电动车整车信息管理系统
dms车辆管理系统方案
DMS车辆管理系统方案简介DMS车辆管理系统是一款专业的车辆管理系统，适用于各类车辆的管理，包括车辆信息的创建、车辆调度、维修管理和报废处理等多个功能模块。
该系统具有良好的稳定性、可扩展性、灵活性和易用性，是一个实用且高效的管理工具。
功能模块车辆信息管理车辆信息管理是系统的核心功能模块，主要包含车辆基本信息的录入、管理、查询等各项操作。
在该模块中，用户可以添加、修改车辆的基本信息，包括车辆型号、车牌号、购买日期、使用年限等信息，同时也可以查找和删除车辆信息。
车辆调度管理车辆调度管理模块主要用于车辆的日常调度和使用，包括车辆的借用、归还、维修等。
在该模块中，用户可以预约车辆使用时间，并进行车辆借用、归还等操作，也可以进行车辆维修的预约和处理，确保车辆的正常使用状态。
车辆维修管理在日常使用中，车辆难免会出现各种问题，因此车辆维修管理模块的意义重大。
该模块主要包括车辆维修记录的录入、查询、统计等操作，可以帮助用户更好地了解车辆的维修情况，以及进行有效的维修管理。
车辆报废管理车辆一旦到达报废年限，就需要进行合理的报废处理。
该模块主要用于车辆报废的管理和处理，包括报废方式的选择、相关手续的处理等。
用户可以在该模块中进行车辆报废管理，并得到相应的处理结果。
系统特点高效稳定DMS车辆管理系统具有高效稳定的特点，系统运行速度快、响应时间短、界面简单直观，提高了用户的工作效率和业务水平，为用户提供了高效稳定的管理工具。
可扩展性强DMS车辆管理系统具有可扩展性强的特点，系统的模块和功能可以根据需要随时扩展，用户可以根据自身业务需求进行功能定制和增加新的模块，使系统更加完善和智能化。
灵活性高DMS车辆管理系统具有灵活性高的特点，可以根据用户需求进行定制，满足不同用户对系统的个性化需求，同时也可以根据不同的业务需求进行修改和升级，提高了系统的适应性和灵活性。
易用性好DMS车辆管理系统具有易用性好的特点，系统界面简单明了，操作易上手。
电动汽车充电站RFID智能信息管理系统
李 建 彼
（ 东北电力 大学信 息工程 学院 ， 吉林 吉林
差 亏
专
１ ３ ０ ０ １ １ ）
１ ３ ２ ０ １ ２ ； 吉林 省 电力有限公 司 ， 吉林 长春
摘
要 ：为 了提 高 电动汽车 充 电站 的管理 水平 ， 设 计 了一套 智 能信 息管 理 系统 。其 硬件 系 统 主要 包括 Ｔ ＭＳ ３ ２ ０ Ｖ Ｃ ５ ５ ０ ９处 理器 、 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ
ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎｅ ｄ．Ｉ ｔ ｓ ｈ ａ ｒ ｄ ｗａ ｒ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｉ ｓ ｍａ ｉ ｎ ｌ ｙ ｃ ｏ ｍｐ ｏ ｓ ｅ ｄ ｏ ｆ ＴＭＳ ３ ２ ０ ＶＣ５ ５ ０ ９ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ ，Ｒ ＦＩ Ｄ Ｒ／ Ｗ ｍｏ ｄ ｕ ｌ ｅ，ＧＰ ＲＳ ｔ ｒ ａ ｎｓ ｍｉ ｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｄ ｌ ｅ，ａ ｕ ｎｄ ＧＰ Ｓ ｐ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｇ
读 写模块 、 Ｇ Ｐ Ｒ Ｓ 传 输模块 和 Ｇ Ｐ Ｓ 定 位模块 等 ， 用 于实现 电动汽 车的信 息采 集 与管 理 ； 上 位机 管理 平 台包 括充 电桩 信息 、 电 池信 息 、 车 辆信 息 、 预约信 息和 员工管 理五个单 元 ， 用 于实 现充 电站 内充 电桩 和 电池 的状 态 管理 、 来 访车 辆 信 息及 车辆 充 电 预约 信 息管 理 等 功 能。该 系统对 提高充 电站 的智能化 管理水 平具 有重要 的现实 意义 。
