737-NG_水污水_真空污水系统
737飞机排水系统介绍

检查与责任划分
检查区域: 1.机身外部排水口、机翼排水口和主货舱排水口(主要检查是否有异物堵塞及排 水口的状态,详情请参照AMM51-41); 2.机身内部容易积水的地方,如隔框低洼处,电子设备架底部、尾锥舱底部等 (检查是否有积水); 3.对废水系统的详细检查(请参照AMM38-31-00)。 责任划分: 1、日常航后:机上机下工卡执行人需要进行MCD排水孔和主货舱内排水孔的检 查和清洁; 2、定检:机上机下要检查易积水区域,积水与结构腐蚀密切相关,结构组也要 参与检查; 3、雨季:在运行、维护过程中,应注意飞机防水、积水的清理,防止雨水进入 电子设备舱。
2
说
明
机身排水口
区 域 划 分
机翼排水口 主货舱排水口 厕所排污和排水
3
机身排水口
依据AMM手册51-41-00,机身排水孔分为外部排水孔和内部排水孔,它们的 作用是为了防止水或是其它的液体聚集导致腐蚀和电路起火。外部排水口遍 布机身蒙皮和机翼表面,利用排水孔本身的结构使水排出机体,增压区的排 水口当系统增压时打开,非增压区的排水口是常开的。
12
厕所排污及排水
废水排放口设计用来排放厕所的水槽和厨房的水槽的废水,安装在厕所水 箱下方的排水口也通过该排放口排水。
13
Thank You
4
机身排水口-外部排水口
外部排水口结构,详细检查请参照AMM51-41-11
5
机身排水口-内部排水口
内部排水口利用管道把水和液体引导到外部排水口,从而排出机体。对内部 排水口的检查请参照AMM51-41-12
6
机翼排水口
机翼上的盖板和船型整流罩上的孔在非特殊情况下都是排水口。
7
主货舱排水口
B737NG-饮用水排放程序

机务公司“应知应会”项目程序学习 材料
国际航空港机务工程有限公司
(11) If it is installed, move the drain valve for each coffee maker or water boiler to the CLOSED position.
(12) Move the drain valve in forward lavatory to the CLOSED position.
国际航空港机务工程有限公司
B737NG-饮用水排放程序
机务公司“应知应会”项目程序学习 材料
国际航空港机务工程有限公司
B737NG饮用水勤务面板位置及介绍
机务公司“应知应会”项目程序学习 材料
国际航空港机务工程有限公司
机务公司“应知应会”项目程序学习 材料
国际航空港机务工程有限公司
厕所内的供水关断活门位置
18F16 厕所水加热器 G
1#电源分配面板P91
91A18 饮用水压气机
91C9 水量指示器
11 将咖啡壶或烧水器的排放活门关闭
12 将前厕所的放水活门置于CLOSE位
13 转动排放活门手柄以关闭该活门
14 断开排水管
15 关闭饮用水勤务面板
机务公司“应知应会”项目程序学习 材料
国际航空港机务工程有限公司
(5) Make sure the supply valve for each lavatory is in the ON position.
(6) Make sure the drain valve for forward lavatory is in the OPEN TO DRAIN position.
