微软模拟火车简介详细介绍
模拟火车游戏安装及操作流程
一MSTS车厢里填加背景音乐首先打开有乘客视角音乐的那个车厢的WAG文件，找到inside ( 字段，例如MSTS自带的TRAINS\TRAINSET\380\oebarcar.wag，打开发现Inside (PassengerCabinFile ( OEPassView.s )PassengerCabinHeadPos ( -1.0149 2.35801 -5.47518 )RotationLimit ( 30 80 0 )StartDirection ( 0 0 0 )Sound ("OEBarPas.sms" ))那么我们知道它引用了OEBarPas.sms作为车内的音频控制文件，那么就到TRAINS\TRA INSET\380\SOUND查找此文件并打开，发现Triggers ( 1Initial_Trigger (StartLoop ( 2File ( "oe_pamb_piano1.wav" -1 )File ( "oe_pamb_piano2.wav" -1 )SelectionMethod ( RandomSelection ))那么oe_pamb_piano1.wav和e_pamb_piano2.wav就是随机播放的两个乘客视角音乐，如果觉得两个不够，可以加为4个Triggers ( 1Initial_Trigger (StartLoop ( 4File ( "oe_pamb_piano1.wav" -1 )File ( "oe_pamb_piano2.wav" -1 )File ( "oe_pamb_piano3.wav" -1 )File ( "oe_pamb_piano4.wav" -1 )SelectionMethod ( RandomSelection ))可把里面的WAV文件名改为你喜欢的音乐文件，但一定要是WAV文件，并且频率跟它原来的文件相匹配不过也是随机的，也就是每此进入游戏只能听到任意一首在不停地循播放二操作教程开车时，先打反向器（W向前，S向后），再解刹（；），最后加速（D）。
CarSim介绍
t1 time
t1+ t
CarSim中的定步长算法，速 度较快，适合于实时仿真
求解方法
AuTek Automobile Technology (Jilin) CO., LTD.
三维路面模型
用简单的数表来描述
水平，垂直或高度差 表格是独立的 数据可以从CAD，制
表软件等得到.
样条插值与线性插值 相结合
Parking torque (steering torque sensitive to the vehicle speed)
转向力矩
AuTek Automobile Technology (Jilin) CO., LTD.
制动系统的建模
车轮载荷
轮胎滑移率
制动踏板输入 比例阀
ABS 控制
制动轮缸 压力
选择悬架的类型
悬架的建模
不同的悬架采用不同的数学模型 独立悬架 非独立悬架
非线性、非对称的三维悬架运动 由轮胎力和力矩引起的悬架变形由变形系数来表征 弹簧的迟滞现象由额外的状态变量来处理
悬架的建模
AuTek Automobile Technology (Jilin) CO., LTD.
x(t1) + t•x• (.t1)
x(t1+ t) x(t1)
slope = •x(1t )
True function
x(t)
复杂的方程很难求出解析解， 数值算法能得到近似解
多体软件如ADAMS的模型 方程为微分－代数方程，通常 采用变步长的积分算法
CarSim中的方程为微分方程
采用二阶龙格－库塔求解方法
可以测量 即使不是专家也很容易理
模拟火车2004-09操作(新)
以上是导入CDP的常用方法。这些方法同样适用于导入其他几种类型的插件。但在导入后需要到不同范畴的工具栏列表中寻找。比如你导入一座房子的插件，它会出现在景物列表，而不是车辆列表中。在CMP中，每种插件都会有一个类别提示的图标显示该插件属于哪个范畴。有些功能性插件不会显示在场景编辑模式中，而是直接作用于游戏的某种操作，或为某些插件提供潜在支持。
显示最新信息Toggle New Message
无线电实时信息栏Radio Message Box
地图显示Toggle Map View
货物分配Toggle Commodities Picker