电 动汽 车 充 电站 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 智 能 信 息 管 理 系统
李建坡 ， 等
电动 汽 车充 电站 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ智 能信 息管 理 系统
Ｉ ｎ ｔ ｅｌ ｌ ｉ ｇ ｅ ｎ ｔ Ｉ ｎ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏｎ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ｗｉ ｔ ｈ ＲＦ Ｉ Ｄ ｆ ｏ ｒ Ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ Ｖｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｃｈ ａ ｒ ｇ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
车辆管理信息系统(车调、司调)调试报告模板
车辆管理信息系统(车调、司调)调试报告模板一、调试背景车辆管理信息系统（车调、司调）是一个用于管理车辆和驾驶员信息以及调度车辆的系统。
为了确保系统的正常运行，我们进行了一系列的调试工作。
二、调试目标本次调试的主要目标是验证车辆管理信息系统的功能是否完整、稳定，并检测是否存在潜在的错误或异常情况。
同时，我们也将对系统的性能进行评估，以确保其能够处理大量的车辆和驾驶员数据。
三、调试内容1.安装和配置系统：在服务器上安装和配置车辆管理信息系统，并确保所有的系统依赖项都已正确安装。
2.数据库连接测试：通过连接数据库，确认系统能够正确地读取和写入数据。
3.功能测试：对系统的各个功能模块进行全面测试，包括但不限于车辆信息录入、驾驶员信息录入、调度任务分配等。
4.界面测试：测试系统的用户界面是否符合设计要求，便于用户进行操作和管理。
5.性能测试：通过模拟大量车辆和驾驶员数据，测试系统在高负载情况下的性能表现和稳定性。
6.异常处理测试：模拟各种异常情况，如网络中断、数据库故障等，以验证系统在异常情况下的表现和处理能力。
四、调试结果经过多次测试和调试，我们得出了以下结论：1.系统安装和配置成功，并能够正常连接数据库。
2.系统的各个功能模块均能够正常运行，并且满足设计要求。
3.用户界面友好、简洁，易于操作和管理。
4.在大量数据测试下，系统性能良好，无明显卡顿或延迟现象。
5.在异常情况下，系统能够及时响应并进行相应的错误处理。
五、存在的问题和改进建议在调试过程中，我们发现了一些问题，并提出了以下改进建议：1.数据库连接时偶尔出现断开的情况，建议进一步优化数据库配置以提高稳定性。
2.部分功能的响应时间稍长，建议对相关代码进行性能优化。
3.界面设计上存在一些细节问题，建议优化用户交互和界面布局。
六、总结通过本次调试，我们验证了车辆管理信息系统的功能完整性和稳定性，并对系统的性能进行了评估。
系统经过调试后能够满足用户需求，但还有一些问题需要进一步改进。
新能源汽车整车热管理系统介绍
新能源汽车整车热管理系统介绍一、背景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。
从内燃机到电动车零部件的变化燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。
其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。
传统燃油车汽车热管理系统•新能源汽车(电动汽车)包括座舱、电池、电机电控热管理。
座舱热管理系统包括空调冷风、热泵暖风或PTC暖风，具有加热和制冷需求，主要零部件包括电动压缩机、电子膨胀阀、蒸发器、冷凝器、热交换器、PTC或者热泵冷凝器等。
