汽车企业供应链管理与信息系统(二)
汽车供应链管理优化方案
汽车供应链管理优化方案第一章绪论 (2)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与结构安排 (3)第二章：汽车供应链管理基本理论 (3)第三章：汽车供应链管理现状与问题分析 (3)第四章：汽车供应链管理优化策略 (3)第五章：实证研究 (4)第六章：结论与建议 (4)第二章汽车供应链管理现状分析 (4)2.1 汽车供应链概述 (4)2.2 汽车供应链管理的关键环节 (4)2.3 我国汽车供应链管理存在的问题 (4)第三章供应链战略规划与优化 (5)3.1 供应链战略规划原则 (5)3.2 供应链战略优化策略 (5)3.3 供应链战略规划的执行与监控 (5)第四章供应商管理优化 (6)4.1 供应商选择与评价 (6)4.2 供应商关系管理 (6)4.3 供应商绩效评估与激励 (7)第五章库存管理与优化 (7)5.1 库存管理概述 (7)5.1.1 库存的分类 (7)5.1.2 库存管理的目标 (7)5.2 库存优化策略 (8)5.2.1 安全库存设定 (8)5.2.2 经济订货批量（EOQ） (8)5.2.3 库存ABC分类 (8)5.3 库存管理的信息化建设 (8)5.3.1 库存管理系统的构建 (8)5.3.2 供应链协同 (8)5.3.3 互联网库存管理 (8)第六章物流配送优化 (9)6.1 物流配送模式选择 (9)6.1.1 现有物流配送模式分析 (9)6.1.2 物流配送模式选择策略 (9)6.2 物流配送网络优化 (9)6.2.1 现有物流配送网络分析 (9)6.2.2 物流配送网络优化策略 (10)6.3 物流配送成本控制 (10)6.3.1 物流配送成本构成 (10)6.3.2 物流配送成本控制策略 (10)第七章生产计划与排程优化 (10)7.1 生产计划概述 (11)7.2 生产排程优化方法 (11)7.3 生产计划与排程的信息化支持 (11)第八章质量管理与优化 (12)8.1 质量管理概述 (12)8.1.1 质量管理的定义与重要性 (12)8.1.2 质量管理的目标与原则 (12)8.2 质量改进策略 (13)8.2.1 质量改进的方法 (13)8.2.2 质量改进的步骤 (13)8.3 质量管理的实施与监控 (13)8.3.1 质量管理体系的建立 (13)8.3.2 质量监控与改进 (13)8.3.3 质量管理信息化 (13)第九章供应链协同与协作 (14)9.1 供应链协同概述 (14)9.1.1 定义与意义 (14)9.1.2 供应链协同的要素 (14)9.2 供应链协作模式 (14)9.2.1 传统协作模式 (14)9.2.2 创新协作模式 (15)9.3 供应链协同与协作的信息化支持 (15)9.3.1 信息化在供应链协同中的作用 (15)9.3.2 信息化支持的措施 (15)第十章实施与评估 (16)10.1 优化方案的实施步骤 (16)10.1.1 准备阶段 (16)10.1.2 实施阶段 (16)10.1.3 监控与调整阶段 (16)10.2 实施过程中的风险防范 (16)10.2.1 识别风险 (16)10.2.2 风险防范措施 (17)10.3 优化效果的评估与持续改进 (17)10.3.1 评估指标体系 (17)10.3.2 评估方法 (17)10.3.3 持续改进 (17)第一章绪论1.1 研究背景我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱，其市场规模和影响力不断扩大。
汽车行业供应链管理分析(一)2024
汽车行业供应链管理分析（一）引言概述供应链管理是汽车行业中至关重要的一环。
在汽车行业中，供应链管理涉及到从原材料获取到最终产品的整个流程，包括供应商管理、物流运输、库存管理等方面。
本文将从多个角度对汽车行业供应链管理进行分析，以帮助企业更好地理解和应对供应链管理挑战。