c) 18F15 LAVATORY WATER HEATER E
737飞机厕所原理

737飞机厕所原理一、引言737飞机是波音公司生产的一款短中程窄体客机,被广泛应用于全球各地的航空公司。
作为乘客使用最频繁的设施之一,飞机厕所的设计和原理非常重要。
本文将介绍737飞机厕所的原理及其相关设备。
二、厕所位置和结构737飞机通常配备多个厕所,它们分布在机舱的前后部分。
一般来说,737客机的厕所位于机舱的两侧,一侧通常配备两个厕所。
厕所的结构主要包括厕位、水槽、储物柜、镜子等。
厕位通常由一道门隔开,以保护乘客的隐私。
厕位内还配备有安全带,以保证乘客在气流剧烈时能够保持稳定。
三、污物处理系统737飞机的厕所使用真空系统处理污物。
当乘客按下冲水按钮时,厕所内的真空泵会抽走厕位中的空气,形成负压,将污物从厕位中吸走。
污物随后被送往飞机的储存罐中。
这种真空系统的优点是节约水资源和减轻飞机的重量,提高燃油效率。
四、厕所设备除了基本的厕位和污物处理系统,737飞机的厕所还配备了其他设备,以提供更好的使用体验。
例如,厕所内配备有洗手池,供乘客洗手。
洗手池通常配备有自动感应水龙头和洗手液,以提供更方便的使用。
此外,厕所内还配备有垃圾桶、纸巾盒等设施,以满足乘客的各种需求。
五、厕所的维护和清洁737飞机的厕所在航班结束后需要进行维护和清洁。
航空公司的地勤人员会定期清理厕所,包括更换垃圾袋、补充洗手液和纸巾等。
此外,厕所的座圈、地板和镜子也需要进行清洁,以确保下一位乘客的使用体验。
六、厕所的安全措施为了确保乘客的安全和航班的正常进行,737飞机的厕所还配备了一些安全措施。
例如,厕所内配备有紧急呼叫按钮,乘客在遇到紧急情况时可以及时向机组人员求助。
此外,厕所的门上还配备有指示灯,用于指示厕所是否空闲或正在使用中,以方便其他乘客的使用。
七、厕所的改进和发展随着科技的进步和用户需求的变化,737飞机的厕所也在不断改进和发展。
一些新型飞机厕所引入了智能技术,例如自动清洁功能、声控开关等,以提供更便捷和舒适的使用体验。
737NG厕所污水箱水位指示故障分析

737NG厕所污水箱水位指示故障分析摘要在一些厕所故障的排故过程中,逻辑控制组件(LCM)起着核心作用,要学会并利用好该部件的测试功能。
关键词CLEAN/CHECK SENSOR(清洁检查传感器);逻辑控制组件(LCM);测试功能1 故障现象某NG飞机航后检查发现污水箱水位指示在1/4位不动,几次测试都是如此,并且确认污水箱已经排空。
2 原理简述污水量指示器显示污水箱内污水水位。
污水量指示器是在后服务台上的服务员面板的一部分,它也是污水系统组件的一部分,污水指示面板有如下部件:污水量指示器、CLEAN/CHECK SENSOR(清洁检查传感器)指示灯以及LA VS INOP(厕所不工作)指示灯和检测。
污水箱水量指示系统有如下部件:污水箱点水位传感器(2个)、污水箱连续水位传感器、逻辑控制组件(LCM)以及污水量指示器。
其中,连续水位传感器是用来测量污水箱内污物水位的。
两个点水位传感器为水位电门,当污水箱内水位超过一个点水位传感器面的50%时,该点水位传感器向LCM发送一个水箱已满信号;当两个点水位传感器都向LCM发送水箱已满信号时,LCM将停止马桶的工作,LA VS INOP(厕所不工作)指示灯会亮。
CLEAN/CHECK SENSOR 指示灯显示点水位传感器有故障。
当系统电源接通时,LCM执行上电自检。
上电自检确保下列部件工作正常:点水位传感器、连续水位传感器以及LCM。
当LCM完成上电自检之后,它启动一个连续监控循环,监控循环每5毫秒出现一次,监控循环确定点水位传感器和LCM是有作用的,但是在监控循环中,连续水位传感器不执行检测。
3 故障分析现在故障现象是污水指示器指示在1/4位不动,拔出指示跳开关复位后故障现象依旧。
随后通知勤務人员及勤务车清洗污水箱,并排空污水箱,故障现象还是依旧。
为了判断是不是传感器故障,对系统进行断电并重新上电后,在LCM 上进行测试,均正常。
为了进一步确认,依据手册对传感器进行清洁,测量阻值正常,并再次清洗污水箱,测试,故障依旧。
污水系统真空泵故障快速处理维护——机务经验交流

