停车场标配系统方案书
停车场管理系统方案
停车场管理系统方案第1篇停车场管理系统方案一、项目背景随着城市交通的日益发展，停车需求不断增加，对停车场的运营管理水平提出了更高的要求。
为提高停车场使用效率，减少人工管理成本，降低车辆进出时间，实现智能化、信息化的停车场管理系统成为必然趋势。
二、项目目标1. 提高停车场车辆进出效率，缓解交通拥堵现象。
2. 降低人工管理成本，提高停车场运营效益。
3. 实现停车场数据的实时采集、分析与处理，为决策提供依据。
4. 提升车主停车体验，提高停车场服务质量。
三、系统设计1. 车辆识别系统- 采用高清晰度摄像头，实现车牌自动识别。
- 支持多种车牌格式，如蓝牌、黄牌、新能源车牌等。
- 支持夜间识别，确保24小时正常运行。
2. 道闸控制系统- 配置道闸，实现车辆进出控制。
- 支持远程控制，实现无人化管理。
- 道闸具备防砸车功能，确保车辆安全。
3. 收费管理系统- 支持多种支付方式，如现金、移动支付等。
- 自动计算停车费用，减少人工操作。
- 实现收费数据的实时上传，便于分析与统计。
4. 数据管理系统- 实时采集停车场数据，包括车位使用情况、车辆进出记录等。
- 提供数据查询、统计、分析等功能，为运营管理提供决策依据。
- 数据存储安全可靠，防止数据泄露。
5. 用户服务系统- 提供车位预约、剩余车位查询等功能，方便车主提前规划停车。
- 支持反向寻车功能，提高车主停车体验。
- 配置客服热线，解决车主在停车过程中遇到的问题。
四、系统实施1. 施工前准备- 对停车场进行实地勘察，了解现场情况。
- 根据停车场实际情况，制定合理的施工方案。
- 办理相关施工手续，确保施工合法合规。
2. 施工过程- 按照施工方案进行设备安装与调试。
- 确保系统设备正常运行，进行试运行。
- 对停车场管理人员进行培训，确保熟练掌握系统操作。
3. 验收与交付- 对系统进行验收，确保满足项目需求。
- 完成验收后，将停车场管理系统交付给客户。
五、后期运维1. 设备维护- 定期对设备进行检查，确保系统正常运行。
停车场管理系统方案
停车场管理系统方案停车场管理系统设计方案目录第一章概述 (1)1.1传统停车场面临的问题 (1)1.2用户需求分析 (2)1.3设计思想 (2)1.4设计依据 (3)第二章系统设计 (5)2.1系统方案 (5)2.2系统功能特点 (6)1）资料管理 (6)2）费用管理 (6)3）实时监控 (7)4）故障报修 (7)3、车牌识别系统功能 (7)3.1、基本功能 (7)3.2车牌识别系统优势 (10)3.3系统使用流程 (12)第三章系统技术参数及功能 (13)3.1系统硬件 (13)3.2系统软件功能 (19)第一章概述1.1传统停车场面临的问题传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取票的方式，车主必须停车刷卡/取票后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车刷卡/取票。
因此会碰到以下问题：1)下雨天刷卡/取票容易被淋湿；2)上下坡道停车刷卡/取票容易造成溜车、碰撞等事故。
3)停车刷卡更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。
4)各个项目管理独立分散，给管理带来极大不便。
1.2需求分析一个好的建筑必须具备先进的技术、现代化的硬件设施，以保证车辆进出快捷、方便、顺畅、有序，泊车安全、防盗；同时还需要优秀的收费系统以保证管理方便、收费的公开、公正、合理、费用不流失，真正实现人性化、智能化、自动化的管理。
应着停车场的信息化、智能化管理的现实需求，能给予车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化；1.3设计思想在系统设计过程中,所有的步骤和目的都是为了建设一个具有规范性,实用性,先进性,可靠性,经济性,可维护性,可扩充性等诸多优点的系统,带有前瞻性的设计保障系统在当前具有业界先进性,尽量延长使用周期而不会因过时而淘汰.1)规范性:系统的设计严格遵守系统相关的国家标准和行业标准,所使用到的设备符合对应的检测标准,设备和设备的接口,通讯数据格式等都采用国际通用的相关标准格式,最大限度保障系统的标准化和规范化.2)实用性:系统在设计之前,已经充分了解和把握项目的实际需求和项目的相关情况,根据实际使用环境选择最为合适的硬件设备,同时根据具体的客户化要求对软件平台进行优化,满足项目所有的功能要求和实际使用需求,力求做到量身订作,丝丝入扣.3)先进性:整个系统采用了先进的开放式分布模块化设计思想,充分使用了物联网技术,自动控制技术,网络通讯技术,RFID无线射频技术,传感器技术,接口转换技术等等诸多高新技术,从基础上保障了系统的技术含量高,思想超前,提升用户形象.4)可靠性:先有成熟的技术做基础,再加上系统在多个实际项目中的实际使用,经过实践检验和不断完善的过程,现在的系统具有良好的稳定性,平均无故障允许时间长,系统容错能力良好,个别部件故障不影响系统其他部分的正常允许.5)经济性:在高质量地实现项目功能需求的同时,系统在设计中从用户角度出发,设备选择遵循高品质,适当价格的前提.