一、供应商选择和管理1. 汽车行业供应商的分类和特点2. 如何评估和选择合适的供应商3. 维护供应商关系的策略和技巧4. 供应商绩效考核和奖惩机制5. 如何处理供应商的风险和变更请求二、物流运输管理1. 物流运输模式的选择和比较2. 合理的运输路线规划与优化3. 运输安全和时间控制的重要性4. 物流跟踪技术的应用与优化5. 与物流服务商的合作和协调三、库存管理1. 合理的库存规划与预测需求2. 供应链中的库存持有成本与服务水平的权衡3. 如何应对季节性需求和市场波动4. 库存的仓储和管理技术5. 库存周转率的提高和优化四、供应链信息系统1. 供应链信息系统的重要性和作用2. 选择和实施适合的供应链信息系统3. 信息共享与沟通的改善4. 数据分析与预测需求的应用5. 如何解决供应链信息系统的问题和挑战五、持续改进和创新1. 持续改进的重要性和价值2. 采用6σ、PDCA等方法开展持续改进3. 供应链创新的关键要素4. 如何激励员工参与持续改进和创新5. 持续改进的成功案例和经验总结总结本文从供应商选择和管理、物流运输管理、库存管理、供应链信息系统以及持续改进和创新等多个方面对汽车行业供应链管理进行了详细分析。
通过了解这些关键要素以及相关技巧和策略，企业可以更好地应对供应链管理中的挑战，并不断提升自身供应链的效率和竞争力。
SCM供应链管理解决方案(二篇)
工作台
业务预警信息 物料缺货预警 物料积压预警 客户欠款预警 供应商付款预警 采购订单逾期交货预警 销售订单逾期发货预警
手机
邮件
逾期信息
预警信息
X3Messenger
预警平台
供应商 业务员 要货部门 采购主管
手机
邮件
时间
计划到货日期
采购日期
逾期提醒日
……………
逾期信息
预警催货信息
…………
X3Messenger
个性二次开发
项目快速交付
+
+
=
X3供应链系统强大优势
现代企业供应链管理面临的挑战 传统供应链软件提供商遭遇的瓶颈 X3协同供应链管理解决方案总体思路 X3协同供应链管理软件功能介绍及演示 X3协同供应链行业插件功能介绍及演示 X3协同供应链个性开发平台功能介绍及演示 X3协同供应链系统成功案例介绍
传统供应链软件提供商遭遇的瓶颈
供应链系统必须尊重企业的行业管理个性、企业自身的管理个性 以最低的成本、最快速的反应，满足企业实际管理需求 严谨性+个性化 集成＋协同 产销一体、管控衔接、三流同步 扩展性， “随需应变”
理想的供应链系统
成熟
标准产品
行业插件
个性开发
标准产品组合
行业插件提取
动态会计平台采购合同来自预警业务流程
协同平台
企 业 运 营 管 理
管理驾驶仓
HR
计划中心
公司级业务管理的核心关注
业务驱动
有效的供应链运作管理 准确的计划 高效的执行
计划和执行
解决方案的核心
订单驱动，以销定产 主生产计划驱动物资需求计划 资源能力管控 精细成本管理 全面质量管理
吉利汽车企业供应链管理存在问题的原因分析
吉利汽车企业供应链管理存在问题的原因分析
吉利汽车企业供应链管理存在问题的原因可以从以下几个方面
进行分析：
1.供应商选择不当：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在供应商选择不当的问题，选择的供应商可能存在质量、交货准时等方面的问题，导致供应链管理出现故障。
2.供应商管理不善：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在对供应商的管理不善的问题，没有建立有效的合作关系，缺乏有效的沟通和协调，导致供应链管理出现问题。
3.订单管理不规范：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在订单管理不规范的问题，订单信息不准确、不及时，导致供应商无法及时准确地生产和交付产品，影响供应链的正常运转。
