水稳基层试验段首件施工方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案
水泥稳定碎石基层首件施工技术方案编制: 审核:公司项目经理部二零二一年水泥稳定碎石基层首件施工技术方案一、工程概况本标段为工程路面施工项目标段，桩号范围为K000~K093，全长XXkm。
位于江苏省境内，主要工程量为：SMA-13上面层XX万吨，Sup-20沥青混合料XX万吨，Sup-25沥青混凝土XX万吨，水泥稳定碎石基层XX万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）XX万吨，铣刨沥青面层XXm3，铣刨水稳基层XXm3。
本次试铺选择KX-KX段左幅，由大桩号方向至小桩号方向摊铺，共分为两个施工段落：试铺段现状：已完成底基层水稳施工，经验收合格。
试铺段总长度为Xm，设计宽度为Xm，压实厚度19cm，预计用料X吨。
试铺段基层配合比为X。
水泥剂量为4.2%，振动成型最大干密度为 2.403g/cm3，振动成型最佳含水量为4.8%。
重型击实成型最大干密度为2.356 g/cm3，重型击实成型最佳含水量为5.2%。
试铺段松铺通过现场计算确定，其中KX段松铺系数拟定为 1.35，松铺厚度按25.65cm控制，在第一个段落施工结束后，对松铺系数进行修正，并通过KX段进行松铺系数的验证。
根据路基标施工进度，计划2021年0月0日上午6点开始进行首件试铺。
二、编制依据三、试铺目的为了掌握水泥稳定碎石基层的合理施工工艺方法，确定填料压实的技术参数，以指导本合同段基层的施工。
铺筑试验段主要目的有：1、验证用于施工的混合料配合比①调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；②验证拌和时间，保证混合料均匀性；③确定混合料最佳施工含水量范围，验证碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度是否满足设计要求。
2、确定铺筑的松铺厚度和松铺系数3、确定标准施工方法①混合料配合比的控制方法；②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；③含水量的增加和控制方法；④压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
水稳基层试验段施工方案
首件制施工方案报审表工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX目录一、工程概况 (2)二、首件目的 (2)三、施工准备 (2)四、施工工序及方法 (6)1、施工工序 (6)2、施工放样 (5)3、混合料的拌和及运输 (6)4、混合料的摊铺 (8)5、碾压 (9)6、施工接缝处理 (11)7、养生 (11)8、检测及试验参数统计 (6)六、质量保证措施 (12)七、安全生产保证措施： (15)八、环境保护措施 (15)附图:水泥稳定碎石基层施工工艺框图 (15)水稳基层首件工程施工方案一、工程概况黄山市歙县界牌岭至黟县渔亭公路改建工程2标（齐云山-界首段）分为两段，第一段起点桩号K51+800，终点桩号K54+200；第二段起点桩号K54+750，终点桩号K56+290；标段全长3.935公里。
该项目公路等级一级公路，计算设计行车速度为80Km/小时，道路路面采用23米（双向4车道）断面形式。
本标段路面工程设计结构为：20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层+36cm厚水泥稳定碎石基层+7cm厚AC-20C沥青混凝土层+5cm厚AC-13C SBS改性沥青混泥土面层。
其中，第二次施工的为36cm厚水泥稳定碎石基层的第一层18cm厚水泥稳定碎石基层，施工起终点桩号为：K51+800—K54+200，K54+750—K56+290。
水泥稳定碎石底基层首件制长度一般为200m—300m，我标段水稳底基层首件计划安排在K52+000—K52+200段右幅，首件长度为200m。