新能源汽车热管理系统新能源汽车产业链中游主要包括空调热管理系统、电机电控冷却系统以及电池热管理系统等模块或者总成，由上游水泵、冷凝器等零部件组装而成，为下游整车提供功能安全和使用寿命的保障。
新能源热管理系统产业链中产品更复杂：由于其热管理系统的覆盖范围、实现方式相较传统燃油汽车发生了较大改变，其对于零部件节能性、安全性等方面的要求相对更高。
上游零部件中新增了Chiller、PCT加热器、四通阀等零部件，中游热管理系统中的热泵空调系统、电池冷却系统使得系统复杂程度进一步上升。
新能源汽车产业链系统品名图例作用电池、电机、电子设备等电子/电磁膨胀调节系统流量热管理系统阀电池、电机、电子设备等热管理系统冷却板内充冷却液，用于电池冷却电池、电机、电子设备等热管理系统电池冷却器电池系统换热电池、电机、电子设备等热管理系统电子水泵、水阀用于电池及电子设备水冷却减速器冷却系统油冷器、油泵电机和减速器冷却系统空调系统电动压缩机产生高压气体空调系统PTC/热泵通过加热或热交换产生热量空调系统膨胀阀控制制冷剂流量空调系统贮液器贮存制冷、过滤杂质与吸收水分空调系统冷凝器将冷却剂从气态变成液态，将其热量释放出来至周围空气中空调系统蒸发器让低温低压制冷剂吸收空气中热量关键部件解析小结：新能源汽车热管理系统部件趋于多样化和电气化，复杂性更高，带来新增市场机会。
27174063_纯电动汽车学习入门(九)——整车控制系统(上)
◆文/北京 李玉茂纯电动汽车学习入门(九)——整车控制系统(上)(接上期)一、概述1.整车控制系统整车控制系统(VMS)是电动汽车的神经中枢，承担了各系统的数据交换、信息传递、动力电池能量管理、驾驶人意图解析、安全监控、故障诊断等作用，对电动汽车动力性、经济性、安全性和舒适性等有很大的影响。
整车控制系统分成三大子系统，如图1所示，包括低压电气系统、高压电气系统、网络控制系统。
图中弱电控制部件称作ECU(ECM)，强电控制部件称作控制器。
(1)低压电气系统主要由12V电池、低压线路、点火开关、继电器、电动水泵、电动制动真空泵、电动助力转向器、ICM(组合仪表)等组成。
作用是为各电子控制单元、各高压部件控制器、各12V电动辅助设备供电。
(2)高压电气系统主要由动力电池、驱动电机、MCU(驱动电机控制器)、OBC(车载充电机)、DC/DC变换器、空调压缩机、压缩机控制器、PTC、PTC控制器等组成。
作用是将电能转换成机械能，或者整流、逆变、直流电压变换。
(3)网络控制系统主要由V C U (整车控制单元)、B M S (电池管理系统)、RMS(远程通信终端)、网关、CAN总线等组成。
作用是控制低压电气系统和高压电气系统。
2.整车控制单元(1)VCU基本作用整车控制单元英文缩写VCU，英文全称Vehicle Controller Unit，如图2所示。
VCU是整车控制系统的核心部件，VCU接收加速踏板、制动踏板、车速和剩余电量等信息，通过网络综合控制驱动车所需要的工作部件，属于整个车辆的管理协调型控制部件。
图2 VCU(2)VCU分层管理VCU的组成包括微处理器、电源及保护电路模块、I/O接口图1 整车控制系统和调试模块、A/D模数转换模块、CAN总线通讯模块等，根据信号重要程度和实现次序，运算分为四层，如图3所示。
图3 VCU分为四层运算①数据交换管理层，接收CAN总线信息，对馈入VCU的物理量进行采集处理，并通过CAN总线发送控制指令，通过I/O接口提供对显示单元和继电器等的驱动信号，该层的功能是实现其他功能的基础和前提。
车辆信息管理系统
车辆信息管理系统车辆信息管理系统是一个在汽车行业中广泛使用的工具，它帮助汽车厂商、经销商和车主管理车辆的相关信息。
本文将介绍车辆信息管理系统的定义、功能和优势，并分析它对汽车行业的影响。
一、车辆信息管理系统的定义车辆信息管理系统是一个集中管理车辆信息的软件或平台。
它可以包含车辆的基本信息（如车型、车牌号码和发动机编号）、所有者信息、保险和维修记录等。
通过车辆信息管理系统，用户可以快速、方便地查阅和更新车辆信息。
二、车辆信息管理系统的功能1. 车辆档案管理：车辆信息管理系统可以记录和存档车辆的各种信息，包括基本信息、购车合同、行驶证和保险信息等。
