公路桥梁桩基施工方案
完整版桥梁桩基工程安全专项施工方案
完整版桥梁桩基工程安全专项施工方案一、项目概况桥梁桩基工程是指桥梁的基础工程，一般包括桩基的打入、布置和桩基验收工作。
此工程目的在于确保桥梁的稳定性和安全性，保证桥梁的正常运行和使用。
二、安全目标1.确保工程施工期间无事故发生。
2.确保桩基施工质量符合设计要求。
3.确保施工期间对周围环境造成最小影响。
三、安全组织机构与责任1.项目经理：负责工程的整体安全管理，对工程进度和质量负责。
2.安全工程师：负责工程的安全技术指导，并监督工程施工中的安全措施的执行。
3.施工队长：负责具体施工工序的安全管理和安全培训。
四、施工前准备1.对施工现场进行勘察和摸底工作，了解该地区的地质情况和水文情况。
2.制定详细的工程施工方案，包括施工工序、安全技术措施、应急预案等。
3.确保所有施工人员具备相应的资质证书和安全培训。
五、施工设置及措施1.施工现场应设置明确的标志标牌，指示施工区域和作业区域，确保无关人员禁止进入。
2.施工现场应有足够的安全装置，如安全帽、安全绳、安全网等。
3.施工期间应定期组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能。
4.施工期间应定期维护和检修施工设备，确保其正常运行。
六、施工质量控制1.在施工前，对施工设备进行检查和测试，确保其正常运行。
2.对施工现场进行严格的质量检查，及时发现和纠正问题。
3.随时记录施工过程中的重要数据和关键节点，以备后期验收和质量管理。
七、应急预案与措施1.施工现场应设立专门的应急指挥中心，负责组织和指挥应急救援工作。
2.制定完善的应急预案，包括突发事故的处理方案和应急设备的使用方法。
3.定期组织应急演练，提高施工人员的应急响应能力。
八、施工后整理1.施工完毕后，及时清理施工现场，保持周围环境整洁。
2.完成施工过程中的施工记录和验收手续。
以上是桥梁桩基工程安全专项施工方案的大致内容，具体施工过程需要根据实际情况进行编制和调整，并结合当地相关法规和标准进行执行。
桥梁桩基施工方案
一、编制依据：1、国家、交通部现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；2、福建省交通规划设计院提供的《两阶段施工图设计》；3、《福建省高速公路施工标准化管理指南（桥梁）》；4、桥梁现场实际情况。
二、编制原则：1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。
在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位、施工的优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本项工程的建设，确保施工组织的先进性和合理性。
4、坚持遵循“GB/T19002-1994 ISO9002:1994生产、安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。
5、坚持施工过程严格管理的原则。
在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
6、重视特殊工程地质、水文地质，建立以地质工作内容为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
7、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
三、工程概括1、工程简介白鸽岭中桥桥位于仙游县大济镇古濑村溪口林场内，左幅桥梁中心桩号K89+536.500，右幅桥梁中心桩号K89+566.00。
上部结构左幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长83米，右幅采用3*25米预应力砼连续T梁，桥梁全长81米，横断面按双向4车道设计，上下行双幅桥。
每幅桥5片T梁。
下部结构采用柱式墩、U台，基础为钻孔灌注桩基础及扩大基础。
桩基础采用C25砼，桩基结构材料采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋光圆钢筋。