二、首件目的为确保水稳基层的质量，严格执行“示范—首件—总结—推广”的程序。
项目分部工程实施前，通过样板工程实施示范引导：1.通过试拌，确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌和产量等性能参数；2.检验用于施工的各集料配比、水泥剂量及混合料的最佳含水率；3.验证水泥稳定碎石基层的施工方案及其合理性、可行性；4.确定压实工艺的主要参数：最佳的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、碾压速度；5.确定过程质量控制方法、指标；质量评价的指标、标准。
水稳底基层首件施工方案 (DXKS-A7)
吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标水泥稳定碎石基层首件施工技术方案苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线新建工程DXKS-A7标项目经理部二○一四年十二月一、工程概况 (1)二、首件段计划时间 (1)三、施工准备 (2)1、人员准备 (2)2、机械、设备 (2)3、技术准备 (4)4、试验准备 (4)5、测量准备 (4)6、材料准备 (4)四、原材料技术要求 (5)五、施工方案 (5)（一）首件段施工目的 (5)（二）施工工艺流程 (6)1、下承层准备 (6)2、测量放样 (6)3、水泥稳定碎石的拌和 (7)4、水泥稳定碎石的运输 (8)5、水泥稳定碎石的摊铺 (9)6、水泥稳定碎石的碾压 (10)7、接缝处理 (12)8、水泥稳定碎石的养生 (12)六、施工质量控制和检验 (13)（一）施工过程中的质量控制 (13)1、一般要求 (13)2、质量控制要求 (13)3、质量控制难点及要点 (14)4、质量通病防治 (16)（二）质量检验 (16)1、基本要求 (17)2、检查项目 (17)七、试验段数据采集与整理 (18)1、机械及人员组合和理性检验 (18)2、机械配备及使用效率统计 (18)3、确定混合料配合比的控制与验证 (18)4、松铺系数测定 (18)5、压实度测定及碾压设备组合及遍数的确定 (19)八、质量保证措施 (20)(一）质量目标及质量计划 (20)（二）建立质量管理体系和质量责任制 (20)（三）质量保证措施 (20)（四）质量控制措施 (21)1、工程材料控制 (21)2、施工现场操作控制 (22)3、试验、测量质量保证措施 (22)九、安全、文明施工、环保措施 (23)（一）安全措施 (23)（二）文明施工措施 (24)（三）环境保护措施 (24)苏州交通工程集团有限公司吴江东西快速干线DXKS-A7标水泥稳定碎石底基层首件施工方案一、工程概况吴江东西快速干线位于吴江城区南部，起于S230省道，向东与南北快速干线交叉，跨老S227省道、京杭运河，经出口加工区南侧，跨苏嘉杭高速，沿经济技术开发区南侧边缘继续向东，与苏同黎公路交叉，经金家坝南，与待建常嘉高速交叉后，与金莘路共线，至湖北路与湖北路共线向南，下穿苏沪高速，与芦莘大道共线，穿过汾湖开发区，终于G318国道。
水稳试验段施工方案
水稳试验段施工方案一、前言水稳试验段是道路建设过程中的重要环节，对路面的质量起着至关重要的作用。
本文将介绍水稳试验段施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的具体步骤和注意事项，以及施工后的验收和收尾工作。
二、施工前的准备工作1.路面检测与评估：在确定水稳试验段的具体位置后，需要进行路面的检测与评估，了解路面的实际情况，为后续施工提供基础数据。
2.排除障碍物：在施工区域内清除可能影响施工的障碍物，确保施工顺利进行。
3.准备施工材料：准备好水稳试验段所需的各类材料，包括水泥、砂子、碎石等。
4.确定施工人员：安排好具有相关施工经验的人员进行施工，确保施工质量。
三、施工过程中的具体步骤和注意事项1.基层处理：在路面上进行基层处理，包括清理，刨平等工作，确保路面平整。
2.配制水稳试验段材料：按照设计要求，配制好水泥、砂子、碎石等材料。