优化设计布线方案和设备安装,连接方式,力求给用户营造一个物超所值的优质的一卡通系统.6)可维护性:系统采用模块化设计,各功能子系统相对独立,当某个子系统发生故障,不影响其他子系统的正常允许.设备的连接和数据通讯完全采用标准化设计,不受使用环境和设备具体类型等外在因素的制约.7)可扩充性:系统设计在充分考虑用户当前的功能需求时,也考虑日后使用中实际需求的变化和扩充,所以预留功能扩充和子系统扩充功能. 系统通过Web Service方式向外界提供服务，数据采用XML格式描述，从而使运行在不同操作系统平台上的、使用各种语言开发的系统能方便地和本系统进行接口。
停车场管理系统方案
停车场管理系统方案一、项目背景与意义随着城市化进程的发展，人口逐渐集中于城市中心，停车问题逐渐引起关注。
传统的停车方式效率低下、造成交通拥堵等问题。
因此，开发一个高效的停车场管理系统变得尤为重要。
二、系统分析与需求定义1.停车场管理需求（1）车辆进场管理：记录车辆的进场时间、进场车辆信息以及所驶入泊位信息。
（2）车辆出场管理：记录车辆的出场时间、出场车辆信息及停车费用，并提供多种支付方式。
（3）停车泊位管理：实时监控停车泊位的使用情况，提供泊位引导功能。
（4）车辆信息管理：记录车辆的相关信息，包括车牌号、车主信息等。
（5）停车费用管理：根据停车时间计算费用，提供不同收费模式。
（6）数据分析与报表：提供停车场数据统计分析和报表功能。
2.停车场用户需求（1）查询停车位：通过系统查询当前停车位的空闲情况，避免盲目进场。
（2）预约停车位：提供预约停车位的功能，减少停车等待时间。
（3）支付停车费用：提供多种支付方式，如现金支付、移动支付等。
（4）查询停车记录：用户可以查询个人停车记录、停车费用等信息。
三、系统设计与开发1.系统架构设计（1）前端设计：采用响应式设计，使系统在不同设备、不同分辨率下都能正常展示。
提供直观的用户界面，方便用户进行操作。
（2）后台设计：采用分层架构，将系统分为数据层、逻辑层和展示层，实现模块解耦，便于维护和扩展。
2.功能设计（1）车辆进场管理：通过车牌识别、人工录入等方式记录车辆进场信息，并分配空闲泊位。
（2）车辆出场管理：通过车牌识别、现场人工核对等方式记录车辆出场信息，计算停车费用，并提供多种支付方式。
（3）停车泊位管理：实时监控停车泊位的使用情况，并提供泊位引导功能，指引用户快速找到空闲停车位。
（4）车辆信息管理：提供车辆信息的录入、查询、修改和删除功能，方便管理人员进行车辆信息的维护。
（5）停车费用管理：根据停车时间计算费用，并提供不同收费模式，如按小时计费、按停车时段计费等。
停车场管理系统方案精选14篇
停车场管理系统方案停车场管理系统方案精选14篇为了确保事情或工作有效开展，常常需要预先制定方案，方案是为某一行动所制定的具体行动实施办法细则、步骤和安排等。
优秀的方案都具备一些什么特点呢？下面是小编整理的停车场管理系统方案，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
停车场管理系统方案1针对小区停车场的特点，小区内部车辆管理主要关注两方面，一是内部车辆的安全，二是停车场的智能化管理。
大手PM610停车场管理系统就是一套性价比很高的小区内部车辆管理最佳方案，帮助您同时实现这两方面要求。
一套完整的大手PM610纯月卡停车场管理系统包括出入口控制机、电动道闸、ParkMagNet管理软件、POS机等部分组成，为进一步适应不同停车场的需要，还可以搭配其他功能板块，比如红绿灯避让、图像对比和远距离读卡等。
大手PM610纯月卡停车场管理系统具有很多功能，主要表现在以下几个方面：1、车辆进出自助，实现出入口无人监守。
该套系统只用于内部车辆的管理，车主可直接通过自助读卡的方式进出场，无需人工操作。
该系统还支持中、远距离读卡，其中远距离读卡车辆可以实现不停车出入停车场，使用起来更加方便快捷。
