船员职务规则
船员职务规则
一﹑甲板部普通船员职务分类
1﹑普通船员主要包括:助理驾驶员(Junior Officer)﹑水手长(Bosun)﹑木匠(Carpenter)﹑一级水手(A.B) ﹑二级水手（O.S)。
二﹑甲板部普通船员职务规则
（一）助理驾驶员
（1）助理驾驶员在大副的直接领导与安排下，协助驾驶员工作。
（2）应熟悉并遵守值班联系制度以及航行安全﹑技术操作方面的规章。
航行时随大副值班，停泊时一般情况下可按大副的部署和具体指示代大副值班和管理货物装卸。
（3）进出港口﹑靠离移泊时，在船首按大副指示进行工作。
（4）根据船长指示，做好船舶经济核算的制表工作。
（5）按大副指示，协助保管甲板部的备件﹑物料﹑属具目录清册；会同水手长﹑木匠定期清点统计。
（6）持有驾驶员证书的助理驾驶员，当三副因故不能工作时，按船长决定可代理三副工作。
（7）应努力学习驾驶员的职责和技艺。
（二）水手长
（1）水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
（2）负责编制水手航行﹑停泊及瞭头轮值班表，经大幅批准后贯彻执行。
应亲自参加瞭头和在必要时操舵。
（3）按航次维修保养工作计划及大副之手安排水手工作。
开工前备妥工具和用料，布置妥任务及安全注意事项；注意劳动保护，加强现场检查，对高空舷外和其他复杂困难的作业，必须亲自在现场督促和指导
（4）做好锚﹑系缆﹑装卸等设备的养护维修，使其经常处于良好状态。
指导水手进行油漆﹑帆缆﹑高空﹑舷外﹑起重﹑操舵及其他船艺工作。
（5）教育水手遵守劳动纪律﹑规章制度和安全操作规程;关心他们的思想﹑工作﹑学习和生活;对新上船的水手进行安全教育,指导他们熟悉船上特点﹑注意事项﹑应变部署及其各种器材的放置地点和使用方法的介绍
(6)组织水手进行救生消防﹑堵漏操艇和使帆联系；负责管理和养护堵漏器材并保持完整良好和取用便利；发生海事时在船长﹑大副指挥下带领水手积极抢救。
（7）管理甲板部物料属具（驾驶员专管的除外）﹑绑扎器材和劳保用品，做好请领﹑验收﹑发放﹑清点等工作，注意节约使用，防止损坏变质；经常保持物料间清洁；经常整理养护各种工具﹑锁具﹑装卸灯具﹑绳梯和引航梯等，使其保持良好状态
（8）到港前按大副指示做好首尾系缆﹑系锚链和装卸等准备工作。
（9）进出港口﹑靠离泊时，按大副之手率领水手收放舷梯﹑挡水板，系解缆，装收挡鼠板等；一般情况下在船尾协助二副，，需要时在船首工作。
（10）装货前应清舱或洗舱，整理搬运垫舱物料，做好货舱铺垫；协助木匠清洁污水沟（井），修理护肋板和舱底板。
装卸完毕后，按大副指示做好货物绑扎工作。
（11）装卸货时，应检查吊杆索具是否按规定系绑和安全可靠，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是否放置妥当；应注意防止属具受损和保持甲板整洁、道路安全。
（12）应熟悉对重吊杆的安全正确使用,在大副监督指导下指挥重吊杆的收放和转换操作,必要时按大副指示指挥水手自行装卸重大件货物。
(13)做好开航准备工作。
①检查货物并加固，随后封舱落吊杆；
②系固甲板部所管的可移动物件，尤其是放置在甲板上的物件；
③检查水手是否全部到船；
④组织检查本部门所瞎区域，防止发生偷渡；
⑤出港后收放整理系缆，必要时存入仓库室；巡视检查全船甲板，使之符合出海时的安全要求；
⑥经大副同意，在适合地区清楚垃圾、污物、废料等。
（14）做好室外环境卫生；做好防冻工作，指派水手包扎外露水管和水箱，放净蒸汽管及水管内的水。
（15）做好甲板机械的外部清洁保养;负责整理、检查和保管甲板部使用的各种可移动灯具、做好这些灯具和甲板上的电源插座的防水防潮工作。
（16）根据需要，负责：操纵手测深和机械测深；调防运河探照灯及带缆艇；大风浪来临前，检查落实放抗风浪的各方面安全措施。
（17）修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防暴、防偷、防工伤等安全工作。