列车解体Toggle Decouple Mode
运货单Waybill
日程表Current Schedule
G扳前道岔；Shift+G扳后道岔；Tab请求通过前红灯；Shift+Tab请求通过后红灯；T载客/装货/加油/煤/水；
Shift+T卸货；^E地图编辑；Shift+^C挂接车厢；Esc退保；Pause暂停；Shift+Z显示帧率；
F1帮助：概述/任务/按键；F2保存进度；F3驾驶向导:地图/任务/坡度/车厢挂接；F4驾驶信息-新式/传统；
Q自动报警系统解锁；Shift+Ctrl+C手动连挂车钩；Shift+Z显示/关闭帧率；Esc/pause/ctrl+Q暂停游戏。
任务编辑:1建厂矿：A新地图...B已有地图...2建路：...3设置机车：4设置任务命令：5调试：
================
二、CDP插件包安装方法(以车辆为例)
3.进度条到达100%后，所有新安装的插件会列表显示于新的窗口中。单击窗口左下角“”按钮。所有新安装的插件都会列表显示在主窗口中。注意此时所有插件状态栏中都会显示“”图标，表明此插件正处于编辑状态。
模拟火车2004-09操作
五、让我们平安的驶向终点站！
■天啊，我停不住了～快刹车！刹车！只要速度太快，第一时间想到的就是刹车。是的，飞机有减速板、汽车有刹车，火车也有用来减速的各种制动装置。
三、游戏里也有胜利与失败吗？
当然，既然是游戏，就会有胜利与失败。游戏里每条线路都有一些需要达成目标的任务(相应的也有让自己随意发挥的任务)，要完成它们，必须操作列车达到相应的条件：给某个发电厂送去若干吨煤，严格按照时间表运送旅客，在大型编组站对列车进行解体和重新编组，或者是最具挑战性的——多个这些目标的组合。
2)内燃机车的节流阀一般只有有限数量的档位，而电力机车则可更精细地调节动力投加百分比，因而就控制而言，内燃机车动力调节范围并不灵活，驾驶难度相对高；
3)装载货物的简单方法：以低于10km/h的低速通过装载或卸货的建筑，例如煤场和发电厂，火车就会自动装货；如果这样做不成呢？使用右下角的货物分配(Toggle Commodities Picker)按钮；
一般说来，火车至少有两种制动闸：列车制动闸(Train Brakes)和机车制动闸(Independent Brake，按键E、D)。前者是最常用的减速手段，对整列火车所有车厢同时减速。它控制着所有车厢上的压缩空气闸，实施制动时所有闸同时开启，列车均匀减速。机车制动闸则仅作用于机车本身，主要用在不拖挂车箱时机车自身减速。对大多数内燃机车来说，减速还有一种秘密武器：动力制动闸(Dynamic Brake)。它与另外两种普通制动闸不同，不是靠压缩空气将刹车瓦压在车轮上减速，而是在刹车时让列车与内燃机脱离，将高速运转的轮轴连接到专用的发电机进行储能、同时带动发电机的阻力给火车均匀降速。
微软模拟火车简介详细介绍精品PPT课件
算再多线路也不怕了。
删除方法： 打开：\Train Simulator\ROUTES\ ，这里有很 多个文件夹，每个文件夹对应的就是一条线路，
直接删除即可。
MSTS也像真的火车一样开不好 会出轨所以要好好开比如说下图
大家也可以用这个删除线路
微软模拟火车简介
Microsoft Train Simulator
下面我就给大家讲一下微软模拟火车 是怎么一回事。
下面是游戏截图
启动游戏的载入太慢一直是心病，任何人也无 能为力，正所谓鱼和熊掌不能兼得，这都是因 为线路太多导致的。唯一的解决方法就是删除
一些线路。 大家可以选一些自己不喜欢，或不常玩的线路，
You Know, The More Powerful You Will Be
谢谢你的到来
学习并没有结束，希望大家继续努力
Learning Is Not Over. I Hope You Will Continue To Work Hard
演讲人：XXXXXX 时 间：XX年XX月XX日
如果不会玩怎么办呢？ 法。
下面是操作方
大家可能会想外国的火车有什 么好玩的，其实微软模拟火车 都是中国铁路中国火车，下面 是Z48次列车，和胶济铁路。
如果家里的电脑配置是WIN7 64的 电脑怎么办呢？ 下面是WIN7
64位系统的运行方法。
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
(整理)MSTS模拟火车线路制作时常见问题.
