压缩机对应的制冷剂和油充注
制冷剂充注的方法与充注量判断
一、系统中制冷剂的充注制冷或空调系统的运转取决于所充注的制冷剂是否合适，系统中制冷剂充注不足会使蒸发器蒸发量不足，导致压缩机吸气压力过低，冷量减少并可能使压缩机过热。
加液过量又会使进入冷凝器的制冷剂太多，导致排气压力过高，液态制冷剂回流，甚至可能损坏压缩机。
液体充注：液态制冷剂充注要比加气态制冷剂快得多，也因为这个因素，大型现场安装系统总是用液体充注制冷剂。
加液时在液体管道上需要有一个加液阀，或在系统的高压侧有一加液接头或一带加液口的贮液器出口阀。
制冷百科公众号建议通过干燥过滤器来加液。
以防止任何污染物由于疏忽而进入系统。
不建议直接将液态制冷剂，长时间通过压缩机吸排气管上检修阀接口处加入，因为这会导致压缩机损坏。
加液体法：将制冷剂通过主液管道上的加液阀加入系统。
注意：将制冷剂缸瓶倒放在秤上，贮液器截止阀起节流作用，便于制冷剂从瓶中流入系统中。
第一次安装时，应将整个系统抽成高真空。
称一下制冷剂瓶的重量，把制冷剂瓶上的加液管与加液阀连接。
然后去除加液管道中的气体，然后打开液瓶阀及加液阀。
系统中的真空会使液料通过加液口吸入，直至系统压力与制冷剂瓶中的压力相等为止。
关闭贮液器出口阀，起动压缩机。
液态制冷剂现在会从制冷剂瓶中流入液体管道中，在通过蒸发器中，积聚在冷凝器和贮液器中。
为了确定充流量是否已达到系统的要求，打开贮液器出口阀，关闭加液阀，观察系统运转情况，直到系统中具有规定的制冷剂为止。
再称一下制冷剂瓶，并记录系统的充注量。
密切注视排气压力表，压力迅速上升表明冷凝器已充满了制冷剂液体。
并已超过了系统的抽注能力，如果发生这种情况，立刻停止从液瓶中充注，并打开贮液器出口阀。
气态充注法：当只需将最多不超过12公斤的少量制冷剂充入系统时，可以用气态充注法，这种方法的充注精度比加液体法高。
在气态充注时通常是用压力表装在压缩机吸气检修阀口中，在充注前称一下制冷瓶的重量，将压力表阀管与吸、排气检修阀连接。
并将公共接口与制冷剂瓶连接。
汽车空调用电动压缩机总成-最新国标
110%。
表 3 电动压缩机的制冷（热）性能系数限定值
压缩机型式
试验电压
压缩机转速
制冷性能系数
制热性能系数
V
r/min
W/W
W/W
2.0
2.8
额定电压
设计名义转速
2.6
3.0
乘用车型
商用车型
5.4 噪声、压力脉动、振动
汽车空调用电动压缩机总成
1
范围
本文件规定了汽车空调用电动压缩机总成的型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规
则以及标志、包装、运输和贮存。
本文件适用于汽车热管理系统中使用的电动压缩机总成（以下简称“压缩机”）。
2
规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引
漏电流应符合表 8 的规定。
对产品进行出厂检验时，1min 电压持续试验时间可用 1s 试验代替，但试验电压值应为表 8 规
18kPa。
5.4.2.2 扫频压力脉动
压缩机的吸气压力脉动允许波动范围不超过 3kPa；
A 类、B 类、C 类压缩机的排气压力脉动允许波动范围应分别不超过 14kPa、17kPa 和
20kPa。
5.4.3 振动
5.4.3.1 定转速振动加速度
试验后三个位置处振动加速度均方根值应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求。
MΩ；
b) 向电动压缩机本体内充入冷冻油（按压缩机图纸规定的冷冻油加注）和制冷剂（压缩机
制冷剂的充注量按允许的最大充注量）后，首次充注制冷剂后运转不少于 3min～5min，
凯美瑞空调系统制冷剂与压缩机油
