道路测设大师5
道路测设大师12
道路测设大师4.0版最近更新
道路测设大师最近发布4.0版，主要是支持城市道路，中分带变宽，路槽深度分段设置等，具体更新如下：
一、导线平差模块
增加了等级的设定，软件根据选定的等级按《工程测量规范》自动进行部分设置。
增加了限差的设置。
二、全线测设模块
1、支持各种道路类型，包括城市道路。
道路类型分为：a、有中分带公路， b、无中分带公路， c、城市一块板道路， d、城市二块板道路， e、城市三块板道路， f、城市四块板道路。
在这些道路类型上还可以减少一些板块以用于某些特殊的道路计算。
2、本版本支持任意板块的变宽，包括中分带变宽。
3、用户输入的数据可导出到文本文件或EXCEL文件。
以前的版本可以将计算成果输出到WORD、EXCEL、文本文件、CAD等，也可以从文件文件或XECEL文件导入需要输入的数据，但不能将用户输入的数据直接导出到文本文件或EXCEL文件，本版本根据用户需要添加了该功能。
4、本版本单桩号边桩计算可以输入任意数目的边桩，以分号分隔即可。
以前版本的连续边桩计算支持任意多个边桩，但单桩号边桩计算中一个桩号只计算左右各一个边桩。
三、横断面。
1、本版本支持路槽深度分设置。
在不同的路段不同的板块可设置不同的路槽深度。
2、横断面图中加注了车道横坡度。
如何进行精确的道路测量和道路设计
如何进行精确的道路测量和道路设计精确的道路测量和道路设计在城市规划和交通建设中起着至关重要的作用。
无论是新建道路还是现有道路的改造，只有通过精确测量和设计，才能确保道路的安全、高效和可持续发展。
本文将从测量的方法和工具以及道路设计的考虑因素等方面论述如何进行精确的道路测量和道路设计。
一、测量方法和工具道路测量中最基本的测量方法是使用测量仪器进行现场测量。
常见的道路测量仪器包括全站仪、水准仪、测距仪等。
全站仪可用于测量地面高程、坡度、斜率等参数，水准仪则可用于测量道路的水平线。
测距仪能够测量道路长度、宽度等物理尺寸。
在测量过程中，应确保测量仪器的精度和稳定性，避免误差的产生。
另外，随着科技的发展，数字化测量工具的应用也越来越广泛。
例如，卫星定位系统（GPS）可用于测量道路的坐标位置和曲线走向。
激光测距仪在测量距离和高程时具有高精度和高效率。
无人机的使用使得从空中获取道路的全貌和地貌变得更加方便。
这些数字化测量工具能够提高测量精度和效率，并减少人为误差。
二、道路设计的考虑因素道路设计需要综合考虑道路的功能、流量需求、交通安全、环境保护以及城市规划等因素。
下面将介绍几个重要的考虑因素。
1. 道路功能：不同道路有不同的功能，例如高速公路、市区主干道、住宅区小路等。
在进行道路设计时，需要根据道路的功能确定相应的设计标准，包括道路宽度、车道数量、最高限速等。
2. 流量需求：道路的设计还要考虑道路的交通流量。
通过交通流量统计和预测，可以确定道路的容量和疏导能力，并根据实际需求进行车道规划、路口设置等。
此外，还要考虑道路拥堵、交通信号灯等问题，以确保交通流畅。
3. 交通安全：道路设计要确保交通安全，保障行人和车辆的安全出行。
安全考虑因素包括道路的视距、路面状况、交通标志和标线、人行道以及交通设施等。
此外，还要考虑轨道交通、非机动车道和隔离设施等，以确保各类交通参与者的安全。
4. 环境保护：道路设计还需要考虑环境保护方面的因素。
道路测设大师 软件简介
道路测设大师 5.2软件简介本软件适用于公路、铁路、城市道路主线、立交匝道的勘测设计与施工放样工作。
包括导线测量平差、道路全线测设、横断面及工程量、局部曲线测设、常用测量计算工具等几大系统。
一、导线测量平差系统：适用于各等级单导线的严密、近似平差计算以及按角度边长平差的导线网、各种高程网的平差计算。
包括：闭、附合、支导线、无定向导线、无定向闭合环、单边附合、中间含有已知点、加测坚强方向等特殊形式的导线，以及按角度平差的导线网、所有的高程网。
提供种各种成果及自定义的表格，图形显示。
采用严密平差时可以提供完整的精度评定。
