辽宁省客运站联网售票系统网络拓扑图草案
客运站旅客服务系统子系统广播系统课堂PPT
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IP广播系统设备介绍
根据车站功能及区域环境不同， 配置不同的IP广播终端 IP音柱
自带20W或40W数字功放 标准RJ45网络接口 自带故障检测功能 提供告警联动接口
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IP广播系统设备介绍
IP数字网络终端
自带100W或200W功放 标准RJ45网络接口 自带故障检测功能 提供告警联动接口
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IP广播系统设备介绍
IP数字控制装置
标准RJ45网络接口 RS232串口 按键接口 电话接口 无线接口
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IP广播系统设备介绍
IP寻呼话筒 标准RJ45网络接口 触摸屏操作，终端呼叫和对讲 可实现车站单个区域或全车站
扬声器 扬声器 进站大厅
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IP广播系统概述
现有客运广播系统存在问题 1、技术落后、兼容性、扩展性不佳 2、分区不灵活 3、布线复杂、工程难度大 4、功能单一 5、设备占地要求高 6、安装复杂、设备维护不便 7、可管理性欠缺、无法进行远程控制
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IP广播系统概述
IP广播系统
随着计算机及网络技术、通信技术、自动化技术的发展和 融合，推出IP架构的客运车站广播系统，在实现原有车站广播系 统功能的基础上，在满足铁路业务量不断增长的需求同时，也能 够减轻车站工作人员的劳动强度，利用语音实现自动引导旅客进 站、候车、乘降等相关服务；让车站工作人员有更多的时间巡视 自己工作区域，为旅客安全、方便、温馨出行提供高质量服务。
上水休息室 自动提前播报列车进站及停靠站台提示，做好列车上水准备。
售票大厅 自动播报安全提示以及相关购买票、退票提示。
其它 可根据车站要求，在站前广场或有需要的区域设置IP广播 终端播报相关内容。
汽车客运站建设标准
四川省汽车客运站建设标准(试行)Standard for construction of bus terminal in SichuanProvince2021-09-27 印发2021-10-01 实施四川省交通运输厅印发I前言为了进一步标准全省汽车客运站规划、建设和运营管理工作，提升车站效劳水平，加快建设，加强管理，构建现代综合运输交通体系，促进道路运输行业全面、协调、可持续开展，编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考行业先进标准，在广泛征求意见的根底上特制订本建设标准。
本建设标准的主要技术内容：1总那么；2类别与站级划分；3选址与总平面布置；4场地设施和建筑设施；5设施设备配置；6信息化建设；7环保节能建设；8平安检查设施设备与应急疏散。
本建设标准主要依据?汽车客运站级别划分和建设要求?JT/T 200-2004、?交通客运站建筑设计标准?JGJ/T 60-2021，重点明确提升以下内容：1. 明确了四川省三级以上汽车客运站的建设根本原那么等；2. 对四川省汽车客运站的类别与站级进行了详细划分；3. 对汽车客运站的选址、布局及内外交通组织提出了新的要求；4. 对汽车客运站场地和建筑设施等各项指标和规模进行了新的界定；5. 对汽车客运站设施设备配置做出了新的规定；6. 对汽车客运站内的标识标牌进行了统一的规定；7. 对各级汽车客运站信息化建设的根本要求及功能进行了细化规定；8. 对汽车客运站平安例检及应急疏散做出了明确规定。
本建设标准由四川省交通运输厅道路运输管理局负责管理监督实施。
在执行过程中，如有意见和建议请寄四川省交通运输厅道路运输管理局〔地址：成都市太升南路155号；邮政编码：610017〕。
本建设标准主编单位：四川省交通运输厅道路运输管理局本建设标准参编单位：西南交通大学四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院四川交通职业技术学院成都东氏信息技术本建设标准主要起草人员：张志坚刘昱岗陈勇张殿波赵东张建华徐海涛吴丽彬叶芃杉张雪梅唐篁罗怡然陈茸高云涛秦波II本建设标准主要审查人员：刘四昌刘洁梅蒋永林吴波蒋毅邱小发王晓世张洪王启荣彭涛周利容冯小华魏平童泽林曹驰宇III目录1 总那么 (1)1.1 根本原那么 (1)1.2 范围 (1)1.3 主要功能 (2)1.4 术语和定义 (2)2 类别与站级划分 (4)2.1 类别划分 (4)2.2 站级划分 (4)3 选址与总平面布置 (7)3.1 站址选择 (7)3.2 总平面布置 (7)4 场地设施和建筑设施 (9)4.1 站前广场 (9)4.2 营运停车场 (9)4.3 发车位及站台 (10)4.4 建筑设施根本要求 (11)4.5 候车厅 (12)4.6 