qxs15发动机电控
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DCI 11发动机电控系统介绍
DCI 11发动机
高压共轨电控燃油喷射系统
1：油箱 2：热交换器
DCI 11发动机电控系统组成
3：手油泵 4：输油泵 5：过滤器 6：高压油泵 7：油轨 8：喷油器 9：发动机电控单元 10:整车电控单元 11：增压压力温度传感器 12：机油压力传感器 13：机油温度传感器 14：冷却液温度传感器 15：燃油温度传感器 16：相位传感器 17：发动机转速传感器 18：风扇转速传感器 19：风扇集线器 20：油门控制 21：油轨压力传感器
当电磁阀的磁芯通电时，珩铁升起，两位两通阀的回油 量孔迅速回油，阀控室的压力迅速降低，针阀锥面在高 压油的作用下使阀控杆上升，克服针阀弹簧的压力后， 喷油器开始进行喷油；当电磁阀的磁芯断电时，珩铁下 行关闭两位两通阀的回油量孔，喷油器完成喷油过程。
喷油器
通过控制电磁阀的实时开 启，可使喷射正时十分灵活； 电磁阀在大量生产时百分之百 地检查其响应时间，开启延迟 时间≦0.2ms，其开启延迟误 差极小，这种极小的开启延迟 误差使实际的喷射正时与设定 的喷射正时比较，十分准确,在 ±1°曲轴转角之内。 喷射始点是按发动机转 速、负荷和温度的函数来调整 的，如偏离最佳点1℃A，最高 可导致NOx或者HC排放升高近 15%，所以喷射正时必须精确 控制。喷射正时的设定，一般以 上止点为基准设定预喷，并以此 为基准点参照设定主预喷、后喷 的喷射正时。喷射正时可以用曲 转角（℃Α）或者时间长度 （ms）设置。
梯形
靴形
主喷油率形状示意图
喷油器
后喷射
主喷后通过控制喷油器高速电 磁阀的再次开启，在低速低负荷工 况为了激活废气后处理装置，可以 进行低压小量后喷。
后喷射对NOx的影响测试图
在定NOx排放量的条件下，适 量的后喷对发动机的比油耗基本没 什么影响，对烟度有一定程度的降 低。
QSX15发动机维护保养
工业用41.6升
空滤滤芯 燃油预滤器滤芯 燃油滤清器 冷却液滤清器 风扇驱动皮带 发电机驱动皮带
2个/台 2个/台 2个/台 2个/台 2个/台 2个/台
工业用41.6升 8个/台 8个/台 8个/台 8个/台 8个/台 8个/台 8个/台
QSX15发动机维护保养零件列表 QSXபைடு நூலகம்5发动机维护保养零件列表 15
名称 技术规范 首次保养250小时或3 首次保养250小时或3个月 250小时或 机油 机油滤清器 冷却液添加剂 空滤滤芯 燃油预滤器滤芯 燃油滤清器 冷却液滤清器 风扇驱动皮带 发电机驱动皮带 必需更换，运转发动机直到水温达到60℃。关闭 发动机，立即排放机油 必需更换 更换或补充 根据设备作业环境，进气阻力指示器指示到红色 标识需更换 必需更换 必需更换 必需更换 此为易损件，建议备用 此为易损件，建议备用 500小时或6 500小时或6个月 小时或 机油滤清器 冷却液添加剂 机油 必需更换 辅助添加剂（SCA/DCA）浓度—检查 必需更换，运转发动机直到水温达到60℃。关闭 发动机，立即排放机油 根据设备作业环境，进气阻力指示器指示到红色 标识需更换 必需更换 必需更换 必需更换 此为易损件，建议备用 此为易损件，建议备用 6000小时或2 6000小时或2年 小时或 机油滤清器 冷却液添加剂 机油 空滤滤芯 空滤安全滤芯 燃油预滤器滤芯 燃油滤清器 冷却液滤清器 风扇驱动皮带 发电机驱动皮带 进气门、排气门、喷油器 必需更换 辅助添加剂（SCA/DCA）浓度—检查 必需更换，运转发动机直到水温达到60℃。关闭 发动机，立即排放机油 根据设备作业环境，进气阻力指示器指示到红色 标识需更换 根据设备作业环境，查看滤纸 必需更换 必需更换 必需更换 此为易损件，建议备用 此为易损件，建议备用 发动机气门间隙复查调整 8个/台 2个/台 工业用41.6升 2个/台 68升 2个/台 2个/台 2个/台 2个/台 2个/台 2个/台 数量
论文-电控发动机EOL下线检测系统设计(一汽锡柴 杨洋)
电控柴油机EOL下线检测系统设计（一汽无锡柴油机厂 杨洋尤丽艳）摘要：电控柴油机EOL（end of line）下线检测系统是ECU最终产品化、发动机及整车产品下线检测，性能达标必不可少的重要系统。
