用时,预应力钢筋将会在混凝土受到拉力的情况下起到约束作用,使大部分的荷载被预应力钢筋所承担,混凝土得到有效约束,从而起到减少混凝土的受力状态、控制混凝土变形、减少裂缝及提高构件承载能力的作用。

1. 桥梁预应力技术在桥梁工程中,预应力技术广泛应用于桥梁的梁体、桥面板、桥墩和桥台等部位。

预应力技术可以有效地提高桥梁的承载能力和使用寿命,减少桥梁的变形和裂缝。

对于大跨度、大荷载的桥梁结构,预应力技术更是不可或缺的关键技术。

通过预应力技术,可以大幅度减少桥梁结构的截面尺寸,降低桥梁的自重,提高桥梁的抗震性能,并且能够有效地延长桥梁的使用寿命,减少桥梁的维护成本。

三、预应力技术在路桥施工中的优势1. 提高结构的承载能力通过预应力技术,可以有效地提高路桥结构的承载能力,减少结构的变形和裂缝,提高路桥的使用寿命和安全性。

2. 优化结构的截面尺寸通过预应力技术,可以使得结构的截面尺寸得到优化,减轻结构的自重,提高结构的抗风、抗震性能。

3. 缩短施工周期通过预应力技术,可以缩短路桥施工周期,减少施工成本,提高施工效率。

PREC软件功能介绍及其在预应力混凝土结构设计中应用

PREC软件功能介绍及其在预应力混凝土结构设计中应用

1、关于理解预应力的三种概念
②、强度概念
预应力钢材的抗拉强度约为普通钢筋的四倍,但一般来说 价格则不到普通钢筋的四倍。预应力钢材是更经济的材 料。但高强钢材不能有效地用于普通钢筋混凝土中,因 为钢材的大应变会引起混凝土过大的裂缝宽度,不能满 足正常使用状态的要求,导致高强钢材不能完全发挥其 强度。 而给混凝土施加预加力后,混凝土和高强预应力钢材可以 协同工作至极限破坏状态,从而充分发挥了高强混凝土 和预应力钢材的材料强度。
线性变换
定义:当连续梁的预应力筋在每一跨内的形状保持 不变而在各中间支座处被竖直地上下移动位置,称 为线性变换。 定理:连续梁的预应力筋重心线的线性变换不影响 其等效荷载值。
连续梁预应力筋变位前的等效荷载简图
连续梁预应力筋变位后的等效荷载简图
3、预应力次内力概念的理解
超静定预应力混凝土在预加力作用下,结 构因受到强迫的挠曲变形或轴向伸缩变形, 而在结构多余约束处产生多余的约束力, 从而引起结构附加内力,这部分附加内力 一般称为预应力次内力。
2、预应力等效荷载相关概念的理解
将预应力筋的作用力视为外荷载作用在结构上进 行分析的方法通常称为等效荷载法。
不同的预应力筋线型对应不同的预应力等效荷载 形式。软件会根据布置的预应力筋线型自动计算 预应力等效荷载。
这里以简支梁的抛物线型预应力筋为例来说明如 何计算预应力等效荷载。
抛物线预应力筋及其等效荷载简图如下图所示。
3).抗裂与承载力验算
• 采用荷载效应标准组合进行正常使用阶段裂缝验 算,同时进行施工阶段裂缝验算,并验算梁的抗 弯极限承载力。计算以下三种工况下梁的控制弯 矩:
• 工况1:荷载效应标准组合(恒载+活载)+预 应力等效荷载
• 工况2:自重+预应力等效荷载 • 工况3:荷载设计值