（三）木匠
（1）木匠在大副和水手长领导下，做好木工及有关工作。
水手长不在或因故不能工作时临时代行其责。
（2）拟定本职范围内的航次维修保养计划报大副审核，执行中经常汇报情况。
完成大副临时指派的工作。
（3）负责操纵起锚机及其外部的清洁保养和活络部分的加油；经常保持锚链标志的清楚；定期检查锚链和锚装置的技术状况。
发现问题及时报告大副。
（4）负责淡水舱、压载水舱及植物油舱的测量管、空气管、注入管、人孔盖的检查维修；负责疏通泄水管和排污管，并负责手摇抽水泵的保养维修。
发现问题及时报告大副。
（5）应定期检查舷窗、水密门，适时活络加油或更换橡皮；负责修配门窗、玻璃、锁、钥匙和木器、木楔，油漆凡立水；负责甲板的挖补、打磨、捻缝等工作，定期对导缆滚筒和救生艇吊柱进行加油、活络。
（6）负责请领、保管和清点木工工具和物料，保持水工工作间的整洁，并注意防火；妥善保管和正确使用堵漏器材。
（7）每天至少两次认真车辆污水沟（井）、淡水舱、压载舱的水位，做好记录并写在指定的黑板上。
发现水位不正常，应即报告大副或值班驾驶员并查明原因。
（8）按照大副或值班驾驶员指示负责添装淡水；联系机舱灌注、排出、移注压载水或排出货舱污水（阀门控制在机舱由机舱人员操作，其余的由木匠操作）。
（9）装货前或修船后，应检查污水沟（井）和黄蜂窝是否清洁和畅通；舱底板、护肋板、舱盖板是否完整并牢固;双层底人孔盖是否盖妥,螺丝是否上紧.发现问题应即纠正并报告大副。
（10）负责封舱和加固绑扎等木工工作。
（11）抵离港前应检查并实验起锚机；进出港口、靠离移泊、抛起锚以及物种航行和其他必要情况下按大副指示在锚机房值守或瞭望，并具体执行备锚、抛锚、起锚、系固锚、封起锚链筒口等操作。
（12）船在风浪中航行，应每天检查各舱盖和水密门等的水密情况，严防漏水；必要时还应封闭空气管，加固锚链，并按船长指示随时测量污水沟（井）、压载水舱和淡水舱。
（13）协同水手长做好外露水管及水箱的防冻工作。
（14）添装燃油前负责堵塞甲板泄水孔。
（15）修船时应做好本职的自修工作，监修本职范围的厂修工作，并执行大副指派的其他工作。
（四）一级水手
（1）一级水手在值班驾驶员和水手长的领导下，执行值班职责或参加维修保养工作。
（2）值班时坚守岗位，切实执行值班制度的各项规定。
开航前应做好试舵、检查航行灯、备妥需要的旗和信号等准备工作。
（3）航行中按船长、值班驾驶员或引航员的口令正确操舵，当口令不一致时，应以船长口令为准，不掌舵时除进行工作外，必须认真瞭望。
（4）按值班驾驶员指示正确转换操舵仪的工作状态。
（5）负责驾驶台的整洁；负责信号旗，、手锤、机械测深仪、拖曳式计程仪等的养护工作，按二副指示润滑操舵仪的传动装置和对舵杆轴承加油。
（6）根据需要执行抛锚、锚机操作、测量水舱和污水沟（井）等工作；按大副指示参加系泊带缆。
（7）不参加轮值时，在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯、安全网和引航梯，敲铲油漆，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，清舱洗舱，看舱理货，绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插编结绳索具，缝补帆布，收放救生艇（筏），消防救生堵漏，瞭头以及大副和水手长指派的其他工作。
（8）负责指导二级水手进行工作和提高技艺。
（五）二级水手
（1）二级水手在水手长领导下进行工作。
值班时听从值班驾驶员的指挥。
在工作中还应接受一级水手的指导。
（2）在水手长安排下，参加系泊带缆，收放舷梯安全网和引航梯，敲铲油漆，清洁和维修保养，上高舷外工作，起落吊杆和开关舱，清舱洗舱，看舱理货，绑扎货物，拆装检查装卸属具，接插编结绳索具，缝补帆布，收放救生艇（筏），消防救生堵漏，瞭头以及大副和水手长指派的其他工作。