MAINTENANCE TIP 维护提示FILE/编号:REVISION/版次:A/C TYPE/机型:ATA CHAP/章节:ISSUE/颁发日期MT04-737-38-027R1 737 NG 38 2007-9-20 题目: 737-7/800污水系统真空泵故障快速处理背景:近期连续发生因乘务员反映飞机上所有洗手间马桶都不抽水而导致飞机延误,事后经检查故障由真空泵不工作引起。
改版原因:增加真空泵跳开关位置示意图。
内容:一、737-7/800污水系统真空泵控制:1)真空泵电源跳开关(VACUUM WASTE BLOWER 115VAC)及控制跳开关(VACUUM WASTE CON 28VDC)在电源分配面板P91板上。
其中控制跳开关在P91外部面板上(见图一、图二),而电源跳开关P91板内部,需要打开前面板接近(见图三、图四)。
2)真空泵工作需要满足以下几个条件:(1)排污勤务盖板关闭;(2)飞行高度低于16000英尺;(3)LCM未接收到污水箱已满的信号。
二、当接到飞机上所有马桶都不抽水的报告时,可进行:1)首先确认污水箱未满,污水勤务盖板已关好。
122)到电子舱检查P91板上跳开关是否跳出,注意真空泵电源跳开关(VACUUMWASTE BLOWER )在P91板内部;3)如果完成以上步骤无效,操作检查确认所有马桶能够冲水,冲洗活门能够打开(按压冲洗按钮有水冲洗,如果水能够流进废水箱,表明马桶可以正常冲洗);通 知乘务员 16000英尺以下(包括地面)不要使用洗手间,16000英尺以上可正常使 用;4)注意:真空泵失效影响地面使用,空中16000英尺以上不影响正常使用。
图一、P91面板在电子舱里 图二、P91面板外部真空泵控制跳开关图三、P91前面板打开接近内部面板 图四、P91内部真空泵电源跳开关参考资料:737-700/800 SSM 38-32-12WRITTEN BY: REVIEWED BY: APPROVED : ISSUED BY:编写:汤志审核:庞声海批准:羊全流颁发单位:工程部技术组发:各基地航线/机库分部;各过夜分基地抄:技术服务中心;机务训练中心报:各机型总工3。
最新 飞机饮用水系统故障的排除与分析-精品

飞机饮用水系统故障的排除与分析饮用水系统虽然是B737NG飞机上一个不起眼的系统,但是对乘客,机组却有非常重要的作用。
笔者在航线多年的工作经历中就遇到过多次饮用水系统故障而造成航班延误。
下面就工作中经常遇到的饮用水系统不增压故障进行简单的排除和分析。
1工作原理B737NG飞机饮用水系统包含一个水箱,相应的供水管路和水量指示表,利用飞机引气系统和空气压机给饮用水箱增压(图1)。
当APU或发动机有引气时,来自引气系统的增压空气经过一个气滤和一个压力调节器给水箱增压。
压力调节器控制引气系统供气管压力最高至35psi(241.33kPa)。
当水箱压力小于30psi(206.85kPa),水箱上的压力限制电门闭合。
若压缩机切断电门关闭,115V的交流主汇流条有电,空气压缩机就会工作,给水箱增压。
当水箱压力大于40psi(275.89kPa)时,压力限制电门打开,压缩机停止工作。
压缩机切断电门安装在饮用水勤务面板上,面板打开,电门打开,压缩机停止工作。
饮用水箱增压后,经过供水管路供应到相应的厨房和厕所(图2)。
2故障分析和排除从原理上可以看出,饮用水系统不增压可能的原因很多。
笔者参考波音公司的FIM手册《飞机故障隔离手册》可以看出故障可能的原因有以下3大类:(1)水箱不增压或压力小;(2)水箱供水管路堵塞;(3)水箱水量少。
2.1水箱不增压或压力小水箱不增压或压力小不外乎是两个方面的问题:(1)没有增压源;(2)漏气。
增压源有两个:引气系统和空气压缩机,只要有一个工作正常,水箱就能够增压。
在实际工作中,飞机引气系统的工作是否正常可以根据引气系统的相关指示来判断,本文不作赘述。
空气压缩机工作的条件有以下3个:(1)使用来自左主交流汇流条的115V三相交流电;(2)饮用水勤务面板关闭(压缩机关断电门闭合);(3)水箱压力低于30psi(压力限制电门闭合)。
飞机在地面使用双空调时,APU引气压力大约为20~25psi,很显然水箱压力达不到30psi。
B737NG飞机真空废水排放管路再循环法清洁

现真 空排 放 管 路 内壁 污垢 的 积 累 速 度 同飞 机 的 营 运环 境及 航空 公 司维 护 时所 采 用 的 清 洁方 法 有 关 。
