机动车环保检测介绍.
机动车环保检验管理规定
机动车环保检验管理规定
是指对机动车辆进行环保检验的管理规定。
这些规定旨在保护环境，减少机动车辆对空气、水、土壤等环境资源的污染和破坏。
以下是一般的机动车环保检验管理规定：
1. 检验范围：规定机动车环保检验的对象、适用范围和时限。
一般来说，新车和二手车在销售、注册或转让时都需要进行环保检验。
2. 检验标准：根据国家和地方相关法规，规定机动车环保检验的技术和指标标准。
这些标准包括排气污染物排放、噪音、油耗等方面的要求。
3. 检验机构：指定机动车环保检验机构，并规定其资质要求和监督管理措施。
一般来说，只有经过认可的检验机构才能进行机动车环保检验。
4. 检验程序：规定机动车环保检验的流程和操作要求。
包括检测设备的使用、检验报告的填写、检验结果的通知等。
5. 检验费用：规定机动车环保检验的收费标准和支付方式。
一般来说，检验费用由车主承担。
6. 检验结果处理：根据检验结果，规定后续的处理措施。
对于达不到环保要求的车辆，可能需要进行维修或改装，重新进行环保检验。
7. 监督管理：规定机动车环保检验的监督管理措施，包括监督抽查、处罚措施等。
这些措施旨在确保检验工作的公正和准确性。
总而言之，机动车环保检验管理规定是为了控制机动车辆的排放污染，保护环境而制定的管理规定，对于促进机动车环保技术进步和提高环保意识起到重要作用。
机动车环保检测标准
机动车环保检测标准
随着城市化进程的加快，机动车数量不断增加，对环境带来的污染问题越来越严重。
为了保护环境，我国对机动车排放进行了严格的管理和监测，并制定了机动车环保检测标准。
机动车环保检测标准主要包括以下内容：
1. 排放标准：根据不同排放物种类和排放量，制定了不同的排放标准，包括国家排放标准和地方排放标准。
2. 检测方法：机动车环保检测主要采用瞬态工况法和载荷滑行法两种方法。
瞬态工况法主要用于轻型汽车和摩托车的排放检测，载荷滑行法主要用于重型汽车的排放检测。
3. 检测项目：机动车环保检测主要检测排放物种类与含量、废气颜色、黑烟度等项目。
4. 检测机构：我国设有专门的机动车环保检测机构，主要由环保部门和交通部门共同管理。
5. 检测频次：机动车环保检测的频次根据车辆类型和使用年限的不同而有所不同，一般为每年一次或两年一次。
机动车环保检测标准的实施，有效地减少了机动车对环境的负面影响，保护了人民健康和生态环境的可持续发展。
- 1 -。
机动车环保检测标准
机动车环保检测标准随着全球环境问题日益严重，机动车的环保性能也成为了社会关注的焦点。
为了保护环境，减少尾气排放对大气的污染，各国纷纷制定了机动车环保检测标准，以规范和监督机动车的环保性能。
本文将就机动车环保检测标准进行详细介绍，希望能够帮助大家更好地了解和认识这一重要的标准。
首先，机动车环保检测标准主要包括对车辆尾气排放、燃油经济性和环保技术等方面的要求。
对于尾气排放，标准通常规定了车辆在不同工况下的排放限值，如怠速、低速、高速等工况下的排放浓度限制。
而燃油经济性则是指车辆在行驶过程中的燃油消耗情况，一般是以百公里油耗来衡量。
此外，环保技术方面也包括了车辆的排放控制装置、燃油蒸发控制系统等方面的要求，以确保车辆在使用过程中能够尽量减少对环境的污染。
其次，机动车环保检测标准的执行主体通常是由政府相关部门或者专业的检测机构来进行监督和执行。
这些部门和机构会根据标准规定的要求，对车辆进行定期的环保性能检测，以确保车辆在使用过程中能够符合环保标准的要求。
对于不符合标准的车辆，相关部门会依法进行处罚，并要求车主进行相应的整改，以保障环境和公众的健康。
再次，机动车环保检测标准的实施对于环境保护和公共安全具有重要意义。
通过对车辆环保性能的监督和检测，可以有效地减少机动车尾气排放对大气环境的污染，保护环境和人民的健康。
同时，也可以促进车辆制造和使用的科技进步，推动环保技术的发展和应用，为可持续发展和绿色出行做出积极贡献。
最后，机动车环保检测标准的不断完善和执行对于提升机动车的环保性能具有重要意义。
随着科技的不断进步和环保意识的增强，机动车环保检测标准也在不断更新和完善，以适应新的环保要求和技术发展。
同时，各国也在加强对机动车环保性能的监督和执行力度，以确保机动车在使用过程中能够更加环保和安全。