2、软件操作简单，适应停车场需求。
通常情况下，停车场管理员的素质相对较低，因此，一套操作简单的管理软件对于停车场管理方非常必要。
该软件将多种常用功能进行人性化地设置，管理方可以简便地进行日常停车场维护，以及月卡的发行与修改、数据查询和报表打印等各种操作。
3、道闸稳定性高，防砸功能出众。
停车场道闸砸车砸人的情况经常发生，因此大手专门为该系统配置了专业的防砸道闸，这种防砸道闸采用的是精铸四杆联动机构，具有升优先、压力波遇阻反弹、地感/红外三重防砸功能，确保车辆出入安全万无一失。
4、内部车专用，保证车辆财产安全。
该系统是纯月卡型的车辆管理系统，只针对内部车辆开放，对于外来到访车辆，只有经过小区保安登记之后才会放行。
这样能够很好地保护小区业主的'车辆和财产安全。
停车场系统实施方案
停车场系统实施方案一、系统简介某停车场系统，整体车辆管理设计情况：入口：设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套；出口：出口1设计为双出车牌识别系统，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。
某停车场的设计主要服务于内部车辆和外部收费车辆，为提高道闸通过率，简化管理，拟采用立体高清车牌识别系统做为通过车牌识别技术，实现对进出车辆车牌信息的识别和免卡免停车出入管理，车辆进出场时可以实现不停车通行。
传统车号识别系统主要是通过视频采集卡。
对前端模拟摄像机的视频信号进行OCR 识别，有识别率低的缺点，不适合用于内部停车场的出入管理，而高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，一台或多台高清车牌识别摄像机从机组成，通过多台主从摄像机从不同角度抓拍车牌，立体多角度抓拍大大减少了对道路和车辆进入角度的限制。
主机从机均采用高清数字摄像机，内置智能分析芯片，多角度主动捕捉车牌车号，自动聚焦自动识别，大大提高车号识别率。
主机不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互；从机辅助主机进行多角度图片抓拍和识别，从而实现立体识别，使识别率大大提高。
每一辆合法出入停车场的车辆均有出入图片匹配，只需将车辆的车牌信息下载到立体高清车牌识别数据库上即可。
二、系统组成本系统主要由以下部分组成：入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏、出口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、立体高清车牌识别摄像机从机、LED显示屏岗亭终端：电脑主机、岗亭管理软件管理中心：电脑主机、停车场管理软件系统拓扑图入口拓扑图图 1-1系统入口配置拓扑图出口拓扑图图 1-2系统出口配置拓扑图停车场入口示意图停车场入口设计为双入车牌识别系统，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套；入口控制部分：集成道闸、立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）、抱杆LED四行显示屏图 1 入口停车场示意图停车场出口示意图停车场出口：出口1设计为双出车牌识别系统，其中一个口通行固定车辆，一个口通行临时车辆，出口2 设计为单出车牌识别系统，考虑到出口2路宽比较宽，现场需要进行限制隔离，保证一定的路宽，提高车牌识别率，每个通道配置道闸、车牌识别摄像机主机各一套。
停车场管理系统设计方案范文（通用8篇）
停车场管理系统设计方案停车场管理系统设计方案范文（通用8篇）为保障事情或工作顺利开展，通常需要预先制定一份完整的方案，方案是有很强可操作性的书面计划。
优秀的方案都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家收集的停车场管理系统设计方案范文（通用8篇），希望对大家有所帮助。
停车场管理系统设计方案1第一条为加强分公司停车场的管理，合理利用停车场车位资源，规范停车场使用和车辆停放，保障工作人员及车辆安全，特制订本规定。
第二条停车场由分公司综合办公室负责各项管理工作。
第三条车辆凭分公司综合办公室发放的有效停车卡进出停车场，工作人员有权拒绝无卡车辆进入停车场。
停车卡办理由分公司综合办公室统一负责。
第四条外单位办公车辆如需进入停车场，必须经过分公司综合办公室批准后方可停放。
