钢管混凝土灌注拱圈灌筑顺序
主拱圈浇注方案
主拱圈砼浇注施工方案一、工程概况王家河桥位于岳阳市青年东路，为（35+50+35）m三跨钢筋砼箱形板拱桥，桥梁中心桩号K1+578.5，桥梁宽度35m，长度168.188m。
钢筋砼箱形板拱为单箱多室拱，在拱脚处沿轴线2米内为实心段；2米以外，边跨半幅纵向分别由1米与0.5米隔板分隔成7个箱室，中跨半幅纵向分别由1米与0.5米隔板分隔成10个箱室。
二、主要工程量1.主拱圈砼工程数量3832m³；2.主拱圈结构钢筋890t。
三、施工方案、方法（一）施工方案：根据施工设计及现场实际施工情况，拟采用分层分段沿拱轴线对称的浇注方案。
每拱圈沿主拱轴线分三段浇筑，第一段为拱脚至靠近拱顶最近立墙处，此处设后浇带；第二段为靠近拱顶最近处立墙至另一侧对称立墙处；第三段为对称处立墙至另一侧拱脚；总共设2处后浇带，宽度80-100cm。
砼采用商品砼，浇注顺序为：底板、腹板和隔板——顶板——后浇带，对称浇注施工,拱脚2米实腹段一次浇筑成型。
注：上述靠近拱顶最近处立墙为：立墙及腹拱圈编号示意图中3#、4#、8#、9#、13#、14#立墙。
（二）施工方法：主拱支架底模成型预压后，在底模上重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出隔板、外侧腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。
1、钢筋加工安装A、钢筋布置钢筋布置按设计图纸，在底模上先绑扎底板钢筋、腹隔板钢筋和所有箍筋，经检验合格后，安装腹隔板内外模。
待第一次砼浇注完后，安装翼板底模，绑扎顶板及翼板钢筋。
支架现浇梁板的钢筋工程属于常规施工，无特殊工艺要求。
在桥梁附近地面设置钢筋加工场地，预先将钢筋加工成大样钢筋，再搬运到桥上就位绑扎成整体钢筋笼。
B、钢筋整理、绑扎要求所有进场钢筋，要求有该批钢筋生产的合格证书，标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。
进场的每一批钢筋，均按规范进行取样试验，试验不合格的不得使用于本工程。
进场钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂。
上承式钢管混凝土拱桥管内混凝土灌注顺序研究
后内和上下交替的灌注顺序ꎬ共形成 ８ 种管内混凝
结构的计算思想ꎬ模拟时建立双材料单元ꎬ借助于
Ｍｉｄａｓ 软件的联合截面功能实现ꎮ 有限元模型共划
分为 ３ ０１９ 个梁单元、２ ２５４ 个节点ꎬ桥梁结构模型
如图 ３ 所示ꎮ
为分析不同混凝土灌注顺序对拱肋的应力和变
ＹＡＮＧ Ｄｏｎｇ１ ＤＯＮＧ Ｆｕｍｉｎ２ ＮＩＮＧ Ｘｉａｏｊｕｎ１ ＺＨＡＮＧ Ｑｉｎｇｘｕ１ ＸＩＡＯ Ｆｅｎｇ１
(１. Ｆａｃｕｌｔｙ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ｍｅｃｈａｎｉｃｓꎬ Ｋｕｎｍｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｋｕｎｍｉｎｇ ６５０５００)
注顺序下ꎬ拱肋结构的应力、变形有显著的差异ꎬ对
施工阶段主拱圈的稳定性也有一定影响ꎮ 为使得拱
肋钢管应力尽量减小ꎬ线形达到最优和稳定性最好ꎬ
故管内混凝土合理灌注顺序的研究必不可少 [１２] ꎮ
钢管混凝土拱桥灌注管内混凝土的顺序根据上下弦
管主要分为“ 先上后下法” 和“ 先下后上法” ꎬ拱肋钢
管编号见图 ２ꎬ依据背景桥梁为四肢桁架式拱肋的
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐｏｕｒｉｎｇ ｉｎ ｔｈｅ ｐｉｐｅ ｉｓ ａ ｋｅｙ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ａ ｃｏｎｃｒｅｔｅ －ｆｉｌｌｅｄ ｓｔｅｅｌ ｔｕｂｅ ａｒｃｈ