总而言之，机动车环保检测标准是保障环境和公众健康的重要举措，对于减少尾气排放、促进环保技术发展和推动绿色出行具有重要意义。
机动车环保检测的标准
机动车环保检测的标准随着社会的发展和环境保护意识的增强，机动车环保检测成为了保障空气质量、减少尾气排放、保护环境的重要手段。
机动车环保检测的标准是保障检测结果准确、客观、可靠的重要基础，下面我们就来了解一下机动车环保检测的标准。
首先，机动车环保检测的标准主要包括两个方面，一是排放标准，二是检测方法。
排放标准是指机动车在运行时产生的尾气排放物所需符合的标准，一般包括对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等污染物的排放限值。
而检测方法则是指对机动车尾气排放进行检测时所采用的技术和设备，包括稳态工况法、不透明度法、双怠速法等。
其次，机动车环保检测的标准是由国家相关部门制定并不断修订的。
国家排放标准是依据环境保护法、大气污染防治法等法律法规制定的，对不同类型的机动车制定了不同的排放标准。
检测方法则是由国家质量监督检验检疫总局和交通运输部等部门制定的，包括了检测设备的要求、检测过程的规范等内容。
另外，机动车环保检测的标准也受到了国际标准的影响。
随着国际间环保合作的加强，我国的机动车排放标准和检测方法也逐渐与国际接轨，以便更好地应对全球环境变化和气候变暖等挑战。
在实际操作中，机动车环保检测的标准需要严格执行，确保检测结果的准确性和可靠性。
检测机构需要严格按照国家相关标准进行检测，确保设备的准确性和稳定性，保证检测结果的客观性和可比性。
同时，监管部门也需要加强对检测机构的监督和管理，确保其依法履行检测职责，杜绝违规操作和作假行为。
总的来说，机动车环保检测的标准是保障空气质量、减少尾气排放、保护环境的重要基础，需要国家相关部门、检测机构和监管部门共同努力，确保标准的制定和执行，以实现机动车环保检测工作的有效开展，为环境保护事业做出贡献。
机动车环保检测标准
机动车环保检测标准机动车环保检测标准是指对机动车辆进行环境保护性能的测试和评估，以确定其是否符合国家或地区的环保要求。
机动车环保检测标准的制定是为了减少机动车尾气排放对环境的污染，保护人类的健康和生态环境的可持续发展。
机动车环保检测标准包括两个主要方面：尾气排放和车辆噪声。
尾气排放是指车辆燃烧产生的废气，包括一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、氮氧化物等有害物质，以及颗粒物。
噪声是指车辆运行时产生的噪音，包括发动机噪声、排气噪声和轮胎噪声等。
下面将对机动车环保检测标准的具体内容进行详细介绍。
车辆噪声的环保检测标准主要包括发动机噪声、排气噪声和轮胎噪声。
发动机噪声是机动车行驶时发动机产生的噪声，排气噪声是指机动车尾气排放时产生的噪声，轮胎噪声是指机动车行驶时轮胎与路面摩擦产生的噪声。
机动车环保检测标准对这些噪声的限制进行了规定，并对不同类型的车辆进行了分类。
机动车环保检测标准的制定主要依据国家和地区的相关法律法规，以及国际标准和国内行业标准。
国家和地区的环保法律法规是对机动车尾气排放和噪声控制的基本要求，国际标准和国内行业标准是根据科学和技术的发展来指导机动车环保检测的具体实践。
机动车环保检测标准的制定也需要考虑到检测方法的准确性和可行性。
检测方法的准确性是指能够准确地测量机动车尾气排放和噪声的检测仪器和方法。
检测方法的可行性是指检测成本合理、使用方便，能够适应不同类型的机动车和不同环境条件的检测需求。
总之，机动车环保检测标准的制定是保护环境和人类健康的重要措施之一、通过对机动车辆进行环保检测，可以及时发现和纠正机动车尾气排放和噪声超标的问题，促进机动车产业的可持续发展，减少对环境的污染，并保护人类的健康。
机动车环保检测标准的制定需要考虑到国家法律法规的规定、国际和国内标准的要求，以及检测方法的准确性和可行性。
这样才能确保机动车环保检测的科学性、公正性和有效性，推动机动车环保工作取得更好的效果。
机动车环保检验管理规定
机动车环保检验管理规定是为了加强对机动车环保性能的监管和管理，促进机动车污染物排放的控制和减少，保护和改善环境质量，确保机动车在道路上的安全运行。