第五条所有进入停车场的车辆和人员必须严格遵守本规定，同时服从停车场工作人员的指挥与管理。
第六条车辆在停车场内行驶，必须低速行驶，有序停泊车辆，严禁随意占道停车。
第七条车辆停妥后，车主应当拉紧手掣、熄火，锁好门窗，并将贵重物品随身携带。
第八条车辆驾驶员有责任维护停车场内设施不受破坏，任何车辆对停车场内设备设施或其它车辆造成损伤的，经确认后，必须承担相应责任。
第九条车辆的资料如有变更，或遗失停车卡，必须立即通知分公司综合办公室，避免引起误会或造成损失。
第十条严禁在停车场内对车辆进行维修、加油、加电池水、清洗或试刹车等活动。
第十一条严禁漏油、漏水、车况不佳或超高、超重的车辆进入停车场。
第十二条严禁载有易燃、易爆、腐臭、污秽、有毒、病菌、放射性等物品的车辆进入停车场。
第十三条严禁在停车时擅自挪用、埋压和圈占消防设备，堵塞消防通道。
第十四条严禁在停车场内随地吐痰、乱扔杂物、乱倒垃圾或污水等污物。
第十五条停车场旨在为机关人员和外来办事人员提供车辆停放的便利，停车场停放车辆的任何丢失、损坏或车内物品的丢失、损坏，分公司均不承担任何赔偿责任。
第十六条本规定由分公司综合办公室负责解释。
停车场管理系统标准方案
目录系统功能与结构.。
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(4)一、系统设计方案总则 (1)1、系统功能概述 (1)2、系统基本功能及特点 (1)3、设计目标及原则 (2)4、管理体制 (2)5、收费体制及标准 (2)二、系统的构成与设计 (3)1、系统拓朴结构 (4)2、网络拓扑图 (4)3、系统工作流程 ·····································································错误!未定义书签。
三、系统主要设备简介 (6)1、自动道闸 (6)2、车辆检测器 (6)四、一进一出停车场系统图 ·····························································错误!未定义书签。
停车场管理系统方案书
停车场管理系统方案书一. 方案说明针对智能楼宇的特性及物业管理的要求，本方案设计的停车场自动管理系统可实现以下功能：●住户车辆入库及出库都需持授权感应卡；●本停车场禁止外来车辆随便进入，访客车辆进入需持有临时卡；●本停车场采用先进的收费管理系统，对临时用户根据停车时间不用采取不同收费；●采用一进一出停车场设备，进出口各用一个道闸；●与门禁系统实现“一卡通”。
为尽量使管理者对进出人员和车辆进行安全、可靠而又快速、有效的管理，以尽可能满足用户的需求，本方案设计为进行全自动计算机管理。
为保证用户的方便使用，本系统采用非接触感应识别卡，其非接触感应识别芯片采用RF技术，国际ISO标准，不可仿制，安全性高，感应识别距离可达10cm，方便使用；物业管理部门统一发给用户通用智能识别卡，每张卡片在系统数据库内都可有相对应的用户的个人资料（如姓名、照片、证件号、以及房号等）。
小区内住户只须持一张有效通用卡即可凭卡在车库停车，自由出入。
二. 系统构成1)入口主要设备●入口控制票箱（非接触式ID卡读卡机、出卡机、显示屏、控制系统、机箱）●自动挡车道闸●数字式车辆检测器及感应线圈2)出口主要设备●出口控制机箱（含非接触式ID卡读卡机、控制系统、机箱、收费显示屏）●自动挡车道闸●数字式车辆检测器及感应线圈三. 车辆进、出停车场流程1)入场示意图2)入场说明（1）将车驶至读卡机前，取出ID卡在感应区域晃一下。
感应距离可选(10cm-700cm)。
（2）感应过程完毕，发出“嘀”的一声；（3）道闸自动升起，如读卡有误，道闸不会升起。
（4）司机开车入场；（5）进场后道闸自动关闭。
3)出场示意图4)出场说明（1）将车驶至车场出场读卡机前，取出ID卡在感应区域晃一下（约100mm）（2）感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声；（3）读卡机接受信息，电脑自动记录；（4）保安跟据电脑记录，判断是否是月卡或临时卡等，而采取相应收费；（5）道闸自动升起、司机开车出场；（6）出场后道闸自动关闭。
停车场管理系统方案
停车场管理系统方案停车场管理系统方案⒈引言⑴目的本文档的目的是提供一个完整的停车场管理系统方案，以帮助停车场管理者提高管理效率和用户体验。
⑵范围本方案涵盖了停车场管理系统的所有关键功能和模块，包括车辆入场管理、停车位管理、计费系统、安全监控等。