2、工程数量白鸽岭中桥桩基工程数量桩基参数3、工期拟开工日期2011年1月18日，完工日期2011年4月30日。
桥梁桩基施工专项方案
桥梁桩基施工专项方案一、施工概述本施工方案旨在于桥梁桩基施工过程中，以确保施工安全、施工效率和工程质量为目标，合理组织施工作业，减少施工风险，保证施工顺利进行。
二、施工前准备1. 施工人员组织根据施工任务的复杂程度和工期，组织相应数量和技能水平的施工人员，确保施工人员具备相应的岗位证书和培训证书。
2. 施工设备准备根据工程项目的特点和实际需求，准备相应的施工设备，包括起重机械、钢管桩打桩机、混凝土搅拌站等，并确保设备的正常运行和维护，及时进行维修和更换。
3. 施工材料准备准备桥梁桩基施工所需的材料，包括钢管桩、混凝土、钢筋等，并进行验收，确保材料符合相关标准和要求。
4. 施工环境准备在施工前对施工环境进行评估和调查，确保施工场地平整、无障碍，无沉积物和垃圾。
三、施工流程1. 坑口开挖根据桥梁设计要求和工程地质情况，确定桩基坑的开挖位置和尺寸，采取适当的开挖方式，如手工开挖、机械挖掘等，确保坑口整齐、垂直。
2. 桩基施工2.1 钢管桩制作根据桥梁设计要求和现场实际情况，制作钢管桩。
在制作过程中，要保证钢管桩的质量和尺寸符合相关标准和要求。
2.2 桩基施工方法选择根据工程地质情况、桥梁设计要求和实际情况，选择适当的桩基施工方法，如冲击打桩法、振动打桩法等。
2.3 桩基施工过程按照桩基设计要求和工艺要求，合理安排桩基施工的步骤和顺序，包括起桩前准备、桩顶清理、浆液加注、桩身沉放等。
3. 桩基检测完成桩基施工后，进行桩基的检测和验收，包括桩身的质量检测和桩身的垂直度检查等。
4. 桩基回填桩基施工结束后，进行桩基的回填，采用符合相关规范和要求的填料进行填充，确保桩基的稳定性。
四、施工安全措施1. 安全教育和培训在施工前，对施工人员进行安全教育和培训，普及施工现场的安全知识和操作规程，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 施工现场管理建立完善的施工现场管理制度，包括施工人员的考勤管理、施工设备的安全使用和维护管理、施工场地的清理和整理等。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
桥梁桩基础施工方案
桥梁桩基础施工方案一、前期准备工作：1.根据设计要求确定桥梁桩基的类型、数量和位置；2.按照桥梁的设计图纸，确定施工方案和工艺流程；3.编制桥梁桩基础施工组织设计，并进行相关审批手续；4.购置和准备施工所需的机械设备、材料和人员；5.根据施工工期安排材料的运输；7.在施工现场进行试验桩的打桩工作，并进行必要的质量检验。
二、桩基施工工艺流程：1.施工人员根据设计要求，挖掘桥墩位置的基坑，并进行必要的土方平整；2.根据设计要求，安装桩基施工模板，确保桩基施工的准确性和稳定性；3.根据设计要求，确定桥梁桩基的长度，选择合适的打桩设备，并进行桩身打底；4.根据设计要求，校正桩身位置，控制桩身垂直度和偏移度；5.在打底后，进行桩身清理，清除打底过程中产生的泥浆和杂质，并进行桩身检查；6.根据设计要求，预制钢筋笼，并根据桩身尺寸和深度，进行钢筋笼的安装和定位；7.在钢筋笼安装后，进行混凝土浇筑，确保桩身的完整性和牢固性；8.混凝土浇筑后，进行桩身的养护工作，确保混凝土的质量和强度。
三、桥梁桩基础施工注意事项：1.施工过程中，要进行严格的质量控制和检验，确保桥梁桩基的质量；2.每一道工序都要按照设计要求和规范要求进行施工，特别是在钢筋笼的安装和混凝土浇筑过程中；3.桥梁桩基的施工要注意安全，特别是在打桩和混凝土浇筑等工序中；4.在施工过程中，要进行现场监测和质量检验，及时发现和解决问题；5.施工过程中，要与监理单位和设计单位保持良好的沟通和协调，确保施工质量和进度；6.桥梁桩基施工完成后，要进行相关的质量验收和监理单位的验收。
以上就是桥梁桩基础施工方案的简要介绍，该方案需要根据具体的桥梁设计和工程实际情况进行调整和补充。
在施工过程中，要严格按照施工方案和工艺流程进行施工，确保桥梁桩基的质量和安全性。
同时，要加强施工过程的质量控制和监测，及时发现和解决问题，确保施工工期和质量的顺利完成。
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述