售票用房 (12)4.7 行包用房 (13)4.8 站务用房 (14)IV4.9 效劳用房 (14)4.10 附属用房 (15)4.11 室内环境 (16)5 设施设备配置 (17)5.1 给水排水 (17)5.2 采暖、通风和空气调节 (17)5.3 电气 (18)5.4 旅客效劳设施 (19)5.5 公共信息标志系统 (20)6 信息化建设 (24)6.1 智能化中心管理平台 (24)6.2 站务管理系统 (24)6.3 联网售票系统 (25)6.4 播送通讯系统 (25)6.5 柜台效劳和触摸屏查询系统 (25)6.7 小件快运系统 (26)6.8 残卫求助系统 (27)7 环保节能建设 (28)7.1 环保 (28)7.2 节能、节水、节地、节材 (28)7.3 绿化 (29)8 平安检查设施设备与应急疏散 (30)V8.1 平安检查设施设备 (30)8.2 应急疏散 (31)8.3 防火 (32)本标准用词说明 (33)引用标准名录 (34)附录A 汽车客运站主要设施规模量化方法 (35)附录B 汽车客运站建筑设施配置表 (39)附录C 汽车客运站主要场地设施及建筑设施面积〔参考值〕 (41)附录D 汽车客运站站房室内外建筑空间装修材料表〔参考〕 (42)附录E 汽车客运站各类标志设置要求 (43)附录F 汽车客运站设施设备配置表 (58)附录G 汽车客运站信息化系统配置表 (60)11 总那么1.1 根本原那么1.1.1 汽车客运站的规划设计和建设及运营应为旅客提供平安、便捷和舒适的乘车环境，满足经济适用、节能环保和卫生防疫等根本要求，保证建设质量、提升汽车客运站整体形象、提高效劳质量和水平。
两客一危解决方案及分析报告
两客一危案例介绍
辽宁公交车载监控调度项目
项目实施： 公交作为市民出行的主要交通方式，近年来逐渐出现运力不足；司机违规驾驶；车 辆运营效率低；调度手段落后；无法及时获取车辆运行数据；政府部门对公交实时 监控能力不强，无法做到事前预警和事后取证等问题。为了积极响应国家关于推动 公交智能化的号召，辽宁公交公司与深圳市宏电技术股份有限公司（以下简称“” 宏电）联合对辽宁省多条线路公交车辆实施了车载视频监控与调度管理系统的全面 升级。
总结
平台根据监管部门的相关政策进 行调整，消除了政策变动对企业 的影响。上海世博会期间，平台 率先接入交通部统一管理平台， 避免了没有及时接入导致被停运 。
以往发生交通事故后，无法及时判定 责任，导致事故纠纷不断，事故责任 人得不到处理，事故赔偿不能及时到 位。平台提供行驶记录作为依据，能 够对事故责任进行及时判定，大幅减 少了事故纠纷。
两 城市公交车辆无线监控调度系统网络拓扑图 客 一
危 解 决
方 案
两
城市公交车辆无线监控调度系统典型应用 功能图
客
一
危
解
决
方
案
两 客 一
危 解 决
方 案
长途客运车辆动态监控系统
近年来，由于驾驶人员违规驾驶、运营单位管理不力等人为因 素和天气、道路等不可控因素导致的交通事故屡屡发生，客运 车辆安全问题已成为全社会关注的焦点。根据交管部门抽查结 果显示，车辆超速、人员超载、疲劳驾驶、违法停车上下客、 凌晨2点至5点间违规运营等几项成为长途客运车管理中最普遍 存在的问题。因缺乏有效监管手段，许多地区还存在跨区拉客 、私吞票款等违法经营行为，同时，长途客运车上的抢劫、偷 盗、斗殴等违法行为也时有发生。因此，如何确保城际交通大 巴的安全可靠行驶，保障人民群众的生命财产安全是摆在客运 企业和交管部门的一大难题。
AFC主流技术解决方案及未来发展方向
1、读卡器业务内置 2、采用Windows Embedded或Linux OS 3、使用Memory Map File 进行IPC 4、安装文件同步服务，进行参数下载和交易 上传； 5、使用TCP/IP Socket以报文方式访问加密前 置； 6、安装NTP Client； 7、使用OS Syslog或以编程方式使用Syslog； 8、本机自带Web Server：监控、配置、诊断
AFC系统主流技术解决方 案及未来发展方向
AFC System mainstream Solution And Its Future Development Direction
目录
CONTENTS
01
AFC系统主流解决方案
MAINSTREAM AFC SYSTEM SOLUTION
02
AFC未来发展方向
1、读卡器业务内置 2、采用Windows Embedded或Linux OS 3、使用Memory Map File 进行IPC 4、安装文件同步服务，进行参数下载和交易 上传； 5、使用TCP/IP Socket以报文方式访问加密前 置； 6、安装NTP Client； 7、使用OS Syslog或以编程方式使用Syslog； 8、需要LC数据库支撑的各类业务，以RESTful Web/JSON服务提交和查询数据；
交易数据 <文件同步> 密钥服务 <报文交换> 参数数据 <文件同步> Syslog UDP
1、读卡器业务内置 2、采用Linux OS 3、使用Memory Map File 进行IPC 4、安装文件同步服务，进行参数下载 和交易上传； 5、OS Syslog日志 6、OS NTP时钟同步 7、本机自带Web Server：监控、配 置、诊断