4.库存管理不当：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在库存管理不当的问题，库存过多或过少都会对供应链造成影响，过多的库存会增加企业的资金压力，过少的库存会导致供应链中断。
5.物流管理不完善：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在物流管理不完善的问题，物流环节中可能存在运输延误、货物损坏等问题，导致供应链管理出现故障。
6.信息系统不完善：吉利汽车企业在供应链管理中可能存在信息系统不完善的问题，信息系统的不稳定或不兼容会导致信息传递不畅，影响供应链管理的效率和准确性。
综上所述，吉利汽车企业供应链管理存在问题的原因可能是供应
商选择不当、供应商管理不善、订单管理不规范、库存管理不当、物流管理不完善以及信息系统不完善等多个方面的原因。
2024年生产企业《供应链管理》技巧知识考试题库与答案
2024年生产企业《供应链管理》技巧知识考试题库与答案目录简介一、单选题：共200题二、判断题：共95题一、单选题1 .在供应链中，IW个环节通常与产品的售后服务和维修相关？A、供应商B、制造商C、分销商D、客户服务部门参考答案:D2 .O在一定程度上可以反映供应链节点企业或核心企业满足用户需求的程度。
A:产销率B:产需率C:平均产销绝对偏差D:供应链产品出产循环期或节拍参考答案:B3 .哪项工具在供应链管理中用「评估和监控供应链绩效？A、供应链管理软件B、ERP系统C、数据分析工具D、所有以上选项参考答案:D4 .以下哪项是供应链协同管理的关键驱动因素？A、客户需求13、供应商关系C、信息共享1)、所有以上选项参考答案:D5 .供应链不仅是一条连接供应商到用户的物料链、信息链、资金链,而且是一条()。
A:加工链B:运输链C:分销链D:增值链参考答案:D6 .根据供应链管理的需求，哪项策略更强调快速响应客户需求？A、精益供应链B、敏捷供应链C、协同供应链D、绿色供应链参考答案:B7 .在供应链管理中，哪个因素对于维持供应链的可持续性至关重要？A、成本控制B、环境保护C、客户满意度D、信息技术参考答案:B8 .在供应链中，哪个环节主要负责制定和实施供应链管理战略？A、供应商B、物流企业C、供应链管理部门D、销售部门参考答案:C9 .对于长期合作需求而言，合作伙伴应选择()。
A:有影响力的合作伙伴B:战略性合作伙伴C:普通合作伙伴D:竞争性/技术性合作伙伴参考答案:B10∙O的运作模式主要包括协同运作型、方案集成型和行业创新型。
A:第六方物流B:第五方物流C:第四方物流D:第三方物流参考答案:C11 .目前使用的企业绩效评价指标是基于。
的绩效评价指标。
A:业务流程B:部门职能C:员工考核D:物流功能参考答案:A12 .在市场变化加剧情况下，若供应链成本增加，库存增加、浪费增加时,企业不能在最优状态下运作,此时的供应链是：（）。
供应链管理 第二章
确使用的软件工具这一点没有一个正确的认识，人们往往过分强调了 其功能。MRP被描述成了一个运行公司的完全的和独一无二的系统， 而不是整个系统的一部分。三是MRP如何与JIT相互作用。 闭环MRP 的优点： 1.主生产计划来源于企业的生产经营计划与市场需求（如合同、订单 等）。 2.主生产计划与物料需求计划的运行（或执行）伴随着能力与负荷的 运行，从而保证计划是可靠的。3.采购与生产加工的作业计划与执行 是物流的加工变化过程，同时又是控制能力的投入与产出过程。 4.能 力的执行情况最终反馈到计划制定层，整个过程是能力的不断执行与 调整的过程。
6个月～1年
1天～2周
功能性产品一般用于满足用户的基本需求，变 化很少，具有稳定的、可预测的需求和较长的 寿命周期，但它们的边际利润较低。为了避免 低边际利润，许多企业在式样或技术上革新以 寻求消费者的购买，从而获得高的边际利润， 这种革新性产品的需求一般不可预测，寿命周 期也较短。正因为这两种产品的不同，才需要 有不同类型的供应链去满足不同的管理需要。
5～10 20 1～2
40～100 10～40