ｂｒｉｄｇｅꎬ ｗｈｉｃｈ ｗｉｌｌ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓꎬ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓａｆｅｔｙ ａｎｄ ｓｔａｂｉｌｉｔｙ ｏｆ ｔｈｅ ａｒｃｈ ａｎｄ ｂｒｉｄｇｅ ｓｔａｇｅｓ. Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｅｘ￣
拱圈混凝土浇筑专项方案
一、工程概况拱圈混凝土浇筑是桥梁、隧道等工程中的重要环节，关系到整个结构的稳定性和安全性。
本方案针对拱圈混凝土浇筑进行专项规划，确保施工质量和工程进度。
二、编制依据1. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2011）2. 《建筑工程施工安全规范》（GB 50345-2010）3. 《桥梁工程安全技术规范》（JTG D60-2004）4. 设计文件及相关施工图纸三、施工准备1. 人员准备：组织专业施工队伍，明确各岗位责任，加强技术培训和安全教育。
2. 材料准备：确保水泥、砂、石、外加剂等原材料质量合格，并符合设计要求。
3. 设备准备：检查混凝土搅拌站、运输车辆、浇筑设备等，确保其正常运行。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工区域整洁、安全。
四、施工工艺及方法1. 浇筑前准备：检查模板、钢筋、拱架等，确保其符合设计要求。
2. 混凝土搅拌：严格按照配合比进行搅拌，确保混凝土质量。
3. 浇筑顺序：跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在混凝土初凝前全部完成。
跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。
4. 分段浇筑：分段位置应能使拱架受力对称、均匀和变形小为原则。
各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段点应预留间隔槽。
5. 施工缝处理：因故中断时，应将施工缝凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式接合面。
6. 间隔槽混凝土：待拱圈分段浇筑完成后，其强度达到75%设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。
7. 钢筋施工：分段浇筑钢筋混凝土拱圈（拱肋）时，纵向不得采用通长钢筋，钢筋接头应安设在后浇的几个间隔槽内，并应在浇筑间隔槽混凝土时焊接。
8. 养护：浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 混凝土质量：严格按照设计要求进行配合比设计，确保混凝土强度、坍落度等指标符合要求。
2. 模板、钢筋质量：确保模板安装牢固、平整，钢筋焊接、绑扎符合规范。
拱圈浇筑顺序
拱圈浇筑顺序一、准备工作在进行拱圈浇筑之前，需要进行一系列的准备工作。
首先，要进行场地的清理，将场地上的杂物清除干净，确保施工区域的整洁。
其次，要进行土壤的处理，确保地基的承载能力和稳定性。
还要进行施工材料的准备，包括水泥、沙子、砂浆等。
同时，还要准备好所需的施工工具和设备，如搅拌机、浇筑机等。
二、基础浇筑在进行拱圈浇筑之前，需要先进行基础的浇筑工作。
首先要进行基础的标高设置，确定拱圈的位置和高度。
然后，在基础上进行模板的搭建，确保拱圈的形状和尺寸符合要求。
接下来，进行混凝土的浇筑，将混凝土均匀地倒入模板中，使用振动棒进行震实，确保混凝土的密实性和均匀性。
最后，待混凝土凝固后，拆除模板，完成基础的浇筑工作。
三、拱圈浇筑在进行拱圈浇筑之前，需要根据设计要求确定拱圈的形状和尺寸。