如何 寻 找一 种 简 单 且有 效 的 清 洁 方 法 成 为 飞 机 运
厕所) 。客 舱 前 厕 所 区域 废 水 管 路 布 局 , 如 图 2所
2 真 空废水排放管路再 循环法提 出和方 法机 理
污物在 废 水 箱 和排 放 管 路 内外 压 差 的 作 用 下
示 。客舱 中 区废 水 管路 布 局 , 如 图 3所 示 。客 舱 后 厕 所废 水 管路 布局 , 如 图 4所 示 。
1 引 言
真 空排 污 系 统 是 在 飞机 座 舱 和 废 水 箱 及 排 放 管 路之 间产 生 的压 差作 用 下 , 把 马 桶 污 物通 过 排 放 管路 吸进废水 箱 。当飞行 高度 低 于 1 6 0 0 0 F T时 , 旅 客按下冲洗按钮 , 系统 中 的高 度 开 关 接 通 后 , 废 水 箱 及排 放 管 路 内的 空 气 在 真 空 泵 的 作 用 下 排 放 到 机外 , 在 废 水 箱 和排 放 管路 间产 生 真 空压 差 , 污 物 则 在 真空 和 自身重力 的作用 下被 吸入 进废 水 箱 ;当 飞 行 高度大 于 1 6 0 0 0 F T时, 废 水 箱及 排放 管 路 通过 通气 管 路 和单 向 阀与 飞机 舱 外 相 通 , 系 统通 过 飞 机 座 舱 与外 界 大 气 的 压 力 差 进 行 工 作 。真 空 排 污 系 统 自应 用 到 民航 客 机 后 , 极 大 的减 少 “ 蓝 冰” 的 危 害, 同 时 飞 机 的 经济 性 和 可靠 性 获 得 提 高 , 然 而 飞 机 运 营商很 快 发现 , 真 空 废 水排 放 管 路 的堵 塞 会 经
737NG常见故障全解

49
”亮MAINTAPU维护灯“
多为APU滑油量低或起动发电机内的整)流二极管故障(见SL-737-49-058D
在CDU内做APU的BITE测试,通过当前页查找故障代码,确认故障原因,多数需要情况为需要对APU滑油进行勤务,勤务后灯不灭更换启动发电机(由于APU控制组件只在上电时检查APU滑油量,所以当出现逻辑错误报告油量低我们可以关闭APU,隔30秒置APU电门ON位看灯熄灭,进入CDU做APU BITE测试看有无低滑)油量信息
灯亮YPASS”
多为燃油滤快要堵塞或压差电门故障
一般需要同时更换燃油滤和燃油压差电门(电)门的故障率较高,可能造成IFSD
发动机指示参数变红
EEC多为DEU或内部逻辑故障
指示表上出或EGT发动机关车之后,N1、N2上的发动机滑油压力、温现红框,或者下DU度垂直标线变红如果飞行员没有反映空中出现出现逻辑混乱多为DEU真实的指示超限情况,的发动机超限这时可以进入CDU而记录超限,确认超限N1/N2/EGT红线值记录,菜单,查看出现的时间,如超限出现在发动机关车之后,行选键复位清除,(通过“RESET”则可RESET发CDU当超限记录发生在最后一个航段进入,需”动机超限记录会出现一个“当前超限摘要行选键“RESET”行选键,再通过按压“EVENTS”DEU1/2复位清除),如果不能需要分别拔出PP18-2:D5和P6-1:D10;DEU2跳开关(DEU1
对于滑油压力超限错)依次RESET;6-1:D9/D11转换电门判断是否P5板的DEU误信息要转换自检清除。EEC是DEU故障,如果不是则进行
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
有效性 YE201
真空污水系统
分离器顶盖 弹性连接环
(基准)
污水箱 (基准)
出口(基准) V 带连接环 上分离器组件
下分离器组件 O 形密封圈
水/污水 - 真空污水系统 - 液体分离器
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 真空抽气机和过滤器
目的
真空抽气机除去污水箱中的空气。
位置
真空抽气机在后货舱内部左侧。真空抽气机在污水箱前面的一个 托架上。过滤器在真空抽气机的外侧。
液体分离器在污水箱的顶端。
真空抽气机和真空单向活门在污水箱的前面。
真空抽气机和真空单向活门在货舱侧墙面板后面。
污水排放球形活门在污水箱外前下部。
污水排放活门组件和污水箱清洗接头组件在污水勤务面板上。维 护人员可从地板下面接近污水排放活门组件和污水箱清洗接头组件。
