煤(甲醇)制烯烃真实成本与盈利能力分析
煤制烯烃成本分析
煤制烯烃成本分析煤制烯烃和石脑油裂解制烯烃技术路线相比较，在经济上的竞争力的先决条件是：项目须在煤炭基地坑口建设，以自产廉价煤炭为原料，通过经济型的大规模装置生产低成本的甲醇，再由该甲醇制烯烃。
前几年专家测算，原油价格在35~40美元/桶时，煤制烯烃即有市场竞争力（中国煤没有涨价前）。
现在原油已经回落到50美/桶左右，相对于高油价时期煤制烯烃的竞争力缩小。
UOP公司公开发表的文献介绍，当原料甲醇价格控制在90～100美元/吨时，采用MTO工艺制取的乙烯和丙烯成本与20～22美元/桶原油价格条件下石脑油裂解制烯烃的成本相比具备经济竞争力，在目前油价背景下，煤制烯烃工艺路线的经济性不言而喻。
1.成本分析MTO（或DHTO）及MTP工艺均属催化反应合成工艺。
一般的裂解工艺每产1吨当量烯烃约需3吨石脑油，目前国内石脑油价格为4500元/吨左右，而MTP （或DMTO）及MTP对甲醇的消耗量也大约为3吨，煤基甲醇的完成成本（坑口媒价）一般在1500～2000元/吨左右，如以60万吨/年大型装置测算，价格更低。
说明煤基低碳烯烃在我国的发展已具备了十分重要的战略优势。
2.神华集团煤制油有限公司经济性测算根据神华集团煤制油有限公司所作的研究表明（2007年）：神华集团原料煤价格在100元/吨左右，煤制甲醇的规模达到100万吨/年以上时，可以将甲醇的完全生产成本控制在100美元/吨以下。
对以煤为原料（采用美国环球油品公司的M TO工艺）与以石脑油为原料制取的聚乙烯、聚丙烯成本进行测算和比较表明，煤路线（煤价100元/吨）制取的聚烯烃成本比石脑油路线（石脑油价格22美元／桶）低400元/吨左右。
此外，煤路线制烯烃的成本中原料煤所占的比例小于2 0%，煤价的波动对经济性影响较小。
3.中科院大连化物所经济性分析中国中科院大连化物所甲醇制烯烃DMTO技术工业化试验结果是，甲醇转化率接近100%；2.95吨甲醇产1吨烯烃，其中50%乙烯、50%丙烯。
2023年甲醇制烯烃行业市场前景分析
2023年甲醇制烯烃行业市场前景分析随着全球对环保和能源问题日益重视，烯烃化工产业在未来将继续迎来迅速发展的机遇。
而甲醇制烯烃技术作为一种高效的新型化工制造技术，在未来必将迎来更广阔的市场前景。
一、行业发展现状1. 技术成熟度提高近年来，甲醇制烯烃技术不断加强研究和开发，技术成熟度得到了显著提高。
全球石油化工巨头如ExxonMobil、BP、Dow Chemical、SABIC等公司都加大了对该技术的研究和投入，共同推进了技术的发展。
目前，其技术经济性已大大优化，生产成本不断下降，部分企业正式商业化运作。
2. 市场需求扩大烯烃化工是世界化工的一个重要部分，同时人们对环保及可持续发展的重视程度不断加强，使得甲醇制烯烃技术越来越被重视。
如何可持续的获取和生产烯烃成为全球化工产业的一大问题，而甲醇制烯烃技术却可以提供可持续的能源生产解决方案，大大拓展了市场需求。
二、行业前景分析1. 市场成长潜力巨大甲醇制烯烃技术的生产成本大幅下降，生产技术日趋成熟，同时环保及可持续发展理念进一步深入人心，市场对甲醇制烯烃技术的需求扩大。
根据IHS Markit研究，预计到2024年，全球烛烃市场将继续保持年均4%的增长，2024年总产量将达到4,940万吨，因此甲醇制烯烃市场将继续保持快速增长趋势。
2. 投资前景广阔甲醇制烯烃技术作为一种新型化工生产技术，可以充分利用甲醇资源，改变了以往烯烃生产存在的空气污染、大量进口等问题。
在政策、市场、科技等诸多因素的推动下，甲醇制烯烃行业的投资前景广阔，不仅吸引了国内外众多企业的关注，也为投资机构带来了丰厚的回报。
三、发展趋势及建议1. 高效节能在发展过程中，甲醇制烯烃技术应重视效率提升、能源消耗降低等方面的探索，尽可能减少对环境的影响。