预应力技术在建筑行业的应用

预应力技术在建筑行业的应用

预应力技术在建筑行业的应用什么是预应力技术?预应力技术是一种通过在施工过程中施加预先设定的压力来提高构件的承载能力和抗弯能力的技术。

这种技术通过在构件中引入预应力钢束,将钢束张紧后锚固,然后将应力传递到混凝土构件中,以增加混凝土的自重和预应力的共同作用,提高构件的稳定性和强度。

预应力技术的应用预应力技术广泛应用于建筑行业中的桥梁、高层建筑、厂房等结构中。

下面我们将详细介绍预应力技术在建筑行业中的应用。

1. 桥梁结构预应力技术在桥梁结构中的应用是最常见和重要的。

桥梁结构需要承受车辆和人流的重量以及自然风 load 载荷对桥梁的作用。

预应力技术可以增加桥梁结构的承载能力和抗震能力,延长桥梁的使用寿命。

预应力技术的应用使得跨度更大的桥梁成为可能,减少了桥墩的数量和尺寸,使桥梁更加美观。

2. 高层建筑高层建筑通常需要能够承受巨大的重力和风荷载。

预应力技术可以有效地增加高层建筑的抗弯能力和抗震能力,提高其整体稳定性。

预应力技术还可以减小高层建筑的变形和振动,提高居住和工作的舒适度。

此外,预应力技术还可以减少楼板的厚度,节省建筑材料并提高空间利用效率。

3. 厂房结构在厂房建设中,预应力技术的应用可以提高厂房结构的稳定性和强度,增加其承载能力。

预应力技术可以使得厂房结构更加坚固,并且能够承受大量的设备和物品负荷。

此外,预应力技术还可以减少厂房结构的柱子和梁的尺寸,增加使用空间。

4. 道路和隧道预应力技术在道路和隧道的建设中也有广泛的应用。

预应力技术可以提高道路和隧道的抗弯能力和承载能力,减少道路和隧道的变形和裂缝。

预应力技术还可以提高道路和隧道的抗冻性能,延长使用寿命。

预应力技术的优点预应力技术在建筑行业中的应用具有以下优点:1.提高结构的承载能力和抗震能力,增加结构的稳定性和强度。

2.减小结构的变形和振动,提高居住和工作的舒适度。

3.节约建筑材料,提高建筑的空间利用效率。

4.降低建筑结构的体积和重量,减少建筑基础的工作量和成本。

预应力技术在现代桥梁施工中的应用

预应力技术在现代桥梁施工中的应用

预应力技术在现代桥梁施工中的应用预应力技术是一种先进的结构工程技术,它通过在混凝土结构中施加预先设计好的张力,使混凝土结构在受力时能够得到更好的抗力和变形性能。

预应力技术在桥梁施工中的应用,不仅可以提高桥梁的承载能力和耐久性,还可以减少结构材料的使用量,降低工程成本,是现代桥梁工程中不可或缺的重要技术。

一、预应力技术的工作原理预应力技术的工作原理是通过在混凝土结构中施加预先设计好的张力,使混凝土结构在受力时内部就已经产生了一定的抗拉应力,从而可以抵抗外部荷载引起的内部张力,减少内部裂缝的发生,提高结构的整体性能。