用户可以通过系统查询和更新这些信息，确保车辆信息的准确性和完整性。
2. 维修记录管理：车辆信息管理系统可以记录车辆的维修记录，包括保养和维修的时间、地点和费用等。
这样一来，用户可以轻松查阅车辆的维修历史，为日常维护和保养提供参考。
3. 保险管理：车辆信息管理系统可以帮助用户管理车辆的保险信息，包括保险公司和保险金额等。
用户可以记录保险的有效期限，并设置提醒功能，提醒自己及时续保。
4. 车辆定位：一些车辆信息管理系统还配备了车辆定位功能，可以通过卫星导航系统追踪车辆的位置并实时显示在地图上。
这对于车辆调度和防止盗窃有着重要的作用。
5. 数据分析：车辆信息管理系统可以对车辆信息进行分析和统计，生成报表和图表。
这些统计数据可以帮助用户了解车辆的使用情况、维修成本和保险费用等，为管理决策提供参考。
三、车辆信息管理系统的优势1. 提高效率：车辆信息管理系统可以大大提高车辆信息的管理效率。
传统的手工记录方式容易出现信息遗漏和错误，而车辆信息管理系统可以自动化地记录和更新信息，减少人为失误。
2. 便捷查询：车辆信息管理系统可以通过关键词搜索和筛选，快速查找特定车辆的相关信息。
对于车辆保险、维修和定位等需求，用户可以方便地查询和获取所需信息。
3. 提升安全性：车辆信息管理系统可以记录车辆的保险信息和维修记录，及时提醒用户保险续费和车辆维护。
纯电动车BMS与整车系统CAN通信协议详情
纯电动车BMS与整车系统CAN通信协议详情随着环保意识的增强和电动车市场的迅速发展，纯电动车（Battery Electric Vehicle，BEV）作为零排放、零尾气的新能源汽车正逐渐受到人们的关注和青睐。
在纯电动车的电池管理系统（Battery Management System，BMS）中，与整车系统之间的通信协议变得尤为重要。
本文将详细介绍纯电动车BMS与整车系统CAN通信协议的相关内容。
一、纯电动车BMS与整车系统的关系纯电动车的BMS作为一套独立的系统，主要用于监测和管理电池组的状态、实时数据采集、故障诊断以及能量管理等功能。
而整车系统则负责电动车的整体控制，包括电机控制、车速控制、动力分配等。
BMS与整车系统之间的通信，可以实现BMS对整车系统的控制和监控，保证电池组和整车系统的协调运行，提高电动车的安全性和性能。
二、CAN通信协议的基本原理控制器局域网络（Controller Area Network，CAN）是一种广泛应用于汽车、工业自动化等领域的通信协议。
CAN总线采用串行通信方式，具有高可靠性、抗干扰能力强的特点，在电动车领域得到了广泛应用。
CAN协议定义了通信的物理层、数据链路层和应用层，保证了数据的可靠传输和节点间的高效通信。
三、CAN通信协议在纯电动车BMS与整车系统中的应用1. 数据交互：CAN通信协议在BMS和整车系统之间实现了数据的双向交互。
BMS可以向整车系统提供电池组的相关信息，如电池电压、电流、温度等。
同时，整车系统也可以向BMS发送指令，如充电指令、功率调节指令等。
2. 故障诊断：CAN通信协议可以实现对电池组和整车系统的故障诊断。
当BMS检测到电池组或整车系统存在异常情况时，会通过CAN总线将故障码发送给整车系统，从而实现故障的定位和诊断。
3. 控制策略：CAN通信协议可以实现BMS对整车系统的控制。
例如，BMS可以根据电池组的状态和整车系统的需求，发送合适的控制策略给整车系统，如调节电机的输出功率、控制充放电速度等。
城市电动车智能管理系统
城市电动车智能管理系统一、概述电动车因为价格低廉，出行便利而越来越受到人们的欢迎，每到上下班的时间，马路两边的慢行道上便会拥挤起电动车的“长流”。
然而，正是因为方便驾驶这一优势，其驾驶员容易存在侥幸心理：不考取驾驶执照，不对车辆办理车辆牌照等现象，这样会导致车辆易丢失，发生驾驶意外而无从追踪车主等事故，这无疑给驾驶员的人身安全带来威胁，同时也给办案人员办案带来麻烦。
如果把无线技术应用到电动车管理过程中，实现实时智能电动车的管理，就能解决此类问题。
