桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法
空心板预制安装施工方法及施工工艺
（六）空心板预制安装施工方法及施工工艺6.1空心板预制、安装施工工艺流程图见图5：图5空心板预制、安装施工工艺流程图6.2预制场台座的制作该工点共有18片梁20m后张预应力空心板。
预制场在XXX主线路基便道旁，设4个台座，每线台座长20m,宽L23m。
台座要求线型直顺，设置二次抛物线反拱，以抵消张拉时梁的起拱度，保证梁的线型，边板跨中反拱度按2cm设置，中板跨中反拱度按L95cm 设置。
台座设计见附件4。
6.3钢筋、波纹管加工及安装空心板钢筋在钢筋加工场加工成半成品后用自卸车运至现场按照设计施工图纸和规范要求绑扎。
在台座上每隔50CnI标出刻度，利于钢筋绑扎、管道坐标确定。
波纹管应采用50cm设置一道的钢筋网片进行定位。
波纹管接头用大一号的波纹管两边旋接，单侧旋接长度为15cm,并用玻璃胶布缠绕密封，严防漏浆。
锚垫板安装时，必须严格检查锚垫板平面是否垂直于管道中心线。
钢筋保护层垫块采取梅花型布置，绑扎于钢筋十字交叉处，水平间距1米。
保护层垫块必须采用与空心板同标号混凝土预制。
锚下螺旋钢筋采用与厂家提供的锚具配套的螺旋筋，不得随意自制。
6.4钢绞线加工及安装钢较线下料在经过硬化的平整洁净的地面上进行，钢绞线按设计施工图纸要求下料，下料采用砂轮切割机切割，在切口处两端2cm范围内用细铁丝绑扎牢固，防止钢绞线头部松散，严禁用电、气割，以防热损伤。
下料完成后应摆放平整，经梳理后用细铁丝编织并顺序编号，再编束成捆，钢束两端用塑胶带包裹。
施工过程中应注意对钢较线等预应力材料的保护，必须保证预应力材料清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。
在室外存放时，不得直接堆放在地面上，必须采取垫枕木并覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
钢绞线使用严格做到，及时下料及时使用以有效防止锈蚀。
本预制厂空心板采用先穿法，钢束穿束完毕后应派专人检查波纹管，对波纹管损伤、脱落的部位进行处理，防止浇筑过程中漏浆。
预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法(2)
预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法是一种高效、快捷、质量可控的桥梁施工工法。
它通过采用预制腹板、自动凿毛技术和现代化施工设备，实现了桥梁施工过程的标准化和自动化，大大提高了施工的效率和质量。
一、前言预制桥面梁是一种常见的桥梁结构形式，其腹板在施工中需要进行凿毛处理以提高混凝土与钢筋的粘结力和抗震性能。
传统的凿毛工艺需要大量人工，并存在施工周期长、质量难以保证等问题。
而预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法通过引入自动凿毛设备和工艺，实现了自动化施工，对提高施工效率和质量具有重要意义。
二、工法特点1.高效快捷：自动凿毛设备能够自动完成腹板的凿毛作业，大大提高了施工的效率，节约了人力资源。
2.质量可控：采用自动化工艺进行凿毛，能够保证凿毛质量的一致性和可靠性，提高了桥梁的抗震性能和使用寿命。
3.标准化施工：预制腹板的凿毛工艺可以在工厂内进行，保证了工程的标准化施工，减少了施工现场的工序，降低了质量风险。
4.环境友好：自动凿毛设备采用了封闭式施工，减少了粉尘和噪音的产生，对环境污染较小。
三、适应范围预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法适用于各类桥梁的腹板凿毛工程，特别适用于大跨径、大体积的预制桥面梁，能够满足各种桥梁凿毛工艺的要求。
四、工艺原理预制桥面梁腹板自动凿毛施工工法的实际工程与理论依据主要包括以下几点：1.凿毛工艺分析：通过对桥梁腹板的结构特点和凿毛要求进行分析，确定凿毛的位置、深度和形状。
2.自动凿毛设备：采用特制的自动凿毛设备，通过控制系统实现对凿毛位置、深度和形状的准确定位和凿削。