首先，要进行拱圈的模板搭建，将模板按照设计要求固定在基础上。
然后，根据需要，进行预应力钢筋的设置，以增强拱圈的承载能力。
接下来，进行混凝土的浇筑，将混凝土均匀地倒入模板中，并使用振动棒进行震实。
同时，要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土的质量和均匀性。
最后，待混凝土凝固后，拆除模板，完成拱圈的浇筑工作。
四、拱圈的养护拱圈浇筑完成后，还需要进行一定的养护工作。
首先，要对浇筑后的拱圈进行保温，避免温度过低或过高对混凝土的影响。
其次，要进行水养护，每天进行一定的浇水，以保持混凝土的湿润。
同时，还要注意避免拱圈表面的干裂和渗水现象的发生。
最后，要进行拱圈的定型处理，使其达到设计强度和形状。
五、验收和保养拱圈浇筑完成后，需要进行验收工作。
首先，要对拱圈的尺寸、形状和平整度进行检查，确保符合设计要求。
同时，还要对拱圈的强度和质量进行检测，以确保其符合相关标准。
最后，要对拱圈进行保养工作，定期检查拱圈的表面和结构，及时修补和加固，延长其使用寿命。
拱圈浇筑顺序是基础浇筑、拱圈浇筑、养护、验收和保养。
通过合理的施工顺序和细致的工作，可以确保拱圈的质量和稳定性，提高工程的安全性和可靠性。
大跨径钢管混凝土拱桥灌注顺序仿真分析研究
大跨径钢管混凝土拱桥灌注顺序仿真分析研究1 引言钢管混凝土拱桥属于自架设体系，先进行空钢管的架设再进行管内混凝土灌注。
在混凝土灌注期间，不同灌注顺序下拱肋形状以及钢管应力的变化均不同。
谢肖礼、秦荣［1］等针对具体混凝土灌注工程中发生的爆管事故进行了研究，发现应力在腹板与弦管连接处的数值最大。
陈宝春［2］通过设置不同的灌注工况来模拟不同的灌注顺序，得出混凝土的灌注顺序对拱肋截面应力的影响较大的结论。
邱文亮［3］等对拱桥混凝土灌注过程中的稳定性进行了研究，发现采用先下弦管后上弦管的灌注顺序拱肋稳定性较高。
杜迎东［4］针对不合理的灌注顺序所产生的弊端，提出通过调整吊杆索力进行优化和解决。
钢管拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工过程中的关键环节［5］，合理的灌注顺序能使拱肋钢管的变形和应力变化均匀［6］。
本文以成贵高铁控制性工程西溪河大桥为工程背景，运用有限元分析软件Midas/Civil对不同灌注顺序下拱肋钢管的变形以及应力变化情况进行研究分析。
2 工程概况西溪河大桥是我国高铁建设中首座钢管混凝土转体拱桥，主桥结构为上承式X形钢管混凝土提篮拱，拱址中心跨度240 m。
拱肋高5.7 m、宽3.0 m，每肋由4肢φ1 100×20mm钢管构成，其上下弦各由两肢钢管与其间的两块20mm厚钢板连接成哑铃型。
从拱脚起纵桥向52m范围内为实腹段，实腹段的上弦管与下弦管之间通过钢板连接形成，钢板的厚度为16 mm，拱肋截面形式为箱形。
西溪河大桥效果图如图1所示。
图1 西溪河大桥效果图3 分析过程3.1 基本假设（1）混凝土与钢管的粘结性良好，不会出现脱空的现象，不会发生相对滑移，混凝土和钢管在荷载的作用下变形保持协调［7］。
对于一个企业来说，最关注的就是整个企业的绩效如何，好的绩效意味着生产过程的稳定和企业整体效益的增加。
企业对员工的绩效管理，对于员工的工作热情和企业忠诚度以及不断追求改善优化的信念都有着很大的影响。
拱圈混凝土浇筑顺序
拱圈混凝土浇筑顺序
引言：
拱圈混凝土浇筑是建筑中一个非常重要的施工环节，直接关系到
建筑的质量和安全。
因此，它的施工顺序需要我们认真对待。
下面，
本文将对拱圈混凝土浇筑的顺序进行详细介绍。
正文：
1.在进行混凝土浇筑之前，需要将工地清理干净，准备降水设备，还要进行一次精确的标高测量，确定拱顶和两边的房梁高度和法向长度。
2.在确定好浇筑拱圈的房梁的高度之后，需要将房梁两端的墙壁
用木板固定好，以防止混凝土流出边界。
3.选择高质量的混凝土料，同时还需要准备好加水量、水泥浓度、细沙及粗骨料等原材料。