它们分别位于ECU程序下载及ECU最终产品检测部门、发动机生产线终端和整车生产线终端，完成ECU应用层生产文件下载、喷油器补偿参数写入、部分参数调整、故障诊断及清除、动态数据流读取、售后服务数据管理和最终生产文档的建立。
关键词：柴油机 下线检测 EOL一、前言我国从2007年7月1日开始全面实施第三阶段排放污染物控制标准，柴油电控化成为必然趋势。
电控柴油机除了需要在机械式柴油机的基础上增加相应的传感器、电控高压共轨、电控燃油泵等电控部件，还需要电子控制单元（ECU）以及相应的电控数据文件。
对于电控柴油机批产而言，标定数据的管理、ECU数据文件的下载、电控柴油机热试、ECU售后服务管理等成为比较突出的困难。
为了解决以上问题，必须进行电控柴油机EOL（end of line）下线检测系统的研发。
本课题的研究就是希望建立一套适应性较强的EOL下线检测系统，从而满足国三乃至以后的国四国五等电控发动机的批量生产要求。
二、系统总体设计思路锡柴电控系统EOL(end of line)设备主要设计目标：完成我公司电控发动机生产线上的生产文件生成、生产文件下载、喷油器补偿量下载、整车特征码下载、发动机热试及故障检测等功能，并建立完善的ECU生产管理和最终售后服务管理体系。
1、两种总体设计方案比较方案一图1 方案一特点：1、发动机厂ECU内仅灌装发动机的基本数据，不需要考虑整车厂具体车型的变化，同一发动机机型的数据相当于标准数据。
2、发动机厂的生产环节数据管理难度较小，但是在售后服务阶段，由于不清楚整车厂在EOL过程中进行的操作，所以将极大增加售后服务中的难度，不利于发动机厂家对售后服务工作的管理。
3、整车厂需要增加相应的生产文件下载的设备和相关专业技术人员，同时整车厂的技术人员需要对发动机的标定过程有较深刻的理解，这样才能对整车相关的数据进行正确的操作，否则工作人员操作失误将有可能直接影响整车的正常运行。
2015款海马S5主要参数配置
“Tiger Shark” 出色 不止是外表 造型
风尚内饰
Joy-Touch 影音娱乐系统 智慧 不止是科技 SMART 智能行车电脑 Wise-Touch 智控系统 Green Idea 造车理念
单碟CD 4个
DVD 6个
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Human-Touch 自在 不止是享受 人性驾乘
— — — — ● 绒布 ● — — ● ● — ● ● ● — — ● ● ● ● ● — ● — — — — ● ● ● ● ● ● —
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麦弗逊式独立悬架（带稳定杆）/多连杆式独立悬架（带稳定杆） HPS液压助力转向 前盘式/后盘式 — — 215/65 R16（备胎全尺寸） — 7.3 国 IV ● ● ● ● ● — — — ● — ● ● ● ● ● ● — — ● ● ● ● ● ● ● ● — — ● ● 单碟CD 4个 ● ● ● — ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● — 车门未关报警、车外灯光未关报警、手刹未解除报警、安全带未系报警、超速报警 瞬时油耗、续航里程、水温显示 — — — — ● ● — ● ● ● ● ● ● ● — — ● ● ● ● — ● — — — — ● ● ● ● ● ● — ● — — — ● ● — ● ● ● ● 6向/4向手动 ● ● ● ● — ● ● ● ● ●（带LED转向灯） ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — 前排双气囊+前排侧气囊 +侧气帘 主/副驾驶席预紧式安全带+后排全席三点式安全带 ● — ● ● — ● ● — ● ● — ● ● — ● ● — ● ● — ● ● ● ● 90 ● — — — ● 皮质 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — — — — ● ● ● — ● ● ● — ● ● ● — ● ● ● ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — 前排双气囊+前排侧气囊 ● ● ● ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● DVD 6个 ●（氙气） ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● — ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 215/65 R17（备胎全尺寸） ● ● 215/65 R16（备胎全尺寸） ● ● 215/60 R17（备胎全尺寸） 8.0