企业需要尽快在自身生产线中采纳高效节能设备，不断优化相关工艺流程。
2. 完善产业链产业链的完善对于提高产品质量和提高生产效率至关重要。
为了让甲醇制烯烃行业发展更为稳健，产业链各个环节应该合理互相衔接，提高行业整体效率。
2023年煤制烯烃行业市场分析现状
2023年煤制烯烃行业市场分析现状煤制烯烃是指利用煤作为原料，通过煤气化、合成气制取合成气，进一步经过催化裂化和其他工艺步骤来生产烯烃产品的一种化工过程。
煤制烯烃是碳氢化合物的一种重要物质，具有广泛的应用前景，在石油资源有限的情况下，发展煤制烯烃产业具有重要的战略意义。
目前，煤制烯烃行业市场正处于快速发展阶段，市场前景广阔。
首先，煤制烯烃具有可替代性优势。
由于石油资源的逐渐枯竭和石油价格的上涨，煤制烯烃作为一种可替代的能源和化工原料，具有巨大的市场潜力。
其次，煤制烯烃的应用领域广泛。
煤制烯烃广泛应用于塑料制品、橡胶制品、合成纤维、泡沫材料、涂料、油脂、染料、医药、农药等领域，这些领域的不断发展和需求增加，将为煤制烯烃行业提供更多的市场机遇。
再次，煤制烯烃具有较高的技术门槛和投资成本，形成一定的行业壁垒。
由于煤制烯烃的生产工艺复杂，涉及的技术和设备水平较高，生产成本也较高，这对小型企业来说是一种不小的挑战，能够使得行业竞争相对较小，有利于行业领军企业的发展。
然而，煤制烯烃行业仍面临一些挑战和问题。
首先，煤制烯烃技术仍存在一定的局限性。
由于技术问题，目前煤制烯烃的产品结构较为单一，主要是乙烯和丙烯，而高附加值的产品如二甲基丙烯等产量较低。
其次，煤制烯烃行业仍面临环保问题。
煤制烯烃的生产需要大量的煤炭资源，而这些煤炭的采矿和燃烧都会产生大量的二氧化碳和其他有害气体，对环境造成严重的污染。
因此，如何解决环保问题成为煤制烯烃行业发展的重要课题。
再次，煤制烯烃行业需要大量的投资和技术支持。
由于煤制烯烃的生产工艺较为复杂，需要大量的设备和技术支持，投资规模较大，这对于资源有限的企业来说是一种挑战。
为了解决上述问题，煤制烯烃行业需要加强技术研发和创新，提高产品的附加值和技术含量，推动产业升级和创新发展。
同时，要加强环保意识，采取有效的措施减少污染，推动煤制烯烃行业向绿色环保方向发展。
此外，还需要加强合作与交流，提高行业内部的整合能力和竞争力，形成合力，共同应对市场挑战。
煤(甲醇)制烯烃成本与盈利分析
煤（甲醇）制烯烃成本与盈利分析随着MTO/MTP技术走向成熟和中国五大示范装置成功商业化运行，国内处于运行、建设和计划中的煤（甲醇）制烯烃项目超过60个，主要分布于煤炭产地和沿海地区。
作为煤基能源化工行业的领先咨询机构，亚化咨询在本文将以甲醇制烯烃（MTO）技术为研究对象，分析煤（甲醇）制烯烃的成本结构与不同情境下的利润空间。
1、成本结构一个典型的180万吨甲醇煤制烯烃一体化装置投资约200亿元，在煤价400元/吨情境下，聚烯烃税前完全成本为7465元/吨（未扣除副产品收益），其成本结构如下图所示。
为了使用低价值的原料（煤炭）生产高价值的产品（烯烃），必需付出的代价就是高昂的投资，带来的财务和折旧费用占到烯烃成本的40%，其次为气化原料煤和提供电力和蒸汽的燃料煤，总计占成本的43%。
亚化咨询认为，控制投资额和煤价，是降低煤制烯烃一体化项目成本的关键。
但也应重视采用可靠的技术和设备，提高工程质量，尽早实现满负荷生产，否则吨产品的财务和折旧费用将增加。
对于外购甲醇制烯烃项目，2012年1月-2013年8月中国进口甲醇均价为373美元/吨，折人民币约为2300元/吨。
一个典型的外购180万吨/年甲醇MTO 装置投资约85亿元，在2300元/吨的甲醇价格下，聚烯烃税前完全成本为9501元/吨（未扣除副产品收益），其成本结构如下图所示。
由于不需要投资巨大的煤制甲醇装置，外购甲醇制烯烃项目财务和折旧费用占成本比例仅为13%，能量费用也下降为6%，但原料费用从25%大幅上升为73%，意味着原料甲醇的价格对项目成本占据主要地位。