20～60
产品多样性 季末降价率(%低) （每一目录0 10到20个1）0～25 高（每一目录上千）
按订单生产的提前期
6个月～1年
1天～2周
预测的平均边际错误率(%)
10
40～100
平均缺货率(%)
1～2
10～40
季末降价率(%)
0
10～25
按订单生产的提前期
在过去的十多年里，企业面临的竞争环境发生了巨大 的变化。许多企业（特别是汽车行业企业）都应用 JIT方法进行管理，这样一种方法要求企业加快对用 户变化需求的反应速度，同时加强与合作伙伴的合作。 全球竞争中先进制造技术的发展要求企业将自身业务 与合作伙伴业务集成在一起，缩短相互之间的距离， 站在整个供应链的观点考虑增值，所以许多成功的企 业都将与合作伙伴的附属关系转向建立联盟或战略合 作关系。
汽车行业的供应链管理策略解析
汽车行业的供应链管理策略解析在当前全球化和竞争激烈的汽车行业中，供应链管理策略的重要性不言而喻。
供应链管理涉及到从原材料采购到产品制造再到产品销售的整个流程，是汽车企业保持竞争力和提高效率的重要手段。
本文将对汽车行业的供应链管理策略进行细致的解析。
一、供应链网络的建立供应链网络的建立是汽车行业供应链管理的第一步。
汽车企业需要与供应商建立稳定的合作关系，并制定合理的供应商选择标准。
通过对供应商的质量、成本、交货时间等方面进行评估，汽车企业可以选择出最适合自己的供应商，从而确保原材料的质量和供货的稳定性。
此外，在供应链网络中，汽车企业还需要建立仓储和物流系统，以确保零部件和成品的顺利流通。
仓储系统可以帮助汽车企业有效管理库存，降低库存成本；物流系统则可以确保产品能够及时准确地送达客户手中。
二、供应链协同管理供应链协同管理是汽车行业供应链管理的核心。
汽车企业需要与供应链上的各个环节进行有效的沟通和协作，以最大程度地提升整个供应链的效率。
一方面，汽车企业可以通过信息技术手段建立起供应链信息系统，实现各环节之间的信息共享和实时监控。
通过这样的信息共享，汽车企业可以更好地掌握供应链中的各个环节，并及时做出相应的调整和优化。
另一方面，汽车企业还可以与供应商签订长期合同，共同制定供应链计划和目标，并建立供应商绩效评估机制。
通过这样的合作方式，汽车企业可以更好地控制供应商的质量和交货时间，并与供应商共同挖掘供应链管理的潜力。
三、风险管理和灵活性提升汽车行业具有较高的市场风险和技术风险，而供应链管理策略应当能够应对这些风险并提升企业的灵活性。
为了应对市场风险，汽车企业可以与供应商建立紧密的关系，并通过灵活的交货方式和库存管理手段，实现按需生产，减少库存。
此外，汽车企业还应密切关注市场需求的变化，及时调整供应链的产能规划和产品组合。
而在技术风险方面，汽车企业可以与供应商合作进行研发创新，共同应对行业的技术挑战。
通过与供应商的技术交流和合作，汽车企业可以更好地获取市场信息，把握技术变革的机遇。
丰田汽车的供应链管理供应链(二)2024
丰田汽车的供应链管理供应链（二）引言：供应链管理是丰田汽车公司成功的重要因素之一。
本文将通过概述丰田汽车供应链管理的关键要素和策略来探讨其供应链管理的优势和实践经验。
概述：丰田汽车公司一直致力于构建高效、灵活和可持续的供应链管理系统。
其供应链管理包括供应商选择、供应商关系管理、物流管理、库存管理和供应链协同等方面。
通过优化供应链管理，丰田汽车公司能够提高生产效率、降低成本、提升产品质量和满足客户需求。
正文：一、供应商选择1. 质量管理标准：丰田汽车公司与供应商建立长期合作伙伴关系，需要供应商满足一定的质量管理标准，如TS16949认证。
2. 成本效益分析：丰田汽车公司需要评估供应商的成本效益，包括产品价格、运输成本和零件质量对生产效率的影响。
3. 供应商稳定性：丰田汽车公司倾向于选择稳定和可靠的供应商，以确保供应链的稳定性和产品的持续供应。
二、供应商关系管理1. 沟通与合作：丰田汽车公司与供应商建立密切的沟通与合作关系，共同解决供应链问题和改进流程。
