DSJ100-100-2X200型带式输送机使用说明书

DSJ100/100/2X200型带式输送机使用维护说明书MT/T901–2000铁煤集团机械制造有限责任公司1 用途、使用范围及型号代号含义1.1用途、使用范围：本机主要用于高产高效综采工作面的顺槽运输。

1.2型号代号含义：2 主要技术特征2.1 输送量（t/h）10002.2 输送长度（m）（倾角不大于3°）10002.3 胶带速度(m/s)3.152.4 储藏胶带长度（m）1002.5 传动滚筒直径（mm）8302.6 改向滚筒直径(mm)机头滚筒630机尾滚筒5002.7 托辊直径（mm）1082.8胶带规格1250S煤矿井下用阻燃钢丝绳芯输送带胶带宽度（mm）1000胶带纵向拉伸强度（N/mm）12502.9 主电机型号YBYB-200功率（kw）2X200转数（r/min）1480电压（V）660/11402.10 电力液压推杆制动器电机型号YBOZ25-2制动轮直径（mm）500制动力矩（N.m）2500电动功率（kw）0.25电机电压（V）1272.11 矿用隔爆型真空磁力起动器型号QJZ-300/1140A 2.12可逆真空磁力起动器型号QBZ-80ND/660（380）2.13 输送机保护装置型号APL-I2.14 逆止器型号NJ2202.15 减速器型号JS2002.16 机头部尺寸（长X宽X高）12377X3176X20002.17 机尾部尺寸（长X宽X高）2270X1640X8902.18 整机重量（t）约93.366（不含胶带）3 结构概述DSJ100/100/2X200型伸缩带式输送机由机头传动装置、储带装置、张紧装置、机身、机尾等组成。

3.1机头传动装置机头传动装置由传动装置、传动架、传动滚筒、延伸架、加长架等组成。

（见图一）3.1.1传动装置传动装置由电动机、电力液压推杆制动器、减速器、联结底座、传动部底座等组成。

（见图二）电动机直接安装在联结底座上，电动机输出轴与弹性连轴器(或液力偶合器)相接，如配电气软启动装置具有空载启动，逐渐加速，降低电动机启动电流提高电机和胶带的使用寿命等特点。

电力液压推杆制动器安装在装有直径为500毫米制动轮减速器的二轴输出端。

减速器的速比为20.196。

它的输出轴与传动滚筒采用刚性连接。

减速器与电动机装在同一个联结底座上，由于是软地面，联结底座采用浮动绞接支承，此结构对中性好，调整方便，拆装方便，从而改善了安装条件。

3.1.2 传动架本机的机头传动装置采用双滚筒传动，两个传动滚筒安装在同一个三角架上，三角架为焊接结构件，它布置对称，受力合理，结构简单，通过螺栓与底座联结。

传动滚筒主轴的动力来自同一侧相对安装的两台传动装置的减速器，通过刚性联轴器与减速器联接起来。

滚筒为铸焊结构件，其外沿包有人字槽形橡胶以增加滚筒与胶带的摩擦力，安装时人字形箭头指向旋转方向。

传动滚筒结构见（图三）。

3.1.3 卸载架由于卸载维护需要，卸载部有加长3m外伸的延伸架，卸载滚筒安在延伸架的顶端，其轴线位置可通过两侧的螺栓进行调节，以调节胶带在机头部的跑偏，卸载滚筒的下部装有重锤清扫器和弹簧清扫器，清除胶带上粘附的碎煤，延伸架上还装有托辊座和速度保护装置。

延伸架一端通过斜撑与联结架相连，还另加一个可调支承架，另一端与三角架铰接，三角架由螺栓固定在底座上，延伸架本身组成一个框架结构，利用斜撑下部支承位置的变化，使机头传动装置的卸载角度有一定的变化。