3.材料选择和配合比研究：在保证混凝土凿毛质量的同时，对混凝土材料的选择和配合比进行研究，以提高桥梁的抗震性能和耐久性。
五、施工工艺1.腹板预制：在工厂内进行预制腹板的混凝土浇筑，并按照凿毛要求进行布置钢筋。
2.自动凿毛：将预制腹板运至施工现场，通过自动凿毛设备对腹板进行凿毛，凿毛参数由控制系统自动调整。
盖板桥空心板梁预制施工方案
盖板桥空心板梁预制施工方案在桥梁建设领域中，盖板桥空心板梁是一种常见且广泛应用的结构形式。
其施工工艺和方案对于桥梁的建设和质量起着至关重要的作用。
本文将介绍盖板桥空心板梁的预制施工方案，从材料准备到具体操作流程，为工程施工提供参考。
1. 材料准备在进行盖板桥空心板梁的预制施工前，需要准备以下材料：•钢筋：根据设计要求预先加工好的梁体纵横筋、斜筋等；•混凝土：高质量的混凝土材料，符合设计要求的配合比；•中间模具：用于形成梁体的外形，包括上、下板和侧板模具；•预应力钢束：提供梁体预应力支撑的材料。
2. 施工准备在施工现场进行盖板桥空心板梁的预制工作前，需要做好以下准备工作：•搭建施工架：确保施工平台安全牢固；•准备好混凝土搅拌设备：确保按照设计要求进行混凝土的搅拌；•测量模具尺寸：校准模具尺寸，确保模具符合设计要求。
3. 混凝土浇筑3.1 模具安装首先，在搭建好的施工架上安装好中间模具，并根据设计要求进行定位和校准。
3.2 钢筋安装根据设计图纸要求，在模具内部设置好预先加工好的钢筋，确保钢筋位置准确、牢固。
3.3 混凝土浇筑在完成钢筋安装后，开始进行混凝土的浇筑工作，通过搅拌设备将混凝土均匀地倒入模具中，同时采取振捣和整平等措施，确保混凝土浇筑质量。
4. 模具拆除与养护4.1 混凝土养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作，包括喷水、覆盖湿布等方式，确保混凝土的早期强度和成型质量。
4.2 模具拆除经过养护期后，可拆除顶板模具，将空心板梁体翻转，拆除底模具，最终取出中间模具，完成盖板桥空心板梁的预制。
结语以上是盖板桥空心板梁预制施工方案的概要内容，该方案在实际施工中应根据具体情况进行合理调整和改进。
通过严格遵守施工规范和要求，可以确保盖板桥空心板梁的预制施工质量和效率，为桥梁的建设提供可靠保障。
桥空心板梁预制施工方案
桥空心板梁预制施工方案一、前言桥梁是连接两岸的重要交通枢纽，而空心板梁作为桥梁的重要构件之一，在桥梁建设中扮演着重要的角色。
预制施工是一种高效且质量可控的施工方法，因此在空心板梁的施工中应用广泛。
本文将介绍桥空心板梁预制施工方案及其施工流程。
二、施工准备工作1. 材料准备在进行空心板梁预制施工前，需要准备好混凝土、钢筋等材料，并确保材料的质量符合施工要求。
2. 设备准备准备搅拌设备、预制模具、吊装设备等必要设备，以保证施工进度和质量。
3. 施工人员组织施工团队，包括具备相关经验的操作人员、监理人员等，确保施工的顺利进行。
三、施工流程1. 预制模具制作根据设计要求制作空心板梁的预制模具，包括模板制作、钢筋安装等工作。
2. 混凝土浇筑将预先调配好的混凝土倒入模具中，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土浇筑的均匀性和密实性。
3. 钢筋加固在混凝土初凝后，在混凝土中埋设钢筋，以增强空心板梁的承载能力和抗震能力。
4. 混凝土养护对混凝土进行养护，保证混凝土的强度和耐久性。
5. 后续处理进行脱模、切割等工序，使空心板梁达到设计要求的尺寸和表面质量。
四、质量控制1. 严格按照设计要求施工确保施工过程中严格按照设计要求进行，避免出现质量问题。
2. 做好施工记录对施工过程进行记录，并做好相关档案资料的整理，以便日后查阅。
3. 定期检验定期对已完成的空心板梁进行检验，确保质量符合要求。
五、总结通过对桥空心板梁预制施工方案的介绍，可以看出，预制施工是一种高效且可靠的施工方法，能够有效提高施工效率和施工质量。
在施工中，需要严格按照设计要求进行，做好施工记录和质量控制工作，保证空心板梁的质量和安全性。
六、参考文献•XXX（年）XXX•XXX（年）XXX•XXX（年）XXX。
钢筋混凝土空心板梁施工工法