高速公路桥梁桩基础施工方案浅述在高速公路桥梁的建设中，桩基础是至关重要的一环。
桩基础施工的质量直接影响到整个桥梁工程的安全性和稳定性。
下面将就高速公路桥梁桩基础施工方案进行简要探讨。
1. 前期准备在进行桩基础施工前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括完成工程勘察、设计方案确定、施工方案制定等步骤。
只有在充分了解地质情况和工程要求的基础上，才能为后续施工奠定良好的基础。
2. 桩基础材料选择在选择桩基础材料时，需要根据桥梁工程的具体要求和地质条件作出合理的选择。
通常情况下，常用的桩基础材料包括混凝土桩、钢筋混凝土桩等。
不同材料的特性和优劣势需进行全面评估，才能确定最适合的选择方案。
3. 施工工艺在进行桩基础施工时，施工工艺的选择至关重要。
典型的施工工艺包括打桩、钻孔灌注桩等。
这些工艺各有特点，需要根据具体情况来确定最佳的施工工艺。
同时，在施工过程中需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
4. 质量控制桩基础施工质量的控制是整个工程的关键。
为了确保桩基础的稳固性和耐久性，需要在施工过程中加强质量监控。
包括对桩身的质量进行检测、验收，对施工工艺进行监督等。
只有在严格监控下，才能保证施工质量符合标准要求。
5. 安全监测在桩基础施工过程中，安全监测尤为重要。
各种安全措施必须得到严格执行，确保施工人员和设备的安全。
同时，需要进行施工过程的实时监测，及时发现并处理施工中可能出现的安全隐患，保障施工过程的安全性。
综上所述，高速公路桥梁桩基础施工方案是桥梁工程中的重要环节。
通过合理的前期准备、材料选择、施工工艺、质量控制和安全监测，可以确保桩基础施工质量，为高速公路桥梁的安全运营提供有力保障。
高速公路桥梁桩基础施工方案
高速公路桥梁桩基础施工方案1、桩基础施工该方案是在地质情况复杂，水又深，在无法进行明挖扩大基础施工的情况下而采用的方法。
桩基础又分为磨擦桩和支承桩。
磨擦桩和支承桩的适用条件：磨擦桩适用条件：水深、地持复杂，地持钻擦资料显示五六十米深都没有遇见岩层，桩底只能以砂层作为持力层，只能以桩周的磨擦力来核算承载力。
支承桩适用条件：水深、地质复杂，地质钻擦资料显示有岩石持力层，桩底嵌岩至弱凤化层2．53．5m，岩层单轴承载力不小于800kpa，并以岩层的容许承载力来核算桩的承载力。
1．1桩基钻孔施工方法桩基钻孔一般常采用的机械有延旋钻机和冲击机，这两种机械都是将泥砂、岩石打粉碎，然后利用泥浆循环的方法，将废碴清出桩孔外。
施工方法：①搭设钻机平台，搭设的标高高于设计施工水位以上，不能因水位变化浸泡机械影响正常钻孔。
一般是采钢桩钢平台。
②打钢护筒，钢护简直径要大干桩径lOcm-2Ocm，钢护筒底要嵌入强风化岩层并穿过软弱层，钢护筒顶标高要高于设计施工水位。
钢护筒焊缝要焊牢固不能有裂纹漏水，钢护筒钢板厚度一般用8mm-10mm钢护筒的作用：墩桩位置定位，钻孔导向，桩孔内外隔开，不复水位变化影响钻孔施工(孔内水位要高于孔外水位)，泥浆循环从钢护筒顶部流回泥浆池内，当钢护筒漏水或桩孔孔壁漏水，泥浆就不能循环，废碴清不出孔外，桩孔就钻不下去；桩基灌注砼时，砼面要露出水面才能干地接桩，从水底地面至水面这段，钢护筒作为模板使用。
留在水下不拔出来。
③机械钻孔；钻机平台搭好后，将钻机安装在平台上，将钻机准确就位，钻机的钻头或冲锤的中心线必须与桩孔的中心偏位。
然后启动钻机钻孔。
④循环泥浆清碴：一般配备高压泥浆泵，泥浆泵将泥浆池的泥浆通过泥浆压力管道压至桩孔内底部，泥浆将废碴粘住形成悬浮物，泥浆泵不停运转，不断给孔底施加压力，当施加的压力大于桩孔内泥浆废碴的自重时，泥浆从钢护筒顶部满出来，泥浆经过溜槽流回泥浆池内。
溜槽内泥浆流速要慢，给泥浆有一定的沉淀时间，这样废碴大部份沉淀于溜槽内，人工将滞留于溜槽内的沉碴捞出槽外，使流回泥浆池的泥浆含碴率要少。
桥梁桩基础施工方案
桥梁桩基础施工方案桥梁桩基础施工方案一、工程概况本工程为某公路桥梁的桩基础施工，包括桩基础的开挖、桩身浇筑、桩顶的整平和梁座的浇筑等工序。
二、施工准备工作1. 施工人员：安排专业的桩基础施工人员和配合人员。
2. 施工机械：准备挖掘机、混凝土搅拌机、和钢筋切断机等机械设备。
3. 材料准备：准备桥梁钢筋、混凝土、模板等材料。
4. 施工现场：清除现场杂物，确保施工区域的平整和畅通。