2. 供应链透明度：丰田汽车公司要求供应商提供透明的供应链信息，包括交货时间、库存状况以及订单进展等，以便进行及时的调整和决策。
3. 供应商培训：丰田汽车公司通过供应商培训和持续改进计划，帮助供应商提高质量、降低成本并提高交货准确率。
三、物流管理1. 仓储与运输优化：丰田汽车公司通过优化仓储和运输流程，减少库存成本和交货时间，提高供应链的效率。
2. 借助信息技术：丰田汽车公司借助信息技术，如供应链管理系统（SCM），实现对物流过程进行实时监控和管理，提高物流的可视化和协同性。
3. 资源优化：丰田汽车公司通过资源的合理配置，减少运输和仓储的浪费，降低成本和环境影响。
四、库存管理1. JIT生产模式：丰田汽车公司采用“Just-In-Time”（JIT）生产模式，以避免过多的库存和降低库存成本。
2. 库存风险评估：丰田汽车公司定期评估库存风险，以确保库存的合理规划和控制，减少库存损失和过剩。
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信息流与信息系统创新（二）
• 信息流带动全球供应链的风险监控 - 以信息流为主线加强全球供应链风险监控 - 主动多级预警，从供应商的产能、备货、出货、物流、交付、上线 等各个环节进行风险预警与监控 - 同时全局调配资源，多维视角，灵活应对供应链上的突发事件 - 从交付管理入手促进供应链伙伴的运营管理，强化供应链体系的 建设和审核。
看板能实现 Just In Time（准时化）, 防止过多生产的浪费 , 能做为目视管理的工具来活用,而且具有半成品管理和改 善工具的作用
看板是实现 Just In Time 生产的道具
看板分为引取看板和生产看板两种，记载着生产和运送的数量，时间，目 的地，放置场所，搬运工具等信息；后工序领取和适时适量生产； 看板的作用和规则： 1）引取情报；2）生产指示情报；3）防止生产过程搬运太多（无看板不生 产不搬运）；4）看板附在现物上；5）问题明显化，可调节库存；
组织结 构的优 化
模式优 化与重 新设计
信息流 创新
物流操 作的创 新
加强协 同，精 益供应 链。
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组织结构的优化
• 组织应该是扁平化的、快速的、灵活的 - 明确整个供应链的负责部门及其职责和权限 - 建立直接汇报关系以及跨部门功能团队更好的衔接各个环节 - 供应商管理、生产管理、销售实现之间的组织集成及产供销协同。 • 将外部组织与供应链管理流程加以集成 - 供应链部门的各层级员工必须成为“信息通” - 把信息流的管理提到战略高度。 - 内部各团队以信息流和业务流程为导向进行职能职责的重构和梳理。
公路
MILKRU N
飞翼 车
公路
叉车作业， 牵引车头+飞翼车 可两边卸 （双翼） 货
供应物流方式选择及容器要求
物流类型 顺引 MILKRUN
供应商区域要 求
工厂周围2KM 内 国内
容器 专用容器 托盘+回转箱
对象零件要求 有规格区分、形状复杂、 质量大 -
日调
海外
集装箱+铁料架+回 转箱
-
看板
- 丰田JIT物流工具
• 组建大供应链部门（发展路径, 前途光明） - 采购和物流及生产管理等方面的重组和集成 - 生产物流和售后物流整合在供应链部门 - 建设和发挥供应链部门的信息流优势，整合系统发布、信息系统业务 - 提高供应链部门的战略地位，在公司管理架构中主导运营，QCDS。
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供应链的模式优化与重新设计（一）
• 建立供应链绩效与公司绩效之间的关系 - 企业的市场份额/利润水平与供应链响应能力之间的关系； - 如何优化物流成本而不增加额外的资产和投入？ - 更加灵活和快捷的供应链将如何影响生产效率？ - 以供应链响应时间为指标衡量工厂的性能？ - 供应链整体及各团队的价值流分析 • 推进供应链过程的可视化 - 秉承合作与协同的理念，主导供应链重构和优化 - 基于数据库的商务智能，整合信息技术，系统模块集成 - 合作伙伴能够实时的收到销售预测信息和实际的订单履行状态 - 使协作供应商更早了解汽车公司的生产调度计划，及时应对变化