钢筋混凝土空心板梁施工工法第五工程有限公司一公司岳云窦世学张玉宏侴国伟何中东一、前言钢筋混凝土预制空心板梁是一种自重轻、受力好，广泛用于公路桥梁。
二、特点（一）制作省材、节工、效率高。
（二）工序少，操作简单。
（三）减少了混凝土横截面面积，节约混凝土用量，减轻了梁体自重，从而方便吊装施工。
三、适用范围（一）现场预制或预制厂集中预制。
（二）公路16~20m跨空心板梁。
四、施工工艺（一）工艺流程：本工法的工艺流程图如下：材料准备钢筋制作、加工制作底模、边模在底模上弹出大梁底边线钢筋绑扎、焊接安装边模并加固安装芯模浇注大梁混凝土顶面混凝土作成毛面封端（二）工作要点1、制作胎模、侧模、芯模胎模：平整场地、夯实、砖砌底座，然后用砂浆找平压光。
侧模：木模板包铁皮。
芯模：选用与设计直径相符的气囊。
胎模制作注意事项：为了能高效的进行模板及其他材料的周转，胎模用红砖在平整的场地上平铺两层，并且每隔50cm~60cm预留一φ40mm孔（底层加固用的插入孔）。
然后在砖顶层用M10砂浆进行找平并按要求摸压出拱度。
B=梁胎模宽度预留孔位置胎模示意图在用砂浆找平时，砂浆抹面宽度应为梁底设计宽度（或比梁底宽少1cm，以防浇筑混凝土时跑模）。
这样一来，在支护模板时底部侧模可夹紧，无需再在底部加横撑，但在抹压砂浆时两侧必须直而且光滑。
2、混凝土浇筑按照放线尺寸立好边模并校模加固，然后给气囊充气，并调好气囊位置固定牢固，然后开始浇筑混凝土，梁顶部做成毛面。
3、浇筑混凝土注意事项（1）材料：水泥至少用普硅42.5R水泥，粗骨料要选用强度高、级配好的为最佳。
为了增加混凝土的和易性并保证混凝土的质量，可按规定比例掺入减水剂。
（2）搅拌时严格控制混凝土的搅拌时间，控制混凝土坍落度在5~7cm。
（3）浇筑前应检查模板尺寸及加固是否牢固，钢筋骨架有无松动之处。
确认以上无误后方可进行混凝土的浇筑。
浇筑的混凝土要及时振捣，避免漏振和过振，尤其是芯模（气囊）两侧的混凝土浇筑时要对称下料，用两根振捣棒两侧一起对称振捣，防止芯模偏移。
111梁、板混凝土表面凿毛管理办法
开封至民权高速公路工程梁、板混凝土表面凿毛管理办法第一章总则第一条：为加强开封至民权高速公路工程建设项目“标准化”管理，确保梁板质量规范施工，结合工程实际情况，制定本办法。
第二条：为强化工程建设全过程、全方位，全环节监管和控制，特要求对梁板混凝土表面凿毛进行管理。
第三条：参加开封至民权高速公路建设活动的所有单位必须牢固树立“质量责任重于泰山”的意识，从各个环节上加强工程质量控制，确保其建设工程的质量符合国家的建设工程质量标准，符合标准化施工的要求。
第四条：本办法适用于开封至民权高速公路工程建设项目。
第二章施工要求第五条：水泥混凝土工程表面处理的一般要求：1、混凝土接缝处表面处理一般可采用人工凿毛、风镐打毛、风砂枪和高压水冲毛，但应控制混凝土的强度，避免机械打毛造成深层混凝土的松动和裂缝，降低混凝土的整体性。
2、凿毛时为了不损伤底层结构，并要求凿毛机钎头作业时必须具有高频率低振动的性能。
3、不得采用在混凝土表面（混凝土终凝前）划痕或插捣等方式代替凿毛。
4、凿毛深度不小于6mm。
5、凿毛后表面无油污、无浮浆、无油漆，以保证新旧混凝土良好的结合。
第六条：箱梁湿接缝部位，拆模后宜采用小型手动工具人工凿毛。
必须保证预制箱梁翼板伸出钢筋数量，不能因模板加劲肋而切断，翼板湿接缝断面18cm全厚范围应凿毛，必须全部露出粗骨料（包括：中横梁）。
第七条：为使现浇桥面板与箱梁紧密地结合为整体，预制箱梁时应先清除板顶浮浆，在顶面混凝土初凝前对板顶横桥方向拉毛，以保证新、老混凝土良好结合。
第八条：预制箱梁的锚固端面和横隔梁面等新旧混凝土结合面均应凿毛，必须全部露出粗骨料，且外露的粗集料应分布均匀。
第九条：预制空心板封端混凝土浇筑前须将预制板端部混凝土结合面浮浆清凿干净，凿毛见到粗骨料才能浇筑新混凝土。
第十条：预制空心板顶面应拉毛，锚固端面和铰缝面等新、旧混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。
预制构件凿毛 施工方案