这要根据所需的强度等级和设计峰值温度系
数进行确定。
4.从混凝土平台中心开始向两侧浇筑混凝土。
不要一次将所有混凝土浇入，而是以一定的速度逐渐浇入，从而使混凝土均匀地分布在拱圈之中，防止产生明显的内应力。
5.在浇筑最后一小部分混凝土之前，需要浇入一层厚度为5-10 cm 的韧性混凝土，以便在完成拱圈后优化混凝土质量和实现混凝土表面的光滑程度。
6.在混凝土浇筑完成之后，至少需要等待2-3天。
这就是为了让混凝土充分干燥和硬化，并且避免混凝土的压缩强度不足。
7.在确保混凝土浇筑完成后需要拆下木板。
同时，还需要对混凝土进行表面磨光，清除拱圈混凝土表面的任何锯口或其他缺陷，并对其进行涂层或密封处理。
结论：
通过以上几步施工，我们就能够对拱圈混凝土浇筑的顺序有一个大体的认识，而且我们也能够确保拱圈建筑的建造过程有序无误。
当然，在实际的施工过程中，我们还需要针对不同的工程技术，灵活地选择浇筑顺序，为建筑提供更好的保障。
钢管拱混凝土灌注的施工工艺
钢管拱混凝⼟灌注的施⼯⼯艺钢管拱混凝⼟灌注的施⼯⼯艺王茂丁贵⽣【摘要】本⽂结合临汾市⿎楼西汾河⼤桥钢管拱混凝⼟灌注特点，详细的介绍了灌注的施⼯⼯艺，以及采取的技术措施。
【关键词】配合⽐砼灌注顶升施⼯⼯艺⼀⼯程概况临汾市⿎楼西汾河⼤桥，主桥结构采⽤30⽶（边跨）+80⽶（从跨）+105⽶（主跨）+80⽶（从跨）+30⽶（边跨）的五跨中承式钢管拱，主桥⽮跨⽐1/3；从跨⽮跨⽐为1/4；拱轴线采⽤⼆次抛物线。
主跨及从跨主拱肋采⽤钢管混凝⼟结构，拱肋弦管内径为768㎜，平联尺⼨为40㎝×20㎝，均采⽤C50微膨胀混凝⼟填充，灌注混凝⼟量如下表，共1248.8m3。
⼆施⼯⽅法的论证临汾市⿎楼西汾河⼤桥拱肋弦管外径均为80cm,上、下平联为40㎝×20㎝，因吊杆的位置设计在平联上，平联实际最⼩空间为5㎝×20㎝。
在封闭的钢管中浇灌混凝⼟，同时⼜要保证混凝⼟在钢管中能密实成型，存在以下施⼯难点：其⼀，拱形钢管中的混凝⼟在施⼯时⽆法进⾏振捣，故此混凝⼟必须实现免振捣⾃密实性能；普通混凝⼟在硬化时会出现收缩现象，为保证混凝⼟在钢管中能密实成型，故此混凝⼟要实现⽆收缩或微膨胀性能；⽽其设计强度等级⼜⾼达C50；普通混凝⼟难以实现以上性能。
其⼆，由于钢管全部闭封，如采⽤常规施⼯⽅法在拱顶开⼝泵送混凝⼟⼊钢管，可能造成空⽓滞留钢管内造成施⼯缺陷（产⽣⽓泡或断层），故常规施⼯⽅法⽆法保证⼯程质量，同时拱脚经专家论证可与钢管拱同时灌注。
根据上述问题所以确定采⽤：(1)设计出可满⾜施⼯要求的混凝⼟配合⽐；(2)泵送顶升法施⼯⽅案。
三⼯序的组织临汾市⿎楼西汾河⼤桥钢管拱每条拱肋由4个弦管和2个平联组成，共需36次灌注混凝⼟。
灌注顺序遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则。
其顺序如下图所⽰：下游拱肋上游拱肋钢管拱混凝灌注顺序：1 2 3 4 上下平联，同⼀步拟按先下游，后上游，先东80⽶，再西80⽶，后105⽶的顺序进⾏。
钢管混凝土压注方法和工艺
第四节钢管混凝土压注方法和工艺钢管拱肋混凝土灌注是本工程的关键工序之一，混凝土灌注工作的好坏直接关系到工程的质量和安全，同时是能否体现设计目标――混凝土与钢管联合作用的关键工序，因此严格控制从选料、选设备到混凝土灌注全过程的每一个环节。
1、拱肋钢管混凝土灌注的施工工序在完成钢管拱肋拱脚封固以后，•将分8个阶段灌注拱肋砼，两肋对称灌注，其灌注顺序为：↓↓↓↓↓↓↓拱肋钢管混凝土灌注次序图如图7.4.1所示。
本阶段砼的灌注必须前一阶段达到80%强度后方可进行，灌注完成后必须检查砼灌注的密实程度和拱肋的线型变化。
2、施工方法2.1 将每根主弦钢管分成5个仓分开压注，每两个仓之间在工厂制作时焊接钢板分开。
在每仓底部设排渣孔，顶部设排气（浆）管，并高出仓顶面图7.4.1 拱肋钢管砼灌注次序图约 1.5m，压注口设在下端，并在适当位置预留第二压注口备用，压注时采用泵送混凝土入管，两岸同时自下而上顶升的方法灌注砼，并配附着式振动器加强捣固。