二、道路全线测设系统：将道路全线或一个标段数据一次性输入，统一计算中边桩平面坐标及高程，进行横断面设计及计算土石方数量，进行统一的查询、放样等计算。
适用于各等级道路主线、立交匝道进行勘测设计与施工放样工作。
计算的坐标、高程成果可以直接传输到全站仪用于放样。
1、支持任意多级断链。
2、平面。
可以选用交点法或积木法，都可适用于对称或不对称基本形、S 或C形、拱（凸）形、复曲线、卵形线、回头曲线等各种线形，交点法中还具有方便易用的根据切线长反算半径、构成切基线、配S或C及复曲线、卵形线等功能。
提供的成果主要有：直线曲线转角表、线元一览表、逐桩坐标计算表、生成平面总图及按任意纸张分页的平面图。
3、纵断面。
可以进行纵断面的设计、计算。
竖曲线计算方式可以选择传统或精确算法。
提供纵坡及竖曲线表、纵断面高程计算表、绘制完整的纵断面图，可以按任意纸张分页。
4、超高加宽。
可以按规范自动进行加宽超高设计，也可以直接输入数据计算。
支持的加宽方式有：线性过渡、三次抛物线、四次抛物线过渡，超高旋转方式：绕道路中线、绕弯道内侧、绕弯道外侧、绕中分带两侧旋转等方式，超高过渡方式：线性过渡、三次抛物线过渡，绘制超高渐变图。
提供路基设计表及中线、中分带两侧、车道、硬路肩及路基边缘的平面坐标与高程。
5、横断面。
自动进行横断面设计戴帽。
法国道路设计软件piste5使用教程
法国道路设计软件piste5使用教程第一篇：法国道路设计软件piste5使用教程非洲道路设计的主要操作方式及法国PISTE道路设计软件的使用说明海外事业部市场经营处段锡林【摘要】非洲的道路设计，中国的海地道路设计软件和法国PISTE 道路设计软件结合起来使用，效果更好，两种软件功能相似，各有所长。
本文使用刚果（布）北方公路的测量数据，结合喀麦隆公路LOT-2的技术参数，来阐述如何把海地软件和法国PISTE软件结合起来进行道路设计。
并重点阐述PISTE软件的使用方法。
【关键词】两种设计软件功能各有所长法国PISTE软件具体操作步骤说明在非洲的道路设计过程中，中国的海地道路设计软件和法国PISTE道路设计软件结合起来才会好用，因为非洲国家大部分使用的是法国规范。
其实海地软件和PISTE软件性质是一样的，功能相似，只是在设计的过程中操作步骤不相同而已，各有千秋。
中国的海地道路设计软件是在AutoCAD的基础上开发的，所有CAD的功能在海地软件中都可以使用，所以设计起来速度比较快，但是在非洲使用法国规范的国家，用海地做出来的图纸、图表格式不能满足业主、监理要求的格式，还得在CAD 里面进行大量修改，才能做成业主、监理要求的格式，所以时间和人员投入都很大，主要的时间和精力都花费在修改的过程中，而且人为的修改还会经常出错。
法国PISTE道路设计软件适用于非洲使用法国规范的国家，PISTE软件最大的优越性在于生成的图纸、图表格式能够满足业主、监理的要求的格式，不需要再在CAD里面进行修改了，从而节约了很多的时间和精力，但PISTE软件不是在CAD的基础上开发的，所以设计起来很繁琐，而且设计速度很慢，功能远远没有海地软件强大。
如果我们把海地软件和PISTE软件结合起来使用，平曲线设计和纵断面设计在海地软件里面进行，只用PISTE软件进行横断面设计，而且图纸、图表用PISTE软件出，那么在非洲使用法国规范的国家道路设计就快了，既能保证设计速度，也避免再在CAD里面进行大量修改，出来的图纸、图表格式也满足业主、监理要求的格式，所以在以后非洲道路设计过程中把中国的海地道路设计软件和法国PISTE道路设计软件结合使用是很明智也是很正确的选择。
道路测设大师7
道路测设大师2.2版更新内容道路测设大师最近发布2.2版，主要增加或更新了以下功能：一、表格输出。
1.表格输出到WORD，支持表格中的列向下错开半行(如方位角、边长等)，输出到WORD后的表格与软件中显示一致。
2.表格可以直接输出到CAD，以便将图、表打印在一起，如导线平差计算表附略图，道路平面图附曲线要素表等。
二、导线平差系统请参见导线测量平差最近更新。
三、全线测设系统。
1.桩号递增方式支持“整桩号”与“整桩距”两种方式。