山东省荣成至文登高速公路路桥工程二合同段支座标准工程施工方案山东省公路建设（集团）有限公司荣文高速公路路桥工程二合同项目经理部二○一三年十一月二十日预制构件凿毛标准工程施工方案对浇筑完成后的混凝土表面进行凿毛，可去除混凝土表面的浮浆、杂质，使原有混凝土碎石外漏，增强新旧混凝土粘合力，提高整体稳固性一、凿毛工艺1、梁场凿毛采用机械式凿毛，空压机带动凿毛机，可减少劳动强度，凿毛面积大且均匀，外观良好。
2、梁板混凝土强度达到设计强度标准值的100%后进行凿毛。
3、凡在梁板上有新旧混凝土结合面的部位（如：梁板顶面、梁端湿接缝、横隔板、翼缘板等）均需凿毛，棱角处留出1-1.5cm，防止凿毛时破坏棱角，影响外观。
4、凿毛时，把混凝土面上的水泥砂浆和松散层凿掉，且外露的粗集料分布均匀，表面凹凸高度在2-20mm，凿毛深度不宜过深，过深以致容易剔除钢筋或钢筋保护层过小。
浇筑新混凝土时洒水清理干净，同时保证混凝土凿毛面湿润。
二、安全环保文明施工保证措施1、安全措施（1）施工现场设专职安全员，施工员，工段兼职安全员组成的群众结合的安全施工保证体系，严格执行安全规定，戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。
（2）严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
（3）在施工作业区，禁止闲杂人员进入。
2、文明施工施工现场要求各类工具、材料按类整齐摆放。
要求整洁，无垃圾、等杂物。
3、环保措施（1）注意夜间施工的噪音影响尽量采用低噪音施工设备。
对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民以征得附近居民的理解，如有可能采取限时作业措施。
（2）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
（3）完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督，加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。
预应力混凝土空心板梁自动凿毛施工
预应力混凝土空心板梁自动凿毛施工一：预应力混凝土空心板梁自动凿毛施工1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2. 术语和定义2.1 预应力混凝土空心板梁2.2 自动凿毛施工3. 施工准备3.1 设备准备3.2 材料准备3.3 员工准备4. 施工过程4.1 基础施工4.1.1 地基处理4.1.2 基础模板安装4.1.3 预应力钢筋布置 4.2 空心板梁制作4.2.1 模板安装4.2.2 预应力筋布置4.2.3 混凝土浇筑4.2.4 后期处理4.3 自动凿毛施工4.3.1 凿毛机械安装4.3.2 凿毛参数设置4.3.3 自动凿毛操作流程5. 施工安全措施5.1 安全设施与防护5.2 作业人员培训5.3 施工现场管理6. 质量控制6.1 质量检测点及方法6.2 施工过程监控6.3 质量验收标准7. 施工进度计划7.1 总体进度计划7.2 详细施工计划7.3 提前预警与应对措施8. 风险分析与对策8.1 施工风险分析8.2 风险对策9. 维护与保养9.1 日常维护9.2 定期保养10. 附件11. 法律名词及注释二：预应力混凝土空心板梁自动凿毛施工1. 引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2. 术语和定义2.1 预应力混凝土空心板梁2.2 自动凿毛施工3. 施工准备3.1 设备准备3.1.1 凿毛机械3.1.2 施工场地设备3.2 材料准备3.2.1 混凝土材料3.2.2 预应力筋3.2.3 模板材料3.3 员工准备3.3.1 技术人员3.3.2 施工人员4. 