3.浇筑混凝土：将配制好的混凝土均匀地浇筑到路面上，然后用振捣机进行振实。
4.养护：对已浇筑的混凝土进行充分的养护，确保其正常凝固。
5.施工过程中的注意事项：–施工过程中要注意施工场地的整洁和安全。
–严格控制水泥、砂子、碎石等材料的配比，确保混凝土质量。
–在浇筑混凝土时要确保施工人员的安全。
–注意施工现场的环境保护，避免对周围环境造成污染。
四、施工后的验收和收尾工作1.验收：施工完成后，进行水稳试验段的验收工作，检查混凝土的质量和平整度。
2.收尾工作：清理施工现场，收回施工材料和设备，做好施工记录和资料整理工作。
五、总结水稳试验段施工是路面建设中的重要环节，需要做好施工前的准备工作，严格按照施工方案进行施工，确保施工质量和进度。
同时，也需要加强对施工过程中的质量控制和安全管理，做到安全施工、质量可靠。
希望本文对水稳试验段施工有所帮助。
水稳底基层首件施工方案
水稳底基层首件施工方案水稳底基层施工是道路建设中至关重要的一环，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
首件施工方案尤为重要，它为整个工程奠定了基础。
本文将介绍一种水稳底基层首件施工方案，旨在提高施工效率和保证工程质量。
1. 施工前准备在进行水稳底基层施工之前，首先需要对施工现场进行必要的准备工作。
包括清理现场杂物、确定施工范围和坡度要求、检查施工材料是否符合要求等。
确保所有设备和材料准备就绪，以便顺利开展施工工作。
2. 基层处理在施工现场清理干净后，首先进行的工作是基层处理。
将基层表面进行清理，并进行必要的修补和整平。
对于需要加强的部分，可以采用碎石夯实的方法，确保基层坚实平整。
3. 基层材料搅拌选择合适的水稳底基层材料，粉砂、碎石、水泥等按比例搅拌均匀。
搅拌过程需要注意控制好水泥的用量和搅拌时间，确保混合物质地均匀，保证基层的稳定性和强度。
4. 铺筑基层将搅拌好的水稳底基层材料铺设到基层上，采用振捣机进行夯实。
夯实过程中，要确保夯实的均匀性和密实性，避免出现空洞和不均匀的情况。
夯实后进行摊铺，保证基层的平整度和厚度符合设计要求。
5. 湿拌摊铺完成基层的铺筑后，进行湿拌摊铺工作。
将水稳底基层材料均匀覆盖在基层表面，并采用碾压机进行碾压。
碾压过程中需要注意控制碾压机的速度和压力，确保基层的密实度和平整度。
6. 施工验收完成水稳底基层首件施工后，进行施工验收工作。
对施工质量进行检查，包括基层的平整度、密实度和厚度等指标。
确保施工质量符合设计要求，达到使用标准。
结语水稳底基层首件施工方案是道路建设中的重要环节，正确的施工方法和工艺可以提高工程的质量和使用寿命。
本文介绍的施工方案仅供参考，实际施工中应根据具体情况进行调整和优化，以确保施工质量和工程的顺利进行。
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案一、工程概况本工程位于XX路XX段，总长度为XX公里。
设计车流量为每日XX辆，设计寿命为XX年，主要采用水泥稳定碎石底基层作为道路基础。
二、施工准备1.确定施工路段，并进行交通管制，对施工区域进行标识和警示。
2.调查勘察现场地质情况，确认工程所需的原材料及设备。
3.申请相关工程施工许可证，并确认施工规范和施工质量要求。
三、施工工艺1.确定施工断面，根据设计要求进行土方开挖和边坡处理。
2.进行路基平整，确保路基高强度和平坦度。
3.进行路基湿润处理，以提高底基层与水泥的结合性和稳定性。
4.进行碎石拌和，将碎石按照设计要求的配比和级配进行混合。
5.进行机械碾压，使用碾压机对碎石层进行均匀压实，以提高其密实度和稳定性。
6.进行水泥浇筑，将预先搅拌好的水泥均匀地浇入碎石层中。
7.进行水泥与碎石的良好混合，使用铲车等设备将水泥均匀地分散在碎石层中。
8.进行初期养护，对刚施工完毕的水泥稳定碎石底基层进行养护，一般养护期为7-14天。
四、施工注意事项1.施工过程中，要根据设计要求严格控制水泥和碎石的配比和加水量。
2.施工中要控制好水泥稳定碎石层的厚度和均匀性，避免出现太厚或太薄的情况。