线路制作时常见问题V1.1编写：宿州机务段、孤云野鹤逍遥火车社区网址:线路制作的总体步骤是：（1）使用Train Simulator Editors & Tools中的“线路地形生成器”设置线路名称、是否电气化或者内燃线路、接触网高度、限速等信息；然后选取地形区块；最后生成地形区块。
（2）从线路制作教程帖子上下载该线路所涉及的经纬度DEM数据，查询线路的经纬度，可以通过GE查询，也可以通过中国地图册查询。
（3）使用3dem把DEM数据变成可识别的文件，使用DEMEX把DEM导入到线路里。
（4）进入Train Simulator Editors & Tools中的“线路编辑器”生成地形缓存。
使用线路查看器查看是否存在未更新的地块。
（5）修改speedpost.dat文件，把里边的模型文件替换为中国版本的限速模型，修改gantry.dat 文件，把里边默认的日本模型替换为你需要使用的中国电线杆模型，记住最好把这些国外模型删掉，同时把中国化模型与其贴图文件复制到对应的文件夹里，并在REF文件里进行定义。
（6）第十版信号模型和贴图复制到对应文件夹，REF代码复制到线路REF文件中，替换掉sigcfg.dat和sigscr.dat文件。
（7）这一步可以不用做。
如果你想使线路经纬度精确的话可以往下看，否则可以忽视之。
打开GE，加载中国铁路和中国主要车站KMZ文件，这样可以显示线路信息；把其他线路里的MRK文件复制到线路主目录下，修改文件名字，对线路中的主要目标物进行标记。
（8）轨道铺设，这是很有技术性的活儿，可以参考已有线路来学习；自动生成护栏和电线杆；信号设置与测试。
（9）模型导入与布景，MSTS线路的布景一般是放置一个模型后，季节变化与天气变化通过贴图变化来实现。
建筑物和植物是典型案例。
专用模型制作需要平面设计软件和三维建模软件来支持。
现在我们有了东东包提供的线路制作中能用到的模型汇总，包括夜景、四季、特殊贴图可以减去上面的一大部分注：Ref的前面文件名取决于线路名，所以要修改msts模型文件整合的REF.ref文件名才能覆盖，假设你的线路文件夹名为LHXB，那就把msts模型文件整合文件夹中的REF.ref文件重名为LHXB.ref（1）为啥要更新DEM数据？可否在铺轨完成后更新DEM数据？因为默认的地形高度是1米，显然这不符合现实，所以我们需要更新DEM数据。
MSTS中国信号详解[管理资料]
![MSTS中国信号详解[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/41091f0d551810a6f52486eb.png)
MSTS中国信号详解[管理资料]MSTS中国信号详解1. MSTS中国信号概述微软模拟火车(MSTS)在设计时是个具有雄心大志的游戏，在其中有很好的铁路信号设计，允许用脚本语言来计算信号状态。
如果光从模拟器的角度看，这个框架仍然有些不足，对于要很好的表现某些铁路的信号还是有困难，不得不简化游戏中的信号类型，但是从游戏的角度看，MSTS的信号设计已经是远超于一般对游戏的期望了。
中国的铁路信号是以进路制为主的信号，正逐渐向速差制靠拢，总体来说还是比较简单的，所以在MSTS中能得到较好的体现。
在目前的MSTS中国信号定义中，除了调车信号无法或难以体现，一般的信号表现已基本和实际铁路运行一致。
由于MSTS中国信号和中国铁路信号有较好的对应关系(除调车信号)，以下对信号描述时不作区分，仅针对不同处附加专门说明。
微软模拟火车游戏的信号是根据线路状况来唯一决定信号显示的，也就是根据铁轨的拓扑、道岔的走向和铁轨上是否有车辆占用这三点来显示信号，不考虑调度指令，所以除非采取特殊措施，期望到时间发车信号由红变绿是困难的，这点玩家需要注意。
在游戏中如果是客车到时间发车自会有哨声提示。
如果以后中国铁路信号全面升级，MSTS现有的信号种类将无疑不能满足需求，期望不远的将来能有MSTS2发行并增强对信号的支持。