⒉总体描述⑴系统概述停车场管理系统是一个集成了车辆进出管理、停车位管理、计费系统和安全监控的综合性软件系统。
它能够实现车辆的自动识别、停车位的智能分配和计费管理，提供便捷、高效的停车场管理服务。
⑵系统特点●车辆自动识别：通过使用车牌识别技术，实现车辆的自动进出管理。
●停车位智能分配：根据实时数据和算法，自动根据车辆大小和停车场实际情况分配合适的停车位。
●计费管理：根据停车时长和车辆类型等因素，自动停车费用，支持多种支付方式。
●安全监控：通过安装摄像头等设备，实现对停车场的全天候监控，确保车辆和人员安全。
⒊业务流程⑴车辆入场管理●车辆识别：当车辆靠近入口时，系统自动识别车牌号码，并将其与已注册车辆库进行匹配。
●车辆验证：系统验证车辆是否有入场权限，如会员车辆或预约车辆等。
●入场记录：系统记录车辆的入场时间、车牌号码和车辆类型等信息，并显示在管理控制台上。
⑵停车位管理●停车位分配：系统根据空闲停车位和车辆大小等因素，自动分配合适的停车位。
●停车状态监控：系统实时监测停车位的占用情况，当停车位已满时，系统将停止分配新的车辆进入。
●预留停车位：系统支持预留停车位功能，可供特定车辆使用，如残疾人车位或VIP车位等。
⑶计费管理●计费规则设置：管理员可以根据停车场规则设置不同的计费标准，如按时间计费或固定费率计费等。
●自动计费：系统根据车辆的停车时间和计费规则，自动停车费用，并显示在出口处的支付终端上。
●多种支付方式：支持多种支付方式，如现金支付、刷卡支付和移动支付等。
⑷安全监控●视频监控：安装在停车场不同位置的摄像头能够实时监控车辆和人员活动情况，并保存监控录像。
●报警系统：系统能够自动识别异常情况，如盗窃、事故等，并发送报警信息给管理人员，提供快速响应。
停车场系统方案
1.现场勘查
对停车场进行实地勘查，了解现有设施条件，为系统设计提供依据。
2.方案设计
根据现场勘查结果，结合项目目标，设计符合法律法规的停车场系统方案。
3.设备采购与安装
采购符合国家标准的设备，按照设计方案进行安装调试。
4.系统调试与优化
在设备安装完成后，对系统进行调试，确保各项功能正常运行。
3.确保停车场安全，预防治安事件发生。
4.遵循相关法律法规，保障消费者权益。
三、系统设计
1.车辆识别系统
采用高清晰度摄像头，结合车牌识别技术，实现车辆快速识别与入场。对于无牌车辆，可通过临时车牌进行管理。
2.车位检测系统
运用地磁传感器、红外传感器等技术，实时检测车位占用情况，为驾驶员提供空余车位信息。
5.人员培训与考核
对停车场管理人员进行培训，确保熟练掌握系统操作、设备维护等技能。
6.项目验收与评价
组织专家进行项目验收，对系统性能、功能、稳定性等进行评价。
7.运行维护与优化
建立运行维护机制，定期检查系统设备，及时优化系统功能。
五、法律法规遵循
1.数据安全与隐私保护
严格遵守《中华人民共和国网络安全法》，保护用户个人信息，确保数据安全。
3.实现停车场自动化、智能化管理，降低人工成本。
4.确保停车场安全，遵守相关法律法规。
三、系统架构
本停车场系统主要包括以下模块：
1.车辆识别模块
采用先进的图像识别技术，实现车辆快速识别与入场。对于无牌车辆，可通过临时车牌进行管理。
2.车位检测模块
运用多种传感器技术，实时检测车位占用情况，为驾驶员提供空余车位信息。
3.自助缴费模块
设置自助缴费设备，支持多种支付方式，方便用户快速完成缴费。
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一、第一章系统项目概述1.1 前言非接触式智能卡一卡通管理系统（简称一卡通）是信息技术、电子通讯技术发展的产物，是实现物业管理、安全防范管理的有效措施，该系统在使用时，卡片不与设备直接接触，只需在设备前晃动，系统即可采集到所需信息，实现门禁、考勤、停车场管理、POS餐饮消费管理等诸多功能。
因其高度安全、适用面广、极为方便的使用和管理方式，被广泛应用于银行、宾馆、高档写字楼、智能化小区、工厂等重要场所。
该系统已成为楼宇弱电系统的重要组成部分，也是楼宇实现现代化管理的重要标志。
现代化的建筑离不开现代化的管理手段。
本着网络集成化、通用性、可靠性、可扩展性、先进性的设计原则，我们设计采用CM非接触式智能停车场管理系统实现四季绿城小区、停车场的车辆出入、停放和收费的自动化管理。
该停车场管理系统是一套最严格、最先进，便于维护和运行的车辆收费系统，能有效地堵塞收费漏洞，杜绝工作人员贪污，降低操作成本，提高经济效益和减轻劳动强度。
由于系统采用非接触IC卡识别技术，配合高速道闸的使用，可大幅提高停车场管理效率，同时，有效避免不法分子进入车场偷车、损车等事件。