以便进行桥梁墩位等的计算与图形绘制。
桩号可以从起点开始按指定的桩间隔计算，也可以指定桩号区间，从该桩号区间的起点桩开始按指定的桩间隔递增。
2.所有的“查询放样”功能都可以切换到图形窗口，以便直观地查看数据输入情况，并可输出到CAD。
3.所有的放样数据除原来的“角度”与“距离”外，增加“方位角”一栏，以方便某些全站仪直接按方位角放样。
4.采用交点法时，数据输入窗口中在需要输入缓和曲线长度的地方按右键，可由回旋参数A推算。
5.关于边桩计算：a.输入路宽变化数据（无变化则仅输起终点即可），可以计算中分带两侧、车道、硬路肩、路基边等的坐标、高程并绘制图形。
表格见：/images/roadtable.jpg。
支持各种加宽与超高方式。
b.如果是单桩号的计算，请使用“查询与放样”下的“单桩号边桩计算”功能。
c.为满足一些工程需要及用户习惯，在“查询与放样”下新增“连续边桩计算”功能。
计算任意段任意多个左右边桩的坐标。
多个边距间用分号分隔。
支持“整桩号”与“整桩距”两种方式，计算放样数据。
6.结构物坐标计算。
除使用上面边桩计算功能外，新增了一个由中桩桩号及各点转角、距离连续推算结构物各点坐标的功能。
能菜单：7.关于“按坐标查询”功能：输入坐标将计算该点的桩号及与中桩的距离，还将计算该点的设计高程，以便用于高程检查。
8.改进“直线与路线求交”功能。
可以计算直线及其延长线（包括反向延长线）与路线的相交点，解决原来该功能有些情况下不能求得相交点的情况。
勘测师行业工作中的道路测量与设计
勘测师行业工作中的道路测量与设计道路测量与设计是勘测师在行业工作中至关重要的一部分。
随着城市建设的不断推进，道路建设的需求也日益增加。
在道路建设之前，必须进行准确的测量与设计，以确保道路的安全性和有效性。
本文将从道路测量的重要性、道路测量工具、测量步骤以及道路设计等方面进行阐述。
一、道路测量的重要性在道路建设之前，准确地测量道路是相当重要的。
通过道路测量，可以确保道路的合理设计和建设。
首先，道路测量可以提供道路的准确位置和长度。
这对于确定土地使用、计划交通流量以及合理设置路政标志和设施等方面非常重要。
其次，道路测量还可以为道路工程的其他环节提供基础数据，如土方工程、排水工程和路基工程等。
因此，准确的道路测量是整个道路建设工程的基础，对于确保道路的质量和安全至关重要。
二、道路测量工具道路测量需要使用各种工具和设备来保证测量的准确性。
常见的道路测量工具包括：1.全站仪：全站仪是一种现代化测量工具，广泛用于道路测量和其他工程。
它能够高精度地测量道路的位置、高度和其他相关数据。
2.经纬仪和水准仪：经纬仪和水准仪常用于确定道路的水平和垂直位置。
通过测量地形和坡度等数据，可以为道路设计提供基础数据。
3.交通流量测量仪器：为了评估交通流量和道路使用情况，需要使用交通流量测量仪器。
这些工具可以帮助勘测师更好地了解道路的交通情况，为道路设计提供合理的交通规划。
三、道路测量步骤道路测量需要经过一系列的步骤来完成。
下面是一般的道路测量步骤：1.确定测量范围和目标：在道路测量之前，需要明确测量范围和目标。
这将有助于确定所需的测量工具和方法。
2.设置测量点和控制点：在道路上选择一些测量点和控制点，以确定测量的位置和方向。
这些点可以是固定的地物或人工设置的控制点。
3.进行测量：使用适当的工具和设备进行测量。
在进行测量时，需要注意仪器的校准和使用技巧，以确保数据的准确性。
4.数据处理和分析：将收集到的测量数据进行处理和分析。
道路测设大师6
道路测设大师3.0版最近更新道路测设大师最近发布3.0版，主要增加或更新了以下功能：一、横断面自动设计戴帽与土石方数量计算。
（点此查看横断面绘制及土石方量计算操作步骤）本版本支持任意多级边坡、排水沟、截水沟、占地界等的自动设计戴帽。
用户输入横断面地面线数据，定义边坡、边沟、排水沟、截水沟、占地界加宽等模板参数（也可直接选择默认模板），即可自动完成横断面设计戴帽。
再输入路槽深度、超填及土石分类比例等数据，即可完成土石方数量计算计算。