在客船上还应参加火警巡逻值班。
（3）协助一级水手收放引航梯、计程仪并进行机械测深。
（4）在安全原则下，经船长同意在一级水手指导下学习操舵，进出港口和过运河时不得操舵。
船员职务规则的五大制度
驾驶台纪律1、驾驶台是值班人员执行职务工作，发布命令、指挥船舶安全航行的重要场所，应保持肃静整洁。
2、在航行中，严禁在驾驶台内开会、漫谈、唱歌、嘻笑、饮餐和酗酒。
3、在航行中，非值班人员未经值班驾驶许可，不得随便进入。
4、为了保证正常的了望和听觉，在航行中，驾驶台不可以关闭必要窗户，在夜间不可敞露灯光。
夜航中探照灯不可照射他船驾驶台。
5、航行中驾驶台严禁收听广播（天气预报除外），放唱片。
6、在驾驶台内，指挥人发布命令，执行人回答命令，都应发音清楚、语气肯定；实习人员学习操舵，须经当班驾驶同意，有任职值班员在场指导。
7、值班人员必须听从值班驾驶指挥，如果船长在场，没有宣布接替指挥，值班驾驶不能松卸职责；若船长宣布接替亲自指挥，值班人员应听从船长指挥。
如船舶在困难条件下，当班驾驶有必要要求船长接班时，船长应亲自指挥或操舵，但并不减免原值班人员协助了望和其它应尽责任。
8、驾驶台内的航行仪器设备、图表、文件、旗号，都应存放固定的地方，禁止无关人员动用翻阅。
湖南省航务工程公司2011年12月航行值班纪律1、值班人员要认真履行本身职责，严格遵守纪律，集中精神，谨慎操作。
在任何情况下，没有正式人员接替，不得随便离开岗位。
2、驾驶台值班人员应衣着整齐。
3、值班时，要严守岗位，不准闲谈、嘻笑、唱歌、阅读书报、打瞌睡、收听无线电广播（天气预报除外）、放唱片以及从事与值班无关的工作。
4、要严守《内河避碰规则》，礼貌行船，随时注意周围环境和来船动态，要掌握航道、水位气象变化，听从指挥站指挥。
5、在正常航行中，不得借故任意停靠，不得操自由舵。
要勤了望、勤联系、勤撩水、勤检查。
6、航行中值班水手应穿救生衣。
舷外、高空、抛起锚、解挂拖等作业人员亦应穿救生衣。
7、值班前4小时和值班中不准饮酒。
湖南省航务工程公司2011年12月航行中驾驶部交接班制1、值班驾驶员在交班前半小时，就应派人通知接班人员准备接班，并做好交班准备工作，接班人员应在规定值班时间前15分钟到达工作岗位。
中华人民共和国船员条例（2023年修改）
中华人民共和国船员条例（2023年修改）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2023.07.20•【文号】•【施行日期】2023.07.20•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国船员条例（2007年4月14日中华人民共和国国务院令第494号公布根据2013年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2013年12月7日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第二次修订根据2014年7月29日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第五次修订根据2020年3月27日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第六次修订根据2023年7月20日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第七次修订）目录第一章总则第二章船员注册和任职资格第三章船员职责第四章船员职业保障第五章船员培训和船员服务第六章监督检查第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。
第二条中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。