施工过程4.1 基础施工4.1.1 地基处理4.1.1.1 地基勘测4.1.1.2 地基处理方法4.1.2 基础模板安装4.1.2.1 模板设计与制作4.1.2.2 模板安装要求4.1.3 预应力钢筋布置4.1.3.1 预应力钢筋材料选择 4.1.3.2 钢筋布置方法4.2 空心板梁制作4.2.1 模板安装4.2.1.1 模板设计与制作4.2.1.2 模板安装要求4.2.2 预应力筋布置4.2.2.1 预应力筋材料选择 4.2.2.2 预应力筋布置方法4.2.3 混凝土浇筑4.2.3.1 浇筑准备4.2.3.2 浇筑工艺要求 4.2.4 后期处理4.2.4.1 混凝土养护4.2.4.2 防水处理4.3 自动凿毛施工4.3.1 凿毛机械安装4.3.1.1 机械布置要求 4.3.1.2 安全措施4.3.2 凿毛参数设置4.3.3 自动凿毛操作流程 4.3.3.1 操作步骤4.3.3.2 常见问题及处理5. 施工安全措施5.1 安全设施与防护5.2 作业人员培训5.3 施工现场管理6. 质量控制6.1 质量检测点及方法 6.2 施工过程监控6.3 质量验收标准7. 施工进度计划7.1 总体进度计划7.2 详细施工计划7.3 提前预警与应对措施8. 风险分析与对策8.1 施工风险分析8.2 风险对策9. 维护与保养9.1 日常维护9.2 定期保养10. 附件11. 法律名词及注释本文档涉及附件：1. 设计图纸2. 技术规范书3. 施工合同本文所涉及的法律名词及注释：1. 预应力混凝土：指在施工前施加预先的拉应力或压应力，以补偿混凝土在使用荷载作用下的拉应力或抗震应力的一种混凝土。
预制空心板梁施工方法
三、桥梁工程⑴钻孔灌注桩基础本标段桥梁为钻孔桩基础，拟采用20型正循环旋钻机成孔，常规泥浆护壁，循环换浆方法进行施工。
①钻孔前，对旱地进行场地平整，对浅水区采用筑岛围堰，对河道部位则用搭设水上工作平台的方法，然后进行孔位放样，埋设护筒。
护筒内径大于孔径40㎝以上，顶端高度在旱地高出地面0.3m，在水中高出孔外水位1.0－2.0m。
护筒埋深应满足规范及招标文件要求，长度适应钻孔地质条件，保证孔口不坍塌，并能保证孔内泥浆高程。
埋设时，护筒底部和周围一定范围内夯填粘土，保持护筒的稳定性和可靠性。
深水中护筒埋设通过打入导向架压入护筒。
埋设护筒的平面位置偏差不得大于5㎝，倾斜度不得大于1%。
②钻孔（一般土质和强、弱风化岩层的钻孔）：一般土质钻孔时，用粘土、水制备泥浆，使其性能指标达到规范要求。
考虑到钻孔、清孔、灌注的连续性，施工中除接入当地电网外，并备以充足的自发电源及机械设备，三班连续作业。
钻孔达设计标高时，进行清孔，孔底沉淀层厚度要满足规范要求，不得以加深孔底深度的办法代替清孔。
清孔后和浇筑前请监理检查孔径、孔深、倾斜度、沉淀层厚度，符合要求并签证后，进行下道工序的施工。
对于强弱风化岩层的钻孔采用增加作业时间、增加钻孔机械、减慢钻孔速度、更换钻头形式、采用大功率钻机和专用钻头等一系列方法进行施工，确保施工进度和施工质量。
③灌注砼：钻孔桩钢筋笼采用箍筋成型，绑扎、焊接满足规范要求。
入孔就位后孔壁保持设计要求的保护层厚度。
采用竖向导管法灌注水下砼。
导管使用前进行透水试验，砼灌注时控制好砼的坍落度，导管的拆除要快，埋深控制在2－4m，施工时认真做好记录。
砼灌注要控制好砼配合比，保证计量准确，以确保灌注质量。
当孔内砼面接近钢筋笼时，应保持导管有较深埋管，放慢灌注速度，防止浮笼。
灌注完成后砼顶面高程高出桩顶设计顶面0.5－1.0m，以保证桩头质量。
④砼搅拌时操作员应严格按照经监理确认的施工配合比在拌和站集中进行拌和，遵守碎石－砂－水泥的进料顺序，控制好搅拌时间，以确保砼的和易性和流动性。
混凝土预制空心板施工方法
混凝土预制空心板施工方法某小桥空心板长10m，宽98cm，厚55cm，共预制8片。
1、预制场布置预制场布置在桥梁附近，占地400m2。
钢筋加工厂、模板加工厂和水泥仓库布置在倒班沟。
2、地模制做地模采用红砖砌筑，高27厘米长、宽与预制件相同。
地模的中部每隔80厘米，预留10×10厘米空洞一个用拉螺丝，顶面用1：3的砂浆抹面厚3厘米厚，空心板底模做18道。
3、钢筋制安钢筋在倒班沟加工，东风平板汽车运到施工现场进行绑扎。
钢筋绑扎严格依据施工详图和规范要求进行施工，钢筋绑扎结束后进行仔细检查防止钢筋漏扎或少扎。
钢筋接头应设置在内力较小处（空心板两端的1/3处），并按规范要求进行错接头。
钢筋的接头：主筋接头采用搭接单面焊连接，焊缝长度不小于10d，副筋接头采用搭接连接，搭接长度不小于35d。
4、模板制作外侧模板采用3mm钢板制作，背肋采用70×70mm角钢作围定，Φ48mm钢管作水平联系，内拉螺丝外支撑稳固，模板安装见图1。