由于本方案设计的停车场管理系统是整个智能一卡通系统的组成部分，因此，通过系统扩展，很容易实现考勤、电梯控制、POS消费、食堂餐饮消费、保安巡更管理等功能。
一张智能卡可通用于所有子系统，所有子系统数据共享，真正实现小区的智能“一卡通”。
1.2 产品特点中矿CMPK3000系列智能停车场管理系统具有以下主要特点:◆符合国情中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；◆严格收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益；◆安全管理一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。
人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。
采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
时租卡丢失也可随时检索，及时处理。
在配有图像对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用；◆树立全新的物业管理形象：现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
二、方案设计依据《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988三、系统设计及工作原理3.1系统设计方案总则本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、升级的接口，以满足先进、实用、合理、安全、稳定、经济、可扩展、易操作的原则，建成一个统一、完整的系统。
针对本小区出入口实际情况，我们为XX小区设置了路面停车场收费管理系统一进一出，系统拓扑图及1进1出效果图如下所示：3.2方案具体分析及实施根据工程现场的实际情况，我们将小区路面大门出入口划分为一进一出标配停车场管理系统，系统全部采用了CAN总线结构方式，所有通讯总线采用光纤传输，每个出入口的门卫室设置管理计算机，用于实现图像对比的功能，监控中心设置一台服务器，保安室电脑和服务器联网，共用一个管理中心，发卡、授权、管理都在物业处进行操作。
系统的具体功能和效果如下:1,我们分别设置一进一出停车场管理系统，出入口都分别配置了IC 读卡器，其工作流程是：当临时车驾车到入口车道时，LED显示屏会显示“欢迎光临”、“请读卡或取卡”字样，临时车则由工作人员发卡，道闸自动抬闸进入，在读卡的同时启动入口处摄像机拍照，将拍下来的车辆图像存储到收费中心的图像数据库中，读卡记录会自动存储到管理中心数据库中。
如果用户持有的是月租卡，感应卡则自动感应抬闸进入，在读卡的同时启动入口处摄像机拍照，将拍下来的车辆图像存储到收费中心的图像数据库中，读卡记录会自动存储到管理中心数据库中。
当有车辆出场时，月租卡采用同样的方式和原理刷卡抬闸放行，临时卡驾驶员将临时卡交给工作人员，工作人员在出口票箱上刷卡后，系统会根据临时停车收费标准及临时车停靠时间计算出一个该车应该缴纳的停车费，同时调出入口图像和入口卡片记录与出场车辆进行人工对比，如是同一辆车、同一卡号后抬闸放行。
为避免纠纷，司机可在出口收费屏上看到应付的金额。
（考虑到视角问题，在驾驶员视力范围内再加装一块大的出口收费显示屏）当临时车驾驶员将停车费交给工作人员以后，工作人员只要在出口票箱上刷一下自己的工作卡或是在电脑上点击“抬闸”按钮，道闸就会抬闸，临时车就可以出场了。
出场记录、收费金额、收费人都会自动存储到管理中心数据库中。
本系统采用了CAN现场总线，最远通讯距离能达10公里，并且中间不需要增加任何的放大设备，是一种特别适合于小区项目的现场布线方式。
明显优于1公里就要加中继的RS485通讯设备和100米就要加交换的TCP/IP通讯设备，任意一台计算机坏掉也不影响系统的正常运行，而且考虑到以后开发新盘的因素，为下面的新盘增加系统预留了接口。
本系统支持多种类型卡，如贵宾卡、月租卡、临时卡等，并且支持可以通过软件设置某种类型的卡的通行权限（最多支持四种不同权限的卡类）。
本系统具备联机与脱机自动切换运行功能，当电脑发生故障时自动切换到脱机状态，车辆出入记录自动存储到到控制主板CPU内，电脑恢复后可将控制主板内存储的资料下载到电脑中。
以供查看出入情况。
有效的防止了因发生通讯故障而造成的资料丢失。