二、应用需求介绍电动车的设备布局图如图1所示，城市每辆电动车都安装一个有源标签，城市道路规划每隔500m~800m即设置有基站。
图1 应用布局图1.车辆丢失追踪当电动车不慎丢失或被偷时，可以向相关部门报告自己的车辆标签号，确认是车主丢失时，相关部门在系统软件中进行相关设置，当丢失的车辆出现在基站覆盖的区域时，系统会报警提示。
另外，系统可以查询相对应车辆所经过的基站路线，从而定位到最后电动车停靠的区域，快速找回丢失的车辆。
2.办理车辆牌照城市中销售的每辆电动车都必需安排一个唯一的标签，标签中可以记录：车主姓名、联系方式、住址、驾驶证证号、车牌照是否过期、是否为该市局所发放的、年检情况、违规记录等信息。
3.追踪肇事车当发生驾驶事故时，交警接近事故现场，通过配备的PDA可以快速查明事故车主信息，另外系统可以确认事故期间通过相应路口的电动车，实现准确追踪肇事逃逸车主。
4.交警稽查工作交警进行检查的过程中，只要带上配备的PDA，对电动车证书进行扫描，即能获取车辆相关信息，如果检测到车牌不合格、已过期、没有及时年检等情况时PDA会报警，检查完后，PDA当场将检查结果打印出来，出示给驾驶员。
另PDA可随时将数据上传到系统数据库，做好保存与查询。
三、系统介绍图2 系统介绍“电动车智能管理系统”是利用无线传输、低功耗、组网定位特点，实现免布线、精准识别、区域识别功能。
1.有源标签图3 有源标签效果图（外壳待定）有源标签记录电动车相对应的ID号，当电动车接近基站时，基站可以通过无线读取到ID号，有源标签固定在电动车上，外观参考如图3所示，每辆电动车标准配一个有源标签。
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系统介绍《电动车整车信息管理系统》主要是专门为电动车行业而开发的一套集车辆信息登记、车辆信息批量生成、查询、统计分析为一体的管理软件。
您可以根据不同条件查看车辆信息比如车型、目的地、批次、铭牌号码等；您可以根据不同条件统计车辆出厂数量，系统中根据统计后的结果生成分析图。
公司目前情况一目了然，方便您制定今后生产计划。
软件界面设计简洁、美观其人性化的管理可以使用户轻易上手，大大节省工作时间，提高工作效率。
科学的管理方法会给您带来无限的效益，电动车整车信息管理软件将是您明智的选择。
《电动车整车信息管理系统》包括如下功能模块: 一、输入功能:该系统提供了对车辆信息录入、车辆颜色录入、车型类别录入、轮圈型号录入、电机名称以及目的地信息录入等的模式录入和表格界面录入。
操作方便快捷，可大大提高您的工作效率。
二、查询功能：您只需用鼠标点击一下查询管理的相应节点，就可迅速查询相关信息，根据不同的查询统计条件显示出需要的结果。
三、报表功能：根据查询或者统计出来的结果生成报表。
四：打印功能：系统支持打印功能，如想打印信息单击预览报表上的打印按钮即可。
五、安全功能：进入系统后，单击菜单“系统→工具→用户及权限”可以设置系统的各用户权限。
六、数据备份与恢复功能：可备份在硬盘或其他可移动磁盘中，并可对备份的数据进行多项操作。
七、适应性： 适应在WINDOWS98/ME/2000/XP 系统上运行。
八、灵活的版本选择：公司首页 公司概况 软件下载定制开发进入社区 返回主目返回主目录录系统有单机版和网络版，可以安装在每台电脑上，分别是数据独立的单机版和数据共享的网络版。
表格界面表格界面根据当前选定节点指定的连接数据源，以表格的形式显示信息内容，如果信息节点同时包含主表和从表，则表格界面分为上下两部分，分别显示主表和从表，如果有多个从表，则从表部分以多页控件的方式显示多个从表，可以通过单击相应的按钮选择查看相应的从表。
表格界面除了有表格显示数据外，还有配套的记录导航按钮，通过导航按钮可以控制记录的移动。
【记录导航条】通过记录导航条可以对记录进行移动、插入、删除、修改、保存、取消修改等操作。