亚化咨询认为，对于外购甲醇制烯烃项目来说，如何获得价格合理并且稳定的甲醇供应是最重要的课题。
2、盈利分析（1）项目所在区域对煤制烯烃盈利能力的影响下面以中国煤制烯烃的三个典型区域——新疆、内蒙古和安徽为对象，分析其盈利空间。
三地的主要区别在于煤价和产品运输成本，此外，项目投资额、水资源和人力成本方面也略有不同。
2024年甲醇制烯烃市场前景分析
2024年甲醇制烯烃市场前景分析引言甲醇制烯烃是一种重要的石化工艺，可以将甲醇转化为乙烯和丙烯等烯烃产品。
随着能源结构的调整和对可再生能源的需求增加，甲醇制烯烃技术引起了广泛关注。
本文将对甲醇制烯烃市场前景进行分析。
市场概况甲醇制烯烃市场是一个充满潜力的市场。
烯烃产品广泛应用于塑料、合成纤维、橡胶、涂料等领域，具有巨大的市场需求。
随着全球经济的不断发展，对烯烃产品的需求也在持续增加。
市场驱动因素1. 能源转型传统能源的使用不可持续性和对环境的不利影响，促使各国加大对可再生能源的开发和利用。
甲醇作为可再生能源的重要组成部分之一，其转化为烯烃产品可以实现能源的高效利用，符合能源转型的趋势。
2. 塑料需求增长随着人们生活水平的提高，对塑料制品的需求也在不断增加。
烯烃产品是制造塑料的重要原材料，随着塑料需求的增长，对烯烃产品的需求也会相应增加。
3. 新能源车辆的广泛应用新能源车辆的发展推动了对燃料电池材料的需求。
甲醇制烯烃技术可以生产燃料电池所需的质子交换膜材料，满足新能源车辆的市场需求。
市场挑战1. 成本挑战甲醇制烯烃技术的成本相对较高，主要源于催化剂和工艺设备的成本。
提高技术研发水平、降低生产成本是市场发展面临的主要挑战之一。
2. 竞争压力目前甲醇制烯烃技术已成为全球化竞争的焦点，各国企业纷纷投入研发并建立产能。
市场竞争压力加大，需要通过技术创新和提高产品质量来取得竞争优势。
市场前景甲醇制烯烃市场前景广阔。
随着技术的进一步发展和成本的降低，甲醇制烯烃技术将逐渐实现商业化生产，市场规模将进一步扩大。
同时，全球能源转型和可再生能源发展的趋势将为甲醇制烯烃市场提供持续的市场需求。
随着新能源车辆的普及和塑料需求的增长，对烯烃产品的需求将进一步增加。
然而，市场竞争激烈和成本压力将是市场发展的主要挑战。
只有通过不断改进技术、提高产品质量和降低生产成本，企业才能在竞争中立于不败之地。
结论甲醇制烯烃市场具有较好的发展前景。
煤制烯烃研究报告
煤制烯烃工艺研究报告一、煤制烯烃简介制备丙烯的传统方法是采用轻油（石脑油、轻柴油）裂解工艺，但石油储量有限，所以世界各国开始致力于非石油路线制乙烯和丙烯类低碳烯烃的开发。
其中，以煤或天然气为原料制甲醇，再由甲醇制低碳烯烃的工艺受到重视。
煤制烯烃主要指乙烯、丙烯及其聚合物。
聚乙烯主要应用于粘合剂、农膜、电线和电缆、包装（食品软包装、拉伸膜、收缩膜、垃圾袋、手提袋、重型包装袋、挤出涂覆）、聚合物加工（旋转成型、注射成型、吹塑成型）等行业。
丙烯是仅次于乙烯的一种重要有机石油化工基本原料，主要用于生产聚丙烯、苯酚、丙酮、丁醇、辛醇、丙烯腈、环氧丙烷、丙二醇、环氧氯丙烷、合成甘油、丙烯酸以及异丙醇等。
煤制烯烃简单来说可分为煤制甲醇、甲醇制烯烃这两个过程。
主要有四个步骤：首先通过煤气化制合成气，然后将合成气净化，接着将净化合成气制成甲醇，甲醇在催化剂的作用下脱水生成二甲醚（DME)，形成甲醇、二甲醚和水的平衡混合物，然后转化为低碳烯烃，烯烃经过聚合反应生产聚烯烃。
目前，国际上有几种领先的甲醇制烯烃工艺，如美国UOP公司与挪威海德鲁（Lydro）公司的甲醇制烯烃工艺（MTO）、德国鲁奇（Lurgi）公司的甲醇制丙烯工艺（MTP）、美国AtoFina与UOP公司的烯烃裂解工艺等，其中Lurgi公司的MTP工艺已经在国内的生产装置上应用，在2010年最先实现工业化。
二、国外煤制烯烃技术MTO是国际上对甲醇制烯烃的统一叫法。