以满足卸载高度的要求。

支承机头传动装置的底座有三部分拼接而成，以便于运输，机头底座在安装完毕后，打地锚或点栓双向固定。

3.2 储带装置储带装置是用来储存或放出胶带的设备。

3.2.1 储带装置包括储带转向架，储带仓架，换向滚筒，游动小车，张紧装置，张紧铰车等。

3.2.2 储带装置的框架有框架和支架由螺栓铰接而成。

在储带转向架上装有固定的换向滚筒与游动小车上的换向滚筒一起由胶带在储带装置中往返导向。

架子上面安装固定槽形托辊和平托辊，以支承胶带，架子内侧有轨道，供游动小车行走。

3.2.3 固定换向滚筒，直径为400毫米和200毫米定轴式，用于储带装置换向。

3.2.4 游动小车由车架、换向滚筒、滑轮组、车轮等组成。

滑轮组装在车身后部与另一组滑轮组相适应。

其位置可保证受力时车身不被抬起，这样，对保持车身稳定，防止换向滚筒上的胶带跑偏效果较好，本身下部还装有止爬钩，用以防止车轮脱轨，掉道，游动小车向前侧移动时，胶带放出，机身伸长，游动小车向后移动时，胶带储进，机身缩短，通过钢丝绳拉紧游动小车可使胶带得到适当的张力。

3.2.5 在储带装置的后边装有张紧绞车，胶带张力指示器和张力缓冲器，张力缓冲器的作用是使输送机在启动时让胶带始终保持一定的张力，以减少胶带的下垂度和胶带层间的拍打。

3.4 机身机身（见图四）它是带式输送机的主要部分。

主要由H架、防跑偏H架、支撑架、纵梁、防跑偏托辊及上下托辊组等部件组成。

H架与纵梁采用螺栓联结，能够快速装拆，定位性好。

每一组纵梁都由一组支撑架支撑，加大了纵梁的支撑强度。

上托辊组为30°槽形铰接托辊组，托辊直径为108，下托辊组为平行下托辊组，防跑偏H架、托辊每隔30米装一组。

3.5 机尾机尾由底座、卷筒座、导轨、机尾滚筒、缓冲托辊等组成，导轨支撑在底座上，以便移动方便。

机尾滚筒与贮带装置的滚筒结构相同，其轴线位置可用螺栓调节，以调整胶带在机尾的跑偏。

机尾滚筒前设有刮泥板，可将滚筒表面的碎煤或煤粉刮下，收集在集泥槽中，并用拉泥板取出。

机尾架上装有缓冲托辊，受料时，可降低煤块对胶带的冲击，有利于提高胶带的寿命。

3.6 电器保护装置（详细说明见电控说明书）3.6.1 在机头传动装置处装有胶带打滑保护装置，当胶带在滚筒上打滑或者胶带横向断裂时起保护作用。

3.6.2 在机头固定部分和机尾部分各装有胶带跑偏限位开关起胶带跑偏保护作用。

3.6.3 在机身部分设有沿线停车装置，以备紧急停车，另外还有多种其它保护装置。

4.安装、调整、操作4.1 安装4.1.1 首先确定输送机的安装中心线和机头的安装位置。

将这些基准点在顶底板相应的位置上表示出来。

4.1.2 清理巷道底板，平整从机头安装位置到过渡架的50米范围内的巷道。

以便安装输送机的固定部分，安装非固定部分的巷道也要求进行一般性平整，固定部分的巷道断面除供机头传动装置外，机身的一侧还要求能铺设一条轻便轨道，以便运输胶带及其它物料。

4.1.3 参照总图按下列顺序将输送机的各部件运至安装点的巷道旁，即机尾、支腿、槽形托辊、平托辊、纵梁、储带装置（包括张紧绞车、游动小车、托辊小车、储带仓架、储带转向架等），机头传动装置。