预应力技术可以分为预应力混凝土和预应力钢束两种形式,预应力混凝土是通过在混凝土浇筑前设置预应力钢筋或钢束,然后施加张力,待混凝土凝固后松开张力,从而产生预应力。

而预应力钢束则是将预应力钢束嵌入混凝土构件内,然后通过张紧系统使钢束产生预应力。

1. 提高桥梁的承载能力和耐久性在桥梁施工中应用预应力技术,可以使桥梁在受力时能够承受更大的荷载,提高桥梁的承载能力。

预应力技术也可以提高桥梁的耐久性,减少混凝土龄期内的裂缝,延长桥梁的使用寿命。

这对于高速公路等大跨度桥梁的建设来说尤为重要,可以有效保证桥梁的安全性和使用寿命。

2. 减少结构材料的使用量在传统的桥梁构造中,为了满足桥梁的承载能力要求,需要使用大量的结构材料,造成了资源的浪费和成本的增加。

而预应力技术能够有效地利用混凝土和钢材的材料性能,降低桥梁的自重,减少了结构材料的使用量,降低了工程的成本。

在资源与环境保护日益受到重视的今天,预应力技术在桥梁施工中的应用更加具有重要意义。

3. 改善桥梁的变形性能4. 加快施工进度预应力技术在桥梁施工中的应用可以大大加快施工进度。

相比传统的桥梁施工,预应力技术可以通过装配化的施工方式,提高施工效率,缩短施工周期,减少对施工现场的影响。

预应力技术还可以提前预留施工梁,降低施工难度,降低施工风险,提高工程质量。

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PREC软件的功能介绍及其在预应力 混凝土结构设计中的应用
邵光信
中国建筑科学研究院 建筑工程软件研究所
内容提要:
一、预应力结构设计基本概念介绍;
二、PREC软件功能模块介绍;
三、PREC软件计算分析的依据及其流程;
四、用PREC软件做预应力结构设计应注意的问题;
五、结合具体工程介绍如何利用PREC软件做预应力结构设计。
• 可以考虑预应力次轴力对预应力构件承载力的影响
2、三维预应力结构设计
PREC软件利用PMCAD进行全楼建模,输入结构布置 信息和荷载信息,并输入预应力设计的有关信息, 用户可根据结构布置和荷载状况进行预应力筋线型 布置并可人工修改。 预应力三维计算模型采用高层建筑结构空间有限元 分析软件SATWE进行预应力结构整体分析,并针对 预应力计算要求进行扩展 程序在PMCAD建模后,通过人工或自动布置各层梁 的预应力筋线型,自动生成供三维分析用的等效荷 载
3、预应力楼板结构设计
预应力混凝土楼板设计模块的功能和特点: • 可以处理复杂形状的预应力板和各种工况的 荷载等; • 采用等效荷载法处理预应力作用,且逐束计 算预应力筋等效荷载和节点力,采用弹性板 壳有限元法进行分析计算,使结构分析模型 与实际情况接近;
3、预应力楼板结构设计
• 直接采用等效荷载计算的结果(综合内力),按单 位板宽进行抗裂、平均预压应力、挠度和抗冲切验 算,以及普通钢筋的配筋设计; • 可以计算任意预应力筋线形,在不同张拉方式下的 各种预应力损失和张拉伸长值; • 可自动统计锚具用量,并按实际线形统计预应力筋 的下料长度和下料根数; • 可输出预应力筋布置平面图、线形定位图和铺放顺 序图等。
吻合束与非吻合束
主弯矩、次弯矩、吻合束、线性转换的概念
线性转换:
超静定梁中,预加力产生的次弯矩是线形的,由 此引起的混凝土压力线和束筋重心线的偏离也是 线形的;而混凝土梁的压力线只与束筋的梁端偏 心矩和束筋在跨内的形状有关,与束筋在中间支 点上的偏心矩无关。由此可见,只要保持束筋在 超静定梁中的两端位置不变,保持束筋在跨内的 形状不变,只改变束筋在中间支点上的偏心矩, 则梁内混凝土压力线不变,亦即主弯矩不变,这 称为超静定梁中的预应力束筋的线性转换原则。
3).抗裂与承载力验算
• 采用荷载效应标准组合进行正常使用阶段裂缝验 算,同时进行施工阶段裂缝验算,并验算梁的抗 弯极限承载力。计算以下三种工况下梁的控制弯 矩: • 工况1:荷载效应标准组合(恒载+活载)+预 应力等效荷载 • 工况2:自重+预应力等效荷载 • 工况3:荷载设计值
3).抗裂与承载力验算
线性转换图示
超静定结构次弯矩的工程意义
现代预应力混凝土超静定结构设计需要准确 地考虑次弯矩的影响;确切一点讲:
①、抗裂计算时,应考虑综合弯矩Mp,它是主弯矩 M1和次弯矩M2的综合迭加值; ②、强度计算时,应将次弯矩M2作为特殊的“内 力”,在荷载组合时迭加到设计弯矩中。
4、预应力结构设计的内容
1、二维预应力结构设计
• 二维结构计算可考虑预应力张拉次序对结构 的影响
• 可根据工程要求设置预应力张拉顺序,进行 张拉模型的定义和张拉过程的分析 • 可对张拉端的位置进行定义
1、二维预应力结构设计
• 用户可自己指定预应力筋的线形、布置和根数,也 可由软件自动布置和估算根数
• 现在软件新增了直接读取SATWE内力直接进行二维 预应力设计的功能 • 可以灵活定义张拉端的类型和位置
4、预应力施工图的绘制功能
• 施工图部分包括:
梁的剖面图
预应力筋束形图
张拉端和固定端的构造详图
局部承压验算
普通钢筋配筋图及剖面图
4、预应力施工图的绘制功能
4、预应力施工图的绘制功能
4、预应力施工图的绘制功能
4、预应力施工图的绘制功能
4、预应力施工图的绘制功能
4、预应力施工图的绘制功能
1、关于理解预应力的三种概念
②、强度概念
预应力钢材的抗拉强度约为普通钢筋的四倍,但一般来说价格则不 到普通钢筋的四倍。预应力钢材是更经济的材料。但高强钢材不能 有效地用于普通钢筋混凝土中,因为钢材的大应变会引起混凝土过 大的裂缝宽度,不能满足正常使用状态的要求,导致高强钢材不能 完全发挥其强度。 而给混凝土施加预加力后,混凝土和高强预应力钢材可以协同工作 至极限破坏状态,从而充分发挥了高强混凝土和预应力钢材的材料 强度。
PREC软件不同模块的适用范围:
• PREC1 体形复杂的多高层建筑或交叉梁体 系 • PREC2 比较规则的框架结构、连续梁结构 及其厂房结构 • SLAB 预应力无梁楼盖结构、复杂板结构
三、PREC软件计算分析的 依据及其流程
PREC软件的编制依据:
• • • 《混凝土结构设计规范》GB50010—2002 《建筑抗震设计规范》GB50011—2001 《预应力混凝土结构抗震设计规程》JGJ 140— 2004 《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92— 2004 上海市标准《预应力混凝土结构设计规程》 DBJ08—69—97
主弯矩:预加力在每个截面上对重心轴 所产生的弯矩值称为主弯矩。 次弯矩:在超静定结构中,由于多余约 束的存在,约束了结构的变形,产生了赘 余反力,赘余反力在梁内引起的弯矩值称 为次弯矩。
主弯矩、次弯矩、吻合束、线性转换的概念
吻合束: 应用线形原理,将预应力束筋的重心线转 换至压力线上(即把由于次力矩引起的压 力线和束筋重心线之间的偏离调整掉), 此时可以使预加力的总力矩不变,而次力 矩为零。称这种次力矩为零的束筋位置为 吻合束位置。
2、三维预应力结构设计
应用SATWE软件的核心计算模块对等效荷载 进行计算分析,获得结构的综合内力和次内 力,组合SATWE的恒、活、风、地震作用后, 进而确定出预应力筋和非预应力筋的用量。
三维分析计算完成后,可接续绘出预应力梁 的施工图。
3、预应力楼板结构设计
PREC软件的预应力混凝土楼板设计根据用户 输入的预应力筋的布筋形式及其数量,利用 板壳有限元进行计算分析,用户可通过各种 分析结果来判断该设计方案是否合适,并可 参考软件提供的普力筋的中点,则 预应力筋重心的曲线方程为:
4e 2 y 2 x l
由此,得出任一点剪力
8e Vx P 2 x l
由材料力学的概念可知,
dV x 8P e p 2 dx l
我们还可以从前面的图形中推导出如下两个有用 的概念: 保持预应力筋的形状不变,将其相对于梁的重 心线上下平行移动,那么该预应力筋对梁横向作 用的等效荷载不变,但两端偏心力距将随其偏心 距的变动而变化。
1、二维预应力结构设计
• 二维预应力计算提供了二维预应力框架和连续梁计算,可接续画出预 应力梁的施工图。 • 程序在PMCAD建模,并生成各榀框架和连续梁的预应力计算分析数据文 件。 • 程序可读取PK的数据文件,再补充输入预应力计算信息,或用交互方 式直接输入一榀框架后,生成PREC可计算的数据文件。 • 对每一榀框架和连续梁分别执行二维计算程序,最终计算出梁的预应 力和非预应力钢筋,经过适当的人工干预修改,再分别画出施工图。
二、PREC软件功能模块介绍
预应力混凝土结构设计软件包括:
三维整体预应力结构分析设计
二维框架、连梁预应力结构分析设计 预应力混凝土楼板有限元分析设计 各模块的预应力施工图绘制功能
对普通的以梁为主的结构形式,PREC软件为用户提供了 三维整体分析和二维框架连续梁计算两种计算分析模型, 对不同的实际工程,可任意选择使用。对板柱结构体系, PREC软件为用户提供了先进的有限元分析方法。