5. 安全措施：设立安全警示标识牌，施工人员佩戴必要的安全装备，确保施工过程中的安全。
三、施工流程1. 开挖基坑：根据桥梁设计图纸，进行合理的基坑开挖。
根据土层情况，根据需要进行土体处理，确保基坑的稳定和承载力。
2. 试桩：在基坑内进行试桩，采用钢筋混凝土桩或预制桩，根据设计要求施工，检查试桩的承载力和稳定性。
3. 灌注桩身：在试桩的基础上，进行桩身的灌注施工，采用C30混凝土，根据设计图纸和桩基施工图纸进行施工，确保桩身的质量和强度。
4. 整平桩顶：在桩身灌注完成后，进行桩顶的整平和对齐，确保桥梁梁座与桩基的连接平整牢固。
5. 浇筑梁座：在桩顶整平完成后，对梁座进行浇筑，采用C35混凝土，按照设计要求进行浇筑施工。
6. 强度养护：完成浇筑后，对桥梁桩基础进行强度养护，保证混凝土的强度和稳定性。
四、质量控制1. 施工人员：严格按照施工工艺规范操作，控制每道工序的质量。
2. 施工机械：保证施工机械的正常运行和操作，按照施工要求进行调试和维护。
3. 材料品质：采购符合国家标准的桥梁钢筋、混凝土等材料，按照相应标准进行抽样检测和试验。
4. 检测验收：根据设计要求和相关规范，组织第三方检测机构对桩基础进行检测和验收。
五、安全注意事项1. 施工现场应设立警示标牌，确保施工区域的安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护设备。
3. 使用机械设备时，要进行相应的操作培训和认证。
4. 严禁擅自改变或调整施工方案和工艺流程。
5. 如遇恶劣天气条件，应暂停施工，并采取相应的防雨、防风等措施。
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目录1、编制依据及原则 (1)2、工程概况 (1)3、计划安排 (3)4、桩基工程的施工方法 (3)5、工程质量保证体系及保证措施 (12)6、安全保证体系及保证措施 (16)7、工期保证措施 (19)8、雨季的施工措施 (22)9、廉政控制体系及措施 (23)10、环境保护与文明施工 (25)水下灌注混凝土桩基施工方案1、编制依据及原则1.1.编制依据1.1.1、G207线长治过境段公路工程招投标文件及桥梁设计图。
1.1.2、项目工程现场实际考察的情况和咨询了解的信息。
1.1.3、业主在招标文件中明示的施工规范、质量检验评定标准及其他相关文件的要求。
1.2、编制原则1.2.1、以满足总体合同工期要求为指导，遵循“技术领先、措施可靠、资源合理、组织协调、风险可控”的指导思想。
1.2.2、严格遵守招标文件的各项条款，认真贯彻质量验收评定标准。
坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。
1.2.3、实施项目法管理，通过对技术、方案、设备、材料、人力、资金、信息、时间与空间各要素条件的优化配置，实现工期、质量、成本及社会信誉的预期目标效果。
1.3编制范围K1175+970常家1号桥范围内的桩基工程。
2、工程概况2.1.1、质量目标确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
合同段工程交工验收的质量评定：质量评分不低于90分。
全部工程得到合格。
2.1.2、安全目标杜绝一切重大人身伤亡事故，无重大级以上火灾、中毒、爆炸、交通等责任事故，争创无事故工程。
争创安全标准化和文明工地，努力提高安全文明施工的管理水平，实现安全文明施工的规范化。
2.2 工程概述G207线长治过境段公路工程K1175+970常家1号桥，该桥跨径组合为6×30m。
中心桩号K1175+970，起点K1175+876.5，终点K1176+063.5。
上部采用装配式预应力混凝土连续T梁。
全长187m，本桥桩基采用C30混凝土灌注桩，桩类型为摩擦桩。
该桥桩基40根，1.5m桩基28根，1.8m 桩基12根。
其中：0#-0桩基，桩径1.5m，桩长30m，C30砼53.01m3。
桩基采用无破损检测或其他可靠的方法进行质量检测。
钻孔桩施工过程中，要求对地质情况做好详细记录，若地质情况发生较大变化时，应及时通知设计单位进行协商处理。
桩基钻孔及其验收过程中，应核实地质资料，当实际地质状况与本设计所用地质报告资料不符时，变更桩基设计。