第三条国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。
国家海事管理机构依照本条例负责统一实施船员管理工作。
负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构（以下统称海事管理机构），依照各自职责具体负责船员管理工作。
第二章船员注册和任职资格第四条本条例所称船员，是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员，包括船长、高级船员、普通船员。
本条例所称船长，是指依照本条例的规定取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。
本条例所称高级船员，是指依照本条例的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。
海员最低职务
海员最低职务
海员的最低职务通常是指普通水手，也被称为基础船员，主要负责船舶的维护和日常清洁工作，如油漆、擦拭船体、清理货物等，同时需要协助其他船员完成航行中的各项任务。
普通水手通常工作时间长，生活条件简陋，需要忍受海上风浪、孤独和恶劣天气的考验。
不过，普通水手是船舶团队中不可或缺的一员，参与了航行中的每一个环节。
海员这一职业有很多级别和职位，包括普通船员、高级船员、领航员、大副、船长等等，这些职位都是可以通过培训和工作经验逐渐晋升获得的。
船长是船舶上的一位高级职位，需要具备专业航海技能和领导组织能力，负责整个船舶的运营和安全，是团队的核心人物。
以上信息仅供参考，建议阅读《中华人民共和国海员条例》或者咨询海事部门获取更全面和准确的信息。
“20规则”实施后海船船员职务晋升路径及选择
“20规则”实施后海船船员职务晋升路径及选择实施“20规则”对海船船员职务晋升路径及选择产生了一定的影响。
以下是关于该主题的1200字以上的论述：首先，我们需要了解“20规则”对船舶船员的具体要求。
根据《劳动合同法》等相关法律法规的规定，船舶船员的工作时间应按照“20规则”执行，即每天工作不超过20小时，每周工作不超过48小时。
这一规定的实施改变了以往船舶船员的工作时间和工作强度，为船员提供了更充裕的休息和休假时间，也提高了劳动保护的水平。
但同时，也对船员的职务晋升路径及选择带来了一些新的考虑。
在“20规则”实施前，船舶船员晋升主要依据的是岗位资历和航海经验。
船员通过不断积累工作经验，逐步晋升到较高职位。
然而，由于船舶船员工作时间的限制，航海经验的积累速度可能会受到影响。
这意味着船员在晋升职务时需要更加注重工作表现和自身能力的展示，同时也需要不断提升自身的专业素养和技能水平。
此外，“20规则”的实施还给船员提供了更多的休息和休假时间，使得船员可以更多地参加培训、进修等提升自身能力的机会。
在选择职务晋升路径时，船员可以根据自己的兴趣和发展方向进行培训和学习，以提升自身的职业素养和竞争力。
例如，在船舶管理、航海技术、航运法律等方面进行进修，以拓宽自己的专业知识和技能，为职务晋升做好准备。
此外，船舶船员在职务晋升路径选择时还应考虑个人的发展规划和目标。
职务晋升不仅仅是技能和资历的提升，还需要船员具备管理和领导能力。
船员可以根据自己的兴趣和潜力，在船舶管理、航运经济、船公司管理等方面进行专业学习和研究，为将来担任更高级别的职务做好准备。
总的来说，实施“20规则”对海船舶船员职务晋升路径及选择产生了一定的影响。
船员在选择职务晋升路径时，需要更加注重工作表现和自身能力的展示，不断提升自身的专业素养和技能水平。
同时，也需要考虑个人的发展规划和目标，为将来担任更高级别的职务做好准备。
在此基础上，船员还应根据自己的兴趣和发展方向进行进修和学习，以提升自身的职业素养和竞争力。
绞吸式挖泥船船员职务规则样本
绞吸式挖泥船船长职务规则1.1 船长是船舶最高领导者, 对本船安全、生产、行政、技术管理工作全面负责, 领导全体船员使船舶经常处在良好技术状态, 保证上级下达规章、命令、批示和生产任务、各项技术经济指标全面完毕。