本规定适用于所有在中国境内注册的机动车，不论是生产、销售或者使用。
机动车环保检验指的是通过对机动车的排放控制系统、噪声、油品质量等进行检测，评价机动车的环保性能是否符合国家的要求。
一、机动车环保检验的范围和要求根据国家有关法律、法规和规范，机动车环保检验应分为定期检验和不定期抽查检验两类。
定期检验应由车辆的技术状况、环保性能等因素确定检验周期，一般为一年或者两年。
不定期抽查检验应以车辆的使用情况、排放性能等因素为依据，由环保部门或者相关机构随机抽查车辆进行检验。
二、机动车环保检验的内容和方法根据机动车排放性能的要求，环保部门或者相关机构应通过以下几个方面对机动车进行检验：1.排放控制系统检验：包括对机动车燃烧系统、排气系统、废气净化装置等进行检测，评价其是否存在排放过高、污染物超标等问题。
2.噪声检验：对机动车的噪声水平进行检测，评估其是否超过国家规定的噪声限值。
3.油品质量检验：对机动车使用的燃油和润滑油进行检测，确保其质量符合国家的标准要求。
机动车环保检验的方法主要包括以下几个方面：1.实地检验：环保部门或者相关机构应到机动车的生产、销售、使用地点进行现场检验，对机动车的排放控制系统、噪声等进行检测。
2.试验检验：通过对机动车进行实车试验，在不同工况下对其排放控制系统、噪声等进行检测，评价机动车的环保性能。
3.抽样检验：对机动车进行抽样检验，通过对抽样车辆的排放控制系统、噪声等进行检测，评估整体车辆群的环保性能。
三、机动车环保检验的管理和监督为了保证机动车环保检验的有效性和公正性，相关部门应加强机动车环保检验的管理和监督。
具体措施包括：1.建立健全机动车环保检验信息管理系统，确保检验结果真实可靠、数据准确完整，并及时反馈给相关部门和机动车所有人。
2.加强对机动车环保检验机构的监督，确保其设备和人员的技术水平符合国家要求，并及时进行培训和考核。
机动车环保检测标准
机动车环保检测标准随着环境保护意识的增强和环境污染问题的日益突出，机动车环保检测成为了一项重要的工作。
机动车环保检测标准是保障机动车尾气排放符合环保要求的重要依据，下面将对机动车环保检测标准进行详细介绍。
一、检测项目。
机动车环保检测标准主要包括尾气排放检测、车辆燃油蒸发检测、OBD系统检测等项目。
其中，尾气排放检测是最为重要的项目之一，它主要检测车辆在行驶过程中排放的废气中是否含有有害物质，如一氧化碳、氮氧化物、非甲烷总烃等。
而车辆燃油蒸发检测则是检测车辆燃油系统是否存在泄漏情况，以及是否符合环保要求。
OBD系统检测则是通过读取车辆诊断接口的数据，判断车辆的排放系统是否正常工作。
二、检测标准。
机动车环保检测标准是由国家相关部门制定的，其中包括了各项检测项目的具体标准和要求。
例如，针对尾气排放检测，标准规定了不同车型在不同工况下的排放限值，以及检测方法和设备要求。
而对于车辆燃油蒸发检测和OBD系统检测，也都有相应的标准和要求。
这些标准的制定是为了保障机动车的排放达到国家环保要求，从而减少对环境的污染。
三、检测流程。
机动车环保检测的流程一般包括了预约、检测准备、检测操作、数据处理和结果反馈等环节。
车主需要提前预约检测时间，并按照要求进行车辆的准备工作，包括清洁车辆表面、保证油箱燃油充足等。
在检测操作中，检测人员会按照标准要求进行检测操作，并记录相关数据。
数据处理后，会将检测结果反馈给车主，并根据情况进行相应的处理和维修。
四、检测意义。
机动车环保检测的意义在于保障机动车的排放达到环保要求，减少对环境的污染。
通过严格的检测标准和流程，可以有效监督和管理机动车的排放情况，促使车主和相关单位重视车辆的环保问题。
同时，也可以促进环保设备和技术的发展，推动整个社会朝着更加环保的方向发展。
五、检测要求。
在进行机动车环保检测时，车主需要注意以下几点要求。
首先，要按照规定的时间进行检测，并提前做好检测准备工作。
其次，要选择正规的检测机构进行检测，确保检测结果的准确性和可靠性。
机动车查验规范
机动车查验规范机动车查验规范包括以下几个方面：车辆合规性检验、车辆环保性检验、车辆安全性检验和车辆尺寸检验。
下面对这几个方面进行详细介绍。