污水箱清洗喷头在污水箱顶部。 污水箱清洗过滤器沿污水箱的内侧。
断活门手柄的断路器。
38—32—00—003 Rev 1 01/17/1999
有效性
YE201
38—32—00
38—32—00—003 Rev 1 01/17/1999
有效性 YE201
冲水电门 (护圈拆除)
马桶组件
护圈
键孔槽
马桶座和桶盖 人工关断 活门断路器
厕所组件 (典型)
马桶罩板 (典型)
水/污水 - 真空污水系统 - 部件位置 - 厕所
厕所组件
水/污水 - 真空污水系统 - 介绍
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 部件位置 - 厕所
部件位置 在每个厕所内有一个马桶组件和冲水电门。
培训知识点 要接近冲水电门,首先拆卸冲水电门护盖,然后拆除护圈。 马桶组件在马桶罩板后面。拆除马桶罩板可接近马桶组件。 马桶罩板有一个桶座和桶盖。在马桶罩板下部有一个用于人工关
冲洗活门为马桶冲水提供水源。清洗活门是一个带有内部过滤器 的电磁控制提动活门。当饮用水系统未增压时,清洗活门打开并自动 排空。防虹吸活门防止抽水马桶内的水倒流入饮用水系统。
冲水活门保持抽水马桶和污水管路之间的通路关闭。该活门打 开,可使污物从抽水马桶进入污水管道并进入污水箱。冲水活门是一 个电动可逆转动蝶形活门。马达有机内过载保护装置。
水/污水 - 真空污水系统 - 液体分离器
目的
液体分离器去除来自污水箱空气内的水份和污物。
位置
液体分离器在污水箱的顶部。
具体描述
液体分离器有下列部件:
- 分离器顶盖 - V 带连接环 - 上分离器组件 - 下分离器组件 - O 形密封圈
V 带连接环将液体分离器安装在污水箱顶端。
功能描述
真空抽气机将空气从污水箱中吸出并排到排出口。空气流经液体 分离器。液体分离器内的过滤器在空气流经分离器顶盖内的出口前去 除水份和污物。
38—32—00—008 Rev 1 01/17/1999
有效性
YE201
38—32—00
护圈 (基准)
冲水 电门 护盖
冲水电门
38—32—00—008 Rev 1 01/17/1999
马桶罩板 (典型)
厕所 (典型)
有效性 YE201
护圈 (基准) 冲水电门安装
水/污水 - 真空污水系统 - 冲水
具体描述
真空抽气机是一个三相高速马达驱动的风扇。
真空抽气机有下列部件:
- 进气口 - 排气口 - 过滤器 - 电气接头。
功能描述
真空抽气机去除污水箱内的空气并将它吹送到飞机外面。从污水 箱内去除空气导致污水箱内压力降低。当冲水活门打开时,客舱内的 高压空气将厕所马桶污物推进污水箱。
在工作中,气滤从空气中去除的部分物质被用于冷却真空抽气 机。
污水箱可用容积为 60 加仑(227 升)。
污水箱上有下列部件的接头:
- 污水箱清洗喷头(2) - 液体分离器 - 污水管进口(2) - 排放管 - 点水位传感器(2)
在水箱两端有接近口盖使维护人员检查或清洁水箱内部。
在水箱后端的绑扎带和水箱前端的水箱安装座将污水箱固定到 飞机结构上。
38—32—00—002 Rev 3 01/17/1999
YE201
38—32—00
点水位传感器 (基准)
连续水位传感器 (基准)
液体分离器
污水箱清洗 喷嘴(典型)
逻辑控制组件 (基准)
真空抽气机
38—32—00—002 Rev 3 01/17/1999
有效性 YE201
排水管堵塞清除活门 污水箱
污水箱清洗过滤器
污水箱清洗接头组件
真空单向活门 污水排放 球形活门
当按压冲水电门时,FCU 立即启动一个职能循环禁止。职能循环 禁止防止下 15 秒内来自冲水电门的其他输入。
FCU 同时发送信号来操纵真空抽气机。如果飞机低于 16000 英尺 且污水排放球形活门关闭,则真空抽气机会工作。FCU 发送 15 秒真 空抽气机信号。冲水循环启动后 1 秒钟,FCU 打开清洗活门。清洗活 门打开 0.7 秒。在这段时间内,8 盎不进入抽水马桶。然后 FCU 关闭 清洗活门。
38—32—00—001 Rev 2 01/17/1999
水/污水 - 真空污水系统 - 介绍
目的
真空污水系统清除马桶内的污水物质并将它存储在废水箱内。
概况介绍
真空马桶收集污水。一个冲水循环将污物吸入真空污水管道。