图1 空心板模板安装图充气橡胶囊在混凝土浇筑前将气囊充满，待气囊下部混凝土浇筑完后，将气囊安放就位并加固牢。
5、波纹管及钢绞线安装钢绞线下料：钢绞线下料用砂轮切割机切割，严禁采用氧焊或电焊下料。
钢绞线编束用8#铁丝绑扎，间距为1～1.5m，编束时应先将钢绞线理顺，并尽量使用各根钢绞线松紧一致。
钢束编好后对钢束进行编号，以防施工时出现安装混淆现象。
波纹管安装：波纹管安装前，在底板上按设计坐标测放出各片网点桩号、高程，并用油漆作上标记，按油漆上的标记计焊上井字支撑钢筋，然后安放波纹管并固定牢。
波纹管安装尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管的连接处采用同型号的波纹管套接，接头长度为250mm，管两头用密封胶带封口。
波纹管安装完后，对其进行仔细检查，检查管壁有无破损，接头是否密封。
最后，在波纹管的最高处安装排气管，用来排除孔道灌浆时的空气。
钢绞线穿束：波纹管安装完毕后即可穿束。
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桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法（宁夏路桥工程股份有限公司）1 前言新、旧混凝土接触面保持粗糙，是保证结构整体受力的关键所在。
在桥梁预制空心板安装前，对空心板腹板混凝土进行凿毛，可以保证空心板安装完成后，新浇筑的空心板铰缝混凝土与预制空心板的腹板混凝土良好结合，以此实现已安装的空心板整理受力。
对桥梁预制空心板腹板混凝土的凿毛，常规方法是利用人工进行腹板混凝土凿毛。
采用人工凿毛1片20m长度的预制空心板，需要5名工人1天才可以完成，施工效率低，不仅严重影响了梁板转存及梁板预制台座使用周转率，而且凿毛的深度或露骨度、均匀度等都难以达到要求；另外，从职业健康角度来讲，人工凿毛造成的粉尘、噪声等，严重危害作业人员的身心健康。
宁夏路桥工程股份有限公司依托银川至青铜峡高速公路LJ1合同段（以下简称“银青LJ1标”）空心板预制厂，对桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛的方法及工艺进行改进，并结合现场施工经验，最终总结形成了本工法，并利用本工法完成了银青LJ1标1805片空心板的腹板凿毛工作。
本工法中涉及的主要成果已经申报并获得国家知识产权局授权的实用新型专利，专利名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备”（专利号：ZL 2014 2 ）；另外，名称为“桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛的设备及施工方法”（专利号：2014 1 ）的发明专利已被国家知识产权局受理。
2 工法特点桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法有如下特点：1）凿毛设备的构造简单、操作方便、自动化程度较高；2）凿毛的深度或露骨度、均匀度均能达到要求；3）凿毛效率高：使用本工法，1名操作工人只需操作按钮，1天可以完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
3 适用范围本工法适用于任意结构尺寸的桥梁预制空心板中板腹板混凝土的凿毛。
4 工艺原理依据设计图纸中空心板横断面结构尺寸，自行加工制造桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，人工操作自动凿毛设备，实现对空心板腹板混凝土的凿毛工作。
凿毛前对空心板顶板洒水养生，待两侧腹板有均匀流水时开始凿毛，不仅可以消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身心健康造成危害，而且能将凿毛处理后的混凝土面冲洗干净。
5 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛施工工法的施工工艺流程如图1所示。