锅炉车使用说明
危险！——表示高度危险，会造成人员的严重受伤或死亡。 警告！——表示中度危险，不安全做法会导致人员受伤或死亡。 注意！——表示轻度危险，不安全做法会导致人员受伤或对机器造成损害。 说明！——表示过程中可能存在的或需了解的情况。
◆ 本说明书包含以下主要内容： 概述 结构特征与工作原理 技术特性 调试 使用、操作 故障分析与排除 维护与保养 运输与贮存 其他
出安全通道。 车辆作业前，必须检修整车的电缆电路，如发现电缆有裸漏、破损、老化等现象，务
必更换电缆后，方可准备作业，否则可能导致触电事故的发生。 工作时，柱塞泵的泵头前方、锅炉的炉头前方及后部的防爆器口、高压管线接头 5m
以内属于高压危险区，严禁站人。 锅炉点火前必须保证锅炉盘管内充满介质（清水）。 在使用过程中，应随时注意水罐或水箱内的水是否被吸干。 当工作结束后，发现燃烧室内有火时，只能用灭火器灭火，禁止用水浇灭。 调整、检修发动机或等传动系统前，务必先停止发动机。 操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品。 加注发动机、锅炉燃、发电机组油时，严禁明火及吸烟。 当设备需要电焊维修时，必须切断车辆电源，尤其是电控系统动力源（发电机组），
本公司 1996 年 5 月通过了 ISO9001 质量体系认证。1998 年本公司被河南省命名为“高 新技术企业”。2000 年 2 月和 2004 年 6 月洗井清蜡设备获得了四项国家实用新型专利授权， 有多个车型被评为“河南省高新技术产品”。2006 年洗井清蜡设备在中国石油石化装备名牌 产品评定会上被评为“中国石油石化装备名牌产品”。
中原特种车辆有限公司
第3页
ZYT5250TXL20 型 洗 井 清 蜡 车 使 用 说 明 书
非经培训的专业人员，严禁操作本机，以免事故发生。 设备工作时，非操作人员必须远离本设备。 经正规培训的操作员进行操作，持证上岗。 每 1～2 个月应对盘管冷水试压一次，压力为 25MPa，同时检查防爆器是否锈死，并
◆ 本说明书包含以下主要内容： 概述 结构特征与工作原理 技术特性 调试 使用、操作 故障分析与排除 维护与保养 运输与贮存 其他
出安全通道。 车辆作业前，必须检修整车的电缆电路，如发现电缆有裸漏、破损、老化等现象，务
必更换电缆后，方可准备作业，否则可能导致触电事故的发生。 工作时，柱塞泵的泵头前方、锅炉的炉头前方及后部的防爆器口、高压管线接头 5m
以内属于高压危险区，严禁站人。 锅炉点火前必须保证锅炉盘管内充满介质（清水）。 在使用过程中，应随时注意水罐或水箱内的水是否被吸干。 当工作结束后，发现燃烧室内有火时，只能用灭火器灭火，禁止用水浇灭。 调整、检修发动机或等传动系统前，务必先停止发动机。 操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品。 加注发动机、锅炉燃、发电机组油时，严禁明火及吸烟。 当设备需要电焊维修时，必须切断车辆电源，尤其是电控系统动力源（发电机组），
本公司 1996 年 5 月通过了 ISO9001 质量体系认证。1998 年本公司被河南省命名为“高 新技术企业”。2000 年 2 月和 2004 年 6 月洗井清蜡设备获得了四项国家实用新型专利授权， 有多个车型被评为“河南省高新技术产品”。2006 年洗井清蜡设备在中国石油石化装备名牌 产品评定会上被评为“中国石油石化装备名牌产品”。
中原特种车辆有限公司
第3页
ZYT5250TXL20 型 洗 井 清 蜡 车 使 用 说 明 书
非经培训的专业人员，严禁操作本机，以免事故发生。 设备工作时，非操作人员必须远离本设备。 经正规培训的操作员进行操作，持证上岗。 每 1～2 个月应对盘管冷水试压一次，压力为 25MPa，同时检查防爆器是否锈死，并
(整理)东方动力15MW发电机说明书.