公司首页 公司概况 软件下载定制开发进入社区 返回主目返回主目录录控件按钮名 称 功能第一条记录移动记录指针到第一条记录上一条记录移动记录指针到上一条记录下一条记录移动记录指针到下一条记录最后一条记录移动记录指针到最后一条记录插入记录按钮在当前记录前面加入一条新记录删除记录按钮删除当前记录编辑记录按钮使当前记录处于编辑状态保存记录按钮保存当前记录的修改撤销修改按钮撤销对当前记录的修改（表 格 界 面）很多情况下希望一步得到多个条件复合在一起的查询，这种情况下使用复合查询，单击主窗口工具栏上的“复合筛，进入复合筛选窗口。
：根据当前表格生成报表，并且可以预览、打印输出和保存修改。
：可以把数据导出到：对表格显示列（字段）进行临时筛选，以便更好的显示数据信息或打印输出。
：根据表格界面上某一（或多个）列的数据分组显示。
：执行复合临时筛选：取消复合临时筛选：刷新数据源和取消有单击字段标题而形成的字段排序。
录入窗口录入窗口被设计用来做为信息表或其查询的输入更新界面。
通过录入窗口对信息进行维护，可以确保信息更直观的显示和编辑，对于图像管理、OLE 控件管理，只能通过录入窗口实现，录入窗口提供了对日期类型数据的选择录入格式。
提供了辅助录入功能，可以在很多情况下实现高效录入。
一个专业的信息管理系统应该设计录入窗口，以方便用户更好的使用信息管理系统。
如果信息管理树当前节点已经设置了录入窗口，在主窗口工具栏上单击“录入窗口”按钮（或双击表格界面），即可打开录入窗口进行数据信息维护操作。
表格界面除 录入窗口分为三部分：信息录入区辅助录入区和工具栏。
【信息录入区】信息录入区放置各种和业务信息相关的项目，可以录入和修改。
可以通过TAB 键（或回车键）和鼠标键来实现在各个信息项目之间进行转换。
信息项目有编辑框、下拉框、备注框、日历下拉框、和图形控件等几类。
编辑框：可以直接录入和修改，最为常用。
下拉框：可以通过鼠标选择固定的输入项目，如果上图的“性别”信息项目，因为输入内容只能是“男”或“女”，因此采用下拉框。
公司首页 公司概况 软件下载定制开发进入社区 返回主目返回主目录录（信息（信息录录入区）（工具（工具栏栏）填充式查询：用来实现在录入窗口通过在对应项目中输入希望查询的示例数值，由系统自动实现匹配的查询。
单击启动查询按钮，录入窗口的各个信息项目均空白显示，然后在某些项目中输入希望查询的信息值，然后单击执行查询按钮，录入窗口就会只显示符合条件的记录，可以对这些记录内容进行各种操作了。
如果信息管理树当前节点已经设置了报表，在主窗口工具栏上单击“打开报表”按钮，即可打开报表预览和打印窗数据备份与恢复数据备份和恢复功能用于单机系统的备份，备份内容包括系统设置信息和系统业务数据信息。
如果用户对系统做了二次开发，所有的二次开发信息也会一起备份。
【进入数据备份和恢复窗口】通过执行主窗口主菜单：“工具→数据备份与恢复”可以进入数据备份和恢复窗口：【窗口功能说明】备份列表：显示在系统文件夹下的backup 子文件夹中依据备份的列表。
备份当前数据按钮：将当前系统数据备份，自动备份到backup 文件夹，如果当天已经备份过，则弹出保存对话框请用户指定名字。
恢复选定备份按钮：将备份列表中选定的备份文件恢复到当前系统中，如果当前系统中有备份后新增加的数据，将会丢失。
清除选定备份按钮：将备份列表中选定的备份文件清除（删除）。
备份数据至…按钮：将当前系统数据备份到一个指定的路径，比如软盘、优盘等。
从…恢复备份按钮：从指定的路径恢复数据到系统，如果当前系统中有备份后新增加的数据，将会丢失。
公司首页 公司概况 软件下载定制开发进入社区 返回主目返回主目录录用户权限设置用户可以选择用户权限设置是否启用，如果没有启动权限机制，用户默认以超级用户Admin 的身份进入系统。
如果启用，用户在登录时就会显示登录窗口，并根据授予的权限确定做什么样的操作。
只有超级用户才能进行权限设置，可以创建用户和分配权限。
也只有超级用户才拥有系统二次开发权限。
【进入用户权限设置窗口】 在系统主窗口，执行主菜单：“工具→用户权限设置”可以进入权限设置窗口。
启动权限管理按钮：通过执行该按钮启动权限管理机制，权限管理机制启动后，该按钮自动显示为灰色（不可用）。
撤销权限管理按钮：通过执行该按钮撤销权限管理机制，权限管理机制撤销后，该按钮自动显示为灰色（不可用）。