3、计划安排3.1、计划工期计划开工时间：2017年06月16日开工,计划完工时间：2012年06月20日完工。
3.2、主要人员及机械配置项目部主要管理人员：技术管理部：黄克湖质量管理部：马乐安全管理部：肖舰综合协调部：卢健试验工程师：史海瑞工区负责人：蒋林江主要施工班组人员：钻孔组：8人；钢筋班：15人混凝土组：8人；拌合组：15人主要机械设备：旋挖钻机：1台；混凝土罐车：2辆电焊机：3台；切割机：2台25T吊车：1台挖掘机：1台4、桩基工程的施工方法4.1、施工准备施工前仔细查阅设计文件，做到施工中符合设计要求。
施工中使用的仪器、设备应事先检修配齐（导管做好泌水试验），防止施工中发生机械故障和意外事故。
提前完成混凝土配合比试验，对进场的原材料进行试验。
根据设计图纸及地形、地质情况，合理安排钻孔顺序。
利用全站仪准确定出桩位，据此确定场地平面尺寸，然后对场地进行平整，清除杂质，砍树挖根。
然后测出平整后的标高，根据设计桩顶标高挖填到桩顶设计标高，用压路机碾压密实，以使钻机底座置于坚实的地基上。
对于软土地段，在钻孔前，先对台前溜坡及两侧锥坡底线以外至少2米范围内的地基采取与台后路基相同的处理方法进行处理后再钻孔。
桩柱式桥台，将台背填土、台前溜坡全部填至系梁或盖梁底面，再进行钻孔。
护筒埋设时护筒中心轴线对正测量标定的桩位中心，严格保持护筒的竖直度。
准确定位埋设护筒，护筒用6mm厚钢板卷制而成，埋深2米，露出地面0.3-0.5米。
4.2、施工工艺流程钻孔旋挖钻进示图当钻机就位准确，即开始钻进，钻进时每回次进尺控制在60cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳,提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中要注意通过控制盘来监控垂直度,如有偏差及时进行纠正。
同时，做好整个过程中的钻进记录。
当钻头的容土器装满钻渣后，提钻卸渣，循环作业，直到设计孔深成孔作业。
施工中及时检查钻头磨损并进行补焊钻头，保证孔径的大小；在循环钻进过程中，钻机手随时注意垂直控制仪表，以控制钻杆垂直度，实验人员检查泥浆比重、水头高度，保证桩孔垂直度小于0.5%的要求及预防塌孔。
4.3、验孔钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔径、倾斜度等进行检查，符合规定要求后方可进行下道工序。
用测绳检测孔深，孔径、倾斜度用检孔器进行，检孔器用与主筋同级别的钢筋加工制作而成，其外径等于桩基钢筋笼直径，长度为（4-6）D 检孔器。
检测时，将检孔器吊起，把测绳的零点系于检孔器的顶端，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳的中心处于同一铅垂线上，慢慢放入孔内，通过测绳的刻度加上检孔器的长度判断其下放位置。
如上下畅通无阻直到孔底，表明钻孔桩成孔质量合格，如中途遇阻则表明在遇阻部位有缩径或孔倾斜现象，则需重新下钻头处理。
4.4、钢筋骨架的加工与安装钢筋加工前所有焊接操作人员需持有效证件上岗。
电焊条采用502电焊条。
钢筋笼主筋、加强筋采用双面焊方式，螺旋筋采用梅花点焊方式。
各种焊接方式经监理抽检合格后，方可进行钢筋笼制作，钢筋笼加工后，对其成品质量进行检验。
钢筋骨架的制作和吊放允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0.5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。
主筋、螺旋筋间距保证措施是分别在加强筋和主筋上根据设计尺寸用粉笔划好点，两边均匀对称，依点摆放并焊接钢筋。
主筋在同一断面上接头数坚决要求不能超过50％，同一主筋对焊接头间距要超过区段长度3-5倍的直径。
自检合格后，报请监理工程师抽检合格后，达到规范要求后进行钢筋笼吊放入孔工序。
钢筋笼焊成后，在对称的四根主筋上焊上φ25的Ⅰ级钢筋作为吊筋，吊筋长度根据孔口枕木顶标高决定，即枕木顶高程减去钢筋骨架顶设计高程确定，以控制钢筋骨架高程。
钢筋笼运输用加长小四轮运输车运输，长度超过钢筋骨架长度。
钢筋笼采用人工配合25T吊车起吊下放，下放到最后一根加强筋离地lm时，在钢筋笼加强筋上拴十字交叉线绳找出其中心位置，护筒边十字交叉桩也拴上线绳找出桩位中心点，用线垂吊，使钢筋笼中心与十字交叉桩中心重合，再徐徐往下放入钢筋笼，随时调整钢筋笼。