提供的成果有：1、横断面图2、土石方数量计算表3、坡口坡脚计算表及图形4、占地界坐标计算5、道路用地计算及图形。
其中坡口坡脚计算的坐标、高程可以直接传输到全站仪用于放样。
二、纵断面竖曲线精确计算纵断面竖曲线的传统算法是近似的，采用传统的近似计算公式推算竖圆曲线上点的设计高程和里程，存在着一定的误差。
随着道路等级的提高，道路竖曲线半径的不断加大，设计和施工的精度要求越来越高，以及计算机的普及，越来越多的道路要求对竖曲线采用精确计算，本版本可以由用户选择对纵断面竖曲线采用传统算法或精确算法。
三、其它更新1.全线测设的连续边桩计算中，桩号递增方式增加一项“同逐桩表”，逐桩坐标表中可以计算中桩、中分带两侧、车道、硬路肩、路基边缘的坐标与高程，计算其它边桩时需要使用“连续边桩计算”功能，选用桩号递增方式为“同逐桩表”时，桩号中可以设置包含各种特征点如平曲线主点、加桩等。
以前桩号递增方式只有“整桩号”及“起点递增”，不能包含各种特征点。
2.道路测设大师2.3版全站仪数据传输中，当数据中有边桩，且点名转换规则选用“桩号去K、＋”（以及取整）时右边桩前无桩号，本版本添加了桩号。
兰亭序永和九年，岁在癸丑，暮春之初，会于会稽山阴之兰亭，修禊事也。
群贤毕至，少长咸集。
此地有崇山峻岭，茂林修竹；又有清流激湍，映带左右，引以为流觞曲水，列坐其次。
虽无丝竹管弦之盛，一觞一咏，亦足以畅叙幽情。
是日也，天朗气清，惠风和畅，仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。
道路测设大师文件
----------导线平差----------[计算方案]导线类型:0概算:0坐标系:0Y含500:0边长归算:0边长归算高程面:近似平差反算:1显示改正后坐标增量:1角度改正前坐标闭合差:1严密平差:1验后方差定权:0测角中误差:测距类型:0测距A值:测距B值:平面等级:2方位角闭合差限差:导线全长闭合差限差:15000高程等级:2高程闭合差限差:高程类型:0水准定权:0高程距离单位:0坐标导线闭合差分配方式:1已知点类型:2未知点类型:1椭圆比例:角度取位:0距离取位:3坐标取位:3高差取位:3高程取位:3上方行数:1下方行数:1签署栏:工程名称：,,等级：,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：[计算方案结束][数据][数据结束]--------------------------------------全线测设----------[项目设置]桩号间隔:桩号递增方式:0桩号允许偏差:图形实时更新:1回旋线计算精度:回旋线模拟步长:自动确定步长:0是否冠号:0冠号为:A按断链依次冠号:1加桩列入逐桩坐标表:0平面数据类型:1起点方位角:起点坐标X:起点坐标Y:起点桩号:道路类型:1人行道高度:板块名称:左土路肩,左硬路肩,,左行车道,,,右行车道,,右硬路肩,右土路肩板块设置:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1板块显示:1,0,0,1,0,0,1,0,0,1加宽过渡方式:0超高过渡方式:0超高旋转轴位置:0超高旋转轴距中线:角度取位:0距离取位:3坐标取位:3高程取位:3桩号取位:3坡度取位:3土石方取位:1上方行数:1下方行数:1签署栏: 公路段,,第页共页,,,,,,,计算者：,校核者：,日期：计算指定区间:0区间起点桩号:区间终点桩号:直曲表类型:2路基表类型:1逐桩表类型:1路基表显示:183逐桩表显示:255纵断面显示:202竖曲线精确计算:0纵断面路基比路面低:纵断面纵横比:纵断面标尺精度:2纵断面图栏目:0,1,1,1,1,1,1,1分页纸张类型:3分页纸宽:分页纸高:分页边距:[项目设置结束][断链数据][断链数据结束][交点数据][交点数据结束][线元数据],,直线,,缓右转,200,圆右转,200,缓右转,300,圆右转,300,缓右转,,缓左转,150,圆左转,150,缓左转,,直线,,[线元数据结束][纵断面地面线数据],