最早提出煤基甲醇制烯烃工艺的是美孚石油公司（Mobil），随后巴斯夫公司（BASF）、埃克森石油公司（Exxon）、环球石油公司（UOP）及海德鲁公司（Hydro）等相继投入开发，在很大程度上推进了MTO的工业化。
1995年，UOP 与挪威Norsk Hydro公司合作建成一套甲醇加工能力0.75 吨/天的示范装置，连续运转90天，甲醇转化率接近100%，乙烯和丙烯的碳基质量收率达到80%。
1998年建成投产采用UOP/Hydro工艺的20万吨/年乙烯工业装置，截止2006年已实现50万吨/年乙烯装置的工业设计，并表示可对设计的50万吨/年大型乙烯装置做出承诺和保证。
甲醇制烯烃原料供需及可获性分析
甲醇制烯烃原料供需及可获性分析1.1 供应现状及趋势目前甲醇生产装置主要分布在亚洲、中东和中南美等煤炭和天然气资源比较丰富的地区，2010年以上地区的甲醇生产能力占到世界总生产能力85.8%，其中亚洲占56.4%，中东占17.7%，中南美洲占11.7%（见图1）。
最近几年，亚洲甲醇生产能力增长最快，2010年产能达到4926万吨/年，主要增长来自于中国。
中南美洲总产能比2005年有所减少，但装置更加大型化。
西欧和北美的甲醇产能出现萎缩。
中南美洲、中东等地的甲醇企业规模大，天然气原料成本低廉，具有很强的竞争力。
因此，中东和中南美洲的甲醇装置开工率较高。
预计2015年，世界甲醇生产能力达到12795万吨/年（见图1），2010—2015年产能年均增速7.9%，产能增长仍然较快，开工率可能会进一步降低。
在全部已公开的扩建计划中，未来全球甲醇新增生产能力主要集中在亚洲，尤其以中国产能增长为主。
除中国外，甲醇产能将明显增长的国家主要有智利、埃及、伊朗、俄罗斯等。
另外，由于北美天然气价格下降，加拿大、美国一些闲置的甲醇装置将会重新启动。
1.2 需求现状及趋势2010年世界甲醇需求为4942万吨，2005—2010年年均增长6.2%。
目前全球甲醇消费地区集中在亚洲、西欧和北美等地区，2010年以上区域甲醇总消费量约为4153万吨，占当年全球总消费量的84.0%。
以上区域同时也是甲醇的主要净进口区域。
世界范围内，仅中国对甲醇的需求增长供献较大。
2008年金融危机发生后，北美和西欧房地产、汽车等行业的衰退使这些地区对甲醇的需求量明显减少，中东地区大量过剩的甲醇商品涌入中国市场。
在2010年世界甲醇消费结构中，甲醛是最大的消费领域，占27%；其次为直接燃料用途，约占总消费量的11%；第三为醋酸，约占10%；甲基叔丁基醚（MTBE）用途约占10%。
2010年世界甲醇消费结构见图2。
受金融危机影响，2010年世界甲醇消费较2008年有较大的变化。
甲醇制烯烃经济性分析
甲醇制烯烃企业经济性分析2017-05-18 10:32来源:煤化工114专题摘要甲醇下游需求的最大变数是MTO装置的开停情况，而MTO装置的开工与否则取决于该企业综合经济性的评估。
企业综合经济性的影响因子究竟有哪些？又将如何产生影响？本文中我们将试图解释地更为全面和清晰，以便我们更好地去研究甲醇目前所处的产业格局以及甲醇市场价格的走势和波动情况。
首先，我们讨论的话题是为什么从MTO路线来看，影响甲醇价格的主要标的物不是单一的PP价格，而更重要的是去综合评估烯烃企业整体的经济性。
其次我们回溯及展望国内甲醇制烯烃产业链格局情况。
最后通过企业利润的回测，探讨烯烃装置综合经济性情况进行评级。
通过烯烃企业综合盈利情况的探索，进一步确定甲醇与PP盘面之间的联系以及相互间如何产生影响，以便为交易提供风险度方面的指导。
甲醇制烯烃企业综合经济性分析在季报中我们提到甲醇下游需求的最大变数是MTO装置的开停情况，而MTO装置的开工与否则取决于该企业综合经济性的评估。