下放钢筋骨架时，报请监理工程师到现场检验。
为了保证骨架起吊时不变形，采用两点法，中点到三分之一点之间，绑扎两根木杆，起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊，提起下至设计标高为止，最后用四根铅丝将骨架牢牢固定于钻架的底盘或临时设于孔口的井字架上，即可松开吊点，同时测量钢筋骨架的标高是否与设计相符，偏差不得大于±5cm。
4.5、钢筋加工及安装质量控制措施钢筋采用正规大企业的产品，保证符合设计规格。
钢筋进场按批次进行试验，严格控制抗拉强度、伸长率，冷弯性能和可焊性等指标，保证符合规范要求。
钢筋进场合理堆放，支垫和遮盖，防止生锈；并进行明确标识，防止误用。
下料前认真进行平直。
钢筋下料根据接头方式、构件形式、钢筋性质和起弯点的位置确位，保证钢筋接头位置、数量符合规范要求。
焊工必须持证上岗，并进行操作考核，符合要求方可进行操作。
焊条质量、焊条规格必须符合规范要求并与钢筋强度相符合。
每个焊条接头都进行检查，保证焊缝长度、宽度、高度，焊缝平整无砂眼。
按规范规定的批次对焊接接头质量进行抗拉、抗变试验检查。
检查合格后方可进行制作。
制作时保证尺寸，弯曲半径和弯起点位置，制作后的钢筋按型号码放、标识和防护。
钢筋安设严格按图纸进行，保证主筋间距，主筋位置、数量、箍筋间距和保护层厚度。
设专职人员对钢筋进行检查、控制，保证质量。
4.6、混凝土灌注导管采用直径φ300mm、壁厚6mm的无缝钢管，每节3m，底节4m，配2 m、1.5m、1m、0.5m各一节用以调节导管的长度及漏斗的高度。
导管的连接采用丝扣式。
在下导管前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉实验，严禁用气压代替水压。
以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。
导管水密性检查由试验室人员进行试验，导管水密试验时的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力, 也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
Pmax，Pmax 可按下式计算：Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）式中：Pmax——导管壁可能承受的最大内压力，KPa；ㄚc——混凝土容重（本桩取24/m3）,KN/m3；Hcmax——导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长；（按最长45m 计，本桥桩最长为45m）ㄚw——钻孔内水或泥浆容重（11 KN/m3）,KN/m3；Hw——钻孔内水或泥浆深度（取45m）。
根据上式计算得Pmax为761KPa，此数据作为试验检测压力值。
试验方法是把拼装的导管先灌满水，两端封闭，一端焊带阀门的出水管，一端焊输风管接空压机送风管，压力得到计算压力停止30min 不漏水即为合格。
导管试验检测在监理在场监督的情况下进行，导管经检验合格后，对导管进行编号记录。
在灌注时，用汽车吊的主勾吊起储料斗，与导管相连接，把隔水栓堵放在其底部，向斗内注满混凝土后，用吊机副勾钢丝绳把隔水栓快速提出，使混凝土在很短的时间内降落到孔底，完成封底工作，之后，应连续、紧凑的进行灌注，严禁中途停工。
在灌注混凝土的过程中，每灌注一盘后，就及时用测绳检测混凝土面的上升高度，计算出导管在混凝土中的埋深，一般情况下导管的埋深控制在2-6m，即拆导管前埋深不大于6m，拆导管后埋深不小于2m。
每次拔管一根，每根导管的长度为3m，要遵循“勤拔少拔”的原则，不能通过增加导管埋深来每次拔两根或两根以上的方法来减少拔管次数。
当混凝土灌注到距桩顶设计标高还有4.5m左右的距离时，现场技术人员及时的计算出还需要的混凝土数量，并通知拌和站按需要量拌制以减少浪费。
为保证桩顶砼质量，在施工中我们要求比桩顶设计标高超灌80cm。
4.7、施工注意事项：a、储备足够的原材料，保证供料质量和进度。
b、现场安排经验丰富的施工技术人员。
c、加强对施工便道的养护，确保其畅通无阻。