执行上级安全和环保方针并勉励船员遵守该方针。
1.2 寻常工作1.2.1准时制定生产、工作筹划并进行工作总结, 审视各种关于日记、记录、审批船员请假、船员公休筹划、财务报销、船员分工明细表、应变布置表等, 指定船员暂时代职, 掌管船史薄、证书、关于文献及船章。
1.2.2组织实行船舶经济核算, 执行技术定额, 填报及订立报表, 申请检查、更换船舶证书, 准时向领导机关请示报告工作。
1.2.3定期召开船员大会、船务会, 传达、布置、检查、总结工作。
1.2.4督促各部门准时开展安全活动, 进行安全教诲, 采用各种防止办法, 审定全船应变布置表, 执行应变布置中职责, 督促全船定期实行演习, 保证安全。
当发生机、海损或水域污染等事故, 应积极组织急救, 及时上报主管部门。
以简要方式发布相应命令和指令。
1.2.5教诲船员遵守国家法令、执行各项规章制度、操作规程、劳动纪律、维护生产秩序, 审核本船执行安全和防止水域污染规定状况, 审核详细规定遵守状况。
按安全管理体系（SMS）条款复查并向指定人员和岸上管理部门报告局限性之处。
1.2.6组织船员搞好船舶设备管、用、养、修, 并教诲船员厉行节约。
1.2.7会同政委对船员思想、工作、技术业务状况进行考核鉴定、并向上级提出升、调、任、免、奖、惩等建议。
1.2.8组织船员技术、业务学习, 搞好培训工作。
1.2.9每日认真审视《绞吸挖泥船施工日记》、《船舶日记》, 并填写意见, 签字。
1.2.10要充分依托全体船员、听取意见、组织实行船员大会和民主管理委员会在其职权范畴内作出关于决定。
1.2.11熟悉船舶疏浚监控系统和无线通讯设备性能及用法。
1.3 调遣（组合绞吸船舶除外）1.3.1编队（组）航行随拖船船长应听从主拖船指挥, 并按预定联系办法联系。
第一节 船舶部门职责分工与船员基本职责
事务部 管事
大厨 服务生
二厨
管理级
按功能分 操作级
支持级
FOUR KEY MAN
船长 MASTER/CAPTAIN
CAPT.
大副 CHIEF OFFICER
C/O 或C/OFF
轮机长/老轨 CHIEF ENGINNEER C/E
大管 SECOND ENGINNEER
2/E
甲板部 DECK DEPARTMENT
C/E 2/E或2ND/E 3/E或3RD /E 4/E或4TH /E NO.1 OILER FITTER WIPER E/C OFF E/C
甲板部主要职责
甲板部 Deck department
主要负责船舶航行、船体保养和船舶营运中的货物积载、 装卸设备、航行中的货物照管； 主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和 通讯设备； 负责救生、消防、堵漏器材的管理第一副船
Chief (first) officer 长，是船长的主要助手。
主持甲板部的日常工作；
履行航行值班职责，值班时间0400~0800、1600~2000；
主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工 作；
负责编制甲板部所属设备的年度、航次维修保养计划；
进出港口、靠离移泊和抛起锚时，大副在船首瞭望、指挥；
大副指挥系 固集装箱！
大副指挥货物的装卸！
水手长的主要职责
水手长 bosun
在大副领导下，具体负责木匠 和水手工作；
做好锚、缆、装卸设备的养护 维修工作；
带领水手做好油漆、帆缆、高 空、舷外、起重、操舵及其他
船艺工作。
木匠的主要职责
木匠（carpenter）
执行木工及有关航次维修和保养工作；
中华人民共和国船员条例(2020修订)