3.施工过程中要保持作业面的清洁，及时清理垃圾和杂物，防止对施工质量产生影响。
4.使用机械设备时，要选用合适的振动频率和振动力，避免对路基产生过大的影响。
5.进行初期养护时，要及时覆盖养护层，保持湿润环境，避免出现龟裂和破损。
五、质量控制1.对原材料进行检验，确保水泥和碎石的质量符合标准要求。
2.在施工过程中实施质量监控，对厚度、密实度和平整度进行检查和测量。
3.对施工过程中出现的质量问题及时进行整改和处理，确保施工质量达到设计要求。
4.对施工结束后的水泥稳定碎石底基层进行质量验收，保证工程质量合格。
六、安全施工1.严格遵守施工现场安全规章制度，做好工地安全防护工作。
2.加强对施工人员的安全教育和培训，提高其安全意识和施工技能。
水稳基层试验段施工方案
水稳基层试验段施工方案一、工程概况本工程是为了对水稳基层进行试验，以评估其在道路工程中的适用性和稳定性。
试验段总长度为XX米，宽度为XX米，包括试验路段和监测路段。
试验路段长度为XX米，监测路段长度为XX米。
试验将分为以下几个阶段进行施工。
二、材料准备2.1水泥：按照现场实际需求，购买符合国家标准的水泥。
2.2石子：选择粒径均匀、质量良好的骨料作为石子材料。
2.3洗石子：将骨料进行洗涤，去除表面的杂质和粉末，确保洗净后的石子符合要求。
2.4水：使用符合要求的清洁水作为混凝土和水稳材料的加水料。
2.5水泥外加剂：根据试验需求，在水泥中添加适量的外加剂。
2.6石子外加剂：根据试验需求，在水稳材料中添加适量的外加剂。
2.7辅助材料：包括胶凝材料、填充料等，根据试验需求选择合适的材料。
三、施工步骤3.1试验段标线在试验段上按照设计要求进行标线，应确保标线的位置准确无误。
3.2试验路段施工3.2.1基层处理根据设计要求，清理试验段路面上的杂物和污物。
然后对路面进行修复，确保基层平整并具备一定的强度。
对基层进行湿润作业，使其含水率达到试验要求。
3.2.2水泥稳定层施工根据设计要求，将水泥、石子和外加剂按照一定比例进行拌合，形成水泥稳定层的混凝土砂浆。
然后将混凝土砂浆铺设在试验路段上，并采用铺压机进行均匀压实，使其达到设计要求的强度和厚度。
3.2.3石子稳定层施工根据设计要求，将石子、水和外加剂按照一定比例进行拌合，形成水稳材料的石子砂浆。
然后将石子砂浆铺设在试验路段上，并采用铺压机进行均匀压实，使其达到设计要求的强度和厚度。
3.2.4收尾工作对试验路段进行平整处理，确保路面平整均匀。
清理现场杂物和污物，保持施工区域整洁。
3.3监测路段施工3.3.1基层处理同试验路段的基层处理。
3.3.2水泥稳定层施工同试验路段的水泥稳定层施工。
3.3.3石子稳定层施工同试验路段的石子稳定层施工。
3.3.4收尾工作同试验路段的收尾工作。
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案
水泥稳定碎石基层试验路段施工方案一、前言本文旨在提供水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案，以保障道路施工质量和效果。
水泥稳定碎石基层在路面工程中起着重要作用，能够增强基层的承载能力、提高路面耐久性和稳定性。
二、施工准备1. 设备和材料准备•水泥•碎石•水泥搅拌机•摊铺机•压路机•水泥搅拌车•其他辅助设备2. 施工人员组织•设计人员•施工人员•质检人员•安全管理人员三、施工步骤1. 基层准备1.确保基层平整、无明显凹凸、沉陷等缺陷。
2.清理基层表面的杂物和灰尘。
3.对基层进行湿润处理，保持一定的湿度。
2. 水泥稳定碎石拌和1.按照设计要求确定水泥和碎石的比例，并进行充分拌和。
2.使用水泥搅拌机进行拌和，确保水泥均匀混合在碎石中。
3. 摊铺和压实1.将拌和好的水泥碎石铺设在基层上，利用摊铺机进行均匀摊铺。
2.使用压路机对水泥稳定碎石进行压实，确保其密实度和平整度达到要求。
4. 养护1.施工完成后，对水泥稳定碎石基层进行适当的养护，防止其过早负荷。
四、施工质量控制1.对水泥稳定碎石进行采样检验，确保水泥和碎石配比正确。
2.对摊铺和压实进行质量检查，确保路面平整、密实。