客运专线信号系统安全数据网技术规范(V2.0)
客运专线信号系统安全数据网技术规范（V2。
0)2010年8月目录1引言 (2)1。
1目的和范围 (2)1.2术语和缩写词 (2)1。
3参考文献 (2)2功能要求 (4)3组网要求 (4)4组网设备 (6)5网络结构............................................................................... 错误!未定义书签。
5。
1客运专线基本网络结构.. (9)5.2客运专线划分子网网络结构 (10)5.3两个网络间连接 (12)5.4网络与独立设备间连接 (14)6组网光缆径路 (15)7网络接口 (16)8设备IP地址分配 (17)9网络管理 (22)10网络安全 (23)附件：IP地址配置举例 (24)1.客运专线1信号系统安全数据网IP地址分配举例 (24)2。
客运专线2信号系统安全数据网IP地址分配举例 (27)1引言1.1目的和范围1.1.1.1本技术规范适用于基于专用光缆（封闭系统）信号系统安全信息传输的CTCS—2级和CTCS-3级列控系统。
1.1.1.2信号系统安全数据网系统集成、工程设计、验收、运用维护及接入设备研发均应按照本技术规范执行。
1.2术语和缩写词缩写英文全称中文含义TCC Train Control Center 列控中心CBI Computer Based interlocking 计算机联锁RBC Radio Block Center 无线闭塞中心TSRS Temporary Speed Restriction Sever 临时限速服务器TSR Temporary Speed Restriction 临时限速ODF Optical Distribution Frame 光纤配线架GBIC Giga Bit Rate Interface Converter 接口转换器SFP Small Form Pluggable 小型化接口转换器VLAN Virtual Local Area Network 虚拟局域网EMC Electro Magnetic Compatibility 电磁兼容性MTBF Mean Time Between Failure 平均无故障时间1.3参考文献[1］科技运［2008]34号CTCS—3级列控系统总体技术方案[2］TB/T 3073 铁路信号电器设备电磁兼容试验及其限制［3］TB/T 3074 铁路信号设备雷电电脉冲防护技术条件[4] GB/T 21562 轨道交通－可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例［5］GB/T24339.1 轨道交通通信、信号和处理系统第1部分：封闭式传输系统中的安全相关通信［6］YD/T 1099 以太网交换机技术要求［7］YD/T 1141 以太网交换机测试方法2功能要求2.1.1.1客运专线信号系统安全数据网接入设备包括：列控中心(TCC）、计算机联锁（CBI）、临时限速服务器（TSRS）、无线闭塞中心（RBC)。
四层4038平方米长途汽车客运站全套施工设计cad图纸（含各层平面图）
基于复杂网络的大连公交网络系统的拓扑结构分析
车站查询系统
车站查询系统目录一、系统概述 (3)二、设计要点 (3)三、系统构成 (4)3.1系统结构 (4)3.2系统硬件组成 (4)3.3系统软件 (5)四、系统功能 (5)4.1列车时刻表查询 (5)4.2停靠站信息查询 (5)4.3车次信息查询 (5)4.5票价信息查询 (6)4.6车站基础信息查询 (6)4.7铁路旅行常识 (6)4.8维护功能 (6)一、系统概述查询系统集形象介绍、业务宣传、业务查询、信息公告等功能于一体；通过触摸屏与乘客人性化的交互操作，为广大乘客提供更多的旅行服务信息，最大程度地为旅客提供便利。
查询系统主要以本地数据库和集成管理平台查询模块为主要数据源，采用触摸屏、计算机、多媒体、网络、接口等先进技术，为旅客提供列车、票价、席位、服务设施、站区环境等相关信息。
二、设计要点根据同车站相关人员进行的多次深入而细致的讨论，现对触摸屏查询系统提出以下基本功能要求：为旅客提供更多、更直接的车次以及车站相关信息。
例如列车时刻表，站前交通图、公交路线图、最新的一些铁道部公告等等，还有票务信息及各种有益于旅客的信息。
通过提供这些信息，满足旅客的旅行和旅游的需要。
同时要求保证触摸屏内容的一致性、完整性、实时性。
➢操作简单：只需手指轻触电脑屏幕上的有关按钮，便可以进行信息查询，获取包括视频、音频、文字资料等有关信息，并提供数字、字母或汉字等多种输入方式，在与列出信息相关的查询中站名输入支持拼音首字母输入。
➢界面友好：使用者无需掌握电脑的专业知识，电脑屏幕上的所有提示、指令及相关操作按钮，均以图形及文字两种方式显示，方便操作，界面通俗易懂，适合各层次、各年龄段的旅客使用。
➢信息丰富：信息存储量几乎可以不受限制，任何视频、音频、文字等数据信息，按规定格式都可以经过本系统发布。
➢响应迅速：系统应采用先进的触摸技术，及高速主机对大容量、大批次的数据查询，也可高速响应，无须等待。
➢安全可靠：整个系统应采用成熟的技术开发，同时利用多种数据冗余手段和容错措施提高整个系统的容错能力。