为了防止意外情况，我们特意在小区的正大门、次门、地下车库的票箱上设置了对讲呼叫系统，用户可以直接通过按对讲分机上的按钮直接呼叫工作人员来排除问题。
另外，该系统在管理计算机上可以控制任意一部道闸的抬闸和落闸，极大地方便一些开不了闸机（如忘记带卡等情况）的用户进出。
3.3 系统基本功能及特点3.3.1系统特点通讯距离可达10公里。
本系统采用光电隔离抗雷击CAN总线通讯网络，多主方式工作，信息主动发送，实时性，灵活性和可靠性远优于RS485通讯网络，非常适合停车场系统现场条件，明显优于100米就要中继的TCP/IP网络。
✧采用非接触式感应卡操作，无机械磨损，免维护。
系统适配各种WG接口IC、ID卡读头MifareCM500/LEGIC/TiRFM007B/羊城通等各种专用接口的IC、ID卡读头。
适配各种品牌的IC、ID卡，即可新建小区一卡通，亦方便与小区原有的门禁、消费等系统组成一卡通。
✧采用专门为停车场系统自主研制的新一代CAN总线控制器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。
具备临时卡脱机收费、语音提示收费等停车场功能。
卡片容量16000张，脱机记录可扩至200万条。
✧CAN总线控制器可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种逻辑控制。
如：车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能。
✧本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏，精确指示司机的使用操作，及时反应读卡状态。
本屏采用独特的消除射频干扰技术，使各种感应头读卡距离不衰减。
✧本系统采用自主研发生产的自动出卡机，其在出卡率、发卡速度、装卡的方便性以及对卡片的损伤等方面远优于其他品牌的出卡机。
✧采用专门设计的线性稳压电源，多种电压输出，低压差工作效率较高且无射频干扰，能有效地保证各种感应头读卡距离及准确性。
因其与市电高度隔离，故面大大地提高了系统的抗雷击性能。
✧本系统电脑故障时可自动转为脱机运行，可完成除图像对比功能以外的其他所有专业停车场功能。
系统控制器内存保存的记录，足以满足大型专业停车场的容量要求，通讯恢复后记录可自动卸载。
✧CAN总线控制器组态灵活，兼容市面所有外部设备，可同时挂接多种读卡头、多套发卡机、多套显示屏、多台道闸，挂接车位引导系统总控制器及区域车位引导系统采集处理器。
✧全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
✧完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
✧独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
✧具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
✧高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
✧地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使下落当感应到下面有车辆时，道闸也会停止动作并自动启杆。
3.3.2灵活的系统配置中矿智能停车场管理系统采用的是模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。
本停车场系统的使用控制模块可以扩展与其他系统如门禁的出入管理、员工的考勤管理、食堂的消费、电子巡更系统联网从而达到一卡通的功能。
✧整个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。
✧车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。
✧由于整体管理软件采用CAN网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。
✧灵活的收费标准。
针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。
管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。
✧对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。