操作者：选择进行权限设置的用户名称。
Admin 为超级用户，总是存在不能被删除。
选择某个用户后可以对其进行口令设置和设置权限。
新建按钮：创建新的用户，需要指定用户的名称。
删除按钮：删除当前选定的用户。
复制按钮：根据当前用户的权限设置创建新的用户。
口令设置：对当前用户进行口令设置，需要依次输入：当前口令、新口令、确认输入重新输入新口令，然后单击“修改”按钮即可完成口令修改。
权限：包括针对每个节点的各种信息单元元素的访问权限设置和数据处理的权限设置。
节点相关：包括当前（节点）信息可见、表格界面可见、表格界面只读、录入窗口可用、录入窗口只读、报表可用、图形分析可用、图形分析可以设计等。
在选定指定节点后，再根据需要在对应的权限选项前面根据需要选定或取消选定即可。
数据处理，包括：数据处理可用和数据处理可以修改两个选项。
公司首页 公司概况 软件下载定制开发进入社区 返回主目返回主目录录应用权限按钮：在对当前用户进行权限设置后，必须执行该按钮才能将信息保存并其作用。
信息库压缩为了保证系统效率和实现共享机制，对系统数据的某些操作（例如删除、信息表结构修改等）产生的无用数据并不是及时删除，这样在长期操作后，信息库文件会变的比较大。
为了清除这些数据，用户可以使用信息库压缩功能，清除这些无用数据，确保信息库只存放有效数据且保证较小体积。
在主窗口通过执行主菜单：“工具→信息库压缩”可以执行该功能。
如果当前系统只有当前用户使用，系统会成功压缩并重新进入系统，反之会提示其他用户正在使用，建议用户在确定是单人使用时在使用该功能。
该功能只是针对单机系统或者文件共享方式使用的系统有效，不适用与C/S结构的系统。
操作日志系统的操作日志用来跟踪用户对应用系统的各种数据操作和使用情况。
如果希望使用日志功能，需要在选项中进行设置，以启动系统的日志跟踪功能。
【日志设置】在主窗口，通过执行菜单：工具→选项，即可进入选项设置窗口，选择“日志设置”页。
【日志记录项目设置】可以根据系统的应用情况和希望跟踪的目标，灵活设置日志记录项目。
系统支持的项目如下：系统登录和退出，信息节点访问，信息增删和修改，录入窗口、报表和信息分析，数据处理菜单调用，SQL命令窗口的使用。
在需要记录的项目上选中即可，然后确定退出，系统即启动日志记录功能。
【日志查看器】可在日志查看器中查看日志记录信息，在主窗口，通过菜单：工具→日志查看器可以打开日志查看器窗口，如下图：该窗口功能说明如下：【日志查看筛选设置】对日志信息进行筛选设置：期间：指定显示的日志记录的期间。
操作者：指定显示的日志记录的某个操作的信息，如果不选择则默认为所有操作者（用户）。
操作类型：指定显示的日志记录只包含选定的日志项目。
查看选定节点日志项目：如果该项选定，则只有当前信息节点且复合前面设置的日志信息才会显示。
【查看筛选日志按钮】根据上面的设置，显示指定的日志记录信息。
【查看全部日志按钮】上面的筛选设置无效，显示全部的日志记录信息。
【清除当前日志按钮】清除当前显示的日志，如果当前日志是筛选后的结果，则只有筛选的这些记录被清除。
【清除全部日志按钮】清除系统记录的所有日志。
窗口的下半部分显示日志的记录信息，包括时间、操作者、操作和项目信息，如果涉及到数据增删修改，会在最下面的编辑框中显示修改前后的内容对比，在SQL命令窗口执行的SQL语句也会显示在这个编辑框中。
通过数据导航栏可以翻看前后的相关日志记录。
与EXCEL文件交换数据系统支持和EXCEL文件进行数据交换，在主窗口，可以通过在当前节点（选中节点）单击鼠标右键，执行弹出菜单：“表格界面→与EXCEL文件交换数据”可以进入与EXCEL文件交换数据窗口。
【选定表格】无论是导出数据到EXCEL还是从EXCEL表格中导入数据，都需要指定表格，表格一般是主表，如果是某个从表，请从该处指定。
【表格界面数据到EXCEL文件】工作表名：设置导出的EXCEL文件SHEET的名字，默认为“来自表格的数据”。
开始按钮：自动创建EXCEL文件，并创建指定的工作表名称，然后将指定表格的数据导入的这个工资表中。