铁路新客站汽车客运站智能化系统工程计算机网络系统技术要求
铁路新客站汽车客运站智能化系统工程计算机网络系统技术要求11系统概况本工程计算机网络系统分为办公网与业务专网，两个网络在硬件上物理隔离，组成相互独立的局域网。
办公网是一个以IP应用为基础的办公业务综合平台，在这一网络平台上集成的应用包括：数据传输、数据库查询、WEB应用等多种应用。
业务专网主要作为各业务子系统数据交换、运行监控及管理部门内部信息处理的使用；办公网与业务专网在硬件上物理隔离，组成相互独立的局域网。
1.2系统总体技术要求1.2.1办公网1）计算机公共网采用二层星型的网络拓扑结构，主干网络采用交换千兆以太网。
系统分为二层：核心层和接入层。
接入层用于用户终端的接入，核心层兼汇聚层用于各区域的接入层的接入汇聚及高速数据交换并在其上进行安全策略的布署；2）网络核心层由5台万兆多业务路由交换机组成。
核心交换机支持电源的冗余配置,支持高性能的IPV4/IPV6业务；3）接入层由楼层内的可堆叠交换机组成，每一个堆叠单元配置两个千兆端口上连至核心层交换机，通过千兆以太网技术实现10/100M交换到桌面，满足当前及将来的计算机应用需求。
1.2.2业务专网1）业务专网采用二层星型的网络拓扑结构，主干网络采用交换千兆以太网。
系统分为二层：核心层和接入层。
接入层用于用户终端的接入，核心层兼汇聚层用于各区域的接入层的接入汇聚及高速数据交换并在其上进行安全策略的布署；2）网络核心层由2台万兆多业务路由交换机组成。
核心交换机支持电源的冗余配置,支持高性能的IPV4/IPV6业务；3）接入层由楼层内的可堆叠交换机组成，每一个堆叠单元配置两个千兆端口上连至核心层交换机，通过千兆以太网技术实现10/100M交换到桌面，满足当前及将来的计算机应用需求。
1.2.3网络管理1）网络性能管理：收集网络运行各种统计信息，例如设备和链路的负载、可用性及可靠性、网络的可用率等,优化网络性能，消除网络中的瓶颈，实现网络流量分布的均匀性，实现各种策略管理。
计算机网络在地铁AFC中的应用
计算机网络在地铁AFC中的应用作者：魏红来源：《现代电子技术》2010年第14期摘要:自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术。
实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。
这里通过对地铁AFC 系统网络基础的描述,并综合某市地铁的AFC网络建设示例,分析了AFC系统的网络结构、功能实现、网络管理和网络实施安全等方面的内容。
关键词:自动售检票系统;计算机网络; 轨道交通; 自动控制系统中图分类号:TN915; TP391 文献标识码:A 文章编号:1004-373X(2010)14-0099-03Application of Computer Network in Subway AFCWEI Hong(Xi’an Railway Vocational & Technical Institute, Xi’an 710016, China)Abstract: The automatic fare collection (AFC) based on the technologies of computer, communication, network, automatic control and so on is an automatic system which can realize the whole process automation of the rail transportation such as booking, ticket checkup, charge, statistics and management. It is the achievement of the institute research subject "Computer Capacity Research of Rail Transportation Specialty " (the serial number is XTZY09J08). The network foundation of the subway AFC system is described. The AFC network construction examples of subways in another city are synthesized. The network architecture, function realization, network management and network implementation security of AFC system are analyzed.Keywords: automatic fare collection; computer network; rail transportation; automatic control system城轨交通建设是一项巨大的系统工程,自动售检票(automatic fare collection system,AFC)是城轨系统中的运营核心子系统。