1300,1440,1480,1520,1650,1700,1740,1800,2000,2100,2180,2300,2380,,[纵断面地面线数据结束] [纵断面设计数据],,,,3000,,,,3000,,3000,,[纵断面设计数据结束] [路宽数据],,,,3,,,3,,,,,,,3,,,3,,,,,,,3,,,,,,,,,,3,,,,,,,,,,3,,,3,,, ,,,,3,,,3,,, ,,,,4,,,3,,, ,,,,4,,,3,,, ,,,,3,,,3,,, ,,,,3,,,3,,,[路宽数据结束] [横坡数据] ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,[横坡数据结束] [桩号查询数据] [桩号查询数据结束] [坐标查询数据] A,,,B,,,C,,,D,,,E,,,[坐标查询数据结束][直线求交1数据],,,,,涵洞,,,,64 18 32,小路[直线求交1数据结束][直线求交2数据],,,,68 54 57,,144 06 21,,涵洞,,,,144 01 44,,72 36 31,,小路[直线求交2数据结束][极坐标放样数据],,,,,,,,,,[极坐标放样数据结束][桥涵放样数据]1600,85 36 24,12,151800,46 36 52,15,18[桥涵放样数据结束][斜交边桩数据][斜交边桩数据结束][连续边桩数据]1300,1600,20,整桩号,,3;6;9,3;6,,,,, 1600,2000,25,整桩号,85 23 46,10,12,,,,, [连续边桩数据结束][结构物坐标数据],;|;|;|;,,;|;|;|;,[结构物坐标数据结束]--------------------------------------横断面及土石方量----------[项目设置]地面线平距类型:1地面线高差类型:1地面线延伸方式:1排水沟外侧允许高差:排水沟外平台宽度:排水沟外挖坡度:排水沟外填坡度:是否指定分页排放列数:0分页排放列数:1横断面图比例:横断面图字高:松实系数1:松实系数2:松实系数3:松实系数4:优先填石:0体积计算方式:0[项目设置结束][横断面地面线数据][横断面地面线数据结束][左填边坡数据]0,;-6|-3%;1|;-6|-3%;|2;-6|-3%;2|2;-6|-3%;2|2;-6|-3%;2|2;-6 [左填边坡数据结束][右填边坡数据]0,;-6|-3%;1|;-6|-3%;|2;-6|-3%;2|2;-6|-3%;2|2;-6|-3%;2|2;-6[左挖边坡数据]0,3%;2|;6|3%;2|;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6 [左挖边坡数据结束][右挖边坡数据]0,3%;2|;6|3%;2|;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6|3%;2|1;6 [右挖边坡数据结束][左边沟数据]0,1;|0%;|1;[左边沟数据结束][右边沟数据]0,1;|0%;|1;[右边沟数据结束][左排水沟数据]0,-3%;2|1;-1|0%;1|1;1[左排水沟数据结束][右排水沟数据]0,-3%;2|1;-1|0%;1|1;1[右排水沟数据结束][左排水沟拉坡数据][左排水沟拉坡数据结束][右排水沟拉坡数据][右排水沟拉坡数据结束][左截水沟数据][左截水沟数据结束][右截水沟数据][右截水沟数据结束][占地加宽数据]0,3,3,3,3[路槽深度数据]0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0[路槽深度数据结束][左超填数据][左超填数据结束][右超填数据][右超填数据结束][清除表土数据][清除表土数据结束][土石分类数据]0,20,20,10,20,20,10[土石分类数据结束][编辑单断面设计线数据][编辑单断面设计线数据结束] [修改横断面数据][修改横断面数据结束]--------------------------------------局部测设----------[设置]桩号间隔:桩号递增方式:0桩号允许偏差:角度取位:0距离取位:3坐标取位:3高程取位:3桩号取位:3坡度取位:3上方行数:1下方行数:1签署栏: 