一、车辆合规性检验：1. 根据国家相关法律法规要求，检查车辆的车辆证书和号牌符合规定，并检查是否具备必备的安全设备，并且设备功能正常。
2. 检查车身标识、车架、发动机及其相关部件是否与车辆证书一致，并进行相应的技术参数检验。
3. 检查车辆底盘是否有腐蚀、破损、变形等情况，并检查底盘剪力板是否正常。
4. 检查车辆的照明、信号、轮胎、刹车和悬挂等系统是否符合要求，各项功能是否正常。
二、车辆环保性检验：1. 检查车辆是否安装了符合国家标准的尾气排放控制设备，并检查设备是否正常工作。
2. 检查车辆的排放测试结果是否在国家规定的范围内，包括CO和HC排放的含量是否达到标准。
3. 检查车辆是否有燃油泄漏、机油泄漏等现象，并对车辆进行相应的检测和修复。
三、车辆安全性检验：1. 检查车辆的刹车系统、转向系统、灯光系统、安全带等安全设备是否正常，并且是否能够正常工作。
2. 检查车辆的制动距离是否符合规定，并且是否满足制动力和制动平衡的要求。
3. 检查车辆是否存在异响、抖动、漏油等安全隐患，并进行相应的检测和修复。
四、车辆尺寸检验：1.检查车辆的整备质量、总质量、轴距、前悬、后悬、长、宽、高等尺寸是否符合国家标准，并进行相应的测量。
2. 检查车辆的货箱、车厢、仓部等是否满足国家规定的尺寸标准，并进行相应的测量。
以上就是机动车查验规范的一些主要内容，通过严格按照这些规范进行查验，可以确保机动车的合规性、环保性、安全性和尺寸合理性，保障驾驶人和乘车人的安全出行。
同时，也有助于减少机动车对环境的污染，推动汽车行业的可持续发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
佛山分析仪有限公司 麻照明 2012 年3月 2012年3月
2012年3月
1
目录
综述 2.怠速、双怠速检测方法 3.滤纸式、不透光式自由加速检测方法 4.工况法简介 5.尾气分析仪在汽修行业的作用
1.
第2 页
2012年3月
山东威海
第1章
点燃式发动机汽车怠速、高怠速检测定义
2012年3月 山东威海
2.1 检测方法定义
怠速
高怠速
第16页
• 发动机无负载最低稳定运转状态， 即发动机正常运转，变速器处于 空挡，油门控制器处于最小位置， 阻风门全开，发动机转速符合制 造厂技术文件的规定
• 满足上述条件（油门控制器位置 除外，对自动变速器的车辆，驱 动轮应处于自由状态），通过调 整油门控制器，将发动机转速稳 定控制在制造厂技术文件的规定
第11页
2012年3月
山东威海
1.4 排放检测设备简述
第12页
2012年3月
山东威海
第2章 怠速、双怠速检测方法
第13页
2012年3月
山东威海
注：2011年10月1日开始实施国标GB14621-2011《 摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限制及测量方法 （双怠速法）》代替GB14621-2002《摩托车和轻便 摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）》 ，GB14621-2011规定：对于2010年7月1日起生产的 两轮摩托车和两轮轻便摩托车、2011年7月1日起生产 的三轮摩托车和三轮轻便摩托车实行双怠速检测！
所谓不分光红外法（NDIR），即是利用某 些待测气体对红外光波有特定的吸收峰，从 而将其从混合气体中区分的方法。不分光红 外法作为一种快速、准确的气体分析技术， 在连续污染物监测系统（CEMS）及机动车 尾气检测应用中十分普遍。
第19页
2012年3月
山东威海
2.3.1 HC、CO、CO2检测原理
2012年3月 山东威海
第22页
2.3.1 HC、CO、CO2检测原理
图2.2 Lambert-Beer定律示意图
2012年3月 山东威海
第7 页
1.2 新产车的排放标准及发展趋势
随着国三国四排放标准的陆续实施，新 的排放控制技术得到了广泛的应用，单 车有害气体排放大幅降低。 发展趋势：新能源汽车是发展的方向， 目前，电动汽车（纯电动、混合动力驱 动、燃料电池驱动）在已开发出样车， 一些车型已小批量生产，先进的锂离子 电池在国内也有多家研发生产。
2012年3月 山东威海
第20页