东方动力15MW发电机说明书一、概述本说明书适用于3MW-15MF QF系列汽轮发电机，该系列发电机系三相两极交流同步发电机，经汽轮机或燃汽轮机直接耦合传动。
额定转速3000r／min，频率为50HZ，采用空气冷却密闭循环通风系统。
发电机的转向从透平机端看为顺时针方向。
型号什么：Q F×××－×－2×设计序号：A、B、C、D代表发电机为二级、额定转速：3000r/min额定功率：MW“W”为无刷励磁，无“W”为静止可控硅励磁“1”、“2”代表额定电压为6.2kV、10.5kV“B”为双支撑结构，无“B”为单支撑结构空气冷却汽轮发电机QF系列型发电机符合有关国家标准规定和本电机技术条件。
GB755—2000 旋转机定额与性能GB／T7064-2002透平同步电机技术要求GB／T7409.3-97 大型同步电机励磁系统技术条件JB／T7784-95 透平同步电机用交流励磁机技术(适用于无刷励磁)二、技术数据及允许运行方式1.本型发电机的正常使用条件：（1）海拔不超过1000m（2）空气温度不超过+40℃（3）电机周围空气不得存在酸碱性等有害电机绝缘或零部件之气体与灰尘：（4）安装在隐蔽的厂房内2.QF系列发电机与额定工况下运行时，各主要部件温升限度如下表（B级绝缘）：QF系列发电机与额定工况下运行时，各主要部件温升限度如下表（F级绝缘）：注：本型发动机的空气冷却器，在进水温度不超过+30℃时，开足水量保证冷却后的空气温度不超过+40℃，当水温度提高时可按提高的进风温度，相应降低发电机绕组的允许温升，此时发电机的功率，以温升不超过降低后的允许值为准。
3．奉型发电机当功率因数为额定值,其电压与额定值的偏差不超过±5％，且其频率与额定值的偏差不超过±2％情况下连续运行时，能保证输出额定功率。
当定子电压与额定值的偏差大于±5％，但不大于±10％时，允许发电机继续运行但此时定子电流及励磁电流允许值，应以发电机各部件的允许温升为限。
牵引力控制和辅助系统
ESP附加功能 ...................................................................................... 48
液压制动辅助系统 .......................................................................................... 48 液压制动助力器 .............................................................................................. 54 制动过增压 ..................................................................................................... 55 后桥充分减速功能 .......................................................................................... 56 车辆/拖车稳定 ................................................................................................ 58 防侧倾 ............................................................................................................ 60
E-ABS EBC
TCS
仅制动干预的制动系统
液压制动辅助系统 .......................................................................................... 48 液压制动助力器 .............................................................................................. 54 制动过增压 ..................................................................................................... 55 后桥充分减速功能 .......................................................................................... 56 车辆/拖车稳定 ................................................................................................ 58 防侧倾 ............................................................................................................ 60
E-ABS EBC
TCS
仅制动干预的制动系统
2014日产奇骏全车电路图维修手册49 车身控制系统
电气和电源控制
BCS A
章节
B
车身控制系统 C
D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目录
E
注意事项 ........................................................3
注意事项 .............................................................. 3
车门锁 : CONSULT 功能 (BCM - 车门锁 ) ( 不配备
智能钥匙 ) ................................................................ 21 G
多功能遥控进入 ........................................................ 22