公路段,,第页共页,,,,,,,计算：,复核：,日期：[设置结束][直线放样][直线放样结束][圆曲线放样][圆曲线放样结束][缓和曲线放样][缓和曲线放样结束][圆曲线][圆曲线结束][对称基本型][对称基本型结束][综合曲线][综合曲线结束][凸形曲线][凸形曲线结束][切基线][切基线结束][虚交点曲线][虚交点曲线结束][S型曲线][S型曲线结束][圆外基线复曲线][圆外基线复曲线结束][圆外基线卵形线][圆外基线卵形线结束][竖曲线][竖曲线结束][锥坡放样][锥坡放样结束]--------------------------------------常用工具----------[设置]坐标系:1Y坐标含500公里:1换带前中央子午线经度:换带后中央子午线经度:高程归算面:距离类型:0大气折光系数:坐标转换公共点:碎部测量观测方式:1竖盘顺时针注记:1碎部测量后视:,,,碎部测量测站:,,,,,碎部测量显示点名或高程:0碎部测量显示小圆点:1角度取位:0距离取位:4坐标取位:4高程取位:4桩号取位:3坡度取位:3经纬度取位:4上方行数:1下方行数:1签署栏:工程名称：,,第页共页,,,,,,,计算：,复核：,日期：[设置结束][高斯正算][高斯正算结束][高斯反算][高斯反算结束][换带计算][换带计算结束][方向边长改化][方向边长改化结束][平面坐标正算],,,212 36 48,300,[平面坐标正算结束][平面坐标反算][平面坐标反算结束][极坐标放样计算][极坐标放样计算结束][坐标转换计算][坐标转换计算结束][夹角与转角计算][夹角与转角计算结束][三角高程计算][三角高程计算结束][面积计算][面积计算结束][支导线][支导线结束][前方交会][前方交会结束][侧方交会][侧方交会结束][方位交会][方位交会结束][边长交会][边长交会结束][后方交会][后方交会结束][边角后方交会][边角后方交会结束][碎部测量][碎部测量结束]----------------------------。
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道路测设大师3.1版最近更新
道路测设大师最近发布3.1版，主要增加或更新了以下功能：
一、数据导入
本版本支持从文本文件或EXCEL文件中导入数据。
尤其是横断面地面线测量数据，软件提供了多种格式的导入方式，这样就可以使用EXCEL 记录横断面地面线，然后导入到道路测设大师，大方方便了数据的录入。
二、横断面分页
本版本支持对横断面图进行纸张任意比例的分页。
三、横断面戴帽可以进行排水沟拉坡等更新。
可以以对排水沟全部或局部进行拉坡。
原3.0版本中使用编辑横断面设计线命令，当出现数据输入错误提示后，该错误提示难以更新，影响该功能的使用，本版本纠正此问题。
四、纵断面可以计算并绘制路基、路面两条线。
当纵断面设置中“路基比路面低多少”设置为非0值时，纵断面设计高程将计算路基、路面两条线的高程，纵断面图绘制路基、路面两条线。
该功能仅影响纵断面高程计算及纵断面图，不影响其它计算，包括土石方数量，土石方数量扣除结构层以路槽深度设置为准。
五、锥坡放样计算。
在局部测设中增加“锥坡计算”功能。
该功能可以适用于所有正交或斜交的锥坡放样坐标计算，并计算底面积。
六、其它更新。
路基设计表增加一个选项，可以显示各板块横坡度。
所有图形输出到CAD后比例均为1:1000，以方便查询、编辑。
图框、字体等会根据输出前的比例设置进行相应变化。
比如最终需要打印1:2000的图形，则在道路测设大师中设置比例为1:2000，输出到CAD后为1：1000，以便查询、编辑，图框字体等放大了两倍，则在CAD中打印时设置为1mm=2单位，就可以用1:2000出图。