中华人民共和国船员条例（2007年4月14日中华人民共和国国务院令第494号公布根据2013年7月18日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2013年12月7日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第二次修订根据2014年7月29日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第四次修订根据2019年3月2日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第五次修订根据2020年3月27日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第六次修订）第一章总则第一条为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，制定本条例。
第二条中华人民共和国境内的船员注册、任职、培训、职业保障以及提供船员服务等活动，适用本条例。
第三条国务院交通主管部门主管全国船员管理工作。
国家海事管理机构依照本条例负责统一实施船员管理工作。
负责管理中央管辖水域的海事管理机构和负责管理其他水域的地方海事管理机构（以下统称海事管理机构），依照各自职责具体负责船员管理工作。
第二章船员注册和任职资格第四条本条例所称船员，是指依照本条例的规定取得船员适任证书的人员，包括船长、高级船员、普通船员。
本条例所称船长，是指依照本条例的规定取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。
本条例所称高级船员，是指依照本条例的规定取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。
本条例所称普通船员，是指除船长、高级船员外的其他船员。
第五条船员应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。
申请船员适任证书，应当具备下列条件：（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）且初次申请不超过60周岁；（二）符合船员任职岗位健康要求；（三）经过船员基本安全培训。
参加航行和轮机值班的船员还应当经过相应的船员适任培训、特殊培训，具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。
船员服务规则
【法规名称】船员服务规则【颁布部门】【颁布时间】2004-06-03【效力属性】已修正【正文】船员服务规则第1 条本规则依船员法第八十八条第一项规定订定之。
第2 条本规则所用名词定义如下：一、船员：指船长及海员。
二、甲级船员：指持有交通部核发适任证书之航海人员、船舶电信人员及其他经交通部认可之船员。
三、乙级船员：指除甲级船员外及其他经交通部认可之船员。
四、实习生：指经交通部核准上船实习甲级船员职务之人员。
五、见习生：指经交通部或当地航政机关核准上船见习乙级船员职务之人员。
六、当值航行员：指在驾驶台担任航行、锚泊或在港当值之舱面部门甲级船员。
七、当值轮机员：指担任轮机当值之轮机部门甲级船员。
八、国外擅自离船船员：指船员在国外无故弃职离船或逾假不返者。
第3 条船员应持有航政机关核发之船员服务手册。
第4 条船员在国外医院体格检查者，其证明书应经中华民国驻外使领馆、代表处、办事处或其他外交部授权机构验证或所属船长签证。
第5 条实习生之资格规定如下：一、航海实习生(一) 公私立专科以上学校及经教育部承认之国外专科以上学校航海或相当系科毕业者，或依学制应上船实习之航海或相当系科学生。
(二) 公私立高级海事职业学校航海或相当科毕业者，或依学制应上船实习之航海或相当科学生。
(三) 交通部甲级船员训练班航海科结业者。
(四) 侨居国内就读公私立专科以上学校航海或相当系科、公私立高级海事职业学校航海或相当科毕业者，或依学制应上船实习之航海或相当科学生。