然后，根据已确定的基准点按输送机总图要求。

顺序安装机头传动装置，储带装置。

等直至机尾，安装后机头、机尾滚筒中心线应在同一条直线上，整个机身要求平整，各连接件的螺丝应拧紧。

4.1.4 铺设上下胶带并连接好胶带接头（先铺设辅机胶带再铺设主机胶带）。

4.1.5 传动装置在安装时，首先应校正传动滚筒轴上的半联轴器。

使其外端相应于传动滚动轴的中心线端面圆跳动值不大于0.08毫米。

传动装置减速器输出轴的半联轴器的外端面相对于减速器输出轴中心线的断面圆跳动值也不得大于0.08毫米。

4.2 调试4.2.1 整机安装好后，需要进行调整试运转，方可投入运行。

在调试前检查各部件安装情况，清除影响运转的障碍，检查电控保护装置的动作。

各润滑部位要注油。

4.2.2 先点动电动机，观察传动滚筒运转方向是否正确及是否运转正常。

4.2.3 张紧装置保证调整方便，移动灵活，输送机启动和运行过程中输送带松紧适当，不得打滑。

4.2.4 清扫器性能应稳定，清扫效果良好。

4.2.5 各机械保护装置反应灵敏可靠。

4.2.6 沿载检查输送机，不得有妨碍设备运转的任何障碍。

4.2.7 输送机应平稳可靠，正常负荷运转时不应有不转动的托辊存在。

4.3调整4.3.1.胶带跑偏调整4.3.1.1 胶带跑偏是输送机运转过程中的一种不应有的现象，必须通过试运转加以调整，使胶带在托辊中部运转。

调整胶带跑偏应在空载运转时进行。

首先从机头卸载滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调回空段，后调承载段。

4.3.1.2 若机器于运转过程中，胶带在一处或数处跑偏，则应根据胶带运转方向和跑偏方向确定跑偏原因，分别调整托辊和各个换向滚筒，调托辊时将胶带所偏向那边的一个和数个托辊的拨叉往后拨。

方向向前推移。

这种调整往往不能立即产生效果，应观察一段时间后再作判断。

如调整后胶带又偏向另一边，侧应在调过的托辊中重新进行局部调整，不宜调整另一侧的托辊。

4.3.1.3 胶带在改向滚筒处跑偏时，一般是往那边偏。

即往那边调整，调整法是通过滚筒轴座处的调节螺栓来调整滚筒位置。

4.3.1.4 若胶带的一部分或几部分在输送机所有各点上均跑偏。

这种情况往往是由于胶带弯成弓形或接头不正所造成，弯曲轻微者可通过输送机的满载拉紧胶带有时可以矫正过来，弯曲严重者弓形部分应予更换。

若胶带接头不正，则割掉重钉必须保证对准胶带中心线。

4.3.2 输送带张力的调整带式输送机正常工作时，其初张力必须满足不打滑条件。

初张力随着输送量和输送长度变化而变化，张力过大会导致输送带提前损坏，张力过小会使输送带产生打滑。

为此，必须对输送带初张力予以调整。

调整程度以输送带在传动滚筒上不打滑为宜。

4.4 操作4.4.1 张紧绞车的使用与操作在使用张紧绞车张紧输送带时，应先通过旋转手把合上离合器，以形成电动机—联轴器—减速器—传动轴—离合器—卷筒的传动系统，然后，开动电动机张紧达到所需张力后停车。

当松带需要放绳时，先不要松开离合器，应使电动机反转放松钢丝绳，然后，停止电动机，松开离合器。

为了保证带式输送机的正常运行，对其进行定期的维护和保养是至关重要的。

为做到预防为主，必须坚持每天沿带式输送机进行巡视，发现问题及时处理。

减速器按《减速器使用维护说明书》办理。

5.1 日检要点5.1.1 清扫器是否正常地接触输送带，及时更换已磨损的橡胶刮板。

5.1.2 输送带的张紧力是否正常，张紧绞车工作是否正常。

5.1.3 输送带的接头是否磨损，输送带是否跑偏，带边是否拉毛等。

5.1.4 减速器、软启动装置及各油路连接处是否有渗漏现象。

5.1.5 电控和安全装置是否正常。

5.1.6 托辊与输送带的接触以及运转是否正常。

5.2 月检要点执行5.1.2检验项目，另外检查。

5.2.1 减速器的油位，减速器是否要加油。

5.2.2 张紧绞车的钢丝绳是否磨损，滑轮转动是否灵活，并清理游动小车等处的脏物，重新调整空带张力。

5.2.3 检查各部件的紧固件是否有松动，发现松动立刻拧紧。

对旋转过程中经常处于振动状态下的紧固件，如驱动装置、传动架、张紧绞车以及滚筒安装定位螺栓应特别注意。