钢管混凝土压注仓及设备布置图见图7.4.2。
2.2 钢管混凝土压注工艺流程：↓↓↓↓↓3、压注设备配备每岸设3台混凝土输送泵，2台使用，1台备用，使设备能满足两端对称同时压注两根钢管混凝土的目的。
每岸相应配备2台1000L强制式混凝土搅拌机作为拌和站，每岸配3台6m3搅拌运输车。
4、确保混凝土压注成功的保证措施4.1 为保证混凝土压注成功，需在拱肋适当位置设置第二灌注孔，为第一灌注孔不能继续使用时的备用孔；4.2 混凝土的配合比应满足泵送要求，加强计量管理，采用自动计量设备，控制好混凝土的坍落度，是确保压注成功的关键；4.3 为避免偏载拱轴线偏移，压注过程中必须保证四个点的同步进行；4.4 各管坡道要设置合理，避免混凝土输送困难，管道接头必须连接密实，弯管位置必须定位牢固；4.5 压注前，拌和站、输送泵等相应机械设备应全面检修，以确保压注连续；4.6 泵送混凝土前，先泵送一定数量的水泥浆和砂浆润滑管道，其数量根据管道直径计算确定；4.7 泵送暂停时，为防止混凝土假凝引起堵管，每隔2～3分钟应抽动一下泵的活塞；4.8 为确保仓顶混凝土的密实度，在仓顶设置反压管，使管内混凝土保持足够压力，待仓顶排浆孔排出水泥砂浆和部分混凝土后方可停止泵送，采用插入式振动器捣固，确保混凝土的密实度；4.9 管内混凝土的质量，采用敲击钢管的方法进行初检，发现异常，则用超声波检测，对不密实部位应用钻孔压浆法补强，然后补焊封固钻孔。
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图2
侧缆风的设计 后背索是平衡承重索张力、 保证支架竖直度的重要平衡体 系。侧缆风是在支架安装过程 中起到抵抗台风保证支架稳定 及在缆索起重机使用过程中辅 助后背索平衡整个缆索起重机 体图系1。后背索缆风绳
图2 36m、64m、96m侧缆风 图绳3 侧缆风绳与塔架连接
工程实例：六圭河特大桥施工
钢管混凝土拱桥施工
在峡谷或水深急流的河段上，或在通航的 河流上需要满足船只的顺利通航，缆索吊 装由于具有跨越能力大，水平和 运输灵活 ，顺应性广，施工比较稳妥方便等优点， 使缆索吊装成为拱桥施工中使用最为广泛 的方案。
一、 拱桥拼装施工
缆索起重机采用万能杆件作支架，钢丝绳作为承重 索及运行轨道，配以牵引系统和起重系统进行水平 和竖直运输的大型吊装设备。
起重导绕系统是缆索起重机对构件进行竖直运输 的控制系统。它采用8T单筒卷扬机配以Φ26mm不 旋转钢丝绳，经过各导向滑轮起重系统的动力设备，特制大 容绳量的8T单筒卷扬机，最大 容绳量为1700m。
图2
图2 起重索在塔架下部的导向滑轮
图1 图3
索鞍机构共分六部分：索鞍滑道、索鞍台车、前侧支架、 牵引索转向卧轮、张紧过渡轮及牵引、起重导向轮。
图1 图3
图2
图1 索鞍台车、索鞍滑道、起重 牵引导向轮、牵引索转向卧 轮、前侧支架
图2 牵引索转向卧轮 图3 张紧过渡轮
工作索
为保证6根承重索在使用中均匀受力和垂度的调整，在承重索后部安装了滑轮 组机构，使其在受力后自行调整并可随时调整承重索的垂度。
施工程序
施工方法概述
1.搭架浇筑两边跨半拱
2.拱肋制作，吊装
3.杆安装 4. 浇筑拱肋钢管内混凝土，安装桥面系并同步张 拉系杆，要求按设计程序浇筑管内混凝土，同时 按增加的水平推力张拉系杆，以达到推力平衡。
5. 拆除边跨支架，安装边跨支座
有支架拱肋拼装 拱肋吊装
浇筑混凝土
工程实例：天津彩虹桥钢管混凝土拱施工
牵引导绕系统
牵引导绕系统是对运行小车沿承重索进行水平行走的动力设备。 动力设备采用“一进一出双线”制28T双筒卷扬机，配以Φ42钢丝 绳经过各导向滑轮与运行小车两侧连接。
图1 图3
图2
图1 牵引系统的动力设备，28T双 筒摩擦式卷扬机
图2 塔架下部转向机构 图3 塔架顶部索鞍机构转向滑轮
起重导绕系统