那烯烃企业综合经济性的影响因子究竟有哪些？又将如何产生影响？本文中我们将试图解释地更为全面和清晰，以便我们更好地去研究甲醇目前所处的产业格局以及甲醇市场价格的走势和波动情况。
一、甲醇制烯烃工艺及特点首先，我们想要提出的一个话题是：为什么说从MTO路线来看，影响甲醇价格的主要标的物不是单一的PP价格，而更重要的是去综合评估烯烃企业整体的经济性。
为解答上述话题，我们就需要理清甲醇制烯烃的几条工艺路线、分类及各自的特点，细化甲醇→乙烯、丙烯→聚烯烃（聚乙、聚丙为主）这个过程的中间环节。
1、甲醇制烯烃工艺路线主要是以下三类，MTO、MTP和MTG/A，分别是以甲醇为原料合成烯烃（是以乙烯和丙烯为主要产物的烯烃混合物，副产物多为C4）、丙烯和汽油/芳烃。
目前国内MTG技术并没有非常成熟，相对来说，甲醇制汽油总规模并不大，仅百余万吨，而且企业规模也多以10-20万吨的小装置，因此本文的重点将放在MTO和MTP两类上。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
煤（甲醇）制烯烃真实成本与盈利能力分析
在煤炭产能过剩、进口煤冲击和经济增长放缓等多重因素的作用下，中国煤炭行情从2012年至今持续不振，煤炭企业亏损面已超过70%。
亚化咨询认为，煤炭价格的低迷提升了煤化工的利润空间，提前布局大型煤化工项目与研发煤化工技术，拓展多元化利润来源的企业占据优势。
近几年华东地区PE/PP市场行情高涨，现货平均价格在11,500元/吨以上，使煤制烯烃具备了优秀的经济性。
总体来说，考虑到地理位置、运输条件与下游配套等因素，位于西北和华北地区的煤制烯烃项目倾向于选择聚烯烃（PE/PP）为下游产品。
而位于华东地区的外购甲醇制烯烃相对倾向于生产液体化学品或直接管道外售乙烯和丙烯单体。
下面，亚化咨询将分别以煤基一体化制聚烯烃与外购甲醇制乙烯/丙烯单体为例，探讨其经济性。
——煤基一体化制聚烯烃
煤基一体化制聚烯烃装置以PE/PP为目标产品，因此大都采用增产乙烯和丙烯的MTO二代技术，普遍规模为煤基180万吨/年甲醇制68万吨/年聚烯烃。
煤制烯烃的三个典型区域是安徽淮南、内蒙古鄂尔多斯和新疆准东，三地运输成本和煤价各不相同。
以2013年三地的典型煤价，计算其聚烯烃产品送到华东地区，并以11,500元/吨（含VAT）的价格出售的成本和利润如下图。
对比准东和淮南的煤制聚烯烃项目可以发现，由于准东地处偏远，运输不便，煤价远低于淮南，因此其原料和能量成本最低，相应地其增值税额和运费也最高，但准东仍然凭借极低的煤价而拥有最高的利润空间——吨烯烃营业利润达4536元/吨。
淮南虽然煤价最高，但在煤炭产能过剩和行情低迷的大背景下，也有2665元/吨的利润空间。
——外购甲醇制乙烯/丙烯单体
2013年中国进口乙烯（单体）170.4万吨，进口单价1333美元/吨（含关税，不含VAT，下同）；进口丙烯（单体）264.1万吨，进口单价1406美元/吨。
平均汇率按照6.15计算，2013年中国进口乙烯/丙烯单体平均价格9911元/吨(含VAT)。
2013年进口甲醇485.9万吨，均价386美元/吨，合2777元/吨(含VAT)。
亚化咨询以中国2013年进口烯烃和甲醇数据，基于应用MTO二代技术的典型180万吨/年甲醇制68万吨/年烯烃项目，计算外购甲醇制乙烯/丙烯单体的成本为8453元/吨，成本结构如下图所示。
抵扣副产品收益后，成本为7897元/吨，利润空间574元/吨，全年营业利润3.9亿元。
由于甲醇原料在MTO项目中占据70%以上的成本，甲醇价格波动对MTO项目经济性影响重大，中国MTO企业积极探索多渠道的甲醇供应，既采购进口甲醇，也采购国产甲醇，并且进军北美，筹建大规模天然气制甲醇项目，为中国沿海地区的MTO项目供应原料。
亚化咨询计算表明，只要甲醇价格降到2500元/吨（含VAT），则吨烯烃利润空间将迅速升至1214元/吨，全年营业利润将达8.26亿元。
（来源：亚化咨询）。