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物流操作的创新（二）
• 物流的可视化 - 通过拉动系统联系信息流和物流以满足供需问题 - 需求订单促发排序计划的更新维护，逐一推算各车间各节点的生产 和交付时间，下达生产订单 - MRP的计划加上电子看板实时拉动加上第三方物流排序供货至工位 料架，在各个节点通过实时扫描完成进度的反馈。 - 通过集成的订单、生产、交付、在途、车次信息、卸货口、操控区 域等综合信息的信息系统支持精准交付及过程的可视化管控。 • 提升供应链部门的物流管理能力 - 建立自身的类似第四方物流的综合管理能力 - 能够在管理上和业务上都能对第三方物流及其下包商进行指导 - 对包括报关行、包装供应商、系统服务商及其他服务商也能够进行 业务的精准把握和协同，实施闭环管理推进整个供应链流转通畅 - 标准化，现场现物，现场有神灵！！！
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把精益生产的理念扩大到整个供应链
• 精益供应链 - 推进设计、开发、采购、制造、销售、物流等环节的协同，把精益 生产的理念沿供应链的上下游不断推进 - 促进跨部门的团队合作，确保内外部团队相互协同，并不断精简供 应链，实现流程和运营的支持改善； - 基于精益生产方式“看板拉动”的原理，针对未来更小批量、更多 品种混线生产，结合即时信息技术以及系统集成等技术，将JIT模式 向前拓展、并支持延伸至最终用户，构筑新型精益供应链模式。 • 创新是供应链部门永恒的课题 - 供应链人员应该本着持续改善和创新的精神，沿着信息流、物流和 协同的方向永不停歇 - 通过理论学习、专业培训、行业对标、实证研究，等多种方式 - 将工作与学习融入一体，不断提升自己，并对公司和行业的发展不 断做出应有的贡献。
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信息流与信息系统创新（一）
• 信息流集成和快速响应 - 内部供应链的信息流集成,作为供应链管理和协同的基础， - RFID、GPS、物联网等信息技术支持实现即时信息流, 整个供应链 的清晰可视化及信息的快速反应 - 导入ERP/MES/PDM/DMS等内部模块并有效集成,努力将不同系统进 行信息交换的时间延迟尽可能地缩短。 • 供应链信息共享与协同 - 推进与合作伙伴的信息共享和集成，协同零件供应商的生产供应信 息，物流供应商的运输能力及计划，包装供应商的交付供应 - 以零件计划和交付指示为牵引，协调外部的物流活动 - 生产管理系统，整车物流系统和经销商管理系统集成起来以支持 未来客户对订单执行的进度可视化。
• 结合广汽丰田实例，从物流的角度分析，实现零部件JIT的必要条件为： 分类物流管理，物流标准化（线路、时间、运输工具、运输容器、零 部件放置位置等）和小批量多频次进度引取。
• 文化的力量！
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休息一下
十分钟以后我们继续开始。
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供应链的模式优化与重新设计（二）
• “面向客户需求”、“一个流”生产和供应 - 市场节拍引导，实现小批量、多品种、按订单排序的混线生产 - 采用与整车节拍保持一致的拉动式零部件流，尽量平衡 - 在工艺上实现“一个流”的生产线，并使用看板等物流工艺补充 生产工艺/物流工艺：同时设计，同时施工，同时投产使用 - 使用排序供货/模块化/看板拉动等技术实现自动化工厂 • 供应链协同实现最优成本 - 推进整个供应链中各企业的知识共享，对标学习，深入合作 - 协同设计，供应商新项目/产品规划前期的导入和贡献 - 供应链部门新产品规划前期对零件外观设计/内外制/物流/包装 等模式的加入和贡献，从设计开始降低物流成本 - 让供应商和经销商至少在一定时间内能够保留部分剩下的利润。