座舱压力将污物推入真空废水箱。有两种在水箱内产生低压(真 空)的来源。
- 真空抽气机 - 客舱-环境压差
有效性
YE201
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 马桶组件
卡滞活门循环
如果冲水活门在接到打开或关闭命令 2 秒内没有打开或关闭,则 冲水活门被认定已经卡滞。
如果卡滞发生,正常的冲水循环后将是一个干冲水循环。在干冲 水循环中,只有冲水活门打开或关闭。干冲水循环中不使用清洗水。
如果卡滞被消除,则冲水循环返回正常状态。
培训知识点
当在液体分离器上工作之前,隔离污水箱电气部件。执行污水箱 勤务。不要添加化学制剂。使用通用去污剂清洁液体分离器。
当安装液体分离器时,在 O 形密封圈上使用食品等级处理润滑 油。
38—32—00—006 Rev 3 01/17/1999
有效性
YE201
38—32—00
38—32—00—006 Rev 3 01/17/1999
勤务面板 (基准)
后货舱-左侧向后看 (为便于理解,货舱衬里拆除)
水/污水 - 真空污水系统 - 部件位置 - 货舱
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 污水箱
目的
污水箱存储来自厕所马桶的污物。
位置
污水箱在后货舱内,飞机左侧。必须拆除货舱衬里,才能接近污 水箱。
具体描述
污水箱是石墨纤维加强塑料容器。水箱壁板是由石墨纤维缠在不 锈钢横梁制成。水箱壁板的中间是含有蜂窝夹心的水箱侧板。
培训知识点
如果冲水活门在打开位失效,则座舱压力将通过打开的活门流 出。可使用人工关断手柄来关断人工关断活门。拉出人工关断手柄来 关闭人工关断活门。要复位冲水活门,请按压冲水电门。
抽水马桶有一不沾材料涂层。不要使抽水马桶清洁液在马桶内停 留较长时间。抽水马桶清洁液会损坏抽水马桶表面。
38—32—00—005 Rev 2 07/27/1999
缩略语
ac C dc F FCU FWD LCM REF TYP V
有效性 YE201
- 交流 - 摄氏 - 直流 - 华氏 - 冲水控制组件 -前 - 逻辑控制组件 - 基准 - 典型 - 伏特
38—32—00
38—32—00—001 Rev 2 01/17/1999
有效性 YE201
真空污水系统
厕所冲水循环工作
冲水控制组件(FCU)必须接收来自逻辑控制组件(LCM)的启动 信号才能操纵马桶组件部件。当污水箱未满时,LCM 发送启动信号到 FCU。
如果 FCU 是启动的,则冲水循环将从冲水电门操作开始。
在冲水循环过程中,冲水控制组件(FCU)控制下列部件的工作:
- 真空抽气机 - 清洗活门 - 冲水活门。
人工关断手柄可关断冲水活门。
功能描述
当接到来自冲水电门的冲水信号时,冲水循环启动。每个冲水循 环有下列步骤:
- 清洗活门打开清洗抽水马桶 - 清洗活门关闭 - 冲水活门打开排放马桶内容物 - 冲水活门关闭。
当清洗活门打开时,有 8 盎司的水冲入马桶。
38—32—00—005 Rev 2 07/27/1999
有效性 YE201
冲水电门动作
必须在禁止后才能被再次按压以开始下次冲水循环
职能循环禁止 真空抽气机
清洗活门
冲水活门 冲水启动
秒
水/污水 - 真空污水系统 - 冲水循环
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 部件位置 - 货舱
位置
下列部件在后货舱左侧货舱衬里后面:
- 污水箱 - 液体分离器 - 真空抽气机 - 真空单向活门 - 污水排放球形活门和连杆组件 - 污水排放活门组件 - 污水箱清洗接头组件 - 污水箱清洗喷头 - 污水箱清洗过滤器 - 排水管堵塞清除活门。
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 马桶组件
此页空白
38—32—00—005 Rev 2 07/27/1999
有效性
YE201
38—32—00
水/污水 - 真空污水系统 - 马桶组件
目的
马桶组件收集污物。马桶组件操纵真空污水系统将污物送入污水 箱。
位置
在每个厕所内有一个马桶组件。
具体描述
冲水循环启动后 2 秒,FCU 打开冲水活门。冲水活门打开 4 秒来 排放马桶污物。然后 FCU 关闭冲水活门。