凯美瑞空调系统制冷剂与压缩机油3.1 制冷剂制冷剂又称为冷媒，是一种化学物质，它是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。
常用的是R134a。
R134a在标准大气压力的沸点是-26.9℃.在98Kpa的压力下沸点是-10.6℃.在常温常压下如果将其释放，R134a便会立即吸收热量开始沸腾为气体，对R134a加压后很容易化为液体。
R134a具有压力越低蒸发温度越低，压力越高蒸发温度越高的特性。
与水几乎不相容，若制冷剂中混有水分，就会在膨胀阀部位形成冰塞现象。
3.2 压缩机油在制冷系统中使用的润滑油，也被称为制冷机机油。
除压缩机润滑油外，还可起到密封冷、降低噪声的作用。
润滑油在制冷系统中有一个特殊的要求是要与制冷剂兼容，并与制冷剂循环，因此，在选择压缩机润滑油时必须注意正确选用的类型制冷机不能不加使用，否则会造成严重后果。
压缩机机油不够，压缩机没有充分润滑。
另一方面，如果过多的油，大量的油会扩散到蒸发器内壁，不利于换热，降低系统的冷却能力。
为了这个原因，在制冷系统中，保持预定量的油是很重要的。
3.3 空调制冷剂数量的检查检查制冷剂数量，可分析判断空调系统的工作情况。
选择气温高于20℃的时机，低速运转发动机，在温度控制开关在最冷 (COOL) 位置、鼓风机控制开关在最高 (HI) 位置、进气控制开关在内循环 (REC) 位置、打开空调 (A/C) 开关使发动机在 1500r/min，将风扇转于高速，调温旋钮转于最冷位置，运转5min左右，从贮液干燥器玻璃观察窗口观看制冷剂流动情况。
图4-1 观察口（1）孔是透明的，稳定的速度时没有气泡出现，瞬时速度的变化，偶尔出现泡沫，泡沫后立即关闭空调，然后逐渐消失；进口和出口双方的温度，高压侧热，冷低压侧，描述温和的制冷剂储存。
（2）没有看到泡沫，温差之间的高和低侧明显，即使在环境温度高于20℃出现无气泡，关闭空调，表明过量的制冷剂加注应该释放多余制冷剂。
（3）看到不连续的微气泡，高低压两侧温差小，说明制冷剂存储不足，设置检查是否受污染的地方，并使制冷剂。
空调压缩机充注润滑油的方法
空调压缩机充注润滑油的方法压缩机充注润滑油的常用方法有：在曲轴箱处于低压真空状态时，把润滑油吸入压缩机；采用更高的注油压力，把润滑油强制注入压缩机；在曲轴箱压力及大气压力接近平衡状态下，从压缩机的注油孔将润滑油注入。
在用上述方法注油过程中，均应防止空气、水分、污垢进入系统。
注入的润滑油牌号应符合规定，不允许不同牌号的润滑油混合使用。
1、低压吸入法（1）从压缩机吸入阀多用通道注入润滑油操作步骤如下：①退足压缩机吸入阀，在多用通道上接T形接头，并在T形接头一端接压力表，另一端接注油软管。
①微开多用通道，排出少量制冷剂，把软管内空气赶走。
瞬时用手指钳住管口，并将管口浸入盛油容器油面下，或者在软管末端装一加油截止阀。
①关闭压缩机吸入阀，开启多用通道，并起动压缩机，待低压达到40～53kPa真空度时，使压缩机停车。
①放开手指或开启加油截止阀。
这时，润滑油即被吸入压缩机，或经吸气腔的回孔流入曲轴箱蓄电池。
①观察曲轴箱示油镜，待油量达到油面线后，即关闭多用通道，拆下注油管及T形接头，再接上压力表，并开启吸入阀，加油即告完毕。
如一次注油量达不到要求，可以重复上述步骤，继续充注，直到油量符合要求为止。
（2）从曲轴箱回油阀充注润滑油其步骤如下：①压缩机正常运转，关闭回油阀、自动回油截止阀及手动回油阀。
①拆下回油阀的回油管，接上注油管，微开回油阀，放出少许制冷剂（或润滑油），将管内空气赶走，随即关闭，并将软管浸入盛油容器油面之下。
①起动压缩机，关闭压缩机吸入阀或贮液器出液阀，待低压降至40～53kPa真空度时，使压缩机停车，开启回油阀，润滑油便徐徐注入曲轴箱，待油位达到要求高度时，再关闭回油阀。
①拆下注油管，重接回油管。
①开启压缩机吸入阀或贮液器出液阀，开启自动回油截止阀或手动回油阀，起动压缩机并使之转入正常运转。