GTMC按照供应商工厂 距离的远近和部品的特点， 将部品运输分为顺引、 MilkRun和日调三种方式。
日调物 流
距离决定
顺引物流
模式
MilkRun 物流
供应物流运输条件比较
物 流 类 型 运输 工具 运输路径
图例
规格描述
特点
台车 顺引 （定量 不定时） 专用 卡车
专用通道
牵引车头+台车（单 装卸快捷， 翼） 无叉车作 装 载 容器 ：带 车 轮 业 的专用容器 装卸快捷， 卡车+含专用容器的 无叉车作 车厢 业
看板的基本流动（外协件看板 ）
外购件厂家 生产 出货
有货
丰田工厂 生产线
空
（＋看板）
接收
（看板出库 ）
接收
（零件供应）
看板样式
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怎么看－看板cycle
（X）－（Y）－（Z）
延迟几次供应？ 供应几次 一天
例
１－４－２ （一天供应4次，延迟两次供应） 供应时间 8：00 １ 次 13：00 17：00 ☆ 2 次 21：00
广汽丰田生产物流方式现场流程图
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Yard 布局图
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通过分割链将内外物流衔接
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先进先出管理板
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广汽丰田物流感受
• 顺引、MilkRun、日调这三种物流是广州丰田入厂物流的三驾马车，与 相应的生产布局和厂内物流一起，构成了丰田汽车在中国精益而高效 的汽车物流体系。
• 广汽丰田通过厂外和厂内物流的推拉结合，实现了零部件JIT供给。整 个内外物流是一个系统运作，均匀批量的厂外物流提供了一个实现JIT 的良好基础，而厂内物流特别是P-lane/SPS的运用则成为达到JIT的关 键手段。
12
案例分析
广汽丰田汽车 供应物流与生产物流模式
13
广汽丰田 TPS
顾客第一 准时 • 高品质 JIT（平准 化/看板）
• 低成本
• 准时交货
彻底消灭不 合理、浪费、 不均衡 品质好 成本低 包含人的自 动化
TPS
资金回收
14
GTMC 物流目标
客户的需求和制品供应的同期化
要求
市场 （动向） 在库的 增减 同期化
9
物流操作的创新（一）
• 整车物流集成 - 导入或组建全国性的3PL，考虑返程货源，公铁水多式联运 - 以服务效率和总成本最优的导向推进创新 - 研究推动所在集团内整车物流领域的合作，特别是地理位置可以 互补的兄弟厂商 - 可能的机会与其他主机厂的合作，由汽车公司引导各自物流服务 商进行战略合作 • 零部件物流的协同 - 有意识的引导供应商集中，不断优化循环取货物流 - 生产物流环节有序导入看板供应/JIS供应/打包排序等模式 - 推进并深化量产与售后物流的协同，在采购物流环节循环取货 - 推进售后需求的量产领用与仓储资源共享 - 在售后零件交付各地售后配件中心及经销商环节导入循环送货
补充 生产 供应
• 生产和供应及时响应市场动向和客户需要，达到客户需求和生产供应 的同期化，并实现“零库存”的经营理念。
• 高效：及时地迎合顾客需求的生产、采购、物流体制
• 低成本：有助于高收益的最少物流成本 • 精确：无损坏、不延误、严格遵守FIFO的物流15广汽丰田采购物流源自览16三种采购物流模式