用PREC软件做预应力结构设计的流程
预应力混凝土结构 分析软件(三维)总体流程
结构模型建立
平面网格输入
结构构件定义
结构平面布置
结构荷载输入 施工荷载输入
结构组装
预应力板设计 荷载效应计算
1、关于理解预应力的三种概念
③、弹性概念
通过张拉预应力筋的回弹挤压,使预应力混凝土构件的截面受到某 种量值与分布的内压力,以局部或全部抵消使用荷载应力。在被张 拉的预应力筋中存在预拉应力。 这种概念把预应力看出是预先施加的永久性内应力,钢材中的拉应 力与混凝土中的压应力组成一个自平衡系统。这可以改善结构构件 的裂缝和变形性能,从而使构件更趋于一种弹性材料,提高了其耐 久性和正常使用性能。
一、预应力结构设计基本概念介绍
一、预应力结构设计基本概念介绍
1、预应力混凝土三种不同概念的理解 2、预应力等效荷载相关概念的理解 3、预应力次内力概念的理解 4、预应力结构设计的内容
1、关于理解预应力的三种概念
①、等效荷载概念
预应力筋对混凝土结构的作用力可以将其分解和简化后视为外荷载 考虑。预应力筋引起的等效竖向分布力和水平分力可由预应力筋的 曲率和倾角计算确定。预应力筋引起的等效竖向分布力和水平分力 一起使混凝土结构保持静力平衡,是自平衡的力系。 将预应力筋的作用力视为外荷载作用在结构上进行分析的方法通常 成为等效荷载法。它的概念明确易懂,是目前最常用的概念。
1).计算模型及参数 2).预加力效应分析 3).抗裂与承载力验算 4).局部承压验算
1).计算模型及参数
确定梁柱外形和截面尺寸、墙体厚度、层 高等信息,选择合适的结构设计参数和预 应力参数。
2).预加力效应分析
选择预应力工艺类型,预应力筋的形状, 张拉控制应力,计算长短期预应力损失; 计算预应力引起的等效荷载,计算综合弯 矩和次弯矩。
• • • • • • a.预应力梁正截面抗裂验算 b.预应力梁斜截面抗裂验算 c.抗弯承载力验算 d.挠度验算 e.抗剪承载力验算 f.施工阶段抗裂验算
4).局部承压验算
选择合适的锚具,确定锚固区的构造配筋, 进行局部承压验算。
预应力相关概念的总结
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