（3）从曲轴箱下部进油管路中设有的注油三通阀注入注油步骤如下：①压缩机正常运转，旋开注油阀阀帽，转动阀杆，关闭注油阀通往机外的注油通道，旋下外通道，接上注油管。
英华特 SF202008 半封闭涡旋压缩机 操作指导书说明书
尊敬的客户：感谢您选用我公司生产的圣菲系列半封闭涡旋压缩机。
我公司是一家专注于涡旋式制冷压缩机研发，制造和销售的高科技企业。
公司提供热泵热水器，冷冻冷藏产品和空调，冷水机组等专用涡旋式压缩机产品及相关的技术咨询服务，我们愿与客户联合开发并为客户提供Turn-Key的整体解决方案！本操作指导书将提供英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机的结构特点，命名规则，外形尺寸，安装注意事项，故障检修等各方面内容，为了充分发挥英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机在整个系统的能效，在压缩机安装使用前，请您仔细阅读本使用说明书，并遵守本指导书的操作规程。
本操作指导书版权为苏州英华特涡旋技术股份有限公司所有，未经本公司许可，不得翻印。
本公司保留不预先通知便可自行改变产品的权利。
本操作指导书若有更新，恕不另行通知。
苏州英华特涡旋技术股份有限公司应用工程部前言01 01 03 05 15 16 18 18 18 18 19 20 23 24 25 25 26 27 28 29 3031 31 33 35 36 38 38 38 38 39 39 40 40 41 4244英华特涡旋压缩机按照中国相关标准要求设计和制造。
本安全须知适用于英华特圣菲系列半封闭涡旋压缩机。
建议存档本操作指导书，以便于维护、保养或维修的相关人员能够很容易获取到本操作指导书，进行相关作业时必须遵循本安全须知及当地相关的法律法规的要求。
安全申明1) 制冷压缩机只能用于正确的应用场合。
2) 安装，调试及维护人员必须持证上岗（空调、暖通或制冷相关）。
3) 电气连接必须由持电工证的人员进行。
4) 安装、服务、维护电气或制冷系统时，需严格遵循所有相关法律法规的要求。
电击危险1) 维修前必须断开并锁定电源。
2) 维修前请释放所有电容。
3) 电气系统必须接地。
4) 当地法规或规范有要求时必须用电气预绝缘端子。
5) 必须参考设备制造商的电气接线图。
6) 电气连接必须由持电工证的人员操作。
汽车空调检修制冷剂加注
3.冷冻润滑油加注
维修汽车空调制冷系统时通常不需加注冷冻润滑油，但在更换制冷系统部件以及 发现系统严重泄漏时，必须加注冷冻润滑油。
1)利用压缩机本身抽吸作用：将冷冻润 滑油从低压阀处吸入，此时发动机一定 要保持低速运转。 ①对制冷系统抽真空。 ②选用一个有刻度的量筒，盛入比要加 注的冷冻润滑油还要多的冷冻润滑油。 ③将连接在压缩机上的低压软管从歧管 压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻 润滑油的量筒内。
2)真空检漏
用真空泵进行，真空度应达到0.1MPa，保持24h内真空度没有显著升 高即可。抽真空用于抽出系统中残留的氮气、检查系统有无泄漏以及 使系统干燥。只有在系统抽真空后才能加注制冷剂。
3)外观检漏
制冷剂泄漏部位往往会渗出冷冻润滑油，若发现在某处有油污渗出， 可进一步用清洁的白纸擦拭或用手直接触摸检查。如仍有油冒出， 则可能有泄漏。
泄漏大的地方有微小声音，并出 现大泡沫，泄漏小的地方，则间断 出现小泡沫，所以检漏必须仔细， 并反复检查3～5次，发现泄漏处应 作出记号并及时加以修复，然后再 去试漏其他接头处，直至泄漏彻底 排除。修漏完毕，应试漏，让系统 保压24～48h，若压力不降低，则 试漏合格，倘若压力有显著降低， 必须重新进行检漏，直到找出泄漏 处并加以排除为止。