3.根据施工规范和设计要求进行质量验收，确保施工质量满足要求。
五、安全措施1.施工现场应设置明显的安全标志和警示标志。
2.施工人员应佩戴好安全防护用具。
3.定期开展施工现场安全检查，及时发现并解决安全隐患。
结语水泥稳定碎石基层试验路段的施工方案至关重要，通过科学合理的施工流程和严格的质量控制，可以确保道路的平整度、密实度和稳定性，为道路使用和管理提供保障。
希望本文提供的施工方案能为相关工程施工提供参考，保障工程质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
水稳基层首件工程施工方案一、工程概况德商高速公路德州至夏津段第五合同段，路基宽度为26.0m，路基断面组成：中央分隔带宽度为2.0m，路缘带宽度为2×0.75m，行车道宽度为2×(2×3.75)m，硬路肩宽度为2×3.0m，土路肩宽度为2×0.75m。
选定我段合同ZK7+340-ZK7+540右幅作为基层首件工程。
水泥稳定碎石下基层设计宽度为11.55m，上基层设计宽度为11.45m，厚度均为18cm。
二、试验目的通过本次试验，拟确定以下主要施工参数：1、通过水泥稳定碎石试拌，确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌合站的拌和性能参数；2、验证水泥稳定碎石基层的施工方案及施工工艺的合理性；3、检验施工配合比、水泥剂量是否满足规范要求，水泥稳定碎石料的最佳摊铺厚度即松铺系数；3、确定压实机具类型，压实顺序、碾压遍数等；三、施工准备1、施工现场准备ZK7+340-ZK7+540二灰土底基层施工完成后，由驻地工程师对施工完成的路段进行检查验收，保证底基层的压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、厚度及边坡等指标均符合规范及设计要求。
石灰岩碎石和石屑取自济南章丘岭子镇石料厂；水泥采用故城山水P.C32.5缓凝水泥；水使用饮用水。
原材料各项指标进行了检测，均满足设计要求。
2、技术准备⑴、组织工程部现场管理人员学习图纸、技术规范，掌握水泥稳定碎石基层施工技术要领及控制参数；⑵、根据基层施工现场实际特点，对技术人员和施工队伍进行技术交底工作。
⑶、基层中桩、边线均通过测量人员复测，准确无误。
⑷、我项目部试验室上报的路面基层配合比已批复，现场配合比为水泥：集料=4.5:100（16-31.5mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：0-5mm 碎石=5：45：21：29），厂拌法施工时，施工水泥剂量增加0.5%，即水泥掺含量为5%，理论最大干密度为2.355g/cm3，最佳含水率为：5.0%。
3、人员准备4、机械准备四、施工工艺水稳碎石施工工艺水泥稳定碎石基层拌合站拌合、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的施工方案，水稳上下基层两层连续铺装1、施工工艺流程对已成型的二灰土底基层强度、纵断高程、宽度、平整度、横坡等检测项目已经过监理工程师验收合格，表面清理干净，彻底清除了表面起皮，方可进行水泥稳定碎石基层施工。
2、测量放样首先对中桩进行复测，每20m、50m桩作为控制桩，并在两侧露肩边缘处设置指示桩，选定出检测断面及观测点的位置，沿道路方向每10m 设钢丝固定铁桩，同时进行水平测量，在中桩指示桩上标注出基层集料摊铺后的松铺顶面高程，架设钢丝线控制标高和边线，松铺系数按1.26（摊铺厚度为22.7cm）进行施工放样。
每个段落挂线施工时，距路面中心线0.65m处挂线做为基层内侧边线；距路面中心线13m处挂线作为基层外侧边线。
3、边部支挡内侧中央分隔带处利用木方支挡，下层水泥稳定碎石距道路中心线0.65m处支设木方，上测水稳碎石距中桩0.75m处支设木方。
外侧下基层距中桩12.2m处培土路肩：土路肩线型直顺，内侧垂直并覆盖薄膜，保持湿润，土路肩高于下基层松铺厚度2cm，外侧上基层距中桩12.2m处支木方。
我项目经理部有木方100根，规格为（长*宽*高=400cm*25cm*20cm）。