图1 施工工艺流程图加工制作桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备本工法中涉及的主要成果：桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，是由承载装置、凿毛装置、行走装置、控制装置以及动力装置五部分组成。
1）承载装置是由规格不一的槽钢通过焊接组成，主要是用来安装或架设凿毛装置、行走装置及控制装置的；其中，在承载装置两侧底部两端头各安装两个定位轮。
2）凿毛装置在桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备中起着至关重要的作用，它通过两个托架将两个凿毛器分别固定在承载装置的左右两侧。
其中，托架上带有调节把手，用来调整凿毛器和空心板腹板之间的距离；凿毛器宜用11个头的凿毛器，可在市场上直接购买。
3）行走装置主要起带动承载装置沿空心板纵向匀速直线行驶，它包括：提供行走动力的电动机，由电动机通过链条带动齿轮转动而行走的主动轮，调整行走方向的导向轮，以及调节行驶速度的变频器组成。
4）控制装置主要是利用两侧的升降电动葫芦，通过控制手柄（遥控器）来控制凿毛装置沿空心板腹板垂直方向上移动的，即调整凿毛装置的高度。
5）动力装置是为自动凿毛设备的凿毛装置提供凿毛动力的，可通过购买的空气压缩机产生空气动力，用橡胶压力管道传输给凿毛装置实现的。
操作要点1）对凿毛的空心板腹板弹线，确定凿毛区域使用墨盒对空心板：顶板向下50mm、底板向上200mm、距离端头1300mm内的腹板混凝土表面弹线，确定腹板混凝土凿毛区域。
具体的凿毛区域如图2所示的阴影部分。
图2 空心板腹板混凝土凿毛区域图2）安设并调整凿毛设备使用汽车吊或龙门吊将腹板混凝土自动凿毛设备安设在待凿毛的空心板顶板一端上（如图3所示）。
首先，使用控制手柄操作升降电动葫芦，控制凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致；再利用调节把手调整凿毛设备两侧的凿毛器，将凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右（如图4所示）。
图3 凿毛设备就位图4 凿毛设备调整3）打开空气压缩机，开始凿毛在凿毛之前对空心板顶板进行洒水养生，不仅可以消除凿毛过程中的粉尘，改善工人的作业环境，避免对操作工人身体健康造成危害，而且能将凿毛处理的混凝土面冲洗干净。
使用橡胶压力管道将空气压缩机与凿毛器连接起来，打开空气压缩机，开始凿毛（如图5所示）。
开始凿毛时打开行走装置，先依据凿毛经验确定行走装置的初始行驶速度，待凿毛了50cm左右时，可根据已凿毛区域被流水冲洗干净后凿毛效果的深度或露骨度、均匀度等，确定是否需要通过变频器重新调整行驶速度；在行驶当中可以利用导向轮调整行驶方向。
图5 开始凿毛4）改变凿毛设备行走方向，重新调整凿毛装置待自动凿毛设备行驶至空心板的另一端时，通过变频器调整电动机的转动方向，改变凿毛设备的行走方向。
重新调整凿毛装置，使凿毛装置在空心板腹板两侧垂直方向上的高度一致，凿毛头与腹板之间的距离固定在1cm左右，从上向下对空心板腹板没有凿毛的混凝土面进行凿毛（如图6所示）。
重复此工序，直至完成整个空心板腹板混凝土凿毛工作（如图7所示）。
图6 改变凿毛设备行走方向图7 凿毛完成5）移出凿毛设备空心板腹板混凝土凿毛区域全部凿完成后，使用汽车吊或龙门吊将凿毛设备吊离，架设到下一片待凿毛的空心板上。
6 材料与设备采用本工法对空心板腹板混凝土凿毛所需主要设备见表1所示：主要设备表表1本工法中所使用的桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件如表2所示：桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备主要配件表表27 质量控制应执行的标准规范1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）。
2）《公路工程质量检验评定标准》（JFG F80/1-2004）。