本缆索起重机主要有固定式钢塔架（万能杆件）、索鞍滑道、滑 移式索鞍、承重索导挠系统、牵引导挠系统、起重索导挠系统、运 行小车、定滑轮和动滑轮组、U形吊钩系，悬链式支索机构、承重 索平衡机构、动力源(80KN单筒卷扬机4台、280KN双筒卷扬机4 台)，电控柜、防雷、防空灯系、各缆风绳和地锚系等十八个系组成 单跨二索制(主索2×800KN) 。
第一节 有支架施工
一、 拱架的构造 满布式拱架
拱架形式
墩架式拱架
工字梁拱式拱架
常备式钢拱架
桁架拱式拱架
（1）满布式拱架
支架基础要稳固。 基础为石质时，将表 土挖去，立柱根部岩 面应凿低、凿平。 基础为密实土时，如 果施工期不会被流水 冲刷，则采用枕木或 铺砌石块做支架基础； 基础为松软土质时， 需采用桩基、框架结 构或其他加固措施施 工
概述
在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便 的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁本身为转 动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动 到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。可应用在 拱桥、梁桥、斜拉桥、斜腿刚架等桥型的上部结 构施工。
1、德兴太白桥——位于江西省德兴铜矿区跨越 乐安江，是一座跨径为130m的刚架拱公路桥。 该桥采用转体施工。
1. 概述 2. 施工方法概述 3. 工程实例
概述
概念
以钢管为拱圈 外壁，在钢管 内浇筑混凝土， 使其形成由钢 管和混凝土组 成的拱圈结构。
特点
由于管内填满了混凝土，提高了钢管壁受压的稳定性， 钢管内的混凝土受钢管的约束，提高了混凝土的抗压 强度和延性。在施工上，由于钢管的质量轻，刚度大， 吊装方便，钢管的较大刚度可以作为拱圈施工的劲性 骨架，钢管本身就是滑板，这些优点给大跨度拱桥的 施工带来了极其有利的条件。
主地锚基础
主塔架是整个缆索起重机的支撑结构，共分两部分：塔架滑 道和塔身。塔架滑道是缆索起重机的基础结构和滑移系统，采 用36b槽钢作为滑道，2根40b工字钢为滑体构成，U型钢筋卡 住滑道并与基础预埋件连接。
塔身
塔身为门式结构，净高 96m，立柱中心距20m， 上中下设四道连系梁。结 构采用万能杆件进行组装， 其特点是构件重量小、组 装方便、强度较高。在塔 架顶部使用万能杆件制作 一门式支架，进行索鞍机 构的吊装。塔架前侧悬挑 一操作平台，便于运行小 车的安装和检修。
（2）墩架式拱架 墩架式拱架的构造
大跨度拱现浇支架的构造
（3）常备式钢拱架 1）工字梁拱式拱架 工字梁拱式拱架的构造
工字 梁拱 架的 拼装
2）桁架拱式拱架 东岗镇黄河桥施工钢拱架 桁架拱式拱架的构造
二、 拱架的制作与安装
逐根安装 半孔吊装 悬臂法逐节拼装 半孔旋转法安装
悬臂法逐节拼装
半孔旋转法安装
三、 拱圈及拱上建筑的施工
1.拱圈的施工
（1）基本要求 （2）连续灌筑法 （3）分段灌筑法 （4）分环灌筑法 （5）钢管混凝土灌注
拱圈灌筑顺序
2.拱上建筑的施工 3.拱架卸落与拆除
（1）落架设备 —木楔、砂筒、千斤顶
卸落设备
（2）落架设备的布置 （3）拱架的拆除
第二节 缆索吊装施工
德兴太白桥采用转体施工，先在岸边的简易支 架上组装钢管混凝土骨架和现浇10cm底板混凝土， 通过张拉42根直径25mm拉杆钢筋，使桥体与支 架脱离形成转动体系。转动体系是支承在桥台 基础上的钢筋混凝土磨心球铰上。
室内模型试验
试桩
钢板桩围堰
钻孔平台
桩身钢筋笼
承台钢筋绑扎
墩身混凝土浇筑
搭 设 缆 索 塔 架
钢管拱肋预拼
拱脚就位
拱肋吊装
拱肋吊装
支 架 拼 装 拱 肋
拱肋焊接
拱肋合龙
拱肋混凝土灌筑
拱肋涂装
桥面系安装
桥面板的拼装
转体施工
1. 概述 2. 施工方法概述 3. 工程实例