方木连续安装并保证齐平，以便保证连续施工。
4、水泥稳定碎石拌合1）拌合时按照监理工程师批准的配合比进行，拌合过程中严格控制水泥、碎石的用量，保证配合比稳定。
中心站集中拌合法增加0.5%水泥剂量，即水泥用量5%。
混合料拌合时，随时观察并检测含水率，控制最佳含水率。
若遇大风和高温天气，对混合料的含水率上调1-2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水率接近最佳含水率。
含水率的增减视天气、施工时间等情况确定。
在混合料拌合过程中，安排专人全程监测混合料的拌和质量，如出现过湿、拌合不均匀等不合格混合料，坚决废弃，不准运送至现场。
2）拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
经常目测水稳混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无结块现象。
3）试验人员应重点进行水稳混合料的级配组成，水泥剂量（5%控制）及含水率的检测，使出厂的混合料达到设计及规范要求。
4）拌合站对上料仓用篷布覆盖，以防料仓内材料因雨增大含水量，影响混合料拌合质量。
5、运输1）成品拌合料由较大吨位自卸车运输，配备专人检查车辆的完好率，保证车辆运输过程的正常使用，在使用前后，运料车必须清扫干净，并配备专人检查车箱，为了防止混合料在运输过程中水分散失以及灰尘污染，混合料装满车后立即用蓬布全部覆盖，以保湿、防尘，并且行驶速度不得超过30km/小时。
2）运料车进入摊铺现场，轮胎上不得沾有泥土等可能污染下承层的脏物，否则应及时洗净轮胎再进入施工现场。
水稳混合料在摊铺地点凭运料单接收，避免混合料的超时使用。
如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压最终完成的延迟时间超过水泥初凝时间，必须予以废弃。
3）摊铺过程中运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空档等侯，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
6、摊铺1）两台摊铺机前后成梯队同时摊铺，接缝处在后面摊铺机上挂覆重拖板以保证平整密实减少粗集料汇集，摊铺机搅笼前面加设挡料板，以防混合料离析，下基层摊铺碾压完毕后将摊铺机调回，再摊铺上基层，根据下基层摊铺宽度，两台摊铺机组装宽度为5m、6.3m，摊铺机前后距离各保持在10米左右。
2.合格成品料运至工地后，由专人指挥往摊铺机倒料。
料车在距离摊铺机30cm处停车，空档等侯，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
倒料要均匀，倒料完毕后，离开摊铺机，下一车按同样顺序进行。
3.开始摊铺前，若下承层表面干燥可在下承层表面适当洒水湿润，以增强上下层的结合。
4.拌和好的混合料要尽快运输到施工现场，并按确定的松铺系数1.26(摊铺厚度22.7cm)）进行挂线摊铺，摊铺时摊铺机要保持匀速行驶、不间断，以避免出现波浪并减少施工缝的数量，摊铺速度要与出料速度相匹配。
试验人员要随时检测成品料的配比和水泥的剂量，及时反馈到拌合站，现场施工人员要随时抽查摊铺机的摊铺厚度及消除粗细集料离析现象。
如果发现粗集料成窝及时铲除，并补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。
摊铺机通过走钢丝的方法，控制高程。
采用φ3钢丝，用紧线器拉紧，拉力不小于0.8-1KN，挠度小于2mm。
为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响路面基层的平整度，钢支柱的间距不大于10m，并用紧线器拉紧，同时防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面的波动。
要求在摊铺前后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。