质量控制指标本工法在现行的标准、规范中只做了“经凿毛处理后的混凝土面，应采用洁净水冲洗干净”的规定，而未规定明确的质量控制要求，施工过程中是按照我公司制定的企业标准《桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛标准》进行质量控制的。
具体的质量控制指标如下表3所示：桥梁预制空心板腹板混凝土凿毛质量控制指标表表3质量控制技术措施和管理方法1）凿毛的范围不得小于凿毛区域，凿毛时宜从凿毛区域的上部向下部进行。
2）为满足凿毛效果，可选用较大型号，如的空气压缩机提供凿毛动力。
3）当腹板混凝土强度较高，如达到或超过设计强度时，可通过降低凿毛设备的行驶速度，来满足凿毛的质量控制指标。
4）铰缝钢筋凿出时，不得对腹板混凝土造成损伤。
5）凿毛设备的定位轮仅比空心板宽1cm，架设凿毛设备时应缓慢小心，避免对设备造成损坏。
6）凿毛设备每次使用前应从凿毛器的进气口滴入5～10滴润滑油，让凿毛器慢速空转一会儿，使凿毛头部件充分润滑。
另外，凿毛设备应指定专人负责操作，专人负责维修保养。
8 安全措施1）安设凿毛设备前，须在全面检查确认设备、吊具状况后才可作业。
汽车吊或龙门吊的操作人员必须经过专门培训、考核合格并持有相应的特种作业操作证书。
2）混凝土凿毛设备临时用电必须采用TN-S接地、接零保护系统，应实行三级配电，两级漏电保护。
3）空气压缩机使用时，必须按照使用规范进行操作。
4）凿毛设备行走到距离空心板端头处，及时改变凿毛设备的行走方向，防止设备驶出空心板，造成设备损坏。
9 环保措施1）凿毛前应对空心板洒水养生，可消除因凿毛产生的粉尘，避免对操作工人身体健康造成危害；养生水统一流入养生池后，重复利用。
2）凿毛器的进气口滴入润滑油不可过量，避免对腹板混凝土表面造成污染。
3）每天下班前必须将当日凿毛产生的混凝土残渣，打扫清理干净，集中堆放统一处理，施工现场要求工完场清。
4）凿毛设备应及时保养、擦拭，保持清洁。
10 资源节约1）桥梁预制空心板腹板混凝土自动凿毛设备，自动化程度高，操作方便快捷，可节省大量的劳动力。
2）缩短空心板转存时间，提高梁板预制台座使用率，加快工程施工进度。
11 效益分析经济效应常规桥梁预制空心板腹板混凝土采用人工凿毛，一片20米长度的空心板，5个人需要一天才能完成；现在使用该自动凿毛设备后，一个人操作该凿毛设备平均每天可以完成6片20m长度的空心板腹板混凝土的凿毛。
减少了劳动力投入，节约了施工成本。
以我公司成功实施的银青LJ1标的1805片空心板腹板混凝土自动凿毛为例，同常规人工手持凿毛锤凿毛进行对比，具体如表4所示：经济效益分析表表4通过表4分析可以看出，凿毛每片空心板可节省人工费725元。
银青LJ1标1805片空心板就可以节约工程造价130余万元。
社会效益采用本工法对空心板腹板混凝土进行凿毛较以往人工凿毛，可避免作业人员遭受粉尘、噪声等职业危害，凿毛质量和效果有保障，在行业内具有很大的推广价值，社会效益显着。
12 应用实例银川至青铜峡高速公路LJ1合同段银川至青铜峡高速公路LJ1合同段，起讫桩号K0+600～K16+200，全长，工程造价万元，计划工期2013年10月10日至2015年6月30日。
本合同段空心板桥梁29座，预制空心板2239片。
其中，1805片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
银川至青铜峡高速公路LJ5合同段银川至青铜峡高速公路LJ5合同段，起讫桩号K53+000～K60+300，全长，设计标准为高速公路，工程总造价万元，计划工期2014年3月15日至2015年11月15日。
本合同段有空心板桥梁10座，预制空心板共608片。
其中，488片中板腹板混凝土已全部采用此工法凿毛。
2014年7月，本工法经宁夏路桥工程股份有限公司总结形成，得到建设单位、监理的一致认可。
同年，交通部在督查过程中也给予了高度评价，建议公路建设行业推广应用。
截止2015年5月，青银高速公路银川至宁东段改扩建工程、国道344线青石嘴至泾源段公路、国道110镇北堡至闽宁镇段公路等宁夏多条高速公路及地方道路建设，借鉴采用该工法进行预制空心板腹板混凝土凿毛。
该工法凿毛质量有保障、效率高、施工安全可靠，有效的节约了成本、缩短了工期，具有很大的推广价值。