2. 目前的MSTS中国信号定义下面对游戏中目前的中国信号定义做一简单说明:MSTS信号名称车内(顺序) 车外信号说明CLEAR_2 绿(1) 绿通过(前方有3个以上空闲闭塞分区)CLEAR_1 绿黄(2) 绿黄预告减速(前方有2个空闲分区)APPROACH_3 黄(3) 黄减速(前方有1个空闲分区)或正线停车APPROACH_2 黄2(4) 黄(下一个:双黄或黄闪黄) 减速，预告前方进侧道APPROACH_1 双半黄(6) 双黄或黄闪黄减速，进入岔道RESTRICTING 红黄，白(8) 红白/红蓝允许不停车，限速20km/h以下通过STOP_AND_PROCEED 红黄(5) 红停车 (特殊情况可超越)STOP 红黄(5) 红停车，不准越过信号(绝对信号)注:a. 上述车外信号指四显示全自动闭塞区段信号(以下同)，三显示区段没有绿黄灯，绿同时兼绿黄功能。
基于微软Visual Studio平台的列车模拟驾驶仿真系统操作测评功能模块的设计
•应用工程技术•武汉船舶职业技术学院学报2021年第1期基于微软Visual S tu d io 平台的列车模拟驾驶仿真系统操作测评功能模块的设计刘卓超(武汉铁路职业技术学院，湖北武汉！30205$摘要列车模拟驾驶仿真器是目前部分铁路行业机构及院校运用于铁路司机学员驾驶培训及教学的高精度仪器设 备。
在研发及设计过程中，不同厂商需结合实际应用场合及具体功能需求进行调研设计。
本文以用于当前高校实践教 学中的型号为例，阐述了该仿真系统中操作测评功能模块的设计要点。
关键词列车模拟驾驶仿真器；操作测评；软件设计中图分类号 TP 39 文献标志码 A 文章编号 1671 — 8100(2021)01 — 0160 — 0!近年来，中国在铁路行业取得了举世瞩目的 成就。
伴随我国高速铁路行业的迅猛发展，各部 门和企业对于当今动车组司机的需求在数量和质 量上都提出了更高要求。
而在实际的铁路司机培 养和训练中，局限于培训人员数量多、时间紧、接 触真车机会少等因素，早期就开发出一种专用的 列车模拟驾驶培训系统，能够满足在室内环境更 加安全而高效地对多位学员同时提供列车模拟驾 驶仿真训练和培训。
这种系统最早起源于70年 代，并随着技术和时代发展而不断更新和升级。
其在培训列车司机的过程中具备多方面的优势， 能够充分全面地培养司机学员在技能驾驶各方面 的实际动手操作能力。
该系统在多方面大大提高 了铁路司机的学习和培训效率，并逐渐被世界各 地专门从事列车模拟驾驶器开发生产公司和厂商 及科研机构、高校所普遍采用。
该套系统在满足 教学方面需要根据实际需求采用定制的教学管理 软件，软件平台的设计与实现以C ++作为程序 设计语言，采用微软VisualStudio 作为程序设计 平台，并以SQLServer 作为数据库后台。
1教学管理软件的功能模块组成结合实际功能需求分析，列车模拟驾驶培训 系统教学管理软件的设计包含5个主体模块，分收稿日期！020 — 03 —16作者简介:刘卓超（1989 —（男，硕士，讲师，研究方向：电子信息技术。
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MSTS也像真的火车一样开不好 会出轨所以要好好开比如说下图
大家也可以用这个删除线路
如果不会玩怎么办呢？ 法。
么好玩的，其实微软模拟火车 都是中国铁路中国火车，下面 是Z48次列车，和胶济铁路。
如果家里的电脑配置是WIN7 64的 电脑怎么办呢？ 下面是WIN7 64位系统的运行方法。
只要大家按照这个方法去做相信你们一 定能体验到“微软模拟火车”的快乐。
微软模拟火车简介
Microsoft Train Simulator
下面我就给大家讲一下微软模拟火车 是怎么一回事。
下面是游戏截图
启动游戏的载入太慢一直是心病，任何人也无能为 力，正所谓鱼和熊掌不能兼得，这都是因为线路太 多导致的。唯一的解决方法就是删除一些线路。 大家可以选一些自己不喜欢，或不常玩的线路，然 后删除掉，载入速度就比较快了。 如果将来出了更高级的计算机运算能力，那就算再 多线路也不怕了。 删除方法： 打开：\Train Simulator\ROUTES\ ，这里有很多个 文件夹，每个文件夹对应的就是一条线路，直接删 除即可。