二、轮机实习生(一) 公私立专科以上学校及经教育部承认之国外专科以上学校轮机或相关系科毕业者，或依学制应上船实习之轮机或相当系科学生。
(二) 公私立高级海事职业学校轮机或相当科毕业者，或依学制应上船实习之轮机或相当科学生。
(三) 交通部甲级船员训练班轮机科结业者。
(四) 侨居国内就读公私立专科以上学校轮机或相当系科、公私立高级海事职业学校轮机或相当科毕业者，或依学制应上船实习之轮机或相当科学生。
船舶配员规则
船舶配员规则船舶配员规则一、船舶配员的基本职责1. 负责船舶设备的检查、维护和保养，确保船舶的正常运转；2. 负责船舶货物的装卸、运输和储存，确保货物的安全；3. 组织船员开展安全培训和演练，提高安全意识和应变能力；4. 配合船长和船员进行航海和作业计划的制定和实施；5. 完成船长和航务人员交办的其他任务。
二、船舶配员的职位要求1. 具备相应的专业技能和知识，如船舶检修、物流管理等；2. 具备良好的英语语言能力，能够与国际航运机构和外籍船员顺畅沟通；3. 具备较好的人际交往和团队合作能力；4. 具备一定的应急处理能力和危机意识。
三、船舶配员的工作制度1. 工作时间：船舶配员基本遵守船长的工作时间安排，一般为每天8小时，但具体工作时间根据航行或作业情况灵活调整；2. 工作内容：船舶配员工作内容包括船舶设备维护、货物装卸、安全培训、航海作业等；3. 工作要求：船舶配员需要具备高度的工作责任心和执行力，要认真细致地完成各项工作任务，确保船舶的安全和正常运转；4. 薪资福利：船舶配员薪资福利一般根据其资历、技能和职务等级等进行评定。
四、船舶配员的职业规划1. 船舶配员可以根据个人意愿和职业发展规划，选择继续深造、进修或转换职业方向等；2. 这需要具备一定的专业技能和经验，以便在自己的领域中获得更多的发展机会和职业前景。
五、船舶配员的应聘要求1. 具备船舶或物流管理等相关专业的学历或培训证书；2. 具备良好的身体条件和心理素质，能够适应船舶高温、潮湿等特殊环境；3. 能够适应长时间的航行生活，具备良好的心理承受能力；4. 具备良好的职业道德和团队合作精神，有较强的独立工作能力和自我管理能力。
以上是船舶配员的相关规则，希望对您有所帮助。
船舶职务规则
（10）装货前应清舱或洗舱，整顿搬运垫舱物料， 做好货舱铺垫；帮助木匠清洁污水沟（井），修理 护肋板和舱底板。装卸完毕后，按大副指示做好货 品绑扎工作。
（11）装卸货时，应检验吊杆索具是否按要求系绑 和安全可靠，舱盖布、板、舱口梁及其保险装置是 否放置妥当；应注意预防属具受损和保持甲板整齐、 道路安全。
（3）按航次维修保养工作计划及大副之手安排水 手工作。动工前备妥工具和用料，布置妥任务及安 全注意事项；注意劳动保护，加强现场检验，对高 空舷外和其他复杂困难旳作业，必须亲自在现场督 促和指导
（4）做好锚﹑系缆﹑装卸等设备旳养护维修，使其经 常处于良好状态。指导水手进行油漆﹑帆缆﹑高空﹑ 舷外﹑起重﹑操舵及其他船艺工作。
（5）应定时检验舷窗、水密门，适时活络加油 或更换橡皮；负责修配门窗、玻璃、锁、钥匙和 木器、木楔，油漆凡立水；负责甲板旳挖补、打 磨、捻缝等工作，定时对导缆滚筒和救生艇吊柱 进行加油、活络。
（6）负责请领、保管和清点木工工具和物料， 保持水工工作间旳整齐，并注意防火；妥善
保管和正确使用堵漏器材。
（2）应熟悉并遵守值班联络制度以及航行安全﹑技术操作方面旳规 章。航行时随大副值班，停泊时一般情况下可按大副旳布署和详细 指示代大副值班和管理货品装卸。
（3）进出港口﹑靠离移泊时，在船首按大副指示进行工作。 （4）根据船长指示，做好船舶经济核实旳制表工作。
（5）按大副指示，帮助保管甲板部旳备件﹑物料﹑属具目录清册； 会同水手长﹑木匠定时
（7）管理甲板部物料属具（驾驶员专管旳除外）﹑ 绑扎器材和劳保用具，做好请领﹑验收﹑发放﹑清 点等工作，注意节省使用，预防损坏变质；经常保 持物料间清洁；经常整顿养护多种工具﹑锁具﹑装 卸灯具﹑绳梯和引航梯等，使其保持良好状态