①冷却法使制冷剂蒸气冷却液化，可使用干冰等
使制冷剂冷却、液化后回收，此法适宜于干净的制冷 剂。
冷却法有一套独立的冷 冻循环系统，回收容器 内的制冷剂在蒸发器中 冷凝成液体。从汽车空 调系统排出的制冷剂通 过过滤干燥器，除去水 分和杂质；通过分油器 除去制冷剂中的润滑油， 进入回收容器。对于制 冷剂纯度要求不太严格 的场合，被回收的制冷 剂可重新加注到制冷系 统。
四 . 制冷剂的加注
汽车空调压缩机装配工艺流程
汽车空调压缩机装配工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!汽车空调压缩机装配工艺流程。
1. 零件清洗。
对所有零件进行清洗，去除灰尘、油污等杂质。
海立压缩机规格书-WHP15600AEDPC9LU
2.1 Model
型号
WHP15600AEDPC9LU
2.2 Power sour ce input to HITACHI inverter
变频器外加电源（ S HEC 试验专用控 制 器 ）
Rated Vol tage /Frequency/Phase
380 V/50Hz/Three
额定电压/频 率 /相数
11 4.89 3.48
12 4.83 3.45
13 4.78 3.42
14 4.72 3.39
15 4.66 3.36
运行 实 效值 电 流（ A） 2.1 2.8 3.4 4.1 4.8 5.5 6.2 6.9
运行力矩（N.m）
3
4
5
6
7
8
9 10
▲具体参数不能作为认证信息，以最终提供的正式协议书参数为准！
2.11 Oil 油
2.12 Space volume of inner case 壳体内容积
2.13 Net weight 净重
2.14 Hermetic Terminal 密封接线柱
2.15 Motor Type Insulation class Winding resistance 电机 形式 绝缘等级 线电阻
0.69
3.9 Inertia （Kg·m2） 转动惯量（Kg·m2）
0.000666
3.10 Flux Φa（Wb） 磁通量Φa（Wb）
0.1702
line-to-line 线间 Torque/Current 力矩/电流
φ(Per Phase，Peak)= 2 × E0 2πf 3
φ(一相 peak 值)= 2 × E0 2πf 3
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压缩机对应的制冷剂和油充注
一、美优乐压缩机：
压缩机型号
制冷剂
压缩机油
SM系列
RR134a、R407C
160SZ
SY系列
R22、R134、R407C
320SZ
二、谷轮压缩机
压缩机型号
制冷剂
油名
在型号中带字母E如：VR61KCE
R407C
u1tra22cc/rl32CF
在型号中不带字母E如：VR61KC
R22
3GS(原配)/smotex200LT
三、比泽尔
压缩机型号
制冷剂
油名
在型号最后带字母Y
R134a/R407C
BSE170
在型号最后不带字母
R22
B320SH
四、汉钟
压缩机型号
制冷剂
油名
R型号最后字母为CT
R407C
CPI220
R型号最后字母为CR
R22
5GS（水冷）/CPI320（风冷）
复盛（使用R407c、R134a制冷剂）采用标号含C320或S120的冷冻油
日立涡旋压缩机（使用R22制冷剂）采用标号为4GS的冷冻油。
R型号最后字母为CS
R134a
CPI220
来富康（使用R22制冷剂）采用标号含CP-4214-320的冷冻油，例如：SRC-S-253-L4需要13L的冷冻油
来富康（使用R407c、R134a制冷剂）采用标号含SE170的冷冻油或标号有SW220HTEU的冷冻油
复盛（使用R22制冷剂）采用5GS/4GS/3GS