2.3.1 HC、CO、CO2检测原理
图2.1 吸收率和红外波长关系图
第21页 2012年3月 山东威海
2.3.1 HC、CO、CO2检测原理
气体分子对特定波长红外光的吸收，遵循朗伯 -比尔（Lambert-Beer）定律： ΔI=I0-I=I0(1-e-KCS) 其中：K为气体吸收常数 I0为入射红外光能量 I为出射红外光能量 S为测量气室长度 C为气体浓度
综述
第3 页
2012年3月
山东威海
1.1 排放检测背景与意义
图1.1 1980-2009全国汽车保有量发展趋势
第4 页 2012年3月 山东威海
1.1 排放检测背景与意义
图1.2 按排放标准汽车保有量结构
第5 页 2012年3月 山东威海
1.1 排放检测背景与意义
图1.3 1980-2009年机动车排放污染物增长趋势
非对称双原子和多原子分子气体（如HC、 CO和CO2等）在特定波长范围内吸收红外 光线能量，其吸收量与该气体分子的浓度成 正比。如图2.1所示，CO、CO2、HC等气体 分别对4.6μm、4.2μm、3.3～3.5μm的红外 光有特定的吸收峰，这些特征提供了一个强 大的工具去同时测量有红外吸收作用的多种 气体的浓度。
摩托车怠速、高怠速检测定义
2012年3月 山东威海
2.2 检测方法流程
第17页
2012年3月
山东威海
2.3 检测设备原理
排气分析仪采用红外不分光红外法 原理对汽车排气中的HC、CO、 CO2进行分析，采用电化学电池原 理对汽车排气中的O2、NOx进行分 析。
第18页
2012年3月
山东威海
2.3.1 HC、CO、CO2检测原理
点燃式
双怠速 —— FGA-4100 FASM-5000 FAMS-100 稳态 FCDM-100 FASM-5000 FAMS-100 简易瞬态 FCDM-100 FAMS-100 滤纸式 —— FBY-200 FBY-201
压燃式
自由加速 不透光式 —— FTY-100 加载减速 FCDM-100 FTY-100
第6 页 2012年3月 山东威海
1.2 新产车的排放标准及发展趋势
GB 18352.3-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ 、Ⅳ阶段)》 GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排 气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》 GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限 值及测量方法(中国 Ⅲ, Ⅳ 阶段)》 GB 14622-2007《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法， 中国第Ⅲ阶段) 》 GB 18176-2007《 轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(工况 法，中国第Ⅲ阶段) 》 GB 19756-2005《三轮汽车和低速货车用柴油机排气污染物排放 限值及测量方法(中国I、II阶段)》
第8 页 2012年3月 山东威海
1.3 在用车国内检测方法现状
图1.4 在用机动车检测发展趋势
第9 页 2012年3月 山东威海
1.3 在用车国内检测方法现状
表1.1 我国在用机动车排放标准体系框架表
第10页
2012年3月
山东威海
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.4 排放检测设备简述
发动机 类型 检测方 法名称 测功机 尾气分 析仪
第14页
2012年3月
山东威海
2.1 检测方法定义
• • • • 1.离合器处于结合位置 2.变速器处于空挡位置 3.采用化油器供油系统的车辆，阻风门应处于全开位置 4.油门踏板处于完全松开位置
怠速
高怠速
第15页
• 满足怠速中的1-3 • 用油门踏板将发动机转速稳定控制在50％额定转速或 制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况