行李箱 ......................................................................... 44 行李箱 : CONSULT 功能 (BCM - 行李箱 ) ( 配备智 能钥匙 ) ...................................................................44 行李箱 : CONSULT 功能 (BCM - 行李箱 ) ( 不配备 智能钥匙 ) ...............................................................44
多功能遥控进入 : CONSULT 功能 (BCM - 多功能 遥控进入 ) ( 配备智能钥匙 ) ..................................... 22
BCS A
章节
B
车身控制系统 C
D
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ目录
E
注意事项 ........................................................3
注意事项 .............................................................. 3
车门锁 : CONSULT 功能 (BCM - 车门锁 ) ( 不配备
智能钥匙 ) ................................................................ 21 G
多功能遥控进入 ........................................................ 22
行李箱 ......................................................................... 44 行李箱 : CONSULT 功能 (BCM - 行李箱 ) ( 配备智 能钥匙 ) ...................................................................44 行李箱 : CONSULT 功能 (BCM - 行李箱 ) ( 不配备 智能钥匙 ) ...............................................................44
多功能遥控进入 : CONSULT 功能 (BCM - 多功能 遥控进入 ) ( 配备智能钥匙 ) ..................................... 22
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高压燃油系统原理图
• 外置执行器... …前三缸由一组执行器控制 …后三缸由另一组执行器控制 • 喷油/正时回油共用油道
QSX15 发动机的燃油控制系统（传感器） 发动机的燃油控制系统（传感器）
• 意外供油诊断传感器：位于整体式燃油系统模块燃油执行 器的后方，监测燃油执行器的管路压力 • 燃油压力传感器：位于整体式燃油系统模块中，监测执行 器的供油油轨的压力 • 燃油含水传感器：位于燃油滤清器上，监测燃油中的含水 量。
QSX15 发动机的燃油控制系统
输入
发动机上的传感器 • 进气压力 温度传感器 进气压力/温度传感器 • 机油压力 温度传感器 机油压力/温度传感器 • 冷却液温度 • 大气压力传感器 • 燃油压力传感器 • 燃油含水传感器 • 曲轴位置传感器 • 凸轮轴位置传感器 • 油门位置传感器 • 怠速有效开关 • 冷却液液位传感器 冷却液液位传感器* • 意外供油诊断传感器
电控发动机的保护系统 • 发动机保护系统监控数据
– – – – 冷却液温度 冷却液液位 进气岐管温度 机油压力
• 发动机保护特性
– 发动机保护有效特性 – 发动机保护停机特性 – 发动机防止再启动特性
IFSM – 整体集成燃油系统模块
燃油泵
1.服务场地可更换总成 1.服务场地可更换总成 2.最大进油阻力 – 2.最大进油阻力 12 in. Hg
前三缸燃油执行器 后三缸燃油执行器
后三缸燃油正时执行器 前三缸燃油正时执行器 熄火电磁阀 供油执行器电阻 供油执行器电阻 0.8 ± 0.1 欧姆 供油正时 供油正时器电阻 正时器 1.3 ± 0.1 欧姆
IFSM – 整体集成燃油系统模块
1.服务场地可更换总成 1.服务场地可更换总成 2.最大进油阻力 – 2.最大进油阻力 12 in. Hg
3163090
• 导线修理包 (线束)
3162899
康明斯电控发动机诊断方法
QuickCБайду номын сангаасeck
QSX15的故障代码检测方法
运算
• 转速 • 扭矩 • 排放 • 其它功能、特性 其它功能、
输出
发动机 • 燃油切断阀 • 整体式燃油系统 模块 • 发动机制动器电 磁阀
传感器一览
进气系统: 进气压力/温度传感器、大气压力传感器。 进气系统 进气压力 温度传感器、大气压力传感器。 温度传感器 燃油系统：燃油压力传感器、燃油含水传感器、意外供油诊断传感器。 燃油系统：燃油压力传感器、燃油含水传感器、意外供油诊断传感器。 相位传感：曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、油门位置传感器。 相位传感 曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、油门位置传感器。 曲轴位置传感器 怠速有效开关。 怠速有效开关。 润滑系统：机油压力 温度传感器 温度传感器。 润滑系统：机油压力/温度传感器。 冷却系统：冷却液位传感器、冷却液温度传感器。 冷却系统：冷却液位传感器、冷却液温度传感器。
QSX15 发动机的燃油控制系统（传感器） 发动机的燃油控制系统（传感器）
• 发动机凸轮轴传感器位于ECM和燃油泵之间。 • 进气压力/温度传感器：位于进气接头的前部，监测岐管 正压和增压后的进气温度。用于燃油控制。同时也用于发 动机的保护。 • 发动机冷却液温度传感器位于节温器壳体中，监测发动机 冷却液温度，用于燃油控制和发动机的保护。 • 冷却液液位传感器：安装在散热器顶部水箱或膨胀水箱中。 是发动机保护系统所需的一种液位驱动开关。 • 大气压力传感器：位于发动机的燃油泵侧，ECM的下方。 用于控制燃油。 • 机油压力/温度传感器：位于发动机的燃油泵侧，监测用 于发动机保护系统的机油压力和温度数据。
燃油压力传感器 前端油压传感器
后端油压传感器
WIF (燃油里有水传感器) (燃油里有水传感器 燃油里有水传感器)
工具...
• 制动器检查三通线
工具零件号 3162991/3163070
• 传感器检查三同线 ( 4针 )
3162898
• 传感器检查三同线 ( 3针 )
3824773
• 标定 ECM线束