设专人监护传感器，并及时进行调整。
摊铺后，及时测量每断面（距中桩3m、6m、10m三点）虚铺高程，测定松铺系数，摊铺前测量每断面上底基层高程H1，摊铺后测量每断面松铺高程H2,压实合格后测量每断面压实高程H3.取(H2-H1)/(H3-H1)的平均值作为水泥稳定碎石的松铺系数。
并设专人对于摊铺未压实的路面，用钢尺配合钢钎插验，检查摊铺厚度（距中桩3m、6m、10m三点)，每10米一个断面。
5）摊铺时要控制摊铺速度，要与拌和设备产量及运输能力相匹配，保证摊铺机连续摊铺。
开始时摊铺速度控制在1.3m/min，正常后为1.3m-2m/min，从中选择出匹配适宜的摊铺速度。
根据摊铺速度调整夯锤振幅等级，速度快适当增大，否则适当减小。
6）基层施工采用上下双层连铺的施工方法，根据拌合站出料、现场摊铺能力和水泥初凝时间及现场实际情况来确定单层摊铺长度，计划单层摊铺长度在200m以内。
7）为保证上下双层摊铺的连续性，下基层碾压完成后及时打点放样、测量高程，确定上基层挂线高。
上基层高程控制采用下限偏低控制，确保面层厚度。
7、碾压1）根据天气、时间等情况确定碾压长度。
上午10点前、下午15点后、阴天时碾压长度不少于50m，中午高温时碾压长度控制40m左右作为一碾压段落。
2）混合料摊铺成型，在含水率等于或略大于最佳含水率时，进行压实。
试验段计划采用两种碾压组合，每100m作为一碾压段落，具体如下：(1)初压初压采用振动压路机以1.5-1.7km/小时的速度静压1遍，然后检测平整度，如有不平整处，由人工耙松、整平，混合料离析处用镐刨深10cm左右，然后换填新料。
（2)复压振动压路机重叠1/2轮以2.0-2.5km/小时的速度振压3遍；在每一碾压段接头上设专人处理碾压过程中出现的拥包。
(3)终压初压、复压结束后，采用胶轮压路机以3.0-3.5km/小时的速度静压1遍，直至基层表面密实平整。
试验人员在压路机振压2遍、3遍时跟踪检测压实度，检测压实度不合格时重复再压，直至压实度合格，下基层施工完成后摊铺机调头至摊铺起始位置，在开始施工基层前使用振动压路机以2.0-2.5km/小时的速度碾压一遍后，配料车开始进行上基层摊铺，上基层复压结束后采用胶轮压路机以3.0-3.5km/小时的速度静压1遍。
（4）碾压标示：分初压区、复压区、终压区三个标示区，各区设标示牌，由专人负责。
（5）压实遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由外侧向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。
碾压时，轮迹重叠1/2轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
压实后的基层表面平整、无轮迹、无隆起，横纵断面正确。
路肩土在相应基层施工前提前人工培筑，与相应基层同步碾压。
碾压时，两侧边缘部分多压2-3遍。
若有“弹簧、松散、起皮或混合料过干”等现象，用人工挖除、换填新混合料并重新压实。
8、接缝处理1）横缝处理：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如果中断的时间超过2小时，设置横向接缝，接头一律为与路面车道中心线垂直设置。
横缝设置时人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根木方，木方高度与混合料的压实厚度相同，然后将混合料碾压密实；或是在横缝处设置混合料渐变段，压实完成后采取切缝的方法将横缝切齐。
在新铺段铺筑前，将前施工段未压实部分全部挖除，以松铺厚度为准进行新混合料的摊铺。
2）纵缝处理：因两台摊铺机一前一后相隔约5-10m同步向前摊铺混合料，后面摊铺机在接缝处挂覆重拖板，以消除接缝处的粗集料和保证接缝平整度。
9、试验检测控制外观要求：表面平整密实，无坑洼，无明显离析；施工接茬平整。
实测项目：10、养生试验段上基层碾压完成，各项指标经自检合格并通过监理验收后采用洒布透层进行养生。
透层油为慢裂乳化沥青，在上基层施工结束后表面稍干后撒布，撒布量控制在0.7-1.5Kg/m2。